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"대한항공 마케팅분석" 검색결과 521-540 / 1,681건

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  • 대한항공 항공운송
    대한항공의 화물운송CONTENTS 서론 항공화물운송의 정의 대한항공 소개 본 론 화물운송 상품의 종류 SWOT 분석과 4P 전략 화물운송 성공전략 경쟁사와의 비교 결 론 화물운송 ... - 아시아의 한류 열풍 Threat 고유가 일본 대지진 , 방사능물질 오염 저가 항공사의 출현 S W O T5) 4P 분석 Product 대한항공의 사업 활동은 서비스 산업의 활동이 ... 을 인식해 간단한 여정만 입력하면 자동으로 예약되는 절차를 실현5) 4P 분석 ○ e 스포츠’ 후원 정책을 통한 기업 이미지 향상 대한항공은 온게임넷의 스타리그를 후원함으로써 새로운
    리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.12.29 | 수정일 2019.09.04
  • 대한항공대한 소비자행동 분석
    대한항공대한 소비자 행동 분석목차 서론 브랜드 선정동기 브랜드 소개 및 분석 대한항공의 광고 경쟁사 분석 본론 소비자행동의 내적 요소 감각 , 주의 , 동기 , 지각 , 기억 ... , 감정 태도 , 관여도 , 구매의사결정 , 학습 소비자행동의 외적 요소 문화 , 구전 결론 한계점 및 발전 방향 참고문헌 주안점 : 대한항공 마케팅 팀이 어떠한 소비자행동요소 ... 한 메시지 전달 불가능대한항공 소개 및 분석 세계 항공업계를 선도하는 글로벌 항공사 To be a Respected Leader in the World Airline Community
    리포트 | 28페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.12.13
  • 제주도내 회의시설 현황 및 문제점
    300, 리셉션 600제주칼호텔은 한진그룹 자회사로서 대한항공과 연계하여 가격할인마케팅을 통해 이용객을 증가시키고 공항과 근접한 도심에 위치해 있어 접근성이 용이하다.그랜드볼 룸 ... 는 공공 조직이다. 국제회의 유치추진 절차에서부터 행사장 선정, 소요예산 분석, 유치제안서 작성, 현지설명회 개최, 마케팅, 국제기구 임원을 대상으로 한 홍보활동까지 모든 업무를 지원 ... 회의 관련 시설현황과 문제점ⅰ. 제주도내의 국제회의 시설현황ⅱ. 제주도 회의시설의 문제점ⅲ. 제주도 국제회의 SWOT 분석Ⅰ. 제주도와 국제회의ⅰ. 제주도와 국제회의국제회의의 중요
    리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.05.20
  • 아시아나,항공,아시아나마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p
    아시아나항공 마케팅원론목차 기업소개 시장변화 분석 SWOT 분석 STP 전략 4P 전략 마케팅 전략 제안01. 아시아나 항공 기업 소개 회사명 아시아나항공 주식회사 경영이념 최고의 안전과 서비스를 통한 고객만족 창립일 1988 년 2 월 17 일 업종 항공운수 , 토목 , 건축 , 설비 , 전기 , 통신 , 로고상품 , 관광 , 호텔 , 교육 , 기내식 제조판매 , e-business 등 항공기 보유대수 68 대 (2010 년 10 월 기준 ) 운항노선 국내 - 12 개 도시 14 개 노선 . 국제 – 20 개국 67 도시 83 개 노선 ( 여객 ) 이력 국가고객만족도 (NCIS) ‘ 국내선 항공 서비스 부문 11 년 연속 1 위 ’ 영국 skytrax 선정 2 년 연속 ‘5star 항공사 ’ 항공사 동맹체인 ‘star alliance’ 멤버02. 항공업계의 시장 환경 변화 ▶ 시장 환경의 변화 자유화 자유화 정책의 확대 → 진입자유와 시장 경쟁 확대 민영화 시장 지향적 경영체제 → 탄력적 가격전략 , 서비스 품질 향상 , 자금 조달 능력 향상 세계화 항공사간 제휴를 통한 공동노선 운영 외국인 투자한도 확대 , 외국항공사의 지분참여→경영의 세계화 정보화 인터넷 예약 , 데이터베이스 마케팅 , 항공권 경매 정보 네트워크화 구현 초대형화 항공사의 대형화 → 진입 장벽 강화 , 시장 지배력 상승 글로벌 제휴 네트워크로 규모의 대형화 가중02. 