"대형 컨테이너선"의 검색결과 입니다.

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해운 hmm 해상 컨테이너 엘리베이터 dwg 파나마운하 항공운송 선박의 대형화

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"대형 컨테이너선" 검색결과 1,821-1,840 / 1,929건

[생산 공정 설계] 비절삭 가공

가공 곤란강괴 중에 기공이 압착된다.?종류단조: 해머로 두들겨 성형 압연: 회전하는 롤러사이에 통과시켜 두께는 감소 길이와 폭 증가압출: 실린더모양의 컨테이너에 넣고 한쪽에 압력 ... 에서는 거의 불가능한 내부 형상도 제작이 가능하다.Ⅲ.제품이 이음매가 없고 비교적 견고하다.Ⅳ.제품의 크기, 모양, 무게의 제한을 거의 받지 않으므로 정밀 주물에서부터 대형 주물에 이르 ... 를 발생시켜 접합하는 방법④스터드 용접: 볼트나 환봉등의 선단과 모재사이에 아크를 발생하여 접합하는 방법⑤불활성가스 아크 용접: Ar, Ne, He를 방출시켜 그 속에서 모재

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.18

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[유통]인터넷 유통

.렌트카, 이사물 등의 예약, 주문 및 추적서비스를 제공하고 있으며 추후 컨테이너서비스도 제공할 예정이다.택배 기업전용 서비스는 화물추적 뿐만 아니라 해당 고객의 집화, 배달 ... 백화점, 신세계사이버몰 등의 대형 오프라인 유통업체는 아직은 온라인에서 상대적인 열세이나 성장속도는 매우 빠른 것으로 평가되고 있다.(2) 물류/ 택배국내 택배업의 디지털화는 크 ... 전자상거래의 폭발적 증가로 택배업은 초고속 성장산업으로 탈바꿈하였으며, 올해 국내 택배시장 규모는 약 4천억~5천억 선으로 추정되며 화물운송과 퀵서비스 등을 포함하면 최소 1조원

리포트 | 14페이지 | 5,000원 | 등록일 2006.01.10

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[지방행정]지역경제 및 지연산업육성

는 미주항로를 연계할 수 있는 입지를 갖추고 있는 부산항은 현재 부산항의 컨테이너 처리실적 세계 3위라는 말이 무색할 정도로 시설이 열악한 편이다. 선적수가 경쟁항에 비해 뒤떨어지 ... 에 시달리고 있다. 이를 해결하기 위해 부품업체의 전문화와 대형화, 글로벌 아웃소싱의 확대가 절실하다.2) 조선(기자재 산업) - 전 세계 주요 선박 중 연령이 20년 이상 된 노후 ... 선의 패션산업은 성장잠재력이 매우 큰 지역이다. 특정산업의 개별적인 육성보다는 공통기반시설의 확충 및 지원에 중점을 두는 것이 효율적이다. 이러한 기반시설로서 부산패션디자인센터

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.06

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[국제물류] 물류공동화 개념 및 성공사례

제휴형태로 국가간의 컨테이너 운송에는 국경을 초월한 다수 물 류업체가 연계 제휴하게 되며, 특히 랜드 브리지(land-bridge)운송과 같은 육·해, 해·공 및 육·해·공 운송 ... ·배송트럭의 대수가 감소하고 대형화5 물류 작업 생산성의 향상→ 효율적인 레이아웃(Layout)으로 공동배송센터를 건설할 수 있으므로 입고에서 출고까지 센 터내 일관물류시스템의 최적 ... 최적의 방법(3) 물류공동화의 유형1 경쟁 제조업자간 공동화→ 자동차, 대형 가전사 및 기계류 등 대형 제조업자들이 공장과 물류센터간에 공동수송하는 형태2 수직적 공동화→ 제조업체

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.01

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[물류론] 물류공동화 제3자물류

로 국가간의 컨테이너운송에는 국경을 초월한 다수 물류업체가 연계 제휴하게 되며, 특히 랜드 브리지(land-bridge)운송과 같은 육·해, 해·공 및 육·해·공 운송의 경우 많 ... 은 대수가 감소하고 대형화바. 물류작업 생산성의 향상: 효율적인 레이아웃(Layout)으로 공동배송센터를 건설 할 수있으므로 입고에서 출고까지 센터 내 일괄물류시스템의 최적화가 가능 ... 유형가. 경쟁 제조업자간 공동화 : 자동차, 대형 가전사 및 기계류 등 대형 제조업자들이 공장과 물류센터 간에 공동수송하는 형태나. 수직적 공동화: 제조업체-판매회사-도매점

