전기 자동차목 차전지전기자동 차란?질문 및 답변장점 단점배터리자동차의 구동 에너지를 기존의 자동차와 같이 화석연료의 연소로부터가 아닌 전기에너지로부터 얻는 자동차이다.전기 자동차?전기 자동차의 종류?태양에너지 자동차는 빛에너지를 전기적 에너지로 변환하여 배터리에 충전하고 배터리의 전기를 이용하여 전기모터를 구동하여 차를 움직이는 자동차이며, 낮에는 태양빛 에너지를 이용하고 밤에는 순수 배터리의 전원을 이용한다.하이브리드 자동차는 엔진을 가동하여 전기발전을 하여 배터리에 충전을 하고 이 전기를 이용하여 전기 모터를 구동하는 자동차이다.배터리 전용 전기자동차는 전원을 이용하여 모터를 구동하고 전원이 다 소모되면 재충전하는 자동차이다.배터리?배터리에 대해 쉽게 설명하면 전기를 저장해 두고 필요할 때 끌어다 사용할 수 있는 전기은행 이라고 말할 수 있습니다.가격집적화수명안전충전시간배터리가 갖춰야 할 조건리튬 이온 전지1991년 소니에 의회 최초로 상용화되기 시작한 리튬 이온 배터리는 외부 전원을 이용해서 충전 할 수 있는 2차 전지의 일종이다. 리튬 이온 전지 는 출력 전압이 3.7V로 이전에 사용되던 Ni-Cd (니켈 카드뮴, 1.2V), Ni-MH(니켈 수소, 1.5V)보다 전압이 3배 정도 높을 뿐만 아니라 높은 에너지 밀도, 우수한 보존성 및 긴 라이프 사이클 등 많은 장점을 지니고 있어 노트북 컴퓨터, 디지털 카메라, 캠코터, 핸드폰 등 개인용 모바일 기기에 폭넓게 적용되고 있다.장 점단 점높은 에너지 저장 밀도높은 전압, 3.7V뛰어난 온도 특성수은 같은 환경을 오염시키는 중금속을 사용하지 않음.전해질이 액체로 누액 가능성과 폭발의 위험이 있다.리튬 이온 폴리머 전지리튬 이온 폴리머 전지는 리튬 이온 배터리의 뛰 어난 성능은 그대로 유지하면서 폭발 위험성이 있는 액체 전해질 대신 화학적으로 가장 안정적인 Polymer(고체 또는 젤 형태의 고분자 중합체) 상 탱의 전해질을 사용하는 배터리이다. 폴리머 전해 질을 사용하고 있어 누액과 폭발의 위험성이 없을 뿐만 아니라, 3mm 정도의 얇은 두께나 소형으로 제작하는 것도 가능해 디자인 특성이 매우 뛰어나 다. 최근들어 모바일 기기의 디자인이 중시되면서 Mp3, 핸드폰, 스마트폰, 태블릿PC 등 대부분의 모 바일 기기에 채택되고 있으며 빠르게 그 활용 분 야를 넓혀가고 있다.장 점단 점높은 에너지 저장 밀도높은 전압, 3.7V수은같은 환경을 오염시키는 중금속을 사용하지 않은폴리머 상태의 전해질 사용으로 높은 안정성다양한 형상의 설걔 기능제조공정이 복잡하여 가격이 비싸다폴리머 전해질로 액체 전해질 보다 이온의 전도율이 떨어진다.저온에서의 사용특성이 떨어진다.특성 비교표리튬 이온 배터리리튬 이온 폴리머 베터리음극탄소탄소양극LiCoO2, LiNiO2, LiMn2O4등 금속산화물LiCoO2, LiNiO2, LiMn2O4등 금속산화물전해질액체Polymer(고분자)전압3.7V3.7V에너지 밀도높다높다라이프 사이클매우 좋다좋다저온특성좋다보통안정성나쁨좋다셀 디자인 특성나쁨매우 좋다그외의 전지들.2차 전지1차 전지니켈 카드뮴 전지나켈 수소 전지니켈과 카드뮴을 사용한 2차 전지.