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"항만요율" 검색결과 121-140 / 287건

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  • 항만경쟁과 항만마케팅
    ▶ 상해항의 화물유치 전략 - 해외 자본 및 선사 유치전략 전개 - 외항 선사에 대한 중국 연안항만간의 환적 허용 - 전년 처리실적 초과 선사에 초과시점부터 항만시설사용료 공시요율 ... 30% 감면 - 상해항 총물량 3% 초과 선사에게 공시요율 10% 감면 - 항만당국, 운영업체, 해운선사의 긴밀한 협조체제 유지 및 정보교류 - 국제 박람회 및 세미나 격년제 개최 ... - 환적 화물 14일간 무료장치기간 제공 - 연간 기준 물량 초과시 우대요율 적용 - 투자 장벽 제거 (무관세, 낮은 세율), 물량 정보망 개선 이처럼, 세계 주요 컨테이너 항만들은
    리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.29
  • 국내외 물류산업의 현황 이해 및 국내물류산업 발전전략
    영업용 영세 개별 화물자동차 공급과잉 , 화물 다단계 알선에 따른 물류시장 경쟁심화로 요율 하락 ( 영업용 화물자동차 과잉대수 5 만대 추정 ,) 대단위 물류기업의 채산성 악화 ... .6업의 입지 축소 HPH( ’ 02), PSA( ’ 04), DWP( ’ 06) 등 다국적 하역사 국내 항만하역사업 진출 현재 국내 5 개항만 6 개 부두에서 18 개 선석 운영 ... 의 불확실성 항만적체 확산 선복과잉 우려 대두 선박 , 터미널 조기 확보 운영비용 절감 구 분 인 수 회 사 Maersk ( 덴마크 ) P O nedlloyd( 네델란드
    리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.05.31 | 수정일 2017.09.25
  • 판매자 표지 자료 표지
    부산항 허브화 전략방안
    의 하역요율은 30% 가량 하락했다.② 항만 시설의 구조적 문제 - 컨테이너 전용 부두 부족1998년 세계 5위의 컨테이너 처리항만이던 부산항이 1999년에는 세계 4위, 2000년도 ... 부산항 허브화 방안Ⅰ.서론우리나라 무역의존도는 꾸준히 상승하여 2002년에는 0.78에 도달하였으며 이러한 국가 간 교역의 99.8%가 항만을 통해 이루어지고 있다. 또한 동북아 ... 동북아 물류중심지를 선점하기 위해 치열한 경쟁을 벌이고 있다.국토해양부에서는 동북아 물류중심항만 구현을 위해 부산항과 광양항을 국제물류중심의 허브항으로 개발하고 인천항 등 6개
    리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.12.11
  • 항만 마케팅과 세일즈 전략
    에 적용해 볼때, 선박의 입항, 접안, ㅎ역등 본질적인 항만활동을 핵심제품, 고객에게 항만요율표나 안내책자 등을 통해 명시적으로 제시된 항만서비스를 기대제품, 그리고 도선, 예선, 청소 ... 결정-새로운 항만서비스의 개발기회 탐색-항만서비스의 재설계 기회를 적절히 포착(2)항만서비스의 가격(Port Service Price)항만서비스에서 상품의 가격은 항만요율의 형태 ... 로 나타나게 된다. 항만요율항만서비스의 제공자와 수요자간에 인정되어 항만에서 고지되어 통용된다. 항만요율항만의 핵심제품과 관련된 항만시설사용료와 항만관련 서비스료와 하역료
    리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.12.22
  • 사우디건설환경
    ,2008005002005020산 업 시 설1,2008005002005020항만1,2008005002005020댐1,2008005002005020유 지 관 리1 ... (National Company Cooperative Policy)의 공사보험을 요구 / 요율은 0.6% 수준민간공사일반적으로 NCCI가 아닌 외국계 보험회사를 이용요율은 0.27-0.3
    리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.07.27