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.24

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트라이포트

아시아 지역의 물류중심항으로의 발전을 추진해 나갈 것입니다. 인천 남항에 조성될 컨테이너 물류유통단지는 총 4만톤급 3선석으로 35만m2에 110만TEU의 처리능력을 가질 것입니다 ... 성 강화를 위한 물류공동화 단지 구축● 투자대상사업-북항개발 민자유치-남항정비사업 민자유치-컨테이너 야적장 등 대규모 물류시설-부가유통 서비스 시설-각종 상업시설※ 향후 화물처리 ... 주요도시를 연결하게 되며, 연간 53만회 이상의 대형항공기의 운항으로 "1억명" 이상의 여객과 700만톤 이상의 수출입 화물을 처리할 수 있는 세계적 공항으로 부상하게 됩니다.구분

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.13

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[행정관리론] 수해방지시스템의 문제점과 개선방안

된 컨테이너 크레인 8 대의 피해액만 해도 400억원이 넘는데도 이 같은 비현실적 집계를 계속 내놓은 것이다.이런‘느림보 집계’의 원인은 중앙재해대책본부가 지방자치단체를 제대로 통제 ... 정부의 재난관리(수해방지)시스템의 문제점과 개선방안1. 서 론소 잃고 외양간도 못 고치는 일이 되풀이되고 있다. 태풍이나 집중호우와 같은 유사한 형태의 대형 재해가 해마다 발생 ... 하다가 대형 재해가 또 들이닥치자 부랴부랴 서두르는 것이다. 이것이 우리 재난관리시스템의 현주소다.● 재난업무 담당자가 없다재해예방과 대처에서 손발격인 각 지방자치단체들의 방재(防災)직

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.14

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[태풍매미] 태풍매미

었다. 고리원전 3·4호기, 고리 1·2호기도 한때 발전이 중단됐다. △크레인 전복12일 오후 9시께 초속 42.7ｍ의 강풍이 불면서 신감만부두의 대형 컨테이너 크레인 7대 중 6대 ... 에 피항했던 어선 82경진호(88t)가 표류하던 유조선에 부딪혀 침몰, 선장 김진식(55)씨 등 3명이 실종 또 강풍으로 시내 아파트 수백 세대의 베란다 유리창이 깨지고 고층 아파트 ... 으로 보인다. △최악의 정전 12일 오후 4시께부터 전국 곳곳의 고압선이 끊어지면서 부산을 시작으로 울산 경남 대구 경북 전남 제주 등 남부지방 169만여가구에 전기 공급이 끊겨

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.30

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[유통관리] 고속철도에관해

철도는 화물중심으로 운행이 가능해져 현재 연간39만개인 컨테이너 운송량은 300만개로 늘어날 전망이다.한 예로 철도 수송률 향상은 프랑스 사례를 살펴보자.프랑스는 1981년 최초 ... 의 개통으로 국제적으로 선진국 대열 진입을 눈앞에 둔 우리나라는 고속철도가 운행을 시작함으로 써 항공사들이 국내선 운항편수를 줄이는가 하면 일부 지역에서는 부동산 가격이 폭등 하 ... 충무로 본점을 리뉴 얼해 들어서는 신세계 명품관이 바로 그것이다.또 롯데 본점에 버금가는 대형 백화점인 신세계 본점 신관도 내년 10월께 완공 될 예정이어서 강북에서 백 화점간

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.09.29 | 수정일 2014.10.17

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[운송물류론] 운송물류

성의 저하요인이 된다. 세부항목별로 살펴보면 다음과 같다.첫째, 항만시설의 부족으로 수송을 지연시켜 정시성을 떨어뜨린다. 인천이나 부산항의 전용부두시설이 부족하고, 컨테이너선 전용부두 ... 하고 있다. 컨테이너 전용선부두의 운송체계의 미흡한 것, 연안화물 전용부두시설의 확충, 항만 운영체제의 개선 등의 방법이 있다.따라서 해상운송의 경쟁력을 높이기 위해서는 여러 가지 ... 의 해상운송전환으로의 수송수단 선택을 방해하는 제도로 수입 컨테이너화물의 경우 연안해상운송시 보세운송면장을 이중으로 발급받아야 하는 불편이 있다. 한 예로 연안해상운송시 부산

