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갈등관리사례

작년 이맘때쯤 나는 팀이동을 하게 되어서 현재 팀에 오게 되었다. 입사해서 거의 십여년간을 영업부서에만 있었던 나에게 관리부서는 사람들도, 업무도 참 많이 생소했다. 그러나, 이 팀에 개인적으로 친한 사람도 있었고, 팀장님 이하 팀 사람들이 친근하게 대해 주셔서 큰 거부감이나 두려움 없이 빨리 적응할 수 있을거라고 생각했다.내 업무는 위로 과장님 한분과 같이 하게 되있는데, 지금 생각해보니 처음부터 문제였던것 같다. 기존 인계자와 팀장님간의 문제로 인하여 난 인계자에게 인수인계를 받을 수 없었다. 같은 업무를 하는 과장님에게 인수인계를 받으라는 팀장님 지시로 과장님에게 업무 인수인계를 해달라고 했으나, 전혀 새로운 업무를 하는 입장이었음에도 업무에 관련한 조언이라던가 설명은 조금도 들을 수 가 없었고, 책자를 주면서 읽어보라고 하셨다.이론이란 것이 바로 실무로 적용되는 것도 아니고, 이해도 힘들지만 알아두면 실무상에 반드시 도움이 되는 것이라 생각하기 때문에 당연하다 생각하고 차근차근 열심히 봤다. 가끔 책자를 보다 잘 이해가 되지 않는 부분을 질문을 하면 과장님도 업무를 한지 얼마 안돼서 잘 모르겠다며 얼버무리시거나, 아니면 너무 바빠보여서 다음에 알려주시겠지 싶어 그냥 넘어가기도 했다. 그런데, 막상 처리할 업무가 생기니 더 이상의 보충 설명이나 설명도 없이 나보고 책자를 읽었으니 업무를 처리해보라는 것이었다. 조금 황당했지만, 그동안의 직장 생활 경력으로 대충 다른 곳에 물어보기도 하고, 눈치로 해결했다. 그런데, 한달이 가고 두달이 가도 업무에 대한 설명은 더 이상 해주시지 않았다. 그러다 보니, 나는 더 이상의 깊이있는 업무 지식을 가지지 못한채 업무를 계속 하게 되고, 어떤 날은 나에게 설명해 주지 않은 업무에 대해서 틀리게 했다면서 핀잔을 주기도 하는 과장님 모습에 점점 불만이 쌓이게 됐다. 점점 그것이 쌓이다 보니 이제 과장님과 꼭 필요한 업무 이외의 대화는 하지 않는 지경에까지 이르렀다. 솔직히 하루에 회사에서 보내는 시간이 대부분인 회사원들이 그것도 옆자리에 앉은 같은 팀 동료끼리 서로 무시하며 시간을 보낸다는건 큰 스트레스가 아닐 수 없다.갈등이란 것이 사람사이에서 살아가면서 어쩔 수 없이 생기는 것이고 아주 작은 일에서도 갈등이 없는 관계란 없다고 생각한다. 나는 상호주의적 입장과 같은 견해다. 적당한 갈등은 새로운 아이디어를 나오게 하고, 경쟁을 통해서 좋은 결과를 나타내기도 한다고 생각한다. 때문에 갈등 자체가 없길 바라는 것은 아니지만, 갈등을 해결하려는 노력이 있어야 하는데, 과장님은 갈등 회피형인것 같다. 나는 이 문제에 대해서 회식 자리나 개별적인 팀원간 모임이 있을 시에 과장님에게 몇 번이나 말씀드렸다. 인수인계시에 설명을 못들어서 업무에 대해서 잘 파악하지 못하겠고, 정확히 설명을 해주시면 좋겠다고 말씀을 드려봤지만, 알겠다고 말씀하시고는 다음 날이면 다시 아무일도 없다는듯 본인의 업무에만 신경 쓰시는 것이다. 그렇다고 팀장님에게 갈등에 대해서 말씀드리는 것도 왠지 고자질같이 느껴지기도 하고, 왠지 내가 팀내에서 불화를 만드는것 같아서 할 수 없었다. 처음엔 단순히 과업갈등이었지만 차츰 관계갈등으로 변해가는것 같다. 갈등관리의 유형중 종합형처럼 나에게 업무에 대해 자세히 알려주시면 같이 업무를 하는 입장에서도 관리하시기가 훨씬 편해져 서로 윈윈하는 방법이라 생각하는데 항상 문제를 회피하기만 하는것 같다. 업무에 대해서 설명을 해주시지 않고, 본인이 직접 하시고 나에게는 잔심부름만 시킨다. 여직원을 동료라 생각하지 않고, 그저 잔심부름이나 하는 사람으로 여기는 것같아 과장님과의 사이는 점점 나빠지고 있다. 처음엔 대화로 해결해보려고 했으나, 늘 같은 자리만 맴맴 도는것 같아 나도 회피형으로 방식을 바꿨다. 과장님과의 갈등으로 인하여 업무와 팀에 대한 애정이 점점 떨어지고 있다.

