물류신기술과 혁신방법론 레포트선정한 키워드 – 일대일로중어중문학과 유통물류학을 전공하는 저는 중국의 물류분야에 관심을 가지고 있습니다. 그 중 중국에서 추진하는 가장 큰 물류프로젝트인 일대일로에 대해 키워드분석을 해보기로 했습니다. 일대일로는 육상 및 해상 경로에 대한 물류인프라를 구축하는 프로젝트이면서 동시에 수많은 국가가 참여하고 있는 ‘대규모 국가협력 프로젝트’ 입니다.키워드 통계분석1990년대부터 2021년 5월16일까지의 중앙지에서 나온 기사들을 키워드를 모아서 파이썬 프로그램을 사용해 통계를 내보았습니다. 결과는 다음과 같습니다.단연, ‘중국’과 ‘미국’, ‘한국’이라는 나라이름이 가장 많이 등장했으며, ‘일대일로’라는 키워드는 2019년 4월에 302건으로 가장 많이 등장했는데 이는 2019년에 격화된 미·중 무역분쟁과 본격화된 중국의 일대일로 정상포럼과 정책으로 인함이었습니다.3. 워드클라우드 분석결과위의 키워드를 바탕으로 워드클라우드를 제작하였습니다.그 중 압도적으로 많았던 ‘중국’[53544건], ‘미국’[20424건], ‘한국’[12783건], ‘대통령’[11285건]이라는 키워드를 제외하고 다시 제작해본 워드클라우드 결과는 다음과 같습니다.대규모 국가협력 프로젝트답게 ‘경제’[10032건], ‘정부’[9639건], ‘국가’[7305건], ‘세계’[7041건], ‘협력’[6917건]이라는 키워드와 더불어 ‘북한’[8175건], ‘일본’[7382건]이라는 키워드도 분석되었습니다.4. 키워드분석이 갖는 의의‘중국’, ‘미국’, ‘한국’, ‘대통령’, ‘경제’, ‘정부’, ‘국가’ 라는 키워드만 봐도 일대일로는 중국이 주관하고 있지만, 중국 내부의 정책이라는 관점보다 국제 협력의 관점으로 접근해야 하는 프로젝트임을 알 수 있습니다. 향후 이 사업의 성공 또는 실패에 따른 변화는 수출 및 중국 의존도가 높은 한국 경제에도 큰 영향을 미칠 것이기에 중국의 역점사업인 일대일로의 변화에 한국은 지속적인 관심을 기울여야 할 필요가 있다고 생각합니다.
자료 - https://www.tripsavvy.com/cheap-flights-to-asia-1458389 중국 공항 , 고속도로 중국물류기업론 중어중문학과목 차 Ⅰ 중국의 주요 공항 Ⅱ 중국항공물류산업 문제점 분석 및 활성화 방안 Ⅲ 중국의 고속도로 Ⅳ 중국 고속도로의 특징 Ⅴ 참고문헌Ⅰ 중국의 주요 공항 北京首都国际机场 베이징서우두 국제공항 (PEK) 2008 년 3 월에 베이징올림픽에 맞추어 개항한 제 3 터미널의 건설로 베이징공항은 연 여객 8,200 명 , 운항횟수 50 만회 , 화물량 150 만 톤의 수요를 만족시킬 수 있는 초대형공항이 됨 . https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=nv_chinalife logNo=60158729942 proxyReferer=https:%2F%2Fwww.google.co.kr%2FⅠ 중국의 주요 공항 北京大兴机场 베이징다싱국제공항 (PKX) 2019 년 9 월 정식 개장한 중국 최대 공항으로 세계 최대 공항터미널을 보유 . 이층식 입 · 출국 라운지와 지하 고속철도 서비스도 처음으로 도입 . https://news.g-enews.com/view.php?ud=*************5502194b5829de2_1 ssk=pcmain_1_1 md=*************0_RⅠ 중국의 주요 공항 上海浦东国际机场 상하이푸동국제공항 (PVG) 상하이 홍차오 국제공항과 함께 중국 상하이를 대표하는 2 개 공항 중 하나 중국동방항공과 춘추항공의 메인 허브 공항 http://www.tourchina.co.kr/2016/01/15/%ED%95%B4%EC%99%B8-%EA%B8%B0%EC%97%85-%EB%B0%A9%EB%AC%B8-%EB%B0%8F-1. 