"적하보험론"의 검색결과 입니다.

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해상보험 사례 신협회적하약관 적하보험분쟁사례 해외조달 실무 kpm 적하보험 무역보험론

"적하보험론" 검색결과 1,021-1,040 / 1,427건

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보험통계 중 피보험 이익에 대한 조사

판결【보험금】【판시사항】[1] 영국 해상보험법 제55조 제1항에 규정된 근인의 의미[2] C & F 조건부 매매계약과 해상적하보험(海上積荷保險)의 피보험이익[3] 해상적하보험의 보지 여부 ... (1) 총설1) 피보험 이익의 개념피보험 이익이란 손해보험 계약에 특유한 요소로서 피보험자가 보험의 목적에 대하여 가지는 경제적 이해관계라고 할 수 있다. 손해보험 계약은 피보험 ... 자의 재산상의 손해를 보상하는 것을 목적으로 한다. 그러므로 손해의 전제로서 어떠한 이익이 필요한 데 이것을 피보험 이익이라 한다. 피보험 이익의 의의에 관하여는 보험 사고가 발생

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.03

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[국제해상운송] 벌크해운에 대해서

, 쌍방 합의하에 몇 년간 적하 및 운임을 보증하고 있다. 이를 위해 선주는 최적 선형의 신조선을 발주한다. 당초 운임은 코스트에 적정이윤을 합치고, 자금조달과 배당이 가능한정도 ... 게 알 수 있다.본선의 코스트는 H/B(Hire Base) 항목인 직접 선비(선원비, 수선비, 선용품비, 윤활유비, 선체 보험료, 선비 잡비), 간접 선비(감가상각비, 설비금리) 및

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.08

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무역실무정리

과 같이 매도인이 매수인을 위해 화물을 보험에 부보하는 경우에는 보험조건을 명확히 결정해 둘 필요가 있다.협회적하보험약관(Institute Cargo Clause)에는 1 ICC ... 을 위한 것이면 보험기간은 개시되지 않지만 컨테이너에 적입하기 위한 경우는 보험증권의 효력이 개시된다.(2) 위험의 종기적하보험계약의 효력이 종료되는 시점을 아래와 같이 세가지 ... reference (은행조회)라 하고, 은행이 아닌 경우 trade reference (동업자조회)라 한다.거래의 중요성이 인정되거나 앞으로 D/A 거래까지도 예상될 경우 수출보험

시험자료 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.06.15 | 수정일 2024.01.21

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금융서비스 무역

)×○(97.1)수출적하(93)수입적하(95)항공(95)장기상해여행,선박(97.1)재보험(97.4)자료 : 대외경제정책연구원국내 금융서비스의 대외 개방 시 중점적으로 쟁점이 되는 사항 ... 사업 허가2002증권?보험회사의 은행간 시장 참여 허용2006자본거래 허가제를 신고제로 전환2007자본시장통합법 제정자료 : 한국 금융 연구원2. 금융서비스 부문의 개방 현황(표 ... 3)국내 금융서비스의 대외 개방 현황구분증권투신투자자문은행보험(생보)보험(손보)지점○(90.11)○(96.12)○(95.12)○(50.5)○(87)○(45)현지법인신설○(98.4

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.03.20

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INCOTERMS 2000의 FOB와 CIF 조건의 비교

에는 내륙운송비, 내륙운송보험료, 선적비용, 부두사용료, 창고료, 수출통관비용, 검수?검량비 등이 소요되며, 금융비에는 금리, 은행수수료 등이 소요된다. 희망이익에는 매도인의 예상 ... 이익이 소요된다. 보험과 운송계약은 매수인의 책임이다. 다시 말해서 FOB 조건에서는 해상운임의 부담을 매수인이 부담하는 조건을 의미한다.그리고 인도조건으로 물품에 대한 위험부담 ... trimming charge)를 비롯하여 목적 항까지의 운임과 보험료, 수입관련 비용 일체를 부담한다.FOB는 단지 해상 또는 내수로 운송에만 이용되는 조건으로 본선의 갑판 상에 물품을 인도

리포트 | 3페이지 | 13,800원 | 등록일 2008.12.17

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한-미 FTA 체결이 국내 금융산업에 미치는 영향과 대응방안

벽이 해소되고, 외국계 보험사 등 외국자본에 대한 내국인 대우를 부여- 특히 상업적 주재 측면에서는 대외 개방이 거의 완전한 수준- 또한 생명보험, 장기상해보험, 적하보험, 여행 ... 되는 분야는 선박보험, 항공보험, 수출입적하보험, 재보험, 여행자보험, 장기상해보험, 개인 생명보험, 투자자문 등이 있다. 국경간 거래가 허용되지 않은 부분은 생명보험이나 자동차보험 ... 의 은행? 보험? 증권사들의 국내 진출이 활발해 질 것으로 예상 되어지고, 자본시장통합법과 맞물려 무한경쟁 시장이 도래할 것으로 분석하고 있다.이에 한·미 FTA협상에 담길 금융

