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지게차 기능사 필기 정리본 평가A+최고예요

지게차 기능사 필기 정리본안전관리의 근본적인 목적은?근로자의 생명과 신체를 보호하고 사고발생을 사전에 방지산업안전에서 근로자가 안전하게 작업할 수 있는 세부작업 행동 지침안전수칙사고를 많이 발생시키는 원인 순서나열불안전 행위 -> 불안전 조건 -> 불가항력재해의 원인 중 생리적인 원인은?작업자의 피로산업재해의 원인직접적인 원인개인의 행동사고, 재해를 일으키거나 그 요인을 만들어 내는 작업자의 행동안전장치 무효와 안전 조치 불이행, 불안전한 방치, 장치 등의 목적 이외의 사용운전 중 기계 및 장치 등의 점검 미비, 보호구와 복장 결함과 위험장소 출입 및 잘못된 동작불안정한 상태사고, 재해를 일으키거나 그 요인을 만들어내는 물리적 상태나 환경방호조치 결함 및 물건 적치 방법, 작업장소 결함, 보호구, 복장 등의 결함 그리고 작업환경 결함간접적인 원인기술적 원인 : 건물 기계 장치 설계 불량, 구조재료 부적합, 생산방법 부적당, 점검불량 등교육적 원인 : 안전 지식 부족, 안전 수칙 미숙지, 경험 부족, 작업 방법 교육 불충분작업 관리상 원인 : 안전 수칙 미숙지, 작업 준비 부족, 인원배치 부적당, 작업지시 부적당 등불가항력의 원인 : 천재지변, 인간이나 기계의 한계로 인한 불가항력산업재해 예방의 4원칙예방가능의 원칙손실 우연의 법칙원인연계의 법칙대책 선정의 원칙산업재해 발생보고재해가 발생한 날로부터 1개월 이내 지방고용노동관서에 산업재해 조사표 제출, 요양신청은 근로복지공단화재의 분류A급 화재 (일반 가연물질 화재)나무, 섬유, 종이와 같은 가연성 물질이 연소된 후 재를 남기는 일반적인 화재포말소화기, 냉각소화 방식B급 화재 (유류 화재)유류, 가스 등의 가연성 액체, 기체 드으이 화재로 재를 남기지 않는 화재포말, 분말 소화기, 탄산가스 소화기 등 질식소화 방식C급 화재 (전기 화재)전기 설비 등에서 발생하는 화재전기적 절연성을 갖는 이산화탄소, 할론, 부남ㄹ 등의 소화약제 사용질식, 냉각효과 이용D급 화재 (금속 화재)금속이나 금속분에서 발생하는 화재물을 사레이더2년천공기▶건설기계 면허 적성검사 기준두 눈을 동시에 뜨고 잰 시력이 0.7 이상두 눈의 시력이 각각 0.3 이상55데시벨의 소리를 들을 수 있고, 언어 분별력이 80%이상시각은 150도 이상마약 알코올 중동의 사유에 해당되지 않을 것▶조종사 면허의 취소, 정지사유건설기계의 조종 중 고의 또는 과실로 중대한 사고를 일으킨 경우인명피해 :㉠ 고의로 인명피해 (사망, 중상, 경상 등을 입힌 경우) -> 면허취소㉡ 그 밖의 인명피해를 입힌 경우과실로 사망 1명마다 -> 면허효력정지 45일과실로 중상 1명마다 -> 면허효력정지 15일과실로 경상 1명마다 -> 면허효력정지 5일재산피해 : 피해금액 50만원 마다 -> 면허 효력정지 1일 (90일을 넘지 못함)건설기계 조종 중 고의 또는 과실로 가스 공급시설을 손괴 하거나 기능에 장애를 입혀 가스의 공급을 방해한 경우 -> 면허효력정지 180일술에 취한 상태에서 조종한 경우술에 취한상태에서 건설기계를 조종한 경우 -> 면허효력정지 60일술에 취한 상태에서 건설기계를 조종하다가 사고로 사람을 죽게하거나 다치게 한 경우 -> 면허취소술에 만취한 상태에서 건설기계를 조종한 경우 -> 면허취소2회 이상 술에 취한 상태에서 건설기계를 조종하여 면허효력정지를 받은 사실이 있는 사람이 다시 술에 취한 상태에서 