  • 컨테이너선사의 터미널 결정 시 ON-DOCK 서비스 요인의 중요도 분석
    를 위해 선사가 항만을 결정하는 요인 중에서 기존에 연구되었던 요인들과 최근에 그 중요도가 강조되고 있는 ON-DOCK 서비스 요인들을 포함하여 전문가를 대상으로 실증연구를 실시 ... 되었다. 따라서 컨테이너선사와 터미널이 최근 항만 서비스의 트렌드를 반영하여 실질적으로 활용할 수 있는 결과를 도출했다는 점에서 의의가 있다고 하겠다.주제어 : ON-DOCK 서비스, 컨 ... 테이너터미널, 선사기항지 결정Ⅰ. 서 론1. 연구의 배경 및 목적항만은 지난 2세기에 걸쳐 급변해 왔다. 19세기와 20세기 전반기 동안 항만은 국가와 식민지를 통치하는 수단
    리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.17
  • 하역기기의 개념 및 종류, 컨베이어벨트의 개념 및 종류
    , Devanning - 컨테이너에 화물을 내리는 것.** 국내하역의 실태 ➀ 하역작업의 인력의존과 시설미비 ➁ 항만 하역작업의 불합리 ➂ 항만하역 서비스주체의 다원화와 요율의 복잡 ... 에 깔거나 끼우는 것.** 국내하역의 실태 ➀ 하역작업의 인력의존과 시설미비 ➁ 항만 하역작업의 불합리 ➂ 항만하역 서비스주체의 다원화와 요율의 복잡성 ➃ 항만시설의 미비 ( 08 ... 성 ➃ 항만시설의 미비 ( 08년 버전 ) ➄ 파렛트와 컨테이너의 보급 및 회전율의 저조 ➅ 항만의 국영체제운영에 따른 경직성➀ 하역작업의 인력의존과 시설미비*래싱(Lashing
    리포트 | 237페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.10.08
  • 복합운송
    . 북미대륙의 국제복합운송 경로북미항로의 운송서비스에는 운송기간을 미국의 항만까지(port to port)로 한정하는 해상운송서비스(Water Service/Open ... Commission)3) Mini Land Bridge(MLB)MLB의 운송경로는 극동에서 미국서해안항구까지는 선박으로 해상운송하고 거기에서 철도로 미국동해안항만(NY, Baltimore ... 대륙의 주요도시까지 선사가 일관운송해주는 서비스이다.IPI는 Micro Bridge Service(MBS)라고도 부른다. MLB가 미국동해안 및 걸프만항만까지 운송서비스를 하는데
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.05.15
  • 북한 해운 및 항만
    북한 의 해운 및 항만 산업I N D E X 북한 해운 및 항만 산업 현황 북한 해운 및 항만 산업의 문제점 문제점의 개선 방안 4. 대외 협력 전개 상황 - 북 - 중 협력 ... 전개 상황 - 남 - 북 협력 전개 상황 - 남 - 북 항만 물류체계 구축 방안북한 해운 , 항만 산업 현황흥남 북한 현황 북한 문제 개선 방안 북 - 중 남 - 북 남 - 북 물류 ... 크레인 , 다목적크레인 송림 400 10 160 18 톤급 크레인 해주 1305 7~12 240 부선크레인 , 10 톤급 다목적크레인 계 14527 3680 북한의 8 대 항만 북한
    리포트 | 38페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.08.09
  • [이슈] 화물연대 파업 속 물류대란 우려 - 화물차주들의 생존을 위한 3번째 파업
    가 급격히 치솟자 화물연대는 운송료 인상과 경유값 지원, 경유세금인하, 표준요율제 시행등을 요구하며 다시 총파업에 돌입함ㄴ. 2003년 당시에는 화물연대 소속 조합원을 중심으로 전체 ... 는 운송료 19%인상, 유가보조금 추가지급, 표준요율제 시범실시 및 법제화추진등에 합의하며 6월 19일 일주일만에 파업이 철회됨2. 2012년 화물연대 총파업1] 화물연대, 2012년 ... . 총000여명ㄴ. 전국 주요항만과 사업장의 화물연대 소속차량은 전체의 3%가량이나 컨테이너 수송물량의 22%담당2. 화물연대 파업의 배경과 원인1] 배경 - 화물차주들의 생활고ㄱ
