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2019년 제주항공 운항관리사 상반기 공채

2019년도 제주항공 운항관리사 상반기 공채자기소개서제주항공에 지원하게 된 동기와 귀하께서 제주항공에 적합하다고 생각되는 이유를 기술해주십시오.제주항공 최근의 업적/부족한 점을 고려해서 내가 제주항공 운항관리사로써 개선할 수 있는 부분과 장점/ 포부를 드러내기운항관리 공부를 하면서 자질있는 운항관리사가 되기 위해서는 다양한 항공지식과 경험이 필요하다고 판단하였습니다. 직접적인 경험을 통해 항공업무에 대한 이해도와 적응력을 높이고자 지상조업사에서 근무했었습니다. 조업사 품질관리부서에서 근무하면서 원활한 품질관리업무를 위해 기본적인 항공 SMS 및 DGR 교육을 받고 실제 지상조업 현장에서 BSA 업무와 수하물 탑재 작업을 수행하였습니다. 당시 쉼없이 바쁘게 작업을 해야만 했던 항공사, 제주항공을 잊을 수 없습니다. 타 항공사에 비해 월등한 물동량으로 수 차례의 Ramp In/Out 준비과정을 함께하면서 제주항공 규모를 새삼 실감 할 수 있었습니다. 이러한 규모가 말해주듯 2005년 설립이래 LCC 최고 자리를 놓치지 않고 있는 항공사이기에 제주항공에 입사하여 함께 성장하고 싶은 욕심이 생기지 않을 수 없었습니다.이후 조업사에서 짧은 기간의 근무를 뒤로하고 소형항공사에서 운항관리사로써 업무를 수행하였습니다. 국내선, 국제선 운항관리업무를 담당하면서 지방거점공항을 중심으로 각종 대관업무를 수행해 왔습니다. 앞으로 항공사 성장의 새로운 원동력은 지방거점공항을 중심으로 한 노선취항이 중요한 요소로 작용할 것이라 예상합니다. 그 동안 다양한 실무 경험을 바탕으로 지방공항들이 갖고 있는 환경적 특성 및 관계기관 대응업무 이해도를 갖추었으며 이러한 경험들은 앞으로 제주항공이 다양한 노선발굴과 새로운 거점공항 취항을 준비함에 있어 업무를 수행하는데 긍정적인 요인으로 발현될 것이라 생각합니다.해당 직무에 지원하게 된 동기와 해당 직무를 수행하기 위한 본인의 차별화된 강점을 기술해주십시오전공과 무관한 진로를 선택한 계기는 한 분야에 특수성을 가진 전문가로서 성장하고 싶었기 때문입니다. 특히 항공업은 다른 산업에 비해 산업이 고도화되고 기술이 발달 할수록 성장 가능한 운송사업이며 육,해로의 물리적 제약을 뛰어넘는 기술집약형 산업이라고 판단하였기 때문에 심도 깊은 기술지식 기반 전문가로서 성장하고자 준비하게 되었습니다.늦게 준비한 만큼 부족한 역량을 채우기 위해 실무적인 경험이 수반되어야 한다고 판단했습니다. 운이 좋게도 지상조업사부터 헬기회사를 거쳐 현재 재직중인 소형항공사까지 많은 실무경험을 할 수 있었습니다.저는 항공기 Ramp In/Out에 대한 지상 오퍼레이션부터 운항스케줄 인허가 대관업무 및 비행계획 작성 등 업무를 수행하면서 기본적인 항공업무 이해도를 갖추었고 기상, 정비, 기타 비정상상황에서 사내 부서 및 관계기관 업무협조를 통한 정상화 업무 경험으로 상황 대처능력에 강점이 있습니다. 