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"조선해운업 위기" 검색결과 61-80 / 602건

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    19년도 한국해양진흥공사 합격 자기소개서
    다]해양진흥공사에 지원하고자 하는 이유는, 해운업의 경쟁력 향상에 도움이 되는 일을 하고 싶기 때문입니다.로테르담 항에서 방치되고 있던 수많은 한진해운의 컨테이너들을 보며 해운위기 ... 는 규제에 대한 준비 방향을 제시하여 최우수상을 받았습니다.또한, 이전 직장에 입사하면서도 해운업 관련 직무를 선택하여 부산신항에 근무하였습니다. 이를 통해 터미널 및 선사와 소통 ... 하며 해운업 분야에서의 전문성을 키웠습니다.이러한 해운 산업 동향 및 발전에 관한 관심과 경험은 국내 선사들이 더욱 경쟁력을 갖추고 새로운 해운환경에 대응할 수 있도록 투자기회
    Non-Ai HUMAN
    | 자기소개서 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.04.07
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    현대 창업주 故정주영 회장의 리더십을 정의하고, 리더로서 성공할 수 있었던 요인을 제시하시오.
    합의를 얻어내었다. 그리고 그는 해운업자들을 만나 설득을 반복하였고 결국 그리스 해운업자 리바노스를 만나 배 두 척을 주문받아 조선 사업을 시작할 수 있었다는 사례이다. ... 회장은 우리나라의 1세대 사업가로 6.25 전쟁 이후 폐허가 된 땅에서 새로운 기회를 찾아 실천하고 행동하며 자동차. 조선. 중공업 등의 사업하며 한국 경제의 중추 역할을 해온 ... 사업가이다. 그의 성공적인 사업 신화는 아직 많은 사람에게 귀감이 되는 이야기이며 여러 사업가에게 영감을 주는 이야기이다.특히나 조선 사업을 위해 영국으로 가서 사업을 가져온 그
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.07.30 | 수정일 2020.08.03
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    기업물류 현대상선 발표자료
    산업분석 , 『 한국투자증권 』, 2017.09.27 “ 작년 해운업계 덩치싸움 ' 승자 ' 머스크 , ' 패자 ' 현대상선” , 『 조선일보 』, 2018.01.26 출처{nameOfApplication=Show} ... 기업개요 해운업MISSION 고객 화물의 가치증대 고객의 화물을 적기에 정확한 장소로 안전하게 운송하는 서비스 제공 풍요로운 미래 전달 전세계 재화와 자원의 연결망 역할 VISION ... 테이너선 발주를 진행현대상선의 선박 대형화 계획 자료 : 알파라이너05 결론 2021 년 , 글로벌 해운강국으로 도약 위기를 기회로 !현대상선 공식 홈페이지 (http://www
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.04.25
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    해운산업의 어제와 오늘 그리고 내일
    조선기자재 근로자, 육상의 트럭운전자에 이르기까지 다양하다. 이와 함께 외항 해운업계 소속선박에 대한 선체보험 등을 국내손해보험사에 부보하여 한국 보험산업 발전을 선도해 왔으며 ... 해운산업의 어제와 오늘 그리고 내일“위기는 늘 재발한다. 그것은 사람들이 늘 위기의 기억을 잊어버리기 때문이다. 그리고 위기의 신호가 와도 ‘이번엔 다르겠지’라고 믿기 때문이 ... 다.”라고 하버드대 교수 케네스 스코프스는 말했다. 대한민국의 해운산업은 위기에 놓여있고 우린 과거의 기억을 잊으면 안 되며 이번엔 다를 것이라고 믿어선 안 된다. 그러기 위해선 해운
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    | 리포트 | 5페이지 | 5,000원 | 등록일 2019.06.02
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    유럽의 경제사 연구 - 저지대 국가들 (벨기에, 네덜란드) 의 흥망사를 중심으로 -
    ) 산업네덜란드의 주요 산업은 무엇보다도 조선업이었다. 동인도 제도와 서인도 제도로의 긴 원양항해를 위해서는 대형 선박이 필요했다. 영국이 이러한 측면을 추격했지만 네덜란드는 발트 ... 해 무역을 통해 조선업에 필요한 재료들을 영국보다 훨씬 적은 가격으로 수입하여 제조비용에서 큰 차이가 났다. 또한 아일랜드에서의 선원 식량 구매, 자신들의 상선을 보호하기 위한 ... 해군부로의 호위함선 요청으로 해운비용을 다른 나라의 1/3정도로 줄임으로써 해운업에서 유리함을 유지할 수 있었다. 또한, 네덜란드인 특유의 근면함도 산업 발전에서 중요한 것
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.04.06
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    해운기업의 국제적 전략적 제휴의 배경 및 현상
