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IGC CODE 해석

IGC CODEInternational Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk; 액화가스운반선 안전기준, 가스운반선을 위한 안전 규정목적 : The purpose of this Code is to provide an international standard for the safe carriage, by sea in bulk, of liquefied gases and certain other substance

공학/기술| 2021.12.26| 64페이지| 2,000원| 조회(966)

규정, 조선해양공학과, ICGCODE

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기업분석_인선이엔티 2022년 주가 예측

1년뒤 수혜 받을 섹터? 폐기물 처리 섹터야/여 모두 공급확대 기조유지, 공급확대를 위해서는 기존 건물 폐기 후 증축해야하므로 자연스레 폐기물 늘어남 + 코로나 사태로 인한 의료폐기물 + 야/여 모두 친환경은 피할 수 없는 정책방향-수소/전기차로 가기 위해 기존 디젤차량들 폐차.섹터 중 분석 회사? 인선이엔티건설폐기물 분야 국내 기업 중 유일하게 해체부터 수집, 운반, 중간처리, 소각, 스팀판매, 최종매립까지 일괄처리 기술 및 특허 보유회사임. 2017~2019 건설폐기물 점유 1위임(전국 폐기물 발생 및 처리현황_환경부)투자아이디어3-1) 1번에서의 수혜 섹터라 판단 (Q의 증가)*1일 건설폐기물은 2016년 일부 감소를 제외하면 2010년 발생량부터 꾸준히 우 상향중이며, 대대적인 공급확대를 위해 재건축/재개발 물량들이 많아질 것을 고려하면 2021-2022년 건설폐기물은 역대급 예상됨*코로나쇼크로 인한 자영업자 매출 감소에도 불구하고 작년대비 1.5%인상된 시급으로 비용이 증가함에 따라 폐업도 늘어나 해당 반영분도 1Q에는 클 것.(옥포 사거리만 올 상반기 2집건너 1집 임대)*의료폐기물 지속(코로나 관련 백신이 본격화 되며 검사량 유지시 해당폐기물+백신접종 후 폐기물발생) / 작년 코로나로 건강검진 등 미뤄왔던 사람들 올해 병원 다니기 시작하면 의료폐기물 더 생길 것(특히 치과)3-2) 폐기물 산업은 국가인증이 필요해 진입장벽이 매우 높은 산업, 경쟁업체 한정적*와이엔텍 / KG ETS / 코엔텍3-3) 꾸준한 기술 개발로 C 감소폐기물 처리에는 재활용과 매립/소각 두가지 방법이 있다. 매립지의 한정으로 대부분 회사들이 고민을 하는데, 인선이엔티의 경우 재활용을위한 기술 개발로 매년 매립소각의 비중이 줄고 재활용 비율이 늘어나는 추세이다. 이는 즉 비용이 감소되며 폐기물로 또다른 매출을 일으키고 있다고도 해석 가능하다.3-4) P의 증가재활용이 불가하여 매립이 불가피한 폐기물의 경우 처리 수수료를 받고 매립을 하는데 친환경이 대두되며 매립지 사용 최소화를 추구하고 있다. 이에 따라 매립수수료도 증가 중이며 2022년 1월 1일부 현재 대비 48%가 증가한 금액으로 인상이 사전 예고 되어 있다.메인아이디어 이 외 추가 사항*자회사 인선모터스(자동차 폐기물) : 해체규모 120대로 평균업계 4.8대 해체 대비 뛰어나게 높다.*미세먼지 절감으로 노후차 폐차 지원금 증가->폐차 많아짐*재활용률 95% : 엔진, 고철, 비철, 폐선, 플라스틱, 알루미늄 중량 단위로 재 판매*폐차입고 된 차량 중 양질의 차량은 해외로 수출됨.*파쇄시 나오는 철스크랩 : 주물업체, 제강업체에 납품 ->철 스크랩 시세에 따라 달라지는데 알고 있듯 철광석 가격 상승으로 철 스크랩 가격도 급등중.출처 : 스크랩워치기타 이슈*2020년 10월 영흥산업환경 인수함. 소각장 수요 공급 불균형으로 단가 상승중인 시장상황에서 인수함으로써 소각사업 진출통한 매출 증대 가능. 인수비용 2020년 정리됨*순손실 내던 피규어랜드(조형물,피규어 제작 및 판매) 회사 2021년 1월 8일자 청산함*그린뉴딜 수혜(정부 지원 30억)6. RISK*재개발/재건축 X (공급기조 사라짐) 정책 리스크 – 0%에 수렴*배당이 없음=안전마진이 없음, 작년 배당 대신 기업인수-주주입장에서 이유있는 지출이며 공감가능한 회사의 성장 방향이므로 수긍 가능함7. 밸류에이션 – 확인 필요가장 확실한 매입수수료를 반영하여 계산하면 타 산업군에서의 매출이 동일하더라도 건설폐기물사업군의 매입매출만 48% 증가.수주잔고기준 2020년 48161톤*99893원(매입수수료)=4,810,946,7732021년 3%증가 가정 49605.83톤*99893원=4,955,275,1762022년 유지 가정 49605.83톤*147498=7,316,760,713추정매출 3087.28 / 영업이익 710 / EPS 1284.96 / PER 15 = 19,274

