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한국교통안전공단 면접 예상질문 89문항 + 첨단장치에 대한 간략한 설명

0. 30초 자기소개1. 1분 자기소개2. OBD3. 지원동기4. 전기자동차에 대한 질문5. 전기자동차 매뉴얼6. 교통안전공단은 무엇을 하는 곳인지 아냐7. 자동차검사소 가봤느냐8. 관능검사가 뭔지 아냐9. 자신의 장점이 뭐냐10. 자신의 단점이 뭐냐11. 좌우명이 뭐냐12. 취미가 뭐냐13. 일의 우선순위를 두고 처리하냐, 우선순위에서 가장 중요하게 여기는 것이 무엇이냐14. 결혼기념일에 회사 체육대회가 있다면?15. 주량은 어느정도냐16. 릴레이(=계전기)가 뭐냐17. 스트레스 해소법18. 지원한 직무가 어떤 일을 하는지 아느냐19. 사고나본적 있느냐20. 지방에 배속된다면 어떻게 할거냐 (기술직은 아마 상관없을 듯)21. 자신과 다른 상대방을 설득하는 경우가 생기면 어떻게 할건가22. 일을 처리할때 자신만의 방식이 있냐23. 조직원 간 갈등이 생기면 어떻게 대처할건가요24. 인상깊게 읽은 책, 이유25. 면접이 예상보다 많이 늦은 시기에 봤는데, 괜찮은가?26. 본인의 가치관이 무엇입니까27. 지원할때 가장 중요시하는 것28. 잦은 야근이 생기면 어떻게 하실건가요?.29. 직무수행에 있어 자신있는 자신의 역량은 무엇인가30. 첨단안전연구처에서 어떤 안전장치를 다루고 있는지 아느냐31. 좋아하는 사람과 싫어하는 사람의 유형은32. 개인이 법규를 잘 지킨다고 생각하나요33. 안전속도 5030이 뭐냐34. 안전속도 5030을 많은 사람들이 지키기 위해서 무엇이 필요하다 생각하냐35. 주도적으로 실행한 경험 뭐 있냐36. 과증한 업무에 어떻게 대처할 것인가?37. 동아리 활동 중 가장 기억에 남는 점38. 첫 월급 사용39. 전공을 선택한 이유40. 봉사활동을 한 이유41. 희망하는 부서와 직무42. 직장을 선택하는 기준43. 교통안전공단의 미션/비전/핵심가치가 무엇인지 아느냐44. 교통안전공단이 어떤 사업을 하는지 아느냐45. 도로교통공단과 교통안전공단의 차이가 뭔지 아느냐46. 본인의 성격은 어떠하냐47. 고객을 상대할 때 가장 중요한 것48. 학창시절 생각나는 일 하나49. 지원 직무 관련 경험50. 입사 후 포부51. 직무 외 다른 사업 알고있는지52. C-ITS가 뭐냐53. 자율주행단계에 대해 설명해봐라54. 브롬비가 뭔지 아냐55. 교통약자 이동편의 증진법이 뭔지 아냐56. 친환경 경제운전 10계명이 뭔지 아냐57. 불법 주정차 차량에 대한 필요한 조치 생각한게 있느냐58. 가장 인상 깊었던 아르바이트가 무엇이냐59. 지원자가 생각하는 리더십은 무엇이라고 생각합니까60. 어떤 서적을 읽으면서 공부했나61. 보람찬 경험이 있냐62. 자전거도로에서 무엇이 필요하다 생각했나63. 실패한 경험이 있냐64. 면접 끝나고 뭐할거냐65. 힘든 경험이 있냐66. 문제 해결을 위해 아이디어를 제시한 경험이 있냐67. 직무를 수행하며 무슨 문제가 있을 것 같냐68. 최근 누군가와 같이 활동을 해서 좋은 결과를 얻은 경험이 있냐69. 우리 공단의 존재 이유가 뭐라고 생각하나70. 자율주행차 상용화를 위해 필요한 방법이 뭐라 생각하냐71. 마지막 할말72. 다른 직무에 발령나도 괜찮은가73. 로드킬을 대처할 방법74. 최근에 본 기사 있냐.75. 내연기관차보다 전기차가 자율주행에 적합한 이유가 무엇이냐76. 자율주행차에 대한 대중의 인식 강화를 위해서 필요한 방법77. 해외와 우리나라를 비교했을 때 자율주행차의 장점과 약점이 뭐라 생각하냐78. 자율주행 사고 시 누구의 책임이라 생각하냐79. DTG가 뭐냐80. SLAM (Simultaneous Localization And Mapping) 기술86. 4차산업혁명 기술에 대한 경험87. 친환경차 시장 증가를 위해서 필요한 방법88. 자동브레이크89. 운전한 경험이 있냐, 있으면 운전하면서 개선됬으면 하는게 있나90. 첨단안전장치 관련 지식1) 자동비상제동장치(Advanced Emergency Braking System): 전방 물체와 충돌이 예상될 경우 자동으로 자동차 속도를 줄이는 장치다. 자동차 전면에 장착된 카메라와 레이더를 통해 선행 차량과의 거리를 측정하고, 주행속도 등을 고려해 충돌 위험성을 계산한다.충돌위험이 감지되면 자동비상제동 1.4초 전에 1차 경고(촉각 또는 청각 경고), 0.8초 이전에는 2차 경고를 보낸다.그래도 운전자가 속도를 줄이지 않으면 제동장치가 스스로 작동해 자동차의 속도를 줄인다.2) 전방충돌경고장치(Forward Collision Warning System): AEBS와 비슷한 원리로 작동하고 충돌위험 감지 시 운전자에게 경고음이나 좌석진동을 보내게 된다.3) 차로이탈경고장치(Lane Departure Warning System): 자동차 전면 유리에 장착된 비전카메라는 차선을 인지하고, 전자식제어기는 자동차의 위치를 계산해 차로이탈 가능 성을 예측한다. 별도의 운전자의 조작(방향지시등)없이 차로이탈 위험이 있으면 운전자에게 경고한다.4) 차로유지지원장치(Lane keeping Assist System): 차로이탈경고장치의 경고에도 불구하고 차선을 이탈하게 되면 스티어링 휠을 제어하여 차선을 유지시키는 시스템 이다. 차선이탈경보장치의 경우 차선 이탈 시 경보만 울리면 되지만, 차로유지지원장치는 조향 제어도 해야 하기 때 문에 전동식조향장치(MDPS, Motor Driven Power Steering, EPS, Electric Power Steering)도 포함되어야 한다.5) 적응순항제어(Adaptive(Smart) Cruise Control): 운전자가 설정한 속도로 차량을 주행시켜주는 시스템으로, 차량 전방에 장착된 레이더를 통해 앞차와의 간격을 측 정하고, 이에 맞추어 속도를 제어하는 기능도 있다.cf) 라이다 센서 (= 레이저 스캐너): 레이더 방식이 밀리파의 전파를 사용한다면, 라이다는 레이저를 사용한다. 기본적으로 레이저의 반사를 측정하여 대상물과의 거리를 측정하는 방식으로 2가지 측정법이 있다.Time Of Flight : 레이저의 왕복 시간을 통해 거리를 측정한다.Phase Shift : 반사된 레이저의 위상 변화량을 측정하여 시간과 거리를 측정한다.

