삼성전자로지텍에 지원하게 된 동기와 입사 후 포부에 대해 기술하시오 (800자)물류서비스는 단순히 제품에 대한 신뢰도를 넘어 기업 이미지 전체에 대한 신뢰로 이어집니다.삼성전자로지텍은 국내 최고의 종합물류 기업으로서 고객사인 삼성전자의 물류 대행 서비스를 수행하며 물류 네트워크를 통해 세계를 연결하며 혁신과 도전으로 글로벌 물류 플랫폼이라는 위상을 떨치고 있습니다. 삼성전자가 국내 최고의 기업을 넘어 세계적으로도 일류기업이 될 수 있었던 이유는 삼성전자로지텍의 고객만족을 최우선으로 하는 물류서비스가 있었기 때문입니다. 현재 저는 롯데글로벌로지스에 재직중이며 계열사인 롯데케미칼에서 항상 최적의 배송 노선 계획을 위해 매일 배송 물량을 확인하고 수송 인력 계약 및 인원관리, 수송비용 정산, 대형 화물차 수송 배차 등의 2PL업무를 수행하고 있으며 퇴근후 반년 동안 꾸준히 공부하여 CPIM을 취득하였습니다. CPIM을 취득하기 전에는 단순히 주어진 배차업무에만 집중할 뿐 이었으나 SCM의 전체적인 흐름을 알고나니 Supplier Manufactuor Distributor Retailor Customer 순으로 이어지는 제조물류의 전사적인 이해와 시야가 넓어졌습니다. 현재 롯데글로벌로지스와 롯데케미칼, 삼성전자와 삼성전자로지텍의 관계처럼 룹내 고객계열사의 물류서비스를 대행하고 있는 저의 경험과 지식을 바탕으로 회사와 함께 성장해 나가고 싶습니다.본인이 지원 직무에 적합한 사유를 구체적인 사례를 통해 기술하시오 (800자)21년 12월부터 롯데글로벌로지스 소속으로 롯데 계열사인 롯데케미칼에서 파견근무를 하며 재직중인 현재까지 대형 화물차 배차 및 수송비용 정산 등의 2PL업무를 하고있습니다. 올해 1월 순환보직으로 인해 새로 발령 받으신 센터장님께 SAP을 이용한 배차관리 및 센터 월마감, 수송비용 정산, 신규구간 작성 등의 업무를 알려드리고 있고 월대차량 월간 회의를 주최하는 등의 실질적으로 센터장의 업무를 수행하고 있습니다. 예전에는 단지 센터원이라 맡겨진 업무만 처리했다면 지금은 관리자의 시점에서 아무리 작은 일이라 할지라도 문제가 없도록 신경 쓰며 빈틈없이 모든 업무를 관리 하고 있습니다. 처음에는 저 자신에게 과연 내가 잘할 수 있을까 하는 의문이 계속 들어 상당히 괴롭고 부담스러웠지만 모든 데이터를 엑셀에 기록하고 문제가 생기면 차분히 해결방안을 모색하여 현재까지 저희 센터는 월 마감, 수송비 정산을 한번의 누락없이 진행해 오고 있고 배차사고율은 0%를 달성하여 성공적인 센터 운영을 하고 있습니다. 이를 통해 저를 믿어 주시는 분들에게 보답한 것 같아 정말 기쁘고 스스로에게 자부심을 느끼고 있습니다. 앞으로 어떤 힘든 일이 있어도 책임감 있고 주체적인 태도로 임할 준비가 되어있습니다.본인의 성장과정 및 학창시절에 대해 서술하시오 (800자)어린 시절부터 원만한 성격으로 주변 사람들과 큰 문제 없이 잘 지내왔고 이것은 군생활 때 큰 도움이 되었습니다. 저는 육군으로 입대했지만 근무지는 육군과 공군 해군이 동시에 주둔 하는 공군작전사령부였습니다. 전국 . 각지에서 온 다양한 부대와 사람들이 한 공간에 있으니 마찰과 갈등이 일어나는 것은 당연한 것이었습니다 제가 생활했던 건물은 육군과 공군이 함께 지내는 곳으로 한정된 세탁기의 공동 사용 체단실 식당 행사참여 등 사소한 것부터 시작해 의식주까지 육군 병사와 공군 병사 간의 뿌리 깊은 갈등이 존재했습니다 이와 같은 갈등은 단순히 몇 개월 정도의 기간이 아니라 몇 년 동안 계속된 갈등으로 해결이 쉽지 않아 보였습니다. 