    리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.06.29
  • 해상운임
    정기선 항로별로 일종의 카르텔인 해운동맹이 결정되어 있어 운임요율표 (tariff ) 를 보유하고 있음 인코텀즈 상의 무역조건 운임톤 (revenue ton(r/t)) : 용적 ... 하여 기본운임 에 일정비율을 부과 혼합할증료 : 특정항만에서 예기치 않은 선박혼잡으로 인하여 선박이 체선되는 경우 체선료를 보전하기 위해 화주들에게 부과하는 할증료 외항추가운임 ... (out port arbitrary) : 선박회사의 환적 서비스에 이용되거나 선박의 기항이 뜸한 항만 (out port) 등 지역행 화물에 적용되는 운임 선택항 추가 운임 : 선적
    리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.02.19
  • 우리나라 컨테이너 화물운송의 합리화 방안
    항만운영의 경직성 및 민영화 지연 ▪ 비효율적인 항만로 무공급제도 ▪ 중고선 도입의 제한 ▪ 선령과 톤급을 제한 --- 도입비용의 증가는 운항원가의 증가 요인임 . ▪ 내항선박 확보 ... 성 문제 개선책 필요 - 경영부실의 원인이 문제 - 내륙화물운송요율의 문제 - 국가의 전폭적인 투자가 필요 철도운송THANK YOU{nameOfApplication=Show}
    리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.04.23
  • [거래시스템][거래][금융업][사이버해운소][전자상거래]금융업의 거래시스템, 사이버해운소(사이버해상운송거래소)의 거래시스템, 전자상거래의 거래시스템, 거래시스템의 국가별 현황
    연구 100대 핵심 과제나, 해양수산부 등의 중앙 부처와 지방 자치단체의 항만 운영 정책 등을 면밀히 분석하여, 국가 정책 집행에 부합하는 방향으로 연구를 수행한다.6) 관산학연 ... 협동과학재단지원 지능형통합항만관리연구센터, 한국해양수산개발원, 해양수산부, 선사, 선주 협회 등 관련 기관과의 협동을 통하여 연구를 수행한다.7) 단계적 접근본 시스템을 활용하기 위 ... 와 관련 정보를 제공한다.3) 사이버 용선계약(Cyber Chartering) 시스템 구축용선 대상 선박의 제원, 항로, 운항실적, 요율, 선적지, 양하지 등의 정보를 토대로 공급자
    리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.13
  • 컨테이너터미널의 역할과 컨테이너터미널의 운영시스템 및 ON-DOCK Terminal(온도크터미널)의 주요내용, On-Dock Terminal(온도크터미널)의 현황, ON-DOCK Terminal(온도크터미널)의 전망, 기대효과
    -Dock 서비스 내용 및 요율 현황1) On-Dock 서비스 내용2) On-Dock 시스템 요율 현황Ⅵ. ON-DOCK Terminal(온도크터미널)의 전망Ⅶ. ON-DOCK ... 을 돕기 위해 가능한 다양한 입력 항목을 사용자에게 제공할 수 있도록 사용자 입력화면을 설계하여야 한다.Ⅱ. 컨테이너터미널의 역할세계경제환경의 글로벌화는 항만물류분야에서도 영향을 미치 ... 에 따라 수출화물의 최종 집적지인 컨테이너 터미널의 중요성이 더욱 부각되고 있다.컨테이너 터미널은 항만을 통하여 수출입 되는 화물을 부두에서 하역하는 항만물류 관련 주체로서 항만의 물류
    리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.05.06
  • 해상운임의 정의와 종류, 그리고 실제 적용 사례
    되지만, 하한운임은 장기간 지속된다.ㆍ 장기적인 운임수준은 선박기술혁신 및 항만개발에 의하여 하락하는 경향이 있 다.- 정기선 운임 -ㆍ 공급측에 의해 주도되는 불완전 경쟁시장이다 ... 하므로 운임 고려해야 한다.ㆍ 항만사정이 양호해서 적하와 양하일수가 적으면 운임은 낮아진다.ㆍ 항만사정이 좋지 않으면 체항시간이 길어져 운임이 높아지는 경우가 있다.ㆍ 항만사정이 나쁜 경우 ... , ‘항만체증료제도’를 두어 운임률에 추가요금을 징수한다.- 화물의 성격 -ㆍ 위험화물, 특수화물 및 중량화물이나 갑판적화물 등은 할증운임이 부과된다.ㆍ 화물의 포장, 성질, 운송
