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여행사경영론, 여행사 선정 후 조사, 공정여행사 트래블러스맵 소개자료입니다. 평가D별로예요

소비 중심인 관광산업의 현재-가격경쟁으로 인한 여행상품의 획일화, 질적 저하 - 불공정거래로 현지인 또는 관광객 인권침해, 지역경제기반위협 - 여행자 만족도 감소관광을 통해 심화되는 사회적 문제들- 경제적 격차 심화 - 문화적 다양성 훼손 - 난개발, 생태계파괴, 자원고갈, 지구온난화 등 환경문제↓‘대안적 여행’을 개발하는 트래블러스맵1. 선정이유공정여행이란?현지의 환경을 해치지 않으면서 현지인에게 혜택이 돌아가는 여행으로 해당 지역 주민들의 경제적 풍요, 인격적 존중, 문화에 대한 존중, 환경과 사회유지 에 대한 관심을 가지고 여행하며, 여행의 결과가 지역에 도움이 되는 여행 지속가능한 여행, 책임 여행으로도 불리고 아직 대중들에게 생소하지만 꾸준히 성장 중이며, 수요 역시 증가 하는 추세

경영/경제| 2019.03.05| 28페이지| 3,000원| 조회(207)

여행사경영론, 공정여행, 관광경영학과, 트래블러스맵, 여행사조사

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PZB모형_그 차원과 속성정리, PZB모형에 관해 간략히 정리해놓은 자료입니다.

PZB모형그 차원과 속성의 정리강의 명 : 호텔경영론담당교수 :학과 : 관광경영학과학번 :이름 :개념서비스는 유형 제품과는 달리 무형성, 이질성, 소멸성, 비분리성을 특징으로 하고 있어객관적인 평가가 어렵기 때문에 서비스 질에 대한 획일적인 정의를 내리기는 용이하지않으며 학자마다 견해가 다소 상이하다. 그러나 일반적으로 서비스 질에 관련된 연구에서는 파라슈라만 Parasuraman, Zeithaml and Berry(1985: 이하 PZB라 칭함)의 정의를 보편적으로 따르고 있다.SERVQUAL 모형은 1988년 PZB에 의해 개발된 모형으로 서비스 질의 측정에 대표적으로 가장 널리 활용되고 있는 모형이다. SERVQUAL 모형은 서비스를 제공받기 전의 기대와 실제 지각된 서비스 수준을 각각 별도로 측정하고 이들 간의 차이점수(gap score)의 방향과 크기로 서비스의 질을 평가하고 있다.서비스 품질을 측정함에 있어서는 양적 측정방법보다 고객의 품질에 대한 인식을 측정하는 질적 측정방법이 유용할 수 있다. 서비스 품질은 기업의 특정 행태에 대한 고객의 감정적 대응인 만족(satisfaction)과는 달리, 서비스의 탁월성에 대한 전반적인 태도(attitude)로 정의할 수 있다. 요컨대 서비스 품질에 대한 고객의 인식은 고객이 갖고 있는 서비스 기대(expectation)와 서비스 인식(perception) 간의 불일치의 정도를 의미한다.이론적 모형SERVQUAL은 서비스 인식값(P)과 서비스 기대값(E)의 차이값(Q)으로 측정할 수 있다.SERVQUAL의 5개 차원은 유형성(tangibles), 신뢰성(reliability), 대응성(responsiveness), 보증성(assuarance), 공감성(empathy)이며, 각 차원은 4-5개의 항목으로 구성되어 있다. 파라슈라만(Parasuraman) 등(1991)은 전화회사, 보험회사, 은행의 고객을 대상으로 연구를 확장하여, 1988년에 구성했던 SERVQUAL을 발전시킨 수정 SERVQUAL을 제시하였다. 수정 SERVQUAL의 전체 22개 항목을 정리하면 아래와 같다.· 유형성(tangibles)①현대적 시설②설비의 외관③직원들의 깔끔함④서비스와 관련된 제반자료(설명서, 팜플렛의 외형)· 신뢰성(reliability)⑤서비스의 약속시간 준수⑥고객이 문제에 봉착했을 때 성심성의를 보임⑦첫 번째 제대로 서비스를 수행함⑧약속한 시간에 서비스를 제공함⑨작은 실수조차 없는 완벽함· 대응성(responsiveness)