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.14

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[국제통상] 한국과 EU의 조선통상마찰

이상의 노동력으로 유조선, 화물선, 컨테이너선 등을 건조하던 조선소에 이제는 겨우 수백 명의 인력이 종사하고 있으며, 2천명 이상의 인력을 고용하고 있는 곳은 극소수의 대형조선소 뿐 ... 의 7개 대형조선소에서는 현재 유럽의 총 200여 개의 조선소의 건조량 보다 더 많은 선박을 건조하고 있고 대부분의 발주가 유럽의 선주들에 의해 이루어지고 있다.한국의 조선소건설 ... 에 전의 모델이며 또 숙적이기도 한 일본과는 달리 70년대 초반까지 한국은 상선 (외항선) 건조에 있어 거론할 만한 시설을 갖추지 못하고 있었고 이를 필요로 할 만한 국내의 수요

리포트 | 18페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.10.29

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[무역이론] 우리나라의 동북아 비즈니스 추진의 가능성

을 중심항만으로 하여 동북아 주요 항만과 피더(Feeder)서비스{) 항만의 계층화가 진전되어 최상위의 거점항은 대형 컨테이너선에 의한 장거리 운송의 화물을 주로 취급하고, 하위 ... 의 동북아 해운시장 참여가 용이하도록 서비스항로 개발과 최신 대형(1,200TEU급)의 피더선 투입을 확대해야 할 것이다. 한편 화물을 적재한 열차를 항구에서 궤도가 깔린 선박 ... 으며 러한 협력방안의 일환으로 2001년 9월 18일 기공식을 가진 경의선 철도복원공사는 남북한의 상호협력에 의한 공존의 계기가 될 것이다. 따라서 이제는 동북아 지역협력관계가 과거

리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.06.27

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[국제통상] 주요국의 연안해운정책

하고 있다. 이를 위해 중국 정부는 석유류 세수의 일부를 현대화선박의 건조에 투입하고 있다. 연안해운 선대의 구성을 대형화하는 동시에 컨테이너선과 Ro-Ro선의 투입을 촉진하고 있 ... 한 허가제를 시행하고 있다. 중국은 선종별로 안전기준을 제정하여 시행하고 있으며, 연안 컨테이너운송을 활성화하기 위해 기존 노후화물선의 해체를 추진하고 컨테이너선의 투입을 장려 ... . 일본--------------------------------------------41) 시장진입제도2) 선복량 관리제도2. 중국-----------------------------

리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.11.28

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[국제 경제] 한국종단철도, 시베리아횡단철도 연결 사업과 한국 경제

켄트205029195023240026< 표 > 부산-유럽간 철도수송과 해상수송 비교 (단위 : US$, 일)주: 1) 20FT 1컨테이너당 가격임2) 부산-모스크바 구간은 통과 수수 ... 도록 하겠다.먼저 한반도종단철도(이하 TKR : Trans-Korea Railway)라 함은 과거 남북한을 연결했던 경의선(서울~신의주), 경원선(서울~원산), 금강산선(철원~기성 ... ), 동해북부선(양양~안변) 등 4개 노선 중에서 이중 가장 효용성이 높은 경의선과 경원선을 각각 서울에서 경부선과 연결, 부산에서부터 신의주, 원산을 연결하는 철도망 구상이

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.14

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[조선] 추진방법으로 본 선박의 발달사

하는 형태로 되어있다. 효율적인 측면에서는 그다지 크게 개선되어진다고 보고되지 않고 있으며 다만 콘테이너선과 같이 부하가 크게 작용하는 경우 허브 보오텍스가 커지는 것을 분산 ... 고 또한 비정상력의 증가로 축진도 등의 문제가 있어 대형선에서는 사용이 어렵다.8) 링 프로펠러(Ring propeller)프로펠러의 경우 날개 끝에서의 강한 보오텍스로 말미암아 효율 ... 천연가스(LNG)운반선에 이르기 까지 그 모습이 변모해 왔다.예전의 뗏목과 같은 배들은 배를 제작하고 운용하는 데에는 특별한 기술과 공학이 요구되지 않았으나 LNG운반선의 제작