    파산은 한국해운 파산 의미. . . 운임 수입만 3조 잃어.”, 조선일보, Sep 8 2017.조지원. “한진해운 사태 1년, 외국 선사 “고맙다‘, 한국 빼고 재편되는 글로벌 해운업계.”, 조선일보. Aug 18, 2016. ... 가 발생했다고 분석하였다 (조지원). 또한 KMI는 해운업은 한국이 수출에 크게 의존하는 국가인 만큼 제조업 수출물류의 인프라로서 반드시 육성해야 하는 산업이라고 주장하였다.이후 한국 ... 정부가 한진해운의 기업회생절차를 결정한 덕분에 글로벌 해운업계는 점차 회복되는 추세이다. 2014년 초대형 컨테이너 선박 등장 이후 운임이 급격하게 하락하였는데, 한진해운 사태
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    | 리포트 | 3페이지 | 10,000원 | 등록일 2018.10.14
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    (한국산업의 이해 A형) 한국의 조선산업에 관해 논하시오
    하면서 2천 년대 들어 최악의 부진을 연출했다. 유로존 재정위기로 인한 세계 경제 불확실성 심화와 교역증가율 둔화 등이 세계 해운?조선경기 불황의 직접적인 요인이 되었으며 이에 따라 세 ... 다. 따라서 해운업, 해양개발 및 자원생산, 수산업, 군수산업 등의 분야에서 사용되는 각종 선박 및 해양 구조물을 설계·건조한다. 뿐만 아니라 해운업에서 사용되는 상선과 해양개발 및 ... 한 1997년 이후에는 오히려 급격한 환율상승에 따른 대향수주로 조선업계의 기업경영이 크게 개선되었지만, 국내 조선산업은 내부적으로 구조조정 과정을 거치게 되었다.4. 한국 조선산업의 성장
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    | 방송통신대 | 15페이지 | 5,000원 | 등록일 2018.03.16
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    현대상선의 전략적 제휴
    하였다.2016년에는 해운업 위기와 유동성 문제로 대주주 감사와 구조조정 후 최대주주가 현대엘리베이터에서 한국산업은행으로 변경되어 현대그룹 계열과 분리되었다.현재 사업부문은 컨테이너 ... 자는 취지로 만드는 것이다. 해운동맹도 기본적인 취지는 일반적인 카르텔과 같지만, 해운업계에서 해운동맹이 생긴 데에는 해운업만의 특징이 크게 작용했다고 할 수 있다. 해운업은 초기 비용 ... 이 매우 높고, 어떤 화물을 운송하느냐에 따라서 용도에 맞는 선박이 필요하다. 따라서 해운업은 다른 산업들에 비해서 진입장벽이 매우 높은 산업이라고 할 수 있다. 이러한 높은 진입
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    | 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.11.12
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    한진해운 사태에 대한 모든것 (A+를 받은 레포트입니다.)
    던 2000년대는 용선료보다 벌어들이는 수익이 많기 때문에 문제가 되지 않았다. 하지만 08년도 전 세계는 금융위기를 맞게 되고, 전 세계적으로 무역량이 감소함에 따라서 해운업 ... 하게 반응한다. 2016년 들어 국내의 한진해운과 현대상선이 위기에 몰려있는데 그 요인 중 하나가 비싼 용선료 계약이다. 전문가들은 두 회사가 해운업 호황일 때 단기성과에 치중해 높 ... 하고 세없다.”＃한진해운 굴곡의 40년 역사와 최은영 전 회장한진해운 40년사를 되짚어보면 똑같은 위기가 있었다. 1978년 2차 오일쇼크 당시에서 세계 해운업계는 불황의 늪에 빠졌
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    | 리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.10.19 | 수정일 2023.05.11
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    해운경제학 공통과제-5
    며 민영화 매력을 갖춰나가는 모습이다.조선소의 경영위기는 어제 오늘 일이 아니다. 백척간두 상황에 있는 한국의 조선업이 고질적인 문제점들을 극복하고 지속가능한 경쟁력을 갖추기 위해 무엇 ... 기 시작했다. 또한, 부실문제와 적자 해결 및 과도한 몸집 키우기 식 경영 지양해야 한다. 한때 조선업이 호황일 때는 그 이익이 어마어마했다. 한 지역이 그 산업을 바탕으로 모두 먹 ... 換骨奪胎- Ch 5. 해운시장의 구성 -Q. How can Korean shipbuilders overcome the imminent managerial crisis
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    | 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.06.14