전압은 1.2V로 낮으나 저항이 작기 때문에 큰 전류를 필요로 하는 제품전지 자체로 메모리 효과가 있어서 충분히방전하지 않고 충전을 반복하면 전체 용량이 떨어진다.니켈과 수소흡장 합금을 사용한 2차 전지.니켈 카드뮴 전지보다 무게가 가볍고 같은 용적에 30% 더 큰 용량을 저장할 수 있다.메모리 효과가 없어서 수시로 충전해도 무방하다.화학 에너지를 전기 에너지로 바꿔 여러 번 충전하여 사용할수 있는 전지납 축전지, 니켈 카드뮴 전지, 니켈 수고전지, 리튬 이온 전지, 리튬 이온 플러머 전지등한번 사용하고 버리는 전지장점환경오염이 되지 않는다소음이 적어 도시 소음을 낮출 수 있다새로운 대체에너지로 손색이 없다지구온난화를 막을 수 있다단점배터리가 수명이 짧다배터리 액이 사람에게 튀면 치명적이다소음이 없어서 사고 날 확률이 높다추진 Flow관리지원구성교육구성조사개선사후관리조 사80%20%증상호소율목어깨팔/팔꿈치손목/손가락허리다리/발40%60%65%44%38%36%31%29%개선현황85건작업방법190건기 타장비29건치공구89건작업장40건작업방법1,162건작업장220건치공구529건장비134건기 타452건작업방법493건기 타377건장비112건작업장99건치공구412건조사)조사조사총 3,224건 유해요인조사 실시현행유지 (564건)개 선 (799건)즉시개선 (88건)가능한개선 (1,773건)총 1,885건 유해요인조사 실시가능한개선 (937건)개 선 (491건)즉시개선 (49건)현행유지 (408건)총 575건 유해요인조사 실시가능한개선 (300건)개 선 (159건)즉시개선 (20건)현행유지 (96건)▶현행 16% ▶가 55% ▶개 25% ▶즉 3%▶현 22% ▶가 50% ▶개 26% ▶즉 3%▶현 17% ▶가 52% ▶개 28% ▶즉 3%개 선 전오버헤드 러그취부 작업문제점 : 데크 및 SHELL BASE 하부에 취부되는 중량러그 취부시 2~3명이 들어서 취부하므로 허리, 어깨에 무리가 오며 낙하에 의한 협착 위험이 있음개 선 후오버헤드 러그취부 작업개선 내용 및 효과 : 높낮이 조절할 수 있는 하이드로 RAM 2단형 전용 오버헤드 러그 취부기 를 개발하여 1인이 취부함으로써 유해요인감소 (현재 2차 개선 진행 중)건립ProgramProgram관리관리확대개 원 전개 원 후37,222건45,152건51,303건53,837건2002년2003년2004년2005년40,00060,00020,000(건수)2,0004,0001,000(명)2,863명3,186명2,651명2,674명2,634건3,072건5,174건4,911건5,243건3,000(건수)6,000350(명)7008월9월10월11월12월490명539명699명613명607명2003년60,000건40,000건20,000건건강증진센터 이용(건수)300명150명산재자 (명)효과2002년2003년2004년2005년2006년5월37,222건51,313건53,837건건45,152건318억233억27억감소125억108억감소20억.260억58억감소명명명명명)매우만족 (25%)대체로 만족 (54%)보통 (20%)미흡 (2%)매우만족 (15%)대체로 만족 (52%)보통 (27%)미흡 (5%)향상좋다 (32%)비슷한 수준 (41%)매우좋다 (21%)수준이 떨어짐 (6%)비슷한 수준 (34%)좋다 (32%)매우좋다 (28%)수준이 떨어짐 (5%)용 접취 부도 장마킹절단부재운반기계조립방진조립※ OWAS 평가 결과 Action Category AC=1 (현행유지), AC=2 (가능한 개선), AC=3 (개선), AC=4 (즉시 개선)2003년2004년2005년4.03.02.01.0감소감소“널리 인간을 이롭게 한다”는 Mind로 새로움에 새로움을 더해 놀라움으로 다가가 우리의 현장을 더욱더 안전하고 건강하게 지켜내겠습니다.감사합니다{nameOfApplication=Show}
현대자동차에 지원하게 된 동기 또는 해당 직무에 지원하게 된 동기는 무엇입니까? - (최대 500자 이내로 작성)◆ 동기부여는 열정을 낳는다비록 미국 서부의 도로에는 아직 일본차들이 즐비했지만 저는 희망을 확인했습니다. 대학생들을 대상으로 자동차 브랜드의 인지도를 알아보았고, 최대 시장 미국의 젊은이들은 현대자동차에 매력을 느끼고 있었습니다.공학인증을 수료하면서 다양한 설계과제들을 수행하였습니다. 일례로 기구메카니즘 과목의 와이퍼링크 설계과제에서 더 넓은 범위의 유리를 닦을 수 있는 회전-슬라이드 와이퍼 모형을 제작하여 좋은 점수를 받았습니다.그룹사 현대모비스 연구개발본부에서 인턴과정을 수료하였습니다. 의장평가팀에 배치되어 OJT자료와 ‘충돌안전’도서 등을 학습하며 업무의 흐름을 파악하였습니다. 그리고 시험동에서 이루어지는 단품시험, SLED시험 작업을 보조하면서 평가업무의 매력을 느끼기도 했습니다.이렇게 미국에서 확인했던 세계시장 점유의 비전, 대학생활동안 키운 문제해결능력 그리고 인턴경험으로 얻은 직무의 이해를 바탕으로 현대자동차 연구개발 직무에서 열정을 다하겠습니다.가장 열정/도전적으로 임했던 일과 그 일을 통해서 이룬 것에 대해 상세히 기재하여 주십시오. - (최대 700자 이내로 작성)◆ 열정 속에서 피어나는 창의적인 해결능력2008년, 4명이 팀을 이루어 교내 ‘창의적 공학설계’ 대회에 참가하였습니다. 요구조건에 따라 장치를 제작하여 2미터 앞의 목표점에 공을 골인시키는 미션이었습니다.전진의 안정성을 위해 차체골격은 철재로 하였고, 내부는 연동장치의 구동효율성을 위해 가볍고 튼튼한 나무를 택했습니다. 가장 중요한 동력은 일정거리 진행의 특성을 고려하여 여러 겹의 고무줄로 선정하였습니다. 최종설계는 차체의 진행, 공을 들어 올리는 과정, 그것이 내밀어지는 과정, 이렇게 세 가지가 고무동력과 낚싯줄을 통해 하나로 연동되어지고 지고 2미터에 도달함과 동시에 모든 과정이 끝나는 식이었습니다.계획대로 설계-제작을 완료하였지만 작동이 깔끔하게 이루어지지 않는 문제가 발생했습니다. 재료 간 마찰로 인한 연동과정에서의 동력손실이 원인임을 알아냈고, 팀원들과 브레인스토밍 과정으로 작동의 효율성을 위한 방안을 모색하였습니다. 저는 단순한 구조적 변화 대신 윤활제를 통한 마찰감소를 제안하였고 그 결과 기대했던 작동구현이 가능해졌습니다. 이러한 적극적인 자세가 저로 하여금 그 일에 빠져들게 하였고, 더불어 문제해결에 대한 다양한 시각을 형성시켜 준다는 것을 깨달았습니다. 