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"항만요율" 검색결과 141-160 / 287건

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  • 카오슝항 소개 및 부산항과 비교
    . 카오슝항의 재무상태5. 카오슝항의 항만요율6. 카오슝항의 향후 개발계획Ⅲ. 결 론1. 카오슝 항만의 시사점 및 발전방향2. 앞으로 부산항의 방향Ⅳ. 참고자료Ⅰ. 서 론 ... .61 서로 중심항만이 되고자 하는 항만들 간의 치열한 경쟁을 야기시켰다. 이러한 경쟁에 살아남기 위하여 이들 항만들은 하부 기반시설의 확충, 항만요율의 인하, 서비스질의 향상, 항만 ... 비용의 절감 등을 통하여 선박과 화물을 유치하려 하고 있다. 이들 중 특히 치열한 경쟁 환경 하에서는 항만요율항만의 경쟁우위를 확보하기 위한 주요한 도구의 하나로 부상되고 있
    리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.02
  • 화물운송론
    路費)’ 의 세금부과차량의 표준 적재용량에 의거 부과되는 세금요율은 매월 톤당 200元이며, 재화중량 20톤의대형트럭의 경우 연간 약 5만元의 ‘양로비’가 부과..PAGE:6물류 ... 물류 인프라물류 통계창고보관업현황1상하이(上海), 톈진(天津), 다롄(大連)에서는보세항만구역을 설치했으며그 외 8개의 항만항만과 보세구역의 연동사업을 추진보세창고 건설 활발교통 ... 시장 등 자동차 전용도로로 구분[]..PAGE:25물류 산업 현황물류 인프라물류 통계도로등급 분류1도로철도항만공항물류시설총 연장 ( 만 km)72.15%도로 등급별 총 연장
    리포트 | 54페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.02.11
  • 군산 물류 환경의 효율화 방안
    명게 될 것이고, 관련 물류비의 절감의 효과를 가져다 줄 것이다. (단위 : TEU, 개)기 점종 점거 리 (㎞)소요시간내륙운송 요율(원)20FT40FT대 전인 천부 산광 양군 산 ... 으로 분석됐다는 보도 자료가 있었다). 또한 컨테이너를 취급하는 서해 주요 항만 가운데 인천항과 평택항의 컨테이너취급물동량은 20%이상 급증한 반면 군산항은 오히려 감소한 것은 나타나 ... 있으나 확보된 예산규모마저 서로 달라 제대로 활용치 못하게 될 처지에 있다.전북도와 군산시는 지난해 9월과 11월 군산항을 동북아 컨테이너화물 및 물류산업의 거점항만으로 조기 육성
    리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.30
  • 화물창출형 항만에 관한 기술
    항만인가에 대해서 알아보도록 하겠다.2. 화물 창출형 항만의 필요성최근 세계 각국의 항만들은 요율을 낮추고 기항 선사에 인센티브를 제공하는 등 환적화물 유치에 힘을 쏟고 있 ... 목 차서론본론1. 화물 창출형 항만의 정의2. 화물 창출형 항만 필요성3. 화물 창출형 항만의 요건4. 화물창출형 항만의 사례1) 싱가포르항 사례2) 로테르담항 사례3 ... 하고 있으며 보다 고부가가치 창출에 노력하고 있다. 이는 비단 한 산업부문에 국한된 것이 아니라 항만물류부문도 마찬가지인 상황이다. 기존의 항만은 화물의 수·출입과 보관, 하역기능
    리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.12.22
  • 국내외 물류정보업체 시장 조사
    ⑦ HABIS- 항만, 철도 연계시스템⑧ ACTION- 운송요청서 전송, 운송 거리 및 요율 산정 등 지원 시스템⑨ Truck Station- 트럭운송사 연계시스템3) 고객 현황① 글로벌 ... 를 전자문서교환(EDI)이라는 전자적인 방식으로 처리하는 서 비스- B2B 해운항만통합정보서비스 : 화주, 해운회사, 포워더, 운성회사, 터 미널 등 수출입 물류 공급자 및 수요자간 ... Booking, 운송장, 운송결과, 선적서류, 검수 업무를 전자문서교환(EDI)방식으로 교환/활용함으로써 기업의 물류비 절감과 항만경쟁력 강화에 기여② IT아웃소싱- IT운영