또한 각 항공업무 매뉴얼 제,개정 작업을 진행하며 항공법에 기반한 각종 규정 해석능력을 갖추었습니다. 저는 실무형 기반 인재로서 다년간의 사회생활 및 동종직무 실무경험으로 원활한 업무소통을 장점으로 제주항공 문화를 받아들일 것입니다. 앞으로는 제주항공 신입 운항관리사로서 운항승무원들에게 쾌적하고 안전한 운항환경을 제공하여 제주항공이 동북아 최고 LCC로 성장하는데 일조하고 싶습니다.본인 성격의 장단점을 기술해주십시오성장 과정을 통해 후천적으로 책임감이 높은 성격을 갖고 있습니다.고등학교, 대학교 시절 각각 2년간의 학급반장과 1년간의 과대표 경험이 있습니다. 소규모 집단에서도 앞장서는 편이었습니다. 이후에는 보험사 영업관리자로서 컨설턴트들의 성장을 위한 조력자로서 역할을 하였던 경험들이 책임감 있는 성격을 형성하도록 하였습니다. 또한, 한 번 목표를 설정하면 반드시 이루고자 하는 성취욕과 근성이 강합니다. 해병대 입대부터 대학편입과 보험사 영업관리, 그리고 제주항공 운항관리사를 목표로 한 지금까지도 각 상황마다 목표의식과 근성 없이는 성과를 낼 수 없었습니다. 이러한 성격적 장점들은 최적의 비행계획을 통해 안전을 도모하는 항공운항의 컨트롤타워로써 운항관리 업무를 수행하는데 긍정적인 영향을 줄 수 있을 것이라고 생각합니다.이와는 반대로 성격적 단점은 여유롭지 못하고 급한 성격입니다. 해야 할 일을 미리 끝내지 못했을 때 조바심과 불안함이 생겨 앞당겨 끝내는 습관이 있습니다. 여유가 생겨 좋은 점도 있지만 그러지 못했을 때는 급해져서 실수가 나오기도 합니다. 하지만 운항관리사의 작은 실수가 항공운항 안전에 큰 피해를 줄 수 있다는 것을 명확히 인지하고 있습니다. 제가 갖고 있는 단점을 잘 알고 있기 때문에 운항관리 업무 중에는 책임감을 느끼고 저의 성격적인 단점을 극복할 수 있도록 업무 중에는 더욱 신중하고 정확하게 일을 할 수 있도록 노력할 것입니다. 행동이 지속되면 습관도 변한다는 연구결과가 있습니다.앞으로 꼼꼼함이 습관이 되도록 변화할 것이며 모든 일에 있어 Double Check를 통한 업무 수행으로 작은 실수들을 미연에 방지할 수 있도록 하겠습니다.본인의 최근 5년 성취경험 중, 제주항공의 핵심가치를 발휘한 사례를 찾아 구체적으로 기술해주십시오. (안전/팀워크/도전/저비용/신뢰 중 택1다른 사례 고민해보기모든 관계의 기본은 [신뢰] 일 것입니다.과거 여러 사회경험을 통해 늘 신뢰를 가장 중심적인 가치로 두고 사회생활을 하였습니다.1년간 직업전문학교에서 중국교포들을 대상으로 사무자동화 컴퓨터자격증 취득을 위한 강사로 활동을 하였습니다. 당시 국내에서 일하고자 하는 중국인들의 비자연장을 위한 전제조건인 자격증을 취득하게 하는 것이 주 업무였는데 대부분 40대 이상의 중년층이며 한국말이 조금 부족한 수강생들이 많았습니다. 