"민자도로"의 검색결과 입니다.

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"민자도로" 검색결과 921-940 / 1,245건

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PSC 교량 설계

사용된다.공사비가 저렴하다 보니 민자도로는 거의다 PSC합성거더교로 많이 설계한다.PSC합성거더교는 30m 지간에서 형고가 보통 2m 정도로 형고가 다소 높은 편인데 하부에 도로

리포트 | 34페이지 | 3,500원 | 등록일 2008.12.08

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[한반도대운하]한반도 대운하건설이 미치는 영향

대당 약 200~300개의 컨테이너를 실을 수 있으며, 현재 포화상태라고 할 수 있는 도로보다는 잘 발달되어 있는 강을 이용하는 것이 향후 늘어나는 물동량을 처리하는 데에 더 효율 ... 다. 용수익보장 개정안’에 따르면 더 이상 민간사업체가 제안한 민자사업의 운용수익을 정부가 보장하지 않는다. 그러므로 만에 하나 한반도 대운하가 건설되어 적자가 발생하더라도 그 손실분

리포트 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.04.08

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신 행정수도 이전에 대한 고찰

도록 하는 것이다.*신행정수도 건설의 단점(행정수도 거론) ‘오송’ 불법 투기바람 기승지난 6일 행정수도 이전 후보지로 꼽히는 충청북도 청원군 오송리. 1㎞ 남짓한 도로 양편 ... ·시청 등 공공건물 건축과 고속도로 등 광역교통시설 건설에 정부재정 11조2000억원, 주택 및 상업·업무시설 건축 등에 민간투자 34조4000억원 등이 필요하다고 연구단은 밝혔 ... 은 과천 종합청사 등 정부청사 매각대금(2조8000억원)과 일부 시설을 민자로 건설할 경우, 정부 재정부담이 줄어들 수 있다고 분석했다.연구단은 2020년까지 30만명을 수용한 뒤

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.12

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[인문지리]거제시의 관광•지역개발

착공- 토목조경공사완료- 전기통신공사완료장목관광단지조성사업1조3천억원(민자)1997-2006- 편입부지 보상 90%- 중앙도로 개설 완료- 공설묘지 조성- 잔여물건 보상- 골프장 ... , 전남 등 전국 관광일주노선을 완성시킬 수 있는 중심적인 곳에 위치③ 경부고속철도, 대전-거제 고속도로 건설 등으로 전국대부분지역이 1일 관광 배후권으로 등장④ 일본의 1일 여행 ... 과 목표 -- 미래형 국제도시와 관광센터로서의 거제시가 목표.① 목표 1 : 내국인 관광센터로 변모- 2000년대 거가대교, 경부고속철도, 대전-통영 고속도로 건설 등으로 전국

리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.02.21

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[공공정책론] 공공정책론발표

, 안동상주, 김천충주, 서울문경새재 왕건 촬영지문경시 지형 및 도로봉암계곡선유계곡쌍용계곡문경새재문경 8경운달계곡진남교반경천댐용추계곡문경 8경정 책 과 정사회문제 정책의제설정 ... 상의 순응 순응확보를 위한 수단(도덕적 설득)정책과정 4 : 정책의 평가효과성(계량적 평가) 관광객 증가 시 재정 수입 증가 고용창출, 인구변동 폐광자원 활용 민자유치 현황 총괄적 평가

리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.01.04

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[물류, 고객, 선호조사, 철도, 수송수단]종합물류기업으로 성장을 위한 철도물류의 경쟁우위 분석에 관한 연구

는 '01년 기준 11.1%로 '99년의 12.5% 보다 1.4% 포인트 감소하였다. 이는 도로ㆍ항만 등 정부의 지속적인 사회간접자본시설 확충과 기업의 물류혁신 노력이 반영된 결과 ... 본부의 사업운영과와 민자개발과, 그리고 각 지역 사무소 등이다. 철도청 조직 현황자료 : 철도청 홈페이지2) 인력 구성 현황철도청 전체 직원 30,250명 중 일반직 직원은 6 ... 된다. 연안운송은 이렇게 수출입을 위한 여러 환적 단계와 2차 도로운송과 셔틀요율의 과다책정, 장기간의 리드타임 등으로 경쟁수단 중 가장 낮은 수송분담율을 차지하고 있다. 철도운송

리포트 | 49페이지 | 6,800원 | 등록일 2006.02.28

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[패션과 의상] 밀라노 프로젝트

년까지 총 17개 단위사업에 6,800억원 [중앙정부 3,670억원(54.0%), 지방정부515억원(7.5%), 민자 2,615억원(38.5%)]이 투자 된다. 밀라노 프로젝트 ... 연구소 사업보조'99년부터 2003년까지 5년간에 걸쳐 215억원(국비 125, 시비 45, 민자 45)을 투자하며, 중소염색업체의 기술수요에부응한 첨단기술에 대한 연구과제를 수행 ... 하여 드립니다.? 패션ㆍ디자인산업의 활성화1) 패션ㆍ어패럴 밸리 조성종합유통단지 및 물류단지와 연계되고 고속도로, 공항과 인접하고 있어 세계적인 섬유패션유통시장으로의 부상과고급