    리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.08.10
  • 항만1[PPT자료]
    운영이용자 지향적인 항만의 관리 운영단점고객 지향적 서비스의 부족지방자치단체의 간섭, 투자재원 부족 및 전문인력 확보의 곤란국가전체의 종합적인 항만계획에 차질 우려항만요율의 인상우려 ... 항만목차항만이란 항만관리 컨테이너 터미널 항만의 분류 항만 관련 산업 항만 시설 자유 무역 지대(free trade zone)항만이란해상 교통과 육상 교통이 만나는 곳. 여객 ... 이나 화물의 출입이 이루어지는 곳. 화물과 여객의 출입이 적절한 항만 시설을 가지고 있으며 물자의 집산에 편리한 지점에 입지하고 있어야 하고 내륙 연계 운송망이 잘 구축되어 있어야 함
    리포트 | 32페이지 | 20,000원 | 등록일 2009.06.23
  • 화물연대 파업
    연대는 '운송료 인상, 경유가 인하, 표준요율제' 등의 문제가 해결될때까지 무기한 파업을 벌이기로 했다. 화물연대는 지난 2003년 5월 2주간 파업을 벌여 경제에 큰 충격을 준 데 ... 울산지부 현대 카캐리어 분회가 파업에 돌입하면서 이 회사 운송업무에 차질이 빚어졌다. 평택항에서는 화물연대 서남부지회 조합원들이 유가 인상에 따른 정부 지원과 운송운임 표준요율 ... "이라고 주장했다.?이에 따라 화물연대는?운송료 현실화와 유가보조금 지급 연장, 표준요율제 시행 등을 요구하고 있다.화물연대의 상급 단체인 운수노조는 최근 국무총리실에 △보조금 지급
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.01.04
  • [국제운송론]글로벌 물류 네크워크 구축사업-동북아 물류중심지 전략 및 사례-
    ① 지정학적 여건 ② 교통여건 ③ 투자여건 2. 우리나라의 여건분석 1) 긍정적 여건 2) 부정적 여건 동북아 물류중심지 전략의 개요긍정적 여건 지정학적으로 유리 공항 ․ 항만시설 ... - 국내 1 차산업의 타격 ( 농수산물 수입 ) - 교류증대로 인한 사회문제 ( 밀수 , 밀입국 , 범죄 등 ) - 해상운송에 비해 요율체계 고가 - 북한 철도시설 노후 ( 복선화 및 ... 육상 , 해상 , 항공 , 항만하역 토털 물류 서비스 해외 네트워크 기 업 소 개미국 : 본사를 뉴저지에 두고 6 개의 지점과 5 개의 직영 영업소 수출입 포워딩 , 운송 , 창고
    리포트 | 35페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.22
  • 부산항만에 대해서
    20% 항비 환불제도를 오는 2010년 6월 말까지 연장한다고 밝혔다. 이 제도는 항만 요율 인상에 따라 정기선사들의 불만이 고조되어 1996년 최초 도입된 제도이다.향후 ... Ⅰ.서론저는 국제항만에 대해 보고서를 제출하라는 말을듣고, 외국의 많은 항만을 생각하였습니다. 하지만, 우리나라의 세계5위의 컨테이너 항만이며, 환적화물 물동량 세계3위인 부산항 ... 에대해 정확히 알지못하면서 다른나라의 항만을 조사하는것은 잘못된것 같아 국제항만의 보고서 주제를 부산항으로 정하였습니다.부산항이 차지하는 비중은 매우 크다고 할 수 있다. 부산항
    리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.01.13
  • 국유재산관리제도개선방안
    (185㎢)** 도로법, 하천법, 항만법, 국유림법, 문화재보호법, 재외공관특례법, 댐건설법, 수도법, 특허법 등 9개 법률< 국유재산 관리체계 개선 방향 >< 현 행 >일반재산행정 ... 의 120%)시장가치1,395억원(436%↑)(인근 시세기준)□ (임대 활성화) 지역별?용도별 특성을 고려하여 임대요율을 다양화** (현행) 기본요율 : 재산가액의 5%(경작용 1 ... %, 주거용 2%) → (개선) 기본요율 : 재산가액의 5%(경작용 1%, 주거용 2%) + 사회복지사업 2.5%, 소상공인 3% 등□ (국유지 비축 활성화) ?국유재산 관리기금?으로 공