면접준비| 2020.07.23| 3페이지| 5,000원| 조회(276)

공기업, 전기, 전기자동차, 교통안전공단, TS, 자율주행자동차, 한국안전교통공단, 첨단장치

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[SK] [SK O&S] [네트웍오엔에스] [최종 합격] 자기소개서 및 면접자료

회사 연혁최합 자기소개서 (통신전력)1. 지원 직무분야에 대한 지원동기와 준비과정에서 어떤 역량을 길렀는지 당시의 상황과 자신의 역할/행동/결과를 중심으로 자세하게 기술해주세요저는 교토의정서와 파리기후협약에 따라 지구온난화 지수를 낮추기 위한 대안 중 하나인 친환경에너지인 태양광에너지에 대해 관심을 가지고 있습니다. 이를 위해서 저는 크게 두가지를 준비했습니다.첫 번째, 저는 신재생에너지에 대해 공부하기 이전에, 수 배전시설 및 발전시설 운용에 대한 기초 지식을 쌓기 위하여 대학교 3학년부터 전기기사를 취득하기 위해서 남들보다 일찍 공부를 시작했습니다. 당시 학교에서 배울 수 없었던 전력공학과 수 배전설비 계통도에 대해서 미리 공부할 수 있었습니다. 이 때문에 저는 4학년이 된 후 제 1차 전기기사 필기시험과 제 1차 전기기사 실기시험을 한 번에 통과하여 전기기사 자격증을 취득할 수 있었습니다.두 번째, 지구온난화 지수를 낮추기 위한 대안 중 하나인 마이크로그리드에 대해 공부했습니다. 마이크로그리드란 소규모 지역에서 분산형 전원을 이용하여 에너지를 자급자족하는 전력망으로 알고 있습니다. 저는 여기서 사용하는 분산형 전원인 태양광에너지와 풍력에너지 중 태양광에너지가 더 중요하다고 생각합니다. 왜냐하면 위치선정이 까다로운 풍력에너지보다, 현재 정부에서 주도하고 있는 사업 중 하나인 스마트시티의 경우, 태양광에너지를 사용하는 것으로 알고 있습니다. 이 때문에 스마트시티 내 마이크로그리드 구축 시 태양광에너지를 통한 100% 친환경에너지 사용을 표방하고 있는 것으로 알고 있습니다. 따라서 저는 sk오엔에스에서 sk그룹 내 다른 기업과 연계하여 그리드패러티를 맞춤으로써 태양광에너지의 시장성을 높여야 한다고 생각합니다. 저는 그리드패러티를 맞추기 위해 유가 안정과 태양전기모듈 가격 인하에 힘쓰고 싶습니다.저는 남들보다 일찍 전기기사를 준비한 경험과, 환경문제 해결에 있어 태양광에너지의 중요성을 배운 경험을 토대로, 앞으로 환경문제에 대응하기 위해서 태양광에너지의 시장성 향상을 위해, 선배님들과 함께 공부하며, 태양광에너지가 경제성을 가질 수 있도록 솔루션을 발굴하겠습니다.2. 조직 및 학교 생활 중 발생한 문제를 주도적, 창의적인 방법으로 해결한 경험이 있다면 당시의 문제점과 해결과정에서 자신의 역할/행동/결과를 중심으로 자세하게 기술해주세요.저는 동아리 내에서 청각장애인을 위한 스마트안경을 만든 경험이 있습니다.제가 소속한 태권도 동아리에 외국인 청각장애인 친구가 입부하여서, 같이 태권도를 배웠습니다. 같이 태권도를 배우는 입장에서, 그리고 태권도를 가르쳐 주는 동아리 부원의 입장으로써 의사소통의 제한은 큰 문제였습니다. 이 문제를 해결하기 위해 저는 수업에서 아두이노를 사용해 본 경험을 기반으로 IOS를 같이 병행하여 스마트안경을 만들기로 결정했습니다. 제작을 더 원활하게 진행하기 위해서 교내 공모전 신청을 통해 필요한 비용을 지원받았고, IOS를 다뤄보았던 친구들을 추가로 모집하여 총 5명 한 팀으로 스마트 안경을 제작하기로 했습니다.저는 스마트안경 제작에서 전반적인 회로 설계와 아두이노 코딩을 맡았습니다. 당시 같은 달에 발표한 구글 스마트글라스와 차이점을 두기위해서 저는 어떤 안경에도 장착 가능하도록 스마트 안경의 디자인을 제안했습니다. 저의 제안으로 편리성과 휴대가 용이한 스마트 안경 제작을 시작했습니다. 먼저, 크기를 최소화하여 편리성을 추구하기 위해 0.96인치 OLED보다 가격은 비싸지만, 크기가 작은 0.5인치 OLED를 채택했습니다. 그리고 편리성을 추구하기 위해서 3D프린팅으로 안경에 탈부착 가능한 케이스를 제작하여 사용했습니다. 그 결과 저희 팀은 스마트안경 제작을 통해 교내 공모전에서 장려상을 탈 수 있었습니다.저는 청각장애인과의 의사소통의 불편함을 해결하기 위해 스마트안경을 제작한 경험을 바탕으로 앞으로 태양광에너지 운용에 있어 문제가 발생하면, 적극적으로 해결방안을 제안함으로써 선배님들과 함께 성장하겠습니다.3. 다양한 사람들과 함께 일하면서 팀워크를 위해 노력한 경험을 기술해주시고, 갈등상황이 발생했을 때 해결한 경험이 있다면, 당시의 상황/자신의 역할/행동/결과를 중심으로 자세하게 기술해주세요저는 팀 프로젝트로 아두이노를 사용하여 자동창문개폐장치를 제작한 경험이 있습니다.저는 학교수업의 일환으로 모르는 사람들과 팀 프로젝트를 진행한 경험이 있습니다. 평소에 불편함을 느꼈거나, 필요하다고 생각하는 제품을 만드는 것이 수업의 목표였습니다. 저는 당시 미세먼지의 심각성이 도래함에 따라 학교 근처에서 하숙, 자취를 하는 학생들을 대상으로 미닫이창문용 개폐장치의 필요성을 제안하여 자동창문개폐장치를 제작하였습니다.팀 프로젝트에서 제 역할은 각 팀원들에게 개폐장치에 필요한 화제센서와 경보장치, 먼지센서에 대한 정보를 조사하도록 지시하였으며, 저는 가스센서를 어떻게 사용할 것인지에 대해 조사하고, 이를 아두이노로 어떻게 작동시킬지 조사했습니다. 하지만 각자 역할 배분 후 제품설계를 위해 모였을 때, 참여의지가 부족한 팀원이 있었습니다. 이 팀원을 설득하기위해 팀 프로젝트에서 개인의 불참이 팀 전체에 미치는 영향에 대해 설명하였고, 아두이노를 따로 구매하여 분석하기로 한 계기를 예시로 들어 참여를 독려했던 적이 있습니다. 그 결과 참여의지가 부족한 팀원이 적극적으로 팀 프로젝트에 참여하게 되었으며, 저희는 자동창문개폐장치를 완성할 수 있었습니다.저는 팀 프로젝트 수행 간 조장으로써 책임감과 도전정신을 갖고 임했던 경험, 개인보다는 팀의 단합을 위해 팀원을 독려했던 경험을 바탕으로 입사 후 태양광솔루션 발굴 및 개선을 위한 해결방안을 제안을 함으로써 태양광에너지의 경제성 향상을 위해 노력하겠습니다.4. 사회 초년생으로 직장생활에 본인이 가장 중요하다고 생각하는 가치는 무엇인기 3가지를 기술하고, 그렇게 생각하는 이유와 직접 경험한 사례를 들어 설명해주세요제가 직장생활에서 가장 중요하다고 생각하는 가치는 직업의식, 주인의식, 생명윤리이라고 생각합니다.저는 최근 9월 19일을 기점으로 지금까지 약 3년 동안 총 17번의 전혈을 꾸준히 하고 있습니다. 그리고 헌혈의 집에서 근무하시는 분들을 통해 직업의식과 주인의식을 간접적으로 느끼고 있다고 생각합니다. 헌혈에 대한 잘못된 인식 때문에 헌혈을 주저하는 분들이 많아 혈액 보유량이 부족하다고 합니다. 이런 잘못된 인식에도 불구하고 헌혈자분들에 대해 고마워하시며 헌혈을 도와주시는 직원을 통해 직업의식을 느꼈습니다, 그리고 누군가에게 도움이 될 피를 소중히 관리하는 모습을 통해 주인의식과 생명윤리에 대해 다시금 생각할 기회를 얻었습니다. 전혈을 17번하는 동안 저는 자신이 맡은 일에 대하여 최선을 다하는 것이 누군가에게 큰 도움이 될 수 있다는 것을 느꼈습니다. 그리고 누군가를 도와주는 행동이 금전적인 것만 있는 것이 아니라고 생각했습니다. 이 때문에 저는 ‘ABO프렌즈’라는 정기적으로 헌혈을 할 것을 약속하였으며 헌혈 50번을 통해 금장을 받는 것을 목표로 삼았습니다.저는 이 경험을 바탕으로 입사 후 직업의식과 주인의식, 생명윤리를 가지고 직무를 수행하겠습니다. 저희 SK오앤에스의 직원으로써 신뢰받기 위하여 직무 내에서 보안과 규정에 대한 절차를 매뉴얼을 통해 숙지하겠습니다. 만약 매뉴얼을 통해 해결할 수 없는 문제라면 선배님과 회의를 가짐으로써 해결하겠습니다.

