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카이스트 PMBA 합격자소서

KAIST PMBA합격자소서1. 귀하의 중장기 비전과 현재 시점에서 왜 KAIST의 MBA/Master 과정에 진학하고자 하는지에관해 기술 하십시오. 또, 특별히 KAIST의 MBA/Master를 선택한 이유는 무엇인지 함께 설명하십시오.4년 3개월간 회사생활 속에서 자율주차시스템이라는 품목에 B2B영업을 담당하며, 원가 및 입찰 업무에 대해서 커리어를 성장시켰습니다. 정형화된 입찰형식과 원가산출에 지쳐갈 무렵, 클라이언트가 Rule Based Negotiation이라는 새로운 형태의 입찰 방식을 시도하였습니다. 입찰이 끝나고 클라이언트와의 만남에서 해당 입찰 방식을 도입한 배경에 대해서 논의할 수 있었습니다. R-Nego 방식은 당시 카이스트 경영학석사 과정속에서 수학하게 된 것임을 알게 되었습니다. 계속된 대화 속에서 저의 지적 호기심이 자극되었고, 배움과 성장에 대한 욕망이 커져갔습니다.저의 회사 생활의 중장기적 비전은 “all-round player” 가 되는 것이 목표입니다. 오랜 기간동안 한 분야에 종사하여, 이를 대표하는 전문가가 되는 로드맵 보단, 다양한 조직에서 실무적인 경험을 쌓아, 종합적인 시야를 갖춘 사람으로 거듭나고 싶습니다. 회사생활의 목표와 저의 내적 니즈의 상충점을 찾은 결과 “MBA과정을 이수하며 한층 더 성장할 수 있는 도전을 해보자” 라는 결론을 내리게 되었습니다.중장기적 목표를 성취하기 위해서 MBA 이수과정속에서 저는 두가지의 목표를 설정하고, 이뤄 내고 싶습니다. 첫번째, 경쟁입찰의 최적의 솔루션 방안 모색 입니다. 경쟁사에서 도입한 R-nego 방식은 점차 보편화 될 것이라고 추정합니다. 이에, 가격전략의 수업을 이수하며 실무진과 경영진의 시각으로 각각 놓인 문제를 심도 있게 분석해 보고 싶습니다. 득과 실의 명확화를 통해 회사에서 채택할 수 있는 최적의 방안을 도출하고 싶습니다. 두번째로는 비즈니스 애널리틱스와 신사업개발에 관련된 안목을 키우고 싶습니다. 저는 MBA과정 이수 후에, 사내 전략기획, 최종적으로는 그룹사 기획조정실에서 근무할 수 있는 기회를 가지고 싶습니다. 경영학 석사과정을 수학하며, 해당 역량의 성장을 통해 목표한 조직에서 필요로 하는 사람으로 거듭나고 싶습니다.저는 세계적으로 정평이 나 있는 귀교의 경영학 석사 프로그램을 통해 다방면의 역량을 갖춘 실무자로, 더 나아가 미래 리더로 성장할 수 있게 되기를 기대합니다. 이에 현업에 종사하면서 역량을 키울 수 있는 카이스트 PMBA과정에 지원하게 되었습니다.2. 귀하에 대하여 또는 귀하의 자질에 대하여 기술하십시오. /What makes me move?저는 함께하는 사람들과 놓인 환경에 많은 영향을 받는 사람입니다.대학교 1학년에 떠난 유럽 여행에서 만난 한인형들의 영향을 받아, 편입학을 준비하였습니다. 귀국 후, 끊임없는 진로 고민 상담과 적극적인 편입 수험 생활을 응원해주는 형들 덕분에, 편입학에 성공하였습니다. 변화된 학업 환경에 난항을 겪던 저는, 동기들에게 주 1회 전공 스터디 제안하며 학업적으로 성장할 수 있는 환경을 구성하였습니다. 1년여간 지속된 스터디의 결과로 목표한 자격증 취득 및 취업에 성공할 수 있었습니다.직장 생활속에선 업무 추진력 강한 과장님의 영향으로, 목표한 바를 성취하기 위해 끊임없는 노력을 하는 제 모습을 볼 수 있었고, 컴플라이언스를 준수하시는 파트장님을 본받아, 협력사들과 상생하며 업무를 협업할 수 있었습니다. 저는 인생에서 만난 수많은 인연들로 인하여 지금의 저로 성장할 수 있었습니다.4년여간의 회사생활속에서 여러가지 형태의 업무 방식 대응하고 선배들의 노하우를 공유 받으며 업무적, 인간적으로 성장함을 느낄 수 있었습니다. 