    리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.09.27
  • 우리나라 보관,하역,운송 물류 변화와 문제점 및 개선방안 - 2009
    나라 화물의 하역1) 개요 -----------------------8P2) 우리나라 하역의 역사 -----------------------9P3) 우리나라의 항만하역장비 ---- ... -------------------10P4) 우리나라 항만 하역 요금체계 -----------------------12P3. 우리나라 화물의 운송1) 개요 ------------- ... 한인요율이었으나 지금은 자율요금으로 변경되어 보세창고업체가 마음대로 요율을 정해 징수할 수 있도록 되어 있다.(2) 요금체계① 기본요금 - 보세창고보관료는 선박으로 수출입되는 선박
    리포트 | 26페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.05.04
  • 국제물류 실무의 이해
    -. C을 하역하기위해 물품의 특성을 고려하여 건설된 계획 항만 하역 시설부 두ICD▷ ICD 란 : Inland Container Depot의 약자로 내륙에 설치된 컨테이너 기지 ... 검사 및 수리 등 항만의 기능을 내륙에서 수행하는 컨테이너 종합물류 센타의 기능 수행 ▷ 운영 현황 : 각 민자참여사가 투자하여 주식회사 형태로 경인지역에 경인ICD㈜와 경남지역 ... Shuttle 운임, 환적 컨테이너운임 등운송 요율의 구성운임 계산 원칙▷ 부가가치세 별도 적용 ▷ 화물에 대한 보험료 별도 적용 ▷ 도로 통행료 포함 ▷ 할증, 기타 운임 적용 시 천
    리포트 | 25페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.12.23
  • [PF]2장. 프로젝트의 사업성 평가와 위험분석 13년
    경제적 가정 · 인플레율 · 금리 · 환율 · 세율자본지출 · 상업적 기여 · 현지기여 · 향후 자본지출 · 기술수입 · 시장규모 · 가격(요율) · 시장접근 · 대체수입조달/자본 ... 가 소재국 정부의 인허가가 필요하고 동 인허가가 프로젝트 기간 중 계속 유지되어야 한다. • 소재국의 산업이나 국가 안정에 결정적으로 중요한 발전 설비, 공항, 항만, 도로, 철도
    리포트 | 36페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.07.25
  • 철도 컨테이너 수송 및 선박 수송 실태의 문제점 및 개선방안
    을 증액(1마일당 5펜스에서 20펜스)하므로써 화물수송의 철도유치에 큰 영향을 미칠 것이다. 특히 항만까지 장거리 수송하는 이들에게 더욱 유리해질 것이다.5) EU : Citizen ... , 구내이송료, 조작료, 시내배송료 등이 있다. 철도수송비는 협정요율에 충실할 경우 자동차보다 저렴하지만 자동차운송회사의 임의요금이 훨씬 높아 사실상 철도수송비가 높게 나타나고 있 ... 축항의 한계를 극복하기 위해서는 갑문 없이도 입, 출항이 자유로운 인천 북항, 남항, 신남외항 개발이 시급하다. 현재 추진되고 있는 항만개발사업도 남항 컨테이너부두(4만t급 3개
    리포트 | 26페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.08.18 | 수정일 2014.06.26
  • TSR TCR 정리
    를 맞이하였다 둘째, 러시아가 경제위기를 맞이하면서 불합리하고 불균등한 조세 및 요율 정책으로 철도운임 또한 급등하는 결과를 초래하였다셋째, 러시아 기업이 제공하는 운송서비스의 질 ... 내 항만에서 처리된 컨테이너 물동량은 1980년 700만TEU에서 1997년 4,800만TEU로 증가하였으며, 이에 따라 전세계 항만의 컨테이너 처리량 중 동북아 항만이 차지
    리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.12