인문/어학| 2018.09.13| 2페이지| 1,000원| 조회(199)

조직관리, 조직학, 갈등관리, 조직과인간

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리더의 유형 사례

리더라 하면 지금까지 회사이외의 별다른 조직에 속해보지 못했기 때문에 팀장님이 생각이 난다. 지금까지 여러 팀장님들을 거쳤지만, 현재의 팀장님에겐 좀 불만이 많다. 현재의 팀장님은 장점도 가지고 있으시다. 팀비용을 개인적으로 사용하시는 경우도 없으시고, 직원들이 업무로 인해서 개인적인 생활에 피해를 입지 않도록 많이 신경을 써주신다. 그러나 팀장님은 리더라기 보다는 관리자의 특성에 가깝다고 생각한다. 혁신을 주도한다거나 개발에 신경을 쓰기보다는 통제에 신경을 많이 쓰시고, 수직적 관점에서 전통적인 상하관계를 중시하신다. 물론 팀장님의 성격자체도 그러하시지만, 윗사람의 영향도 큰 것 같다. 우리팀 중역이신 상무님의 특성자체가 보수적이시고, 팀장님에게 결정권을 주시지 않는다. 우리팀이 속해있는 관리본부 자체가 업무는 물론 상하관계가 보수적 성향이 강하긴 하지만, 비교적 자율적인 영업본부에서 팀을 옮겨온 나로서는 전통적인 상하관계와 충복이 혁신에 방해가 된다고 생각한다. 회사의 슬로건 자체가 Think Inovation! 임에도 불구하고 혁신이란 거의 찾아 볼 수 없다.우리팀에는 변호사 두 명과 과장님 두 명, 그리고 사원 두명이 있다. 변호사 두 명은 고용형태가 약간 틀리고, 직원의 조건과 약간 차별이 있기 때문에 제외 하고, 직원들을 살펴보면 두 과장님의 특성은 전혀 다르다. 한분은 성격이 내성적이고 팀장님 지시 사항 위주로 업무를 하시고, 다른 한 분은 외향적인 성격에 지시사항이라 하더라도 본인의 생각에 따라 조금 다른 방향으로 업무를 하기도 하신다. 그러나 두분의 업무 결과에 따른 팀장님의 행동은 개인적 특성과 상관없이 늘 같은 방식이시다. 팀장님은 잘한 일에선 칭찬을 하시는 경우가 거의 없다. 그리고 못한 일에 대해서는 굉장히 크게 혼을 내시는 편이시다. 그 사람을 따로 불러서 조용히 말씀하시는게 아니라 팀원들이 모두 있는 가운데서 큰소리로 혼을 내시기 때문에 과장님이 말씀을 들으시는 날에는 민망해서 몸둘바를 모르겠다. 상황적 리더쉽 이론을 보면 부하의 성숙도에 따라서 리더의 행동이 지시, 판매, 참여, 위양등으로 달라져야 한다고 되어있고, 나 개인적으로도 상황적 리더쉽 이론과 같은 기준은 아니지만, 개인의 특성에 따라 다른 형태의 방식으로 대응해야 한다고 생각한다.우리 팀장님은 지시적 스타일에 가깝다고 볼 수 있다. 과장직급이면 중간관리자에 해당하기 때문에 참여(의사결정에서 아이디어와 정보를 공유), 위양(결정과 실행책임을 하급자에게 넘겨준다)의 방식을 택해도 될것 같은데, 지시적 방식이시다. 상무님께서 지시하시는 사항을 과장님들에게 지시하시고, 과장님 두분의 의견은 크게 반영하지 않으시고, 윗사람의 스타일대로 구체적으로 지시하시고, 밀착감독을 통해서 업무 결과를 맞춰 나가시는 경향이 있으시다. 이렇게 해서는 밑에 사람들이 업무적으로 능력을 향상시켜 다음 단계로 올라가는데 어려움이 있다고 생각한다. 지금까지 십년이라는 짧지 않은 회사생활을 하면서 느낀 점은 직원들은 후에 리더가 되었을때 사수의 영향으로 비슷한 유형의 리더가 되는 것을 많이 보았다. 그래서 리더의 역할이 더 중요하다고 생각한다. 내가 생각하는 좋은 리더란 슈퍼 리더쉽 이론처럼 좋은 후계자를 양성하는데 있다고 생각한다. 그중에서 영웅형 리더처럼 비전에 기초한 감정적 동화가 중요하다고 생각한다. 강압과 지시, 명령에 의해 비전을 인식시키는게 아니라, 팀원들 모두가 비전을 자연스럽게 공유 하고 이해할 수 있도록 도와서 조직의 발전과 후계자 양성을 해야 한다고 생각한다. 그래서 리더 부재시에 몰락하는 조직이 아니라 새로운 리더가 나타나 문제 없이 조직이 존속될 수 있는 그런 조직이 바람직하다고 생각한다.