그리고 그 일을 마쳤을 때 후회보다는 두 배의 성취감을 느낄 수 있게 해준다는 점에서도 항상 끈기와 성실의 마음가짐을 중요하게 여깁니다.타인과 함께 일을 할 때 귀하가 지닌 장점과 단점에 대해 상세히 기재하여 주십시오. - (최대 700자 이내로 작성)◆ 경청의 자세는 소통의 지름길대인관계를 중시하며 개개인의 다양성을 존중하는 성향입니다. 이러한 저의 장점은 경청에서 비롯됩니다. 일례로 ‘MUTE'라는 밴드 동아리에서 매년 봄, 가을 정기공연을 하는데 이를 준비하는 과정에서 개개인마다 의견충돌이 잦았습니다. 먼저 상대방의 말에 귀 기울인다면 상대방 또한 내말을 잘 들어줄 것이라 믿기 때문에 저는 항상 경청의 자세로 최적의 타협점을 찾곤 했습니다. 이렇게 사람과 사람이 소통하는 집단 내에서 자신만의 관점에 얽매이지 않고, 서로간의 ‘다름’을 이해하여 받아들인다면 원활한 팀워크는 물론 효율적인 문제해결을 이끌어낼 수 있다고 생각합니다. 더불어 이러한 열린 사고는 업무에 있어서 창의적인 발상을 유도케 해줄 것입니다.◆ 일부가 아닌 모두를 위한 리더십저의 단점은 상대에게 충고함에 있어 단호함이 조금 부족하다는 것입니다. 팀프로젝트 중 간혹 참여율이 저조한 팀원이 있습니다. 팀워크는 팀프로젝트의 가장 중요한 성공요소라고 여기기 때문에 불성실한 팀원에게는 적당한 충고를 하여 참여를 유도해야 한다고 생각합니다. 하지만 경우에 따라 그 사람의 변화를 이끌어내지 못해 애를 먹은 적이 있는데 이것은 그 사람에 대한 충고가 부족했기 때문입니다. 이러한 점을 보완하기 위해 동아리의 회장을 역임하며 구성원 모두가 주인의식을 가질 수 있도록 하는 리더로서의 역량을 키워나갔습니다.ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ각자의 능력을 최적화시켜 함께하는 것이 팀워크이고 이것이 팀프로젝트의 가장 중요한 성공요소라고 여기기 때문에 불성실한 팀원에게는 적당한 충고를 하여 참여를 유도해야 한다고 생각합니다. 하지만 경우에 따라 그 사람을 적극적으로 변화시키지 못하기도 하는데 이것은 상대방을 위한 충고가 부족했기 때문이라 생각합니다. 이러한 점을 보완하기 위해 저는 동아리의 회장을 역임하며 구성원 모두가 주인의식을 가질 수 있게 하는 리더로서의 역량을 키우려 노력하였습니다.다양한 경험 중 중요하게 생각하는 경험을 한 가지 선택하여 서술하고 그를 통해 이룬 일에 대해 기재하여 주십시오. - (최대 500자 이내로 작성)◆ 대표가 된다는 것은 책임이 따르는 것학과 내 학술동아리 'MEC'에 소속되어 있으며, 09년도 회장을 역임하였습니다. 침체된 동아리에 가족적인 분위기를 형성하고자 엠티, 체육대회, 축제주점 등 함께 어울릴 수 있는 다양한 단체활동을 진행하였습니다. 그리고 학술동아리의 본 취지를 살리기 위해 정기적인 컴퓨터 활용 세미나를 개최하였고 학업의 효율성을 높이기 위한 스터디그룹을 만들었습니다. 특히 대외적으로 학과 내 입지를 다지고자 축구대회에 참가하여 우승의 쾌거를 거두었습니다. 무엇보다 값진 성과는 이러한 동아리 문화들이 이후에도 매년 이어질 수 있었다는 점이고, 이를 통해 동아리의 밝은 미래를 확인할 수 있었습니다. 동아리 활동을 학업 못지않게 중요하게 생각하는데, 이 또한 하나의 사회활동이라 여기기 때문입니다. 선후배간의 깊은 유대감을 느끼게 되었고, 같은 목표를 가진 학우들끼리 서로를 끌어주며 미래를 설계해 나가는 것은 대학생활에 있어 가장 즐거운 일이기도 하였습니다.