경영/경제| 2019.03.05| 3페이지| 1,000원| 조회(146)

호텔경영론, 관광경영학과, pzb, PZB모형, 속성의 정리

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식음료경영론, 식음료 마케팅 사례 본죽의 마케팅에 관한 피피티입니다. 평가A+최고예요

의 사례를 통한 죽전문점 마케팅 제시 관광경영학과 201340151 김지혜목차 기업소개 및 현황 마케팅 전략 및 성공요인 분석 1 2 나의 마케팅 전략 Q A 3 41. 기업소개 및 현황 ㆍ 본 IF( 본아이에프 ) 에서 2001 년 프렌차이즈 컨텐츠 개발에 착수하여 2002 년 8 월 대학로에 1 호점을 개설한 후 창업 4 년 만에 전국에 650 여개의 가맹점 확보 ㆍ 월 매출 120 억원대를 달성하며 틈새시장을 공략한 프랜차이즈 업계의 새로운 성공신화 이룩 ㆍ 2006 년 미국 LA 월셔블러버드점을 시작으로 , 뉴욕점과 함께 일본ㆍ중국에 순차적으로 매장을 열었고 , 현재는 중국 7 개점과 미국 5 개점 , 일본 2 개점 등 총 14 개의 매장이 해외에 진출해 있는 상태1. 기업소개 및 현황 시장점유율 204 억 12 억 1 억 5 천 70% 본사 총 매출 1 억 9 천 1 억 7 천 가맹점 평균매출 본죽 죽이야기 맛깔참죽고객층 : 전 연령층 본 ( 本 ) 에 충실하자는 뜻으로 본죽 키워드 및 컨셉 : 웰빙 슬로우 푸드 전략 : 맞춤죽 , 영양죽 죽 = 환자식 고정관념 탈피 2. 마케팅전략 및 성공요인 분석2. 마케팅전략 및 성공요인 분석 1. 감성마케팅 고객의 기분과 정서에 영향을 미치는 감성적 동인을 통해 브랜드와 고객 간의 유대 관계를 강화하는 것으로 . 마케팅 커뮤니케이션에 있어서 감성의 활용은 브랜드 이미지를 차별화하고 브랜드 충성도 (brand loyalty) 를 강화할 수 있는 핵심적인 방법2. 마케팅전략 및 성공요인 분석 2. 드라마 PPL * 사진 : 드라마 용팔이 9 화 영화나 드라마 속에 소품으로 등장하는 상품을 일컫는 것으로 브랜드명이 보이는 상품뿐만 아니라 이미지 , 명칭 등을 노출시켜 관객들에게 홍보하는 일종의 광고마케팅 전략2. 마케팅전략 및 성공요인 분석 ▲ 서울대학교병원에 입점한 본죽 3. 코마케팅 (co-marketing) 인근 병원에서 진료받은 환자에게 죽을 제공하는 등 상호 제휴를 통해 양사의 이익을 극대화하는 병원과의 코마케팅 실시 본죽 마케팅팀장은 “ 코마케팅은 양측 모두의 타깃이 되는 소비자를 대상으로 진행되기 때문에 해당 브랜드 이미지를 확실하게 구축하고 매출증대 효과 까지 기대할 수 있다 “ 고 언급2. 마케팅전략 및 성공요인 분석 4 . 수능마케팅 소화가 편하고 위에 부담이 없는 죽 메뉴의 특성상 시험 긴장감 및 스트레스가 극에 달하는 수능 전달과 당일에 죽을 찾는 수험생들이 해마다 늘며 ‘ 시험볼 때 죽 ’ 이라는 인식이 생겼고 , 그에 맞추어 본죽은 다양한 수능관련 마케팅을 실시 하여 수능 전날과 당일 매출이 평일 대비 79% 이상 상승하는 등 수능특수 를 누림2. 마케팅전략 및 성공요인 분석 4. 기타 다양한 이벤트 및 프로모션2. 마케팅전략 및 성공요인 분석 모두에게 사랑받는 건강식 - 웰빙 트랜드에 맞추어 자연의 영양을 그대로 전하는 건강한 죽으로 이미지를 쌓아 특정한 사람만이 찾는 음식이 아닌 남녀노소 누구나 좋아하는 건강식으로 이미지를 굳힘 다양한 메뉴와 표준화된 메뉴얼 - 다양한 메뉴를 통해 소비자의 다양한 욕구를 충족시킬 수 있고 , 표준화된 매뉴얼을 통해 전국 어디에서도 동일한 맛과 품질로 고객의 신뢰 구축 비교적 경쟁이 치열하지 않은 외식업종 - 전문적이고 차별화되어 타 외식업종들에 비해 경쟁이 치열하지 않은 외식업종 본죽의 성공요인 분석3. 