건설기계를 조종한 경우 -> 면허취소▶벌칙2년 이하의 징역 또는 2천만원 이하의 벌금등록되지 아니한 건설기계를 사용하거나 운행한 자등록이 말소된 건설기계를 사용하거나 운행한 자시,도지사의 지정을 받지 아니하고 등록번호표를 제작하거나 등록번호를 새긴 자1년 이하의 징역 또는 1천만원 이하의 벌금건설기계 조종사 면허를 받지 아니하고 건설기계를 조종한 자건설기계 조종사 면허가 취소되거나 건설기계 조종사 면허의 효력정지처분을 받은 후에도 건설기계를 계속하여 조종한 자건설기계를 도로나 타인의 토지에 버려둔 자100만원 이하의 벌금등록번호를 지워 없애거나 그 식별을 곤란하게 한 자구조변경검사 또는 수시검사를 받지 아니한 자정비명령을 분사시기 제어딜리버리 밸브 : 연료를 한쪽으로 흐르게 하는 밸브, 역류와 후적 방지 및 잔압 유지 기능분사 노즐 : 분사펌프에서 고압의 연료를 받아 실린더 내에 고압으로 분사▶CRDI 디젤기관: 기관에 따라서 연료분사 압력과 분사 시기, 분사 순서를 제어를 위한 각종 센서와 액추에이터 등을 갖춘 전자화 형식의 디젤 기관CRDI 디젤 기관의 구성저압펌프 : 흡입된 연료의 양과 압력이 조절되어 압송커먼레일 : 고압펌프로부터 공급받은 고압 연료를 저장하고 인젝터에 분배연료압력 센서 : 커먼레일에 장착되어 있고, 연료 분사량과 분사시기를 제어연료온도 센서 : 연료의 온도에 따라 연료량을 증강시키는 보정신호로 사용압력제어 밸브 : 커먼레일에 공급되는 유량으로 압력을 제어하며, 고압펌프에 장착인젝터 : 고압의 연료를 연소실에 분사▶윤활 장치: 엔진 내에서 마찰 및 마모 방지 윤활유 공급종류비산식압송식비산 압송식구성과 기능오일팬 : 엔진오일 저장용기, 오일의 방열작용섬프 : 차량이 기울어도 오일이 고여 있도록 만든 홈배플 : 차량의 급정거하거나 언덕길 주행 시 항상 충분한 오일이 고여 있도록 설치한 칸막이오일 스트레이너 : 오일펌프로 오일을 유도, 불순물을 1차로 걸러주는 장치오일 펌프 :오일 압력조절기 :오일 압력스위치 :오일 필터전류식분류식산트식▶냉각 장치엔진지 정상 작동하도록 80~90℃ 유지되도록 과냉 및 과열 방지 장치공랭식 : 바깥 공기를 이용해서 냉각, 공기 접촉 면적을 크게해서 냉각하는 방식수냉식 : 오일이나 냉각수로 냉각하는 방식▶수냉식 냉각장치의 구성수온조절기 : 물의 흐름 제어압력식 캡(라디에이터 캡) : 냉각 계통의 압력을 유지하여 비등점을 높여 냉각 효율을 높이는 장치라디에이터 : 뜨거워진 냉각수가 라디에이터로 유입되어 수관을 타고 흐르면서 자동차의 주행속도와 냉각팬에 의하여 유입되는 대기와의 열교환으로 냉각됨냉각 팬 : 뜨거워진 냉각수를 냉각하기위해 외부 공기를 끌어오는 장치워터 펌프 : 원심식 펌프로 냉각수를 강제 순환시킴▶과냉의 원인 및 결과 급유식윤활유 압력이 높아지는 이유는?기관오일의 점도가 높을 때윤활회로의 일부가 막혔을 때유압조절밸브(릴리프 밸브) 스프링의 장력이 과다할 때유압조절밸브가 닫힌 상태로 고장났을 때엔진오일이 많이 소비되는 원인피스톤 및 피스톤 링의 마모가 심할 떄실린더의 마모가 심할 때크랭크축 오일 실이 마모되었거나 파손되었을 때밸브 스템과 가이드 사이의 간극이 클 때밸브 가이드의 오일 실이 불량할 때디젤기관 냉각장치 방식: 자연순환식, 강제순환식, 압력 순환방식, 밀봉 압력방식기관 온도계가 표시하는 온도는? 냉각수 온도릴리프 밸브는? 유압조절밸브*워터재킷이란?: 기관의 온도를 일정하게 유지하기 위해 실린더 헤드와 실린더 블록에 설치된 물 통로이다.