처음에는 해결의 실마리 조차 보이지 않았으나 저와 이등병 부터 신병 생활관 에서 함 께 친하게 지낸 공군 으뜸 병사와 함께 작은 것부터 하나하나 해결해 가기 시작했습니다 우선 세탁기는 육군과 공군이 번갈아 쓰며 식사는 일주일마다 먼저 배급 받는 순서를 바꾸고 행 사 같은 경우 평소 육군은 배제되었으나 같이 참여하는 등의 상황을 개선해 나갔습니다 결국 오랜 기간 뿌리 깊은 원한은 사라지고 같이 축구나 탁구 등의 운동도 함께하는 전우가 되었습니다. 저는 이런 두 집단 간의 갈등을 해결 하는 과정에서 육군과 공군의 중간 다리 역할을 하여 화해의 교두보가 되었습니다 군부대에서의 경험을 통해 뿌리깊은 갈등이라도 사소한 것부터 차근차근 해결해 나가면 된다는 것과 사회생활을 하면서 사람과의 관계가 제일 중요하다는 것을 다시 한번 깨닫는 계기가 되었습니다.
본인이 회사를 선택할 때 중요하게 생각하는 가치(기준)는 무엇이며, 왜 현대케피코가 그 가치(기준)에 적합한지 기술해 주시기 바랍니다.빠르게 변화하는 현대사회에 발맞추어 20년 뒤에도 살아남을 수 있는 회사인지 눈여겨봅니다. 특히 해당 분야의 경험과 지식이 풍부하고 전문성을 갖춘 다양한 인재가 많은 회사를 선택합니다. 저는 현장에서 업무를 하면서 많은 사람들을 만났고, 현장에서 일어나는 다양한 문제들을 경험해 왔습니다. 현대케피코는 자동차용 전자 제어 장치 및 연료 분사 시스템 생산을 전문으로 새로운 기술을 개발해오며 현대자동차에서 생산되는 차량에 납품하며 고품질의 신뢰할 수 있는 차량 구성 요소를 생산하는 것으로 큰 명성을 얻었으며 혁신적인 기술 및 제조 프로세스로 많은 수상을 받았습니다. 이러한 활동에 힘입어 2022년 기준 현대자동차는 전세계 완성차그룹 판매량 순위 3위이며 많은 언론사들이 이러한 추세가 계속 된다면 2026년에는 도요타를 뛰어 넘어 세계최고의 완성차그룹이 될 것이라 전망하고 있습니다. 현대케피코는 현대자동차 핵심 부품을 연구하며 생산합니다. 현대케피코가 없었다면 지금의 현대자동차의 성공은 결코 없었을 것입니다. 현대자동차를 지금의 위치로 만들어준 현대케피코의 일원이 되어 미래를 향해 함께 나아가고 싶습니다.지원 직무 수행을 위해 준비한 사항에 대해 ①학습적 ②경험적 측면에서 구체적으로 기술해 주시기 바랍니다.재직 중 퇴근 후 반년 정도 꾸준히 공부하여 CPIM을 취득하였습니다. CPIM을 취득하기 전에는 단순히 주어진 배차업무에만 집중할 뿐 이었으나 SCM의 전체적인 흐름을 알고나니 Supplier - Manufactuor - Distributor - Retailor - Customer 순으로 이어지는 제조물류 관점의 시야가 넓어지고 수요와 공급의 밸런스를 조절하는 S&OP에 대해 이해하게 되었습니다. 21년 12월부터 롯데글로벌로지스 소속으로 연간 3000억원의 제품을 생산하는 롯데 계열사인 롯데케미칼에서 파견근무를 하며 재직중인 현재까지 대형 화물차 배차 및 수송비용 정산 등의 2PL업무를 하고있습니다. 올해 1월 순환보직으로 인해 새로 발령 받으신 센터장님께 SAP을 이용한 배차관리 및 센터 월마감, 수송비용 정산, 신규구간 작성 등의 업무를 알려드리고 있고 월대차량 월간 회의를 주최하는 등의 실질적으로 센터장의 업무를 수행하고 있습니다. 예전에는 단지 센터원이라 맡겨진 업무만 처리했다면 지금은 관리자의 시점에서 아무리 작은 일이라 할지라도 문제가 없도록 신경 쓰며 빈틈없이 모든 업무를 관리하여 저희 센터는 월 마감, 수송비 정산을 한번의 누락없이 진행해 오고 있고 배차사고율은 0%를 달성하여 성공적인 센터 운영을 하고 있습니다.