취업| 2020.03.13| 15페이지| 6,000원| 조회(485)

자소서, SK, 면접, 대기업, 통신전력, O&S, 최합, 네트웍오엔에스, 오엔에스

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[전기기사 필기] 전력공학 정리 평가A+최고예요

장점절연계급을 낮출 수 있음리액턴스에 의한 전압강하 없음송전효율, 안정도 좋음도체 이용률이 높음단점교직 변환장치가 필요, 설비가 비쌈고전압 대전류 차단 어려움회전자계 얻을 수 없음제 1장 전선로?전선의 구비 조건 (경기도에 비가부내)- 경제적일 것 - 기계적 강도가 클 것- 도전율이 클 것 (허용전류가 클 것)- 비중(밀도)이 작을 것 - 가요성이 있을 것- 부식성이 없을 것 - 내구성이 있을 것전선직경비중기계적강도도전율경동선111큼ACSR선1.4 ~ 1.60.81.5 ~ 2.0작음?표피두께delta = 1 over {root{pi f epsilon mu,delta downarrow -> 표피효과uparrow?전선의 굵기 결정 5요소- 허용전류, 전압강하, 기계적 강도, 코로나 손, 경제성이도전선의 실제 길이지지점 평균 높이D = WS^2 over {8T}L= S+ 8D^2 over 3S(0.1%)h = H - 2 over 3 D?전선의 이도 : 지지물의 높이 결정 [m]?안전율 =인장하중 over수평장력고온계저온계Pkd/1000Pkd(d+12)/1000?수평하중 (=풍압) [kg/m] (가장 큰 하중)?빙설하중W_i = 0.017(d+6) [kg/m]?진동 방지 대책 : 아머로드, 댐퍼?단락방지 : offset?애자의 설치 목적- 전선을 지지, 전선과 지지물과의 절연간격 유지?애자의 구비조건 (절절 누기경)- 충분한 절연내력, 절연저항을 가질 것- 누설 전류가 적을 것 - 기계적 강도가 클 것- 경제적일 것?애자의 종류- 핀애자 : 30[kV] 이하- 장간 애자 : 경간차가 큰 곳- 내무 애자 : 절연내력이 저하되기 쉬운 곳- 현수 애자 : 인류, 분기, 철탑 (크기 : 254[mm])건조섬락주수 섬락충격 섬락유중 파괴8050125140?애자절연 내력시험 [kV]?애자련의 전압 분담- 최소 : 지지물로부터 1/3 지점- 최대 : 전선로에 가까운 애자?애자련 효율 (연효율)eta = V_n overnV_1 TIMES 100 [%]?아킹혼 : 섬락사고에 대한 애ver root3) :wCE^2?연가 (3배수 등분) 효과- 선로정수 평형 - 유도장해 방지 - 전선로 직렬공진 방지장점Ldownarrow, Cuparrow, 코로나 임계전압 (E_0) 상승선로의 송전용량 증가, 안정도 증대단점페란티 효과에 의한 수전단 전압 상승소도체간 흡인력에 의한 충돌-> ‘스페이서’로 방지?복도체 방식의 장단점?코로나 (공기절연 부분파괴) : 초고압 송전계통에서 발생- 전위경도 파괴극한 전압 (공기절연 파괴전압): 직류 30[kV/cm], 교류 21[kV/cm]- 임계전압E_0 = 24.3 m_0 m_1 delta d log_10 D overr[kV](m_0 : 표면계수,m_1 : 천후계수,delta : 공기 상대밀도)- 영향 ① 잡음에 의한 전파장해② 고조파로 인한 통신선 유도 장해③ 전선 및 바인드선 부식 (오존)- 방지 대책 ① 임계전압을 크게 (전선직경을 크게)② 복도체 방식 채용, 중공연선 사용③ 전선표면 금구 손상X, 가선금구 개량제 3장 송전특성 및 전력 원선도전압강하e = root 3 I(Rcos theta + Xsin theta)= P over V (R+Xtan theta)전압강하율epsilon = e overV_r times 100 (e = V_s - V_r)3 PHI 3w 기준P = 3I^2 R전압변동률delta = {V_r0 - V_rn} over V_rn times 100전력손실P_l ={P^2 R} over {V^2 cos^2 theta}V_r0 : 무부하 수전단 선간전압V_rn : 부하 수전단 선간전압전력손실률K = {P pl} over {V^2 cos^2 theta A?송전특성의 특성 값 계산T형pi형?전파방정식pile{ E_s = A E_r + B I_r# I_s = C E_r + D I_r }?단락->E_r = 0?무부하->I_r = 0?pile{ A=D#AD-BC=1 }A1 + ZY over 21 + ZY over 2BZ( 1+ ZY over4 )ZCYY( 1+ ZY over4 )D1 + ZY over 서역률 개선?전력용 콘덴서 구성 (Bank 3요소)제 4장 중성점 접지와 유도 장해?중성점 접지 목적- 지락 고장시 전위 상승 억제 - 절연레벨 경감- 이상 전압의 경감 및 발생 억제 - 통신선 유도장해 감소- 보호계전기의 동작이 신속, 정확?비접지 방식 : 저전압 단거리 (del - del)- 지락전류I_g = root 3 wC_s Vl[A]- 1w 지락시 전위상승root3배 (고장전류 계산->C_s 사용)-del결선-> 제 3고조파 제거- V 결선 가능-> 출력P_v = root3 K?직접 접지방식 (154, 345kV)- 유효접지 : 1w 지락시 전위상승 1.3배 이하장점단점단절연, 저감 절연 가능(절연레벨 경감)전위상승 최소보호 계전기 동작 확실1선 지락시 지락전류 최대유도장해 큼과도 안정도 나쁨대용량 차단기 필요?