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  • 판매자 표지 자료 표지
    국내외 기업의 조직개발 사례분석
    으로 설립, 해양·플랜트, 엔진 기계 등의 사업을 영위하는 글로벌 중공업 회사로서 세계적인 조선 해운업계의 불황과 위기 상황 속에서 조선, 해양 플랜트 위주로 사업을 개편하여 경쟁력 ... 중공업 조직 또한 대대적인 개편이 요구되었다. 따라서 현대중공업은 HRD를 중심으로 한 조직 개편을 진행하였고 업황의 악화로 인한 STX 중공업 등 조선·중공업 업계 동종 기업 ... 하여 계열사의 영업조직들을 흡수, 조직 통폐합과 슬림화를 진행하였다. 조선업종 뿐만 아니라 엔진, 전기 전자, 건설 장비 등으로 사업구조를 다각화함으로써 업황이 좋지 않은 조선·해양
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.03.11 | 수정일 2019.03.12
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    유통경로의 수직적 계열화에 대한 고찰 - 기업형 수직적 유통 계열화와 그 사례를 중심으로
    에 조선에 필수적인 엔진의 공급을 안정화하여 조선업의 발판을 마련한 것이다.이와 더불어 이듬해에는 범양상선(현 STX팬오션)을 인수하여 해운·물류 부문까지 진출하였다. 이를 통해 ... ㈜STX에서 시작하여 조선업체인 대동조선(현 STX조선)을 인수하며 ‘선박 엔진 제조 → 선박 제조’라는 흐름을 만들며 조선업계에 뛰어들었다. 엔진의 안정적인 매출처를 확보하는 동시 ... ‘선박 엔진 제조 → 선박 제조 → 해운 물류를 위한 선박 구매’의 흐름을 만들어 내어 조선 부문과 해운 부문을 수직적 계열화하여 하나의 거대한 조직으로 만들어 내었다. 이러한 성과를 다.
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    | 리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.06.07
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    경영학연구-여성인력 일자리 창출에 집중!
    를 보이다가 감소하고 있습니다. 아래의 표와 같이 울산 지역 실물경기 동향으로 보아도 2011년 이후 조선업 등 제조업의 하락세(-22.5%)를 중심으로 경기가 침체되는 현상이 발생 ... 되며 이로 인하여 고용률, 취업률이 감소되는 성향을 확인할 수 있습니다.(울산광역시의 조선업 구조조정 영향이 확대됨에 따라, 제조업 일자리 감소는지속될 전망)http://www ... ▶여성인력 일자리 창출에 집중! ◀*최근 울산의 생산가능인구(15세이상 인구)는 꾸준히 늘어나고 있는 가운데 울산의 경제활동인구는 글로벌 금융위기 이후 2010년부터 회복세
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    | 리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2019.04.11
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    해운및조선업의 구조조정
    해운및조선업의 구조조정합리적 추진방안목차1. 주제 선정이유2. 해운 및 조선업 상황① 우리나라의 해운업의 상황② 해운업 위기 이유③ 해운업 위기로 인한 해결방안④ 우리나라의 조선 ... 업의 상황⑤ 조선업 위기 이유⑥ 조선업 위기로 인한 해결방안⑦ 해운,조선업 구조조정 상황3. 구조조정의 문제점- 협력업체, 지역경제의 도산- 비정규직 노동자들의 구조조정 문제 ... 었다.그리고 올해엔 조선 ,해운업 구조조정에 대한 기사와 뉴스가 계속 올라오는 것을 보았다. 모두들 전문가들은 최악의 구조조정인 쌍용 자동차를 사례를 들면서 이런 일이 없
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    | 리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.10.29
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    미쯔비시 중공업에 관한 역사, 특징, 문제점, 미래전략
    미쯔비시 중공업1. 성장과정작은 상회에서 일본 최대 재벌 기업으로‘츠쿠모 상회’에서 해운업을 하던 이와사키 야타로는 1873년 ‘미쯔비시 상회’를 설립했다. 이와사키 야타로 ... 는 1884년 공부성(메이지 유신 정부의 관청)의 ‘나가사키 조선소’를 승계하여 ‘미쯔비시사(社)’라는 이름으로 조선 사업을 시작했다. 미쯔비시사(社)는 다카시마 탄광과 하시마 탄광 ... 하여 ‘현대자동차’의 주요 부품을 제조해주는 등 기술력으로 앞장섰지만, 이후 미쯔비시 자동차는 차량 결함 은폐, 위기관리 실패로 저조한 성적을 보이다 타 자동차 회사인 ‘닛산’에 인수
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.10.25
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  • 자료 표지
