2024/02/25 기계설계 산업기사 1차 필기시험 CBT 복원문제1. 구름베어링 문제2. 축센터 가공 원통 기하공차 문제3. 인장강도문제4. 나사효율문제5. Fe-C상태도에서 나타나지 않는 반응은6. 테이블 이송속도 문제7. 키 전달응력 공식8. 브레이크 토크 문제9. 자세공차10.시뮬레이션 모델링11.CAD모델링에서 입력 변환문자가 아닌 것12. 자동하중 브레이크가 아닌 것은13. 최대 틈새 최대 죔새14. 선의 우선순위 ( 중심선, 절단선 무게중심선 치수선)15. 플라스틱 특성16.원통 커플링 종류중 하나 정의17. 쾌삭황동의요소18.관용 테이퍼 암나사 기호19.최소 허용치수20. 열가소성 수지 종류21. 구성인선 방지대책중 잘못된 것22. 어떠한 공작기계에 대한 드로잉을 할 때 선의 종류23. 어떠한 공작기계에 대한 드로잉을 할 때 선의 종류24. 불림,풀림,등등 정의에 대한 옳지않은 것25. 해칭시 주의해야할 점26. 총형밀링커터 나오면 총형 공구에 의한 절삭방법27. VT^n= const28. 원호에 피치원지름을 나누면 무엇이 되냐29. 위디나30. 직립드릴링 머신31. 테이블 이송속도 문제32. xx 공작기계33. 부분 단면도 정의34. 우측 투상도35. 담금질이 필요한 방법36. 마이크로미터 측정시 주의해야할 점37. 리벳의 수 구하기 문제38.면판 돌리개 문제39. 보조 치수인 것을 골라라40. 금속재료중에 인장강도가 가장 낮은 것(이번 CBT 필기를 보면서 개인적인 의견)* 생각보다 3D , CAD 문제는 많이 나오지 않았습니다.저는 공부를 개정전 1 2 3과목만 공부를 하였고, 4과목을 하지 않았습니다.계산하는 문제들이 대략 10문제 이상 출제 되었고, 제가 느끼기에 산업기사 레벨의 문제보다는 어렵게 느껴졌었습니다. 일반기계기사를 준비했어서 다행이지 기출에서 나오지 못한 계산문제들도 나왔습니다.그래도 인장강도나 응력구하는 쉬운 문제가 있었기에 이런 문제를 확실히 맞춘다면 합격하실 수 있을 것 같습니다.!!!!
측정값 (집앞 편의점에서 10원동전이 없다고 하여 100원동전으로 회전시켰습니다.)반경 r20회 회전 시간주기 TT2130cm11.05s0.5525s0.3052s ^{2}240cm13.56s0.678s0.4596s ^{2}350cm16.77s0.8385s0.7030s ^{2}회전반경(r)/주기(T^2) 그래프① r=0.3m 일 때그래프 기울기로부터 구한 구심력 :4* pi ^{2} *0.00542*0.982962`=`0.2103N등속원운동일 때의 구심력 :0.00542*3*9.8`=0.159348N두 구심력의 백분율 차 :{0.2103-0.159348} over {0.2103} *100=24.22%② r = 0.4m 일 때그래프 기울기로부터 구한 구심력 :4* pi ^{2} *0.00542*0.870322`=`0.1862N등속직선운동일 때의 구심력 :0.00542*3*9.8`=`0.159348N두 구심력의 백분율 차 :{0.1862-0.159348} over {0.1862} *100=14.42%③ r = 0.5m 일 때그래프 기울기로부터 구한 구심력 :4* pi ^{2} *0.00542*0.711238`=`0.15218N등속직선운동일 때의 구심력 :0.00542*3*9.8`=`0.159348N두 구심력의 백분율 차 :{0.15218-0.159348} over {0.15218} *100=-4.7%결과에 대한 논의마찰력을 무시할 때 등속원운동시 구심력은 실의 장력과 같고, 실의 장력은 100원동전의 3개의 무게와 같기 때문에F _{구심력} = {4 pi ^{2} mr} over {T ^{2}} =Mg`라는`식을``세울`수`있습니다. r=0.3,0.4,0.5m 구한 결과 등속원운동시의 구심력과의 오차를 보이고 있습니다. 그 이유는 실의 장력의 불확실성과 실험을 혼자 하다보니 주기(T)에 대한 오차가 있었습니다.