대부분 수강생들은 나이가 어리고 강의 경험이 적은 저를 신뢰하지 않았기 때문에 수강분위기가 산만하였고 어수선하여 강의내용을 전달하는 것 조차 힘든 상황이 많았습니다. 저 또한 분위기를 무시하기도 하고 강경하게 하기도 하였지만 결국 가장 중요한 해결책은 상대방의 눈높이에 맞춰 이해하려는 노력과 소통이 신뢰의 통로였습니다. 한국말이 서툰 수강생들에게 복잡한 컴퓨터 용어를 최대한 이해하기 쉽게 예를 들어 설명하며 가장 간단한 단어를 통해 내용을 전달하고 반복하였고 강의 중간에 수강생들이 흥미를 가질만한 중국의 문화, 최근 뉴스 등을 이야기하며 강사가 아닌 아는 조카, 동생처럼 편안한 분위기로 강의를 진행하다 보니 자격증 취득율이 상승하고 재직하던 전문학교에서 더 높은 급여를 받게 하는 계기가 되었습니다. 또한 비자연장으로 마음의 여유가 생긴 수강생분들에게 많은 감사인사를 받게 되었고 일을 그만두게 된지 5년이 넘은 지금도 연락하며 지내는 당시 교포분들이 있을 정도로 기억에 남는 경험이었습니다.[신뢰]를 얻는 것은 상대방에게 결과를 보여주는 것도 중요하지만 어떤 선의의 마음으로 노력하고 있는지가 투영될 때 나타날 수 있다고 생각합니다. 운항관리사에게 신뢰는 무엇보다 중요합니다. DRM의 핵심이 [신뢰]일 것이라 생각합니다. 운항관리사로서 어떠한 노력과 결과를 보여주느냐의 따라 운항승무원 및 유관 부서와 신뢰를 쌓게 될 것이며 안전운항으로 가는 전제조건이 될 것입니다. 믿음 주는 운항관리사가 되겠습니다.기존의 방식과 관행에 얽매이지 않고 다양한 의견을 수용하고 인정하여 새로운 접근 방식으로 문제를 해결한 경험을 기술해주십시오현재 재직 중인 소형항공사는 50인승 항공기를 운용하기 때문에 여건 상 항공기 운항에 필요한 Weight and balance sheet 를 엑셀을 활용한 매뉴얼로 작성하여 운영하고 있었습니다. 그러다보니 종종 sheet 상 숫자에 오기가 발생하거나 시간이 다소 걸리는 문제점들이 있었습니다.작은오기나 오류는 운항안전에 중대한 사안이기 때문에 우선 운항통제실 및 운송부서 실무자들과 WB sheet 작성의 불편사항을 수렴하였습니다. 그 결과 자주 오기가 발생하는 부분을 발견할 수 있었고 필요한 부분 외에 수정할 필요가 없게 하기 위해 자동수식 기능을 추가하여 추가적인 데이터 입력을 최소화시켰습니다. 결국 수정된 WB sheet를 검수받고 회사에서 인정받아 잘 활용되고 있으며 데이터 입력시간과 오류확률을 줄임으로써 업무로드를 상당 수 줄일 수 있었습니다.만일 이러한 상황을 수동적인 자세로 주어진 업무에만 임했다면 업무 중 WB sheet 내에 오류를 발견하지 못하는 상황이 발생하거나 발견된 오류를 정정하기 위한 추가적인 업무로 인해 불편함을 겪었을 것입니다. 또한 수정작업을 하면서 항공기 퍼포먼스와 관련된 매뉴얼들을 좀 더 깊이 있게 공부할 수 있었던 계기가 되어 운항관리에 대한 전문성을 키우는데 큰 도움이 되었습니다.앞으로도 업무 시 적극적이고 도전적인 자세로 문제를 해결하고 개선시켜 나가는 인재가 되고자 합니다.

