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도요타자동차 임금제도 혁신

도요타 자동차의 임금 제도 혁신사례 배경 및 목적1. 사례의 배경2. 사례의 목적3. 사례 연구 방법사례1. Intro2. 도요타 자동차의 임금체계 개편 (관리직, 사무직)3. 임금개편 후 성과QuestionsⅠ. 사례 배경 및 목적1. 사례 배경T 자동차는 정기 승급을 폐지하고 23년만에 대대적인 임금제도에 대한 개편을 시행하게 되었다. 빠르게 변화하는 산업 환경에 대응하고자 기존 유지하던 연공에 따른 정기 승급을 폐지하고 성과 중심의 체계로 개편하게 된 것이다. “전문성이나 강점을 지속 개발하는 프로인재가 다양한 역할을 수행하면서, 꾸준히 활약을 할 수 있는 기업”을 새로운 슬로건으로 내걸며 그에 맞는 임금제도를 대대적으로 구축하게 되었다. 본 사례를 바탕으로 성과 중심의 임금제도 개혁이 불러온 혁신과 결과에 대한 분석을 진행하고, 전반적인 자동차 업계에 미친 영향에 대하여 연구해보고자 한다.2. 사례의 목적기존 유지하던 연공 중심의 인사제도에서 프로 인재를 육성, 평가, 활용하고 배경에 얽매이지 않는 전문성과 강점등을 살린 배치 등 성과중심의 대대적인 개편을 시행하는 과정에 발생한 여러가지 이슈에 대해 살펴보고 자동차 업계에 전반적으로 미치게 된 영향, 그리고 어떠한 성과와 변화가 나타나게 되었는지 분석해보고자 한다. 또한 T자동차에서 개편하여 시행하고 있는 여러가지 평가제도가 T자동차에서 지향하고 있는 방향 및 기업의 상황에 맞게 잘 개정이 되었는지 파악하고 타 회사와 차별화되는 특성이 있는지 분석 해보려고 한다.3. 사례 연구 방법T 자동차 성과 평가제도 개혁에 대한 각종 보고서 및 문헌 조사, 보고 자료, 통계자료 등을 활용하여 사례를 작성하고자 한다.Ⅱ. 사례1. Intro“100년만에 한 번 있을 위기라고 할 정도로 죽느냐, 사느냐의 상황이다. 전 직원이 위기의식을 공유해야 한다.” 6만 9000명 조합원으로 구성된 일본 최대 노동조합인 T 자동차 노조위원장이 2019년 9월 한 신문과의 인터뷰에서 한 말이다. 연차가 쌓이면 자연스럽게 임금이 오르고 승진을 한다는 일본 제조업의 전통적 임금제도 개편을 노조가 수용하였다. 기본급을 개인의 평가에 따라 5단계로 나눠 받는 제도를 받아들인 것이다.지금까지 T 자동차 직원의 연봉은 연공서열에 따라 일률적으로 인상되는 직능기준급과 성과평가에 의해 차등적으로 인상되는 직능개인급을 합쳐서 책정되었다. T 자동차에서는 임금협상에서 능력 여부와 관계없이 자동으로 급여가 오르는 직능기준급을 없애고 성과에 따른 직능개인급으로 임금 인상 기준을 일원화하는 방식을 노조에 제안하였다. 능력중심 인사와 성과에 따른 보상으로 개인의 동기 부여를 혁신해야 한다는 T 자동차의 생각과 노사의 생각이 동일함에 따라 성과중심의 임금체계를 추진하게 된 것이다.그 동안 업무 범위와 평가 기준이 불명확하여 직원들의 불만을 키우고 팀워크를 해칠 수 있다는 이유에서 능력 중심의 성과평가제를 채택하는데 소극적인 태도를 보였으나 자동차 업계가 변혁기에 접어들며 T 자동차에서도 임금체계에 대한 개선을 추진하게 되었다. 직위에 따른 급여 인상 폭에 대한 상한도 폐지해 성과가 좋은 직원과 그렇지 못한 직원의 임금 격차가 더욱 커지게 되었다.T 자동차는 일본의 자동차 제조기업으로 일본 아이치현 토요타시에 본사를 둔 다국적 자동차 제조업체이다. 