(25년 6월 update 완료)이것만 보고 지거국 기계계열 면접에 모든 질문을 다 대답했습니다.1번봤다고 다른거 보지 마시고 2번,3번,4번,5번 정독 그리고 외우시길 추천드립니다.동역학1. 뉴턴 역학 1~3 법칙을 설명하라뉴턴의 운동 제 1법칙(관성의 법칙)관성 : 물체가 처음 운동상태를 유지하려는 성질관성의 법칙 : 물체에 작용하는 알짜힘(=합력)이 0이면 정지해 있던 물체는 계속 정지 해있으려고 하고 운동하고 있던 물체는 계속 등속직선운동하려한다관성의 크기 : 질량에 비례한다. 질량이 크면 관성이 크고, 질량이 작으면 관성이 작다.현상: 정지해있던 버스가 갑자기 출발할때 버스안의 사람은 뒤로 넘어지려고 한다등속운동하던 버스가 갑자기 정지하면 버스안의 사람은 앞으로 넘어지려고 한다뉴턴의 운동 제 2법칙(가속도의 법칙)물체에 작용하는 알짜힘이 0이 아니면 물체는 속력이 변하거나 방향이 변한다물체의 운동방향으로 힘이 작용하면 물체는 속력이 증가한다물체의 운동반대 방향으로 힘이 작용하면 물체의 속도는 감소한다물체의 운동방향에 수직으로 힘이 작용하면 물체의 속도는 일정하게 유지된체 방향이 변한다가속도의 법칙 =물체에 힘이 작용하면 가속도는 힘의 크기에 비례하고 질량에 반비례한다.질량이 같을때 물체에 2배의 힘을 작용하면 가속도가 2배 증가한다힘이 같을때 물체의 질량이 2배 증가하면 가속도는 2배 감소한다뉴턴의 운동 제 3법칙(작용-반작용의 법칙)물체A가 물체B에 힘을 가하면 물체B도 물체A에 힘을가한다이때 힘의 크기는 같고 방향은 반대이다로켓이 날아갈때 : 로켓이 연료를 밑으로 밀고 연료는 로켓을 위로 밀기 때문에 로켓이 위로 올라간다대포를 쏠때 : 대포가 포탄을 앞으로 밀고 포탄은 대포를 뒤로 민다사람이 걸어갈때 : 발이 땅을 뒤로 밀고 땅은 사람을 아프로 민다2. 일정한 회전반경을 갖고 회전하는 물체가 있다. 가속도를 표현하라. 이 물체의 선속도가 점점 증가한다면 어떻게 변하겠는가선가속도는 rw² 인데 여기서 r은 회전반경, w는 각속도를 의미합니다. 선속도할 때 도는 속도가 줄어드는 것이지요때문에 회전관성력을 작게 하기 위해서 외부공기에 닿는 몸의 부피를 최소화 하는 것입니다9. 당구공을 정가운데 칠 때와 약간 빗겨칠 때 무엇이 더 빠른가? 물체가 갖는 에너지는 무엇이 더 큰가. (큐와 공의 접촉시간, 공과 바닥과의 마찰은 동일하다 가정)정가운데를 치면 큐대의 에너지가 그대로 당구공에 에너지가 보존되지만,10. 일반적으로 마찰이란 부정적 이미지다. 마찰이 없으면 불편해지는 생활현상 5가지를 들고 설명하라.1. 자동차 브레이크가 안된다.2. 걸어다니질 못한다.3. 지우개를 사용하지 못한다.4. 산이 낮아져서 모든게 평평해진다.5. 모든 물체가 저항이 사라져 버려서 한번 힘을 가하면 영구적으로 움직인다.11. 어느 정도 단단한 벽위에 두 사람이 각각 달려가서 부딪혔다. 한 사람은 벽에서 튕겨져 나왔고, 한 사람은 뚫고 나갔다. 역학적 관점에서 누가 더 아프겠는가?전자가 더 아픕니다수식으로 말해보면질량 m이란사람이 벽으로 가는속도를 v라고 하면운동량은 mv가 되겠죠그리고 벽에 충돌후 전자는 튕겨나왔으므로 음의 방향으로 v'가 될거구요그럼충격랑(I)= m(v-(-v'))= m(v+v')이고요후자는 뚫고 지나갓으면 양의방향으로 속도가 v''가 될거구요그럼 충격량(I)= m(v-v'') 입니다12. 골프공을 때릴 때 흔히 풀 스윙을 하라고 한다. 