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"시베리아횡단철도" 검색결과 741-760 / 954건

  • 동방특급열차를 읽고...
    었고 , 여러 차례 저자와 논의했다. 그중 시베리아 횡단철도와 한반도 종단철도의 연결사업에 대해 이야기하고 있다. 이 두 철도가 연결되면 유라시아의 교역이 급격히 증가하여 많은 경제 ... 적 이익을 얻을 수 있다. 경제적 중요성에 대해서는 양국가간의 의견이 일치하지만 시베리아 횡단철도와 북한 철도의 광궤가 서로 다른 것이 문제가 되고 있다. 북한은 북한 철도 ... 를 러시아의 광궤로 대체하고 싶어하지 않는데 비해 러시아는 북한의 모든 광궤를 대체할 수 있다며 대체할 것을 요구하고 있다. 이 문제로 고심을 하고 있지만 김정일은 시베리아 횡단철도
    리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.06.14
  • [국제질서]21C 동북아시아 질서와 한국의 대외 전략(한국의 동북아 균형자론 :가능성 및 한계)
    결성을 위한 지속적 제안과 역내 국가들과의 양자 협력 틀 강화에 노력할 것이다. 또한 시베리아횡단철도와 한반도 종단철도의 연결사업안과 같은 동북아 물류공동체 망 구축작업을 제안 ... 아시아·태평양지역의 경제적 역동성을 살려 장기적인 관점에서 아·태지역연합 과 같은 공동체형성을 지지·고무하고 러시아의 극동·시베리아 지역이 이러한 흐름에 편입하는 정책을 추구하는 것 ... 함으로써 시베리아 및 사할린 지역 에너지 및 전력망 사업 등을 활용한 동북아 에너지 수급체계 구축작업 등을 추구할 것으로 예상된다.이렇듯 탈냉전 이후 지난 10여 년간 동북아정세
    리포트 | 25페이지 | 5,500원 | 등록일 2005.12.30
  • [물류] 경의선 복원의 의의와 과제
    불 복원과 개선이 가장 큰 선결과제로 등장하는 것이다.아시아와 유럽을 연결하는 대륙철도망인 시베리아 횡단철도(TSR)와 중국횡단철도(TCR)는 TKR과 연결되어 유럽 및 동북아시아 ... 율을 나타내고 있다)그러므로 경의선 연결은 상품수출시장인 한국과 일본으로의 직수송루트 확보를 가능하게 해준다.2 동북아시아에서의 영향력 강화러시아는 시베리아횡단철도 활성화사업 ... , 시베리아 개발, 동북아 가스파이프라인사업 등에 있어서 한국, 일본의 자본, 기술참여가 필요하며 특히 시베리아횡단철도 활성화는 동북아시아에서의 러시아의 입장을 강화시킬 수 있다.3 극동
    리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.10.19
  • 극동시베리아 지역과 한국의 장래
    로 문이다. 그리고 시베리아 횡단 도로망과 시베리아 횡단 철도는 각각 나호트카를 출발하여 블라디보스톡 북방으로 하바로브스크를 거쳐 전 시베리아 지역, 그 아래방향으로 북한 그리고 ... 고 있기 때문이다. 더구나 한국과는 차관 문제가 있기 때문에 러시아는 극동 러시아의 지하자원 개발권을 한국에 넘겨주면서 이를 변제할 수 있다. 또한 한반도 횡단철도시베리아횡단철도 ... , 중국을 연결하고 있다. 블라디보스토크, 나호드카 등 연해주지방은 철도, 해운 항공운송에서 시베리아지역의 요충지이다. 현재 지역내 천연자원 개발사업들이 가속화되면서 개발자원의 수송
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.11
  • 러시아와 한국의 관계