성장배경(100자)주인의식을 갖는 자세야 말로 상대에게 신뢰를 줄 수 있는 길이라 여깁니다. 지속가능한 열정을 실천하며 학창시절에 임했고, 그 과정에서 책임감과 주인의식을 배웠습니다.성격의 단점(100자)거절에 대해 단호하지 못한 점입니다. 무엇을 제안 받았을 때 일단은 검토해보려는 성향이 있어 가끔 애를 먹기도 했지만 동아리 회장을 역임하며 판단력과 결단력을 키워나갔습니다.성격의 장점(100자)개개인의 다양성을 존중합니다. 사람과의 사귐에 있어서 자신만의 관점에 얽매이지 않고, 서로간의 ‘다름’을 이해하여 받아들인다면 더 넓은 시각을 형성시킬 수 있다고 생각합니다.기타 사회활동[봉사활동/사회경험등(200자)]전공학업과 현직업무의 연결점을 확인하고자 현대모비스 의장평가팀에서 인턴십을 수료하였습니다. 4주간 사무실과 시험동을 오가며 시험평가 작업을 보조하였고, 그 과정에서 현직업무의 흐름을 파악하였습니다. 그 외 팀회의와 친목회식에 적극적으로 참여하여 직장동료들과 화합하는 법을 배웠습니다. 이러한 간접체험을 통해 향후의 행복한 직장을 그려볼 수 있었습니다.지원분야 관련 자기개발노력[활동, 수업, 공모전 등(200자)]기계공작법을 수강하며 여러 철강제품의 생산 공정에 대해 학습하였고, 기본적인 선반, 밀링 등의 기계를 다루어 보았습니다. 기계요소설계의 압축기 내부 축 설계과제에서는 응력에 대한 피로해석과 부품 사양을 최적화하며 기계장치의 이해도를 높였습니다. 더불어 품질확보의 지식을 배양하고자 6시그마 프로젝트를 수행하며 불량률을 저감하는 체계적인 해결과정을 배웠습니다.현대제철에 지원하게 된 동기(200자)대한민국 경제발전을 이끌어왔던 현대제철은 현재 새로운 철강시대의 리더라는 비전아래 끊임없이 달려가고 있습니다. ABEEK이라는 공학인증을 이수하며 다양한 프로젝트과제를 수행하였고, 그 과정에서 팀워크와 문제해결능력을 키웠습니다. 이러한 역량을 바탕으로 철강제품 생산능력을 극대화 시킬 것이며, 현대제철과 오래도록 동반성장해 나가는 인재가 되겠습니다.관심분야 및 입사후 포부[경험, 전공분야 등 연계/연구개발의 경우 세부전공 기재 (200자)]업무 내적으로는 성취 지향적 인재가 되겠습니다. 재료과학, 기계재료, 기계설계 등에서 배운 전반적인 지식들을 바탕으로 철강생산의 현업에 빠르게 적응하여 가치 실현을 앞당기는 데 열정을 다하겠습니다. 업무 외적으로는 멀티플레이어형 인재가 되겠습니다. 소속한 부서에만 한정하는 것이 아니라 타 부서간의 유기적인 매개역할을 수행함으로써 업무효율을 향상시키겠습니다.○ 현대제철의 인재상(도전,창의,전문,친화)과 관련, 가장 열정적으로 임했던 일과그 일을 통해 이룬 성과에 대해 상세히 기술하시오.(500자)교내 ‘창의적 공학설계’ 대회에 참가하였습니다. 