항공물류 지역 간 발전 불균형 지역발전 불균형은 화물 수급 불균형을 초래하였고 항공물류 인프라가 “ 동다서소 , 남다북소 ” ( 중국 동부지역과 남부지역이 높고 서부지역과 북부지역이 낮음 ) 의 불균형 양상을 보임 . 한편 , 화물 공급처 분산이 골고루 이뤄지지 않은 탓에 중국 대부 분의 물류 거점들은 각 성도 ( 省都 ) 에 집중될 수밖에 없음 . 경제발전수준이 낮은 서부지역 , 특히 중서부 지역의 중소도시에는 항공 직송 기회를 잃어갈 수밖에 없으며 배송 지연 , 비용 상승 등 문제를 떠안을 수밖에 없는 실정 . 항공물류 정책 및 제도 개선 중국 항공물류 산업이 아직 초기 단계에 있으므로 정책적 지원이 필요할 뿐만 아니라 건전한 제도를 통해 중국 항공물류 산업의 표준화 및 규범화 발전의 보장이 되도록 해야함 . Ⅱ 중국항공물류산업 문제점 분석 및 활성화 방안2. 항공물류 인프라 부족 중국의 공항 건설은 오랫동안 여객 운송에 치중하고 화물 운송을 등한시 . 최근 항공 화물 운송에 대한 관심도가 제고하고 있지만 상하이 푸둥공항과 베이징 수도공항을 제외한 타 공항의 화물 인프라는 전반적으로 낙후한 실정 . 예를 들어 승강기 , 엑스선 검사기 , 스마트 컨베이어 , 자동화 창고 시스템 등 인프라가 부족하고 공항과 공업 단지 간의 물류 시스템이 부재하는 등 개선해 야 할 문제점이 다대 . 특히 항공 , 철도 , 고속도로 , 수로의 복합 운송이 가능한 공항이 별로 없음 . 항공물류 인프라 보완 및 강화 합리적인 계획 , 전국을 고려한 허브 공항 구축을 해야 하고 중국 서부 , 동북 , 서남 등 지역의 항공물류 인프라에 대한 구축을 해야 하며 이러한 지역이 다른 지역 , 국가와의 통행 및 항로 범위를 끊임없이 확대해야 함 . Ⅱ 중국항공물류산업 문제점 분석 및 활성화 방안3. 항공물류 정보화 및 스마트화 수준 저하 정보시스템은 현대물류의 핵심으로 물류회사의 경쟁력에 직접적인 영향을 미침 . 현대화적인 물류정보관리시스템의 구비 여부는 항공물류기업 실력에 대 한 중요한 판정기준일 뿐만 아니라 미래에 입각하는 비전 . 하지만 중국 현지 항공물류기업은 이 분야에 대한 인지도와 투입이 아직 위약 . 중국에서 일부 중소형 공항에서 기존 화물시스템은 일반 업무 처리 , 데이터 분석 , 화물 추적을 비롯한 기초 기능을 가지고 있지만 세관 , 항공사 그 리고 기타 공항 화물센터와 EDI 전자데이터 교환을 미비하고 있음 . 정보화 및 스마트화 구축 및 증대 항공물류정보서비스를 전자 화물운송 , 전자 통관 ( 무서류 통관 ), 비행기 적재 공간 예약 플랫폼 , RFID 기술 응용을 통해 확대해야 함 . (2018, 손해양 ) Ⅱ 중국항공물류산업 문제점 분석 및 활성화 방안Ⅲ 중국의 고속도로 중국 고속도로 총 연장 거리는 9.6 만 km 로 세계 1 위를 차지하고 있으며 이와 같은 물류 인프라의 발전은 개혁개방 전 경제 성장의 장애요인으로부터 현재의 경제성장 원동력으로 변화되었다 . 1990 년 이전에는 철도 운송이 중국의 주요 운송수단 이었으나 1990 년 이후에는 고속도로의 발전과 함께 도로 운송이 빠르게 성장하여 중국 전국 지역을 관통하는 도로망이 구축되었다 . https://cafe.naver.com/exwaylove/4901그림 6 에서 나타난 것과 같이 각 행정 지역 별의 도로노선밀도는 매년 꾸준히 상승하고 있다 . 상해시 , 북경시 , 천진시 , 중경시 등은 가장 높은 수준을 보여주고 있다 . 반면 , 신강성 , 내몽골성 , 청해성 , 감소성은 낮은 수준으로 나타났다 . (2014, 한국물류학회지 ) 자료 : 「 중국통계연감 」(2013),「 신중국 60 년통계자료 」(2010). Ⅲ 중국의 고속도로고속도로 개통의 의의 점 이란 고속도로 건설에 의해 새롭게 출현하거나 혹은 기존보다 더욱 부상하여 발전이 기대되는 도시를 말하는데, 주로 2개 이상의 고속도로가 서로 교차·중복되는 결절점에 생겨난 ‘ 경유신도시’를 일컫는다. 