"시베리아횡단철도"의 검색결과 입니다.

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"시베리아횡단철도" 검색결과 661-680 / 954건

러시아는 우리에게 무엇인가

가능성은 인프라 구축 프로젝트 분야에서도 매우 크다. TKR(한반도 종단철도)-TSR(시베리아 횡단 철도)철도 연계사업이 그 중 하나인데, 이 철도는 유라시아 경제무대 통합구조 ... 의 중추적인 운송 기반이 될 수 있을 것이다. 만약 이러한 물류 운송망의 철도 연계사업에 북한의 참여를 이끌어 낼 수 있다면 이는 경제적인 효과뿐만이 아닌 향후 남북한관계 발전

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.03.15

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북한의 개성공단에 대한 분석

(시베리아 횡단철도)로 중국·러시아·유럽까지 육로물류 가능* 장래가 국내.외로 뻗어나갈 유망한 입지조건3) 개성공단의 현 상황-53만평의 단지 분양 ( 개성공단 1단계 분양계획 ... 한 수도권 접근성 : 평양-2시간-개성공업지구-1시간-서울,인천-3각지대 연계 가능 : 개성(제조), 서울(금융), 인천(물류)-향후 경의선 철도 개통시 TCR(중국횡단철도),TSR

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.01.10

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동북아 물류중심이 되는길

하고 있어 동북아 물류중심기지로 성장 잠재력이 매우 높다. 또한 향후 남북철도 및 시베리아, 중국 횡단철도가 활성화되면 대륙과 해양의 관문 역할을 수행할 수 있다.⑵충분한 물동량

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.03.19

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한반도 통일에 대한 주변국(미국․중국․러시아․일본)들의 입장

는 물론 극동시베리아 유전가스 공동개발, 한반도 종단철도(TKR)의 시베리아 횡단철도(TSR) 연결사업의 가속화 등 경제적 교류?협력을 강화 하였다.더욱이 지난 해 APEC 정상회의 중

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.17

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[물류론] 동북아 물류중심 국가가 되기위한 대응방안

다. 중국횡단철도가 국제수송에서의 역할을 새로이 하고는 있지만 기존의 시베리아 횡단철도에 대한 수요의 감소로 전체적으로 철도가 장거리 수송에서 담당하는 역할은 지난 10여 년간 ... 축소되어 왔다.그러나 남북한 간 철도가 복원되고 한반도와 중국 및 러시아 대륙간의철도연계가 이루어진다면 철도를 통한 화물수송에 대한 수요증대를 예상해 볼 수 있다. 왜냐하면 시베리아 ... 횡단철도나 중국 횡단철도를 통한 유럽에로의 화물 수송은 상대적으로 비용이 저렴하여 동북아국가와 유럽 간의 교역확대에 기여할 수 있기 때문이다.특히 유럽통합이후 철도의 역할 증대

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.04.18

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[세계화]중국 러시아 인도

다.1917년 볼쉐비키혁명이후 공산주의 국가가 되었고 70년간 평등한 빈곤의 나라가 되었다.1891년 건설된 블라디보스톤 횡단철도는 물자수송/군사의 목적이 있었다.소련이 붕괴 ... 시키는 전략입니다.일곱째로 청장?? 으로 청과 티벳연결철도로 동서 문물을 교환하는 전략입니다.여덟째로 남수북조로 황화강 물줄기를 북쪽으로 변경하는 전략입니다.아홉째로 쉬운것 ... 으로는 우리나라의 면적의 227배에 다다르는 나라이다.과거에는 소련이라 불리웠으며 USSR이라고도 불리운다.러시아의 행정적 분류는 서 시베리아, 동 시베리아, 극동 시베리아로 나눌 수 있

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.04.30 | 수정일 2013.11.11

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[한국 근대사]전근대 열강과의 관계사

시베리아횡단철도를 착공하게 한 주요 원인이었다.)따라서 이 철도의 완성까지 러시아는 만주의 안정과 한국의 ‘영토보전’ 내지는 ‘현상유지’가 절대적으로 중요하다고 보았다. 만주 ... 문제에 이해가 있는 국가들과 함께 일본을 견제하고 있었다.이에 일본은 조선의 독립이 위태로워지면 일본의 안보가 위협받는다는 논리를 내세운다. 시베리아 철도가 완성되어 러시아 ... 의 안정이 보장되지 않는다면 철도의 건설을 통한 동아시아로의 진출이 장벽에 부딪치게 되고, 한국의 현상유지가 여타 강국에 의해 침해된다면 만주의 안정이란 허구일 수밖에 없었기 때문이

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.06.22

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[경제학, APEC] APEC(아시아,태평양 경제 협력체) 에 대해...

