"시베리아횡단철도"의 검색결과 입니다.

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"시베리아횡단철도" 검색결과 521-540 / 954건

중국의 동북공정

의 세계전략에 닿아 있다는 분석.한국의 동북아 중심 국가 선언, 남북한 간 경의선 연결, 경의선과 시베리아횡단철도(TSR)의 연결 가능성, 러시아의 가스전 개발 등 산업 경제

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.07.27

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서비스 관련 기업을 성장, 조사

/ 유럽 시베리아횡단노선 운항1990년 4월 서울~시드니 여객노선 취항1990년 5월 서울~가고시마 여객노선 운항1990년 6월 서울~비엔나 여객노선 운항1990년 9월 신 ... 고, 공항에서의 시간을 절약하세요.·KAL 리무진: 지상에서 만나는 고품격 서비스, KAL 리무진이 여행의 시작과 끝을 함께합니다.·Rail & Fly 서비스 / 독일철도 - 대한

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.11.25

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동북아 공동체의 현황과 과제 - 한,중,일을 중심으로-

를중국의 연운항에서 시작해 중앙아시아를 관통, 모스크바를 경유해 유럽에 이르는 대륙간 횡단철도를 구상하고 있다. 중국의 대륙간 횡단철도에 대항하기 위해 러시아는 한국의 부산 ... 에서 경원선을 경유, 블라디보스토크, 하바로프스크를 거쳐 시베리아 철도를 연결, 모스크바, 유럽에 이르는 철도를 구상하고 있다. 이와 같이 경제 면에서 동북아시아는 러시아의 시베리아 ... 보면 다음과 같다.일본의 동해권 경제연구회는 한반도와 일본을 중심으로 하고, 여기에 러시아의 시베리아와 연해주, 몽고, 중국의 동북 3성을 포함하는 “환동해경제권”을 구상하고 있

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.02

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동북아 물류

을 매우 좋다고 할 수 있다. 특히 우리나라는 컨테이너 기간항로(Trunk Route)상에 위치하고 있으며 현재 논의 중인 남북한 철도가 이어지고, 이 철도가 시베리아 횡단철도 ... 중심항으로 개발중인 광양항 등 세계적인 규모의 항만을 보유하고 있고 우리나라로서는 이들 항만과 대륙횡단철도를 연결시킴으로써 물류서비스를 소비자의 기호에 맞게 다양하게 제공할 수 ... 적으로는 개성공단의 물동량에 대한 효율적 수송체계의 확립을 위한 물류 인프라 정비 및 구축, 중장기적으로는 대륙횡단철도의 다각적 이용을 위한 남북 연계 수송체계의 확립과 이를 통한

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.02.10

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[무역]물류를 통한 국가경쟁력 강화 방안

는 못하고 있는 실정이다. 중국횡단철도가 국제수송에서의 역할을 새로이 하고는 있지만 기존의 시베리아 횡단철도에 대한 수요의 감소로 전체적으로 철도가 장거리 수송에서 담당하는 역할 ... 다. 왜냐하면 시베리아 횡단철도나 중국 횡단철도를 통한 유럽에로의 화물 수송은 상대적으로 비용이 저렴하여 동북아국가와 유럽 간의 교역확대에 기여할 수 있기 때문이다.특히 유럽통합이후 ... 인해 아시아 - 유럽 간의 횡단철도 이용 시에는 환적 또는 환차 등의 번거로움과 운행상의 문제, 국경통과에 소요되는 시간과 비용 등 문제를 해결하는 것으로 육상운송 부분의 국가경쟁력

리포트 | 3페이지 | 4,000원 | 등록일 2006.12.06

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한국과 러시아의 경제협력 고찰(1990년 이후에서 푸틴까지)