나의 마케팅 전략 본죽이 아직 진출하지 않은 유럽시장 에서 타문화에 오픈마인드를 가진 유럽의 젊은층 그리고 한식이 그리운 유럽 거주중인 한국인 을 타겟으로 한 마케팅 건강식 이라는 주된 강점을 중심으로3. 나의 마케팅 전략 메뉴의 현지화 ▶메뉴의 현지화 죽과 유사한 식감을 가진 이탈리아 전통음식인 리조또나 유럽인들이 즐겨먹는 스프와의 결합을 통해 현지인에게 낯설지 않은 음식으로 다가갈 수 있다 . Product3. 나의 마케팅 전략 Price 죽전문점이 유럽에서의 새로운 시도인 것을 고려하여 미개척분야의 초창기 사업이나 새로운 시장에 진입할 때 사용하는 직관적 방법 으로 선정 단 , 메뉴에 따라 프리미엄부터 중저가까지 다양한 가격책정 실시3. 나의 마케팅 전략 Place 본사 - 프랜차이즈 형태 본사에서 철저한 원재료 및 서비스 품질 관리 실시3. 나의 마케팅 전략 Promotion - 감성마케팅 유럽인들의 건강에 대한 관심 증가 기사에 따르면 유럽의 비만인구 증가에 따라 건강 및 다이어트에 대한 관심 증가 따라서 죽이 그 영양불균형을 조절해 줄 수 있는 음식 임을 강조 천연조미료 사용 - 본죽은 천연조미료를 사용하고 있지는 않은데 건강식임을 어필하기 위해서는 사용되는 재료 또한 건강함을 알릴 수 있어야 함 . 따라서 천연조미료를 사용하여 건강하게 만들었기에 건강하게 먹을 수 있는 음식 임을 강조 맵고 짜다는 한식에 대한 불신 타파 유럽인의 체질에 맞지 않는 재료를 구분하고 , 나트륨과 매운맛을 조절하여 그 수치를 제시 함으로써 한식은 맵고 짜기 때문에 건강하지 않다는 불신을 타파하고 건강식이라는 인식을 심어줌3. 나의 마케팅 전략 Promotion - 감성마케팅 유럽인에게는 건강식이라는 신뢰 를 한국인에게는 건강한 고향의 맛 을 완도 전복 여주 쌀 울진 대게 홍천 인삼 ▶감성을 자극하는 홍보영상 제작 되도록 우리나라 지역특산물을 재료로 사용하여 구체적인 원산지를 표시하고 , ‘ 슬로우푸드 ’ 라는 개념에 맞도록 재료의 재배과정과 죽을 만드는 과정을 담은 홍보영상을 제작하여 유럽인에게는 신뢰를 , 유럽 거주중인 한국인에게는 고향의 정취를 줄 수 있도록 한다 .http://www.bonjuk.co.kr/data/bon/2010%EC%A7%80%EC%86%8D%EA%B0%80%EB%8A%A5%EA%B2%BD%EC%98%81%EB%B3%B4%EA%B3%A0%EC%84%9C.pdf http://www.realfoods.co.kr/realfoods/view.php?ud=*************7 sec=01-75-05 https://www.youtube.com/watch?v=hg29RsbNXRc http://www.kfadg.or.kr/bbs/bbs/board.php?bo_table=news05 wr_id=630 page=69 https://www.youtube.com/watch?v=OLYx4xpIssU http://m.zum.com/news/economy/3259305 https://www.foodzip.co.kr/html/index.php?code=B81 page=1 mode=view numid=14063 http://www.news2day.co.kr/n_news/news/view.html?no=73636 - 출 처 -Q A{nameOfApplication=Show}