었다는 평가를 받고 있다. 이 계획은 극동 시베리아 유전 및 가스 공동개발, 우주인 양성 프로그램, 시베리아 횡단철도 및 한반도 종단 철도 연결사업 등을 망라하고 있다.가장 주목

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.27

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[국제외교학]러시아외교정책

은 반면 북핵문제 해결의 직접 당사자가 아니라는 점이 고려되었다.2) 한ㆍ러의 대표적인 경제협력 프로젝트는 시베리아횡단철도(TSR)와 한반도종단철도(TKR) 연결사업은 내륙을 통한 ... 어서 유라시아 대륙횡단철도 등의 경제적인 문제를 협상하는 위치에 접어들었다. 최근에는 러시아의 차관을 빌려주었던 것을 다시 받는 형식으로 군사용 공기부양정을 도입하는 등 경제협력 부분 ... 시기비러시아 지역의 산업 노동자, 기술자 이주구소련 전지역1928-1932스탈린 시기농업 집단화에 반발 집단 강제 이주시베리아, 중앙아시아1953-1964흐루시초프 시기흐루시초프

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.17

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[국제경영]바이칼

았는가?저렴한 공간이동을 위해서 열차에 탔다면열차는 철창으로 변하고 만다시베리아 횡단철도의 다른면농민들의 불만을 해결한 탈출구 필요인구분산효과동아시아 정책의 생명선1891년 3월 17 ... . 환바이칼 철도 위에서7. 북두칠성의 고향을 찾아서8. 대지의 신은 평안하다목차..PAGE:3꿈속에 사무친 섬1. 나는 왜 북방의 하늘을 보았는가?알혼섬샤머니즘의 고향, 몽골리안의 시 ... ..PAGE:6대지 위의 길 철마로 가자1. 나는 왜 북방의 하늘을 보았는가?설원에서 빛나는 오로라바이칼 호수로 가는 가장 좋은 길철의 실크로드[ 시베리아는 동토나 빈땅, 검은땅

리포트 | 32페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.08.26

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[정치외교학] 시베리아 횡단열차와 사무라이 서평

는 시베리아 횡단철도를 부설하기 시작했다. 그리고 러시아는 항상 해군력 확장을 위한 해양으로의 길을 열기 위해 노력했지만 1855년 크리미아 전쟁과 중앙아시아에서 영국과의 마찰은 러시아 ... 은 국제정치를 파악하는데 필수적일 것이다. 따라서 그러한 내용을 담고 있는 『시베리아 횡단열차와 사무라이』를 통해 러일전쟁의 요인들과 그 중요성을 알아보자.본론Ⅰ-러일전쟁의 원인 ... 과 근인-『시베리아 횡단 열차와 사무라이』에서는 러일전쟁에 대한 원인(remote causes)과 근인(immediate causes)으로 나누어 설명하고 있다. 이것은 전쟁의 원인

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.03.29

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[독서감상문]현대그룹, 정주영의 자서전..

없이 많은 공사를 하고 일한 그는 아직도 꿈을 꾼다. 그의 마지막 꿈은 시베리아 횡단철도 연결사업이다. 서울에서 출발하여 평양을 통과, 신의주를 이용하는 노선으로 중국대륙을 통과 ... 해 유럽으로 가는 방법이다.(TCR) 다른 하나는 러시아의 블라디보스토크를 경유, 시베리아 횡단철도를 연계하는 방식이다. 그는 시베리아의 원유를 남한으로 가져오고 싶어했다. 하지만 그 없다.

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.14

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[물류] TKR 파급효과와 문제점

동간20Km경원선신탄리~평강31Km금강산선철원~기성76Km동해북부선강릉~온정121Km 남북철도 단절 구간자료 : 신종서, “한국철도외 시베리아 횡단철도 연결의 기술검토방향”,한국 ... 이어지고 나아가 남북 종단철도 가 대륙철도횡단철도와 연결되어 철(鐵)의 실크로드를 구현하는 동맥이 될 날도 멀지 않은 것으로 전망된다.남북 종단철도(TKR))의 복원은 이미 그것이 ... 에서 두만강철교를 넘어 시베리아의 극동 종착역인 핫산역 으로 연결되어 있으며, 블라디보스토크~ 하바로프스크~ 이르쿠츠크~ 옴스크 등 시베리아철도와 연결되어 있다.구 분남 한북 한노선

리포트 | 35페이지 | 3,500원 | 등록일 2004.11.28

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[경영]중국 물류 현황과 항만 철도물류

12월부터 정식으로 운송활동을 시작하였다 .중국내 총연장은 41288KM이고 노선의 대부분은 복선및 전철화가 되어있다중국 횡단 철도 TCR 장점TCR의 최대 장점은 TSR에 비해 운행 ... 횡단철도 TCR 단점TCR 노선은 중국, 카자흐스탄, 러시아 국경을 경유하여 유럽으로 연결되기 때문에 각 구간별 운임이 지나치게 높은 단점이 있다. 즉, TCR이 수송거리와 시간 ... 중국 물류 현황과 항만 철도물류중국 물류의 전개과정중국 경제의 고속성장에 대한 중국 국내의 사회 소비품판매량,공업생산, 고정 자산투자,수출입교역 등 수요가 빠르게 증가 물류 규모