    리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.04.11
  • 연안운송 활성화 방안
    의 업자가 영세업자로 규모 확대가 불가능하며, 항만운송업의 규제 및 항만능력부족이 걸림돌이 되고 있다. 연안운송은 다른 운송수단에 비해 에너지효율이 훨씬 높고 단위당CO2의 발생량 ... 을 우선으로 배정하여 인센티브를 제공하여 중견규모의 건실한 기업으로 육성해 나가도록 해야 한다.◆지방항만의 컨테이너 터미널도 물류복합터미널로 개발해야 한다. 로테르담, 싱가포르 ... , 암스테르담을 비롯한 외국항만은 배후지에 물류센터와 산업기지까지 갖춰 엄청난 부가가치를 동시에 얻고 있다. 항만 수입이 시설이용료와 하역 요금에 그치지 않고 보관, 수리, 포장, 상표
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.06.11
  • 국제물류 발표 PPT - 운송주선인에 대하여
    ) 2. 운송주선인의 종류 송하인과의 계약 당사자로 독자적인 AWB(Air Way Bill), 운송약관 , 요율 등을 가지고 있으나 항공기를 소유하 하고 있지 않다 . 때문에 송하인 ... . 3. 운송 서류의 작성 운송주선인은 주요항만이나 공항에 사무소를 두고 화주를 대신하여 통관 및 이에 부수되는 절차를 수행한다 . 4. 통관절차의 수행 5. 비용 등의 지급 운송
    리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.01.21
  • 대한통운의 물류전략 성공사례 분석
    정보수집, 관리목 적 지접수, 예약국내?외수?배송-구역화물-특송화물-이사화물-특수화물하 역-고내하역-육상하역-항만하역-철도하역보 관-일반창고-보세창고-특수창고운송시스템-배차계획 및 ... 기준요율 책정- 공로요율, 예정원가, 장비운영월보, 복화요율- 거리대별 최저 수송요율 제시4. 운송시스템의 편리한 운영- 초보자도 조회화면을 통하여 입력가능5. 축적데이터 가공활용 ... 롭스 시스템은 항만 컨테이너 하역 시 입고일, 발송일은 물론 도착지 등의 세부내역을 전산화시켜 작업의 효율성을 극대화시키고 있다.대한통운은 실시간 화물정보제공과 업무의 효율성을 증대
    리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.05.31
  • 해상운송계약과 해상운임
    운임 해운동맹이 비동맹선사와의 경쟁 , 특정화물의 유치 , 대량화물에 대한 우대 등을 위해 일정조건을 갖춘 경우 요율을 인하하여 적용하는 운임 북미 태평양 연안항만에서 하역되어 동부
    리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.10.23
  • ICD[내륙컨테이너 기지, Inland contaioner depot]의 모든것
    으로, ICD의 성과와 발전방향에대해 생각하여본다.◎ 서론 - ICD란? ◎1. ICD의 역사 와 설립목적2. ICD의 기능(철도수송,내륙통관,내륙운송,내륙항만)3. 시설 및 장비현황 ... (자동화)4. 운영효과◎ 본론 - 국내와 국외의 ICD ◎1. 국내ICD(의왕,경인)1-1 의왕 ICD1-2 경인 ICD2. 국외 ICD,항만(싱가포르,중국,네덜란드)2-1 싱가포르 ... ◎ ICD란?1. ICD의 설립목적ICD(Inland Container Depot)는 내륙에 위치하여 항만과 동일한 수출입 컨테이너처리를 위한 전문시설을 갖추고 컨테이너의 보관
    리포트 | 51페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.21
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2025년 05월 19일 월요일
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