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ipef 미일무역마찰 미중패권 과학 반도체 생활과 화학 생활과 화학 족보
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"미일자동차" 검색결과 161-180 / 276건

  • 자료 표지
    김정일 국방위원장에 대한 단상
    에는 학교민청총회를 소집하였다.젊은 시절에 그의 관심거리는 음악, 농업, 그리고 자동차 수리였다. 그는 학술 경쟁과 세미나를 조직하였을 뿐 아니라 야외 연구여행을 도와주기도 했다. 독서 ... 로서 권력을 승계하였다.●김정일 생애1. 출생북조선측에서는 1942년 2월 16일 량강도 삼지연군의 백두산 밀영에서 김일성과 김정숙의 장남으로 출생했다고 주장하고 있으나, 한미일 학계
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    | 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.12.09
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    반도체의 역사와 전망
    , D램 반도체기술이 세계 1위를 고수 하고 있고 생활가전제품, 철강제품, 자동차 산업 등이 각 분야별 1위를 차지하기 위해 기업과 노동자들이 밤낮 가리지 않고 열심히 기계를 만지 ... 198619871988198919901991199219931994·BiCMOS SRAM 개발·미일반도체협정체결·General Electric, RCA 인수·고온 Superconductor 발견·ISSCC에서 4M DRAM 발표·1M ... Device(Seed)·삼성, 16M DRAM 개발·ISSCC에서 64M DRAM 발표·미일반도체협정 갱신·한국반도체산업협회(KSIA) 설립·IBM 반도체 외판시장 진출·ISSCC
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    | 리포트 | 26페이지 | 10,000원 | 등록일 2007.06.25
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    [경영학]삼성전자반도체의 전략분석!!
    에 이르는 기술혁신이 거듭됐다. 오늘날 가전제품-컴퓨터-통신기기 등 전자산업뿐 아니라 우주-항공-자동차 등 거의 모든 산업에 광범위하게 쓰이고 있는 핵심 부품을 말한다.♠본론(1) ... 거름이 되었다. 2.미일 반도체 협정 - 협정 덕분에 삼성은 상대적으로 부상할 수 있었다. 3.기술의 투자 - 기업에 과감한 투자를 함으로서 기업을 더욱더 발전시킬 수 있다. 그래
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    | 리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.08.22
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    [경영]도요타의 글로벌 경영 전략
    까지는 일본 자동차 기업의 글로벌 경영은 통상마찰을 계기로 하여 이루어졌기 때문에 현지화가 가장 중요한 문제였다. 즉 현지에 진출한 해외법인이 현지에 어떻게 뿌리를 내릴 수 있는가, 현지 ... 거의 일관되게 국제 시장에의 접근의 기초를 완성차 수출에서 찾았다. 여기에는 ‘자동차=일본의 명산품’이라는 사고방식도 개재되어 있었다. 따라서 도요타의 가장 기본적인 기업 전략 ... 할 수 있는가, 현지의 부품회사들과의 관계는 어떻게 정립해야 할 것인가 등이 문제의 초점이 되었다.도요타 생산방식을 이전할 때 부품 조달 문제가 가장 심각하였다. 미국 자동차 산업
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.11
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    [사회과학] 노무현 정권의 현 주소와 해야 할 일
    이후 한국 경제의 총체적인 부실과 구조적 위기를 그대로 보여 주고 있다.그나마 간신히 버티고 있는 반도체, 자동차 등의 수출 산업은 설비 투자 감소로 장기적인 경쟁력에 한계 ... 만큼이나 둘째와 세 번째의 갈림길 또한 중요하다. 두 번째로 귀결된다면 주한미군 합법화-분단고착화-한미일 동맹체제의 강화로 귀결될 것이고, 세 번째로 귀결된다면 주한미군 지위의 약화-6.15 ... 공동선언의 이행과 남북관계의 전면화-한미일 동맹체제의 약화로 귀결될 것이다.우리의 입장에서는 전쟁을 막아야 함과 함께 두 번째 경향을 제어하고 세 번째 방향으로 상황을 귀결
