"중국대륙철도"의 검색결과 입니다.

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토문 유라시아 철도 만주사변 러일전쟁 느낀점 실크로드 해저터널 TSR 현황 아주지역 중일전쟁 tsr tcr

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"중국대륙철도" 검색결과 721-740 / 2,440건

남북철도연결의 의미와 과제

최초의 협력사업으로 남북간 교류협력의 활성화와 남북간 군사적 긴장완화 및 신뢰구축, 나아가 한반도－중국－유럽을 잇는 대륙횡단철도와 연결하여 한반도를 동북아 물류 핵심기지로 만드 ... 과 민족경제의 균형발전이 가능할 것으로 기대된다.또한 장기적으로는 시베리아횡단철도(TSR), 중국횡단철도(TCR), 아시안 하이웨이와도 연결돼 동북아 육상물류의 거점으로 거듭나게 되 ... 적 긴장완화 및 개성공단 개발, 금강산 육로관광 활성화에 이바지한다. 대륙철도 연결하여 한반도가 동북아 물류 중심 국가 역할을 할 수 있도록 대내외 여건을 조성할 수 있다.1. 남북

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| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.28

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중국과 일본의 자연환경과 인문환경의 특징

.산업ⅲ.일본의 교육「중국」1.중국의 자연환경ⅰ.위치와 면적●중국은 아시아 대륙의 동부와 태평양의 서안에 위치한다.●면적은 세계 육지 총면적의 약 6.5%이며 세계 3위이다.●한국 ... 가 500m이하이다.●고원과 분지 사이에 있는 알타이 산맥, 천산산맥 등은 해발고도가 보통 2,000에서 4,000m이다. 제3지대의 동쪽은 중국 대륙이 해양으로 뻗은 대륙붕이다.사 ... 에서 저수지가 가장 많은 국가 중의 하나이다.ⅳ.기후●중국은 대륙성 계절풍 기후가 있고, 기후의 유형이 복잡하고 다양하다.중국은 유라시아 대륙을 등지고, 태평양을 마주하고 있는 계절

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| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.04.26

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러시아와 대한민국의 국제관계

고 있는 우리로서는 그 크기를 상상하기조차 쉽지 않다. 동서로 약 1만km , 남북으로는 약 4000km에 걸쳐 유라시아 대륙의 약 40%를 점하고 있는 그 거대한 대지는 우리나라 ... 남북한을 합친 넓이의 약 100배이고 중국과 미국을 합한 것보다도 더 넓다.러시아 국토의 첫 번째 특징은 가도 가도 끝이 없이 펼쳐진 대지다. 해발 평균 500m의 낮은 우랄 산맥 ... 에 1948년 북위 38 도선 이북지역에 대한 친소 정권을 성립시키기 위한 것인데, 그것은 바로 중국, 일본 미국과의 관계에서 한반도가 차지하고 있는 지정학적 이해관계가 가장 컸

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.12.31

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해상적하보험의 기본적 사항과 인코텀즈

, 중동해상운송철도운송해상운송약 25~40일 소요)육상운송철도운송313. 정형거래조건과 해상 적하보험알라산쿠, 두루주바중국 대륙횡단 철도 (Trans China Railway; TCR ... )중국대륙관통 철도로써 중국의 연운항 시작 ~ 구소련 접경지역인 알라산쿠 경유, 아시아를 통과하여 네덜란드 로테르담까지 연결하는 철도임 중국 연운항 서안난주우름치알라산쿠 ... (Alaraw Shankou)를 잇는 총 연장 4,018km의 중국횡단철도한국중국 (연운항, 청도항, 천진)유럽, 중동해상운송철도운송약 30~40일 소요철도운송32TSR (시베리아

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| 리포트 | 40페이지 | 7,000원 | 등록일 2011.03.23

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중국 진출 화교 기업

중국은 대륙 국가로 중국에 있어서 최대의 위협은 북방 민족이었기 때문에 바다에 나가지 못하게 하는 ‘해금(海禁)’정책이 나라의 기본정책이었다. 또 자원이 풍부했기 때문에 해외로 나갈 ... 할 노동력이 필요했고 이에 따라 중국인들은 대거 미국의 광산이나 철도공사 현장에 투입됐다. 이것이 ‘쿨리(coolie)’의 출현이다. 당시 미국에 유입된 중국인 쿨리는 2만 5 ... 주식회사 작품이다. 비즈니스 영역도 생명과학ㆍ부동산 신탁ㆍ에너지ㆍ호텔ㆍ인프라스트럭처 건설 등으로 다양하다. 1999년 설립한 인터넷 전문회사 TOM그룹은 중국 대륙에서만 2009년

