Look into Jebel Ali port UAE 의 심장 두바이INDEX 두바이 개요 강점 및 약점 이슈 전망 결론개 요 Outline of Dubai두바이는 인구 : 1,186,867 ( 약 120 만 ) 위치 : 아라비안 연안 면적 : 3885 km ( 대한민국 : 99,720) 아랍에미리트 연방을 구성하는 7 개국 중의 한 나라 7 개 토후국 중 유일하게 국제 무역항 으로 발전 오일달러를 앞세워 중동의 금융중심지 로 발전 세계 각 대륙과 나라를 연결하는 허브 로 중요한 위치를 차지 ( 위치 )DP WORLD 는 당사 : 두바이 정부 CEO : Sultan Ahmed bin Sulayem 창당 : 2005 년 9 월 28 일 해양 및 내륙 터미널 , 해양 서비스 , 물류 및 부수적 서비스부터 기술 주도 무역 솔루션에 이르기까지 여러 관련 비즈니스를 운영 6 대륙 40 개국에서 50 개 이상의 관련 사업을 지원하는 78 개의 해양 및 내륙 터미널을 운영 ( 국내 : PNC 지분 66% 차지 ) 컨테이너 처리가 회사의 핵심 비즈니스 ( 수익의 3/4 이상 차지 ) 2016 년 약 6,400 만 TEU 를 처리두바이 항만 관리 및 운영주체 : DP World 컨테이너 처리량 : 1559 만 2000TEU ( 세계 9 위 ) 컨테이너 화물 , 리퍼 화물 , 일반화물 , 벌크화물 등을 처리하는 제벨알리항 크루즈 터미널 로서 여객 및 자동차 , 일반화물 등을 처리하는 라시드항 곡물 , 중량화물 , 석유제품 , 시멘트 등 벌크화물 을 처리하는 함리야항 총 3 개 의 항만으로 구성 신항인 제벨알리항 으로 개발 및 물동량을 집중제벨알리항 두바이의 한 중앙에 위치 한 중동의 가장 큰 물류센터 사막의 모래를 파내고 만든 세계 최대 인공항구 (23 개의 선석 , 78 개 크레인 ) 총 면적 2,500 에이커 (1ac ≒ 4,045 ㎡ ) 총 연장 1300m 의 컨테이너선 접안시설 ( 위치 ) https:// youtu.be/WPdc1TwQm3s https://youtu.be/AbGrfoX5RSM구항만 ( 함리야 , 라시드 항 ) 함리야항 은 브레이크벌크선 , Lo-Lo 선 , 어선 등이 주로 항해 검역시설과 자체 냉동 · 냉장창고를 갖춰 축산품 수입에 강점 을 둠 라쉬드항 은 화물과 여객을 동시에 수용할 수 있는 크루즈 터미널 특히 지리적인 이점으로 중고차교역에 최적인 항만 으로 꼽힌다 . 라쉬드항 크루즈 터미널강점 및 약점 Strength Weakness of Jebel Ali port제벨알리항의 강점 및 약점 강점 1 . 지리적 중심지 2 . 두바이 국제공항 3 . 자유무역지대 (JAFZA) 약점 - 육로운송( 강점 1 ) 지리적 중심지 서남아시아 , 아프리카 , 동유럽을 잇는 지정학점 중심( 강점 2 ) 두바이 국제공항 제벨알리 항만과 인접해 공항 - 항만을 연계한 sea-air 로써의 물류환경 구축 실현 2020 년 기준 화물 1200 만 t, 여객 1 억 6 천만명 수용예정 알 막툼 국제공항설립 : 1985 년 (UAE 최초의 자유무역지대 ) 목적 : 컨테이너 선적 지원 및 무역 진흥 관할기관 : DP World 세계적 수준의 인프라와 고품질 서비스 및 인센티브 제공으로 UAE 투자유치에 있어 선도적인 역할 UAE 해외직접투자 총액의 32% UAE 연간 GDP 의 21% 를 담당 두바이 수출액의 50% 초과 (876 억 달러 규모 ) ( 강점 3 ) 제벨알리 자유무역지대( 강점 3 ) 제벨알리 자유무역지대 삼성 , LG, 현대 , 대우 등 74 개의 국내 기업이 입주 유니레버 , P G, GE, 소니 등 전세계 120 개국 총 7300 개 기업 입주( 강점 3 ) 제벨알리 자유무역지대 사업체 설립에서 인력 고용에 이르기까지 