-SK 하이이엔지 지원동기 및 향후 계획 (1000)[성장의 동력, SK하이이엔지]최근 AI 산업의 규모가 성장함에 따라 HBM 반도체의 수요가 증가하고 있습니다. SK하이닉스는 우수한 수율과 공급능력을 바탕으로 엔비디아에 HBM을 독점으로 공급하며 HBM 분야의 선두주자 자리를 유지하고 있습니다.이러한 성과는 SK하이닉스의 자회사로서 반도체 설비의 유지보수 및 FAB 시공 등의 업무를 수행하는 SK하이이엔지의 운영능력을 통해 일구어낸 성과라고 생각합니다.이처럼 세계 최고수준의 SK하이이엔지의 사업장에서 근로자와 시설물의 안전을 관리하는 일은 최고의 자부심과 보람을 느낄 수 있다고 생각하여 지원하게 되었습니다.[생소하기에 적극적으로]그동안 수행했던 전력구 공사는 전 회사에서 최초로 수행한 공사였습니다. 생소한 건설장비 및 기계, 공법에 대해 공부하며 직접 현장에서 공정과정 및 위험요인을 파악하고 개선하기 위해 노력했습니다.그 결과 전력구 현장의 업무 능력을 인정받아, 두 곳의 전력구 현장으로 연달아 발령받았습니다. 또한, 세 번째 현장에서 팀장의 직책을 맡아 현장을 운영하며 업무에 대한 책임감과 주도적인 업무 수행능력을 키울 수 있었습니다.이 경험을 바탕으로 향후 반도체 설비와 공정과정, 유해물질을 익혀 반도체 설비의 안전성 검토, 현장과 서류가 일치하는 공정안전관리, 위험성평가를 통해 체계적인 안전관리 업무를 수행하고자 합니다. 이를 통해 변화하는 법규에 대응하며 서류를 갖추고, 현장에 적용하는 안전관리자가 되겠습니다.-지원분야와 관련하여 본인의 경력 /경험 사항 및 본인이 갖춘지식 /역량을 기술(1000)[아는 만큼 설득력이 생긴다]건설 현장에서 3년간 안전관리자로 업무를 수행하며 현장을 안전하게 관리하기 위해서는 설득력을 갖추어야 한다고 느꼈습니다. 처음 신입사원으로 근무하면서 ‘안전에는 타협이 없다’라는 마음가짐으로 업무에 임하였습니다. 그러나 현장에 대해 알지 못하여 선제적인 안전조치가 이루어지지 않았고, 뒤늦게 안전조치를 하려고 하니 ‘이제와서 조치를 하냐’며 관리자를 설득하지 못했고 그럼에도 불구하고 안전은 지켜야 한다는 자세는 더욱 큰 반발을 일으켰습니다.이 상황을 극복하기 위해서는 공정과정과 안전기준을 익혀야 선제적인 안전조치가 가능하고 업무지시에 설득력이 생긴다는 것을 깨달았습니다. 먼저 공정과정을 익히기 위해 유해·위험방지계획서를 익히고 공사팀과 함께 현장을 점검하며 향후 작업내용과 공법, 위험요인들을 숙지했습니다. 그 결과 선제적으로 조치해야 할 위험요인들이 보이기 시작했고, 작업투입 전 안전시설물 및 개인보호구를 준비하여 안전하게 작업을 진행할 수 있었습니다.이러한 업무태도는 어느 현장, 어느 산업군에서도 반드시 필요한 역량이라고 생각합니다. 건설업에서 생소한 반도체 산업으로 지원하였지만, 안전한 현장관리를 위해 ‘안전에는 타협이 없다’라는 원칙은 변함없다고 생각합니다. SK하이이엔지에서도 이러한 태도를 통해 현장 안전관리에 기여하고 싶습니다.-학업 이외 대외 활동 또는 새로운 경험을 통해 얻게 된 가장 값진 결과는 어떤 것이 있었는지 기술(1000)[제조업 사고위험정보 조사원]안전관리자로 근무하기 전 산업안전보건공단에서 제조업 사고 위험정보 조사원으로 약 3개월간 계약직으로 근무한 경험이 있습니다. 당시 사업장의 위험 기계·기구·설비의 사고위험정보(위험도, 노후도 등) 실태조사를 실시 했고, 작업구역 상태 및 안전수칙 이행 여부를 점검하였습니다.