된 남북정상회담 및 한-러/북-러 간 양자 회담 이후 한반도종단철도(TKR)와 시베리아횡단철도(TSR)를 연결하는 사업이 꾸준히 검토되어왔다. 러시아는 TKR-TSR 연결사업을 통해 ... TSR의 역할을 확대함으로써 러시아 철도 산업을 부흥시키고 극동 및 시베리아 지역을 개발하려는 의도를 가지고 있으며, 한국은 TKR-TSR 연결 사업이 순조롭게 진행되면 대륙 ... 에 들어갔다. 현대차는 러시아에서 상당한 인기를 끌고 있다. "현대차는 러시아 국민차"라고 불릴 정도로 없어서 못 팔고 있는 상황이다.1. 철도협력1999~2001년 기간 동안 개최

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.06.18

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21세기 한국 왜 러시아인가- 독후감

는 일이기 때문이다. 노후했다고 하지만 무시할 수는 없는 북한의 군사력도 군사력이지만, 시베리아 횡단철도(TSR)와 한반도 종단철도(TKR)가 연결되어 한국이 동북아의 물류허브로 부상

리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.03.21

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복합운송업의 현황

구간인 일부 대륙횡단경로를 매개운송구간으로 추가하여 일관운송업자의 책임하에 화물의 환적없이 선적된 화물 그대로 일관운송함으로써 최종 목적지까지 책임하에 선박, 트럭 혹은 철도 ... -(철도)-북미 대서양연안-유럽을 연결하는 아메리칸랜드브리지 ②극동-나호드카(러시아)-(철도)-유럽 각국을 연결하는 시베리아랜드브리지Ⅲ. 국내 복합운송의 현황2. 해·공 복합운송의 현황 ... 목 차Ⅰ. 국제 복합운송의 개념1. 국제 복합운송의 정의 화물을 어떤 국가의 일정지점에서부터 다른 국가의 인도예정지점까지 복합운송계약에 의거 해상, 내륙수운, 항공, 철도나 도로

리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.06.20

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국제복합운송 ppt

. 동아시아에서 러시아의 나호트카나 보스토치니까지 선박으로 운송한 뒤, 시베리아 철도로 유럽 또는 서아시아의 목적지로 운송하는 방식으로 1971년 3월 개시American Land ... Bridge (ALB) 극동과 유럽, 중동을 잇는 최단수송거리. 동아시아에서 미국 서해안까지 해상 운송한 다음, 대륙횡단철도를 이용하여 미국 동부로 운송하고, 이를 다시 해상 ... Multimodal Transport of Goods)에서 정의한 복합운송이란?두 가지 이상의 운송방법 (선박/항공/철도/도로운송)에 의한 운송 복합운송인이 운송물품의 수령지와 인도지가 다른

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.01.04

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도시락 - 한국야쿠르트 러시아 진출 마케팅 전략

. 거시 환경 분석1. 정치1) 대외정책2) 한국과의 관계2. 경제1) 러시아 경제 지표2) 외국인 직접투자3) 러시아의 구매력3. 문화적 측면1) 다차 문화2) 시베리아 횡단 철도 ... 와 ‘농심’의 축소에도 불구하고 판매를 밀어붙였고, 그 결과 지금의 성과를 얻어냈다.)현재 러시아 특히 시베리아 인근 지역에서는 한국산 식품이 춘추전국시대를 맞이했다고 한다. 오리온 ... 측은 푸틴 대통령 집권 2기(2004) 출범 이후 대EU 관계를 우선적인 대외관계의 관심 축으로 설정하였으나, 극동 및 시베리아 개발이라는 러시아의 전략적 목표 아래 동 지역