하지만, 역설적으로 성장감은 행복으로 다가오지 않았습니다. 연차가 쌓일수록 크고 작은 지적 호기심들이 점점 생기게 되었고, 성장에 대한 욕망이 커져갔습니다. 이 갈증에 대한 해결책에 대하여 심도 있게 고민을 하던 와중, “배움이 있는 곳으로 떠나보자” 라는 결심을 하게 되었습니다. 저는 성장을 위해선 낯선 환경을 두려워하면 안 된다고 생각합니다. 회사에서 4년여의 시간은 조직에 융화되기엔 충분한 시간이었습니다. 변화되는 산업시장에서 살아남기 위해선, 내자신도 변화가 있어야 된다고 생각하였습니다. 이에 저는 저녁의 삶을 변화시켜보고자 합니다.지원자들 마다 카이스트 PMBA에 지원하고 진학하게 된 사유는 개별적으로 상이할지라도, 보다 더 자신의 인생을 발전하고자 하는 목표는 동일 할 것이라고 생각합니다. 저는 다양한 분야에서 종사하는 학우들과 전문성 있는 그들의 견해를 교감하고, 교류하며 한층 더 넓은 시야를 가지고 싶습니다. 함께하는 사람들과 환경의 많은 영향을 받는 제가, 이제는 공통된 목표 의식으로 뭉쳐진 학우들과 함께 3년이라는 시간동안 함께 수학하며 제 자신의 역량을 한층 더 성장시키고 싶습니다.3. 지난 5년간 귀하가 리더십을 발휘한 경험을 구체적으로 기술하십시오.입사 2년차, 회사에서 최초로 고객사 R-nego 입찰방식을 대응하게 되었습니다. 금번입찰은 상향식 경매 입찰로 고객사 제안금액을 경쟁사별로 서로의 턴을 넘기면 제안금액이 상향되는 장점이 있었지만, 거절 즉시 경쟁사에겐 기회로 다가온다는 단점이 있어, 신중히 고려해야만 하였습니다. 평소 2차,3차까지 진행하는 입찰방식에 동향을 파악의 시간이 존재하였지만, 금번입찰은 수락과 동시에 입찰이 종결된다는 점이 있었기에 실무자로써 온몸에 긴장감이 맴돌았습니다.입찰설명회가 끝나고, 평소대비 더 많은 전략과 준비가 필요하다고 직감한 저는 이번 입찰의 선장역할을 자처하여 맡았습니다. 입찰 설명회 요점을 정리한 후, 경영층 보고를 진행하는 동시에, 유관 부서와 원가 산출 회의를 즉시 진행하였습니다. 설계팀에 최적화된 BOM 구성을, 생산기술팀에게는 라인 CAPA검토와 설비 투자비에 대한 면밀한 검토를, 설계 원가팀에게는 타이트한 연구개발비 산출을 의뢰하였습니다.제가 생각한 이번 입찰의 핵심은 구매금액 산정법 및 경쟁사의 시장진입 의지였습니다. 평소 낙찰선정조건은 연간물량 및 해당 연도별 제품가로 산정한 최소 구매금액 이였습니다. 하지만, R-nego 입찰방식은 NPV로 구매금액을 산정한다는 점이였습니다. 고객사에선 고정 값으로 연도별 물량 및 연간 이자율을 설정하였고, 저는 변동 값으로 손익별로 산정한 연도별 판매가와 약정인하율을 변수로 NPV의 최소값을 도출하였습니다. Case별 시뮬레이션 속에서, 약정인하율을 년도별로 고르게 분포하는 전략보단, 첫 해 년도에 전부 반영한다면, 더 낮은 NPV를 산출할 수 있다는 점을 알아냈습니다. 또한, 경쟁사의 시장진입 의지 부분에서는 ’22년 기준 자율주차시스템에 대한 마켓쉐어가 부족하였고, 회사 중장기 로드맵상 자율주행, 주차부분에서의 회사 비전이 뚜렷하였습니다. 이에, 적자 수주를 감행하여서라도 수주 추진을 위하여 공격적인 입찰을 예상하였습니다. 종합적인 데이터를 바탕으로 도출한 최종 안건에 대하여 경영층 승인을 받은 결과, R-Nego 입찰에서 향후 2-3년뒤 양산할 차종들에 대한 자율주차시스템 품목의 수주를 쟁취할 수 있었습니다.이 경험은 저의 회사생활에 커리어적으로 한단계 성장할 수 있는 기회가 되었습니다. 또한, 새로운 변화에도 빠르게 적응하여 대응할 수 있다는 자신감을 가져다주었습니다.