저항 접지방식 : 지락 전류 제한 (100 ~ 300[A] 정도)- 저저항 접지-> 직접 접지 경향- 고저항 접지-> 소호 리액터 접지 경향? 소호 리액터 접지방식 : L-C 병렬공진-> 지락전류 제거- 1w 지락시 지락전류 가장 낮음장점단점지락 전류 최소과도 안정도 좋음고장시 계속 운전 가능유도장해 최소단선 시 직렬 공진에 의한 전위상승 최대보호계전기 동작 불확실- 과보상 (직렬공진에 의한 이상전압 억제)w_L < 1 over3wC_s - 소호 리액터 용량Q = 3wCE&&^2 = wCV^2 [kVA]?정전 유도 장해 (BECAUSE영상전압, 상호 정전용량-> 평상시)- 이격거리가 같을 때 :E_s = C_m over {C_m + C_0} E - 이격거리가 다를 때:E_s = root{C_a (C_a - C_b ) + C_b (C_b - C_c ) +C_c (C_c - C_a )} over{C_a + C_b + C_c + C_0} times V over root3 ?전자 유도 장해 (BECAUSE영상전류, 상호 인덕턴스-> 고장시)?유도장해 방지대책제 5장 송전선로의 고장 계산?퍼센트 임피던스%Z = {I_n Z }over E times 1oot{0.6l + P over100 [kV]?송전 용량- 고유 부하법P = V_r ^2 overZ_0, (Z_0 = root{L over C) [MW]- 송전 용량 계수법P = K V_r ^2 over l[kW]제 7장 이상전압과 방호?이상전압의 종류- 내부 이상전압① 개폐 써지 : 선로 개폐시 전위 상승 (최대 5~6배)-> 방지 : 차단기 내 저항기 설치※ 무부하 충전전류 차단 시 가장 크다② 1선 지락시 전위상승 : 중성점 접지 채용③ 무부하시 전위상승 (페란티 현상) : 분로(병렬)리액터 설치④ 중성점의 잔류전압 : 연가- 외부 이상전압① 직격뇌 ② 유도뇌?이상전압 방호 대책- 가공지선① 직격뇌 차폐-> 차페각35 SIM 45DEG ※ 차폐각 작을수록 보호율uparrow, 시설비uparrow② 유도뇌 차폐③ 통신선 유도 장해 경감-> 가공지선 2선시 차폐각downarrow - 매설지선: 역섬락 방지 (철탑 저항 값 감소시켜)- 피뢰기, 피뢰침- 소호장치 : 아킹혼(소호각), 아킹링(소호환)?반사계수beta = {Z_2 - Z_1} over{Z_2 +Z_1}, 반사전압e_2 = beta e_1?투과계수gamma = 2Z_2 over {Z_1 + Z_2, 투과전압e_3 = gamma e_1?무반사 조건 : 반사계수 = 0THEREFOREZ_1 = Z_2?피뢰기의 구성- 직렬갭 : 뇌전류 방전, 속류 차단- 특성요소 : 뇌정류 방전시 단자전압 제한,기계기구전위상승 억제- 쉴드링?피뢰기 설치 장소- 발?변전소 인입구 및 인출구 부근- 특고압?고압을 수전받는 수용가 인입구 부근- 배전용 변압기 고압측 및 특고압측 부근- 가공전선과 지중전선 접속점 부근?피뢰기 정격전압 : 속류를 차단할 수 있는 교류 최고전압- 유효접지계 : 선로 공정전압의 0.8 ~ 1배- 비유효접지계 : 선로공정전압의 1.4 ~ 1.6배?피뢰기 구비조건- 충격방전개시전압downarrow - 상용주파 방전개시전압downarrow - 방전내량uparrow, 피뢰기 제한전압downarrow- 속류?개폐 장치유입차단기방음설비 필요 X자기차단기대기중의 전자력을 이용아크를 유도, 냉각 차단회로의 고유주파수에 좌우 X공기차단기압축공기진공차단기고진공중에서 전자의 고속도 확산에의해 차단, 폭발음 X가스차단기SF_6 (무색, 무취, 무해가스, 유독가스발생 X), 소음 X가스절연개폐기신뢰성 우수, 감전사고downarrow, 소음 X?소호 매질과 소호 원리에 따른 차단기 종류일반형A형O``-> ``1분``-> ``CO``-> ``3분``-> ``COB형CO ``->`` 15초 ``->``CO고속형O``-> ``theta(0.3초)``-> ``CO``-> ``1분``-> ``CO?동작 책무에 의한 분류?차단기 용량 =root3 TIMES정격전압TIMES정격차단전류?차단기 정격 차단 시간 = 개극시간 + 아크시간?차단기와 단로기 조작 순서X부하CBDS- 급전 : DS-> CB - 정전 : CB-> DS- 인터록 : 상대 동작 금지회로-> 차단기가 열려 있어야만 단로기 개폐 가능제 9장 배전선로의 구성?배전방식의 종류- 가지식 (수지식) (농어촌 지역): 전압강하, 전력손실 큼, 정전범위 넓음, 플리커 현상 발생- 환상식 (loop식) (중소도시): 가지식에 비해 전압강하, 전력손실 작음고장개소의 분리조작이 용이, 설비복잡, 증설 어려움- 저압뱅킹 방식 (부하가 밀집된 시가지): 2대 이상의 변압기 저압측을 병렬 접속하는 방식부하의 융통성(탄력선) 향상, 전압변동, 전력손실 경감변압기 용량 절감, 공급 신뢰도 향상캐스케이딩 현상 발생 (저압선 고장-> 일부/전부 차단)-> 대책 : 구분퓨즈- 저압 네트워크 방식 (망상식) (대형빌딩): 2회선 이상의 급전선으로 공급, 무정전 공급 가능공급 신회도 우수, 전압변동, 전력손실 감소계기 이용률 향상, 건설비 비쌈, 인축의 접지사고 많음고장시 전류 역류현상 발생-> 대책 : 네트워크 프로텍터 설치(3요소 : 전류방향계전기, 저압차단기, 저압퓨즈)?1 PHI 3w 결선조건- 2차측 중성선에 2종 접지, 동시동작 개폐기 사용중성선 퓨