리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.11.21

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바다의 실크로드를 읽고

퍼센트가 성장했다. 그리고 1895~1905년에는 시베리아 횡단철도의 완성과 함께 다시 그 길이가 두 배로 늘어났다.극동 연해주 지역의 경제적인 잠재력에 주목하여 시베리아 횡단철도 ... 했던 것이다. 바이칼 호 부근은 나중에 완성되었지만, 1891~1903년에 건설된 횡단철도는 시베리아와 극동지역의 개발뿐만 아니라 우리의 현대사에도 매우 큰 영향을 끼쳤다.1880년대 ... (카프카즈 횡단)철도가 1881~1894년에 완공되어 중앙아시아를 경제적으로 개방시킨 성과를 거두었다.1917년 혁명 이후 소련 시기에 들어와서도 철도는 계속 확대되어 세계 육지 면적

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.19

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러브오브시베리아로 본 러시아

이 서린 러시아 그 자체이다.4. 시베리아의 횡단철도시베리아의 경제개발을 위해서 중요한 의의를 지닌 시베리아 철도가 1891∼1905년에 건설되었다.시베리아 횡단철도는 유럽의 모스크바 ... 차 례Ⅰ. 서론영화에 대해서 -1Ⅱ. 본론1. 러시아의 계절과 의복 -12. 러시아의 음식 -23. 보드카 -34. 시베리아 횡당철도 -55. 러시아의 문화 -66. 사순절-77 ... 고 러시아에서 탄생한 최고의 영화라는 찬사를 아끼지 않았다. 이 영화가 바로 '러브 오브 시베리아'다. 또 52회 칸느 영화제의 개막 작품으로 개봉되었을 때 역시 많은 갈채와 얘깃거리

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.09.30

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산업단지 개발 방안

협력 강화로 남북철도 연결되는 TCR(중국횡단철도)과 TSR(시베리아 횡단철도)이 유럽까지 연결되는 "뉴 아시아 게이트"로 부상. 동북아의 환태평양 경제권의 교량 역할을 하는 "부가

리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.10.09

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[경제]우리나라의 FTA추진현황과 기대효과 분석

하여 해양?항공뿐만 아니라 육로에서도 우리나라를 동북아 물류중심지로 육성시키자는 것으로 일차적으로 단절된 남북철도 및 남북도로를 연결하는 게 과제이다. 남북철도와 시베리아횡단철도(TSR ... ), 중국횡단철도(TCR), 만주횡단철도(TMR), 몽고횡단철도(TMGR) 등 아시아 횡단철도(TAR)와의 연계추진하고 경의선 연결을 시작으로 경원선(서울～원산), 금강산선(서울 ... ～금강산), 동해북부선(강릉~원산) 등 단절된 철도노선(4개)을 모두 연결한다는 계획이다. 또한 남북간 단절된 국도 노선(6개)을 연결하고, 장기적으로 중국?러시아 도로와 연결

리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.11.24

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남북교류방안

(시베리아 횡단철도)의 연결 교류사업 등이다. 이 철도 연결사업이 성사되어 화물수송이 이루어질 경우 그동안 부산항을 출발하여 미국과 더불어 최고의 시장인 유럽시장까지 출발하던 컨테이너 ... 적으로 일궈내는 것이다. 태평양을 맞댄 러시아의 블라디보스토크항 보다도 더 좋은 수리적 위치를 가진 나진항의 개발이라던가 물류중심의 한반도에 꼭 필요한 TKR(남북연결철도)과 TSR ... 들이 이 철도를 이용하게 될 것이고 이는 엄청난 비용 및 시간절약 등으로 우리나라 뿐만 아니라 경제대국 일본과 동아시아의 여러 나라, 또한 오세아니아의 물류들 마저 한반도의 철도

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.01.03

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[정보와 물류] 동북아 물류 중심

적으로 유라시아 대륙을 연계하는 『실크로드』구축① 남북철도와 시베리아횡단철도(TSR), 중국횡단철도(TCR), 만주횡단철도(TMR),몽고횡단철도(TMGR) 등 아시아 횡단철도(TAR ... 을 보유하고 있고 우리나라로서는 이들 항만과 대륙횡단철도를 연결시킴으로써 물류서비스를 소비자의 기호에 맞게 다양하게 제공할 수 있는 유리한 위치에 서게 된 것이다.그러나 이러한 중 ... 을 위한 물류 인프라 정비 및 구축, 중장기적으로는 대륙횡단철도의 다각적 이용을 위한 남북 연계 수송체계의 확립과 이를 통한 동북아 물류거점화 전략이 필요하다고 본다.따라서 향후

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.24

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