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    | 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.09.16
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    주요산업의 실태와 6T 산업의 발전방향
    하였으며, 성장기를 지나 자동차산업의?성숙기?를 맞이하게 됨. 일본산차가 미국시장을 급속히 잠식함에 따라 미일 간 무역 마찰이 격화되기 시작하였으며, 대미무역마찰 완화를 위해 1981년 ... . 반도체(1) 반도체산업의 위상(2) 대내외 여건 및 당면과제(3) 비전과 전략(4) 세부추진과제3. 자동차(1) 2010년 환경변화에 따른 자동차분야 전망(2) 한국의 자동차산업 ... 의 경쟁0년경 자동차분야의 변화를 전망하면, 전체적인 자동차의 수요가 증가하되, 특히 레저용차에 대한 수요의 증가가 두드러지며, 자동차는 이제 단순한 수송도구로부터, 업 무처리, 정보
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.01.07
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    [마케팅]렉서스의 성공전략
    (2000)에서 3,300억엔(2001) 흑자로 돌아선 닛산의 기적미일간 자동차 마찰 우려GM과의 협력 체제 과정에 있어 과거 일제 차의 대미(對美) 수출 급증으로 무역마찰을 초래 ... . 도요타 기업소개-1937년 Sakichi Toyota에 의해 설립 올해 2005년 창립 68주년 -일본 최대의 자동차 생산업체로서 자동차 생산대수 세계 3워 -비교적 짧은 기간 ... 을 겪음, 계열 관계를 강화하는 등 새로운 도약의 발판 마련Ⅰ.도요타의 기업개요2. 주요연혁-일본 제1위, 세계 3위의 자동차 생산 회사 -첫걸음은 섬유기계 제작으로 성공한 발명
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    | 리포트 | 68페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.06.14
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    [독서감상문]페페로니 전략
    해 버렸다. 두 나라는 보복 관세 부과 최종일에 타결을 보았고 하시모토 장관은 1995년 미일 자동차 협상과정에서 얻은 인기를 등에 업고 그로부터 몇 년 후 총리가 되었다. 이
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.10
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    [국제통상] 일본의 통상정책
    됨1976-78?미?일 자동차 협상? 미일무역에서 가장 비중이 큰 산업. 수출자율구제방식으로 해결1981-?미?일 금융협상? 일본의 자본 및 금융시장개방 협상1983-?미?일 MOSS ... 으로 1989년 슈퍼 301조 지정 사례1982-90?미?일 자동차부품 협상? 일본의 계열 및 배타적 관행을 둘러싼 협상1986-91?미?일 과학기술협정? 과학기술분야에서 일본의 국제 ... 구조적 장벽이 문제가 되었던 광범위한 협상1989-90?미?일 포괄경제협의? 구제완호, 경제정책, 정부조달, 자동차, 보험 등을 대상. 객관적 수치 목표 도입여부로 첨예한 의견대립
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.18
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    한미FTA
    비상 미국·캐나다 자동차 협약(1965년)으로 1980년대 후반 자동차시장에서 통합 심화 수출용 곡물대해 수출보조금 및 국내지원 포지티브시스템 합의 주요협상 원산지 규정 / 수량 ... 1994. 1월 발효 시장접근과 협상 컴퓨터, 자동차관세 유예기간두고 단계적 폐지 대부분 농산품 관세 폐지 서비스 개방의 원칙 '네가티브 리스트'방식적용 주요협상 이슈 NAFTA내 ... 의 안정성 확보4) 당사국 정부정책의 개선 등 장기적 이익 ☞ 비관세 무역장벽의 철폐, 직접투자에 따른 기술이전효과 및 정부조달, 지적재산권, 경제정책 등 5) 자동차 특소세, 스크린
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    | 리포트 | 30페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.20