경영/경제| 2019.03.05| 19페이지| 3,000원| 조회(290)

본죽, 식음료경영, 본죽마케팅, 식음료경영론, 식음료마케팅사례

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관광교통의 중요성과 역할 평가A+최고예요

관광에서 교통의 중요성과 역할과제명 : 관광에서 교통의 중요성과 역할 정리강의명 : 관광교통론이름 :학과 : 관광경영학과학번 :- 목 차 -Ⅰ서론1· 관광과 교통, 관광교통1Ⅱ 본론11. 관광에서 교통의 중요성11) 관광산업의 성장에 기반이 되었던 교통의 발전12) 관광객 공급의 수단23) 교통의 제약은 관광지 성장 방해24) 관광지의 접근성 향상에 기여32. 관광에서 교통의 역할31) 관광지와 관광객의 연결32) 교통 그 자체가 관광자원, 매력물으로서의 역할33) 관광자원의 경관과 시점으로서의 교통시설44) 편리성 향상45) 관광수요 조절 및 통제46) 지역생활 기반4Ⅲ 결론4참고자료5Ⅰ서론관광과 교통, 관광교통관광은 ‘돌다, 순회하다’의 의미를 내포하고 있는 라틴어 Tornus에서 기인하며 과거 tour라는 단어는 '회귀를 전제로 한 이동‘을 나타내는 의미했다. 지금의 관광은 학자마다 그 정의가 조금씩은 다르지만 보통 관광욕구를 충족시키기 위한 행위로서, 다시 돌아올 예정으로 일상 생활공간을 떠나는 공간적 이동행위와 일시적 이동의 시간적 범위, 그리고 활동이 수반되는 공간적 범위가 필요하고 자유 재량껏 즐기는 행위로 볼 수 있으며 이러한 행동으로 인해 발생되는 경제, 사회, 문화적 현상의 총체로 볼 수 있다.한편 교통도 그 정의를 명확히 구분하는 데에 어려움이 있지만 기본적으로 사람이나 화물을 한 장소에서 다른 장소로 이동시키는 모든 활동 혹은 과정이며, 또 다른 의미로는 장소와 장소간의 거리를 극복하기 위한 행위 혹은 사람의 움직임에 편의를 제공하는 교통수단을 의미한다.그렇다면 ‘관광’과 ‘교통’을 더한 ‘관광교통’의 정의는 무엇일까? 앞의 두 개념과 마찬가지로 관광교통 역시 명확하게 하나로 정의하기 어렵다. 다만 여러 학자들의 개념정의를 종합하여 정리해 보면, 관광교통이란 첫째, 관광자와 관광목적지를 시간적, 공간적으로 연결하는 이동수단이자, 둘째, 관광욕구를 충족시켜주는 관광대상이 되기도 하며, 셋째, 관광산업 및 관광정책 전반에 영향을 주는 관광시스템의 핵심 구성요소로 정의할 수 있다.이처럼 두 개념이 더해진 새로운 개념이 등장하였을 만큼 관광과 교통은 그 연결고리가 상당히 끈끈하며 서로 관련성이 깊다고 할 수 있다. 따라서 앞으로 이 글에서는 관광에서 교통이 왜 중요한지, 그리고 어떠한 역할을 하는지에 대해 구체적으로 다루고자 한다.Ⅱ 본론1. 관광에서 교통의 중요성1) 관광산업의 성장에 기반이 되었던 교통의 발전교통의 발전과 관광산업의 성장과는 직접적인 관계가 있다. 관광의 시작으로 볼 수 있는 고대 이집트 · 그리스 · 로마시대부터 1830년대까지를 총칭하는 투어(Tour)시대에는 관광현상이 일부특권층에 한해서만 이루어졌기 때문에 관광이 단순한 현상에서 하나의 산업으로 발전하기에는 많은 제약이 있었다.하지만 그 후 19세기부터 시작된 기차, 자동차, 선박 등 여러 교통수단들의 등장은 관광의 대중화 및 대량화를 구축하고 촉진하는 중요한 기초가 되었다. 뿐만 아니라 기술이 발전함에 따라 보다 수준 높은 교통수단들의 등장으로 인해 전 세계의 관광객은 급속히 증가하게 되었으며, 지금과 같은 관광산업을 이룩할 수 있었다.세계 경제의 성장과 이용객들의 소득 증대 및 생활수준 향상으로 앞으로는 과거에 비해 보다 더 많은 관광수요가 발생할 것이고, 더불어 교통 역시 점점 더 가속화, 대형화 및 신속화 될 것이다. 