인문/어학| 2018.09.13| 2페이지| 1,000원| 조회(113)

리더십, 조직관리, 조직학, 조직과인간, 리더유형

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분식회계사례조사

우리나라 분식회계 사례1) (주)대우㈜대우는 무역.관리부문에서 정상 회계처리돼 있던 부분에 대해 마이너스(-) 전표를 전산입력하는 방법으로 매출원가, 외환차손, 지급이자 등 수십개의 계정을 자유자재로 과대.과소 계상, 97년 한해동안 이 방법으로만 무려 4조원을 부풀렸다. 국내건설부문에서는 장기미회수나 거래처 부도 등으로 회수가 불확실한 매출채권을 비용항목인 대손충당금으로 계상하지 않고 회사의 부실 가능성이 적은 것처럼 보이기 위해 고의로 누락시켰다. 굴포천 하수처리장 공사, 부산다대포항 배후도로공사, 신문로빌딩 공사 등 2년 동안 국내 330여개 공사에 같은 유형의 수법이 동원됐다. 이같은 방법은 해외건설현장에서도 사용돼 리비아 공사 현장에서는 2천억원 상당의 공사대금채권에 대해 리비아 재무성과 대금을 감액해 주기로 합의했지만 대우는 이를 대손상각비에서 제외했다.주식평가의 기준을 자의적으로 변경하기도 했는데 실질적으로 평가할 수 없어 원가법을 적용해야될 계열사의 주식 평가에 지분법을 적용, 1조원이 넘는 투자주식평가 이익이 만들어졌다. 또 3조원의 투자자산처분이익을 영업외수익으로 허위 계정분류하고 이를 숨기기 위해 지급이자와 외환차익을 7천억원 상당 허위로 감소시키고 매출원가 및 매출로 대체하는 치밀함을 보이기도 했다.㈜대우의 분식회계는 모토인 `세계경영'에 발맞춰 해외에서도 이어졌다. ㈜대우 해외 비밀금고인 BFC 책임자였던 이상훈 당시 국제금융담당 전무는 각종 다양한 분식회계 방법으로 회계장부에만 존재하는 자본을 11조원 이상 만들어냈다. BFC와 관련된 분식회계는 막대한 액수의 해외차입금을 노출시키지 않는 방법이 주를 이뤘는데 예금채권, 관계회사 대여금, 선급금 등 자산, 홍콩 무역법인 등 9개 무역법인과 6개 자동차판매 법인을 통해 해외에서 빌린 부채 내역을 재무제표에서 통째로 누락시켰다. 이처럼 재무제표에 기재하지 않은 채 ㈜대우가 해외금융기관에서 불법차입한 자금은 97년부터 99년 3월까지 만 2년여간 무려 25조원. 국민의 혈세로 투입된 공적자금이라는점에서 SK글로벌과는 전혀 사정이 다르다.지난해 4월 발표된 2001년도 결산보고에 따르면 SK글로벌의 매출액은 18조원으로, 1,300억원의 적자를 기록했다. 그러나 이것은 매출채권 등 수익성 항목에서 수천억원씩이 부풀려진 허위자료로, 실제 분식 금액을 일시에 털어낼 경우 적자 폭은 기하급수적으로늘어날 수 밖에 없다는 것이 회계 전문가들의 분석이다.분식회계에는 몇 가지 전형적 수법이 있는데 SK글로벌의 분식회계 방법도이 범주를 크게 벗어나지 않았다. 가장 대표적인 수법이 가공채권 계상이다.SK글로벌은 2001년말 결산 당시 당기순손실을 줄이기 위해 존재하지도 않는 가공채권 1,500억여원을 회계장부에 포함시켜 매출채권을 부풀렸다. 또 미국 유럽 홍콩 등지의 해외 법인에 출자했다가 입은 손실을 줄이기 위해 해외 법인의 순자산을 부풀린 뒤 2,400억원의 지분법 평가손실을 사업보고서에서 누락시켰다. SK글로벌이 사용한 수법은 업계에선 ‘고전 중 고전’으로 통한다. 유전스(기한부어음)가 총 1조 1881억원에 달했음에도 은행 명의의채무잔액증명서를 위조해 전혀 없는 것처럼 부채를 누락시켰다. 