당시 산업안전보건공단의 담당 과장님과 함께 사업장을 조사하며 현장에서 사용 중인 기계·기구를 간접적으로 체험하며, 기계 안전 수칙, 작업장 통로 확보 등 사업장에서 갖추어야 할 안전 수칙을 직접 경험하며 안전관리자로서 꿈을 더 키울 수 있었습니다.[권역별 안전관리자 협의체 회의]현재 현장에서 안전팀장으로 직책으로 근무하며 월 1회 오산·평택·안성 지역의 안전관리자 협의체회의 활동을 진행했습니다. 여러 시공사의 안전관리자와 각 현장의 안전 점검과 안전 회의를 실시하며 다양한 현장, 다양한 안전시설물 등을 경험하며 매월 안전과 관련한 이슈 사항들을 공유하며 현재 현장에서 적용해 볼 수 있었습니다.특히, 안전한 현장을 관리하기 위해서는 시각적인 자료가 중요한데 ‘함께하는 위험성평가, 함께지킨 우리의 안전’, ‘급할수록 침착하게, 빠를수록 여유있게’와 같은 추상적인 안전현수막은 산업재해 예방에 큰 도움이 되지 않는다는 의견이 있었습니다. 공종별 주요 위험요인과 안전수칙을 담은 현수막 게시가 실질적인 안전에 효과가 있다는 의견이 모아져, 이를 반영한 현수막을 제작하고 현장에 게시하여 현수막 게시를 통해 지속해서 위험 요인과 안전대책을 노출시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있었습니다.-사고의 전환을 통해 기존의 방식을 변화 /개선시켜 이룬 성과 중 유형적 성과에 대해 기술하고, 개선된 과정 , 노력한 점, 얻은 결과에 대해 구체적으로 기술(1000)굴착[밀폐공간 감시인 지정서 신설]현재 근무 중인 현장은 전력구 내 밀폐공간에서 송전선로 케이블을 포설하는 공종이 포함되어 있습니다. 밀폐공간 작업프로그램, 밀폐공간 사전작업허가서, 점검표 등 자사 문서 양식을 갖추고 있었지만 밀폐공간 감시인 지정에 관한 서류는 갖추어지지 않았습니다. 관련된 법령을 공부하던 중 감시인 지정에 대한 내용을 보았던 것을 기억하여 다시 관련 근거를 파악했습니다.전력구 외 건축 현장에서도 지하실, 보온양생구간 등 밀폐공간이 다수 존재하기 때문에, 이에 대한 내용을 안전부 전 직원들이 모인 워크샵에서 현장의 안전 우수사례와 개선요청 사항을 공유하는 자리에서 발표하였습니다. 본사에서 이를 확인하여 자사 문서 목록을 개정하게 되었고 내실이 있는 문서작성에 도움이 될 수 있었습니다.[불안전 요소 사전 제거]현장에서는 개인보호구 만능주의가 만연하다고 생각합니다. 안전한 현장을 만들기 위해서는 먼저 안전한 작업 방법을 선정하고, 적절한 안전시설물을 설치하고, 최후에 적절한 개인보호구를 착용하는 순서로 안전대책을 마련해야 한다고 생각합니다. 그러나 현장에서는 빨리 작업을 진행하기 위해 절차를 무시하고 ‘안전대만 착용하면 되겠지’라고 판단하는 경우가 빈번했습니다.
모트라스 경력직 자기소개서1. 본인의 지원 직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주세요.[건설업에서 쌓아온 안전관리 역량으로 모트라스 안전문화 정착]모트라스의 안전관리 직무는 차량 부품 생산라인에서 발생할 수 있는 다양한 유해·위험 요인을 사전에 파악하고, 노측과 사측의 협의를 바탕으로 안전한 작업환경을 조성하는 것으로 생각합니다. 