따라서 관광산업의 발전에 있어 교통은 계속해서 적지 않은 영향을 줄 것으로 전망되며, 여전히 관광과 교통은 불가분의 관계를 지속할 것이다.2) 관광객 공급의 수단일반상품과는 달리, 관광의 소비는 관광지에서 이루어지는 것이므로 관광객들의 일상 생활권에서 관광지로의 이동을 가능하게 하는 시설이 요구된다. 따라서 이러한 관광객 공급에 있어서 중요한 수단은 관광교통운수시설이 되는 것이다.또한 교통은 단순히 앞에서 다룬 물리적인 부분에서만 관광객 공급 수단 역할을 하는 것은 아니다. 관광객의 관광경험의 수준은 대체로 교통수단의 효율성과 안락함 그리고 안전성에 달려있으며, 또 많은 경우에 교통비용이 총 관광비용에서 가장 큰 부분을 차지한다. 따라서 교통운수시설의 가격과 편수 및 속도 어떻게 준비되어 있는가는 매우 중요하다. 이처럼 교통은 경제적 · 심리적 부분을 고려한 관광객의 관광지 선택에도 크게 작용하며, 최종 관광지를 선택하게 되는 중요 요인이 되는 것이다.3) 교통의 제약은 관광지 성장 방해관광지에서 공항, 도로 등과 같은 교통기반시설과 교통의 제약은 관광지의 성장을 방해하는 가장 커다란 장애요인이 될 수 있다. 예를 들어 관광지가 섬인 경우, 항공교통을 이용할 수 있는지의 여부가 관광발전의 관건이 된다. 만약 항공교통을 이용할 수 없다면, 관광객의 관광활동은 이루어지기 어려울 것이고 교통의 제약 외에 다른 여건들이 훌륭할 지라도 결국 관광객들의 관광활동의 빈도가 낮게 되어 해당 관광지의 성장은 상당히 더딜 것이다.따라서 관광지의 성장에는 일단 교통 여건이 밑바탕이 되어야 하며 제대로 된 교통 기반이 밑바탕이 되어있지 않는다면, 즉 교통여건에 제약이 있다면 관광지가 성장하는 데에 방해하는 요인이 된다고 볼 수 있다.4) 관광지의 접근성 향상에 기여관광의 대전제가 되는 관광객의 일상 생활권으로부터 관광목적지로의 이동은 시간과 공간의 개념을 가지기 마련이며, 관광목적지까지의 거리란 실제로 그곳까지에 소요되는 시간개념을 의미하게 된다.또한 관광목적지까지의 이동은 이동의 방향, 이동하는 수단, 종착점 등의 세 가지 개념을 필요로 하기 때문에 가능한 많은 곳에서 해당 관광지로 갈 수 있고 갈 수 있는 교통수단들이 있어야 하며 더불어 관광목적지에는 그러한 이동수단들을 충분히 수용할 수 있는 공간이 마련되어야 한다.아무리 매력적인 관광지라 할지라도, 관광욕구와 관광지까지의 거리는 함수관계에 있기 때문에 관광객의 생활권과 관광지까지의 거리가 너무 멀다면 그곳을 방문하고 싶어 하는 관광객의 욕구는 감소하기 마련이다. 따라서 관광지는 가능한 한 좋은 접근성을 갖추어야할 필요가 있으며 교통은 이러한 관광지의 접근성을 향상 시키는 데에 절대적인 기여를 한다.2. 관광에서 교통의 역할1) 관광지와 관광객의 연결대부분의 관광자원은 고정되어 있어 이동이 불가능하다. 따라서 관광객은 주거지로부터 관광지로의 교통시설 선택을 통한 이동이 필요하며, 교통은 관광자원과 관광객을 이어주는, 이른바 연결고리 역할을 한다. 또한 단순히 관광자원과 관광객을 연결해줄 뿐만 아니라 숙박시설과 식사시설 등 다양한 공간적 이동경로에 기반 하여 관광루트로 구성된 관광활동들을 연결해주는 역할을 한다.2) 교통 그 자체가 관광자원, 매력물으로서의 역할과거 단순히 이동의 역할을 하는 교통과는 달리 요즘의 관광에서 교통은 그 자체로 관광자원 및 매력물로 평가된다. 그 대표적인 예로 크루즈관광을 들 수 있다. 크루즈는 해양교통의 수단이기도 하지만 선내에 객실, 식당 및 다양한 레크레이션 시설 등을 갖추어 단순 이동수단이 아닌 관광자원 자체로서의 매력을 갖추고 있기도 하다. 크루즈뿐만 아니라 최근 등장한 해양열차와 트롤리버스 등 기존의 평범한 교통수단들이 하나의 관광자원으로서의 역할을 하고 있다.