학교| 2023.02.12| 4페이지| 5,000원| 조회(476)

자소서, 카이스트, MBA, 합격자소서, PMBA

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고려대학교 KMBA 합격 추천서

KOREA UNIVERSITYKMBA 추천서추 천 서추천대상자회사및기관명 :현대모비스연락처 :010-XXX-XXXX직 위 :매니저성 명 :김XX추천내용※아래 사항에 대하여 구체적으로 기재하여 주시고, 난이 부족하거나, 추천대상자의 특기사항(강점과 약점 등)이 있으면 뒷면에 기재하십시오.1. 성품 (성실성, 정직성 등)업무에 대한 책임감과 높은 몰입도를 가지고 있습니다. 해당 연차에서 보기 드문 조직 동일시를 통해 조직의 성과에 크게 기여합니다. 또한 비즈니스 관계에서 정직성을 누구보다 중요시하여 고객사와의 관계에서 두터운 신뢰 관계를 구축하였습니다. 성실한 업무 태도는 고객사 내에서도 귀감이 되고 있습니다2. 업무수행능력 (창의력, 미래가능성 등)기술영업 직무의 전문성을 보유하고 있습니다. 지적 호기심을 바탕으로 급변하는 자율주행 산업 트렌드를 꾸준히 학습하고 있으며 최신 기술의 학습을 통해 고객사를 리딩하여 조직의 성과 창출에 기여합니다. 자율주행 및 모빌리티 분야는 변화의 속도가 빠르고 폭은 큽니다. 이러한 지적 호기심과 기술에 대한 학습 능력을 통해 현대모비스의 미래 리더로 충분히 성장할 수 있으리라 기대합니다.3. 인간관계 (인화력, 협동심, 지도력 등)비즈니스 관계를 넘어 사람 대 사람의 관계로 변화시키는 인화력을 보유하고 있습니다. 소속 조직 내에서 선후배 동료들과 잘 어울릴 뿐만 아니라 고객사와도 친밀한 관계를 유지하고 있습니다. 동료와 협동하여 긍정적인 조직문화 형성에 기여하고 있습니다.추천인회사 및 기관명 :현대자동차연락처 : 010-XXXX-XXXX직 위 :책임매니저성 명 : 김XX(인)년월일고려대학교 경영전문대학원장 귀하*앞면의 소정난이 부족한 경우에는 아래면에 기재하십시오김XX 매니저가 귀교의 MBA 프로그램에 지원한 것을 추천하기 위해 이 추천서를 작성합니다.저는 김XX 매니저가 속해 있는 자율주행부품영업팀의 주요 고객사인 현대자동차 구매본부에서 2019년부터 현재까지 약 4년간 같이 업무를 해왔습니다. 김XX 매니저의 성실함과 진실 된 업무 태도는 단순히 “영업과 구매”의 비즈니스 관계를 넘어 같은 현대차 그룹의 구성원으로서 저를 포함한 많은 동료들의 귀감이 되고 있습니다. 아직 연차 및 직급은 높지 않으나 조직 내에서 해당 연차에 기대하는 역할 이상을 훌륭히 해내고 있으며 어떤 임무가 부여되더라도 책임감을 바탕으로 목표한 바를 달성해 냅니다.이뿐만 아니라 업무 역량 관점에서도 김XX 매니저는 기술영업의 전문성을 보유하고 있습니다. 지적 호기심을 바탕으로 급변하는 자율주행산업 트렌드에 대한 학습을 꾸준히 해오고 있으며 고객사를 리딩하기 위해 기술에 대한 이해를 항상 최신화하여 보유하고 있습니다. 이런 업무에 대한 전문성을 기반으로 현대모비스의 성과 창출에 크게 기여하고 있습니다.마지막으로 비즈니스 파트너로 끝날 수 있었던 고객사와의 관계를, 비즈니스를 넘어 사람 대 사람으로서 관계를 만들어가는 훌륭한 인간관계를 가지고 있습니다. 이러한 관계 형성 능력은 연차가 쌓이고 높은 직급이 될 경우 부드러운 리더십으로 변화되어 조직을 바람직한 방향으로 이끌 수 있는 기반이 될 수 있다고 생각합니다.저는 세계적으로 정평이 나 있는 귀교의 경영학 석사 프로그램을 통해 김XX 매니저가 미래 리더로 성장할 수 있게 되기를 기대합니다. 김XX 매니저의 새로운 도전을 응원하며 귀교의 아낌없는 지원과 많은 지도 부탁드립니다.고려대학교 경영전문대학원장 귀하Korea University Business SchoolKorea MBA경영전문대학원 입시지원

기타| 2023.02.12| 3페이지| 5,000원| 조회(403)

고려대학교, MBA, 고려대학교대학원, kmba, 합격추천서

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23학년도 고려대학교 KMBA 합격자소서 평가D별로예요