구체적으로, 반복작업에 의한 근골격계 질환 예방, 설비 끼임 사고 예방, 지게차 등 운반 장비와의 충돌사고 예방, 교대 근무에 따른 뇌심혈관계 질환 관리, 화재 예방 및 비상대피 체계 구축 등이 주요 과제라고 생각합니다.저는 약 4년간 건설현장에서 안전관리자로 근무하며 전력구 터널, 철탑 해체 및 케이블 포설, 공동주택 신축 등 다양한 공사 현장에서 안전보건 업무를 수행해 왔습니다. 특히, 철탑 해체 공사에서는 안전팀장을 맡아 전반적인 안전보건관리와 대외기관 점검에 대응하며, 협력업체와 근로자들과의 적극적인 소통을 통해 안전문화를 조성한 경험이 있습니다.기억에 남는 경험은 전력구 터널과 철탑 해체 공사입니다. 이 현장들은 일반적인 사내 점검체계로는 유해위험요인을 통제하기 어려운 특수공정이었습니다. 이에 공정 담당자 및 장비 운전원들과 함께 작업공정을 면밀히 분석하고, 터널 굴착장비 점검표, 철탑 해체 작업 점검표 등 현장 맞춤 안전점검표를 직접 수립해 일일 점검체계를 운영하였습니다. 더 나아가 이를 위험성 평가에 반영하여 일일 안전점검활동을 할 수 있도록 체계를 갖추었습니다. 그 결과, 기존에 미흡했던 현장 안전점검 활동에 실효성 있는 기준을 만들어 적용할 수 있었습니다.또한, 보건관리 업무도 병행하며 근로자 건강검진 관리, 근골격계질환 유해요인 조사 및 예방 프로그램 수립 등의 경험을 쌓았습니다. 특히, 모트라스의 보건관리자와 협업을 통해 특수건강검진 결과를 바탕으로 업무 적합성을 검토하고, 반복작업에 따른 근골격계 부담작업을 평가한다면 효과적인 안전보건활동에 기여할 수 있다고 생각합니다.이 외에도 노사협의체 회의를 통해 현장 특성에 적합한 안전관리 문화를 정착시켜 왔으며, 6개월마다 근로자 대상 화재 대피 훈련과 심폐소생술 등 응급처치 교육을 실시하여 체계적인 비상대응 시스템을 구축해 왔습니다.그동안 생소한 현장들을 경험하며 다방면의 안전관리업무 능력을 키워왔습니다. 모트라스의 생산라인 안전, 근로자 작업환경 개선, 화재 예방이라는 세 가지 핵심 요소를 통합적으로 관리하며 재해 예방과 안전문화 정착에 기여하겠습니다.2. 목표를 달성하는 과정에서 힘들고 어려운 문제가 발생하였음에도 포기하지 않고 임무를 완수한 사례를 작성해 주세요.[현장 관리감독자의 안전의식 개선 경험]154kV 전력구 공사현장에서 단체 채팅방을 통해 위험요인을 공유했으나, 실제 안전조치가 부족했습니다. 이를 해결하기 위해 주 1회 관리감독자 안전회의를 건의했고 그 과정에서 위험요인을 분석하고 해결방안을 제시했습니다.초기엔 개선이 없었지만, 반복된 회의를 통해 관리감독자들이 위험요인을 인식하고 개선할 수 있었습니다. 현장사진과 해결방안을 제공하여 안전기준에 대한 이해도를 높였고, 결국 관리감독자들이 안전수칙을 인지하고 위험요인을 적극적으로 해결하게 되었습니다. 이 경험을 통해 지속적인 개선을 이끌어야 한다는 교훈을 얻었습니다.[안전보건매뉴얼 수립과 위험성 평가의 중요성 경험]345kV 전력구 현장에서 근무 중 타 현장으로 발령된 지 3개월 후, 직전 현장에서 추락사 중대재해가 발생했습니다. 이후 고용노동부 특별점검을 지원하며 안전보건매뉴얼 수립과 위험성 평가의 중요성을 깨닫게 되었습니다.당시 신입사원이었던 저는 일일 교육일지, 작업계획서 검토 등 미시적 관점에서 안전관리 업무를 하며 전반적인 안전관리 체계 수립의 중요성을 간과했습니다. 그러나 고용노동부 점검과 중대재해처벌법 대응 과정에서, 안전보건 매뉴얼 수립과 위험성 평가의 실시 근거, 작업계획서와 현장 작업내용의 일치 여부 등을 집중적으로 점검하였고, 이를 계기로 보다 체계적인 안전관리가 필요함을 인식했습니다.