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.15 | 수정일 2014.01.29

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[관광]한국 관광자원의 현황

화를 위해 관광단지를 사회간접자본시설에 대한 민간투자법상 사회간접자본시설로 규정하여 민자를 적극 유치케 하고 있으며, 지방세법의 규정에 의하여취득세외 등록세를 50% 감면해 주 ... 장지구를 민자 유치하였으며 2004년 계획한 2단계 중심시설지구를 조기 개발할 예정이다.마. 원주월송관광단지원주월송관광단지 개발사업은 국민이 여가를 이용하여 스포츠, 레크레이션 ... 개정규정에 따라 민간이 추진하고 있는 최초의 관광단지개발사업이다. 원주월송관광단지는 2010년 완공을 목표로 도로, 주차장, 전기·통신, 상·하수도 등기반시설과 스키장, 골프장

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.16

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백내장

절개한 후 낭절개도로 수정체 전낭을 절개하고 각공막 윤부를 수정체핵을 제거하기 위한 크기만큼 절개하여 수정체핵을 꺼내고, 피질은 가능한 한 완전히 세척해 낸 후 절개부를 봉합 ... Ⅴ. 진단검사 (6/6)Ⅵ. 투약(Medication)약물명효능/효과용법/용량금기주의안약Lomepron안검염, 매립종, 누낭염, 결막염, 수술후 감염증1회 1적과민자최소한의 기간

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.11

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부산지역 관광산업 현황 연구

평균 1,200명 이용○ 태종대 전망대 건립(1998.11)▷ 모자상 재안치(1998.10.24)▷ 전망대 휴식공간 확충○ 해저테마수족관 건립▷ 민자유치 대상자 선정, 협약체결 중 ... (199 중국인 전용상가, 상해거리 야간조명, 외국인 편의시설, 도로 확장 등 기반시설 설치 정비▷ 관광코스개발, 문화이벤트 개최 등▷ 「상해의 문」규모, 모형, 조성시기는 상해시

리포트 | 30페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.08.03

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개발 사업, 록본기, 라데팡스, 런던아이

로 개발을 전담하기 위한 기구를 설치?인공지반 도입과 다층구조에 의한 도로, 철도, 지하철등 입체적 환승 교통 처리?파리 역사축과의 연계 등 파리 중심부와 일체성 및 통합성 강조개발효과 ... 기 위한 전략사업의 성격을 지니고 있었다. 그러나 CNIT의 개발이 민자 유치의 활성화로 연결되지는 못하였으며, 이에 따라 정부가 라뎅팡스 개발에 적극 참여하는 것으로 방향을 전환

리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.03.20

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[부동산과 조세] 정부의 부동산 정책

는 영덕-양재 간 도로를 2006년까지 차질없이 개통할 수 있도록 이 사업을 민자유치사업으로 바꿔 별도 재정 지원없이 민자 7천 680억원과 개발이익 4천 320억원을 투입해 건설하기 ... 2007년부터 입주할 수 있게 된다.전철인 신분당선(분당-판교-강남)이 개통되는 2008년 말에 맞춰 2009년부터 입주를 시킬 예정이었으나 영덕-양재 간 도시고속화도로(24.5km

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.10

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[환경 정책] 북한산외곽순환고속도로 찬성 반대 입장

9천6백68억원, 민자 1조4천16억원)으로 고양시 덕양구 오금동에서 남양주시 별내면 화접리까지 36.3㎞(국립공원 통과길이 4.6㎞, 터널 4.1㎞), 8차선 고속도로를 만드 ... 및 방안5.1 개발과 환경보존의 대립 해결 방안5.2 우리나라 환경가치 평가의 실태와 문제점5.3 환경가치 평가항목 및 방법 선정(댐과 도로사업을 중심으로)5.4 다른 나라의 환경 ... 가치 평가■들어가며..매일 아침, 저녁으로 출퇴근 시간대가 되면 서울시 교통은 심한 정체 현상을 벌인다. 도로에는 형형색색의 자동차들로 가득하고 지하철 역시 사람들로 미어터질

리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.05.19

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[한반도대운하]한반도대운하 효과와 문제점, 한반도 대운하 찬성, 반대 심층분석★★★

.9 지구온난화를 야기하는 대표적인 오명물질인 이산화탄소 배출3.2.10 취수원이 망가지면 이는 국가적 재앙이다3.2.11 교량철거 및 재시공 문제(비용누락)3.2.12 민자 유치 ... 라고 합니다. 우리국민이 1년간 벌어들이는 돈이 30억 달러도 안되는 상황에서 13억 달러는 엄청난 액수입니다.도로를 통해 갈 물동량을 운하를 통해서 가기만 해도 13억 달러를 벌