    될 문제에 대처하였다.19세기 말에 러시아정부의 시베리아 이주민정책이 변하게 되었다. 이 같은 변화는 시베리아 횡단철도 건설과 연계되어 있었다. 시베리아횡단철도가 관통하는 지역에 이주민 ... 대부금을 증액하고 이주민 정착지역에 생활 안정화를 위해 행정관료의 수를 증원시켰다.시베리아횡단철도의 건설을 러시아극동으로 이주민을 증가시키는데 큰 역할을 하였다.제정러시아의 극동정책 ... 반도와 연해주연안까지 확장되었다. 러시아의 시베리아 식민 개척사업은 군사 전략적인 목적으로 진행되었다.러시아의 쁘리아무르주 획득은 러시아인이 인정하듯이 최고 질의 석탄과 철광, 구리
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.17
  • [행정]노무현 정부의 행정
    면 한반도는 동북아의 관문으로서 물류와 산업, 금융의 중심지로서 새롭게 태어날 수 있다. 남북종단 철도가 중국, 몽고, 시베리아 횡단철도와 이어지면 한반도와 유럽이 연결될 수 있 ... 건설공제조합 감사 등 노 대통령의 부산상고 동문 4명도 회원이다. 또 공민배 대한지적공사 사장, 김정길 대한체육회 회장, 이철 한국철도공사 사장 등 17대 총선 낙선자도 17명 ... 하는 한국은 동아시아적 포용의 표준을 제공함으로써 동아시아적 이질성을 극복하는 데 주도적 역할을 하고 있다.한반도를 중심으로 도로와 철도가 만나고, 바다와 하늘의 길이 열리
    리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.10.27
  • [러시아정치]러시아의 대 한반도 정책에 대하여
    하였다. 그러나 보다 장기적으로 러시아는 한반도종단철도(TKR)와 시베리아횡단철도(TSR)연결 프로그램이 남?북한이 참여하는 3각경제협력안으로 연 계될 수 있도록 남?북한에 제안 ... 대화 를 적극 권장하는 동시에 북한의 개방을 유도하는 등 적극적인 한반도 정책을 추 진하고 있다. 둘째, 러시아는 한국의 자본을 유치하여 시베리아와 극동 지역의 경 제발전을 도모
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.28
  • [국제물류] 자유경제지대(개성공단)
    가운데 하나는 중국과 러시아를 연결하는 4개의 국제 철도 노선망을 갖추고 있다는 점이다. 즉 시베리아횡단철도(TSR(주6)), 중국횡단철도(TCR(주7)), 만주횡단철도(TMR(주8 ... 다. 또한 경의선과 시베리아 횡단철도가 연결되어 물동량 증가에 따른 운임수입 증대효과가 있을 것으로 예상된다. 중국은 동북 3성(길림성, 요령성, 흑룡강성)의 지하자원, 공산품 ... )), 몽골횡단철도(TMGR(주9))와 연결된다는 것을 의미한다. 이처럼 단절되었던 경의선의 복원으로 인한 파급효과는 실로 엄청나다. 경의선 복원으로 남북한간 물류비 절감에 따른
    리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.15
  • [정치학] TKR과 TSR의 연결 효과
    철도복원 연결사업을 추진중에있다. 또한, 국내 뿐만 아니라 나아가서 세계에서 가장 긴 철도시베리아횡단철도(TSR)과의 연결도 추진중에 있다. 국제연합 아시아·태평양 경제사회이사 ... 고있는 남북한철도망복원·연결사업과 시베리아횡단철도와의 연결사업의 구체적 내용과 문제점 및 그 파급효과를 알아보고, 21세기 새로운 세계교통·물류의 중심지로서의 한반도의 위상에대해 ... . 시베리아철도TSRTrans-Siberian Railroad의 약자. 정식으로는 '시베리아횡단철도' 혹은 '대시베리아철도'라고 한다.에 의한 최초의 아시아-유럽간 컨테이너수송
    리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.20
  • [경제] 시베리아의발전잠재력과 동북아경제협력체