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| 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.07.19

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풍자화로 보는 러일전쟁

는 대륙진출을 꿈꾸는 일본에게 있어서는 최악의 사태였다. 러시아가 시베리아철도를 완공하게되면 이는 일본의 대륙진출이 큰 난관에 봉착한다는 뜻이었고 러시아가 여순과 블라디보스토크 ... 게 굉장히 중요한 땅 인데 이곳을 확보함으로써 러시아가 그토록 원하는 부동항을 동아시아에 확보하게 되었고 시베리아철도의 동청철도 남만주지선의 종착지를 여순-대련과 연결할 수 있 ... 게 되었다. 이 덕분에 러시아는 시베리아철도 완공으로 태평양 연안에 도달하게 되었고 군함이 철도의 종차지인 브라디보스토크와 여순 사이를 자유로이 왕래할 수 있게 되었다. 그런데 이

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.12.08

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남북철도의 의의와 경제적 효과

을 통한 한반도에서의 냉전체제를 종식시키는 것이며, 경제적으로는 러시아 및 중국 등 대륙으로 진출 할 수 있는 지상루트를 확보한다는 전략을 가지고 있다. TKR과 연계될 수 있 ... 는 대륙철도망 중 현실적으로 가장 유망한 노선이 TSR)이다. TKR-TSR 연결이 완성될 경우 우리나라는 유럽까지 기존의 해상운송보다 훨씬 경제적인 철도 운송망을 확보할 수 있게 되 ... 서 TKR라고도 부른다. 2000년 9월에 시작된 남한과 북한 간의 경의선 철도 복원공사를 기점으로 거론되기 시작하였으며, 남북 간의 경제협력뿐 아니라 대륙간의 연결과 함께 아시아의 자본

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| 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.06 | 수정일 2014.10.25

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2011 건국대학교 경영 (일반편입) 합격 자기소개서/학업계획서

으로 중국과 러시아의 대륙횡단 철도를 통한 철도물류의 전망과 가속화되는 국제물류운송의 속도와 항공물류의 전망에 대해 깊이 고찰하고 싶습니다. 그리고 세계화 시대에 걸맞은 국제 감각 ... 해 급변하는 국제물류의 흐름을 이해하고, 동북아시아의 물류중심 국가를 지향하는 우리나라의 국제물류발전 및 물류혁신 방안에 대해 고찰하고 싶습니다. 특히 통일 후 남북철도의 활용

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| 자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.02.22

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유통관리 시험문제

함.수출업자↔은행↔ 수입업자수출업자의 은행 ↔수입업자의 은행아시아 횡단 복합운송극동지역/유럽간의 대륙을 횡단하는 철도를 이용하여 화물을 운송하는 형태시베리아 횡단철도 (TSR ... = SLB)정의: 극동지역의 주요 항구와 러시아의 컨테이너전용항구와 시베리아 대륙횡단 철도망 및 유럽 또는 서남아시아의 내륙운송경로가 연결된 복함 운송경로문제점: 어떤 것은 직류 또는 ... 경류로 가서 교체가 필요여러 나라를 지나가다보니 각 나라별 필요한 서류 등을 준비해야함TCR에 비해서 거리가 길다 (2000km)추운 지방이라서 액체화의 화물은 얼어버린다.중국대륙

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| 시험자료 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.06.22

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동아시아경제론3B형)일본의 산업혁명00

의 과학기술 서적이 일본어로 번역되었다. 서유럽의 과학기술 서적이 중국어로 번역된 적도 있었지만 그것은 선교를 위해 중국어를 배운 서양의 선교사가 번역한 것이었다. 자국인에 의한 번역 ... 대륙 또는 하와이로, 1908-1924년에는 64만 명이 동북 아시아로 이민 갔지만 여전히 많은 과잉인구가 있었다.그 때문에 공업화에 필요한 노동력은 풍부하게 공급될 수 있 ... 다. 근세에 개설된 테라고야의 수는 약 1만개였고, 한 학교에 약 20~30명의 학생이 있었으며, 19세기 중반에 남자의 30% 정도가 취학했다.서유럽인은 신대륙으로 이민갈 기회

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| 방송통신대 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.03.27 | 수정일 2016.04.04