리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.07.29

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[도시행정] 부산시 교통문제의 현황과 과제

로 도수요량을 흡수하기 위해 1980년 10월에 완공된 번영로는 왕복 4차선의 유료도로로서 시발점인 구서I.C에서 문현R까지 총연장 15.7㎞로 항만 물동량의 원활한 수송과 도심교통량 ... 분산수용 등 중추적 역할을 담당하고 있다.동서고가로는 동서지역을 직결하는 남해고속도로의 지선연결, 사상 등지와 부산도심 및 경부고속도로와의 연계, 가야로의 교통량 감소효과 등 ... 을 목적으로 건설되었다. 제3도시고속도로는 2001년 완공예정으로 백양산터널과 수정산터널을 관통하여 번영로와 동서고가로와도 연결된다. 전차가 우리 부산에 첫선을 보인 것은 1910년

리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.07.05

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사회간접자본(SOC) 투자

들은 사회간접자본에 지속적으로 투자하여 국력을 축적해 왔다. 기원 전 로마인들에 의해 건설된 도로, 상수도시설들은 그 당시 로마제국의 막강하였던 국력을 잘 보여주고 있다.18세기 ... 후반 산업혁명 이후 유럽국가들은 공업화, 도시화과정을 거치면서 공업생산을 지원하고 도시민의 편익을 도모하기 위해 전력, 물, 도로 관련시설 등을 확충하였다. 광활한 국토를 거미줄 ... 처럼 연결하고 있는 미국의 고속도로망과 프랑스의 TGV, 일본의 신간세이, 싱가포르항, 네덜란드의 로테르담항 등은 이들 국가의 부강한 국력을 상징적으로 보여주고 있다.요즈음 국가

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.09

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[교통계획]교통 vs 자연,역사,문화 무엇이 우선인가?

의 교통 마비 - 민자유치 사회간접자본 건설의 문제점1. 서울외곽순환고속도로 사패산 지역환 경 파 괴우회대안노선Ⅱ. “교통개발”중심 사업6/20교통 VS 자연,역사,문화3찬성/교통 ... ”에 중점을 둔 사업들 소개 1. 서울외곽순환고속도로 사패산 지역 2. 서울강남순환고속도로 관악산 지역 Ⅲ. “자연,역사,문화” 중점을 둔 사업들 소개 1. 청계천 복원사업 2. 시청 앞 ... 광장 및 보행자도로 조성사업 Ⅳ. 결론개 요2/20교통 VS 자연,역사,문화Ⅰ. Intro..인구 과밀로 인한 교통 문제 발생새로운 교통시설의 필요성 증대한정된 국토 공간교통

리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.12.08

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[지방재정] 지방재정 투융자 사례연구(동부간선도로)

의 중단·지연 등에 따른 예산 낭비 또는 사장 등의 부정적 효과가 투자사업 전반에 걸쳐 영향을 미치고 지방재정을 악화시키는 주요 요인으로 작용○ 문제점2민자확보 등 사업시행의 전제 ... 조건을 이행하지 않거나 환경영향평가 등 선행절차를밟지 않은 채 사업을 추진하다가 재원조달이 곤란하거나 법령 저촉 등으로 사업추진 중단○ 사례(20) 동부간선도로 확장사업 추진 부적정 ... :서울특별시: 서울특별시는 교통혼잡 해소를 위하여 1996년부터 2005년까지 동부간선도로 확장사업(사업비 2,057억원)을 전액 시비 사업으로 추진. 2000. 9. 25. 시

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.10.29

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지구단위계획

으로서 계획적인 환경정비가 필요한 지역- 지역균형발전 등의 목적을 달성하기 위하여 계획적 개발 및 공공의 재정적 지원이 필요 한 지역- 민자역사를 개발하고자 하는 지역※ 서울시 ... 과 관련하여 지정된 구역의 경우 당해 법률에 의한 개발사업으로 설치하는 기반 시설- 도로, 주차장, 광장, 공원(도시자연공원 및 묘지공원 제외), 녹지, 공공공지, 수도공급설비, 공동구 ... 제14조의 규정에 적합한 범위안에서 도로 모퉁이변을 조정하기 위한 도시계획시설의 변경9. 도시관리계획결정의 내용중 면적산정의 착오 등을 정정하기 위한 변경10. 영 제25조제3항제

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.09.14

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[국가정책] 동북아비즈니스 중심국가 구상과 각 경제자유구역 기본 계획 소개

), 민자유치(4만평), 외자유치(167만평)에 의하여 체계적인 개발 추진○ 인천국제공항과 송도신도시 및 수도권 남부지역을 연결하는 제3경인 고속도로와 제2연육교 건설 계획. 송도신도시 ... 가 공영개발하되 국제금융시설에 대하여는 외자(민자)를 유치▣ 부산항? 광양항 인근의 경제특구 지정 및 개발○ 공항? 항만 등 경제특구로서의 기초적인 여건이 조성되어 있는 부산항 ... 명명하면서 안전성 검증을 별도로 시행- 연결도로 비용분담 문제는 최소한 서측 부분 및 공사에 필요한 시공 기반시설(작업장, 작업부두)은 인천시가 부담하고 동측 부분은 국비로 지원

리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.17

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