전기/전자/통신기사| 2019.08.10| 6페이지| 1,500원| 조회(638)

선로정수, 안정도, 전기기사, 발전공학, 전선로

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전기기기 정리제 1장 직류기1. 직류발전기1) 직류발전기의 구성· 계자 : 계자코일에 전류를 흘려 자속을 발생· 전기자 (회전자) : 자속을 끊어서 기전력을 발생히스테리시스손P _{h}↓-> 규소강판 사용와류손P _{e}↓ -> 성층철심 사용· 정류자 : 전기자에서 발생한 교류를 직류로 변환- 정류자 편수K= Z over 2 = {muTIMESS} over2 - 정류자 편간 위상차theta _k = 2pi overK - 정류자 편간 평균전압e_k = PE overK(Z : 총 도체수,mu : 한 슬롯 내의 코일 변수S : 전 슬롯 수,P : 극수,E : 유기기전력 )· 브러시 : 내부회호와 외부회로 연결- 탄소 브러시 : 접촉 저항이 큰 직류기에 사용- 금속 흑연(질) 브러시 : 저전압·대전류에 사용- 브러시 홀더의 압력 : 0.15~0.25[kg/cm^2]· 직류기의 3대 요소: 계자(고정자), 전기자(회전자), 정류자2) 전기자 권선법· 직류기의 권선법 3가지 (go pay): 고상권, 폐로권, 이층권중권 (병렬권)파권 (직렬권)병렬 회로수 aP2브러시 수 bP2균압환OX용도대전류, 저전압소전류, 고전압· 중권, 파권의 특징- 균압환 : 병렬운전을 안정하게 운전하기 위해 필요3) 직류발전기에 의한 유기기전력· 자속밀도B= phi overs = {P phi} overpiDl · 주변속도v = pi Dn= piDN over 60[m/s]· 유기기전력 E- 도체에 유도되는 기전력 :e= (v TIMES B)l= vBlsin theta -E= P over a Z phi N over 60 (n[rps], N[rpm],phi : 극당 자속)4) 전기자 반작용 : 주자속(계자자속)에 영향을 줌· 전기자 반작용에 의한 영향- 편자 작용 -> 중성축 이동 -> 브러시 이동(발전기 : 회전방향, 전동기 : 회전 반대 방향)- 감자 작용 -> 주자속 감소-> 전압강하 -> 발전기 출력 감소- 불꽃(섬락) 발생 (주요 원인 : 부하의 급변)-> 리액턴스 전압 발생 -> 정류불량975 P over N = {pZ phiI_a} over2pia [kg·m]3) 토크와의 관계· 타여자 및 분권번동기 :T PROPTO I_a overN · 직권전동기 :T PROPTO {I^2{}_a }over {N^2}_a}4) 위험속도 : 정격전압, 무부하(무여자)5) 속도변동률epsilon = {N_0 - N_n }overN_n TIMES 1006) 속도 변동률돌극기비돌극기용도수차터빈속도저속고속극수많음적음단락비0.9~1.2큼0.6~1.0작음리액턴스x_d > x_qx_d = x_q최대출력 부하각delta = 60 DEGdelta =90 DEG형태형이 큼형이 작음철손많음작음: 大 직권 - 가동 복권 - 분권 - 차동 복권 小7) 분권전동기의 기동 시 운전· 기동 운전 조건- 기동 전류 작게 ↔ 기동 저항 최대- 기동 토크 최대(계자전류 최대) ↔ 계자저항 최소8) 기동저항R= V over{I_a TIMES 배수} - r_a (r_a : 전기자 저항)9) 속도제어법· 계자제어법 : 정출력 제어법· 전압제어법 : 속도제어 광범위, 운전효율 좋음- 워드레오나드 방식 : 정밀한 속도제어- 일그너 방식 : 부하 변동이 심한 곳, 플라이휠 설치· 저항제어법 : 손실 큼10) 전동기의 제동· 발전 제동, 회생 제동, 역전 제동11) 직류기의 효율· 효율eta = 출력 over입력 TIMES100 · 발전기 규약 효율eta = 출력 over{출력 + 손실} TIMES100 · 전동기 규약 효율eta = {입력-손실} over{입력} TIMES100 · 최대 효율 조선 : 고정손(무부하손) = 가변손(부하손)12) 직류기의 온도시험· 실부하법· 반환부하법 : 카프법, 홉킨스법, 브론델법13) 직류기의 토크 측정법· 소형 : 와전류 제동기, 프로니 브레이크법· 대형 : 전기동력계법T=ml[kg·m]14) 절연물의 최고 허용 온도절연물YAEBFH허용온도90*************80제 2장 동기기(교류기)1. 동기발전기(교류발전기)회전전기자형회전계자형유도자형고정자계자전기자전기락전류I_s = E overZ_s ·Z_s = r_a + j X_s ≒X_s (X_s = X_a + X_L)-X_s(동기 리액턴스) -> 지속 단락전류 제한-X_L(누설 리액턴스) -> 순간(돌발) 단락전류 제한· 단락전류 : 처음은 큰 전류이나 점차 감소함11) 단락비K_s · 단락비 산출시 필요한 시험: 무부하 포화시험, 3상 단락시험· 무부하 포화곡선, 공극선 -> 포화율 산출 가능·%Z_s = {I_n Z_s} overE TIMES 100 = 1 over K_s = I_n over I_s[p.u][%]· 단락비가 큰 기계의 특징- 안정도 증진 - 충전용량 커짐 - 효율 나쁨- 전기자 반작용이 작음 - 동기 임피던스가 작음- 철손이 큼 - 전압젼동률 작음· 안정도 향상 대책- 속응여자방식 채용 - 단락비를 크게- 관성모멘트(플라이휠 효과)를 크게- 영상·역상 임피던스를 