취업| 2020.11.02| 4페이지| 3,000원| 조회(372)

자기소개서, 항공사, 제주항공, 운항관리

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2019년도 7월 티웨이항공 자기소개서

1. 본인의 과거, 현재, 미래를 표현할 수 있는 각각의 키워드를 선정하고 그 이유를 서술하여 주십시오. *최소 100자 / 최대 500자 (현재 : 408자)지금까지의, 앞으로의 저의 삶을 함축하여 표현한다면 1.과거 ”실패와 성장”을 통해서 2.현재 “직업적 소명의식”을 명확히 할 수 있었기 때문에 3.미래 ”영향력 있는 항공인재”를 꿈꾸고 있다고 요약하고 싶습니다.자원 군입대부터 대학편입과 개인창업, 진로변경 등 과정을 겪으면서 실패의 경험을 통해 삶에 대한 깊은 성찰의 계기가 성장의 밑거름이 되었습니다. 일련의 과정을 통해 현재의 항공업에 입문하였고 열정으로 시작한 진로는 실무경험이 쌓일수록 직업적 보람과 항공인으로서 갖춰야 할 무거운 책임감에 직업적 소명의식을 공고히 해야함을 느끼고 있습니다. 앞으로는 현재의 마음가짐을 바탕으로 기술적으로 빠르게 변화하는 항공산업에서 다양하게 경험하고 학습하여 미래 항공업계의 영향력 있는 항공인재로 자리매김하는 것을 직업적 큰 목표로 삼고 노력할 계획입니다.2. 티웨이항공을 선택한 이유는 무엇이며, 티웨이항공이 더 성장하기 위해 갖추어야 할 요소가 무엇인지 서술하여 주십시오. *최소 100자 / 최대 300자 (현재 : 285자)티웨이항공 성장의 한계점이 존재한다면, 티웨이항공만의 특색 있는 사업모델 발굴에 기인한다고 생각합니다. 신규LCC 등장으로 인해 더욱 경쟁이 심화될 항공시장에서 기존 LCC의 성공방향만을 쫓기보다 티웨이만의 독보적인 사업전략이 필요할 것입니다. 이를 위해 대구공항의 성공사례와 같이 추가 지방거점공항을 통한 사세확장 및 중장거리노선에 대한 전략적 모델이 수립되기를 희망하며 그 동안 일본지역 소도시 공항 취항과 지방공항 운항관리 경험들을 바탕으로 티웨이항공이 더욱 성장하는데 일조 할 수 있도록 힘쓰고 싶습니다.3. 본인의 희망 직무는 무엇이며 그 일을 남들보다 잘 할 수 있는 차별화된 능력과 경험이 무엇인지 서술하여 주십시오. *최소 100자 / 최대 300자 (현재 : 299자)저의 희망직무는 운항관리입니다. 다양한 사회경험을 통한 소통능력과 직업적 소명의식에 기반한 책임감은 성격적 장점입니다. 본 장점은 운항관리 특징적 스케줄근무에 있어 집중력 있는 업무태도와 지시업무에 대한 원활한 수행능력으로 발현될 것 입니다. 또한 그 동안 소형항공사 업무 특성상 다양한 운항관리 업무를 통해 기본기를 다져왔습니다. 특히 기상, 정비 및 각종 변수로 인한 비정상상황 발생 시 해당규정 근거 운항 정상화를 위한 차 후 액션 및 대외 관계기관 조치경험을 다수 수행한 바, 상황 발생 시 순발력 있는 업무수행이 가능합니다.

취업| 2020.11.01| 1페이지| 3,000원| 조회(154)

자기소개서, 항공사, 티웨이, 운항관리

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2019년도 플라이강원 상반기 신입채용 자기소개서(운항관리 분야)

"2019년도 플라이강원 상반기 신입채용 자기소개서(운항관리 분야)"에 대한 내용입니다.

취업| 2020.11.01| 2페이지| 3,000원| 조회(150)