경영/경제| 2019.03.05| 7페이지| 2,000원| 조회(466)

관광교통, 관광경영, 관광교통론, 관광경영학과, 관광교통의이해, 관광교통의중요성

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국내 취항 항공사(항공사별 코드, 현황 및 특징 정리)

국내 취항 항공사- 항공사별 코드, 현황 및 특징 정리가루다인도네시아항공(Garuda Indonesia)국적 : 인도네시아항공사 코드 : ICAO - GIA / IATA - GA설립시기 : 1949년현황 및 특징 : 가루다 인도네시아 항공(인도네시아어: Garuda Indonesia)은 가장 큰 군도인 인도네시아의 국적사로, 본사는 반튼 주 탕에랑에 위치해 있으며, 허브 공항은 수카르노 하타 국제공항과 응우라라이 공항이 있다. 또한 지난 1949년 첫 비행을 시작한 가루다인도네시아항공은 현재 매년 2천5백만 명 이상의 승객을 수송하고 있으며 인도네시아 국내선 40개, 국제선 36개 이상의 취항지를 가지고 있다. 뿐만 아니라 스카이트랙스로부터 세계 최고의 지역 항공사로 선정되었다.델타항공 (Delta Air Lines)국적 : 미국항공사 코드 : ICAO - DAL / IATA - DL설립시기 : 1924년현황 및 특징 : 미국의 항공사로 1924년 항공기 농약 살포 회사인 허프 댈런드 더스터스(Huff Daland Dusters)로 소규모로 출발하였으며 현재는 총 여객 운송수, 보유 항공기수, 연간 매출액을 기준으로 세계 최대 규모의 글로벌 항공사 중 하나가 되어 매년 1억 6천만 명이 넘는 승객을 수송하고 있다. 델타항공은 조지아 주 애틀란타에 본사를 두고 있으며, 남극 대륙을 제외한 세계 모든 대륙에 항공편을 운영하고 있고 그 수는 88개국 247개 도시에 달한다.또한 델타항공의 경우 대한항공, 에어프랑스, 아에로멕시코와 함께 스카이팀의 창립 회원으로 허브 공항의 경우 일본 지바 현 나리타 시에 위치한 나리타 국제공항과 프랑스 파리의 파리 샤를 드 골 공항을 비롯해 네덜란드 암스테르담의 스히폴 국제공항이 있으며 그 밖에 미국의 솔트레이크시티 국제공항, 신시내티 노던켄터키 국제공항, 하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항, 존 F. 케네디 국제공항, 라가디아 공항, 디트로이트 메트로폴리탄 웨인 카운티 공항, 미니애폴리스 세인트폴 국제공항, 멤피스 국제공항이 있다.라특징 : 타이의 항공사로 2009년 설립되어 방콕에 본사를 두고 있으며 수완나품 공항과 푸껫 국제공항을 거점으로 운항하고 있다. 보유 항공기 수는 6대이며 취항지 수도 6곳 이다. 한국에서 가는 곳은 방콕, 푸켓, 치앙마이 등이 있다. 좌석이 넓은 편이며 2개의 통로로 이루어져 승객의 이용이 용이하다. 뿐만 아니라 기내식의 맛이 좋고 핫밀도 사전에 신청을 하면 무료로 제공되는 등 다양한 서비스를 제공하고 있어 고객 만족도가 높은 편이다.사천항공 (SichuanAirlines)국적 : 중국항공사 코드 : ICAO - CSC / IATA - 3U설립시기 : 1986년현황 및 특징 : 중화인민공화국 쓰촨 성 청두 시에 본사를 둔 항공사이다. 정식명칭은 쓰촨 항공 구펀 유한 공사, 약칭은 촨항. 중국 민항(CAAC)에 소속되어 있지 않는 항공사로, 1986년 9월 19일에 설립되어 1988년 7월 14일에 정식으로 운항을 시작하였으며 “안전, 서비스 및 효율성”을 추구하고 있다. 현재는 중국내 40여 도시를 연결하고 있으며 메인 허브 공항은 청두 솽류 국제공항 (CTU)과 충칭 장베이 국제공항 (CKG)이다. 