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평화를 지키는 또 하나의 힘, 예비군

국민도 그로부터 자유로울 수 없는 것이다.한반도는 어떠한가? 미국, 일본, 중국, 러시아 등 세계 최고 수준의 군사력을 자랑하는 4대 강국이 각축을 벌이고 있는 우리나라는 뿐 ... 만 아니라 세계유일의 분단국가이기도 하다. 그러나 화해의 무드를 타면서 남북대화가 무르익고 철도가 남북으로 연결되며, 머지않아 학생들도 금강산으로 수학여행을 가게 될 것이다. 바야흐로 ... 은 여전히 바뀌지 않고 있다. 그러한 북한의 실체를 우리는 분명히 직시해야 한다.2. 국가의 흥망성쇠 고대 최고의 제국, 로마!유라시아 대륙을 그들의 말발굽아래 두었던 칭기스칸의 몽고

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| 리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.07.02 | 수정일 2020.06.02

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[미국의 영향력] 한국과 미국의 관계 분석 및 한미 교류현황과 정치,경제,사회적 측면에서 살펴본 미국이 우리에게 미치는 영향

면서도 볼티모어·오하이오철도(1830)를 개통시켰고, 남북전쟁 4년 후에는 최초의 대륙횡단철도(1869)가 개통되었다. 철도가 19세기를 통하여 미국의 산업자본 형성에 미친 영향 ... 동맹은 남북 화해협력을 통한 통일이라는 목표와 충돌할 수밖에 없는 한계를 가지고 있다. 냉전시대와는 달리 북한, 중국, 러시아와의 교류협력이 가능해진 상황에서 한미동맹은 공동의 적 ... 획득 능력과 전술·지휘·통신체계, 자체 정밀타격 능력 등이 미흡하다는 분석, 또한 2012년의 경우 우리나라는 물론 중국과 미국, 러시아에서 모두 대선이 있는데다 북한이 ‘강성대국

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| 리포트 | 33페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.02.05

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러일전쟁과 동북아시아 국제질서

진입정책에 맞춰 시도된 계속되는 일본의 대륙진입은 구미열강에 의해 번번이 좌절되었다.(삼국간섭) 이와 중에 의화단사건으로 중국내 자국민 보호를 위해 8개국 군이 북경을 점령 ... 과 만주에서의 철도 세력범위 (1899)-청의 영토분할에 대한 강대국의 관계열강에 의한 영토 분할이 자행되면서 대륙에 진출한 열강등간의 세력경쟁도 심화되었고 이는 조차지역이나 분할지역 ... 이 잠식되어가는 과정에서, 일본은 조선을 통한 대륙진출보다는 새로이 할양받은 타이완을 통해 중국 남부로 진출한다는 북수남진론(北守南進論)을 새로운 외교정책으로 채택하였다. 이 같은 북수

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| 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.02.06

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[한국문화사] 한국음식의 역사와 서양음식·중국음식·일본음식의 전래과정 및 군것질거리의 변화

한국음식의 역사 및 서양음식·중국음식·일본음식의 전래과정목차Ⅰ. 한국음식의 역사1. 자연적 조건2. 한국음식의 특징3. 한국음식문화의 변천사4. 한국 식생활의 특징5. 한국음식 ... 의 종류6. 한국음식의 접대와 식사예절Ⅱ. 서양음식의 전래과정Ⅲ. 중국음식의 전래과정1. 중국음식의 전래과정2. 짜장면의 유래3. 호떡의 유래4. 당면의 유래Ⅳ. 일본음식의 전래과정 ... 발달- 유라시아 대륙의 반도국가- 수륙 문화 교류 활발함.- 22만 ㎢의 작은 영토 : 음식의 다양성면에서는 다른 나라에 뒤지지 않음.2) 기후 : 냉온대성 기후, 사계절 뚜렷

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| 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.05.16

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사이버강의 족보 환경과학(중간고사)

를 얘기하는 척도1. 위기의 21세기1) 인구의 증가인구의 폭발적 증가 → 약 63억명- 거대한 산맥의 출현- 지하대륙의 함몰- 주기적인 빙하시대의 도래2) 개발 도상국- 선진국 ... → 고농도로 농축 → 심각한 기관계 증상을 야기- 대기 중에서 태양광선의 영향 → 무수 황산(SO3) → 황산(H2SO4) → 산성비- 중국에서 넘어오는 황산화물 계절별 추정 ... 활용 쓰레기), 수집(문전수거, 타종수거), 운반(철도, 도로, 바지선), 중간처리(압축파쇄, 소각, 퇴비화), 최종처분(위생매립, 해양투기)→ 폐기물의 처리는 발생과정 단계

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| 시험자료 | 95페이지 | 5,000원 | 등록일 2017.08.26