압력식 라디에이터 캡의 작동냉각장치 내부압력이 부압이 되면(내부 압력이 규정보다 낮을 때) 진공밸브가 열린다.냉각장치 내부압력이 규정보다 높을 때 압력밸브가 열린다.헤드 개스킷이 파손되거나 실린더 헤드에 균열이 발생하면 냉각수에 엔진오일이 혼합된다.냉각수 통로에 스케일이 많이 퇴적하면 기관이 과멸된다.부동액의 종류에는? 알코올, 글리세린, 에틸렌글리콜방열기 내에 기름이 떠있는 원인실린더 헤드개스킷 파손헤드볼트가 풀렸거나 파손수랭식 오일쿨러에서 냉각수 누출흡기장치의 요구조건흡입부분에 돌출부가 없을 것전체 회전영역에 걸쳐서 흡입효율이 좋을 것각 실린더에 공기가 균일하게 분배되도록 할 것연소속도를 빠르게 할 것건식공기청정기 장점설치 또는 분해조립이 간단작은 입자의 먼지나 오물을 여과기관의 회전속도의 변동에도 안정된 공기청정 효율을 얻을 수 있다비교적 구조가 간단하며, 여과망은 압축공기로 청소하여 사용터보차저는 엔진의 배기가스에 의해 구동된다.디젤기관 운전 중 흑색의 배기가스를 배출하는 원인은? 오일팬 내 유량과다디젤기관에서 과급기를 사용하는 이유는?체적효율 증대출력증대회전력증대운반작업을 하는 작업장의 통로에서 통과 우선순위는?짐차 – 빈차 – 사람연삭기와 숫돌 사이 틈새는 2~3mm지게차 작업장치에서 작업 전 점검사항은?: 좌,우 마스트 눌러 동력을 차단시키는 장치▶클러치의 자유간극 : 페달을 밟았을 때, 릴리스 베어링이 릴리스 레버에 닿을 때까지 페달이 움직인거리클러치가 미끄러지는 원인 : 클러치의 자유간극이 작은 경우클러치의 자유간극이 작은 경우클러치판에 오일이 부착된 경우클러치판에 오일이 부착된 경우클러치판이나 압력판의 마멸클러치 압력판의 스프링 장력이 변화된 경우토크 컨버터란?: 기관의 동력을 유체에너지로 변환하고, 유체에너지를 다시 회전력으로 전환시킴펌프, 스테이터, 터빈, 가이드링으로 구성▶타이어의 구조: 노면으로부터 충격 등을 흡수하여 제동력과 구동력 및 견인력 확보하는 장치트레드 : 노면과 접촉하는 두꺼운 고무층으로 마모에 잘 견디고 미끄럼 방지 및 열 발산 기능브레이커 : 트레드와 카커스 사이에 있으며, 여러 겹의 코드 층을 고무로 감싼 구조카커스 : 타이어의 골격을 형성하는 부분으로 강도가 강한 합성섬유에 고무를 입힌 층 골격과 공기압을 유지시켜주는 역할사이드월 : 카커스를 보호하고 승차감을 좋게한다. 타이어의 사이즈와 생산년도, 규정 공기압, 하중 등의 정보가 표기비드 : 휠림과 접촉하는 부분으로 타이어를 림에 고정시키는 기능이 있고, 옥기가 새는 경우를 방지튜브리스 타이어 : 타이어 내부에 튜브 대신 이너 라이너라는 고무 층을 둔다. 펑크 발생 시, 급격한 공기 누설이 없기 때문에, 안정성이 좋고, 방열이 좋으며 수리가 간편함.▶조향장치피트먼 암 : 조향기어의 섹터에 고정되어 조향 휠의 움직임을 드래그에 전달드래그 링크 : 피트먼 암과 너클암을 연결하는 연결 부위타이로드 : 너클암의 회전운동을 바퀴 좌우 조향 너클에 전달하여 바퀴를 조향캠버 : 노면 수직선과 바퀴 중심선이 이루는 각도└조향 휠의 조작력을 가볍게 한다.캐스터 : 노면 수직선과 킹핀 중심선이 이루는 각└ 직진 안정성을 높임토션 스프링 : 클러치 디스크가 플라이 휠과 접속할 때 회전충격을 흡수하는 역할을 하는 것으로 클러치 차단 불량의 원인이 아니다.유체클러치 : 와류를 감소시킨다.클러치 스프링 장력이 약하면?압유지

건설/건축/토목기사| 2024.11.07| 36페이지| 2,000원| 조회(324)

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