모든 절차를 한 장소에서 해결할 수 있는 ‘ One Stop Shop ’ 서비스 EASY( 강점 3 ) 제벨알리 자유무역지대 100% 외국인 지분 소유가 가능하여 외국인 소유권이 최대 49% 로 제한되는 일반지역보다 투자진출에 있어 유리함 . INCENTIVE 1( 강점 3 ) 제벨알리 자유무역지대 수익 본국송환과 외국인 고용에 제한이 없음 INCENTIVE 2( 강점 3 ) 제벨알리 자유무역지대 수입 및 재수출관세 , 개인소득세 면제 등 각종 면세혜택 TAX FREE( 강점 3 ) 제벨알리 자유무역지대 효율적인 교통 인프라 및 사업체 운영에 필요한 각종 시설 구비 통관절차 없이 신속한 Sea-Air 복합운송서비스 가 가능 항공교통 철도 외 각종 시설 창고시 설 도 로 교통 해상교통( 약점 ) 육로운송 한편으로는 사막이라는 지리적 약점을 가짐 하지만 막대한 오일 머니로 첨단기술을 도입이 슈 Issues of Jebel Ali port제벨알리항의 컨테이너 처리능력을 확충 (2015.08) 2018 년을 목표로 개발되는 4 터미널은 총 처리능력이 2210 만 TEU 에 달하도록 310 만 TEU 급 부두시설을 갖출 예정 터미널 확충을 통해 두바이엑스포 개최로 인한 물량 증가 대응은 물론 초대형선박의 기항 횟수가 더욱 늘어날 것으로 기대DP 월드 , 카타르 관련 선박에 입항 전격거부 선언 (2017.06) 정치 외교적 문제로 인해 국교단절 및 카타르 선박의 두바이 입항 거부 카타르는 해상화물의 수출입 환적에 엄청난 어려움을 겪고 있음선박 , 크레인 충돌 사고 (2017.05) 10 명의 부상자가 있었으나 , 단 5 분만의 빠른 사고대응전 망 Vision of Dubai port두바이 정부의 공격적인 투자 자원 고갈을 대비하여 물류 허브 항만 성장을 위해 엄청난 재화 투자 중두바이 마스터 플랜 알 막툼 공항 (DWC ) 은 현재 일부 화물을 위주로 운영 중이며 2022 년 까지 완공해 여객 서비스까지 확대 예정 두바이 정부는 제벨 알리 항구와 알 막툼 신공항을 전용도로로 연결 해 2030 년까지 연간 여객운송 1 억 6000 만 명 , 화물운송 1200 만 톤을 목표 예산투입 : 약 320 억 달러 ( 원화 : 320 조원 )UAE 철도 프로젝트 7 개 에미리트와 주요 물류시설 , 산업 단지를 모두 연결하도록 계획 ( 총 1200km) 철도건설로 UAE 의 물류처리능력이 제고되면 UAE 의 물류허브로서의 입지가 더욱 강화될 것으로 보인다 . 유황운송이 목적인 1 기는 2013 완공 (shah - Ruwais ) 해안철도인 2 기는 현재 공사 진행 중 (Dubai - Ghweifat ) 3 단계 공사완공의 시기는 2021 년으로 예상 2 기 약 648 km 예산투입 : 약 110 억 달러다른 아랍 국가와 비교 사우디 아라비아는 다수의 항만 보유 , 지리적 위치도 두바이 보다 유리 하지만 통관 시 절차가 매우 복잡하고 불투명하여 ( 문화의 보수성 ) 제벨 알리항과 매우 대조적으로 항만으로서의 제 역할 수행 어려움 여러 아랍권 국가들이 뒤늦게 두바이를 벤치마킹 하는데 노력 하고 있음Ours opinion 결 론2022 년 까지 완공 예정인 알 막툼 국제공항 과 2021 년 까지 완공 예정인 GCC 철도 등 여러 항만 연계 물류 인프라 구축이 엄청난 규모로 현재 진행 중 이므로 세계 9 위의 제벨 알리항은 앞으로도 무궁무진한 성장 가능성을 보임 알 막툼 국제공항 GCC 철도 Ours opinion출처 2daydubai.com kotra.or.kr web.dpworld.com gulfnews.com jafza.ae ksg.co.kr Source of PresentationThank you Q A{nameOfApplication=Show}