노선은 회사의 기존 에어버스 A320 패밀리 항공기 61대, A330 항공기 3대, 남쪽에서 북쪽으로, 동쪽에서 서쪽으로, 경로가 십자의 항송 수송 지점 네트워크로 형성된 130개 이상의 노선을 보유하고 있다.산동항공 (Shandong Airlines)국적 : 중국항공사 코드 : ICAO - CDG / IATA - SC설립시기 : 1994년현황 및 특징 : 중국 산둥 성 지난에 본사를 둔 항공사로 허브 공항으로는 지난 야오창 공항을 두고 있으며 거점 도시는 칭다오 류팅 국제공항, 옌타이 라이산 국제공항이 있다. 보유 항공기는 55대 이며 취항지 수는 45곳 이다.사건 및 사고로는 지난 2007년 8월 12일 옌타이 라이산 국제공항에서봄바디어 CRJ200 항공기가 홍수로 물에 잠겨 직원들이 항공기를 밀어서 안전지대로 옮긴 사례가 있다.상하이항공 (Shanghai 은 로스앤젤레스 국제공항, 마이애미 국제공항, 조지 부시 인터콘티넨털 공항, 존 F. 케네디 국제공항이 있으며 계열사는 1993년에 설립한 화물 항공사인 폴라에어 카고가 있다.현재 아틀라스 항공은 폴라에어 카고와 공동으로 운항하고 있는데 예를 들어 유럽, 아시아, 아프리카, 오스트레일리아, 태평양, 아메리카 전 지역에 걸쳐 화물 전세기와 여객 전세기를 운항한다. 다만 특정 목적지 변화하는 고객의 요구와 계절 화물 항공편 동향에 따라 다르다. 또한 전세기 노선의 경우 휴스턴 ~ 루안다간 국제선 노선을 운항하고 있다.야쿠티아 항공 (Yakutia Aircompany)국적 : 러시아항공사 코드 : ICAO - SYL / IATA - R3설립시기 : 2002년현황 및 특징 : 러시아의 항공사로 허브 공항은 야쿠츠크 공항과 모스크바의 브누코보 국제공항이 있다. 현재 보유 항공기 수는 39대 이고 취항지 수는 40여 곳 이다. 야쿠티아 항공은 원래 아에로플로트의 야쿠츠크 부서가 설립해 야쿠 데이터 비아 트랜스란 이름으로 운항했으며 주로 아시아, 아프리카, 유럽에 화물 전세기를 중심으로 운항을 했으나 1999년에 도산했다고 한다. 하지만 2000년 현지 자치제에 의해 재건되면서 2002년에 야쿠티아와 합병하여 현재의 항공사로 탄생하게 되었다.양쯔강익스프레스항공 (Yangtze River Express)국적 : 중국항공사 코드 : ICAO - YZR / IATA - Y8설립시기 : 2003년현황 및 특징 : 중화인민공화국의 화물 항공사로 본사는 중화인민공화국 상하이에 위치해 있으며 2003년 1월 15일에 설립했다. 또한 사용하고 있는 허브 공항으로 상하이 푸둥 국제공항이 있으며 계열사는 하이난 항공이 있다. 현재 항공기 보유 수 는 17대이며 평균 기령은 18.8년으로 알려져 있다.에미레이트항공 (Emirates)국적 : 아랍에미리트항공사 코드 : ICAO - UAE / IATA - EK설립시기 : 1985년현황 및 특징 : 아랍에미리트의 항공사이자, 에미레이트 그룹의 자아이패드를 통해 다양한 기내 엔터테인먼트를 즐기실 수 있다. 단, 이용하는 클래스와 노선에 따라 서비스 내용은 상이할 수 있다.에어아스타나 (Air Astana)국적 : 카자흐스탄항공사 코드 : ICAO - KZR / IATA - KC설립시기 : 2001년현황 및 특징 : 카자흐스탄 아스타나에 기반을 두고 있는 항공사로 카자흐스탄 항공의 뒤를 이어 카자흐스탄의 국적 항공사가 되었다. 카자흐스탄 정부가 2004년 2월 카자흐스탄 항공을 폐업시키고 기존의 모든 노선을 위임 하면서 국적 항공사가 된 것이다. 