1937년 설립되어 자동차 업계를 넘어 일본을 대표하는 대기업으로 일본 주식시장 시가총액 1위를 자랑한다. 2022년 기준 전 세계에 37만명 이상의 직원이 있으며, 170개 이상의 국가와 지역에서 운영되고 있다. 세단, SUV, 트럭, 하이브리드 등 다양한 차량을 판매하고 있으며, 하이브리드 및 연료 전지 차량 개발의 선구자였다. 2023년 1월 기준 1천 48만대를 생산해 3년 연속 전세계 자동차 판매 점유율 1위를 기록하며 전세계 자동차 회사들 중 시가 총액 2위를 차지하고 있으며, 지속적인 개선, 사람들에 대한 존중, 장기적인 초점을 강조하는 지도 원칙하에 운영되고 있다.2. T 자동차의 임금체계 개편 (관리직, 사무직)T 자동차는 2019년 먼저 관리직 자격에 대한 통합을 실시하였다. 기존 5단계로 구분된 임원 및 과장급 이상의 중간관리자를 ‘간부직’으로 통합하였고, 일률적으로 인상되는 직능기준급 및 정기승급을 폐지하고 성과주의를 강화하게 되었다. 조직 통합 및 관리 인력 축소를 통해 관리자 1인에 의한 ‘결재권’ 강화보다 해당 전문 영역의 프로인재에게 권한을 이양하여 신속한 의사결정과 실행이 가능한 체제를 정비하고자 한 것이다.기존 상무 임원, 상무 이사, 이사, 기간직 1급 (부장급), 기간직 2급 (차장급, 실장급) 등 5단계로 나뉘어져 있던 2,300여명의 관리자층 인원을 ‘간부직’으로 모두 통합하였다. 조직 개혁과 함께 ‘모든 판단은 현장에서 실시한다’는 방향성을 가지며 경영자의 경영 방침을 이해하고 경험한 적이 없는 상황에서도 스스로 결단하고 많은 멤버를 포용하며 변혁할 수 있는 담당영역의 책임자를 간부직으로 정의하였다. 관리직 통합으로 조기 발탁과 유연한 포지션 교체를 가능하게 하고자 한 것이다.신 제도자격직위간부직본부장, 부본부장, 영역장,공장장, 부공장장수석엔지니어, 주사,부장, 차장, 실장,GM, 기범기간직부실장, 과장, GM, 주간 개편 전후 관리직 직위 비교기존 제도자격직위상무 임원, 상무 이사본부장, 부본부장,영역장, 공장장이사부공장장수석엔지니어,주사, 부장, 차장,실장, GM기간직 1급기간직 1급기범급기범기간직 3급실장, 과장, GM,주간관리직 임금체계 개편을 실시하였는데, 기존 관리직 임금은 기본 임금과 상여금으로 구성이 되어 있으며, 기본임금은 자격등급별 정액으로 지급되는 ‘고정급(자격급)’과 개인평가에 따라 차등적으로 인상되는 변동급(직능급)으로 구성이 되어 있었다. 이를 통합해 평가에 따라 임금이 차등 조정되는 직능자격급으로 일원화한 것이다.기본 임금 전체를 직능고과(평가) 결과에 따라 변동하는 구조로 전환하고 테이블에 따른 임금등급 구분을 폐지하여 자격별 근속 연수에 영향을 받지 않고 개인 평가에 따라 임금이 차등적으로 인상하는 것으로 개편하였다. 상여금의 경우 기존에는 직능 고과 평가 등급별 테이블에 따라 기본 상여금이 결정되고, 상사 재량을 반영한 업적가산 고과를 더하는 구조로 설계가 되었다. 이후 임금체계는 매년 3월 직능고과 결과를 반영해 자격별로 결정되는 상여금의 ‘베이스’ 항목을 축소하고, 연 2회 별도 업적 평가에 따른 가산액 비중을 대폭 확대하며 직위가 낮아도 성과가 높을 경우 더 많은 보상이 가능한 구조로 개편하였다.사무직 임금체계 개편을 통해 사무직과 기술직을 아우르는 ‘사무기술직’과 정형화되고 고정적인 업무를 담당하는 ‘업무직’으로 구분하며 일반 사무직에 해당하는 ‘사무기술직과 업무직’에 대한 인사 임금제도에 대해 재검토를 시행하였다. ‘열심히 근무하고 싶은 인재, 도전하고 싶은 인재에게 더 많은 기회 제공’을 목표로 설정하여 개선하고자 하였다.