리포트 | 30페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.23

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[마케팅 경영] 고속철도 KTX와 금정산의 관계로 본 KTX

% 경부선 철도의 선로용량 최대 159회 한도에 지난 2003년 약 150회 운행(여유용량 매우 적음) 고속철도 개통의 필요성 (경부선 컨테이너 수송능력 8배 이상 증가)노선 ... ∙익산∙목포 신선 건설 호남고속철도사업1, 2단계 사업1단계 : 서울-대구 고속철도, 부산-대구 기존 경부선 전철화 - 서울-대구 1시간 40분(292km), 대구-부산 1시간(117 ... -경주-부산 노선이 사업성 분석에 유리하게 작용 기존 경부선 경우 시민생활에 직접적 영향으로 인한 환경문제 부산에서의 고가, 터널 건설 문제로 금정산 지역 통과할 수 밖에 없음 금정산

리포트 | 41페이지 | 무료 | 등록일 2004.05.21

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전자식 선하증권의 활성화 방안 (볼레로)

을 할 수 있도록 하는데 있다.그런데 문제는 오늘날 선박과 항공기의 대형화와 고속화, 컨테이너운송방식의 출현, 하역기계, 화물터미널기능 등 화물운송시스템의 진보와 발전관 화물 ... 전자식 선하증권의 비활성화 원인과 활성화 방안(볼레로중심)Ⅰ . 서론1. 전자식 선하증권의 필요성과 사용현황선적서류 가운데 특히 선하증권은 무역업무에서 가장 중요한 기능을 갖

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.05.30

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우리나라 해양관광정책의 문제점과 개선사항

화 현상을 초래하게 되었다.이런 속에서 선박의 대형화, 컨테이너화의 진전과 함께 항만시설?설비가 진부화되면서 항만기능의 확충?고도화 추진되었으며 이들과 함께 항만의 역할도 물류?생산공 있다. ... 기준)은 499천㎢이며 육지면적 대비 해안선길이는 약 129배로 일본 87, 영국 52, 미국 6배 등과 비교할 때 세계 최고 수준이며 우리나라 관할해역의 해양생태계 생산력 ... 관을 탄생시켰다. 남산타워나 용두산 타워 등 소규모 수족관에서 나아가 경주 감포관광단지, 무역전시관 등에 대형 수족관이 들어서 있다.5) 낚시 피어와 프레져 피어낚시는 해수욕

리포트 | 22페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.02.07

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두만강유역개발의 다자간협력방안

하는 철도와 도로를 개통함으로써 나진항의 기능이 크게 위축될 위기에 처하고 있다.부산 - 나진항 간에 정기 콘테이너선을 운항해 온 중국의 한 해운회사가 이 구간의 정기선 취항 ... 항 - 일본의 아끼다항 간에 정기 콘테이너 선박을 조만간 투입할 예정이다.중국 해운회사는 1995년 10월부터 금년 4월말까지 부산 - 나진항간에 총100 항차의 화물 운송선 ... 을 투입, 연평균 컨테이너 화물 27%, 벌크화물 31% 씩 늘려왔다. 이 기간중 화물 적재율도 평균 85%에 달하는 등 상당한 운송실적을 기록하였다. 나진선봉지역을 경유하여 중국

리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.12.13

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[선박 구조설계] 선박구조설계

의 선수부와 선미부에 작용하는 힘의 작용 방향이 달라 배를 길이 방향을 축으로해서 비틀려는 힘.배에 파도가 비스듬히 입사될 때 크게 작용. 콘테이너 운반선과 같이 개구부 단면형상 ... 을 지나고 설계수선에수직한 선- 선미수선: 타두재(rudder stock) 중심선과 설계수선과의 교점을 지나는 연직선- 선체중앙부: 수선간 길이의 중앙부△ 수선길이(waterline ... length, LWL) : 선박의 유체정역학적 계산의 기준 길이. 설계흘수에서수면과 선수부 및 선미부가 만나는 두 점사이의 거리△ 형폭(moulded breadth,Bmld

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.21

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