사전적 정의물류정보시스템 物流情報system경제 원재료의 구입에서부터 완제품의 유통에 이르기까지 제품의 흐름 과정 및 이와 관련되어 발생하는 정보, 자료를 물류 관리의 목적에 맞게 처리하고 가공하는 컴퓨터를 기반으로 하는 정보 시스템.물류정보 시스템의 특징격지자간 물류정보시스템 – 발주자와 수주자간, 발화주화 수주간의 정보이동다수 기업간 물류정보시스템 – 본점,공장 및 대리점 간의 정보이동을 위한 VAN서비스의 증가대량정보처리와 계절변동 – 발주,수주,피킹 분류 및 수배송 등 대량정보와 계절변동 정보의 수용현장밀착형 물류정보시스템 – 정보시스템이 현장에 적합지능형 물류정보시스템 – 물류정보시스템과 연동하는 물류기기의 기계화와 지능형사전처리형 물류정보시스템 – 수주정보,재고정보,여신정보의 파악 등 모든 정보처리의 사전처리서비스 수준형 물류정보시스템 – 물류코스트와 물류 서비스는 Trade-off 관계로서 서로 적절한 합의점을 찾아 운영대표적인 물류 정보시스템의 종류 및 장점EDI(Electronic Data Interchange) System컴퓨터로 표준화된 전자문서를 작성하여 통신망을 통해 거래 상대방에게 전송하는 시스템 (ex : 택배배송조회서비스, 온라인쇼핑몰, 항만 등 B to G서비스)장점 : 재 작업 과정 불필요, 거리와 시간의 제약없이 신속하고 정확하게 자료 전송이 가능함. 표준화된 전자문서이기에 보관,관리의 편의성POS(Point Of sale) System매장의 금전등록기, 컴퓨터, 스캐너를 온라인으로 연결하여 판매시점의 데이터를 실시간으로 수집하고 각 매장에서 수집된 판매관련 정보를 종합, 분석, 평가하여 종합적인 판매,재고관리를 가능하게 해주어 경영의 효율성을 높이고 유통업의 경쟁력을 강화 시 킬 수 있는 종합 정보 시스템장점 : 바코드를 사용하기 때문에 오류의 가능성이 작음. 수기가 아닌 스캐너를 통한 정보 판독으로 인해 신속한 처리 가능. POS의 보급률과 시스템 도입이 이미 많이 되어 있어 시스템 구축 및 운용 비용이 적음EOS(Electronic Ordering System)각 점포(매장)에서 발주정보를 PC에 입력하면 온라인으로 물류센터, 제조업체 등에 해당 발주정보가 자 동으로 전송되는 시스템.장점 : 수주,발주 효율화. 리드타임 축소. 전자발주로 인한 데이터 관리 용이. 직관이 아닌 객관화 된 자료로 수주,발주를 진행하기 때문에 품절 및 과잉 재고 방지 가능.TMS(Transportation Management System)이동통신망, 인터넷 등을 이용한 양방향 Data통신을 통하여 수배송과정 전반에 걸쳐 원활한 정보공유를 지원하는 시스템장점 : 통신망을 통해 판매업체,물류업체, 소비자가 실시간 확인 및 처리가 가능함(ex:이마트 SSG배송 등)WMS(Warehouse Management System)제품(혹은 부품)이 입고되어 적재되는 것으로부터 시작하여 추후 선택되어 출하되는 모든 작업 과정과 그 과정상에서 발생되는 물류 데이터를 자동적으로 처리하는 시스템장점 : 모든 작업이 데이터로 이루어져 신속한 입출고 재고관리 가능, 실시간 재고 데이터 확인 가능.항만 물류정보시스템 구축 현황출처 : KMI 동향분석(2018,02, 한국해양수산개발원)물류정보시스템 구축이 필요한 대표적인 곳으로는 항만산업이 있다. 우리나라는 수출입 비중이 높은 대외 지향적 경제 체제의 국가이지만 육로를 통한 수출입이 불가능하여 수출입 화물의 90% 이상을 항만 물류로 진행하고 있다. 이에 항만 물류 경쟁력이 우리나라의 수출입 국가 경쟁력으로 직결된다. 현재 우리나라의 컨테이너 물동량은 세계 5위권이나 위 그림과 같이 세계 수준과 차이가 벌어지고 있다. 원인으로는 관련 정책 및 법제화 미비, 플랫폼 설계 능력 부족 등으로 파악 된다. 이에 해양 수산부에서 제3차 전국항만기본계획 수정계획, 국토부,해양수산부의 국가물류기본계획 수정계획에 스마트 항만 구축과 스마트 물류기술 개발을 포함하여 정책을 발표하며 2030년까지 범정부 차원의 스마트 해상물류 체계 구축 사업을 추진중에 있다. 항만 스마트화 부문에서는 항만 자동화 설비 국산화와 함께 데이터 활용 기반 항만 지능화를 추진하며, 항만 지능화는 각종 하역, 이송장비 및 작업자 등 항만물류자원의 위치, 상태정보 수집분석을 통해 항만물류 프로세스 최적화 및 생산성 향상, 항만내 안전사고 예방 등을 목표로 IPLT 기술개발 사업을 진행 중에 있다.해수부의 스마트 항만 단계별 추진 로드맵물류정보시스템 구축 정책에 대한 시사점올해 한국판 뉴딜 정책 SOC 부분에 스마트 물류체계 구축사업이 나올 정도로 나라의 경쟁력에 중대한 영향력을 미치는 부분이 물류인데 국가 정책사업 중 가장 낙후되고 아날로그적인 부분이 물류부분이라고 한다. 우리나라 물류가 발전하려면 우선 인력위주의 물류에서 자동화, 데이터화 위주의 물류 대책이 필요하며, 기업의 투자가 절실히 필요하다. 또 한 기업투자와 물류대책을 이끌기 위해 각종 규제와 경직 된 법제도를 개선해야 한다. 특히 코로나 시대의 물류는 국가 경쟁력에 지대한 영향을 끼치는 부분이므로 국가에서 직접 투자를 하고 유치하고 법을 수정하는 등의 방안이 필요하다고 생각한다. 현재 물류직종에 종사하는 노동자로써 앞으로 물류부분이 다른 산업만큼 인정받으며 안전하고 유망한 분야로 인정 받길 바란다.참고 및 인용 : Hyperlink "https://www.portcals.go.kr" https://www.portcals.go.kr 항만건설사업정보시스템 Hyperlink "http://www.molit.go.kr/portal.do" http://www.molit.go.kr/portal.do 국토교통부 Hyperlink "https://ko.dict.naver.com/" l "/entry/koko/189027b8f8804aa498f1358efa5d7eab" https://ko.dict.naver.com/#/entry/koko/189027b8f8804aa498f1358efa5d7eab 네이버국어사전 Hyperlink "http://www.klnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=122074" http://www.klnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=122074 물류신문 Part 4. [특별기고] 우리항만 스마트화 현황 진단 및 과제 양현석 지팬스 스마트로 대표