임금체계에 대해서는 기본임금은 기존 방식을 유지하되, 상여금의 성과차등에 대한 비중을 확대하는 방안으로 진행하였다. 기본 임금에 대해서는 ‘고정급(자격급)’과 변동급(직능급)의 2가지 기준에 의하는 기존 방식을 유지하고, 상여금에 있어서는 실적 중심의 보상체계를 강화하기 위하여 자격 등급에 따른 기본 상여금 비중을 줄이고, 개인 성과에 따른 차등 폭을 크게 확대하는 방안을 적용하였다.3. 임금체계 개편 후 성과임금 성과 또한 앞서 언급한 바와 같이 T 자동차 임금체계 개편은 2019년 관리직을 시작으로 2021년 일반 사무직과 기능직을 비롯 전 직원에게 확대 적용되었다. 노조 또한 변화하였으며, 직군, 직급별 인상안에 합의하였으며, 직군과 직급별 다른 인상액에 개인별 차등 임금체계가 더해지게 되면서 직원 모두가 다른 임금을 받게 되었다. T 자동차가 2022년까지 3년 연속 글로벌 판매 1위를 달성하였으며, 특히 2022년 회계연도 기준 961만대를 판매하며 사상 최대치를 기록하였고 판매량과 생산량 모두 역대 최대치이다. 그 배경 중 하나가 이러한 임금제 개편이라는 분석이 나오고 있다.T 자동차 임직원 만족도도 임금개편 이후 회사에 대한 만족도를 지속적으로 조사해보았을 때 항목별로 상이하긴 하나 2019년 임금 개편 이후 일반적으로 약 77% 이상의 임직원이 회사에 대해 만족하고 있다는 반응을 보이고 있으며, 특히 직원 개개인의 성장에 대한 만족도는 꾸준히 증가하고 있다는 것을 알 수 있다.직위 체계가 변경됨에 따라 자격등급을 통합하면서 젊은 사원을 발탁하는 사례가 증가하였다. 과거에는 기간직 2급은 차장급 혹은 실장급에 해당한다는 인식으로 인해 부장으로 승진하는 것이 어려웠지만 새로 바뀐 제도에서는 부장으로 승진하는 것이 가능해졌다. 실제로 가장 젊은 부장으로 취임한 인원의 연령은 기존 45세 전후에서 40세 전후로 많이 낮아졌으며, 새롭게 적용하게 된 제도에서는 근속연수와 학력에 관계없이 승격을 실시함에 따라 고등학교를 졸업한 기능직 작업자였던 젊은 사원들이 공장장급 관리자(임원)로 승격하는 사례들이 나오고 있다.또한, 내부에서의 변화 뿐만 아니라 외부에서의 변화로는 일본 취업준비생들이 선호하는 기업 순위에 대한 변동이다. 2021년 임금 체계 개편이 전 직원에게 확대 적용된 이후 2022년 취업 준비생 선호도 조사에서 14위를 기록하였던 T 자동차는 2023년 11위로 상승하였다. 일본 기업의 평균 연봉 순위를 비교하였을 때 T 자동차는 167위정도를 차지하고 있는데, 이를 미루어 보았을 대 취업 준비생이 선호하는 회사들의 연봉이 반드시 높은 것은 아니라는 것을 알 수 있다. 성과주의 확대를 통해 경쟁력을 향상시키고, 전문성을 지닌 인재를 발탁해 능력 중심의 인력 운용을 강화 시키며 기업의 지속 가능한 성장을 위한 비전을 보여 주고자 하는 T 자동차의 의미 있는 변화가 일부 영향을 미쳤다는 분석이다.표1. T 자동차 분기 실적 추이표2. T 자동차 임직원 만족도Ⅲ. Questions임금제도 개편이 구성원들의 동기부여에 큰 영향을 미쳤을 것이라고 생각하는가?그렇다면, 그 이유는 무엇인가?관리직 통합을 통해 왜 조직 개편과 성과주의 강화를 선택하였으며,어떻게 이를 통해 의사 결정과 실행이 빨라진 체제를 구축하고자 하였는가?