리포트 | 30페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.07.20

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국제복합운송경로

→소련으로 해상운송을 한 다음 철도로 시베리아를 횡단하여 중동 근접지역이나 동구제국의 국경 지역까지 운송하고, 동, 서구 등지로 철도, 컨테이너선, 트럭 등으로 연결되는 국제복합운송이 ... 를 중심으로 한 해상운송경로에다 일부 대륙횡단경로를 추가함으로서 거리, 시간, 비용을 절약하는 시스템으로, 대륙횡단철도를 이용하여 해양과 해양을 연결하며, 해상, 육상의 경로 ... 다.② 중국대륙횡단 철도중국대륙횡단철도(T C R: TRANS CHINA RAILWAY)는 한국, 일본, 대만, 홍콩, 동남아제국 등의 극동지역을 기점으로 하여 화물을 일차 선박

리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.12.13

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러시아 개요 (역사,정치,한국진출기업 등)

] 군항. 구한말부터 한인들이 많이 이주하여 1937년 중앙아시아로 강제 이주될 때까지 신한촌을 이루었다. 시베리아 횡단 철도의 시발점이다. 인구는 59만 1800명Ⅱ. 러시아 ... 주택 5139만달러(2007년 1월~2009년 10월두산건설 : 러시아 법인설립 (09.04) (지하철·고속철도·교량·터널공사 등과 업무·주거용 건물을 중심으로 수주 )Ⅴ. 결

리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.11

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우리나라가 동북아 물류거점으로서 역할을 하기 위한 조건.

하여 운송시간 및 거리 면에서 주변국보다 유리한 입장이다. 중장기적으로 국제 철도망과 도로망의 연결을 통한 육상복합운송체계의 구축이 가능할 것이다. 시베리아횡단철도(TSR), 중국횡단철도 ... (TCR) 등 대륙횡단철도로 아시아·유럽까지도 우리의 배후권역으로 연결이 가능해진다. 항로측면에서도 세계 주요간선항로(Main Trunk Route)상에 위치하여 물류중심지로서 입

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.18

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[무역]TKR 과 TSR

적 효과4. 경제적 효과Ⅴ. 대륙횡단철도 연결1. 대륙횡단철도 연결 노선 대안2. 각국의 입장Ⅱ. 남북한 철도 현황1. 남한 철도 현황(1) 철도시설 현황2001년 말 기준 철도 ... 은 도서해안을 따라 형성된 산업 및 인구밀집지역에 집중적으로 부설되어 있고, 북부 오지지역과 동서를 횡단하는 철도부설에도 노력한 북부 오지지역과 동서를 횡단하는 철도부설에도 노력 ... 에서 두만강철교를 넘어 시베리아의 극동 종착역인 핫산역 으로 연결되어 있으며, 블라디보스토크~ 하바로프스크~ 이르쿠츠크~ 옴스크 등 시베리아철도와 연결되어 있다. 남북 철도 비교자료

리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.07.10

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부산항(부산항만)의 성격과 물동량, 부산항(부산항만)의 신항사업과 도시네트워크화, 부산항(부산항만)의 워터프런트, 부산항(부산항만)의 문제점, 부산항(부산항만)의 On-Dock시스템(온도크시스템) 활성화 방안

라 아시아와 시베리아를 횡단, 유럽을 연결하여 동아시아와 유럽지역간에 경제교류를 획기적으로 증진시키는 터전이 된다.둘째, 부산은 동아시아 주요경제권을 연계하는 중추도시로서의 국제적 위상 ... 으며 그 중에서도 부산은 동아시아의 중요한 물류거점이자 중심에 위치한 국제운송거점(HUB)이다.첫째, 관문으로서, 운송거점으로서 부산의 위상은 범아시아 대륙철도의 기?종착지로 결정 ... 되면서 더욱 확고해졌다. 제1차 ASEM에서 한국～북한～중국～미얀마～말레이시아～싱가포르를 잇는 범아시아 관통철도 개설을 상징사업으로 선정됨으로써 부산은 기?종착지로서 뿐만이 아니