자기소개서, 항공사, 운항관리, 플라이강원

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2018년도 하반기 에어서울 자기소개서

2018년도 하반기 에어서울 신입공채자기소개서귀하가 금호아시아나그룹(지망회사)을 지원하게 된 동기에 대해 서술해 주십시오4년간의 직장생활을 마무리하고 운항관리사로 진로를 결정하였을 때, 같은해 대한민국 7번째 항공사가 취항을 준비중이었습니다. 아시아나항공의 운영노하우와 기술을 전수받은 에어서울입니다. 2016년도 취항이래 각고의 노력을 이어갔으나 앞으로는 좀 더 변화된 에어서울의 모습을 보여주어야 할 때라고 생각합니다.저는 대학시절 개인창업을 준비했었고, 첫직장 또한 새롭게 시작한 보험사에서 시작했습니다. 그리고 새로운 변화를 가져올 에어서울에 지원했습니다. 공통적인 이유는 성장과 도전의 가치를 경험했고 중요하게 여기기 때문입니다. 앞으로 에어서울은 이전과 다른 전략으로 공격적인 운영을 위한 행보를 진행 할 것으로 예상합니다. 저는 운항관리 지원자로서 변화될 에어서울의 국내선/국제선에 대한 다양한 노선발굴에 저의 역량을 보태고 싶습니다. 1년간 소형항공사에 재직하면서 노선발굴을 위한 기초운항자료와 운항허가를 위한 대관업무를 진행해왔던 경험을 토대로 에어서울 발전에 기여하겠습니다.입사 후 10년 내 회사에서 이루고 싶은 목표는 무엇이며, 그것을 추구하는 이유와 이를 달성하기 위한 계획을서술해 주십시오항공사 운항통제실의 핵심역할은 크루분들이 마음 놓고 운항할 수 있는 쾌적한 운항환경 제공이라고 생각합니다. 이를 위해서는 양질의 운항정보를 수집하는 능력을 함양해야 한다고 생각하는바 입사 후 2년 내에 기상기사 자격을 취득하고자 합니다. 심도 있는 항공기상에 대한 지식을 바탕으로 최적의 비행계획을 전달하고 변화 가능한 기상변수에 대한 대응능력을 높여 항공안전을 지키겠습니다.다음 목표는 에어서울의 중장거리 노선확대입니다. 그동안 국내 LCC는 짧은 기간 동안 큰 성장을 해왔으나 지리적 특성상 단거리노선에 대한 한계점이 드러나고 있다고 생각합니다. 장기적으로 성장하기 위해 LCC의 중장거리 노선확대는 필수불가결할 것이라고 믿기에 원활한 장거리 노선발굴과 항공기 도입을 위한 역할에 중심이 되고 싶습니다. 이를 위해 꾸준한 운항관련 지식 학습에 몰두할 것입니다. 앞으로 10년 후가 더욱 기대되는 에어서울에서 저의 꿈을 함께 이루고 싶습니다.귀하가 지원한 직무는 무엇이며, 해당 직무에 관심을 갖게 된 계기와 이를 잘 수행할 수 있다고 생각하는 이유를본인의 역량, 준비과정 및 관련 경험을 근거로 서술해 주십시오제가 지원한 직무는 운항관리입니다. 전공과 무관한 진로를 선택한 계기는 한 분야에 특수성을 가진 전문가로서 성장하고 싶었기 때문입니다. 