경영/경제| 2024.02.20| 8페이지| 20,000원| 조회(188)

HR, 임금제도, 도요타자동차, 임금 혁신, 임금 개편

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진에어 합격 자기소개서 (2018)

성장과정, 학교생활 등에 대해 기술하시오 (1000자)저는 1남 3녀의 장녀입니다. 막내 동생은 저와 11살 차이가 나는 막둥이로, 집안의 유일한 아들이었습니다. 막내 동생이 늦둥이에 아들이라는 사실을 알게 되면 주변 사람들은 남동생이 가장 예쁨을 받지 않냐고 저에게 늘 물어보고는 하였습니다. 그 만큼 딸 셋에 늦게 얻은 귀한 장손이었지만, 부모님께서는 아들이라는 이유만으로 편애하시는 일이 단 한 번도 없었습니다. 저에게 꾸지람을 하실 때에도, 칭찬을 하실 때에도 막내동생과 저희를 늘 동등하게 대우 해주셨습니다. 이러한 부모님 곁에서 성장하며 지나친 편애 혹은 차별은 늘 부당한 것이라고 생각했으며 학교 생활을 할 때에도 소외된 친구들이 있으면 함께 어울릴 수 있도록 격려했습니다. 또한 학창시절 학급 회장을 줄곧 해왔으나, 고등학교 2학년 때 학업으로 인해 총무를 자처하였습니다. 학급장을 맡아 해왔기에 욕심이 나기도 했지만 새로운 직책을 맡게 되는 것은 설렘으로 다가왔습니다. 1년간의 총무직을 수행한 이후 제가 느낀 것은 저는 리더보다 서포터로서의 역할이 더 적합하다는 것입니다. 리더로서 얻을 수 있는 성취감이나 리더십도 물론 경험할 수 있는 중요한 가치이지만, 서포터로서 팀 전체를 위하여 빈 자리를 채워주고 희생할 수 있는 마음가짐은 더 쉽게 얻을 수 없는 것이었기 때문입니다. 이렇듯 서포터라는 역할은 리더의 업무적인 중압감을 덜어줄 수 있도록 뒷받침이 되어주고, 자신의 성장보다 팀원들의 발전을 위해 일하는 사람입니다. 제가 직접 빛날 수는 없지만, 누군가가 저로 인해 더 밝은 빛을 볼 수 있다는 것은 시간이 지날수록 더 큰 성취감을 동반하였습니다. 현 조직 생활에 있어서도 늘 서포터 역할을 자처하여 하고 있습니다. 제가 부모님께 배운 공정함, 그리고 서포터로서의 역할들은 귀사의 조직 가치와 업무 수행에 잘 부합 할 것입니다. 팀워크가 가장 중요시 되는 객실승무원으로서의 직무 수행 과정에서 이러한 본인의 강점은 팀 전체에게 중요한 영향을 미칠 수 있을 것이라고 확신합니다.성격의 장단점 및 생활 신조 (600자)저의 신조는 무슨 일이든 맡은 이상 반드시 책임을 지자는 것입니다. 이런 신조를 가지고 모든 일에 임해온 결과, 자연스럽게 저는 책임감이 아주 강한 사람이 되었습니다. 삼성전자 포럼 진행 시 만실로 부득이 다수의 고객들이 호텔을 옮겨야 했습니다. 저는 그 때 고객들 객실 앞에 이동 해야 할 호텔명과 일정을 기재한 안내문을 놓아드렸습니다. 힘들었지만 작은 정성에 감동하는 고객들에게 저는 오히려 더 큰 감동을 얻게 되었습니다. 이렇듯 저의 책임감과 정확성을 바탕으로 진에어에서도 고객 및 팀원들과 약속한 일은 지키는 사람이 되겠습니다. 반면 저는 타인의 이야기에 감정 이입을 잘합니다. 대화를 나누다 보면 큰 감정을 이입하며 힘든 일에 대한 이야기를 할 때에는 제가 스트레스를 더 받을 때도 있습니다. 하지만 더 큰 공감을 할 수 있고 상대방의 입장에서 이해하며 더 나은 해결책을 제시 해줄 때도 많습니다. 대화를 통해 느낀 것은 해결책 제시보다 공감을 해주는 것이 더 큰 위로가 되기도 한다는 것입니다. 대화 후 상대방의 마음이 한결 가벼워 보일 때 저 또한 행복합니다. 이성과 감성의 균형을 잘 유지하며 고객 서비스 과정에서도 늘 편안한 사람이고 싶습니다.객실승무원으로 갖추어야할 덕목과 본인이 어떻게 부합하는지 (600자)제가 생각하는 객실승무원의 가장 중요한 덕목은 바로 포용력과 협동심입니다. 