KOERA UNIVERSITY[‘23학년 KMBA합격 자소서]효율적인 팀워크로 업무를 수행하였거나 리더로서 자질을 발휘하였던 경험이 있으면 기술하시오. 최대 1,500byte입사 2년차, 회사에서 최초로 고객사 R-nego 입찰방식을 대응하게 되었습니다. 고객사 제시 금액을 받아드리면 낙찰이 되고, 아니라면 다른 경쟁사로 턴이 넘어가는 입찰이었습니다. 평소와 다른 입찰방식에, 실무자로써 온몸에 긴장감이 맴돌았습니다.많은 대비가 필요하다고 직감한 저는 이번 입찰의 선장역할을 자처하여 맡았습니다. 입찰 설명회 요점을 정리한 후, 경영층 보고를 진행하는 동시에, 유관 부서와 원가 산출 회의를 진행하였습니다. 설계팀에 최적화된 BOM 구성을, 생산기술팀에게는 라인 CAPA검토와 설비 투자비에 대한 면밀한 검토를, 설계 원가팀에게는 타이트한 연구개발비 산출을 의뢰하였습니다.R-nego 입찰방식의 핵심은 구매금액 산정법이 였습니다. 평소 낙찰선정조건은 연간물량 및 해당 연도별 제품가로 산정한 최소 구매금액 이였습니다. 하지만, R-nego 입찰방식은 NPV로 구매금액을 산정한다는 점이였습니다. 고객사에선 고정 값으로 연도별 물량 및 연간 이자율을 설정하였고, 저는 변동 값으로 손익별로 산정한 연도별 판매가와 약정인하율을 변수로 NPV의 최소값을 도출하였습니다. Case별 시뮬레이션 속에서, 약정인하율을 년도별로 고르게 분포하는 전략보단, 첫 해 년도에 전부 반영한다면, 더 낮은 NPV를 산출할 수 있다는 점을 알아냈습니다. 입찰 전 최종입찰 전략을 승인받았기에, R-Nego 입찰에서 수주를 쟁취할 수 있었습니다.누구도 경험해보지 못한 입찰이었기에, 선배들께 자문을 구할 수 없었고, 경영층 의사결정을 받기까지 많은 시간과 노력이 필요하였습니다. 하지만 이 경험은 책임감을 가지고 임한 저의 회사생활에 커리어적으로 한단계 성장할 수 있는 기회가 되었고, 새로운 변화에도 빠르게 적응하여 대응할 수 있다는 자신감을 가져다주었습니다.삶에서(학교생활, 업무, 군경험 등)지원자의 가장 중요한 성취는 무엇입니까? 최대 1,500byte저의 가장 중요한 성취는 편입학을 준비하여 합격한 1년이라는 시간이라고 생각합니다. 늦은 나이에 대학을 가서 군대를 미뤄두며 편입학을 하겠다는 결정은 결코 쉽지 않았습니다. 하지만, 그럼에도 불구하고 복합적인 동기로, 대학교 2학년시기에 편입학공부를 병행하며 학교생활을 하였습니다. 새벽 버스안에서 편입학 단어를 외우고, 방과 후에는 영어 및 전공 수학에 대한 공부를 진행하였습니다. 1년이라는 시간동안 “1분만 더 공부하자”, “모든 과목을 1점씩 올리자” 등 몇 가지 결단을 한 이후, 1퍼센트의 발전을 꾀하면 더 큰 발전을 이룰 수 있다는 믿음으로 준비한 결과 편입학에 성공하였습니다.편입학 후, 새로운 환경에서 교우들과 지내며 저는 한층 더 성장함을 느낄 수 있었습니다. 학업의 깊이를 체감한 것도 사실이지만, 학우들의 열정이 보다 더 뛰어났습니다. 자신들의 미래를 구체적으로 그려 나갔고, 다양한 경험을 시도하며 서로가 서로의 귀감이 되었습니다. 또한, 가장 인상적이었던 부분은 개별적으로 습득한 학술적 정보를 공유하며, 공동체적으로 성장하는 경험을 하게 되었습니다.2년이라는 새로운 학교에서의 생활속에서 동기들과 고군분투하며 학업에 정진한 결과 인턴 생활을 할 수 있는 좋은 기회를 얻게 되었고, 졸업 후엔 지금의 회사에 입사하여 맡은 분야에서의 커리어적 성장을 이어 나가고 있습니다.현재의 제가 있기까지, 가장 중요했던 성취는 편입학을 준비하여 결실을 맺은 그 1년의 시간 이였습니다. 그 기간에 저는 누구보다 절실하였고, 목적 지향적인 사람이었습니다. 편입학 후 제가 직면하였던 수많은 문제들은 과거의 1년의 시간동안 흔들리지 않고 설정한 목표를 성취하고자 노력하였던 그때의 모습을 회상하면서 해결해 나갈 수 있었습니다.지원자의 진로계획 및 고려대 MBA 수학이 그 계획에 어떠한 도움이 되는지 기술하시오. 최대 1,500byte4년 2개월간 회사생활 속에서 자율주차시스템이라는 품목에 B2B영업을 담당하며, 원가 및 입찰 업무에 대해서 커리어를 성장시켰습니다. 여러가지 형태의 입찰 방식을 대응하면서 업무적, 인간적으로 성장함을 느낄 수 있었습니다. 하지만, 역설적으로 성장감은 행복으로 다가오지 않았습니다. 연차가 쌓일수록 크고 작은 지적 호기심들이 점점 생기게 되었고, 성장에 대한 욕망이 커져갔습니다.저의 회사 생활의 중장기적 비전은 ‘all-round player’ 가 되는 것이 목표입니다. 오랜 기간동안 한 분야에 종사하여, 그 분야를 대표하는 전문가가 되는 로드맵 보단, 다양한 조직에서 실무적인 경험을 쌓아, 종합적인 시야를 갖춘 사람으로 거듭나고 싶습니다. 