특히 항공업은 다른 산업에 비해 산업이 고도화되고 기술이 발달 할수록 성장 가능한 운송사업이며 육,해로의 물리적 제약을 뛰어넘는 기술집약형 산업이라고 판단하였기 때문에 심도 깊은 기술지식 기반 전문가로서 성장하고자 준비하게 되었습니다. 늦게 준비한 만큼 부족한 역량을 채우기 위해 실무적인 경험이 수반되어야 한다고 판단했습니다. 운이 좋게도 지상조업사부터 헬기회사를 거쳐 현재 재직중인 소형항공사까지 많은 실무경험을 할 수 있었습니다. 저는 항공기 Ramp In/Out에 대한 지상조업 오퍼레이션부터 운항스케줄 인허가 대관업무 및 비행계획 작성 등 업무를 수행한 경험이 있으며 다년간 사회경험을 통한 소통능력에 장점이 있습니다. 그동안의 노력과 경험들을 기초로 에어서울이 성장하는데 이바지하겠습니다.도전적인 목표를 정하고 열정적으로 일을 추진했던 경험과 관련 추진과정에서 겪은 어려움, 이를 극복한 방법,그리고 그 일의 결과를 중심으로 서술해 주십시오대학시절 대외활동으로 중소 프랜차이즈 업체의 마케팅 개선방안을 제안하는 프로젝트를 진행한 적이 있습니다. 총 5명이 팀을 이루어 진행하였고 경진대회 방식으로 진행된 활동이었습니다. 프로젝트가 진행 될수록 팀 내 몇몇 인원들은 적극적으로 참여하지 못하였고 결국 남은 2명만 남아 모든 과정을 진행해야만 했습니다. 부족한 인원이었기에 직접 발로 움직여야 하는 경우가 많았습니다. 해당업체에 시장조사를 위해 운영되고 있는 점포를 찾아가 인터뷰를 하고 일손이 부족할때는 거들어 주면서 현장직원들이 겪는 어려움과 개선방안에 대한 내용을 들을 수 있었습니다. 적은 인원으로 여러 정보를 수집하고 정리해야 했기 때문에 잠을 줄이면서 부족한 시간을 충당하며 프로젝트를 완성하였습니다. 결과적으로 경진대회에 출전하여 좋은 성적을 거두어 상장을 받았던 적이 있습니다. 이를 통하여 시간과 인력이 부족한 상황에서도 주어진 목표에 집중하는 자세가 변화를 가져올 수 있다는 생각을 갖게 되었습니다.자신의 윤리∙도덕적 신념을 지키기 위해 손해나 희생을 감수하고 일을 수행한 경험이 있다면 서술해 주십시오.군 전역 후에 일이었습니다. 외출을 마치고 집으로 귀가 중 집 근처 골목에서 고등학생 5명이 교복을 입고 흡연을 하는 장면을 목격하고 훈계를 한 적이 있습니다. 사실 그냥 지나칠 수도 있었던 상황이었으나 누군가는 그 순간 잘못된 것에 관하여 이야기 해줄 필요가 있다고 생각하여 약간의 두려움을 각오하고 학생들을 돌려보냈습니다.저는 규율과 규범을 지키는것을 중요시 여깁니다. 선진화된 시민의식은 정해진 규범을 잘 따르고 행동할 때 발현된다고 생각합니다. 누군가 잘못된 점을 지적해야하는 상황을 회피하거나 모면한다면 당장은 편하겠지만 결국 피해는 본인에게 돌아온다고 생각합니다.항공업무는 특성상 많은 부분들이 법적요건에 의거하여 운영되어지고 이러한 요건들은 모두 안전으로 귀결됩니다. 앞으로도 항공종사자로서 가져야 할 직업윤리의식을 되새기며 불편함이 있더라도 규정을 준수하고 올바르게 행동하는 사원이 되도록 노력할 것입니다.