저는 2014년 7월 호텔신라에 입사하여 MICE 업무를 지원하게 되었습니다. 그 중 가장 큰 경험은 2015년 삼성전자 중동 포럼 진행을 하였던 것입니다. 행사에 동원되는 인원이 많은 만큼 의견 조율이 힘들 때도 있었지만, 포용력과 협동심을 통해 의사 소통을 해가며 성공적인 마무리를 할 수 있었습니다. 이 과정 속에서 항상 타인의 입장에서 생각해보고, 의견이 상충될 때는 모두를 위한 최선의 결과물을 도출해가고자 대화를 통하여 문제를 해결할 수 있는 능력을 배울 수 있었습니다. 이러한 경험들은 궁극적으로 하나의 조직 내에서 팀워크를 통해 업무를 진행하는 방법을 가르쳐 준 계기가 되었습니다. 언제나 팀으로 움직이는 승무원의 업무 특성상 어떠한 상황에서도 협동심을 잃지 말아야 한다고 생각합니다. 선임자의 지시사항을 명확히 인지하고, 본인이 맡은 업무에 대하여 책임감을 가지고 팀의 일원으로서 항상 소속감을 가지고 책임감있게 일을 해야만 합니다. 큰 행사를 통하여 직간접적으로 얻은 포용력과 협동심은 모든 비행 속에서 본인을 “함께 일하고 싶은 팀원”으로 만들어 줄 것입니다.책임감을 가지고 완수했던 경험 (600자)제가 가장 책임감을 가지고 임했던 일은 2015년에 진행하였던 삼성 중동 포럼입니다. 행사를 진행하며 호텔 및 고객사와 커뮤니케이션은 물론, Front Desk, 예약부서, Concierge 등과도 함께 일하였습니다. 2주라는 짧고도 긴 시간이었지만 그들과 함께하며 현장에서의 고충을 느낄 수 있었습니다. 행사시 만실로 부득이 다수의 고객들이 호텔을 옮겨야 했습니다. 부득이하게 발생한 상황이었지만 포럼 지원을 위해서 일주일 이상의 일정으로 출장을 오신 분들이 많이 계셨기에 더욱 힘드실 것이란 생각이 들었습니다. 조금이라도 도움을 드리고 싶어 그 전날 첫 행사 시작으로 밤을 샌 탓에 고되기는 하였지만 고객이 이동 해야 할 호텔명과 일정을 확인한 후 개인별 맞춤 안내문을 작성하였습니다. 이후 고객이 투숙중인 객실 정보를 모두 확인하여 제 시간 안에 안내를 드리기 위하여 열심히 발로 뛰었습니다. 몸이 천근만근이었지만, 이동 시간 전에 맞추어 모두 전달을 완료할 수 있었습니다. 힘들기도 하였지만, 작은 정성에 감동하는 고객들에게 오히려 더 큰 감동을 얻을 수 있었습니다. 이렇듯 저의 책임감과 정확성, 고객의 편의를 위해 발로 뛰는 진에어의 일원이 되겠습니다.지원동기 및 입사 후 계획 (600)이번 진에어 신입 객실승무원 채용에 지원하기 위해서 저는 3년 반의 직장 경력을 과감히 포기하기로 마음먹었습니다. 객실승무원은 그만큼 저에게 단순한 동경 그 이상이기 때문입니다. 4년 전, 준비를 많이 하지 못했던 대학교 졸업반 시절 항공사에 패기 넘치게 지원했지만 아쉽게 탈락한 경험이 있습니다. 다른 회사에서 다른 일을 통하여 새로운 경험을 쌓으면서도 언제나 마음 속에는 이루지 못한 승무원에 대한 꿈이 있었고, 이번 기회에 평생 후회하지 않기 위해 다시 도전하게 된 것입니다. 저는 입사 후 끊임없는 자기계발을 통하여 승무원이 갖출 수 있는 모든 역량을 확보하고자 합니다. 비행이 없는 스케줄에는 반드시 영어 및 제 2외국어에 대한 학습을 진행하여 어떤 상황에서도 본인의 역할을 다할 수 있는 사람이 되겠습니다. 또한 승객에게 신뢰를 주고 안전을 바탕으로 제공하는 서비스는 건강한 체력에서 비롯된다고 생각합니다. 꾸준히 체력 관리를 한 덕에 해외 출장을 갔을 때에도 시차 적응에 무리가 없었고 업무가 장시간 이어지더라도 문제없이 잘 마무리 할 수 있었습니다. 늘 건강한 체력을 바탕으로 고객에게 최고의 서비스, Better Fly에 대한 가치를 제공하겠습니다.