앞으로의 회사생활에서 가장 피하고 싶은 상황은 어떤 상황인가요? 또 그러한 상황을 마주하게 된다면 어떻게 행동하실 건가요?회사생활에서 가장 피하고 싶은 상황은 의사소통이 안되는 상황이라고 생각합니다. 제가 겪어본 바에 의하면 의사소통이 제대로 되지 않아 업무에 안좋은 영향을 끼친 경험이 많이 있습니다. 특히 본사와 현장은 의사소통이 제대로 되지 않아 자주 문제가 발생했었습니다. 본사와 센터 사이 의사소통이 제대로 되지 않아 본사에서 결정한 정책이나 방향이 현장에 제대로 전달되지 않아 업무상 장애가 많이 발생했었습니다. 일례로 본사에서는 A공장의 월대차를 다음날 부터 B공장 소속으로 바꾸기로 했는데 이 내용을 각 공장 센터에게 공지하지 않아 센터에서는 이러한 내용을 아무도 모르고 있어 그날의 배차 스케줄을 전부 다 취소하고 용차를 긴급 수배해야 해서 불필요한 운송비가 발생했습니다. 저는 원활한 의사소통을 위해 항상 경청하고 계속 피드백 하겠습니다. 특히 SCM의 업무 특성상 여러 유관 부서들과 협력하고 의사소통을 해야하는 상황이 많기 떄문에 커뮤니케이션이 정말 중요하다고 생각합니다. 저는 업무를 진행함에 있어 유관 부서 담당자들과 계속 의사소통하며 업무상 누락을 최소화 하려 노력하고 있습니다. 예를 들어 마라톤 대회에 지원해야 하는 생수 수송이 있다 하면 하차지 현장 담당자, 본사 매니저, 화물차 운전 기사등 관련 담당자들과 항상 긴밀히 연락하여 업무상 실수를 방지 하여 배차 사고율 0%를 달성할 수 있었습니다.
원격진료 원격진료의 특징 원격진료 도입으로 인한 갈등문제 원격진료에 대한 나의 생각 시골에서 서울 의사를 만나다원격진료 ? 원격진료란 일반적으로 정보통신 기술을 이용하여 원거리에 의료정보와 의료서비스를 전달하는 ‘ 모든 활동 ’ 으로 정의 됩니다 . 간단히 말해 컴퓨터와 데이터 통신 기술을 이용해 의학영상 , 동영상 , 환자기록 등 각종 데이터를 주고받으며 의료서비스를 전달하는 기술을 통칭합니다 . 한국에서는 2020 년 6 월 의사와 재외국민 간 비대면 진료 서비스가 정부의 규제 샌드박스를 통과해 2 년간의 임시로 허가를 받았는데 종전까지 의료법은 의사와 환자간의 원격진료는 불허하고 , 대면진료만을 통해 환자를 치료 , 상담할 수 있도록 허용했습니다 , 그러나 이제부터는 환자가 스마트폰 어플리케이션등을 통해 증상을 입력하고 의료진에게 영상 진료를 받은 후 처방전을 발급받을 수 있는 비대면 진료서비스가 시작됩니다 . 코로나 19 를 계기로 국내외 모두 원격진료가 늘어났습니다 . 일본도 올해 상반기부터 원격진료를 허용하면서 대면진료보다 저렴한 가격에 서비스를 제공하며 미국도 6 천만명 이상이 가입되어 있는 공공보험 메디케어를 통한 원격진료 서비스를 확대하였습니다 . 이와 같이 원격진료가 의료산업의 대안으로 성장하고 있습니다 .원격진료는 환자와 의사가 메신저로 직접 대화하거나 거동이 불편한 노인이나 장애인들을 위해 간호사가 환자의 집을 방문해 혈압 , 혈당 , 체지방 , 맥박 등을 진찰해 검사 데이터들을 전송하면 의사는 데이터를 기반으로 환자와 화상진료를 통해 직접 대화하면서 정밀하게 상태를 조회합니다 . 이처럼 원격진료는 환자의 상태와 시기에 따라 여러가지 방식으로 적용할 수 있으며 계속 발전해 나가고 있습니다 . 간단하게 감기 증상이 있는 환자는 의사에게 메신저를 통해 자신의 상태를 전달하고 만기질환환자는 자신을 계속 진료해온 의료진에게 진료 대기시간없이 집에서도 지속적인 의료서비스를 받을 수 있으므로 시간과 비용이 대폭 감소합니다 . 