    개발될 것으로 기대하고 있다.(2) 대륙연결의 교량시베리아횡단철도(TSR, Trans-Siberian Railway)는 블라디보스토크~모스크바간 9,297km의 철도 노선을 말 ... 이루어지고 있다. 그리고 앞으로 이 지역의 발전 잠재력과 가능성을 생각한다면 새롭게 전개될 사업들도 생각해 보지 않을 수 없다. 현 우리 입장에서 가능한 사업으로는 세베리아횡단 철도된다. ... I. 서론시베리아는 동양과 서양을 구분하는 우랄산맥의 동쪽 지역에서부터 캄차트카 반도와 사할린 섬과 쿠릴열도를 포함한 북태평양까지의 광대한 지역을 의미하며 서시베리아, 동시베리아
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.21
  • [국제물류]국제해운정기선과 전략적제휴
    가 광활하여 내륙운송에 많은 애로가 있어 이를 보완하라기 위해 시베리아횡단철도를 개발하였는데 현제 보스토치니에서 모스크바 리투아니아등 러시아내륙은 물론 이란등 중동지역 폴란드 등 ... 위해서 개발된 것이 중국내륙을 동서로 관통하는 중국횡단철도이다. 현재 중국의연운항과 천진항을 기점으로 러시아와의 국경지점인 아리사쿠까지 또는 동유럽까지 연결이 가능하다.?한러항로
    리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.04.10
  • [국제 물류]국제 물품 운송
    랜드 브리지(SLB) –TRANS RAIL/TRANS SEA/TRACON 아메이카 랜드 브리지(ALB) 미니랜드 브리지(MLB) 마이크로 랜드 브리지 중국횡단 철도 (TRANS ... 육상운송 철도운송 도로운숭 복합운송 – 최초 운송인이 전주간에 걸쳐 단일 책임 해상운송 B/L (선하 증권) SWB(해상 화물 운송장) 용선계약서 항공운송 AWB(항공 화물 운송 ... 에 의해 양도 소지인식-배서없이 양도가능 비유통 복합운송서류 지정 수하인 기명복합운송인복합운송 경로해륙 복합(SEA LAND): 해상–육상-해상 운송 기간 단축+운송비절감 시베리아
    리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.10.25
  • [북한학]개성공단
    의 하산을 거쳐 유럽에 이르는 TKR(한반도종단철도)-TSR(시베리아철도) 을 잇는 최단구간이 확보되는 것이라 하겠다.경의선과 중국횡단철도의 연결은 남북한과 중국의 협력을 통한 동북아 ... 개선해 나갈 수 있는 남북간 최초의 대규모 투자사업이자 대북 직접투자의 물꼬를 트는 계기가 됨으로써 금강산사업, 경의선철도 도로연결사업과 함께 남북경협사업의 큰 축을 이루는 중요 ... 적으로 활용할 수 있는 해상수송로가 대안으로 떠오르고 있다. 현재 인천과 개성공단을 연계하기 위한 프로젝트의 하나로 인천-개성간 해상수송로 구축의 연구가 진행 중에 있다.2 철도한국
    리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.12.14
  • [국제경영론] 남북경제협력
    개발촉진, 동해선- 금강산 육로관광발전 ▶중.장기전 시베리아 횡단철도(TSR)와 중국횡단철도(TCR)과 연결 동북아시아 중심국가로 부상계기○정책변화에 대한 평가와 전망 ■북한 ... 적으로 한국과 인접, 철도 및 도로의 건설 가능성 농후 → 한국 기업의 투자 가능성이 크기 때문에 신의주에 비해 경제적 기여도는 클것 ▶ 금강산 - 1998년 11월 첫 출항한 금강산 ... 관광사업은 민간 차원의 경제협력인 동시에 남북을 잇는 평화사업의 성격을 띠고 추진되어 왔음 - 금강산 관광지구로 지정 ■ 철도 및 도로 연결 ▶ 2000년 서울-신의주간 경의선
    리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.10.27
  • 러시아는 어떤 나라인가?