취업| 2023.02.16| 3페이지| 5,000원| 조회(146)

서비스, 자기소개서, 항공사, 진에어

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이스타항공 합격 자기소개서 (2018)

성장과정저는 1남 3녀의 장녀입니다. 막내 동생은 저와 11살 차이가 나는 막둥이로, 집안의 유일한 아들이었습니다. 그 만큼 딸 셋에 늦게 얻은 귀한 장손이었지만, 부모님께서는 아들이라는 이유만으로 편애하시는 일이 단 한 번도 없었습니다. 꾸지람을 하실 때에도, 칭찬을 하실 때에도 막내동생과 저희를 늘 동등하게 대우 해주셨습니다. 이러한 부모님 곁에서 성장하며 지나친 편애 혹은 차별은 늘 부당한 것이라고 생각했으며 학교 생활을 할 때에도 소외된 친구들이 있으면 함께 어울릴 수 있도록 격려했습니다. 이러한 과정에서 제가 느낀 것은 저는 리더보다 서포터로서의 역할이 더 적합하다는 것입니다. 서포터는 업무적인 중압감을 덜어줄 수 있도록 뒷받침이 되어주고 자신의 성장보다 팀원들의 발전을 위해 일하는 사람입니다. 제가 부모님께 배운 공정함과 서포터로서의 역할들은 귀사의 조직 가치와 업무 수행에 잘 부합 할 것입니다. 직접적인 경험을 통해 얻어온 이러한 점들은 귀사에 큰 기여를 할 것이라 자부합니다.성격의 장단점저는 책임감이 강합니다. 포럼 진행 시 만실로 부득이 다수의 고객들이 호텔을 옮겨야 했습니다. 저는 그때 고객들 객실 앞에 이동 해야 할 호텔명과 일정을 기재한 안내문을 놓아드렸습니다. 그 전날 첫 행사 시작으로 밤을 샌 탓에 힘들었지만, 작은 정성에 감동하는 고객들에게 더 큰 감동을 얻게 되었습니다. 이렇듯 저의 책임감과 정확성을 바탕으로 늘 약속한 일은 지키는 사람이 되겠습니다. 반면 저는 타인의 이야기에 감정 이입을 잘합니다. 대화를 나누다 보면 큰 감정을 이입하며 힘든 일에 대한 이야기를 할 때에는 제가 스트레스를 더 받을 때도 있습니다. 하지만 더 큰 공감을 할 수 있고 상대방의 입장에서 이해하며 더 나은 해결책을 제시 해줄 때도 많습니다. 대화를 통해 느낀 것은 해결책 제시보다 공감을 해주는 것이 더 큰 위로가 되기도 한다는 것입니다. 대화 후 상대방의 마음이 한결 가벼워 보일 때 저 또한 행복합니다. 이성과 감성의 균형을 잘 유지하며 늘 편안한 사람이고 싶습니다.지원동기대학교에 진학하는 과정에서 항공경영 전공을 선택했습니다. 승무원에 대한 막연한 동경, 그리고 매 비행마다 느끼는 순간들과 사람들이 다르다는 매력은 본인을 끊임없이 성장시켜줄 수 있는 가장 좋은 직업이 될 것이라고 생각했습니다. 학교생활을 통하여 당연히 승무원의 꿈을 이루게될 수 있을 것이라고 확신했지만, 우연히 찾아온 또 다른 기회에 너무나도 다른 회사 경험을 하게 되었습니다. 그 와중에도 계속해서 이루지 못한 승무원의 꿈에 대해서 미련이 남게 되었고, 3년이 넘는 회사 경험을 포기하면서까지 다시금 꿈에 대해 도전하고 싶었습니다. 제가 이스타항공에 지원하게 된 이유는 단 하나, 어렸을 적부터 갖고 있던 막연했지만 확실한 꿈을 늦게라도 이루기 위해서입니다. 다른 영역의 서비스업 경험을 통하여 누구보다도 준비되어 있는 고객서비스 마인드를 갖추었고, 여러 시행착오들을 통하여 모든 상황을 적절히 대처하는 능력을 배웠습니다. 늦었다고 생각하지 않았기에 절실한 마음으로 지원하게 되었습니다.입사 후 포부저는 2014년 7월 호텔신라에 입사하여 MICE 업무를 지원했습니다. 그 중 가장 큰 경험은 2015 삼성 중동 포럼 진행을 하였던 것입니다. 동반되는 인원이 많은 만큼 의견 조율이 힘들 때도 있었지만, 포용력과 협동심을 통해 의사 소통을 해가며 성공적인 마무리를 할 수 있었습니다. 이러한 경험들은 팀워크를 통해 협동심을 기를 수 있는 성장 계기가 되었습니다. 승무원의 업무에도 협동심과 포용력이 반드시 수반 되어야 하는 만큼, 이를 토대로 일을 유연하게 할 수 있을 것이라 자부합니다. 또한 승객에게 신뢰를 주고 안전을 바탕으로 제공하는 서비스는 건강한 체력에서 비롯된다고 생각합니다. 꾸준히 체력 관리를 한 덕에 해외 출장을 갔을 때에도 시차 적응에 무리가 없었고 업무가 장시간 이어지더라도 문제없이 잘 마무리 할 수 있었습니다. "안전을 기반으로 하는 기업문화를 통하여 사랑받는 국민항공사"가 이스타항공이 추구하는 미션인만큼, 늘 건강한 체력을 바탕으로 최고의 서비스를 제공하겠습니다.세부경력사항저는 2014년 7월 입사하였으며 주 업무는 호텔 예약이었으나 MICE 업무를 지원 적이 있습니다. 가장 큰 경험은 2015 삼성 포럼 진행을 했던 것입니다. 행사를 진행하며 호텔 및 고객사와 커뮤니케이션은 물론, Front Desk, 예약부서 등과 함께 일했습니다. 2주라는 시간이었지만 그들과 함께하며 현장의 고충을 느낄 수 있었습니다. 개인적으로 concierge의 업무가 특히 고되어 보였습니다. 업무를 위한 타 부서와의 소통이 굉장히 중요했고 무엇보다 고객이 호텔과 마주하는 첫 접점이므로 각별히 신경 써야 하는 부분이 많다고 느껴졌습니다. 그 외에도 한 행사를 위해 수많은 사람들의 노고가 필요하다는 것은 눈으로 보고 겪은 큰 깨달음이었습니다. 힘든 상황에서도 각 부서가 유기적으로 움직일 수 있는 것에는 큰 원동력이 있다는 것을 알 수 있었는데 그것은 서비스 마인드였습니다. 저도 이러한 경험과 서비스 마인드를 바탕으로 최접점에서 최상의 서비스를 제공할 수 있는 사람이 되겠습니다.