취업| 2020.11.02| 2페이지| 3,000원| 조회(293)

자기소개서, 항공사, 금호아시아나, 운항관리, 에어서울

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2018년도 진에어 하반기 신입채용 자기소개서

진에어 자기소개서언제, 어떤 계기를 통해 JINAIR에 관심을 갖게 되었으며, 이후 JINAIR에 대한 이해도를 높이기 위해 구체적으로 어떤 노력을 해 왔는지 기술해 주십시오. [100자 이상 600자 이내]운항관리사로 진로를 결정하게 된 결정적 이유는 국내 LCC의 지속적 성장에 대한 확신 때문이었습니다. 특히 국내 LCC 중 차별화된 노선과 항공기를 보유한 진에어는 늘 관심의 대상이었습니다. 그동안 국내 LCC는 많은 성장을 이루어 왔습니다. 그러나 기존 LCC 모델로써 성장은 국내외 단거리 노선에 대한 성장한계문제가 제기되고 있는 시점입니다. 진에어는 기존과 차별화된 노선전략과 항공기를 통해 앞으로의 성장이 더욱 기대되는 항공사입니다.회사의 성장 가능성과 함께 이러한 성장을 지속해서 이끌어 가는 기초기반은 운항통제실의 쾌적한 운항환경 제공이라고 생각합니다. 매일 같은 노선을 운항하더라도 수많은 비상상황에 대한 요인들이 존재할 것입니다. 저는 그동안 항공사 업무 경험을 통해 비정상상황 발생 시 필요한 관계기관에 대한 선 조치, 각 사내부서에 후속조치를 위한 정보전달 업무 등 대응역량을 키워 왔습니다. 이러한 경험과 지식을 통해 앞으로 운항관리사로서 운항승무원분들에게 쾌적한 환경에서 안전하게 운항할 수 있는 믿음과 신뢰를 주는 운항통제실이 되도록 이바지하여 진에어가 지속적인 성장을 이루어가는 발판이 되겠습니다.항공업계 종사자로서 도야해야 할 ‘서비스 정신’은 무엇이며, 귀하가 JINAIR에 입사한다면 이를 어떻게 발현시킬 수 있을지 구체적으로 기술해 주십시오. [100자 이상 600자 이내]항공업계 종사자로서 필요한 서비스정신은 '약속'이라고 생각합니다. 승객들이 일정한 비용을 지불함에 있어 항공사는 승객들이 예약발권부터 탑승,운항,하기에 이르기까지 약속을 이행함으로 인하여 상호신뢰를 바탕으로 안전운항을 이루어 낼 수 있다고 믿습니다. 이러한 서비스정신은 승객 뿐만 아니라 항공사가 경제성,정시성,안정성을 이룰 수 있도록 하는 근간일 것입니다. 약속을 지키려는 마음은 직무에 대한 책임감으로부터 나온다고 생각합니다. 나의 작은 업무오류가 승객과의 약속을 지키는데 문제를 발생시키고 항공안전을 저해하는 요인이 될 수 있다는 마음가짐으로 주어진 업무에 집중할 것입니다.과거 보험사에 재직 시, 여러 고객들을 유치하고 사후관리를 했던 경험이 있습니다. 고객들이 저로 하여금 신뢰가 생겼을 때는 보험금을 적절한 과정으로 지급하였을 때였습니다. 보험금을 수령받은 경험이 있는 고객들은 신뢰를 갖고 더 많은 상품을 가입하고 지인들에게 소개를 합니다. 모든 서비스에 기본은 이러한 약속이라고 생각하고, 앞으로 진에어 운항통제실에도 신뢰를 주고 받을 수 있도록 주어진 업무에 대하여 깊이 있게 탐구하는 자세로 운항관리 업무를 수행하도록 하겠습니다.공동의 목표를 달성하기 위해 타인과 협업했던 경험과 그 과정에서 귀하가 수행한 역할, 그리고 해당 경험을 통해 얻은 것은 무엇인지 구체적으로 기술해 주십시오. [100자 이상 600자 이내]군 전역 후 발전적인 삶을 살아가고자 대학편입을 위한 수험생활을 한 적이 있습니다. 목표를 명확히 하고 공부에 대한 의지와 열정을 견고히 하고자 스터디모임을 결성하여 공부를 하였습니다. 매일 일정한 시간에 정해진 장소에 출결하여 각자 공부내용을 피드백하고 부족한 공부를 보완하였습니다. 