요구조건에 따라 장치를 제작하여 2미터 앞의 목표점에 공을 골인시키는 미션이었습니다. 전진의 안정성을 위해 차체골격은 철재로 하였고, 내부는 연동장치의 구동효율성을 위해 가볍고 튼튼한 나무를 택했습니다. 동력은 일정거리 진행의 특성을 고려하여 여러 겹의 고무줄로 선정하였습니다. 최종설계는 차체의 진행, 공을 들어올리는 과정, 그것이 내밀어지는 과정, 이렇게 세 가지이며 낚싯줄을 이용하여 하나의 과정으로 연동되어지는 식이었습니다.
대림산업이 귀하를 채용해야 하는 이유는 무엇입니까? [400자 이내]◆ 현장을 사랑하는 설계자웅장한 건축물들은 어릴 적부터 호기심의 대상이었고, 학창시절에는 건설현장 아르바이트를 하면서 숙련된 기술자들에 대한 매력을 느꼈습니다. 대학생이 되어서는 개발도상국에서 활약하는 플랜트 산업에 흥미를 가졌습니다. 이러한 관심을 바탕으로 현장의 진행상황을 수시로 파악하는 플랜트 전문가가 되어 설계에 대한 노하우를 쌓을 것입니다.맡은 일에 대해 주인의식을 갖는 자세야 말로 그 직무의 전문가가 되는 길이라 생각합니다. 기계공학의 전공에 대한 애정을 가지며 학업에 충실해 왔고 매 학기 주어진 설계과제들을 적극적인 실행력으로 완수했습니다. 더불어 문제해결에 대한 성취감을 중시하는 성향은 대림산업의 설계업무에 적합하다고 생각하며 이는 전문 엔지니어로의 성장을 가속화시킬 것입니다.귀하께서 대림산업 CEO라면 어떠한 신입사원을 채용하겠습니까? [400자 이내]◆ 진정성을 담고 있는 사람상대방의 진심을 얻기 위해서는 내가 먼저 진심이 되어야 한다고 생각하며 이것이 타인의 마음을 움직이는 힘이라고 여겨왔습니다. 제가 대림산업의 CEO라면 이렇게 진실성이 느껴지는 사람을 채용할 것입니다. 물론 회사의 발전을 위해서는 그 사람의 능력도 중요하지만 수치화 되어있는 능력만이 그 사람의 가치를 평가할 수 있는 것은 아니라고 생각합니다. 대림산업에서 함께 오래 일할 수 있는 직장동료로서, 그리고 인생의 동반자로서 그 사람과의 먼 장래를 생각한다면 진심이 통하고 서로의 마음을 움직일 수 있는 사람이어야 한다고 생각합니다. 능력이라는 가치는 점차 키워나갈 수 있지만 진정성의 가치는 그 사람 내면에 있다고 여기기 때문에 저는 가치가 밑바탕 되어있는 사람을 채용할 것입니다.가장 존경하는 기업인과 그 이유를 기술해 주십시오. [400자 이내]◆ 리더십의 표상, Jack Welch세계적인 기업 제너럴일렉트릭(GE)의 최연소 최고경영자인 Jack Welch는 세계에서 가장 존경받는 경영인으로 널리 알려져 있습니다. 그가 말하는 진정한 CEO의 역할과 자질, 그리고 리더십. 여기에는 그만의 경영철학이 담겨있습니다. 그는 리더십의 핵심요소를 변화에 대처하는 힘 Energy, 타인에게 힘을 불어넣는 Energize, 확고한 결정능력 Edge, 적극적인 실행력 Execute로 정의하며, 이 모든 것은 열정 Passion에서 비롯된다고 말합니다. GE를 세계 최고의 기업으로 만든 업적도 중요하지만 그 과정에서 보여준 진정한 리더로서의 자세, 그리고 변화가 기회를 가져다준다는 정신은 사회에 첫발을 내딛는 제가 꼭 본받을 점이라고 생각합니다.