. 왕복기관왕복기관 또는 피스톤 엔진(Piston engine)은 연소가스의 팽창력으로 피스톤을 실린더 내에서 왕복운동시켜, 이것을 크랭크기구에 의해 회전력으로 바꾸는 엔진을 말 ... 은 실린더 숫자로 7기통은 80마력 타입 A형, 9기통은 100마력 타입 B로 생산되었고 내부치수는 동일하였다. 내경은 100mm, 행정거리(Storke)는 150mm, 최대엔진 ... 된다. 9기통 110마력 모델은 내경과 행정거리가 각각 112mm와 175mm이고 최대 1,200rpm이다. 장착무게는 140kg이고 모델별로 출력은 약간씩 틀린다.영국과 이탈리아와 미국
사이클이 시작할 때 흡입되는 연료/공기 혼합가스를 희박하게 만들기 때문에 완전한 배출은 매우 중요하다.-배기행정(Exhaust Stroke)피스톤이 하사점을 지나서 동력행정이 완료 ... 연소가스의 온도는 3,000~4,000℉ 정도가 된다.연소가스의 압력 때문에 동력행정에서 피스톤이 하향의 힘을 받으면 커넥팅로드의 하향운동은 크랭크축에 의해서 회전운동으로 바뀐다 ... 되고 배기행정의 상향운동을 시작하면, 피스톤은 연소된 배기가스를 배기구 밖으로 밀어내기 시작한다. 배기가스가 실린더를 빠져나가는 속력 때문에 실린더 내부는 압력이 낮아진다. 이렇게 낮
●Bore & Stroke : 5.1875″⇒5.1875인치의 직경과 행정거리●Comp. Ratio : 6:1⇒6:1의 압축비●Impeller : 6.87″, Gear Ratio : 10 ... 베플 제거실린더&피스톤 제거푸쉬로드를 제거할 때에는 로커암과 밸브를 눌러주면서 빼고 잘 빠지지 않을 때 크랭크축을 계속 돌려주면 뺄 수 있다. 푸쉬로드를 제거하고 마크네토와 연결 ... 된 하네스와 스파크플러그 리드선, 그리고 베플을 제거해 준다. 그리고 나면 실린더를 분리 할 수 있다. 이 때 피스톤 헤더와 크랭크로드와 연결시켜주는 봉이 떨어지지 않도록 잘 받혀주