크게- 정상·동기 임피던스를 작게12) 전압변동률epsilon = {V_0 - V_n} over V_n TIMES 100 = {E- V_n} over V_n TIMES 100·epsilon(+) : 유도부하,epsilon(-) : 용량부하13) P.U(단위)법 : 단자전압 V=1,X_s[p.u]· 전압변동률-epsilon = 61% ->x_s = 0.8[p.u]-epsilon = 52% ->x_s = 0.6[p.u]· 최대출력P_max = EV over {X_s [p.u]} P_n조건다를 시기전력의 크기 같을 것무효 순환전류 발생(여자전류, 계자전류 변화)기전력의 위상 같을 것유효 순환전류(동기화 전류)발생 (원동기 출력 변화)기전력의 주파수 같을 것난조발생기전력의 파형 같을 것상회전 방향이 일치14) 동기발전기의 병렬운전 조건· 역률cos thetaPROPTO 1 over 여자전류15) 난조· 원인- 조속기가 너무 예민 - 전기자 회로의 저항이 큼- 원동기 토크에 고조파가 포함 - 부하의 급변· 방지법- 제동권선 설치: 송전선의 불평형시 이상전압 방지, 기동토크 발생불평형 부하시 전압, 락권선 필요(단락코일)OX조정용량 [VA]P_s = E_2 I_2P_s = root3 E_2 I_2부하용량 [VA]P`= V_2 I_2P`=root3 V_2 I_21) 단상 · 3상 유도전압 조정기(자기용량 = 정격용량)· 단락권선의 역할- 누설 리액턴스에 의한 전압강하 감소2) 단상 유도전압 조정기의 2차 단자전압·V_2 = V_1 + E_2 cos alpha = V_1 +- E_2 [V] (E_2 : 조정전압 )· 조정범위 :V _{1} +E _{2} ~V_1 - E_2 ·자기용량 over 부하용량 = {V_h - V_l }over V_h제 4장 변압기1. 변압기1) 변압기의 구조· 철심과 코일로 구성, 전자유도작용 이용· 분류 : 내철형, 외철형, 권심철형(내철형은 독립된 자기회로가 없움 -> 단상변압으로 사용 X )· 건조법 : 진공법, 단락법, 열풍법2) 변압기유 (절연유)· 아크방전 시 수소가스 가장 많이 발생· 절연, 냉각, 열 방산· 구비조건- 절연내력이 클 것 - 점도(점성)이 낮을 것- 인회점이 높고 응고점은 낮을 것- 비열이 커서 냉각효과가 클 것- 화학작용 X - 석출물 생성X, 산화X· 열화- 원인 : 공기 중 수분의 흡수, 불순물- 영향 : 절연내력 저하, 냉각효과 감소, 온도 상승, 침식 작용- 방지법 : 콘서베이터 설치, 흡착제 방식, 밀봉 방식3) 자기 인덕턴스 및 누설 인덕턴스·L={mu s N^2} overl,L `PROPTO`N^2(권선의 분할조림 -> 누설리액턴스 감소)4) 이상변압기의 권수비 (전압비 = 변압비)·a = E_1 over E_2 = N_1 over N_2 = V_1 overV_2 = I_2 over I_1 = root{Z_1 overZ_2} = root{R_1 overR_2}5) 이상변압기의 유기기전력· 1차 유기기전력E_1 = 4.44f N_1 phi [V]· 2차 유기기전력E_2 = 4.44f N_2 phi [V]· 자속밀도B= phi overS [W`b/m^2]6) 임피던스의 환산· 2차를 1차로 환산r root{p^2 +q^2 · 1차 단자전압 =a V_20 = a(1+ epsilon)V_2n11) 변압기 병렬운전· 조건- 극성, 권수비, 단자(정격)전압이 같을 것- %Z 같을 것 (p, q 같을 것)- 상회전 방향과 각 변위(위상)가 같을 것 (3phi 조건)· 병렬운전 (Y,` TRIANGLE 각 갯수)- 가능 -> 짝수 (ex.TRIANGLE- TRIANGLE와Y-Y)- 불가능 -> 홀수 (ex.TRIANGLE-Y와Y-Y)· 병렬운전 시 부하분담P_a over P_b = P_A over P_B %Z_b over%Z_a - 분담전력PROPTO `정격용량 over {누설 임피던스}12) 변압기의 전원 극성시험· 감극성 (우리나라 기준)V=V_1 - V_2 · 가극성V=V_1 + V_213) 변압기의 3상 결선· Y결선-V_l = root3 V_p ANGLE30 DEG (V_l이V_p보다30 DEG 앞섬)-I_l = I_p -P_a = root3 V_l I_l = 3V_p I_p = 3P [kVA]·TRIANGLE결선-I_l = root3 I_p ANGLE-30 DEG (I_l이I_p보다30 DEG 뒤짐)-V_l = V_p -P_a = root3 V_l I_l = 3V_p I_p = 3P [kVA]· V결선-V_l = V_p,I_l = I_p,P_a = root3 V_l I_l = root3 V_p I_p = root3 P - 이용률root3 P }over {2 P} = 86.6%, 출력비{root 3 P} over {3P} = 57.7 % (V_l : 선간전압,V_p : 상전압,I_l : 선전류,I_p : 상전류P : 변압기 1대 용량 [kVA] )14) 손실· 무부하손 = 고정손 (철손) (철손 `PROPTO` 1 over f)- 히스테리시스손 : 변압기 효율에 영향 가장 큼P_h = B^{1.6 SIM2B1 : 2승에 비례- 와류손 (맴돌이 전류손) : 자속변화에 의해 발생P_e `PROPTO` V^2 PROPTO t^2, (t : 두께), 주파수와전기