취업| 2023.02.16| 2페이지| 5,000원| 조회(197)

자기소개서, 항공사, 이스타항공, 이스타, 항공사 면접

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대한항공 영어 인터뷰

[첫인사]오늘 기분 어때?- I’m really nervous and happy to be here. I will do my best had hope to have a good result.[나에 대한 것]1. 자기 소개 해줄래?- My Major is Arline Service Management. I worked at Hotel Shilla since I graduated. I’m outgoing person and I thought I’m good at servcie field while working at the hotel. In my free time, I usually meet my friends and release my stress. Also, I like music and my favoites are pop and classic.2. 보통 여가시간엔 뭐해?- My hobby is traveling around. So whenver I am free, I travel abroad and take photos for memeroies. The photos are one of my most precious treasure.3. 서비스 관련된 일 해본적 있니? 있으면 너의 경험을 설명해볼래?- I worked at Hotel shilla. I made hotel bookings for the business travelers. In addition, I managed VOC called ‘Voice Of Customer’. Especially, I went to turkey for my buiness trip for 2 weeks. During that time, I learned how to communicate with many people and I can get responsibilities for my job.4. 너의 가족에 대해 설명해 보아라.- My families are made up of parents, two younger siste in Old Trafford.17. 너의 전공은? 왜 선택했어?- My major is Airline Service Management. When I was a high school student, I want to become a cabin crew and that’s a reason why I choose my major. I learned the aviation industry and service mind. I really satisfied my major.18.여기까지 어떻게 왔어?- I have spare time so I took a subway to here. I reviewed that I prepared for this interview.19. 너의 삶의 모토가 뭐니?- ‘Always to my best’ is my motto. I think I had no regrets to spend everything. So, I do my best to have this interview and I hope to have good results.20. 니가 승무원이 되는 것에 대해 부모님이 어떻게 생각하시니- Actually, my parents are worrying because cabin crew is difficult job. But I sincerely hope to be a cabincrew, so they cheered me on.21. 최근에 관심사가 뭐니- I always try to get along weill with my nephew. I lived with him over 1 year. I don’t have many time to spend with him due to my job. So I present a toy and some snacks to close to him.d22. 존경하는 분은? (부모님 제외)- I respect Yuna Kim. She always do her best and could be at thme feel confident.35. 여행경험 이야기해줘- 2 years ago, I went to England and France alone. I really nervous and worried but it was the happiest time of my time. Especially, I watched football In London and it was the most memorable for me. I want to go to there again. If I have a chance to become a cabincrew.36. 영화 최근에 뭐 봤어?- I watched ‘About time’ again. It is one of my favorite movies. It makes me feel touch and I think I always to live hard to have no regrets.37. 일한 경험을 통해서 어떤 걸 배울 수 있었어?- I worked at Hotel and hospital. Through these experiences, I could learn how can I deal with customers. If I become a cabin crew, I can provide services that meet all of situations.38. 너의 학교 생활에 대해 이야기 해줄래?- When I entrance into a school, my grades were not good. But I studied hard with my friends and they assisted me to have a great grdae. Also, I could meet many people through a society.39. 어떤 음식 좋아하니?- 떡볶이 is my favorite food. I think most of women like 떡볶이. It tates spicy and sweet so I can release myled the interview but I tried to have a good image. I hope to have a good result in this time.11. 다른 항공사 이용해본적 있니?- I boarded a LCC Airline when I go to Hongkong. It tooks only 4 hours but seat was inconvenient due to my height. So I thought even short distances, I’d like to Korean Air that I most like.[승무원에 대한 것]1. 왜 승무원이 되고 싶어?- Cabin crew can visit many countries and enounter various cultures. So, cabin crew can have a board perspective and international manners. Also, I should try to develop myself and continue to growth.2. 너는 어떤 승무원이 되고싶니?- I hope that everyone feel me comfortable. I will always try to approach to my passengers and colleauge before they ask to me. Also, I will develop myself continuously and provide best service to all of my passengers.3. 승무원의 자격조건이 무엇이라 생각하니?- I think cabin crew should accept various cultures. Various countries’ passengers board on Korean Air, so cabin crew serve them without prejudice and have a willingness to understand.4. 서비스 마인드란 무엇이라 생각하니? (lly attractive job and that’s why many women would like to become a cabin crew.[돌발+롤플레잉]1. 비빔밥에 대해서 외국인에게 설명해보아라- 비빔밥 is Korean Traditional food. It mixed with rice, vegetables, meats and chilli pepper past which is called 고추장. It has good taste and healty food. Not only Korean, but also many foreign passengers like 비빔밥.2. 외국인에게 한국 관광지 추천해보아라- I’d like to recommend 제주. 제주 has most beautiful sea in Korea and well preserved by nature. Also, 제주 is located in South so really warm than the other city.3. 담배 피우는 승객은 어떻게 할 것인가?- Firstly, I have to say please do not smoke in the cabin. Because it can cause serious problems. Of course, I’ll say politely but assertively. And then I’ll keep an eyes on the passenger and keep checking if the guest need anything. I will give him some drink and snack.4. 아이가 울 때- Firstly, I will apologize for the inconvenience. I will explain situation. And I will double check with mother and try to help baby calm. I will provide toy or snack for the baby.5. 승객이 시끄러울 때.

