"동북아물류"의 검색결과 입니다.

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"동북아물류" 검색결과 821-840 / 3,015건

[항만][항만 강점][항만 EDI시스템][항만 민영화][항만 문제현안][항만 내실화 방안]항만의 가치, 항만의 유형, 항만의 강점, 항만의 기본시설, 항만의 EDI시스템, 항만의 민영화, 항만 문제현안, 항만 내실화 방안

이다3. 동북아 3국이 상생할 수 있도록 물류외교를 강화할 계획이다참고문헌Ⅰ. 개요IMD가 발표한 자료에 의하면 SOC시설투자 부문에 대한 실태조사에서 47개국 중 34위(항만부문 ... 천만 명 정도로 우리나라의 1/4 수준이다.O 중국과 일본을 잇는 동북아의 중심이며, TKR과 TSR로 이어질 경우 유라시아의 최대 관문이다.(해상물류와 육상물류의 결절점)* 부산 ... 적 자산인 천혜의 전략적 위치2. 국제물류수송의 핵심인 항만의 높은 인지도Ⅴ. 항만의 기본시설1. 항만의 수역시설2. 항만의 외곽시설Ⅵ. 항만의 EDI시스템Ⅶ. 항만의 민영화Ⅷ

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| 리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.15

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COMPACT CITY (사례 및 시사점) 및 지방중소도시의 활성화 대책

에서도 소방도로나 최소한의 물류연결을 위한 도로밖에 없다. 그 대신 경전철과 지하철망 그리고 고속 통근페리 등을 통해 주변지역 및 시내중심부를 연결하고 있다.I. 콤팩트시티 적용 사례 ... 겠다는 비전을 제시하며 5km 반경 이내에 기업과 첨단산업， 의료， 교육， 문화， 쇼핑， 관광 레저 등의 시설을 갖춘다미래형 도시를 추구 68층 동북아 무역타워나 2014년에 완공 ... 의 아스콘 공장을 이전 유통, 물류, 첨단사업과 도시지원시설 및 배후주거지로 계획이를 통해 고용증가, 자족성을 높이며 주택문제를 해결하여 지역경제 활성화를 기대그외 하남 감묵 보금

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| 리포트 | 39페이지 | 3,500원 | 등록일 2015.04.14

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[경제 ] 동북아 중심국가건설 비판(나의 생각)

서론노무현 신정부의 경제정책의 양축은 시장에 기반한 기업(재벌)·금융 구조개혁의 지속과 이른바 동북아중심국가 건설 로 명명된 한국경제의 새로운 중장기 성장전략의 추진이다. 한국 ... 으로는 금융세계화된 세계시장에 이미 상당정도 최적화된 한국경제를 재편입시키기 위한 중장기적 비전을 구체화하는 실천인 것이다. 노무현 신정부의 동북아중심국가 계획은 크게 세 축으로 구성 ... 된다. 물류중심지화, 비즈니스거점화, 첨산기술산업 클러스터(집적단지) 조성이 그것이다. 김대중 정권시절 입안된 계획과 달라진 점은 물류·비즈니스거점화를 이루기 위한 중간단계로 우선

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.12

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항만배후단지 개발현황 및 문제점, 개발방향 및 전략

하다.? 물류산업관련 전문인력 부재로 항만배후단지 개발이나 물류관련 산업에 대한 국제적인전문인력 확보가 시급한 상황□ 배후단지 개발방향 및 전략○ 항만배후단지 개발방향? 동북아 경쟁 ... 단지다.구 분부산신항 북컨테이너부두 배후단지광양항 동측해부단지규 모93만 2천평58만 8천평주 요도입기능물류, 상업?업무, 가공?조립,주거 등‘컨지원’, 물류, 상업?업무,가공 ... 항만과의 경재력 극대화- 동북아의 경우 부산, 광양, 상해, 고베, 요코하마항 등이 동북아 중추거점항만의위치를 확보하기 위해 치열한 경쟁을 하고 있으며, 항망배후단지 확보가 항만