우리은행 본점, 하나은행 서소문지점 등에서 이를 제대로 기재한 서류를보냈으나 이를 폐기하고 허위로 자체 작성한 것으로 알려졌다.3) 로커스와 터보테크로커스는 올 반기보고서를 제출하면서 기업어음 390억원 어치를 단기금융상품으로 보유하고 있다고 기재했다. 이 외에 양도성예금증서140억원어치도 단기금융상품에 포함시켰다. 보유하고 있지 않으면서, 회계장부에는 갖고 있는 것처럼 조작한 과다계상인 것으로 나타났다. 이 결과 로커스는 갖고 있지도 않은 현금 530억원을 보유하고 있는 것처럼 보이게 하는 효과를 얻었다. 분식회계로 인해 어긋난 수치를 바로잡으면 로커스의 회계장부는 엄청나게 형편없어진다. 수정된 재무제표상 로커스 반기말 기준 자본총계는 512억원에서 - 17억8600만원으로 바뀌었다. 완전자본잠식상태인 셈이다. 현재 자본전액잠식은 코스닥 퇴출 사유다. 2005년 사업보고다.로커스 김형순 사장은‘주주에게 드리는 사과의 글’을 통해 “2000년부터 통신장비 시장이 급속도로 나빠지면서 외형 유지를 위해 상당액의 부실매출과 가공매출을 발생시켰다”고 토로했다. 부실 매출과 가공매출은 자신의 주식을 담보로 맡기고 받은 대출금으로 메웠다고 했다. 문제는?주가급락.?김 사장의주식평가액이 엄청 나던 터라로 복구시킬 수 있다고 계산했을 터다. 담보로 잡혔던 주식이 대출금보다 적어지는 지경에까지 이르게 됐다. 결국 대출금을 갚거나 추가담보를 넣어야 하는 상황이 됐다. 이 과정에서 회사자금을 사용할 수 밖에 없었고?이게 분식회계로 이어졌다는 설명이다. 터보테크 역시 2004사업연도 보고서상 단기금융 상품 가운데 700억원의자산이 CD 형태로 가공계상 돼 있었다. 지난 2000년 터보테크는 유상증자를 실시했다. 당시 22% 지분을 보유하던?구주를 팔아 마련한 돈으로 신주를 사는 대신, 구주를 담보 삼아?대출을 받아 그 자금으로 신주를 인수하는 방법을 선택했다. 당시 총 840억원의 유상증자 분량 중 장 전 회장이 인수한 물량은 모두 185억원어치였다.?담보로 맡긴 주식 가치가 하루가 다르게 낮아지면서 은행은 추가 담보를 요구했다. 이 과정에서 장 전 회장은 회사 예금을 추가 담보로 넣었다. 그렇게 시작된 작은 불씨가 조금씩 커지면서 결국 700억원 분식회계라는 대형화재로 발전했다. 이를 두고 벤처 관계자들은 진짜 이유는 순간의 욕심에 의한 판단착오라 분석이다. 비슷한 시기에 유상증자를 단행했던 조현정 비트컴퓨터 회 장과 변대규 휴맥스 사장의 경우 구주를 팔고 신주를 인수했다. 선택의 여지가 전혀 없었던 것은 아닌 셈이다.당시 터보테크가 왜 유상증자가?필요했을까. 터보테크는 유상증자로?들어온 돈을 생산라인을 깔고 중국 공장을 인수하는 등 휴대전화 사업에 진출하는 데 썼다. 본업이던 공작기계 사업이 한계를 맞으면서 새로운 사업다각화 분야로 선택한 휴대전화 사업에의 투자금 마련을 위해 유상증자를 한 셈. 그러나 휴대전화 사업은 매출액 늘리기에만 영향을 때, 터보테크는 유상증자를 단행했다. 유상증자 주 수는 627만주, 주당 1만3360원으로 총 840억원어치에 달했다. 22%의 신주를 떠 안아야 하는 장 전 회장이 필요했던 돈은 185억원 가량. 아무리 벤처기업가라 해도 일시에 200억원 가까운 돈을 손에 쥐고 있었을 리는 만무하다. 이 돈을 어떻게 마련하느냐가 관건. 돈을 마련하기 위해 얼마나 더 오를지 모르는 주식 을 파느니 잠깐 주식을 담보로 돈을 빌려 신주를 인수하면, 향후 더 많은 시세차익을 누릴 수 있으리라는 계산이 자명하게 나온다. 