항공업계의 시장 환경 변화 ▶ 항공업계의 변화 급변하는 환경 속 항공사들의 변화 마케팅 기법의 다양화 고객 특성에 맞춘 1:1 마케팅 소비자 주도형 온라인 시장 유통채널의 변화 CRS 의 보편화 전자항공권의 보편화03. 아시아나 항공의 SWOT 강점 약 점 위기 기회04. 아시아나 항공의 STP ▶ Segmentation ① 선호 항공사 유형별 분류 segment 선호항공 인구특성 사용량 가격민감도 저가격추구 외국저가항공 저소득 일반서민층 학생 보통 고 서비스추구 국내항공 외국고가항공 중장년층 고소득층 많음 중 / 저 인지도추구 국내항공 외국고가항공 전 계층 고소득층 많음 중 / 저 무감각형 없음 보통 저② 연령대 별 항공기 이용 목적 10 대 이하 20 대 30 대 40 대 50 대 60 대 이상 여 행 업 무 학 업 20 대 이하의 경우 학업 등의 이유로 항공기 수요는 많으나 소득 수준이 낮기 때문에 상대적으로 낮은 가격의 저가 항공을 선호 3040 세대의 경우 업무상의 이유로 항공기 수요가 높으며 금전적 여유가 있기 때문에 가격에 대한 민감도 낮음 50 대 이상의 경우 금전적 여유가 있고 승무원과의 의사소통 문제나 기타 서비스 이용상의 편리성 때문에 국내 항공사를 선호 04. 아시아나 항공의 STP ▶ Segmentation▶ Targeting 04. 아시아나 항공의 STP 지금까지의 주 타겟은 3040 세대의 비즈니스 / 관광 고객 항공사의 기업 이미지 보다는 서비스에 민감 마일리지 서비스 등으로 이미 고정 고객화 기존 항공업계의 주 타겟 → 3040 세대 현재 구매력은 낮지만 향후 항공 서비스의 주 수요층으로 성장 가능성 → 잠재 고객층 활발한 정보 교환 → 버즈 마케팅 (Buzz Marketing) 효과 이미지 중시 / 자신만의 개성을 중시 / 가격 민감도 높음 아시아나의 새로운 타겟 → 20 대 이하의 젊은 층04. 아시아나 항공의 STP ▶ Positioning → 경쟁업체인 대한항공 이 System Factor ( 노선 / 스케줄 / 대표성 / 규모 ) 의 이미지를 가진데 반해 , 아시아나 항공 은 서비스로 대변되는 Human Factor ( 안전성 / 서비스의 차별성 / e-business) 의 이미지를 가진 것으로 나타남 System Factor ( 편리함 ) Human Factor ( 편안함 ) KAL ASIANA▶ Positioning → 경쟁사인 대한항공에 비해 아시아나 항공의 시장 점유율은 낮으나 , 차별화된 서비스 제공으로 서비스 만족도에서는 대한항공에 비해 현저히 높은 위치를 점유하고 있음 04. 아시아나 항공의 STP05. 아시아나 항공의 4P ▶ Product 공항 서비스 외투보관 서비스 자동 서비스기 서비스 실명제 장애인 서비스 공항 내 뷰티존 VIP 서비스 VIP 전용 카운터 /VIP 라운지 등 운영 겨울철 여행객을 위한 공항 내 외투보관 서비스 카운터에 직원의 이름 / 사진 / 소속 명기한 ID CARD 비치 공항 / 공공기관 등 국내 50 개소에 자동 서비스기 설치 장애인들의 항공기 이용을 도와주는 다양한 서비스 실시 여성을 위한 화장품 / 화장대 / 드라이어 / 탈의실 등 구비05. 아시아나 항공의 4P ▶ Product 기내 서비스 여성 전용 서비스 생일 축하 서비스 눈맞춤 서비스 The wizard of Asiana 기내 편의 시설 오디오북 서비스 어린이 서적 / 자기개발 / 재테크 등의 오디오북 콘텐츠 마스크 팩 / 메이크업 / 네일아트 / 저 열량 기내식 제공 등 승무원이 무릎을 꿇어 EYE LEVEL CONTACT 로 접객 생일 기념 항공권 제작 / 기내 축하 서비스 마술쇼 / 음악공연 / 칵테일쇼 / 페이스페인팅 등 볼거리 제공 지속적인 항공기 업그레이드를 통한 쾌적한 환경 제공05. 아시아나 항공의 4P ▶ Price 경쟁사 대비 낮은 가격 유지 판매 경로의 다각화 항공권 경매 원가 절감 노력 각종 할인 혜택 시간대별 가격 차별화 경쟁력 있는 가격 전략05. 아시아나 항공의 4P ▶ Place 항공권 예약 ① 24 시간 서비스 → 심야예약 직원 투입으로 24 시간 전화 예약 가능 ② 공항 , 공공기관 등 50 개소에 신용카드 이용한 자동 서비스기기 설치 ③ 국내 모든 이동통신사 휴대폰으로 모바일 서비스 이용 가능 사이버 마케팅 ① 공식 홈페이지 구축을 통한 각종 서비스 제공 ② 인터넷 예약 및 조회 서비스 ③ 고객 / 여행사에게 전자 우편을 통한 ‘ 아시아나 뉴스 ’ 제공05. 아시아나 항공의 4P ▶ Promotion 과거 – ‘ 그녀의 이름은 아시아나 ’ 라는 카피 문구로 여성적이고 섬세한 이미지 현재 – ‘5star’ 항공사만의 차별화 된 서비스 강조 ① 광고05. 