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러시아 문화 기행

3.시베리아 철도 + 한반도 종단 철도강원도 고성에서 운전병으로 군복무를 하면서 동해안을 종단하는 7번 국도를 많이 운전하고 다녔다. 이 때 도로 곳곳에 7번 국도를 ‘대륙 ... . 뿐만 아니라 이를 통하여 우리나라는 유럽으로부터 아시아, 태평양을 통해 미 대륙까지 물류의 요충지로서 그 기능을 하게 된다.시베리아철도는 제정 러시아 때부터 건설하기 시작 ... 로 다시 기능을 찾고 있으며 한반도까지 그 노선을 연결하면 그야말로 대륙간을 잇는 엄청난 물류노선이 된다. 하지만 현재 북한과의 문제는 물론 중국을 포함 4개국이 한반도와의 연결문제

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| 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.12.30 | 수정일 2020.10.30

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미국의 물류운송체제

과 연결되는 철도망과 도로망 구축의 실현 가능성 한-중무역과 동북아 역내교류가 활성화됨에 따라 물류수요가 팽창부산항의 기회와 위협위협(Threat) 중국, 일본 등 주변 국가 ... 항과 미국항만의 SWOT 분석1. 미국의 경제현황America양국의 교역규모 715억달러일본, 중국에 이어서 제3의 수입대상국1. 미국의 경제현황America2. 미국 물류모드 ... 의 환경변화해운물류 세계 6위의 선박 보유국가 글로벌 선사는 없음 세계 주요기간 항로 올 워터 서비스 확산 자국해운 보호정책으로 인한 해운자유화 반대 중국기점 직 기항 서비스 증가

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| 리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.03.30

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한국철도의 현재와 미래

되고 있는 한반도의 대륙 연결 철도망은 신의주시∼중국횡단철도(TCR)∼시베리아철도(TSR)를 연결하는 노선과 원산시∼두만강역∼시베리아철도 연결 노선, 평양시∼남강∼만주횡단철도(TMR ... 는 안 되는 특수한 차량과 동력으로 구성된 점에서 큰 차이가 있다.철도 선로를 한국과 일본에서는 ‘철도’, 중국에서는 ‘철로(鐵路)’, 영국에서는 ‘레일웨이(railway)’ 독일 ... 타령에서 보듯이 경의선은 철도를 통해 빼앗기고 끌려갔던 민중에게는 원망의 대상이었지만, 제국주의의 문명화와 개방화를 선도하면서, 한반도를 유라시아대륙과 연결시켜주는 통로 역할

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| 리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.12.02

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20년후-2030년 나의모습

고속 철도가 완성 된지는 이미 오래 지났으며, 유라시아 대륙과 아메리카 대륙을 연결하는 해저 터널이 얼마 전 완공되어 전 세계가 철도로 연결되었다. 뿐만 아니라 초고속 비행기 ... 다. 그렇기 때문에 몸과 마음이 지치고 힘들 때면, 이곳을 자주 찾는다. 비행기를 타기보다는 북한, 중국, 유럽 대륙을 거쳐 스위스로 가는 초고속기차를 이용한다. 그 이유는 기차의 창밖을 통해서 만날 수 있는 자연을 보는 것만으로도 행복해지기 때문이다. ... 직업을 선택했다. 이 직업을 더 잘하기 위해서 중국어도 꾸준히 공부하였다. 중국은 지금 미국과 맞서는 경제대국으로 성장했다. 이미 우리나라와 일본을 앞질렀으며 향후 10여년쯤 뒤

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| 리포트 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.12.29

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동아시아경제론3공통) 중일전쟁이후 일본의 전시통제경제의 전개과정0k

으로 되어 있어 문호개방을 빨리 하지 않으면 살아 남을수 없는 형태로 되어 있어 시대적 흐름에 맞춰 재빨리 적응했다고 볼 수 있다.1930년대 일제는 식민지조선을 그들의 대륙침략 ... 가 되었으나, 일본군의 사기는 저하되고 군기도 문란해졌으며, 105만에 이르는 대병력은 이미 제2전선(第二戰線)이 되어버린 중국 전선에 못박혀 있음으로써 제구실을 못한 채 ... 하고, 조선경제의 대륙침략을 위한 병참기지로의 개편에 모든 행정력을 동원하였다. 조선은 식량 및 의복은 물론 최신 병기 및 탄약의 공급지가 되어야 했다. 이러한 역할은 전쟁이 확산

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| 방송통신대 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.03.27 | 수정일 2017.03.24

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