이처럼 환자는 원격진료를 통해 의료에 대한 접근성이 높아지고 있습니다 .원격진료의 문제점 ? 위와 같이 많은 이익이 있는 원격진료지만 당연하게도 문제점 역시 존재합니다 . 원격진료 도입을 반대하는 측의 주장을 들어 보면 다음과 같습니다 . 원격진료는 진단과 치료의 과정이 안전하지 않다 . 원격진료가 제도화 되면 , 수도권 중심의 유명 대형병원으로 환자가 쏠리게 되므로 , 영세 병원과 의사가 힘들어진다 . 우리나라는 도보 5 분 거리에 의료기관이 있으며 , 인구밀도가 낮아 환자가 의료기관에 방문하기 힘든 외국과 다르다 . 원격진료를 위해서는 자신의 상태를 확인할 수 있는 의료장비가 필요한데 이는 매우 고가라 일반인은 혜택을 누릴 수 없을 것이다 . 원격진료를 도입하기 위해서는 병원에 관련 장비를 갖춰야하는데 이에 대한 정부와 지자체의 지원이 부족하다 . 원격진료를 위한 장비가 해킹 당하면 환자의 생명에 심각한 위협이 될 수 있다 .원격진료의 오진율 원격진료의 오진율 측정을 위해 캘리포니아대학교 샌프란시스코캠퍼스 (UCSF) 연구팀은 미국에서 제공되고 있는 원격진료 서비스 8 개를 비교했습니다 . 환자 역할을 하는 배우 67 명이 받은 원격진료는 약 600 번이며 , 대상 질병은 발목통증 , 바이러스성 인두염 , 급성 부비동염 등 총 6 가지 였으며 원격 진료로 정확한 진단을 내린 경우는 78.5% 오진을 내린 경우는 14.8% 이며 진단 불가 판정도 8.7% 나 됐습니다 . 위의 연구 결과처럼 원격진료를 반대하는 가장 큰 이유 중 하나가 오진 때문입니다 . 오진으로 인해 환자의 상태가 악화되거나 생명에 지장이 생기면 그 책임소재 또한 명확하지 않습니다 .앞의 실험 사례와 같이 원격진료는 상당한 오진율을 기록했습니다 . 원격진료에 대한 부정적인 가장 큰 이유 중 하나로 대면진료라면 한번에 알아차릴 수 있는 병세를 놓칠 수 있기 때문입니다 . 그 뒤를 이어 유명한 대학병원으로의 몰림 현상때문에 영세병원의 도산에 대한 우려 , 의료사고 발생시 환자의 부주의인지 의사의 오진인지 의료기기의 오작동인지에 대한 명확한 규명이 어렵다는 이유가 있습니다 . 이처럼 반대하는 측의 주장은 아직 원격진료를 도입하는 것은 시기 상조가 아닐까 하는 염려로 원격진료를 부정적인 시각으로 바라보고 있습니다 .원격진료에 대한 나의 생각 현재 한국뿐만 아니라 전세계적으로도 원격진료 도입에 대한 논란이 뜨겁습니다 . 첨예한 이해관계 대립과 신기술 도입의 과도기적 시대로 어떤 선택을 하느냐에 따라 의료기술의 발전을 이루거나 반대로 부작용과 오진으로 예상치 못한 피해를 입는 환자가 발생할 수도 있습니다 . 이런 극단적인 결과를 낳을 수도 있는 원격진료이지만 성장가능성을 고려해 정부의 지원과 민간업체의 협력으로 원격진료를 적극적으로 도입해 점진적으로 발전시켜야 한다고 생각합니다 . 특히 요즘같은 코로나 19 시대에는 더더욱 비대면진료가 중요하며 지속적으로 개선시킬 수 있을 것입니다 . 아래에 나온 표와 같이 원격진료를 받을 수 있는 가이드라인을 제시하며 단계적인 발전을 이루어 내면 의료혜택을 누리기 어려운 군인이나 도서산간 지방에 거주하는 주민들도 선진의료서비스를 받을 수 있습니다 . 의료사고 발생시 책임 소재 불분명이나 의사협회의 대립 등 해결해야할 문제가 남아 있지만 제도적으로 점점 보완해나가 안정화 된다면 분명 엄청난 국익을 가져올 것입니다 .{nameOfApplication=Show}