선 이란 이러한 도시와 도시 사이를 연결해주는 교통인프라, 즉 고속도로를 일컫는다. 면 이란 점과 선으로 인해 형성된 도시간-성간-국가간 발전 클러스터 ( cluster ) 를 일컫는다. 따라서 고속도로를 매개로 한다. 점, 선, 면으로 확장 되는 네트워크 구성은 중국의 사회경제적 발전과 변화를 공간적으로 설명하고 있다 . 고속도로의 개통은 중앙과 지방의 양방향에서 힘의 변화를 가져온다 . 즉 , 고속도로 개통에 의해 지방정부는 지방분권화를 촉진시킬 수 있고 , 중앙정부는 지방정부와의 물리적인 장벽을 제거함으로써 관리와 관할이 용이해질 수 있다 . (2014, 김송죽 ) Ⅳ 중국 고속도로의 특징성급 고속도로 중국 중앙정부가 건설하는 국가고속도로와는 별도로 성 ( 省 ) 정부가 건설하는 성급 ( 省级 ) 고속도로도 있다 . 성급고속도로는 국가고속도로망을 보충하여 동북지역의 성내 또는 이웃 성간 주요도시를 연결하는 역할을 분담하고 있다 . 국가수준에서의 고속도로 중국은 접경 3 국과 9 개 ( 북한 5 개 · 러시아 3 개 · 몽골 1 개 ) 의 국제고속도로 노선을 건설함으로써 동북아시아는 물론 유라시아 육상교통로의 중심지 기능과 역할을 강화하고 있다 . (2014, 김송죽 ) Ⅳ 중국 고속도로의 특징Ⅴ 참고문헌 국내 문헌 이성준 , 녕취영 . (2014). 중국 물류인프라의 경제성장효과에 관한 실증 연구- 도로 , 철도 교통 인프라를 바탕으로- . 한국물류학회지 , 24(4), 29-49. 유광의 , 이미애 , 권애영 . (2019). 동북아 주요 허브공항들의 소유 및 관리운영 체계와 재무성과 비교 연구 . 한국항공경영학회지 , 17(5), 125-138. 강덕구 , 손해양 , 장몽택 , 장연 . (2018). 중국 항공물류 산업의 문제점과 개선 방안에 관한 연구 . 한국물류학회지 , 28(5), 105-116. 최경규 . (2009). 논문 : 국제경영 ; 중국공항들의 성장 전략과 민영화 : 인천국제공항에 대한 시사점 . 국제지역연구 , 13(3), 551-581. 김송죽 . (2014). 중국 동북지역 고속도로망 확충의 특징과 국가전략 : 도시간 - 성 ( 省 ) 간 - 국가간 사회경제적 네트워크를 중심으로 . 중앙대학교 중앙사학연구소 . vol. no.40 해외 문헌 Man Zhou, PhD Haiyan Zhuang, MS Shujun Fang, PhD.(2020).Innovations at Beijing Daxing International: the world’s biggest airport terminal. 张智勇 . (2016). PPP 模式下高速公路项目投融资风险管理研究 . 中国科学院大学 ( 工程管理与信息技术学院 ) 苏亚男 . (2017). 基于城市群背景下的机场群地面交通一体化研究 . 中国民航大学감사합니다{nameOfApplication=Show}
American multinational corporationIt was founded in 1886.The world's top three pharmaceutical companiesIt is headquartered in New Brunswick, New JerseyThe corporation products sold in over 175 countries.
일대일로'(一带一路)는 직역하면 하나의 띠, 하나의 길이다. 중국과 ‘중앙・서・동북아시아, 유럽’을 연결하는 육상경로가 ‘일대(一帶)’, ‘아세안(ASEAN), 서남아시아, 유럽, 아프리카’를 연결하는 해상경로 개발이 ‘일로(一路)’로 구성되어 ‘일대일로(一帶一路, The Belt and Road Initiative)’라는 용어가 만들어졌다. 이처럼 일대일로라는 표현 자체가 육상・해상경로를 의미하듯이, 일대일로는 육상 및 해상 경로에 대한 물류인프라를 구축하는 프로젝트이면서 동시에 수많은 국가가 참여하고 있는 ‘대규모 국가협력 프로젝트’라는 특성을 갖고 있다.