회사생활의 목표와 저의 내적 니즈의 상충점을 찾은 결과, MBA에 도전해보자는 결론을 내리게 되었습니다.이공계로 학부를 이수한 저에겐, 경상계열에 대한 영역은 미지의 세계였습니다. 회사내에선 원가 적인 업무에 치중을 두다 보니 개념은 숙지할 수 있었으나, 그 시야가 다소 협소하여 한계에 직면한 점이 많았습니다. MBA 1학년 과정에서, 재무회계 및 원가관리에 대한 수업을 이수하며 원가체계에 관한 깊이를 이해하고 싶습니다. 이를 통하여 현업에 시너지 효과를 낼 수 있는 점을 찾아 적용시키고 싶습니다. 또한, 2학년 과정에선, 전략과정에 대한 수업을 심화전공으로 이수하며, 기획부분에서 종사할 수 있는 안목을 갖추고 싶습니다. MBA과정 이수후엔, 사내 전략기획, 최종적으로는 그룹사 기획조정실에서 근무할 수 있는 기회를 가지고 싶습니다.현재의 저의 로드맵은 러프한 스케치에 불과합니다. 하지만, 고려대학교 MBA과정 이수하며, 미완성된 스케치의 채색을 더하여 완성시킬 수 있을 것이라 확신합니다.5.그 밖에 입학전형위원회가 지원자에 대해 고려해야 할 사항이 있으면 기술하시오저는 함께하는 사람들과 놓여진 환경에 많은 영향을 받는 사람입니다.대학교 1학년에 떠난 유럽 여행에서 만난 한인형들의 영향을 받아, 편입학을 준비하였습니다. 귀국 후, 끊임없는 진로 고민 상담과 적극적인 편입 수험 생활을 응원해주는 형들 덕분에, 편입학에 성공하였습니다. 변화된 학업 환경에 난항을 겪던 저는, 동기들에게 주 1회 전공 스터디 제안하며 학업적으로 성장할 수 있는 환경을 구성하였습니다. 1년여간 지속된 스터디의 결과로 목표한 자격증 취득 및 취업에 성공할 수 있었습니다.직장 생활속에선 업무 추진력 강한 과장님의 영향으로, 목표한 바를 성취하기 위해 끊임없는 노력을 하는 제 모습을 볼 수 있었고, 컴플라이언스를 준수하시는 파트장님을 본받아, 협력사들과 상생하며 업무를 협업할 수 있었습니다. 저는 인생에서 만난 수많은 인연들로 인하여 지금의 저로 성장할 수 있었습니다.4년여간의 회사생활속에서 많은 선배들의 가르침을 통해, 커리어적 성취를 이루어 나가고 있습니다. 하지만, 언제부턴가 더 넓은 시야를 가지고 싶은 욕심이 마음 한편을 자리잡고 있었습니다. 이 갈증에 대한 해결책에 대하여 심도 있게 고민을 하던 와중, 배움이 있는 곳으로 떠나보자 라는 결심을 하게 되었습니다.고려대학교 MBA에 지원하고 진학하게 된 사유는 개별적으로 상이할지라도, 보다 더 자신의 인생을 발전하고자 하는 목표는 동일 할 것이라고 생각합니다. 저는 다양한 분야에서 종사하는 학우들과 전문성 있는 그들의 견해를 교감하고, 교류하며 한층 더 넓은 시야를 가지고 싶습니다. 그런 공통된 목표 의식으로 뭉쳐진 학우들과 함께 2년이라는 시간동안 함께 수학하며 제 자신의 역량을 한층 더 성장시키고 싶습니다.6. 자신이 현재 하고 있는 업무에 관하여 간략히 기술하시오.(최대 1,500byte 내외)저는 현재 자율 주차 시스템이라는 품목의 B2B영업을 담당하고 있습니다. 다양한 영업의 업무 속에서도 해당 품목에 대한 원가 및 개발 업무를 담당을 하고 있습니다.원가적인 측면의 업무로는 입찰 업무와 제품의 양산가 결정을 주축으로 담당하고 있습니다. 저희 제품군의 입찰업무는 2~3년후 양산될 차종에 적용되는 자율주차시스템 품목에 대한 물량을 바탕으로, 내부적으로 전략적인 입찰가를 산출하여 비딩에 참여하는 업무를 수행하고 있습니다. 내부 입찰 킥오프 진행시, 영업담당자는 컨트롤 타워 역할을 하며, 전략적인 입찰가 산정을 위한 재료비, 연구개발비, 로열티 비용에 대한 면밀한 검토를 유관부서와 진행합니다. 양산가 결정 업무는 입찰에서 낙찰된 차종의 양산 시점에 입찰사양 대비 변동된 재료비, 연구개발비를 낙찰가에 추가 반영하여, 고객사와 최종 양산가를 결정하는 업무를 진행합니다.개발적인 측면의 업무로는 개발 과정속에서 변화되는 설계적인 사양변동에 따른 고객사 협의를 진행합니다. 제가 담당하는 자율주차시스템 품목은 기술의 변화가 빠르게 존재합니다. 기존 양산품 동일사양으로 신규 차종에 접목시키는 경우는 극히 드물기에, 매 차종별로 사양 변동에 따른 많은 논점이 발생됩니다. 이에 SOP시점에 맞춰 고객사가 요청한 사양에 준한 제품이 양산될 수 있도록 협의하는 역할을 담당하고 있습니다. 또한, 양산 후 품번별 출하실적을 분석하여, 차종 별 자율주차시스템의 옵션율을 산정하고 이를 바탕으로 생산 협력사에 5개월치 예상 판매 계획 수립 안을 공유합니다. 이를 통하여 협력사는 재고 발란스 조정을 하고, 불용재고 최소화하는 업무에 도움을 드리고 있습니다.