면접준비| 2023.02.16| 13페이지| 25,000원| 조회(324)

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티웨이항공 합격 자기소개서 (2019)

1. 본인의 과거, 현재, 미래를 표현할 수 있는 각각의 키워드를 선정하고 그 이유를 서술하여 주십시오. (500)저는 티웨이를 대표하는 색으로 표현하겠습니다. 저의 과거는 Green입니다. 학창시절 학급회장을 하다 학업으로 총무를 자처한 적이 있습니다. 그 때 저는 서포터의 역할이 더 적합하다 생각했습니다. 서포터로서 팀을 위해 빈 자리를 채우고 희생하는 마음가짐은 쉽게 얻을 수 없기 때문입니다. 다양한 역할을 통해 제게 맞는 자리를 찾아갔던 과정은 Green입니다. 저의 현재는 Red입니다. 2015 삼성포럼 진행 시 의견 조율이 힘들었지만 서포터로서의 역할을 통해 의사소통을 하며 성공적인 마무리를 할 수 있었습니다. 의견이 상충될 때는 모두를 위한 최선의 결과를 위해 대화하며 문제를 해결하는 법을 배웠습니다. 어떤 상황에서도 배움을 찾으려고 노력하는 열정을 Red로 표현하겠습니다. 저의 미래는 White입니다. 승무원은 다른 문화와 특성을 가진 승객에게 편견없이 응대해야합니다. 저는 어떤 색과 섞어도 섞이는 색의 고유함을 가지는 흰색처럼 주어진 일과 다양한 사람을 품는 승무원이 되겠습니다.2. 티웨이 항공을 선택한 이유는 무엇이며, 티웨이 항공이 더 성장하기 위해 갖추어야 할 요소가 무엇인지 서술하여 주십시오. (300)티웨이항공의 소통 문화가 승객에게도 제공되는 좋은 서비스로 연결된다고 생각합니다. 개인의 성향을 고려하여 정해지는 멘토링 제도를 통해 선배와 교류하며 더욱 책임감 있는 승무원으로 성장할 수 있을 것입니다. 티웨이항공의 성장을 위해서는 기단 확대가 필요할 것입니다. 2025년 유럽 취항을 목표로 하는만큼 중장거리용 항공기의 추가 도입이 필요하다 생각합니다. LCC 항공 최초로 해외 현지승무원을 채용하는 등 중장거리 노선을 위한 발판을 만들어 가며 공격적인 투자로 기단 확대를 한다면 빠른 시일 내 더 큰 성장을 할 수 있을 것입니다.3. 본인이 지원한 분야에서 그 일을 남들보다 잘 할 수 있는 차별화된 능력과 경험이 무엇인지 서술하여 주십시오. (300)저는 맡은 일의 무게를 잘 아는 사람입니다. 2015 삼성 포럼 진행 시 만실로 부득이 다수의 고객이 호텔을 옮겨야 했습니다. 포럼 지원을 위해 일주일 이상의 일정으로 출장을 오신 분들이 대다수라 더욱 힘드실 것이라 생각했습니다. 그래서 고객이 이동해야 할 호텔명과 일정을 확인하여 개인별 맞춤 안내문을 작성했습니다. 이후 고객이 투숙중인 객실 정보를 모두 확인해 발로 뛰었고, 시간에 맞춰 전달할 수 있었습니다. 이렇듯 저의 책임감과 고객의 편의를 위해 발로 뛰는 열정으로 티웨이항공의 일원으로서 최고의 서비스를 선사하겠습니다.

취업| 2023.02.16| 1페이지| 5,000원| 조회(283)

서비스, 자기소개서, 항공사, 티웨이, 티웨이항공

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