김형순 사장 경우도 마찬가지다. 99년 말 로커스 주식의 27.3%를 보유하고 있 던 김 사장의 주식평가차액은 7480억원에 달했다. 그러나 2000년 12월 20일에 는 508억원으로 감소했다. “실현되지 않은 미실현차액이지만, 어쨌든 자신의 재산이 10분의 1도 안 되는 지경으로 떨어졌다는 걸 인정하기 쉽지 않았겠느냐 ”는 게 관계자들 시각이다. 이런 상황에서 주가를 부양시켜보려 가공매출을 만드는 등 무리수를 두다 결국 이 지경에까지 왔다는 설명이다.4) 동아건설동아건설이 지난 95년부터 97년까지 1조1천990억원 규모의 분식회계를 한 것으로 드러났다. 예금보험공사는 최근 동아건설에 대한 부실책임조사를 마무리한 결과 95년부터 3년동안 분식회계 규모가 1조1천990억원에 달한 것으로 확인됐다고 26일 밝혔다. 동아건설은 95년의 경우 실제로 246억원의 적자를 냈으나 451억원의 흑자를 낸 것으로 고쳤고 96년에는 1천706억원의 적자를 445억원 흑자로 꾸몄다. 또 97년에는 9천7억원의 적자를 135억원의 흑자로 기록하는 수법으로 금융기관으로부터 대출을 받았다. 예보는 조사결과에 대한 심의가 완료되는 대로 피해 금융기관을 통해 최원석 전회장 등 임직원을 상대로 손해배상청구소송을 제기하도록 할 방침이다.5) 대한항공증권집단소송제가 2년간 유예되면서 대한한공이 지난 2003년 720억원을 대차대조표상에 과대계상하는 분식회계를 한 사실을 스스로 인정했다. 대한항또 과대계상액 720억원 중 477억원은 이미 2004회계연도 사업보고서에 전기오류수정손실로 공시하였으며, 이후 추가적인 확인을 거쳐 나머지 243억원은 2005회계연도 1분기보고서에 전액 전기오류수정손실로 반영할 예정이라고 밝혔다. 대한항공이 분식을 한 부분은 재고자산 항목 중 하나인 미착품 잔액으로 해외에서 물건을 주문했는데 아직 도착하지 않은 금액을 말한다.대한항공이 이같이 분식사실을 인정한 것은 이미 금융감독당국의 감리가 진행되고 있는 상황이기 때문에 처벌수위를 낮추기 위한 고육지책이라는 분석이 나오고 있다. 대한항공은 지난 1999년도에도 탈세와 변칙증여 사실이 드러나 그룹 총수가 검찰의 사법처리를 받은 전례가 있다.이와 관련 금융감독당국은 "대한항공의 사업보고서 및 감사보고서에 대한 감리를 진행하고 있다"며 "대한항공의 회계처리기준 위반 내용과 조치는 외부감사인의 부실감사혐의를 포함해 감리위원회의 심의를 거쳐, 내달 11일 증권선물위원회에서 확정할 예정"이라고 밝혔다.영국의 분식회계 사례1) 폴리펙영국의 식품 및 가공 그룹인 폴리 펙은 전 세계에 200여개 이상의 자회사를 두고 있는 지주회사이다. FTSE 100대 기업중 하나로 한때 시가총액이 17억 파운드에 이를 정도로 고속성장했다. 아실 나디르 회장의 공격적인 경영이 실패하면서 자금압박에 직면, 5.2억 파운드의 과도한 부채로 인해 1990년 10월에 파산하고 런던증시에서 주식거래가 중지됐다. 파산규모는 약 28억 달러로 영국 역사상 최대규모며, 분식회계 및 회장의 회사 공금(2.2억달러) 횡령 혐의로 관련자들이 처벌됐다. 2002년 1월 폴리펙의 회계법인이었던 스토이 헤이워드에 대해 7.5만 파운드의 벌금이 부과됐다.2) 맥스웰 커뮤니케이션맥스웰 커뮤니케이션은 출판 및 미디어 그룹으로 전세계 400여 개 자회사를 거느리는 거대 그룹으로 성장했다. 창업주인 로버트 맥스웰은 한때 비즈니스 영웅으로 평가됐다. 1991년 5.3억 파운드의 종업원 연금을 부실 자회사 손실을 메꾸기 위한 불법사용으로 지