학교| 2023.02.12| 5페이지| 5,000원| 조회(538)

고려대학교, MBA, 합격자소서, 고려대학교대학원, kmba

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자기소개사항인재상경험 경력( 한전 kps 인턴 )[리더와 팔로워의 이해][리더와 팔로워의 이해]2017년 하반기, 학교라는 울타리를 벗어나기 전에 산업현장을 전반적으로 이해하고 싶어 한전KPS 영흥 발전소에서 인턴 생활을 하였습니다. 발전소를 선택한 이유는, 소내의 발전기로부터 전기를 만들어 송배전 하는 과정까지에 모든 전기적 메커니즘과 기기들을 경험할 수 있다고 생각했기 때문입니다.입사 후 현장에서의 유의사항에 대한 교육을 마친 뒤에 저는 전기 1팀에 소속되어 현장 작업에 투입되었습니다. 화력발전소는 여러 절차를 통하여 전기를 생산하였습니다. 많은 과정에서도 저는 발전소내 전력운영을 도와주는 케이블 포설 작업과 불안정한 중형 모터 교체 작업을 수행하였습니다. 매번 작업에 임하기 전에 수행할 일에 대한 브리핑을 들었고, 그 속에서 각자의 역할을 분담하며 체계적인 진행을 하였습니다. 암흑 같은 배관 속에서 포설 작업을 할때 그리고 높은 사다리 위에서 교체 작업을 할때에 때로는 불안감에 때로는 두려움에 긴장하기도 하였습니다. 하지만 차장님과 선임과장님의 놀라운 리더쉽에 안전하고 신속하게 작업을 마칠 수 있었습니다. 힘든 작업 속에서도 팀원들은 항상 화목한 분위기를 이어나갔습니다. 그럴 수 있었던 이유는 아마도 진정으로 리더와 팔로워의 깊은 유대감 속에서 팀이 운영되었기 때문이라고 생각합니다.이 경험 속에서 발전소의 운영에 대한 전반적인 이해했을 뿐만 아니라, 팀워크의 중요성을 느낄 수 있었습니다. 제가 전력거래소의 일원이 된다면 서로에게 믿음을 주는 팔로워가 되기 위해 노력하겠습니다.[1%의 도움이 될 수 있다면]인턴 기간에 어떠한 부분이 팀원들에게 도움이 될까 하는 생각을 항상 하곤 하였습니다. 전공적인 분야는 제가 배울 점이 많아 항상 배우곤 하였습니다. 하지만 생활하면서 팀원들이 설계도면에 기술되어 있는 영어 기술서에 대한 해석에 힘겨움을 느낀다고 생각하였습니다. 저는 어렸을 적에 싱가포르로 유학을 다녀와서, 남들보다는 영어에 조금 흥미를 갖고 있었습니다. 그리하여, 팀원들에게 도움이 되기 위해서, 현장에서 유지보수 작업을 마친 후, 기술서를 해석하여 한글 파일로 저장해 두었습니다. 너무나 감사하다는 팀원들의 말에 저는 너무나 뿌듯하였습니다. 어느 곳에서든지 항상 팀원들이 원하는 부분들을 파악하여 모두에게 도움이 될 수 있는 존재가 되도록 노력하겠습니다.1.본인이 맡은 일에 대하여 주인의식을 가지고 주도적으로 성과를 창출했던 경험에 대해 서술해 주십시오.(구체적인 상황 및 본인이 맡은 역할 / 주어진 역할에서 나아가 주도적으로 한 행동 / 주도적 행동을 한 이유/ 주도적 행동의 정량적, 정성적 성과가 잘 드러나도록 기술)(1600 byte)[힌트를 주는 인재]누구든지 저와 함께라면 고민을 털어놓을 수 있습니다.편입학 후 달라진 수업방식 때문에 어려움을 겪으면서, 편입학생들을 모집해 스터디를 진행한 적이 있습니다. 전적대학교에서의 수업방식과는 사뭇 다른 수업방식에 어려움을 겪으면서 어디서 도움을 얻을지 방황하고 있었습니다. 하지만 동기들끼리 어려운 부분을 도와주고 서로의 고민 점들에 대한 해결책들을 제시하며 서로의 성적은 점차 우상향 곡선을 이루었고, 어느덧 4학년이 되었습니다.