건축 구조학 중간 레포트 arch1. 아치란 ? 2 . 아치의 구조 4. 아치의 종류 5. 시대별 아치의 특징과 예 arch 6. 광주에서의 아치 사례 3 . 아치의 원리아치란 벽돌이나 석재의 조적조에서 개구부를 하나의 부재로 지지 할 수 없는 경우에 쐐기 모양으로 만든 부재인 굄돌을 곡선적으로 개구부에 쌓아 올려 건축물의 상부를 반원형으로 형성하는 방법이다 . 아치란 ?아치의 구조 석조나 벽돌 구조의 아치나 볼트의 맨 꼭대기에 넣는 돌 . 이 돌을 제거하면 아치가 파괴되므로 아치에서 중요한 돌이다 . 쐐기돌 (Keystone) 홍예석 ( Voussoir ) 아치를 구성하는 쐐기 모양의 돌위에서 화살표와 같이 아래방향으로 힘을 가하면 힘은 돌덩이들로 전달되는데 , 맨 윗 돌은 그 아랫돌을 그 아랫돌은 또 그 아랫돌을 누르는 식으로 힘이 전달된다 . 돌은 압축력에는 강하지만 인장력에는 생각보다 약한데 , 아치에서는 모든 돌덩이들이 압축력만 받게 되어있기 때문에 튼튼하게 구조가 유지될 수 있다 . 아치의 원리아치의 종류 반원 , 궁형 , 말 발굽형 아치는 원호 아치로 가장 단순한 형태의 아치로 로마 , 비잔틴 , 로마네스크에서 사용 되던 형식이며 르네상스 시대에도 계승되었다 . 첨두아치는 원호를 조합시킨 아치로 고딕 건축의 기본 형식이며 후에 여러 가지 양식으로 변형되었다 . 오지아치는 이슬람 , 후기 고딕 때 사용된 양식이다 . 장원아치는 영국에서 발달되었다 .시대별 아치의 특징과 예 고딕 양식의 구조적 3 대 특징 중 하나로 첨두형 아치를 들 수 있다 . - 고딕 아치 독일의 쾰른 대성당 쾰른 대성당은 뾰족한 탑과 높고 둥근 아치형 천장으로 이루어져 있고 입구는 첨두아치 형식으로 지어져 수직적인 측면을 강조한 것이특징이다 .시대별 아치의 특징과 예 로마 건축에 대한 관심이 부활함에 따라 둥근 아치와 아케이드가 나타났다 . - 르네상스와 바로크 로지아 로지아는 햇빛을 가릴 수 있는 방을 만들고자 생겨났으며 한 쪽 측면을 따라 열린 아케이드가 있는 긴 공간을 말한다 .시대별 아치의 특징과 예 - 현대 아치 파리 국립도서관 고딕구조를 기초로 돔 , 아치를 단순화 시키는 방식을 사용했다 . 기둥에서 뻗어나온 아치가 펜던티브의 아래 곡선을 형성한다 . 여러 재료를 사용할 수 있게 되어 여러 특징이 접목 된 아치가 사용된다 .광주에서의 아치 사례 - 광주 남구 오웬기념각 광주광역시 유형문화재 제 26 호로 , 2 층의 벽돌 건물이다 . 양쪽의 현관 부분이 반원아치로 되어있고 , keystone 은 화강석으로 되어있다광주에서의 아치 사례 - 광주 남구 커티스메모리얼홀 곳곳에 원형창과 첨두아치 형상의 창문을 조화롭게 배치한 것이 특징이다 . 등록문화재 159 호{nameOfApplication=Show}