리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.13

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동북아지역 물류허브

비행 거리에 인구 100만인 이상의 도시가 43개나 위치해 있고, 중장기적으로는 시베리아횡단철도, 중국횡단철도 등을 물류 루트로 활용할 수 있으며, 인천공항, 부산항, 광양항 등 ... 도로를 연결해 중장기적으로 유라시아 실크로드를 구축한다. 경의선 연결을 중심으로 경원선, 금강산선, 동해선 등 남북간 철도를 연결하고 시베리아 횡단철도와 중국 횡단철도 등과 남북간km) ... 며 부산 및 광양항의 배후 부지를 물류, 무역, 국제 비즈니스 등을 수행하는 종합 물류 거점지역으로 육성 한다는 전략이다.셋째, 육로에서도 동북아 허브로 거듭나기 위해 남북간 철도 및

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.04

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한국과 러시아의 현재와 미래

가 큰 한국으로선 러시아의 에너지에 큰 관심을 보일 수밖에 없으며, 그 영향을 받게 됩니다. 마지막으로 양국의 상호 협력이 필요한 부문으로는 우주개발과 남북한 종단철도와 시베리아 횡단 ... 하면 세계 9번째로 자력 위성발사에 성공한 국가가 됩니다.다음으로 남북한 종단철도와 시베리아 횡단철도를 연결하는 사업입니다. 2001년 12월 ‘양국간 철도운송부문 협력합의서’ 및 ‘양국 ... 하는 양이 점차 늘어나고 있는 품목들입니다. 또한 러시아내에서의 생산이 증가하거나 또는 수요의 감소로 인해 사양추세의 퇴출품목들은 철도장비, 소형선박, 우유 제품 등 22개의 품목

리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.07

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[파워포인트] 철도이용대륙횡단 수송의 전망과 잇점.ppt

철도이용대륙횡단 수송의 전망과 잇점목 차1. TSR이용 수송의 전망 및 잇점 1)전망 2)잇점 2. TCR이용 수송의 전망 및 잇점 1)전망 2)잇점TSR이용 수송의 전망'철 ... 었고, 경원선, 금강산선 등에 대한 연결 논의도 활발하게 진행되고 있다. 남북한간의 철도연결은 기존의 아시아횡단철도의 경쟁력을 제고하는 획기적인 계기가 될 수 있다. 한반도 종단철도는 크 ... ~두만강)1,313TKR3533 (부산~서울~신탄리)31 (신탄리~평강)790 (평강~청천~회령~남양)1,354중국횡단철도(TCR)는 최근의 동북아 역내교역의 활성화에 의해 그

리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.02.14

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[국제물류]대륙횡단철도의 파급효과

대륙횡단철도란 무엇인가?현재 검토되고 있는 한반도의 대륙 연결 철도망은 신의주시∼중국횡단철도(TCR)∼시베리아철도(TSR)를 연결하는 노선과 원산시∼두만강역∼시베리아철도 연결 ... 횡단철도∼시베리아철도 연결 노선과 원산시∼두만강역∼시베리아철도 연결 노선이 실현 가능성이 가장 큰 것으로 검토된다.한반도종단철도의 연결은 동북아시아의 지하자원과 노동력·자본·기술 ... 노선, 평양시∼남강∼만주횡단철도(TMR) 연결 노선, 신의주시∼베이징∼몽골횡단철도(TMGR) 연결 노선, 순천시∼만포시∼만주횡단철도 연결 노선 등이 있다. 이 가운데 신의주시∼중국

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.10.22

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개성공단의 현황과 문제점

으로부터 전력 공급이 가능하다. 또한 개성(제조), 서울(금융), 인천(물류)의 3각 지대가 연계가능하며, 향후 경의선 철도 개통시에 중국횡단철도, 시베리아횡단철도로 중국·러시아 ... 9082663481721227695485출처: 개성공업지구관리위원회2. 개성공단의 장점▷지리적이점서울로부터 60km거리에 있어서 철도, 도로, 해상로를 통해 남북간 물자 및 인원의 이동이 용이하며, 남한

리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.14

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