토의위에서 구했듯 τ(실험값)과 τ(이론값) 사이에 1~58%의 오차가 존재한다. 멀티메타의 값이 유동적으로 변하기 때문에 측정 도중 전압이 일정하지 않았을 수 있다. 도선의 내부 저항을 고려하지 않은 점도 있다. 또한, 충방전의 모든 τ(실험값)은 τ(이론값)보다 크다. 사람의 기본적인 반사 신경 때문에 스톱워치를 조금 더 늦게 누르는 등의 기본적인 이유도 있겠다.일정 시간 간격에 따른 전압값을 알지 못하여 충전 과정, 방전 과정에 있어서의 시간-전압 그래프를 작성하지는 못하였으나 배운 내용으로 추측을 해보자면, 충전이 시작될 때, 축전기 평행판의 전하량은 없으므로 충전이 원활하여 전압이 빠르게 커지다가 이는 시간이 지나면서 점점 느려진다.
※ 토의우선 SET1 에서 공진주파수 의 실험값이 이론값과 크게 차이가 났는데 이는 실험 도중 측정상의 실수 를 한 것이 분명하다그 외 SET들은 7~12%로 크지 않은 상대오차를 보였다. 측정 도중 최대전류가 일정한 구간에서 연속적으로 나오는데, 공진주파수-최대전류 그래프의 기울기가 0이 되는 지점의 공진주파수를 실험값으로 설정하였다. 이는 공진주파수-최대전류 그래프의 극히 일부분에서 추출한 값이기에 공진주파수 실험값이 정확하다고 보기는 힘들다.