저는 후배 편입생들의 방황하는 시간을 줄여주고 싶어 ‘편입생 멘토-멘티 활동’을 주도하며 자발적으로 멘토가 되기로 하였습니다. 첫 학기에는 각 교수님께 배울 수 있는 점과 여러 가지 수업들의 진행방향을 가르쳐주며 첫 시작을 함께하였습니다. 이어서, 수업시간에 발생하는 질문들을 함께 해결해주며 조금 더 가까워질 수 있었고 학업적인 도움 이외에도 개인사에 대한 고민을 함께할 수 있었습니다. 이렇게 시작한 ‘편입생 멘토-멘티 활동’은 처음에는 어찌할 줄 몰라 어색하기도 하였지만, 점차 서로에게 먼저 연락하며 계속해서 진행되었습니다. 후배들과의 소통을 통해 제 진심을 전하였고, 그 마음을 받아준 그들의 노력이 있었기에 끈끈한 유대관계를 형성할 수 있었습니다. 그 과정에서 멘토의 역할이었지만, 후배들로부터 많은 점을 배울 기회가 되기도 하였습니다. 이러한 멘토-멘티 활동을 통해 발전하는 조직은 끊임없이 소통하고 구성원 스스로 강한 소속감을 느끼는 조직인 것을 알게 되었습니다.그리하여 제가 전력거래소의 일원이 된다면, 선배, 후배 사원, 나아가 고객들과 마음을 공유하고 서로의 인생에 힌트를 줄 수 있는 인재가 되도록 노력하겠습니다.2.*지원분야와 관련된 과제를 수행하면서 복잡한 문제에 대한 원인 및 인과관계를 잘 파악하여 과제를 해결했던 경험에 대해 서술해 주십시오.(구체적인 해결과제 및 난이도 / 문제의 원인 파악 방법 / 원인분석으로 부터 해결방안 도출 과정/ 해결방안을 실제로 적용하기 위한 노력 / 해결의 결과가 잘 드러나도록 기술)(1600byte)[절실함이 가져다준 성공]졸업프로젝트로 ParticleSwarmOptimization 기법을 이용하여 전력손실분을 고려한 경제급전 최적화 인공지능 알고리즘을 구현했습니다. PSO 기법은 새들의 군집비행을 모티브로 새들 개개인의 경로를 서로 비교하여 가장 최단거리를 찾아내는 방법입니다. 이러한 방식을 경제급전에 접목해 송전 시 들어가는 최소한의 비용을 찾아내는 프로젝트였습니다.처음으로는 알고리즘을 세분화하였습니다. 첫 번째로 발전량과 수요량의 등식, 부등식 제약조건에 관한 부분, 두 번째로는 발전기마다 적용되는 한계 발전에 관한 부분, 세 번째로는 전력손실분에 관한 부분, 그리고 마지막으로는 최종 경제급전에 들어가는 비용 부분으로 구성하였습니다. 진행과정 속에서 제가 계속적으로 직면하였던 문제점은 한계발전에 관한 부분이었습니다. 발전기마다 발전량이 정해져 있었고, 특정 범위 속에서는 가동을 할 수 없게 설정이 되어야 했지만, 결과값은 빈번하게 금지구역에 해당하는 발전량을 결과로 나타냈습니다. 계속적인 분석 끝에 저는 같은 문제를 직면했던 사례를 통해 해결책을 찾을 수 있을 것이라 생각하여 IEEE에 등재된 PSO관련 20여 편의 논문을 분석하였습니다. 그 속에서 한계발전 관련된 부분을 수식으로 풀어낸 논문을 찾을 수 있었습니다. 이 수식을 바탕으로 알고리즘에 적용하는 과정 속에는 수십 번의 디버깅 과정이 있었지만, 절실함을 가지고 한 번 더 신중하게 고민하고 여러방법을 적용하여 눈앞에 보이는 결승점에 도달하였습니다.항상 저의 삶속에서 매순간의 절실함은 저를 최종 적지에 도달하게 해주었고, 직면하였던 문제들 속에서 포기하지 않게 해주었습니다. 전력거래소의 일원이 된다면, 흔들리는 순간 속에서도 포기하지 않고 절실함을 되세기며 목표한바를 이루어 내는 일원이 되겠습니다.