대림산업 한숲정신에 대한 귀하의 생각을 기술해 주십시오. [400자 이내]◆ 한숲정신의 향기역사의 향기가 배어있습니다. 그 배경에는 독립을 맞이하며 조국의 번영을 꿈꾸던 창업정신이 담겨있기 때문입니다. 경제성장과 함께해온 70년의 역사동안, 기본을 지키고자 최고를 만들어가는 대림산업의 경영이념은 이 한숲정신에서 비롯되었다고 생각합니다.사람의 향기가 배어있습니다. 그 뜻에는 대자연의 풍요로움과 생명력이 깃들어져있기 때문입니다. 단순히 자연을 고갈하는 토목, 건축, 플랜트의 개념이 아니라, 생명체들이 조화를 이룰 수 있는 대림산업만의 친 인류적인 사업방향 또한 한숲정신에서 비롯되었다고 생각합니다.어느 기업의 경영이념. 그 배경과 의미를 알아가면서 대림산업은 이익창출만을 목적으로 하는 기업이 아닌 한숲이라는 또 하나의 가치를 실현해나가는 기업으로 인식되어졌습니다.1. 희망직무에 대한 열정 및 학습의지ABEEK이라는 공학인증을 이수하면서 다양한 설계프로젝트를 수행하였습니다. 기초공학설계 과목에서는 한 학기동안 설계, 제작하였던 기계장치의 테스트작동에서 문제가 발생했지만 연동장치간 마찰에 의한 동력손실이 원인임을 알아냈고 구조변형보다는 윤활제라는 방안을 제안하여 손쉽게 해결할 수 있었습니다. 그리고 기구메카니즘 과목의 자동차 와이퍼 링크설계 과제에서는 더 넓은 범위의 유리창에 적용 가능한 회전-슬라이드 링크를 제안하였고 직접 모형까지 제작하는 추진력을 발휘하여 좋은 점수를 받았습니다. 이러한 적극적인 자세가 저로 하여금 그 일에 빠져들게 하였으며, 더불어 문제해결에 대한 창의력을 배가시켜 준다는 것을 깨달았습니다. 이러한 역량을 바탕으로 대림산업의 플랜트 설계직무에서 그 열정을 다하겠습니다.2. 더 탁월해지기 위하여 스스로 노력하는 성취지향적 태도자신이 가진 약점을 파악하고 이를 계기로 더욱 발전해 나가려는 노력을 합니다. 암기력이 취약한 저에게 한자는 넘지 못할 벽과 같았습니다. 한자 교양과목에서도 두 번의 수강 모두 부진한 성적을 받았고, 결국 이를 극복하기 위해 한자자격증 2급에 도전하였습니다. 공부 내내 포기의 유혹도 여러 번이었지만 ‘이런 사소한 것도 이겨내지 못한다면 더 큰일을 이뤄낼 수 없다’라는 심정으로 열중하였습니다. 흔한 자격증일 수도 있지만 각고의 노력 끝에 이룬 성취이며 약점을 장점화시킨 의미 있는 결과였습니다. 무엇보다 값진 것은 앞으로 제가 할 일들에 대해 무한한 자신감을 가질 수 있었다는 점입니다. 이렇게 현실에 안주하지 않는 성취지향적 태도는 저를 지금까지 이끌어온 원동력이라고 생각합니다.3. 동료들과 협력하고 전체를 위하여 노력하는 팀워크팀워크는 팀프로젝트의 가장 중요한 성공요소이기 때문에 구성원들의 다양성을 존중하는 자세를 중시합니다. 그리고 이를 실현하는 기본은 상대방의 말에 경청하는 것에서 비롯된다고 생각합니다. 일례로 ‘MUTE'라는 밴드 동아리에서 매년 봄, 가을 정기공연을 하는데 이를 준비하는 과정에서 개개인마다 의견충돌이 잦았습니다. 먼저 상대방의 말에 귀 기울인다면 상대방 또한 내말을 잘 들어줄 것이라 믿기 때문에 저는 항상 경청의 자세로 최적의 타협점을 찾곤 했습니다. 이렇게 자신만의 관점에 얽매이지 않고, 서로간의 ‘다름’을 이해하여 받아들인다면 원활한 팀워크는 물론 효율적인 문제해결을 이끌어낼 수 있다고 생각합니다. 더불어 이러한 열린 사고는 업무에 있어서 개인이 아닌 전체를 위한 발상을 유도케 해줄 것입니다.
