싱가포르, 상하이, 로테르담, 함부르크, 부산, 인천, 광양항의 개요 및 운영현황

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싱가포르, 상하이, 로테르담, 함부르크, 부산, 인천, 광양항의 개요 및 운영현황에 관한
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목차

싱가포르항
상하이항
로테르담항
함부르크항
인천항
광양항

본문내용

싱가포르 항만은 200개의 shipping lines이 있으며 123개국의 나라의 600개의 항구와 연결하고 있다. 45개의 선석수를 보유하고 있으며 5개의 선석을 추가로 계획 중에 있다. 1819년 자유항으로 고시하고 운영을 시작하여 1969년 자유항제도 폐지, 자유관세지역제도를 도입하였다. 싱가포르 항만은 대형 컨테이너 터미널 4개와 일반 터미널 3개로 이루어져 있다. 싱가포르항이 홍콩항과 치열한 물동량 선두경쟁을 치른 결과 2005년 12.6% 증가한 2,320만TEU를 처리하며 홍콩항을 제치고 세계 1위 항만으로 등극하였다.
싱가포르항의 주력인 Tanjong Pagar, Keppel을 비롯한 PSA 산하 터미널은 전년대비 8.1% 증가한 2,228만TEU를 처리했고, Jurong Port는 28.2% 증가한 92만TEU를 처리하였다. 한편 싱가포르 항만당국은 그 동안 세계 최대 환적항으로서의 지위를 계속 유지하며 가격 경쟁력이 높은 말레이지아 탄중펠레파스 등 경쟁항의 위협에 대처하고자 2018년까지 컨테이너 처리능력을 지금보다 2배로 확장하는 방안을 추진하고 있다.

참고 자료

한국컨테이너부두공단 ‘2005년도 세계 주요항만 물동량, 시설, 개발계획 현황 및 분석’
한국해양수산개발원 , 인천지방해양수산청, 인천항만공사, 부산항만공사, 각 항만 홈페이지
항만 운영통계 (Port Operation Team, IPA)
http://www.yahoo.com->singapore terminal ->PSA Singapore Terminals