전기/전자/통신기사| 2019.08.10| 8페이지| 1,500원| 조회(1,715)

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[전기기사 필기] 회로이론 및 제어공학 정리

회로이론제 1장 정현파 교류1) 교류의 표시· 순시값i(t) = I_m sin `wt [A]· 평균값I_av = 1 over T int _0^T {LEFT | i(t) RIGHT | dt · 실효값I = root{ 1 over T int _0^T {LEFT | i^2 (t) RIGHT | dt (1주기i^2 (t)의 평균)2) 교류의 페이져 표시· 정현파 교류를 크기와 위상으로 표시· 크기 : 실효값, 위상-V = v_m over root2∠theta3) 파형률과 파고율·파형률 = 실효값 over 평균값 ·파고율 = 최댓값 over 실효값4) 각 파형의 평균값 및 실효값파형실효값평균값정현파I_m over root22 over pi I_m정현전파I_m over root22 over pi I_m정현반파I_m over 21 over pi I_m삼각파I_m over root3I_m over 2톱니파I_m over root3I_m over 2구형파I_mI_m구형반파I_m over root2I_m over 2제 2장 기본 교류회로1) 단일소자· 저항- 전압, 전류와 동위상 ·Z = R · 인덕턴스- 전류가 전압보다 위상90 DEG 뒤짐(늦음) (지상)-Z = j w L (유도성 리액턴스)· 커패시턴스- 전압이 전류보다 위상90 DEG 앞섬 (빠름) (진상)-Z = 1 over jwC2) 직렬회로· R-L 직렬- 임피던스Z = R+jX_L =R + jwL - 크기LEFT | Z RIGHT |=root{R^2 + X_L^2 - 위상theta =tan ^-1 wL overR - 전류가 전압보다 위상theta 만큼 뒤짐 (늦음) (지상)· R-C 직렬- 임피던스Z = R+jX_C =R + 1 overjwC - 크기LEFT | Z RIGHT |=root{R^2 + X_C^2 - 위상theta =- tan ^-1 1overwCR - 전류가 전압보다 위상theta 만큼 앞섬 (빠름) (진상)· R-L-C 직렬- 임피던스Z = R+jX_L + jX_c =R + jwL + 1 over 행한 반직선 벡터 궤적 (1상한)제 6장 선형회로망1) 중첩의 정리· 다수의 독립 전압원 및 전류원을 포함하는 회로· 어떤 지로에 흐르는 전류는 각각 전원이 단독으로 존재할 때 그 지로에 흐르는 전류의 대수합과 같음· 전압원은 short(단락), 전류원은 open(개방)2) 테브난의 정리 (Thevenin's theorem)· 테브난 등가회로 구성- 부하R_L open 후 개방단자 사이의 전압 측정 =V_th - 전압원 단락, 전류원 개방 후 개방단자에서 본 임피던스 =Z_th3) 노튼의 정리· 노튼의 등가회로 구성- 부하R_L short 후 흐르는 전류 =I_N - 전압원 단락, 전류원 개방 후 개방단자에서 본 임피던스Z_N4) 전원의 변환· 테브닌 등가회로와 노튼의 등가회로의 상호등가변환-V_th = I_N R_N.I_N = V_th overR_th5) 밀만의 정리 (Millman's theorem)· 내부 임피던스를 갖는 여러 개의 전압원이 병렬로 접속되어 있을 때 그 병렬 접속접에 나타나는 합성 전압· 각각의 전원을 단락했을 때 흐르는 전류의 대수 합을 각각의 전원의 내부 임피던스의 대수합으로 나눈 것과 같다는 원리ex)V_ab = {E_1 over Z_1 + E_2 over Z_2 + E_3 over Z_3 } over {1 over Z_1 + 1 over Z_2 + 1 over Z_3제 7장 대칭 n상 교류1)Y ↔TRIANGLE회로의 상호 변환Y →TRIANGLE 변환 (3배)TRIANGLE→Y 변환 (1/3배)저항, 임피던스, 선전류, 소비전력2)Y ,TRIANGLE 회로의 특징Y 결선 특징TRIANGLE결선 특징V_l = root3 V_p,I_l = I_pV_l = V_p,I_l = root3 I_p3) 3상 전력 계산유효전력P=3V_p I_p cos theta = root3 V_l I_l cos theta = 3I_p ^2 R [W]무효전력P=3V_p I_p sin theta = root3 V_l I_l sin theta = 3I_p ^2 X 변환3) 비정현파의 실효값 = 각 파의 제곱의 합의 제곱근·V_{r m s} = root{ V_0 ^2 + V_1 ^2 + CDOTS + V_n ^24) 비정현파의 전력· 유효전력 :P = V_0 I_0 + sum _n=1 ^ inf V_n I_n cos theta_n (주파수가 같을 때만)· 무효전력 :P_r = sum _ n=1 ^ inf V_n I_n sin theta _n · 피상전력 :P _{a} =VI = root{V_0 ^2 + V_1^2 + CDOTS} root{I_0 ^2 + I_1 ^2 + CDOTS5) 비정현파의 공진조건·n wL = 1 over nwC, ·f_r = 1 over {2pin rootLC제 10장 2단자망1) 정저항회로· 주파수에 관계없이 일정한 저항-> 주파수에 무관한 회로·R^2 = Z_1 Z_2,R= root { L over C제 11장 4단자망1) 4단자망 회로· 임피던스 파라미터{pmatrix{V _{1}#V _{2}} `=` pmatrix { Z_11&Z_12 #Z_21 &Z_22 }` pmatrix { I_1# I_2 }-Z_11 = A over C,Z_12 = Z_21 = 1 over C,Z_22 = D over C · 어드미턴스 파라미터{pmatrix{I _{1}#I _{2}} `=` pmatrix { Y_11&Y_12 #Y_21 &Y_22 }` pmatrix { V_1# V_2 } -Y_11 = D over B,Y_12 = Y_21 = 1 over B,Y_22 = A over B · ABCD 파라미터{pmatrix{V _{1}#I _{1}} `=` pmatrix { A&B #C &D }` pmatrix { V_2# I_2 } - A : 전압비, B : 임피던스C : 어드미턴스, D : 전류비영상임피던스Z_01,Z_02Z_01 = root {AB overCD,Z_02 = root{DB over CA영상임피던스관계Z_01 Z_02 = B over C,Z_01 over Z_02 = A over D영상전달함수the어량 : 출력 값· 피드백 제어계의 특징- 정확성 증가, 오차 감소- 시스템의 특성변화에 대한 입력 대 출력비의 감도 감소- 비선형성과 왜형에 대한 효과 감소- 시스템의 전체 이득 감소- 필요장치 : 입력과 출력을 비교하는 장치 (필수)2) 제어 시스템의 분류· 목표 값에 의한 분류 : 입력에 의한 분류- 정치 제어 : 시간에 관계없이 값이 일정한 제어- 추치 제어 : 시간에 따라 값이 변화하는 제어ⅰ) 추종제어 : 목표 값이 임의의 시간적 변화(대공포, 레이더)ⅱ) 프로그램 제어 : 미리 정해진 신호에 따라 동작(무인 제어)ⅲ) 비율 제어 : 시간에 비례하여 변화 (배터리)· 제어량에 의한 분류- 서보기구 : 위치, 방향, 자세, 거리, 각도-> 기계적인 변위 (추종제어에 가까움)- 프로세스 제어 : 농도, 온도, 압력, 유량, 습도-> 공업량 (정치제어에 가까움)- 자동 조정 : 회전수, 전압, 주파수-> 전기량· 연속 제어- 비례제어(P 제어) : 잔류 편차(off-set) 발생- 비례·적분제어(PI 제어): 잔류 편차 제거, 시간지연 (정상상태 개선)-> 적분기, 지상보상 (간헐현상 발생)- 비례·미분제어(PD 제어): 속응성 향상, 진동억제 (과도상태 개선)-> 미분기, 진상보상 (rate 제어)- 비례·미분·적분제어(PID 제어): 속응성 향상, 잔류편차 제거제 2장 리플라스 변환1) 라플라스 변환의 정의F(s) = LAPLACE[f(t)]=int_0 ^inf f(t)e^-st dt2) 라플라스 변환표함수f(t)F(s)단위 임펄스delta(t)1단위 계단u(t)1 over s단위 램프t1 over s^2t^nn! over s^n+1정현(여현)파sinw tw over{s^2 + w^2cos wts over{s^2 + w^2지수 감쇠e^-at1 over{ s+a쌍곡선sinhwtw over{s^2 - w^2cosh wts over{s^2 -w^23) 라플라스 변환의 성질시간추이정리?[f(t-a)] =e^-as F(s)복수추이정리?[e^+-at f(t)] 점 :F(s)=0 의 분자부분이 0되는 지점 (O)- 극점 :F(s) =0 의 분모부분이 0되는 지점 (X)· 특성방정식의 근(극점) 위치와 과도응답- 우반면 : 불안정 - 좌반면 : 안정- 허수축 : 임계· 2차 제어시스템의 과도응답G(s) = C(s) over R(s) = w_n ^2 over{s^2 + 2 zeta w_n s + w_n^2 -zeta >1 : 과제동 -zeta = 1 : 임계제동-00 {sE(s) · 시스템의 형 : 분모의 차수 = 분자의 차수 =ll=0 : 0형 제어계l=1 : 1형 제어계l=2 : 2형 제어계· 정상상태 오차- 정상위치편차 상수K_p = lim _s->0 {G(s) - 정상속도편차 상수K_v = lim_s->0{sG(s) - 정상가속도편차 상수K_a = lim_s->0 {s^2 G(s)제어계정상위치(계단입력)정상속도(램프입력)정상가속도(포물선 입력)0형e_ss = R over{1+K_pinfinf1형0e_ss = R over K_v2형00e_ss = R over K_a3형0002) 감도· 시스템을 구성하는 한 요소의 특성 변화가 전체 시스템의 특성변화에 미치는 영향의 정도·S_K ^T = K over T dT over dK제 7장 주파수 영역 해석1) 주파수 응답에 필요한 입력 = 정현파 입력2) 주파수 전달함수 :G(s) -> G(jw) · 주파수 전달함수 크기 :LEFT| G(jw)RIGHT | · 주파수 전달함수의 위상theta =∠G(jw)3) 백터궤적 (간락화된 나이키스트 궤적)· 주파수 전달함수의 w가 0~무한대까지 변화하였을 때G(jw)의 크기와 위상각의 변화를 극좌표에 그린 궤적·w=0일 때와w=inf일 때의G(jw)를 페이져꼴로 바꿔서 그리는 것이 해석하기에 더 편함.4) 보드선도· 이득g = 20 log LEFT|G(jw) RIGHT | [dB]· 위상선도theta = ∠G(jw)제 7장 제어계의 안정도1) Routh-Hurwitz 안정도 판별법· 전제조건 : 모든 계수 부호가 +로 동일모든 계수가 존

전기/전자/통신기사| 2019.08.10| 7페이지| 1,500원| 조회(2,245)

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