취업| 2018.08.26| 4페이지| 3,000원| 조회(203)

전기, 전력거래소, 합격자소서, 2018

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현대모비스 면접썰

2018 상반기 현대모비스 면접썰1차면접모비스는 알지? 다 대 1 면접이다. 방안에 3명 있으시고 1명 들어가는 방식흡연자라면 담배피고 가지 말아라. 완전 근접해서 냄세 다날 거야 조심해.진짜 내가 여태까지 몇 번 면접을 봣지만 이렇게 가까운적은 처음.그말은 거짓말 안됨. 심지어 면접시간 40분 정도여서 너의 모든 것이 들통날 것이다.[내가받은 질문]나는 1.모비스를 왜지원하게 되엇냐? 어떻게 알고 어떻게 관심을 갖게 되었는지 말해주세요, 모비스중에서 제조, 해외영업을 왜 지원했냐라고 물어보았고 2.자동차에 관심을 가지게 되어서 무슨일을 해봣냐(서울 모텨쇼 2년 동안 간거 말함), 3.가장 좋은 차 타본 것이 무었이냐(람보르기니 타봤던 것 말함) 해서 4.자동차 샤시가 무엇인지 설명해봐라(이거는 내가 공부하면서 봣는데 형용을 못하겟어서 죄송한데 공부해왔는데 어찌 설명을 못하겠다고 사실대로 말함(순간 갑분띠) 5.너가 수행한 가장 창의적인 내용(das mechatronics의 일부인 자동차량위험감지 센서 만들어 봣다고 햇는데 수행내용 구체적으로 역할 분담 팀별로 어떻게 햇는지 그런거 물어봤고, 이거 말하고 나니 더 창의적인 것은 없엇냐고 물어봄(이때 당황햇는데 그냥 생각안난다고 솔직하게 말함) 6.영어점수가 910점이네요 따른 언어는 할 줄 아는거 없나고? 라고 물어봄(없다함) 등등 이것저것 물어 보셨는데 생각보다 그리 압박되지는 않았다.내생각에는 맨처음의 1분자기소개만 잘한다면 백프로 다 편안하게 면접볼 수 있을것이라고 생각한다. 이파일 받은 너네라면 분명 잘하는 애들이기에 편안하게 말해도 잘 해낼 수 있을 것이다 진짜 면접보다 보면 병신들이 너무 많다. 여기서 병신은 튀려고 하는 사람, 완전 건방지게 말하는 사람 ;; 컨셉은 항상 ‘겸손’이 최고인것같다.2차면접.2차면접은 3:1 면접 하나랑 영어 면접으로 이루어짐나는 솔직하게 2차면접이 더 편햇다. 정말 간단한 것들만 물어보셨다 진짜 나의 인생을 어떻게 살아왔는지, 그냥 오히려 본질적인 것을 물어보시더라 그래서 준비한 것은 하나도 무쓸모...리얼 편안하게 이야기 하고 나왔다. 흠...1.가장 행복했던 순간? 2.가장 억울했던 순간?(프로젝트 열심히하고 결과값 제일 잘나왔는데 학점을 b+맞은거? 이해가 안됬었다고 했다. (면접관말은 최선이 항상 최고의 결과는 안가져다준다고 함...(순간 분위기 싸해짐);;; 3. 행복해지려면 뭐가 가장 중요시되야되는 걸까?(내가바라보는 세상의 시각 이라고 말했는데 이때 감왔다 아 잘하면 합격하겠다...분위기가 갑자기 좋아짐....) 4.마지막 한마디 ! (나는 면접초반에 몇시에 왔냐고 물어보길래 10시면접인데 8시에 왔다고 말했음. 왜 일찍왔냐 라고 물어보셔서 와서 회사주변도 돌아보고, 그때의 감정을 핸드폰 메모장에 적어두었다고 말함. 그러다보니 마지막 한마디는 핸드폰에 오늘적어놓은 감정을 되세기며 힘들때에 이감정을 보며 어려움을 극복해 나가겠다고 말했음(killing part였던거 같음) 뭐 이런거 정도 물어보시고 생각보다 다같이 하하호호 웃고 나옴;; 그래서 최종면접인데 아 결과는 지켜봐야겠다...라고 생각함...

면접준비| 2018.08.26| 2페이지| 5,000원| 조회(266)

면접, 현대모비스, 최종면접, 1차면접, 현대모비스 면접

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