경영/경제| 2018.09.13| 7페이지| 1,000원| 조회(543)

회계, 사례조사, 분식회계, 회계원론

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사진과 그림으로 보는 북한 현대사를 읽고

사진과 그림으로 보는 북한 현대사를 읽고가깝고도 먼 나라, 북한, 우리에게 북한은 더 이상 가볼 수 없는 먼 나라가 아니다. 일반인도 관광을 목적으로 비용만 지불하면 언제든 방문할 수 있게 됐으며, 이제는 TV나 여러 책들을 통해 과거에는 상상할 수조차 없었던 북한사회에 대한 정보들을 얻을 수 있게 됐다. 하지만, 북한이라는 나라에 대한 기본적인 지식의 부재로 우리에게 북한은 여전히 가깝고도 먼 나라이다.과거 우리의 북한사회에 대한 인식은 공산주의 체제에 대한 반감 정서와 교육의 부재로 인하여 많은 부분 왜곡돼 있었다. 북한은 공산주의 유일 독재체제로 김일성에 대한 우상숭배와 인민에 대한 탄압이 무자비하게 자행되는 불합리하고 부당한 나라로 인식되어졌고, 북한에 대해 관심을 보이는 것은 이적행위로 비판을 받았다. 학교에서는 매년 반공교육과 반공포스터를 그렸고, TV만화에 나온 북한 정권은 총칼을 들고 붉은 색이나 늑대로 표현되어 북한주민들을 지배하고 핍박하는 모습으로 그려지곤 했다. 그런 모습들은 북한의 공산주의 체제에 대한 비판의식과 우리의 상대 체제에 대해 있는 그대로의 사실을 보여주는 것을 용납하지 못하는 사회 분위기, 때로는 실제 사실에 대한 왜곡과 인식의 차이 등으로 인해서 나타난다고 할 수 있다. 북한에 대해 우리는 얼마나 알며, 무엇을 어떻게 이해하고 있었나, 우리는 우리의 반쪽인 북한에 대해서 너무도 모른 채 살아왔다.1945년 분단이후 반세기동안 남과 북은 상호교류 없이 서로 다른 길을 걸어왔다. 서로를 적대시하는 마음만큼 생활방식과 문화의 격차도 점점 벌어졌다. 같은 민족이고 바로 옆에 붙어 있는 나라지만, 그 격차는 멀리 떨어져있는 다른 나라 못지않다. 남북관계는 비단 둘만의 문제가 아니라 강대국(미국, 러시아, 중국, 일본등)들의 이해관계까지 얽혀있어 예측불가능하고 쉽게 가까워질 수 없었다. 우리에게 북한은 이제 단순한 흥미의 대상이 아닌 21세기의 동반자로서 역사의식을 보편화하고, 또한 동아시아공동체 수립을 위하여 남북한의 평화체제 구축은 반드시 필요한 일이다. 남북한의 평화공존을 위해 선행되어야 할 것은 서로를 이해하는 일이다. 『서로 화합하고 공존하기 위해서는 무엇보다도 먼저 서로를 제대로 이해할 수 있어야 합니다. 북한을 무조건‘악의 축’으로 생각하는 것도, 그 반대로 ‘주체의 나라’로만 인식하는 것도 잘못입니다. 북한의 모습 그 자체를 사실 그대로 인식하고, 그 내면을 이해하되 문제점이 무엇인지를 비판적으로 볼 수 있는 균형 잡힌 안목이 필요합니다. 북한을 제대로 알려면 그곳에 가서 오랫동안 머무르며 관찰하는 것이 제일이겠습니다만, 그 방법은 현실적으로 불가능합니다. 따라서 현재의 북한을 제대로 이해하기 위해서는 무엇보다도 그 역사를 공부하는 것이 최선의 방법입니다.』는 저자의 말처럼 이념이 아닌 진실의 차원에서 북한 현실에 접근하여 북한의 모습 자체를 사실 그대로 인식하고 차이를 인정하며, 그들이 갖고 있는 문제점이 무엇인지를 제대로 볼 수 있는 균형 잡힌 시선을 통해서 북한에 대한 기존의 부정적인 선입견을 버리고 그들이 우리와 크게 다르지 않음을 인식해야 할 필요가 있다. 부정적인 선입견은 상호신뢰를 해친다. 신뢰가 형성되지 않고서는 교류가 많아진다고 해도 불신이 줄어들지 않아 남북화합은 불가능하게 될 수 있다. 남?북이라는 서로 다른 체제에 대한 정확한 인식이 전제되지 않는다면, 상대방에 대한 신뢰는 형성될 수 없고, 때로는 그것이 서로에 대한 왜곡을 가져오며, 그 왜곡은 축척되어 그릇된 결과를 이끌어낼 수도 있을 것이다. 전 세계의 사회주의 국가 가운데 유일하게 김일성, 김정일 부자에 의한 정권세습이 이루어진 나라이며, 수많은 사람들이 배고픔과 가난에 허덕이고 있는데도 흔들림 없이 체제를 지켜나가는 나라에 대해서 깊이 있는 이해를 할 필요가 있다.