KCC 자기소개서1. 개인의 성장과정 및 차별화된 강점 기술[정직한 태도로 신뢰받는 리더]고등학교 봉사동아리 총무와 대학 1학년 과대표로서 동기들을 이끌어본 경험이 있습니다. 저는 학생회비로 인한 부조리 없는 학과로 만드는 것을 가장 중요하게 생각했습니다. 투명하게 회비를 관리하기 위해 고등학생 시절 회비통장을 만들고 가계부를 작성했고, 대학생 때는 즉시 영수증을 촬영하여 채팅방에 공지하였습니다. 한 해 동안의 계획된 교내활동이 마무리되면 학생들이 모두 모인 자리에서 회비 사용처와 사용금액을 총결산하여 공개했습니다. 그 결과 동기와 선배들로부터 신뢰를 얻을 수 있었고 복학 후 학회장자리에 제안을 받았습니다. 이 경험을 통해 개인의 이익보다 공익을 위한 일을 할 때 보람과 신뢰관계의 중요성을 느꼈습니다.보건관리자로서 정직한 태도가 가장 중요하다고 생각합니다. 산업안전보건법에 따라 현장을 가꾸어나가야 하며 재해로부터 근로자와 기업을 보호해야 하기 때문입니다. 제가 항상 중요하게 생각했던 정직한 태도로 업무에 임하여 건강한 KCC 전주공장을 만들고 싶습니다.2. KCC 지원동기 및 사내에서 이루고 싶은 목표언제나 누군가의 행복을 위한 직업을 갖고 싶었습니다. 뉴스와 극한직업 TV 프로그램을 통해 열악한 작업환경에 근무하고 사고를 당하는 근로자들을 보고, 근로자와 그 가족의 행복을 위한 일을 하고 싶어서 안전보건분야를 공부했습니다.작업현장을 경험해보기 위해 페인트칠 보조업무에 일용직으로 근무하며 안전보건에 대한 열정이 생겼습니다. 작업 중 친환경 페인트임에도 어지러움을 느꼈을 때 페인트를 생산하는 근로자들은 얼마나 고농도에 노출되고 어떤 건강장해를 갖고 있을지 관심을 갖게 되었습니다. 근로자의 안전과 건강을 지킴으로써 업무에 보람을 느낄 수 있을 것으로 생각해 지원하게 되었습니다.동료들과 협업하는 사원이 되겠습니다. 페인트 작업에서 협업을 통해 작업 기간을 7일 단축한 경험이 있습니다. 작업효율을 위해서 구역마다 미리 페인트를 배치하였고 동선을 따라 마스킹 작업과 청소를 했습니다. KCC에서도 궂은일을 마다치 않고 동료들과 호흡을 맞추겠습니다. 더 나아가 컨설팅 능력 갖춘 안전보건전문가가 되어 공단, 학회에서 KCC의 안전보건기술을 공유하여 대한민국 모든 근로자를 위해 공헌하고 싶습니다.3. 지원분야(직무) 준비한 과정 - 개인의 경험을 토대로 구체적 기술[계획적이고 체계적인 업무능력]안전보건공단에서 조사원으로 사업장 사고위험 정보를 조사했습니다. 이 조사는 사업주에게 의무사항이 아니므로 사업주의 적극적인 협조가 필요했습니다. 전화로 사업장에 협조를 요청하였지만, 빈번히 거절을 당하였습니다. 안전보건공단 직원이 맞는지, 왜 사업장 조사에 협조해야 하는지 의구심을 갖고 협조해주지 않았습니다.그래서 체계적인 계획을 세웠습니다. 첫째, 국세청 홈페이지에서 사업자등록번호를 조회하여 휴, 폐업한 사업장을 분류했습니다. 둘째, 주소와 전화번호가 불분명한 사업장은 구글 검색을 통해 최신화했습니다. 셋째, 사업장에 고용노동부의 협조 공문과 안내문을 팩스로 발송하여 미리 안내했습니다. 넷째, 공문 수신 확인 전화와 함께 조사 목적을 설명하고 방문 날짜를 협의했습니다. 조사대상 사업장 중 조사 가능한 사업장을 우선으로 분류하고 공문과 안내문을 먼저 발송한 덕분에 사업주는 조사목적을 이해하고 협조해주셨습니다.[산업위생과 산업안전 지식]산업보건과 산업안전은 각 직무에 국한된 것이 아닌 서로에 대한 지식을 갖추어야 효과적인 업무를 수행할 수 있다고 생각합니다. 작업 현장은 다양한 공정이 복합적으로 이루어지기 때문입니다. 산업위생을 전공하며 산업안전에 대한 지식도 쌓기 위해 노력했으며 안전보건팀에서 동료들과 원활한 소통을 통해 업무효율을 높일 수 있다고 생각합니다.