저는 낯가림이 있어 특출난 언변 가는 아닙니다. 그러나 먼저 상대방의 말에 귀를 기울인다면 상대방 또한 내 말을 잘 들어 줄 것이라 믿기 때문에 저는 항상 경청의 자세로 타협점을 찾곤 했습니다. 이렇게 사람과 사람이 소통하는 집단 내에서 자신만의 관점에 얽매이지 않고, 서로 간의 '다름'을 이해하여 받아들인다면 원활한 팀워크는 물론 효율적인 문제 해결을 이끌어 낼 수 있다고 생각합니다. 이런 이유에서 인지 낯가림이 심한 성격에도 불구하고 친구가 많이 있는 편입니다. 이러한 저의 특별한 소통 능력은 제가 여행이나 어학연수 시절에도 사람들과의 원만한 관계 유지에 큰 도움이 되었습니다.상대방의 진심을 얻기 위해서는 내가 먼저 진심이 되어야 한다고 생각하며 이것이 타인의 마음을 움직이는 힘이라 여겨왔습니다. 학창시절, 어학연수 시절 출신지와 언어는 다르지만 진정성을 가지고 먼저 다가가니 그들도 마음을 열었고, 그 결과 지금 당장이라도 무슨 일이 생기면 달려와 줄 친구들이 생겼고, 한국에 돌아온 뒤로도 연락하는 세계 곳곳에 진정한 친구들을 가지게 되었습니다. 물론 사람을 볼 때에는 그의 능력도 중요하지만 수치화되어 있는 능력만이 그 사람의 가치를 평가할 수 있는 것은 아니라고 생각합니다. 능력이라는 가치는 점차 키워나갈 수 있지만, 진정성의 가치는 점치 그 사람 내면에 있다고 여기기 때문에 저는 가치가 밑바탕이 되어있는 사람이 되고자 합니다.평소 영어에 대한 중요성을 알고 있었고 더 넓은 곳에서 더 많은 경험을 해보고 싶던 저의 호기심으로 인해 해외 어학연수 계획을 세우게 되었습니다. 그리고 2013년 영국으로 떠났고 유학원이 짜주는 코스를 밟는 일반 사람들과는 달리, 저는 제 스스로 모든 것을 계획하고 실행하기로 마음먹었습니다. 영국에 입성한 후 약 2주 동안은 현지생활적응뿐만 아니라 제가 영어를 배울 교육기관을 알아보러 다녔습니다. 인터넷, 광고지, 축구로 단련된 튼튼한 두 다리 등, 제가 쓸 수 있는 모든 수단을 가리지 않고 사용하며 뛰어 다녔습니다. 두 발로 직접 뛰어다닐 때에는 되지도 않는 영어와 세계 공용어인 바디랭귀지를 사용해가며 원하는 정보들을 얻을 수 있었습니다. 처음엔 그저 제 자신이 작게만 느껴졌고 모두들 영어를 잘 못하는 저를 무시한다고 생각했었지만 저의 무기인 뜨거운 열정과 특유의 붙임성 그리고 젊은 패기를 가지고 꾸준히 노력한 결과 낯선 사람들에게 무언가를 물어보고 알아내는 것은 전혀 어려운 일이 아니게 되었습니다.그렇게 저는 사는 동안 머물 방, 사용할 휴대폰, 공부를 할 학교 등 작고 큰 모든 것들까지 유학원이나 타인의 도움 없이 저 스스로 개척해 나갈 수 있었습니다. 그 결과 저는 어학연수기간 동안 더 효율적인 공부를 할 수 있었고 이러한 경험들은 연수가 끝나고 한참이 지난 지금까지도 저의 가장 큰 보물로 남아있습니다.