북한사회는 김일성이라는 국가지도자를 중심으로 하여 성립된 사회로 평등권의 절대보장이라는 가치위에 성립된 사회이다. 남녀평등법을 정하여 가정과 사회에서 여성을 부당하게 착취하는 것은 금지되었고, 문맹퇴치 운동으로 82만 명에 달하는 문맹자들이 글을 읽을 수 있게 되는 성과도 이룩했다. 해방 직후 실시되었던 ‘토지는 밭갈이하는 농민에게’라는 구호를 내걸고 한 토지개혁은 세계 어느 곳에서도 찾아볼 수 없을 정도로 빠른 속도로 진행되었다. 토지 개혁의 열망은 오래된 것이었다. 역사가 생긴 이래 가난한 농민이 자신의 땅을 가져본 시대는 없었다. 토지개혁을 통해 북한 농민들의 생활을 풍요롭게 하는데 결정적으로 작용하여 북한정권은 당시 인민들로부터 큰 지지를 얻게 된다. 북한이 남한에 비해 상대적으로 경제적인 우위에 서있던 1960년대까지의 북한 인민들의 생활이란 이제껏 우리가 알고 있었던 북한의 어려운 생활과는 거리가 멀다. 또한 북한사회가 인민들의 의사를 무시한 채 김일성과 소련의 군사력에 의해 강제적으로 세워진 사회가 아니라는 것을 알 수 있다. 해방직후 실시했던 일제 잔재청산작업은 신속하고 일관되게 추진되었으며, 그의 추진력은 그가 국가 지도자가 될 수 있었던 원동력이었다. 과거 항일경력을 바탕으로 정권의 기반을 확립한 이후 김일성이 추구하였던 무력통일, 그 방법으로서의 전쟁은 양측 모두에게 상상할 수조차 없을 만큼 큰 피해와 많은 생명의 희생으로 인하여 비난받아 마땅하다. 그러나 북한의 전후복구사업과 산업화로 체제구축과 함께 인민들의 풍요로운 삶을 추구했다는 점에서는 독재자 김일성에 대한 새로운 인식을 가능하게 한다. 그러나 1960년대 중반에 들어가면서 북한의 경제는 한계성을 드러내게 되고, 북한인민들에게 사회주의 낙원을 약속했던 북한의 경제는 서서히 추락하게 된다. 이러한 북한 사회주의 실패는 여러 요인으로 인하여 일어났기 때문에 우리가 지금까지 알아왔던 김일성이나 김정일 부자에 의해 비롯되었다고 말하기에는 다소 무리가 있다.북한을 이해하기 위해서나 통일을 바람에 앞서 중요한 것은 그들의 삶이나 사회적으로 그들을 움직이게 하는 힘이 무엇인지 알아야 한다. 저자는 『역사는 거짓말을 하지 않습니다. 일시적으로 사실을 감출 수는 있지만 언젠가는 진실이 드러나게 마련입니다. 김일성 등 북한 체제를 만든 사람들이 어떤 인물들인지, 그들이 추구했던 이상과 현실이 어떤 것인지, 그리고 그 체제 아래 살아온 일반 대중의 삶은 어떠했는지를 이해하게 된다면, 우리는 참으로 불가사의하게만 보이던 북한 체제를 좀 더 객관적으로 인식할 수 있게 될 것입니다.』라고 밝혔다. 그런 면에서 이 책은 북한 사회에 대한 자료로서의 충분한 가치가 있다. 우리사회는 오랫동안 북한에 대해 알고, 이해하려는 시도는 이적행위로 규정해 왔다. 북한에 대해서 너무도 모르면서 늘 입으로만 통일을 노래해 왔을 뿐 어떠한 노력도 기울이지 않고, 그들을 있는 그대로의 모습을 보려하기보다는 곡해된 모습으로 보려고 한다. 우리는 이제부터라도 북한을 우리의 입장이 아니라 그들의 입장에 서서 현재 북한 사람들의 삶을 있는 그대로 받아들이고 그 차이를 존중하고 공존의 대상으로 바라보고자 노력해야 한다. 우리와 다른 부분이 많다고 해서, 폐쇄적인 사회라고 해서 그들의 이념과 사상이 옳지 않다거나 그들이 불행할 것이라는 판단은 지극히 위험하다. 남한 사람들이라고 해서 민주주의 체제에 대해서 모두 만족하는 것은 아니다. 북한을 어느 하나의 관점만으로 보는 것이 아니라 , 북한의 여러 모습을 폭넓게 객관적으로 보고자 하는 노력이 필요하다. 그런 의미에서 이 책은 북한정권의 시작부터 오늘날에 이르기까지의 과정을 가감 없이 객관적으로 서술하며 북한의 역사에 대해 자연스럽게 이해할 수 있도록 도와준다. 우리가 그 동안 잘못 알아왔던 것을 바로 잡고 북한의 사회가 문제점만 있는 것이 아니라는 것을 알게 해준다.