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.05

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ICC A

ICC A (ALL RISK S BASIS)?적하보험료 :운송지역,운송방법형태, ITME-HS CODE ,INVOICE AMOUNT 가 변수110% 보상 범위.. 기본료 USD ... 10 기준??.??보험료 = Invoice 가격 × 110% × 보험가입일의 전신환 매도율 × 보험요율???모든위험을 담보하는 조건이나 모든 손해나 멸실을 담보하는 것은 아니 ... 며, 약관상 규정된 면책사?항은 담보하지 않습니다. 약관상 면책위험은 다음과 같습니다.???(1) 피보험자의 고의적인 불법행위로 인한 손해(Wilful misconduct of the

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.10.17

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선하증권

⋅착오인도⋅지연⋅멸실, 손상 책임 = 면책 (22) 책임제한(Limitation of Liability) 운송인 의 클레임 - 송장가액과 만약에 지급되었다면 운임과 보험료를 더하 ... : 공동의 위험에 처한 선박과 적하를 그 위험으로부터 피하기 위하여 ① 고의적으로 ② 합리적으로 취한 행위(공동해손행위)에 의하여 ③ 이례적으로 발생한 직접적인 a. 희생손해 또는 b

리포트 | 27페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.02.28

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[국제무역]수출입거래절차와 무역관리

는 지원금융을 말한다.ㄷ. 적하보험 및수출보험계약CIF조건의 수출인 경우 수출상은 보험자(보험회사)와 수출상품에 대하여 적하보험계약을 체결한다. 수출상은 운송될 상품의 수량과 금액 ... 이 파악된 시점에서 보험회사에 소정의 적하보험신청서(cargo insurance application)를 제출하여 보험계약을 체결하여야 하나 실무에서는 편의상 보험회사와 전화 등 ... 이 적하보험을 부보하므로 수출상은 적하보험에 부보할 필요가 없다.1983년 3월 1일부터 개정된 협회적하약관(Institute Cargo Clause)인 ICC(A), ICC(B

리포트 | 42페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.04.12

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[보험론] 보험론

에서 사용되는 협회적하약관(Institute Cargo Clauses; ICC)에 관하여 체계적으로 요약설명.Ⅰ. 협회적하약관Ⅱ. 구협회적하약관Ⅲ. 신협회적하약관문제3) 종신보험, 변액 ... )③ 중적하약관- 해상적하보험의 보상범위에 관한 보험조건을 규정한 것으로서, 원래는 해상보험증권에 첨부하여 사용하기 위해 런던보험자협회가 1912년에 제정한 특별약관을 말한다.해상적하 ... 보험에 있어서 어느 범위까지의 위험과 손해를 보상해 주느냐 하는 문제는 보험자와 피보험자간의 약정된 보험조건에 의해 결정되는데, 이 적하보험의 보상에 관한 보험조건을 규정하고 있

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.31

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무역 용어 설명(2008년판)

(I.C.C.): 협회적하약관?런던보험자협회가 작성한 협회적하약관으로 세계적으로 널리 사용되고 있다. 이에는 A, B, C의 세 조건이 있다. A조건은 종전의 All Risks조건 ... 2008년 무역 용어 설명[a]□ abandonment: 위부?추정전손이 발생한 경우 피보험자는 보험 목적에 대해 가지는 일체의 권리를 보험자에게 이전하고 보험금액의 전액을 청구 ... 할 수 있는 해상보험에 특유한 제도이다.□ acceptance: 인수, 승락□ account sales: 매상(賣上)계정서□ actual total loss: 현실전손(절대전손

시험자료 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.03.13

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[보험론]공동해손에 대하여.

(generalaverag타당하다고 본다.. 공동해손의 적격범위희생과 비용보험자가 공동해손의 손해(general average loss)를 보상하기 위하여 먼저 해상 운송인과적하 이해관계인은 자기가 입 ... 손해가 발생했을 때도 부족에서 공동부담으로 도와주는 제도가 있었다. 한편 보험과 유사한 가장 오래된제도는 B.C916년에 공표된 로디안(Rhodian)해법에 기록되어 있는공동해손 ... 한다. 이에 따라 세계 각국에서 사용하고 있는 해상보험증권과 선하증권에는 대부분 공동해손은 요크-앤트워프 규칙에 따른다는 약관이 삽입되어 있다.. 공동해손의 해당범위(ICC, MIA

리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.17

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EDI의 무역실무에 대한 영향

ㆍ적하보험ㆍ선적요청 및 무역대금 지급 등 모든 무역 업무를 인터넷으로 간편하게 처리할 수 있게 되어 무역업체가 보다 손쉽게 접근할 수 있을 것으로 예상된다.- 기대효과u트레이드허브 ... 한 서류인 항공화물운송장과 적하목록 송품장, 포장명세서 등을 종이서류를 사용하지 않고 전자문서로 수출?수입 전 과정을 진행한다.- 기존 방식과 차이점기존 항공화물의 경우 1건당 운송 및