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    삼성반도체 기업 발표자료
    will apply to all the other slides? KBS1 신화창조의 비밀“ 광복 60주년 특별기획 -대한민국을 만든 4대 프로젝트(고속도로, 제철, 자동차, 반도체 ... 한 인재확보와 육성도 대표적인 성공요인 반도체투자에 대한 신속한 의사결정4. 다각화된 조직과 시너지 개발과 생산의 긴밀한 통합 5. 대규모 투자에 대한 결단력 6. 미일 반도체 협정15
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    | 리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.03
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    [마케팅]도요타의 글로벌 마케팅 전략과 렉서스의 성공신화 분석(A+자료)
    닛산의 기적미일간자동차 마찰우려GM과의 협력 체제 과정에 있어 과거 일제 차의 대미(對美)수출 급증으로 무역마찰을 초래한 1980년대의 전례가 다시발생할 가능성이 있음Ⅳ.내부환경 ... .도요타의 현황..PAGE:31. 도요타 기업소개-1937년 Sakichi Toyota에 의해 설립 올해 2005년 창립 68주년-일본 최대의 자동차 생산업체로서 자동차 생산대수 ... 가 가라앉으면서 잠시 어려움을 겪음, 계열관계를 강화하는 등 새로운 도약의 발판 마련Ⅰ.도요타의 기업개요..PAGE:42. 주요연혁-일본 제1위, 세계 3위의 자동차 생산 회사-첫걸음
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    | 리포트 | 68페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.03.15
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    [국제정치경제] 한미일 통상 협상
    에 올랐다. 이미 반도체나 자동차에서 엄청난 대미무역흑자를 거두고 있던 세계 제 2위 산업국 일본 또한 새로운 시장영역인 정보통신 분야에서 미국을 비롯하여 WTO 등의 국제기구 ... 의 비교연구: 1995년 자동차협상의 사례분석" 를 참조함.이어지는 글에서는 각각의 협상을 자세히 살펴보고 미국이 한국과 일본에 어떤 식으로 협상전략을 구사했고, 한국과 일본 ... 들에 비해 엄청났기 때문에 양국 모두 협상 노선에 있어 자동차 협상 때와 같은 일관된 강경 노선을 고집하는 등의 태도를 취할 수 만은 없었다. 탄력적인 협상 방법이 필요했던 것이다. 이러
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.11
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    [일본정치]일본 역대 수상 조사 - 이케다 하야토와 소득배증계획
    의 건설이 시작되었다. 1965년 전 구간을 개통한 메이신 고속도로를 필두로 자동차 전용도로의 건설이 추진되어 자동차의 보급을 촉진했다. 신칸센의 건설이 결정된 것은 1958년이었으나 이었다. ... 으로서, 연합 국과의 강화 및 냉전 체제 하의 미일관계의 구축에 이바지하였다. 또한 전후 일본 경제의 재편성에 지도적인 역할을 담당하였으며, 수상 취임 후 이라는 경제부흥 계획
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.27
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    [국제통상법]미국 통상정책결정 과정, 결정기구, 통상법 개관
    이다. 1995년 미일자동차협상에서는 협상이 완전 타결되었기 때문에 이 슈퍼 301조가 적용되지 않았으나, 종이 및 목재제품에서는 우선협상지정가능관행으로 지정되었다. 1997년 ... 별(자동차, 섬유 등)로 관련 부처사항을 취합, monitoring하면서 대외협상 및 각 사안을 총괄 운영○ 단계별 관계부처 협의 중 수시로 민간 자문위원회 및 의회로부터 자 문 ... 한미자동차협상)에서 미국은 한국을 우선협상관심대상관행으로 정하였다. 전반적으로 슈퍼 301조는 한국에 대한 시장개방 압력과 함께 대미무역마찰의 원인이 되었으며, 다른 한편 쌍무
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    | 리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.28
