2020학년도 1학기 과제물과 목 명과목교수명학 번성 명과 제 명항공계기의 종류별 구성 및 작동기능에 대하여 설명하시오.평가점수제출날짜Ⅰ서론항공기전자계기 분류Ⅱ본론에어 데이터 컴퓨터 (ADC)무선 자기 지시계 (RMI)수평 상태 지시계 (HSI)자세 방향 지시계 (ADI)1차 지시계 (PFD)항로 표시기 (ND)Ⅲ결론Ⅳ참고자료Ⅰ서론항공전자계기의 종류에는 에어 데이터 컴퓨터, 무선 자기 지시계, 수평 상태 지시계, 자세 방향 지시계, 중앙 정비 컴퓨터 계통, PFD, ND 가 있다.항공전자계기의 종류들을 하나씩 자세하게 교재, 인터넷 등 으로 자세하게 알아볼 것 이고, 항공전자계기 종류들이 왜 항공전자계기에 속하고, 항공전자계기는 중요한 부분이라서, 항공기에 왜 필요한지 어떤 것에 쓰이는지 등을 알아 볼 것이고, 처음 접하는 부분이라 자료 찾고 알아가기 힘든 부분이지만, 최선을 다해 알아볼 것이다.본론에 들어가기 앞서 계기에 대해 알아가자.Ⅱ본론에어 데이터 컴퓨터(ADC : air data computer, CADC : central air data computer)높은 고도와 빠른 속도로 비행하는 항공기에서는 대기에 대한 정보를 측정할 경우 몇 개의 양을 동시에 측정하여, 그것들을 근거로 한 일정한 계산 과정을 거쳐 필요로 하는 정보를 얻을 수 있다. 이러한 계산을 하는 것을 데이터 컴퓨터라 한다.초기의 에어 데이터 컴퓨터는 캠, 링크, 전위차계,서보 모터 등을 이용한 전기 및 기계적인 형식이었지만 요즘은 컴퓨터와 전자 기술의 발달로 디지털 형식의 컴퓨터를 사용하여 성능이 많이 향상되었다,무선 자기 지시계 (RMI : radio magnetic indicator)무선 자기 지시계는 자기 컴퍼스에서 받은 자방위에 자동 방향 탐지기나 전 방향 무선 항법 장치에서 받은 무선방위를 조합하여 비행기의 방위에 관하여 종합적인 지시를 해주는 장치이다.즉 무선자기 지시계는 기수 방위와 지상 무선국과의 위치 관계를 지시함으로써 행기의 현재위치를 조종사가 파악하게 하여 비행에 안전을 유지하게 한다. 기수의 방위를 나타낼 때, 자기 컴파스에서 받은 자방위 대신에 관성 항법 장치에서 받은 진방위가 이용되기도 하며 무선 방위 지시 계통으로 VOR와 ADF가 함께 사용되기도 한다.무선 자기 지시계는 집합계기 중에서 가장 많이 이용되고 있고 대형기는 물론 중.소형기에도 널리 이용되고 있다.수평 상태 지시계 (HSI : horizontal situatio indicator)수평 상태 지시계는 자기 컴파스에서 받은 자방위와 VOR나 INS에서 받은 비행 코스와의 관계를 나타내는 계기이며 다음과 같은 상태를 지시한다1)현재 비행 상태엣의 기수의 방위를 지시한다.)비행 코스와의 관계를 지시한다,3)처음 설정한 기수 방위와 현자의 기수 방위와의 차이를 지시한다.1차 지시계 (PFD :primary flight display)PFD는 기계식 장치였던 ADI에 속도계, 기압 고도계, 승강계, 기수 방위 지시계, 자동 조종 작동 모드 표시등을 집합 계기로서 조종사는 이것에 의해 비행상태를 한눈에 쉽게 알 수 있다.항로 표시기 (ND :navigation display)ND는 항법에 필요한 여러자료를 나타내는 CRT로서, 기존의 HSI 기능을 모두 포함하고 있다. VND는 비행기의 현재위치, 기수 방위, 비행 방향, 설정 코스에서 얼마나 벗어났는지의 여부뿐만 아니라 비행 예정 코스, 도중 통과 지점ㄲㆍ지의 거리 및 방위, 소요시간의 계산과 지시 등을 한다이 밖에도 CRT상에는 풍향, 풍속 ,대지 속도(ground speed), 구름 등이 표시되고 해당 항공기의 코스와 악천후의 위치와의 관계를 쉽게 포착할 수 있도록 되어 있다. ND에는 APP(approach), VOR, MOAP 및 PLAN 모드 등이 있어 상황에 ㄸㆍ라 조종사가 모드를 선택하면 해당 창으로 화면이 변환된다.