  • TCR과 TSR의 장단점 및 앞으로의 전망
    이고 이 부근에 연운항 등 비교적 큰 항구가 자리잡고 있다. 덧붙여, 중국 항만의 성장세를 들 수 있는데 중국 항만업계에 따르면 2004년 중국 항만 컨테이너 처리 물동량은 전년 ... 에 비해 25% 가량 성장한 7730만 TEU에 달해 동북아지역 항만물동량의 63.5%, 세계 총물동량의 21.7%를 차지했다. 중국 항만은 최근 연간 20%대의 성장을 지속 ... 하면서 상하이 등 8대 항만이 20위권에 진입한 상태다.특히 상하이 및 선전항의 컨테이너 처리 물량은 지난 2003년부터 부산항을 추월, 홍콩과 싱가포르에 이어 세계 3, 4위의 항만
    리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.12.12
  • 해상운송과 항공운송의 특징 비교
    한 운송비3. 원거리 운송4. 자유롭고 무한정한 운송로5. 국제성; 각국의 항만에 다국적 선박의 출입 및 국제해운시장에서의 각국 상선의 경쟁6. 최근 컨테이너선, 카페리선 이용 ... 한 복합 일관 운송 발달- 단점1. 저속 : 운송 기간이 길다2. 위험도가 높다3. 항만 설비와 하역비가 비싸다4. 항구에서 화물을 선적, 하역하기 때문에 door-to-door 운송 ... 을 위해서는 다른 연계 수단 이 필요하다? 해상운송의 4대 구성요소 - 선박, 선원, 항로, 항만1. 선박 ; 상법상의 상행위와 기타 영리를 목적으로 항해에 이용되는 구조물▷ 선박
    리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.09.14
  • [공항컨세션][공항컨세션 정의][공항컨세션 분류][공항컨세션 현황]공항컨세션의 정의, 공항컨세션의 분류, 공항컨세션의 현황, 공항컨세션의 문제점, 공항컨세션의 외국 사례 분석
    에 부속항만을 건설하고 육상교통망과 유기적으로 연계되는 거대한 공항도시(Airport City) 형태로 개발하여 자원의 원활한 흐름을 돕는 기능이 필요한 것이다. 공항을 중심으로 한 ... 라 지역주민들의 호응을 받고 있으나 반면, 이러한 강제적인 계약조건으로 인한 BAA의 높은 투자 위험도를 보전해주기 위하여 타 공항대비 낮은 영업요율을 적용하고 있으며 결과적으로 공항
    리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.03.26
  • [물류관리사 자격증]화물 운송론 시험 대비 완벽 정리!
    들의 운송시간이 매우 길다.- 항만시설이나 하역기계 설치가 필요하다.- 일기 및 기후에 민감하고 위험이 따른다.해상운송의 방식- 정기선운송과 부정기선운송으로 나누어진다.구분정기선운송부 ... 개인여객제한적 취급(카페리)X해상운송의 운임제도- 부정기선의 경우 전쟁 및 동란, 작물 및 화물의 공급문제에 따라 운임이 변할 수 있음정기선부정기선- 품목별 운임 : 운임요율표기준 ... - 등급별 운임 : 운임요율표기준- 특별운임 : 일반운임과 별도로 매인 운임- 최저운임 : 극소량화물시 기본값 지급- 종가운임 : 고가품에 대해 일정률 운임- 경쟁운임 : 해운동맹
    시험자료 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.06.17
  • 하도급 건설공사대장 [국토교통부 행정서식]
    직접노무비원직접노무비원직접노무비원반영요율( %)반영요율( %)반영요율( %)반영요율( %)반영요율( %)금액부담방법[ ]일괄 [ ]개별[ ]일괄 [ ]개별[ ]일괄 [ ]개별 ... 일반도로고속화도로고속도로도로교량철도교량댐항만공항일반철도고속철도지하철도로터널철도터널간척치산ㆍ치수 및 사방하천관개수로 및 농지정리상수도 1천㎜ 이상상수도 1천㎜ 이하정수장하수도택지 조성
    서식 | 4페이지 | 무료 | 등록일 2014.06.23
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2025년 05월 19일 월요일
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