경영/경제| 2021.03.24| 3페이지| 2,000원| 조회(146)

기업분석, 가치투자, 주가예측, 인선이엔티, 주식스터디, 2022년, 경제스터디, 폐..

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선체저항 과목 요약정리

<썸네일을 참고해주세요>

학교| 2021.01.17| 9페이지| 2,000원| 조회(90)

부산대학교, 선체저항, 선체저항정리, 부산대학교시험

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부산대학교 선체구조설계 요약정리

<1,2주차>-Chapter 01: Introduction of SSD ; 전체적인 설계 고려 사항과 목적D(하중, 유체역학자 고려)<C구조 설계자가 주로 고민 -Limit State Design / safety margin 고려)Cd(캐퍼시티)=포인트B, 어떤 하중이 적용되는지 고려해 적정 설계법 통해 품.여러 설계법 중 하나가 그래프에 나온 최종강도 기준 / 버클링 기준 등임. 어떤 개념 적용해 구하는지에 따라 값에 차이가 남. 우리는 주로 한계설계(가장 합리적, 명확한 기법 중 하나) 를 적용 함-.일반적 계산식들로, 선형 /비선형 CAPACITY에 대한 값임.순서대로 인장강도 /압축강도/ 전단강도/ 굽힘강도/ 열응력강도/ 비틀림강도 -> 하나의 C를 예측 기본 식. (뒤로 갈수록 점점 커지고 복잡해지는 구조물에 적용), 수치해석통해 이를 바탕으로 조선소에서 적용하는 과정으로 룰베이스 디자인 스캔틀링(구조부재 치수결정하는 것) 작업 하는 과정, 하중 적용 값한계설계 방법 - FLS, ALS(콤팩트 슬로싱 및 피로하중과 시간 텀 고려하여 임팩트 하중이 어떤 작용을 하는지 선급 룰식을 바탕으로 설명) ULS(정적임) 각각 차이점 알아야함!!!위의 함수가 전부임. (CAPACITY 예측 함수식), 다양한 요소들이 고려된 식으로 구조물 치수, 재료, 초기 제작 전 결함 반영, 하중종류, 속도유무, 온도, 하중성분(압축,인장,전단), 온도효과고려(연성재료가 변한다), 선박 라이프 사이클 고려, 시간에 따라 부족해지는 것들 (부식), 내부 효과에 의한 데미지 ,휴먼에러 -> 각 조건 보고 하나씩 곱하거나 빼기

학교| 2021.01.17| 11페이지| 2,000원| 조회(331)

부산대학교, 구조설계, 조선공학, 시험준비, 선체구조설계

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해양공학개론 2차원 파동방정식과 파랑의 특성-발표자료/해양파/부산대 해양공학

수면파란?수면파의 정의두 매질의 경계면에서 나타나는 파동. 경계면에 대해 수평방향으로 진행 수직방향으로 반복운동하는 성분을 가지고 수평방향으로 위상변화가 전달된다.수면파_- 표면파 (Surface Wave)표면파란?물의 표면을 따라 이동하는 파동.파동의 전파속도 ∝ 파장의 제곱근 물의 깊이가 얕아지면 속력이 느려지고 파장이 짧아진다. 먼 바다에서는 파장이 긴 너울이 일고, 해안에 다다르면 파장이 짧아져 수면파의 윗부분이 부서지는 파도가 만들어진다.

공학/기술| 2020.09.05| 32페이지| 2,000원| 조회(200)

발표자료, 파동방정식, 해양공학, 해양파, 해양공학개론, 해양발표자료

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