인문/어학| 2017.12.11| 3페이지| 1,000원| 조회(122)

통일, 북한, 북한경제, 북한사회, 북한이해, 북한현대사, 북한사회론

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항공사 특화서비스◆에티하드 항공-최고급 호텔 서비스 : 상업용 여객기에서 세계 최초로 도입한 명품 프라이빗 멀티룸 객실, '더 레지던스 바이 에티하드'(The Residence by Etihad)는 더블베드 침실과 거실, 샤워가 가능한 욕실에 전용 버틀러 서비스까지 최고급 호텔의 서비스를 하늘 위에서도 누릴 수 있다.A380 2층 앞부분에 마련된 레지던스는 면적이 11.6㎡로 중동의 전통과 현대의 감각이 결합한 '아라비안 모더니즘'(Arabian Modernism) 디자인이 특징이다. 외부와 완전히 차단된 이 개인 공간에서는 휴식과 엔터테인먼트, 식사, 업무가 가능하다. 공간은 거실, 침실, 욕실 등 3개로 나뉜다. 거실에는 2인용 리클라이닝 소파, 식사를 할 수 있는 테이블 2개, 냉장 기능이 있는 미니바, 32인치 대형 LCD TV가 설치돼 있다. 침실은 2ｍ 길이의 더블베드와 테이블, 옷장, 27인치 LCD TV로 꾸며졌고, 욕실에는 샤워기와 거울이 달린 세면대, 헤어드라이어가 설치됐다. 레지던스 안에서는 초고속 인터넷을 쓸 수 있고, TV도 생방송으로 볼 수 있다.고객에게는 전담 버틀러가 배정된다. 런던의 '사보이 버틀러 아카데미'(Savoy Butler Academy)에서 특별 교육을 받은 전문가들이다. 또 전담 VIP 여행 컨시어지(Travel Concierge) 팀도 배정해 지상에서의 교통편, 음식, 편의시설 등 여행의 세세한 부분까지 맞춤형 서비스를 제공한다.-리무진서비스 : 에티하드항공의 퍼스트 클래스 및 비즈니스 클래스 고객들은 항공망에 포함된 40여 개 도시에서 개인 기사 서비스를 이용하실 수 있다. 에티하드 기사 서비스는 출발 24시간 전까지 온라인으로 요청할 수 있다. 연락 센터 및 현지 사무소 또는 귀하의 현지 여행사를 통해서도 이 서비스를 예약할 수 있다.-스탑오버 서비스 :-무료 셔틀 버스 : 이코노미 승객들은 아부다비 국제 공항에 도착 혹은 출발 시 두바이와 알아인을 연결하는 에티하드 고급 셔틀버스 서비스를 이용할 수 있다. 출발 24시간 전까지 온라인, 연락 센터 및 현지 사무소 또는 예약한 여행사를 통해 예약할 수 있다. 고급스러운 인테리어, 인체공학적으로 디자인된 좌석 및 훌륭한 냉난방 시스템이 장착되고 승객들은 차량내 엔터테인먼트 시스템을 즐길 수 있으며 미네랄워터, 물수건 및 민트도 제공됩니다.◆에미레이트항공-샤워서비스 : 인천-두바이 노선에 A380을 투입하고 있는 에미레이트항공은 퍼스트 클래스 승객들을 위해 두 개의 샤워 스파 시설을 마련했다. 각각의 샤워 스파 시설은 샤워 부스, 세면대, 탈의실, 화장실 등을 갖추고 있다. 샤워시설을 갖춘 동시에 불가리 향수 등 고급 소모품을 구비해 승객들의 만족도가 높다.-기내 WiFi : 모든 A380 항공기와 일부 Boeing 777 항공기 좌석에서 블로그, 게시 또는 트윗을 무료로 즐길 수 있다. 10MB의 데이터(검색, 이메일 전송, Facebook 업데이트에 충분한 데이터)를 무료이다. 또한 미화 1달러만 지불하면 최대 500MB를 이용할 수 있으므로 비행 내내 온라인 연결을 할 수 있다.-좌석 내에서 즐기는 전화, SMS 및 이메일 : 좌석 내 위성 전화기를 사용하여 집이나 사무실에 연락을 하고 기내에서 다른 사람과 통화를 할 수 있다. 화면 SMS 및 이메일 서비스를 사용하여 메시지를 보낼 수도 있다.-좌석 간 메시징 : 다른 좌석의 친구나 가족에게 화면 텍스트 메시지를 보낼 수 있다.-기사서비스 : 퍼스트·비즈니스클래스 승객들의 편리한 공항 이용을 돕기 위해 세계 73개 공항에서 ‘쇼퍼 드라이브’를 운영한다. 고급 차량으로 승객이 원하는 목적지까지 태워주는 서비스로 서울시청에서 인천공항 간 65㎞ 정도는 무료며, 초과 시 추가비용을 내고 이용할 수 있다. 출발 또는 도착시간 기준 12시간 전까지 예약하면 된다. 에미레이트항공 웹사이트나 전용 예약 상담 데스크를 통하면 된다. (나라별 무료구간은 홈페이지 참고)

인문/어학| 2017.12.11| 2페이지| 1,000원| 조회(503)

항공사, 비행기, 항공사서비스, 기내서비스, 항공사특화서비스

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