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.05.05

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물류관리론]해운산업분석및한진해운기업분석A+리포트

9500TEU급 도입도 추진하고 있고, 2010년까지 선박수를 2배로 늘일 계획인데, 향후 동북아 물류 중심지에 걸맞게 발빠른 대처를 하고 있다.한진해운은 국내 부동의 1위 ... 전망a.우리나라 해운산업의 강점⑴국가 선도산업으로 발전 잠재성 구비①한반도의 물류중심화 국가전략 및 신통상국가전략의 핵심요소는 경쟁력 있는 해운산업- 해운산업이 발전되어야 동북아 ... 하여 한반도가 동북아의 물류·유통, 금융의 중시부(hub)로 도약※ 신통상국가 전략 : 한국이 단지 가공무역기지가 아닌 세계의 비즈니스 센터의 한 축으로 발전하여 통상활동의 플렛트홈

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| 리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.05.13 | 수정일 2020.10.05

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영불 해저터널 효과분석을 통한 한일 해저터널 개통시 기대효과

되면서 물류 중심국가를 꿈꾸는 한국에 해상 이외의 또 다른 가능성을 제시해 주고 있다.)한·일 해저터널 건설은 동북아 지역의 21세기 육상 운송네트워크 구축에 있어서 주요 해결 과제로 부상 ... 경제시장인 중국이 있는 지리적인 이점을 살려 이들 국가 및 주변 국가를 연결해 주는 허브 역할의 중요성을 인식하고 이런 장점을 살려 세계물류 및 경제의 중심이 되기 위해 도약 ... 의리게 되는 경제적 이익이 일본보다 클 것이라는 것은 지정학적 위치, 물류비용상의 우위, 통과 및 중계지로서의 가치, 부산 및 광양항의 허브기능 강화, 학습효과와 후발자로서의 강점

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| 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.10.11

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북한 해운 및 항만

러시아 수출입화물의 운송체계 효율화 나진항의 개발은 중국 동북 3 성의 해상물류경로 개선 , TSR 과의 연계를 통한 물류비용 절감 및 동북아의 물류 발전에 중요한 역할 미래 ... 한반도가 동북아 물류중심지로 자리를 굳히고 유라시아의 관문항으로 발전할 수 있는 계기남 북 정치 및 경제적 여건 호전 남북관계의 정상화 및 인적 , 물류 교류 활성화 기대통일 경제 ... 전개 상황 - 남 - 북 협력 전개 상황 - 남 - 북 항만 물류체계 구축 방안북한 해운 , 항만 산업 현황흥남 북한 현황 북한 문제 개선 방안 북 - 중 남 - 북 남 - 북 물류

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| 리포트 | 38페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.08.09

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물류단지사업계획서

복합물류단지 사업추진 계획서2008. 10주식회사에스앤에이치글로벌◈ 기획의도 ◈급부상하는 동북아 경제권을 활용하고 새로운 성장 동력 창출을 통하여 국가경쟁력 강화에 있으며. 도로 ... 위주의 화물운송체계가 사회적 비용을 증가시키는 주요원인으로 작용하고 있어 환경 친화적이고 에너지 효율적인 운송수단이 요구되는바, 체계적인 물류시스템을 통한 사회적비용 절감과 운송 ... 의 효율성을 확보하여 우리나라 신성장 동력의 비즈니스 모델을 만들고자 하며, 더 나아가 분산된 물류시스템을 집중화, 글로벌화하여 허브국가로 도약하는 전기로 삼고자 함.또한, 생산

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| 리포트 | 56페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.08.27

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[한국산업의 구조변화] 우리나라 산업의 구조변화(산업군별 차별화전략, 산업구조의 전망)

성공 시에 기대되는 한국산업의 역할한국산업은 동북아 지역에서는 주변의 자원들을 적절히 연결하는 연결고리로서 역할을 키워나가면서 세계 속에서의 위상을 한층 늘릴 수 있을 것으로 기대 ... , 판매 ? 물류, 관련 서비스의 다섯가지로 구분한다.가치사슬의 위치선정을 전통산업의 고도화 및 신기술산업 접목, 신기술산업의 육성, 지식기반 서비스산업의 확충 등 세 가지 발전전략 ... 적 기업들이 글로벌 생산체제를 확립한다.국내생산 신제품의 신속한 해외시장 개척이 이루어질 수 있도록 해외 유통 ? 물류 거점을구축하는 등 효율적인 글로벌 시장 진출망을 확보