    한국형 양적완화 리포트
    자금마련과 주택담보대출 부담을 완화하는 것으로 유동성 공급을 목적으로 하지만 규모나 방향은 훨씬 더 작을 것이다.-조선업, 해운업 불황으로 인한2000년대 부동의 세계 1위였던 한국 ... 의 조선업이 큰 위기를 맞고 있다.최대 호황이던 2010년 7조원이 넘던 현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업의 영업이익이 5년 만에 8조 원대 적자로 곤두박질 쳤다.전 세계 경제 ... 중 80%가 이 해양플랜트 사업에서 나오게 된 것 이다.해운업도 조선업과 마찬가지로 근본 원인은 전 세계적인 경기 침체이다.해운업 호황이던 2000년대 중반과 최근 상황을 비교
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.06.18
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    증권투자와 시장의 이해
    고 있다. 한진해운과 현대상선이 무너짐에 따라 경남권 벨트가 경제적으로 무너지고 있고, 이미 이주열 한국은행 총재도 ‘국책은행 자본확충’이라는 표현을 사용하며 조선업 구조조정 ... 면서 빅3(GM,Ford,Chrvsler)의 몰락으로 폐허가 되어 버렸다. 지금 현재 한국의 조선업의 몰락과 그에 따른 경남권 조선 벨트(부.울.거)의 경제악화는 미국 디트로이트 ... 을 염두 해 두어야 한다고 생각한다. 즉, 기업구조조정이라는 미명아래 국민들의 갚아야 할 혈세를 투입하는 양적완화가 아닌, 정부 개입을 최소화 하여 조선업의 경쟁력 발전을 궁극적으로 실현할 수 있는 구조조정이 되어야 할 것이다.
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 1페이지 | 무료 | 등록일 2018.03.15 | 수정일 2018.03.20
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    선박금융 활성화 방안을 통해 국내항 발전
    선박금융 활성화 방안2008년 글로벌 금융위기사태는 세계 경제성장을 둔화시켰다. 또한, 금융업뿐만 아니라 해운 및 조선업계에도 큰 영향을 미쳤다. 해운업계는 2008년 한 해 ... 들이 신디케이트론 규모도 매해 감소하고 있다.선박 자체가 수천억 원에 달하기 때문에 금융이 제대로 일어나지 않는다면 해운·조선업의 발전을 기대하기 어려운 실정이다. 과거부터 해운불황 ... 선박 등 고가 자본재 품목의 구입을 촉진하기 위하여 각국 정부에서 다양한 세제혜택을 금융으로 연결하여 투자자를 유치하고 자국 해운 및 조선업의 발전을 유도하고 있으며, 이러한 점
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    | 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.12.08
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    자기소개서 (삼성중공업 , 두산중공업 , 현대중공업 )
    조선업에서 가장 큰이슈는 한국 조선 업계가 올 1분기 중국에 이어 수주 점유율 2위를 기록 했다. 4월 8일 영국 조선·해운 시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 올 1분기 세계 ... 하십시오. (800자)(성실성, 협력성, 책임감, 주도성/적극성, 창의성, 협상력, 위기관리능력, 외국어구사능력, 복수과제처리능력, 조선해양산업의 이해, 의사소통능력, 기획력)제가 보유 ... 했다. 3위는 78만CGT(10척·14%)를 기록한 이탈리아였습니다한국 조선업이 과거에 현대 중공업, 삼성중공업과 대우해양조선등의 합작으로 조선업 1위의 자존심을 지켜오고 있
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    | 자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.05.24
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    국내해운업, 조선업 문제, 원인, 구조조정, 대책
    -1) 해상운임 상승5-2) 파급효과6. 대책6-1) 해외사례6-2) 산업은행의 역할조선업1. 조선업 현황2. 조선업 악화 원인3. 조선업 구조조정 현황4. 조선업 대책해운업1 ... 회사 모두?값을 기록하였다.2. 조선업 악화의 원인조선업 악화의 원인은 크게 다섯 가지로 나누어볼 수 있다.2008년 글로벌 금융위기 이후로 세계경제는 둔화되고 있다. 2016년 ... 목차해운업1. 해운업 현황2. 전 세계 해운동맹3. 해운업 적자원인3-1) 한진해운 파산 원인4. 구조조정4-1) 현대상선 구조조정4-2) 한진해운 구조조정5. 현 발생 문제5
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.11.23
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