국내선과 국제선 항로를 운영하고 있으며 허브 공항은 아스타나 국제공항과 알마티 국제공항이 있다.2010년에는 독일의 항공사인 루프트한자와 업무 제휴를 맺고 두 항공사의 노선을 서로 공유하기 시작했으며 2010년에 취항한 노선은 바쿠, 노보시비르스크, 쿠알라룸푸르가 있다. 루프트한자와 제휴를 맺은 후 방콕, 프랑크푸르트, 이스탄불, 모스크바 등 국제선 노선의 승객이 증가했다.에어인디아 (Air India)국적 : 인도항공사 코드 : ICAO - AIC / IATA - AI설립시기 : 1932년현황 및 특징 : 인도 항공은 인도의 항공사로, 아시아에 현존하고 있는 항공사 중 가장 오래된 항공사이다. 허브 공항은 델리에 있는 인디라 간디 국제공항과 뭄바이에 있는 차트라파티 시바지 국제공항이다. 현재 101대의 항공기를 보유하고 있으며 90여 곳의 취항지를 두고 있다.에어 인디아는 설립 이래 수 차례의 사고를 경험하였다. 1950년에 최초로 일어난 에어 인디아 245편을 시작으로 그 뒤에도 여러 준사고들 때문에 에어 인디아는 안전성을 의심 받아왔다. 2013년 1월 23일, 독일 항공 사고 조사국인 JACDEC가 항공 안전 순위에서 60개의 국영 항공사 중에서 위험한 항공사 3위로 선정되었다. 뿐만아니라 에어 인디아 항공편은 테러 공격도 속한다고 볼 수 있다.에어재팬 (AirJapan)국적 : 일본항공사 코드 : ICAO - AJX / IATA - NQ설립시기 : 19니항공 (UNI Airways Corp)국적 : 대만항공사 코드 : ICAO - UIA / IATA - B7설립시기 : 1998년현황 및 특징 : 1998년에 설립된 중화민국의 항공회사이다. 에버그린 그룹, 에바 항공 계열의 자회사를 겸하고 있다. 현재 인천국제공항과 가오슝을 매일 운항하고 있으며, 한때 제주에 전세기를 띄운 적이 있었다.유니 항공은 1998년 8월 6일 마궁 항공으로 설립했으며 1995년에 에바 항공의 자회사가 된 후, 1996년 3월 현재의 사명으로 변경했다. 1998년 경쟁력 강화를 위해 중화민국 정부 주도로 그랜드 차이나 에어와 타이완 항공을 합병하였다. 현재는 유니 항공의 운항하는 노선은 비즈니스 클래스와 이코노미 클래스를 제공하고 비즈니스 클래스 승객은 에바 항공 라운지를 이용할 수 있다.유피에스항공 (UPS)국적 : 미국항공사 코드 : ICAO - UPS / IATA - 5X설립시기 : 1988년현황 및 특징 : 켄터키 주 루이빌에 본사를 둔 미국의 화물 항공사로 계열사는 1907년에 설립한 유나이티드 파셀 서비스가 있으며 월드 포트로 루이빌 국제공항이 있다.유나이티드 파셀 서비스의 기원은 1929년에 설립해 많은 미국 우편 서비스와 같은 상업 항공사의 항공편에 수하물로 운반하기 시작했지만 검은 금요일과 대공황이 시작 되면서 항공 서비스는 1931년까지 중단되었다. 그러나 항공 서비스는 서부 넘어 확장으로 이어졌고 1930년에 회사는 오클랜드에서 뉴욕으로 이전하여 다른 지역에서 작업이 개설되었으며 제2차 세계대전이 끝난 후 UPS는 비행기로 선적 패키지의 아이디어를 내면서 1953년에 2일 배송이 시작되어 해안 투 코스트 패키지를 제공되었고 운항사는 블루라벨 에어가 운항했다. 이전에 했던 거 처럼 상업 항공편을 통해 이송되었다. 그 속도가 이익을 유지하기 위해 충분한 수요를 만들어 처음부터 이익이 나면서 인기가 있었다.특히 UPS 항공은 전통적인 지주 패턴과 단계 현명한 하강을 교체해 월드포트에서 연속 하강 접근법이란 인공 위성 자.

경영/경제| 2019.01.15| 28페이지| 2,500원| 조회(654)

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