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| 리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.10.30

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[건설투자의 동향][건설투자와 건설수주][건설투자의 SOC투자][건설투자의 예측모형][건설투자의 전망]건설투자의 동향, 건설투자와 건설수주, 건설투자의 SOC투자, 건설투자의 예측모형, 건설투자의 전망 분석

을 위한 SOC 투자 확대는 시급한 실정이다.? 부산신항, 광양항을 동북아 물류중심항만으로 개발하고, 배후부지를 개발하여 대단위 국제물류단지를 조성하기 위해서는 대폭적인 항만투자 ... 다.? 최근 들어 경제규모 증가 등에 비해 각종 교통스톡 축적도가 더욱 악화되어 물류비용이 더욱 상승하고 있다는 점을 고려해 볼 때 SOC 투자의 경제적 수익률은 더욱 높아질 것 ... 하다.― 동북아 비즈니스 중심국가로서의 기반 조성을 위한 SOC 투자 확대가 시급하다.? 정부에서도 중국의 발전속도를 감안할 때 향후 5～10년 내에 한국이 동북아 비즈니스 중심국가

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| 리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.09.30

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TSR/TCR 및 TKR

.일본의 대 유럽 물류에 대한 운임 및 보관수입 5.동북아 물류허브 선점 6.북한과의 관계개선 7.철도관련산업 고용창출TKR연결시 단점 및 위협단점 및 위협 1.철도 전문가 부족 ... 의 실크로드 = 부산-서울-평양-블라디보스토크-파리-런던 철의 실크로드가 완성되면 미국과 유럽연합, 동북아 등 세계 3대 경제축 가운데 전 세계 경제의 27%를 차지하고 있는 유럽 ... 과 21%를 차지하고 있는 동북아가 직접 연결된다는 데 큰 의미 독일의 경우 통일 전 통행협정 체결 유럽과 한반도의 루트 = 러시아(TSR) 중국(TCR) 만주(TMR) 몽골

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| 리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.04.30

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군산 물류 환경의 효율화 방안

있으나 확보된 예산규모마저 서로 달라 제대로 활용치 못하게 될 처지에 있다.전북도와 군산시는 지난해 9월과 11월 군산항을 동북아 컨테이너화물 및 물류산업의 거점항만으로 조기 육성 ... 群山物流體系의 效率化方案A Study on the Efficiency methods ofLogistics environment of Gunsan(군산 물류 환경의 효율 ... 화 방안)目次제1장 서론제2장 물류의 일반적 개념제 1절 물류의 의미제 2절 물류의 목적과 기능제3장 지역 내 물류 관련 현황과 문제점제 1절 지역 내 경제 환경제 2절 무역항구 군산

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| 리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.30

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[항만][항만의 의의][항만의 부두시설][항만의 전력설비][항만의 민간투자][항만의 오염][항만의 육성 방안]항만의 의의, 항만의 부두시설, 항만의 전력설비, 항만의 민간투자, 항만의 오염, 항만의 육성 방안 분석

과 관련해서는 지방정부 및 업계가 힘을 합쳐 앞으로 역동적인 성장이 예상되는 동북아지역에서 한국이 국가경쟁력을 확보하기 위해서는 반도국가로서 지리적 이점을 최대한 활용한 물류 중심국가 ... 입국절차의 간소화, 그리고 물류관련 시설의 표준화 등을 위해서 동북아지역의 여타 항만도시와 함께 지방정부차원에서도 능동적으로 대처해 나가야 할 것이다.장기적 관점에서 항만도시 간 ... . 항만의 육성 방안1. 관세자유지역 확대 및 본격 운영2. 고부가가치 환적화물(T/S) 유치 확대3. 국내 및 글로벌기업 물류센타 유치 추진참고문헌Ⅰ. 개요부산이 현재 참가

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| 리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.11

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해안지역 발전을 위한 관광개발

권 순환고속도로망을 구축 - 물류수송의 체계개선 및 반일생활권을 위한 도시순환철도망을 건설10 발전방향 10 부산 1 환태평양권 국제 해양 · 물류도시 (3) 산업구조 고도 ... 관리기능을 강화 지식기반형 전략산업의 집중육성 - 성장유망산업 ( 항만물류 , 관광 , 금융 , 소프트웨어 , 영화산업 ) 과 구조고도화산업 ( 자동차 · 부품 , 신발 , 조선 ... , 김해국제공항 주변지대에 해양시대를 선도하는 산업 , 물류 중심의 신산업단지조성으로 국제경쟁력을 확보 - 동부산권의 정관 , 고리 , 기장에 원자력연구 메카를 조성하고 신소재산업