역학적으로 설명하라.골프의 스윙동작은 순수하게 회전이라는 역학안에서 이루어진다. 정면에서 보았을 때 임팩트 구간은 u자이다.13. 반발계수란 무엇인가? (속도가 아닌 힘 개념을 도입해서, 그게 원래 정의이다)두 물체가 충돌할 때 되튀어 나가는 정도를 나타내는 수치. 충돌 전후의 상대속도의 비로 주어진다반발계수는 충돌 전의 상대속도에 상관없이 물체의 재질에만 영향을 받는다. 예를 들어 딱딱한 바닥과 푹신한 바닥에 같은 야구공을 떨어뜨린다면 딱딱한 쪽이 더 높이 튀어오르므로 반발계수가 더 크다. 같은 바닥에 농구공과 야구공을 같은 높이에서 떨어뜨리면 땅에 닿는 순간의 속력은 같지만, 된다.9. 화살의 장력으로 얻은 퍼텐셜 에너지로 인하여 화살은 나아가게 된다.10. 사행정 리사이클 내연기관의 피스톤 운동으로 인한 퍼텐셜에너지의 연속적인 리사이클은 자동차를 나아가게 한다.11. 리프트기가 짐을 올렸다. 이때 중력에 대한 짐의 퍼텐셜 에너지는 증가한다.12. 용수철에 외력을 가하면 복원력으로 인하여 그만큼의 퍼텐셜 에너지를 갖는다.13.당구공이 서로 충돌하였을때... 서로 에너지를 보존하게 된다.14. 역기 선수가 역기를 들었을 경우 그 역기의 위치에 따라 퍼텐셜에너지를 갖는다.15. 벽을 밀었는데 그만큼 힘이 자신에게 가해진다.16. 의자에 앉았는데 무게와 의자와 앉은의 수직항력은 비슷하다17. 철봉을 하는데 위로 올리는데 체중만큼의 외력이 필요하다18. 철봉을 하는데 위로 올라가는 만큼 퍼텐셜 에너지가 증가한다.19. 바람이 불어 풍차를 돌리니 풍차는 물을 품어 올리는 역학적 에너지로 보존이 된다.20. 격투기 선수들이 난투극을 벌일때 주먹이 가한 에너지는 얼굴에 닿은 충격량으로 나타난다.21. 언덕에서 수레가 미끌어진다. 이는 중력으로 인한 위치에너지 때문이다.22. 수력발전은 수위의 차이의 퍼텐셜에너지로 발전을 하게 된다23. 짐을 들어올리니 올린만큼 반대로 밑으로 하중이 싫어진다.24. 용달차에 화물을 싫으니 화물을 싫은 만큼의 무게만큼 용달차는 버티고 있다.25. 건축물은 서로간의 하중을 효율적으로 받쳐주고 있다.26. 비행기 프로펠러의 회전으로 인한 추력은 비행기는 하늘을 날아다닌다.27. 견인을 하고 이동을 하게 되면 견인대상에 대한 차에 이동거리만큼 일을 하게 된다28. 널뛰기에서 서로간의 위치에너지는 다시 서로간의 운동에너지로 번갈아 생긴다.29. 골키퍼가 축구공을 찻다. 공을 찬 에너지 만큼 다시 포물선 운동형태로 하강을 하기 시작한다.30. 체중계 위에서 있을 경우 무게만큼 체중계는 어느정도 밑으로 하락을 한다. 하지만 밑으로 하락한 만큼 복원력이 생긴다.재료역학1. 원형 봉을 비틀 때 모어 서클을 그려보아라. 분필이라선 응력에서 생각하는 면의 양쪽 부분이 서로 미는 방향으로 작용할 때는 압력, 서로 끌어당기는 방향일 때에는 장력이라고 한다응력은 한 물체 내부에서 발생하는 단위면적 당 힘을 뜻하고압력은 접촉면에 발생하는 단위면적당 힘이다.6. 응력 집중이란?노치(notch)나 구멍 등이 있어 단면 형상이 급격히 변화되는 재료에 하중을 가했을 때 그 부분의 응력이 국부적으로 크게 되는 현상.● 응력-인장응력: 면적에 수직한 방향의 늘어나는 힘을 받을 때 그 단면에 걸리는 응력-압축응력: 면적에 수직한 방향의 누르는 힘을 받을때 그 단면에 걸리는 응력-전단응력: 면적에 수평방향으로 걸리는 응력7. 피로 파괴란 무엇인가. S-N 곡선의 개략적으로 그리고 설명하라.