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.26

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[국제운송론연구]정기선과 부정기선

한 때에 수하주 또는 그 대리인이 지급하는 운임제도로서 Freight to Collect, 또는 착불운임이라 하고, 후급인 경우 운임을 지급 받지 못할 경우를 고려하여 운임보험 ... 의 과다경쟁을 방지할 목적으로 국제카르텔(cartel)을 형성하여 운송에 관한 여러 가지 협정, 즉 운임 및 영업조건(기항지, 취항항로, 적하량 등)의 협정을 맺고 있는 것을 말 ... : Bare Boat charter 혹은 Demise charter) - 선박자체만을 임차하고 선원, 항세, 수선비, 항해비용, 선체 보험료 등 항해에 필요한 일체의 인적/물적요소

리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.17

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[무역학과]수출절차

수출대금의 입금전에 수출상의 필요한 자금을 원화로 지원하는 단기수출지원자금이다.5. 물품운송계약 및 적하보험부보물품을 생산하고 포장을 완료하게 되면 수출상은 수출통관수속을 하는 한 ... 하여 운송일정을 고려해서 수송편을 예약(Booking)하고 운송인의 승낙으로 계약이 체결된다.거래조건이 CIF, CIP일 경우에는 수출상은 보험회사와 적하보험계약을 체결하여야 하 ... 이 완료되면 수출상은 신용장상에 요구하는 상업송장(Commercial Invoice), 포장명세서(Packing List), 선하증권(Bill of Lading), 적하보험증권

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.11

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인코텀즈의 의의와 내용

에게 이전하는 거래조건을 말한다. 특히 CIF 조건은 반대의 명시적인 합의가 없는 한, 매도인이 단지 런던보험시장의 협회적하약관(ICC)이나 이에 준하는 약관의 최소담보조건(FPA) 있다. ... 으로서 매도인은 기본적으로 목적지까지 운송 또는 보험계약을 체결하고 주운송비를 지급하지만, 적출 후의 위험과 추가비용을 부담하지 아니하는 것이다. 여기에는 CFR.CIF.CIP 등 ... 의 난간을 통과한 때에 매수인에게 이전한다는 점에서 FOB 조건과 같다.CFR 조건은 매도인이 목적항까지의 보험료를 부담하지 아니한다는 점에서 CIF 조건과 다르지만 지정된 목적항

리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.06.20 | 수정일 2024.04.04

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[무역 보험론]전자무역 보험 해설에 관한 보고서

여 이루어지며 운송 중에 생긴 예측불허의 손해는 보험회사에 의해 보상하는 구조로 되어 있다. 이를 적하보험이라고 하는데 매도인 및 매수인의 이익을 보장하는 것은 물론 CIF 조건의 무역 ... 거래에서는 보험회사가 운송중의 위험을 담보하기 때문에 은행도 안심하고 무역금융을 할 수 있다. 이 때문에 무역거래에 있어서 적하보험은 필수불가결한 조건이라고 할 수 있다.해상운송 중 ... 적 손해를 보상받기 위하여 적하보험계약을 체결한다.사실상 수출업자 자신이 해외 수입업자에게 CIF 가격으로 매도한 화물은 해상적하보험이 부보하려고 할 때, 그 보험료를 화물의 매매

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.11.16

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★ [A+받은 요점정리노트] 국제거래법 시험요약노트 ★

에 있어서도 많은 위험이 존재한다. '해상위험(Sea peril)'을 예정하여 적하보험계약을 체결하여야 할 필요성이 생기고 대금결제에 있어서도 '신용위험'을 제거하기 위하여 '신용장

리포트 | 22페이지 | 6,000원 | 등록일 2011.11.28 | 수정일 2015.01.13

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[경영]손해의 개념

으로 한 보험이다. 선박보험은 선박을 보험의 목적으로 하는 것으로 적하를 보험의 목적물로 하는 적하보험과는 구별된다. 선박이란 선체, 기관, 속구 및 연료, 식료품 기타의 소모품 ... 으로서 피보험자의 소유에 속하고 또한 선박사용의 목적에 제공되는 선내에 존재하는 것을 포함한다.② 적하보험적하보험은 적하를 보험의 목적으로 하는 보험이다. 해상위험에 의해 발생하는 손해 ... 하는 경우 그 기업은 손해를 입게 된다. 이러한 손해를 인적 손해라고 한다.Ⅱ. 본론1. 손해보험의 의의손해보험이라고 하는 보험상품은 없다. 손해보험이란 생명보험을 제외한 모든 보험을 말

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.11.13

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[경영]인터넷무역

(APP700)을 개설은행에 송신하면 개설은행은 신용장개설응답서(INF700)를 수입업체에 전송해주고, 아울러 이 자료를 해외통지은행에 전송하게 된다.3) 적하보험업무수입업체 ... 가 적하보험을 드는 경우 수입업체는 적하보험청약서(APPCIP)를 송신하고, 보험회사는 적하보험증권발급통지서(CIPADV)를 송신하게 되는데, 이 경우도 증궈 원본을 요하므로 사전 ... 2. 수입절차별 서비스IV. 인터넷무역 실무절차1. 해외시장조사 및 거래선발굴2. 거래제의와 신용조사3. 매도계약서 발송4. 신용장개설5. 수출물품확보6. 통관7. 선적과 보험8

리포트 | 27페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.09.21

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