목차1. 초고층 건축의 배경과 개념2. 초고층 건축의 원리3. 초고층 건축의 요소4. 초고층 건축의 사례1. 초고층 건축의 배경과 개념우리 주변에는 인구문제, 교통문제, 환경문제, 공해문제 등 반드시 해결하지 않으면 안 되는 몇몇 중요한 문제들이 있다. 건설 산업에서는 이러한 문제들을 근본적으로 개선하기 위한 방법 중 하나로 초고층 건축이라는 대책을 세워 여러 연구를 진행하고 있다. 수직적 확장, 분화의 필요성 등 사회적 경제적 요구에 의하여 1930년대 이후에는 초고층 빌딩의 수가 급증하게 되었고, 그에 따라 도시환경에 대한 중요성도 더욱 강조되고 있다.초고층 건물은 그 층수 또는 높이에 따라 정확히 구분되어 있지 않고 있다. 우리나라의 경우도 명확한 정의가 되어있지 않고, 내진설계에 의한 구조안전 확인 대상물인 21층 이상 건물을 초고층 기준으로 볼 수가 있으나 30층 이상이나 높이 100m 이상의 건물들이 초고층 건물로 간주되어 왔다.2. 초고층 건축의 원리초고층 건물에서는 고정하중, 활하중 등의 수직하중 보다 풍하중 ,지진하중 등의 수평하중이 중요시된다. 초고층 건물은 지진, 풍하중이 횡력에 대하여 어떻게 진동반응을 하며 횡력 저항은 어느 정도 확보할 것인가에 대해 최적의 설계가 필요하다. 풍하중은 초고층 건물에서 상당한 외력으로 작용하기 때문에 이를 견딜 수 있도록 구조적으로 해결해야한다.이는 풍하중에 의한 동적 성능 응답을 기준으로 건물 전체가 탄성적으로 흔들리게 함으로써 외력을 분산하는 방법으로 완화할 수 있다. 구조체를 구조 시스템으로 제어할 수 있도록 세부설계가 될 때 가장 이상적인 것이다.또 다른 구조시스템 중 하나는 전단벽 구조이다. 전단벽은 수직하중 뿐 아니라 수평하중에 대해서도 지지할 수 있도록 설계된다. 초고층 구조에서는 건물전체가 벽식 구조를 이루도록 설계하지 않고, 기둥 등은 수직하중에 대해 지지하고 코어 등을 두어 수평하중을 지지하도록 하는 방식을 사용한다.또 건물이 입면상 또는 평면상 대칭이 아닌 경우 지진에 의한 피해가 더 큰 것으로 알려져 있으므로 가능한 대칭선을 갖도록 초기 설계단계에서부터 고려하는 것이 좋다.흔들림, out trigger, 트러스/벨트, 제어시설 여부를 구조형식과 더불어 종합적으로 최적 설계가 요구된다.2-1. 골조, 전단벽의 혼합구조전단벽과 골조는 바닥판이나 연결보 등을 통하여 수평적으로 상호작용을 한다. 전단벽과 골조의 폭의 넓이는 골조가 전단벽보다 상대적으로 크게되기 때문에 하부층은 골조의 변형이 전단벽의 변형보다 크므로 전단벽이 골조를 구속하게 되고, 상부층은 이와 반대가 된다. 시스템은 전단벽과 골조의 변형을 파악하여, 하부층은 골조보다는 전단벽의 강성을 크게하고 반대로 상부층은 골조의 강성을 크게 하는 것이 가장 효율적이다.2-2. 튜브구조튜브구조는 외주부에 있는 기둥의 간격을 좁게하고 이들 기둥들을 외곽보로 접합하는 방식으로 배열함으로써 건물의 외주부가 벽체와 같이 거동하도록 하는 구조 시스템이다. 그 종류로 가장 기본적인 튜브구조인 골조 튜브, 가새 튜브, 묶음 튜브, 다중 튜브 등으로 구분할 수 있다. 실제 구조물에 적용할 때는 이들 시스템을 혼합하여 사용하는 경우가 많으며, 전단벽이나 코어 등을 사용하기도 한다.3. 초고층 건축의 요소3-1. 외부 동선 계획고층화의 최대 장점은 과밀한 수평 밀집환경을 건축물의 수직 확장으로 대지의 공지를 활용하는 것에 있다. 