고체재료에 반복 응력(應力)을 연속 가하면 인장강도보다 훨씬 낮은 응력에서 재료가 파괴된다. 이것을 재료의 피로라고 하며, 피로에 의한 파괴를 피로파괴라 한다. 그림은 어떤 응력(S)을 반복했을 경우, 파괴하기까지의 반복 횟수(N)를 나타낸 것이며 S-N곡선이라 한다.8. 연성재료 단순 지지보에 분포 하중이 작용한다. SFD와 BMD를 그려라. 가해지는 전단응력, 굽힙응력 선도를 그리고 무엇을 기준으로 설계해야 하는지 설명하라.sfd(전단력) bmd(휨모멘트) 구하는 이유1. 부재력 구하기2. 위에서 구한 부재력으로 단면검토(1) 여기서 부재력은 다시 모멘트, 전단력, 축력으로 나뉩니다만 보통 보(=교량)에서는 축력이 거의 작용하지 않거나 아예 작용하지 않으므로 무시하고 설계를 합니다.그리고 BMD와 SFD는 구조물 전체의 모멘트, 전단력 분포를 한눈에 쉽게 파악하고,최대의 단면력이 작용하는 부분 또는 주요 검토단면을 찾기 쉽게 하기 위해 구합니다.(2) 강도설계법(콘크리트 단면의 경우)의 경우는 부재력으로 바로 단면을 검토하고,허용응력설계법(강재단면 또는 PSC)의 경우는 응력으로 단면을 검토하게 됩니다.9. 안전계수란 무엇인가? 선진 기술에서 안전계수는 높겠는가 낮겠는가재료, 제품의 특성의 불균일, 하중(부하) 추정 열팽창, 등압방열로 이루어지는 열기관의 사이클을 말한다. 증기터빈에 의한 화력발전소에서는 이 사이클을 기본으로 하고 있으며, 태양열이나 저온 폐열로부터 동력을 얻는 경우에 사용되기도 한다.브레이턴 사이클 - 가스 터빈의 사이클로 단열압축이나 등압가열, 단열팽창, 등압배기로 이루어진 것을 말한다.● 카르노 사이클- 완전가스를 작업유체로 하는 2개의 등온 변화와 2개의 단열변화로 된 가역 이상 열기관 사이클이다.- 등온팽창>단열팽창>등온압축>단열압축● 랭킨사이클- 증기원동소의 이상사이클- 2개의 정압변화, 2개의 단열변화- 정압가열>단열팽창>정압방열>단열압축●재열사이클랭킨사이클의 등압가열과정의 평균온도를 높이는 방법으로 터빈 중간의 전증기를 빼내어 재가열하여 과열도를 높여 고온에서 터빈에 보내어 단열팽창시켜 열효율을 향상시킨 사이클이다.재열사이클의 목적 : 터빈 출구의 습도를 줄여(건도 증가)터빈 날개의 부식을 방지하여 열효율을 높이는 것이다.● 재생사이클랭킨사이클의 복수기에서 버려지는 열량의 일부를 사이클 내에서 회수하여 재사용함으로써 열효율을 향상시킬 수 있도록 하는 사이클이다.● 사바테 사이클-사바테 사이클: 가솔린과 디젤을 혼합한 사이클로 고성능 디젤 기관이라고도 한다.최고압력과 열량을 같게 했을 때의 효율디젤>사바테>오토 순입니다.● 가스터빈 사이클- 터빈 날개에 고온, 고속의 연료 가스를 직접 분사시켜 회전일을 얻어 동력을 발생시키는 열기관으로 제트기관, 발전소, 자동차, 선박 등에 이용? 브레이튼 사이클- 가스터빈의 이상 사이클- 2개의 정압변화와 2개의 단열변화로 구성● 냉동사이클동작물질(냉매)를 순환시켜 열을 저온 측에서 고온 측으로 이동시키는 냉동 장치는 냉동 작용을 계속 시킬 수 있는 열역학적 사이클이 되는데, 이와 같은 사이클을 냉동사이클이라고 한다.2개의 정압변화(증발과응축), 1개의 단열변화(압축기), 1개의 교축변화(팽창밸브)로 구성된 사이클과정 : 1. 증발 - 냉매가 증발기 내에서 흡열작용으로 증발, 2. 압축 - 증발한 냉매가 압축라.
2024 1회차 기계설계산업기사 CBT 필기 복원본