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    [파워트레인]AMT (Automated Manual Transmission) & DCT (Dual or Doubl Clutch Transmission) 개발 동향e
    1.1. 20세기 자동차 산업1.2. 21세기 자동차 산업이 대면한 문제점1.3. 해결 방안 모색을 위한 문제 제기2. 본론2.1. 변속기2.1.1. 수동 변속기 ( Manual ... . AMT & DCT의 국내외 개발․적용 동향2.5.1. 국외 AMT 개발․적용 동향2.5.2. 국내 AMT 개발․적용 동향 및 개선점3. 결론3.1. 각국 자동차 메이커들의 노력3.1 ... .1. HEV, EV 개발과 AMT의 적용 가능성3.2. 국내외 연구 개발 상황 및 AMT 시장의 전망참고 문헌1. 서론1.1. 20세기 자동차 산업인류는 기원전 3200년 쯤
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    | 리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.11.07
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    도요타 마케팅 전략
    존재 닛산의 부활 가능성 → '곤 쇼크' 리더십의 전형 6,800억엔 적자 (2000)에서 3,300억엔(2001) 흑자로 돌아선 닛산의 기적미일간 자동차 마찰 우려GM과의 협력 ... 이유세계 최대의 자동차 기업을 꿈꾸는 기업독특한 노하우로 지속적인 성장 달성2010년 세계 1위의 자동차 기업 선언ToYoTa만의 새로운 생산방식기업의 목표80년대 전략목표 ... → 일본 405만, 미국 70만, 유럽 75만대)2000년대 전략목표 - 2010년 세계 1위 자동차 기업 달성Toyota 기업연혁초창기 - 도요타자동차공업(주)이 독립(1937년
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    | 리포트 | 43페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.09.27
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    [경제]한국경제와 대외무역의 필요성
    되며 향후 미국, 중국의 수입규제 등 통상마찰에 대한 선제적 대응이 필요할 것이다. 석유제품 등 6~10위 품목 중에서는 자동차부품, 일부 고가의 영상기기 등을 제외하면 앞으로 미일 시장 ... 을 하고 있다. 한편 무선통신기기와 반도체가 주축인 IT제품은 상승세를 이어갔으며, 자동차와 선박이 중심인 비IT제품도 높은 증가율을 보였다. 수입에 있어서는 반도체, 기계류 등 ... 이 모두 증가세를 보이고 있으며 특히 자동차와 반도체, 무선통신기기의 비중이 높다. 자동차부품은 국산 완성차의 해외 운행 대수가 증가로 인한 AS용 해외부품의 수출확대 등으로 증가
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.01
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    [FTA]한미 FTA에 대한 미국의 시각 및 잠재적 손익영향분석
    를 볼 때 첨단기술은 이전하지 않으므로 주로 미국입장에서 잠재적 이익을 분석한 것으로 파악5 자동차 특소세, 스크린 쿼터 등 양국간 무역분쟁의 원만한 해결 및 한미 안보동맹의 강화 ... , 특히 미일 FTA 협상의 촉매제로작용할 것을 기대2) 한미 FTA의 잠재적 손실1 국내 구조조정에 따른 정치적 비용* 한국은 주로 농업부문에서 미국은 의류, 철강, 전자부문
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.18
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    서브프라임 모기지론 사태가 우리경제에 미치는 경향과 대응방안
    푸어스(S&P)는 미국의 대출회사들이 성장세를 유지하기 위해 최근 수년간 신용도가 낮은 사람들에 대한 대출을 늘려왔다면서, 부동산 서브프라임 위기가 자동차 서브프라임 위기로 확산 ... 에는 도움이 되겠지만 엔 캐리 청산 압력은 가중될 전망이다. 미일 양국간 금리 격차 축소는 일본의 해외 투자 메리트를 줄이고 미 달러화에 대한 일본 엔화의 강세 요인으로 작용하기 때문
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.08
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