공지의 활용은 건물의 평가를 좌우하는 중요한 요인이며, 입체적 공간 계획은 도시계획 등 지역성에서 영향을 많이 받는다. 단순히 지면의 공지율만이 판단기준이 되는 것이 아니고 일조, 채광 등을 고려하여 종합적으로 판단하게 된다. 초고층 건축은 주거, 업무, 쇼핑의 복합화, 콤플렉스의 기능을 하고 도시의 상승효과를 가져다주는 중추가 된다.따라서 경쟁력 있는 연결성과 대중교통, 고속도로, 화물수송과 직결된 동선처리와 보행자의 지하층과 저층부의 수평동선 연결 등 공간이 주는 감각적 공간구성으로 종합적 시너지 효과를 지향해야 한다.동적 공간구성과 정적 공간 구성의 조화로움을 연출하여 기능적 만족과 함께 심미적 공간형성을 유도해야 한다.또, 인간적 척도의 심리효과, 도시환경의 정비 등 토탈시스템에 대해 외부환경을 설계해야 한다.3-2. 배치계획건축 부지 내에 건축물 규모, 동선에 따른 배치계획은 블록, 레이아웃, 블록의 형, 규모, 위치 및 지형 등에 관한 기본검토를 해야한다.? 일사, 채광조건? 방향? 외부 기능의 검토? 사선제한 및 층수와의 관계? 주변 공간계획? 교통 동선계획? 화재발생시의 피난3-4. 내부동선계획초고층 건물은 대규모 건축물로서 넓은 대지를 필요로 하고 있으나 밀집된 수직 동선에 의존하는 특수조건이다. 따라서 대량 수송인원을 위하여 수직 동선의 엘리베이터가 다수 요구되고 있다. 이에 따라 사용인원의 집중화가 초래된다. 따라서 수송공간과 교통능력의 균형은 수직 운송설비 설계에 중요한 요소이다. 직송 동선과 환승 동선의 계획 등 적절한 출입구의 폭과 개수, 엘리베이터 홀의 규모 등에 대한 세심한 계획이 필요하다.초고층 건축의 입구는 기능적, 감각적으로 넓고 높은 공간 확보를 지향하고, 접근 높이에 고저차가 있는 경우 입체적 동선계획이 요구된다.3-5. 코어계획코어계획에 관련된 중요한 요소는 기준층의 규모와 층수, 모듈치수이다.(1) 엘리베이터 구획과 코어 비율엘리베이터를 포함한 코어면적은 비사용면적으로 남게 되므로, 이를 어떻게 효율적으로 줄이고 경제적인 면적을 추출할 수 있는가는 건축계획에서 매우 중요한 문제이다. 따라서 건물이 초고층화 될수록 증가되는 코어면적비를 줄일 수 있는 적절한 엘리베이터 구획 시스템 결정을 위한 검토가 필요하다.일반적으로, 셔틀 엘리베이터에 의해 지원되는 스카이로비는 더블데크와 콰트로 셔틀 등의 채택으로 코어의 소요 면적을 줄이는데 효과적이다.(2) 조닝계획? 컨벤셔널 조닝컨벨셔널 조닝은 일반적인 조닝방법으로서 건물을 높이, 용도에 따라 몇 개의 구획으로 분할하여 각 구획에 1개 집단의 엘리베이터를 할당하고 출발층에서 그 구획까지는 직접 급행 운전으로 서비스하는 방식이다. 분할의 수가 많으면 엘리베이터의 운전 효율이 향상되고 대수를 줄일 수 있어서 설비비가 절약되나, 이에 따른 엘리베이터실 면적이 증가하여 건물사용에 제한을 준다.? 스카이 로비 방식100층 정도의 초고층에서는 고속 대용량의 셔틀 엘리베이터를 사용한다. 이 방식에서는 엘리베이터실의 면적이 작아진다.? 더블 데크 방식초고층 건축물에 많이 적용하는 방식으로 2개층을 수용하는 엘리베이터를 이용함으로써 수송력을 증대하고, 동일 엘리베이터실 내에 2대분의 수송력을 갖춘 엘리베이터를 설치하기 때문에 사용량에 따라 대수를 최소화할 수 있다. 이 방식은 출발층이 2층이 되고 정지층은 짝수층의 전용과 홀수층 전용으로 운행된다.