시간이 지날수록 고된 수험생활에 서로 지쳐갔고 이럴 때 일수록 누군가는 나서서 나태해진 정신을 바로잡아야 한다고 생각하였습니다. 그래서 저는 10분간의 프레젠테이션을 준비하여 스터디원들을 모아 의지를 살릴 수 있는 이야기거리들로 스피치를 하였고 각자 힘든 시기를 잘 넘어 갈수 있도록 도움을 준 기억이 있습니다.결과적으로 각자 원하는 목표를 이루었고, 수년이 지나 지금도 그때를 회상하기도 합니다.힘든 상황이 발생하였을 때 작은 응원과 격려가 누군가에게는 큰 힘이 되고 개인보다 조직을 위해 용기를 내야 할 경우가 있을 것입니다. 특히 항공사에서 안전운항은 모든 유관부서가 유기적인 협력이 기반이 되야 한다고 생각합니다. 문제 발생시 함께 해결했을 때 나와 회사 모두가 발전 할 수 있다는 마음으로 업무에 임할 것입니다.제한된 자원(시간,비용,인력 등)에도 불구하고 목표를 달성했던 경험을 상황, 행동, 결과 중심으로 기술해 주십시오. [100자 이상 600자 이내대학시절 대외활동으로 한 중소 프랜차이즈 업체의 마케팅을 분석하고 개선방안을 제안하는 프로젝트를 진행한 적이 있습니다. 같은 학과 동료 총 5명이 팀을 이루어 진행하였고 경진대회 방식으로 진행된 활동이었습니다. 프로젝트가 진행 될수록 팀 내 몇몇 인원들은 적극적으로 참여하지 못하였고 결국 남은 2명만 남아 모든 과정을 진행해야만 했습니다. 부족한 인원이었기에 직접 발로 움직여야 하는 경우가 많았습니다. 해당업체에 시장조사를 위해 운영되고 있는 점포를 찾아가 인터뷰를 하고 일손이 부족할 때는 거들어 주면서 현장직원들이 겪는 어려움과 개선방안에 대한 내용을 들을 수 있었습니다. 적은 인원으로 여러 정보를 수집하고 정리해야 했기 때문에 잠을 줄이면서 부족한 시간을 충당하며 프로젝트를 완성하였습니다.결과적으로 끝까지 함께 프로젝트를 진행한 인원끼리 경진대회에 출전하였고 좋은 성적을 거두어 상장을 받았던 적이 있습니다. 이를 통하여 당장의 불편함과 게으름은 아무것도 변화 시키지 못한다고 느꼈으며 시간과 인력이 부족한 상황에서도 주어진 목표에 집중하는 자세가 변화를 가져올 수 있다는 생각을 갖게 한 경험이었습니다.관심 직무(운송,HR,영업 등)를 서두에 명시하고, 이와 관련하여 귀하가 보유한 경험, 역량, 재능, 지식 등을 구체적으로 기술해 주십시오. [100자 이상 600자 이내]저의 희망직무는 운항부문 운항통제 및 운항관리입니다. 전공과 무관한 진로를 선택한 계기는 한 분야에 특수성을 가진 전문가로서 성장하고 싶었기 때문입니다. 특히 항공업은 다른 산업에 비해 산업이 고도화되고 기술이 발달 할수록 성장 가능한 운송사업이며 육,해로의 물리적 제약을 뛰어넘는 기술집약형 산업이라고 판단하였기 때문에 심도 깊은 기술지식 기반 전문가로서 성장하고자 준비하게 되었습니다.늦게 준비한 만큼 부족한 역량을 채우기 위해 실무적인 경험이 수반되어야 한다고 판단했습니다. 운이 좋게도 지상조업사부터 헬기회사를 거쳐 현재 재직중인 소형항공사까지 많은 실무적 경험을 할 수 있었습니다.저는 항공기 Ramp In/Out에 대한 지상조업 오퍼레이션부터 운항스케줄 인허가 대관업무 및 비행계획 작성 등 업무를 수행한 경험이 있으며 다년간 사회경험을 통한 소통능력에 장점이 있습니다.저의 이러한 경험과 장점은 진에어 운항통제실에서 신입사원으로서 업무를 수행하는데 적응력을 높여 실용적 인재, 비정상상황 발생 시 상황해결에 보탬이 되는 팀워크를 지향하는 인재로서 성장할 수 있을 것입니다.

취업| 2020.11.02| 3페이지| 3,000원| 조회(180)

자기소개서, 항공사, 진에어, 운항관리

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