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| 리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.05.07

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인천공항의 우수성과 경제효과

. 인 천공항의 우수성4) 뛰 어난 물류인프라 3. 인 천공항의 우수성 항공 화물 운임이 주변국 경쟁 공항보다 저렴 예 ) 인천공항 → 미국 시카고 화물운임 ㎏당 인천공항 4570 원 ... , 상하이 5280 원 나리타 5880 원 , 홍콩 5580 원 높은 수준의 항공 물류 인프라 다양한 국적의 많은 화물항공사 들이 취항 어떻게 가능 ?개 항당시 부 채가 심각 ... 시키고 분산 시키는 방식으로 그 중계지 역할을 하는 공항 현 재 동북아의 허브공항 으로 자리잡기 위한 노력중 !허 브공항 의 요건 아시아의 많은 국가들이 허브공항 을 위해 경쟁중

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| 리포트 | 17페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.07.05

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자치단체장, 의회의원의 공약과 달성도 비교

하겠습니다.공약 3제목 : 저탄소 녹색산업위주로 발전방향을 변경하겠습니다.공약 4제목 : 동북아 물류의 중심이 되겠습니다.※ 세부 공약과 달성도I. 기존 원도심(都心) 상권을 활성화 하겠습니다1. 구청사 리모델링완료2. 로데오거리조성사업의 성공적인 추진정상추진

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.11.09

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[해운 경영, 해운 물류, 항만] 평택항 발전방안 연구

평택항의 경쟁력 강화 방안평택항의 미래1동북아 해운물류 환경변화342평택항의 경쟁력 강화 방안평택항의 현황 및 문제점목 차I.동북아 해운물류 환경 변화International ... and Trade동북아지역 생산 및 물류 환경I.동북아 해운물류 환경 변화자료 : Ocean Shipping Consultants, April 2003 , 단위 백만 teu89 ... .37일본45.1728.15북동중국24.3816.81한국High case2011년2006년국가구분I.동북아 해운물류 환경 변화동북아권역 컨테이너 물동량 예측I.동북아 해운물류 환경

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| 리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.01.02

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DHL

DHL, 미국 Fedex, 네덜란드 TNT, 미국 UPS가 한국을 장기적으로 동북아의 물류 허브로 활용하겠다는 계획 아래 앞 다투어 한국시장에서의 투자를 확대하고 있다.2. 소비 ... 까지 약 1조 5천억 규모를 가진 국내의 국제 특송 시장은 성장기를 지나 어느 정도 성숙기에 접어들었다고 인식되었다. 그러나 최근 중국 경제의 급성장과 인천국제공항의 국제 물류 허브 ... 로써의 지정학적 위치가 이점으로 작용하면서 다시 가파른 성장을 하고 있으며 향후 더욱 발전할 것이라는 전망이 나오고 있다. 이에 따라 최근 국제 특송과 물류분야의 세계적 업체인 독일

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| 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.01.22

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광양중국어소개

입니다.광양제철소는 조강생산량 2,000만 톤으로 세계최대규모의 제철소입니다.또한, 광양항은 세계10대 컨테이너부두로써, 동북아 물류중심지입니다.그리고 광양시 태인동 김시식지

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| 리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.05.18

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한국경제 기말고사 예상문제 및 모범답안

③ 여ㆍ야당 대결구도 지속(4) 한국적 자본주의체제의 한계한국적 자본주의는 정신적 기반이 취약하며 정부개입의 부작용이 존재한다.(5) 고비용구조고금리, 고임금, 고지가, 고물류비 ... 할 수 있다. 우리나라는 AIIB 참여로 인한 영향은 동북아 개발의 중요성을 강조하면서 향후 통일기반 조성에 AIIB를 능동적으로 활용할 수 있다는 것이다. 이에 따라 한국은 우방국

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| 시험자료 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.09.02

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