    을 아십니까?유라시아 횡단철도 가동의 측면에서 러시아는 향후 우리의 미래건설에 활력소 역할을 할 것이라는 사실을 아십니까?러시아의 위치는?북쪽은 북극해, 동쪽은 태평양에 접해 있으며, 서 ... 개척정신18세기 중엽부터 시작된 시베리아정복 및 18세기 이후의 발틱해, 크리미아 반도, 카스피해로의 진출로 대변되는 팽창주의로 개척정신이 왕성한 나라이다4. 농업중심사회
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.03.19 | 수정일 2015.06.15
  • 르꼬르뷔제
    으로 여행을 떠났다. 나는 요꼬하마에서 배를 타고선 유럽행 시베리아 횡단 철도에 몸을 실었다. 학교 밖에서 지금 막 건축을 독학하기 시작한 스물 세 살의 젊은이에겐 르 꼬르뷔제의 건축
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.24
  • 러시아 혁명 속의 인텔리 계층
    를 바꾸어 소비에트 의장을 체포하고 12월에는 소비에트 건물을 점거하였다. 1906년 초 정부는 시베리아 횡단철도와 군대의 통제권을 다시 장악하게 되었으며 혁명은 사실상 막을 내렸 ... 으로써 그 당시 다른 유럽의 정치적 상황과는 대비되는 장면을 연출하고 있다.(2) 19세기말 러시아제국의 발전19세기 후반이 되어서 발전하기 시작한 러시아 공업화는 시베리아 횡단 열차 ... 자유주의적 태도를 보이지만 혁명가들을 향해서는 동정과 존경의 모습을 보이면서 정권에 대해서는 반감을 갖는 모습을 보여준다.영화 ‘러브오브시베리아’를 보면 초반부에 어떤 의원이 길
    리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.05.20
  • 금강산 관광정책(행정사례 연구)
    과 모스코바-이르크츠크-하바로프스크-단동-평양(8,666㎞. 운행시간 156 시간. 주 1-2편) 노선, 시베리아횡단열차-카산-두만강역-홍의-청진-평양(10,214㎞. 운행시간 ... 지구호수, 해안절경 등의 관광자원이 풍부하다.3. 북한의 관광인프라 현황① 철도교통분야의 사회간접자본 투자는 미비하여 수송력 부족현상을 나타내고 있다. 관광객 수송을 전담하는 철도 ... 노선은 없으나 도로사정 및 항공기 운영이 여의치 않아 철도를 이용하는 것이 보편적이다. 국제철도로는 북경-단동-신의주-평양(1,347㎞, 운행시간 23시간. 주 4회 운행) 노선
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.21
  • [여행계획서]러시아로 떠나는 여행
    에서 18:30까지 이고 월요일은 휴관이다.블라디보스톡에서의 아쉬움을 남기고 시베리아 횡단 열차를 타고 하바로프스크까지 이동한다. 하바로프스크는 소련일 당시 극동 지방의 중심지 역할 ... 던 도시였지만 이들이 이르쿠츠크 도시 발전에 큰 역할을 했다. 시베리아의 파리라고 불리는 이르쿠츠의 풍경은 비경의 땅이 있다는 것이 믿어지지 않을 정도로 아름답다. 특히, 키로프 ... 상류에는 현재 러시아에 보존중인 쇄빙선 중에서 가장 오래 된 '앙가라호'가 떠있다고 한다. 이 배는 1889년 영국에 주문 제작한 후 분리된 상태로 철도를 통해 운반하여 1899
    리포트 | 34페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.02.02
  • 고속철도 기대효과
    한 300만개에 이르게 된다.▶특히 고속철의 개통은 우리의 오랜 숙원이었던 남북철도 연결과 유라시아 횡단 철도망을 연계한 동북아 물류중심국가 건설을 앞당기는 계기가 될 것으로 기대 ... Ⅰ. 서론1. 고속철도란?고속철도란 통상적으로 시속 200km 이상의 고속으로 주행하는 철도를 말한다.건국이래 최대의 국책사업이라 불리는 고속철도가 2004년 4월 개통됨에 따라 ... 우리나라는 프랑스, 일본, 독일, 스페인 등과 함께 시속 300km의 초고속철도 시대에 들어서게 되었다.고속철도의 개통은 빠른 속도를 통한 시간단축으로 전국을 2시간대 생활
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.08
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2025년 06월 20일 금요일
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