아시아나 항공의 4P ▶ Promotion → 젊은층을 타겟으로 한 각 종 문화마케팅 ② 문화 마케팅05. 아시아나 항공의 4P ▶ Promotion → 젊은층을 타겟으로 한 각 종 문화마케팅 ② 문화 마케팅05. 아시아나 항공의 4P ▶ Promotion VVIP(very very important person) 고객층을 대상으로 한 마케팅 ‘ 빠르고 , 쉽고 , 편리하게 (fast, easy, special)’ 란 슬로건을 걸고 각종 서비스 제공 ③ 프리미엄 마케팅06. 마케팅 전략 제안06. 마케팅 전략 제안감사합니다 .{nameOfApplication=Show}
    리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.04.25
  • 판매자 표지 자료 표지
    대한민국 대표 대한항공
    CASE STUDYInformation 대한항공 1목차 1. 기업 알아보기 2. 상황 분석 3. swot 분석 4. stp 분석 5. 5p 전략 6. 앞으로 나아갈 길기업 알아보기 회사명 ㈜ 대한항공 주소 서울특별시 강서구 공항동 1370 번지 대한항공 빌딩 창립일 1969 년 03 년 01 일 사업부문 여객 , 화물 , 정비 , 운항 , 기내식 , 호텔 기판 , 항공우주산업 항공 보유수 총 124 대 운항노선 국내선 13 개 도시 국제선 38 개국 105 개 도시 전체 39 개국 118 도시기업알아보기기업 알아보기 - 조직구조 회장 및 총괄사장 아래 12 개 본부로 조직 되어있음 2009 년 1 월 현재 16,768 명 대한항공 직원으로 각자의 분야에서 종사중 회장 및 총괄사장아래 12 개 본부로 조직 . 2009 년 1 월기준 , 16,768 명 대한항공 직원으로 각자의 분야에서 종사 중상황 분석외부 경영환경 Risk 경영방침 10-10-10 전략 수입 10% 증대 , 비용 10% 절감 생산성 10% 향상 고유가 대응 고효율 차세대 항공기 대체 및 Fuel HedgingSWOT 분석 많은수의 항공기 확보 국제적 인지도 강한 동맹체 구성 E-business 대상수상 안전성 인식이 낮음 해외 자원조달 비중이 높다 경쟁사에 비해 낮은 품질지수 weakness 외국 항공사 복항 경쟁사의 운항제재 기간 만료 항공 시장에서의 무한경쟁 출국자수↑ , 입국자수↑ 정부의 적극적 관광 진흥정책 연이은 국제 행사 개최 Strength Opportunity ThreatStrength 많은 수의 항공기 확보 - 대한항공 125 vs 아시아나 66 국제적 인지도 - 국제 항공화물 5 년연속 1 위 여객부분 17 위 강한 동맹체 구성Weakness 안전성 인식이 낮음 - 괌 비행기 폭파사고 , 나리타공항 본체착륙 해외 자원조달 비중이 높다 경쟁사에 비해 낮은 품질지수 - 경쟁사인 아시아나 항공이 7 년연속 1 위차지Opportunity 출국자수와 입국자수의 증가 정부의 적극적 관광 진흥정책 연이은 국제 행사 개최Threat 외국 항공사 복항 경쟁사의 운항제재 기간 만료 항공 시장에서의 무 한 경쟁1. SEGMENTATION ① 장거리 시장 (Short haul market) VS 단거리 시장 (Long haul Market) ③ 비즈니스 여객시장 VS 여가여객시장 ② 정기항공사 VS 부정기항공사 ( 전세기 항공사 류 ) ④ 여객서비스 VS 화물서비스 시장 시장 세분화2. TARGETING 2. TARGETING 상용 시장 단거리 여행자 : 스케줄의 편리성 , 정시성 , 신속성 , 안정성 장거리 여행자 : 단거리 여행자와 비슷 + 도착시간 저녁 선호 부대서비스의 중요성 강조 높은 이미지 구축 강조 여가 시장 여행비용에 민감 안전이나 친근성을 중시 수요가 집중적으로 나타남SEGMENTATION 시장 전망 상용시장 + 상용시장 - 상용시장 - 여가시장 + 출장 빈도 ← 성장가능성 ← 경쟁수단 ← 통신수단발전 공항시설한계 규제완화 여가수요 ← 실버시장 ← 소득수준 ← 항공사경쟁 등으로 인한 요금 ←3. POSITIONING 토탈서비스 ‘ 편리함 ’ 이라는 이미지 ’ 타 항공사 와의 제휴 자국의 대표성 노선과 스케쥴 규모 대한 항공 Globalization40~50 대 고객 이용자 ►► 중국 , 태국 , 말레이시아 , 뉴질랜드로의 골프여행 상품 중국시장에 대한 공략강화 4. POSITIONING 시장 접근 일반여가시장 ►► 동방항공 외에 남방항공과의 협력 해외 시장4. POSITIONING 시장 접근 ① 부정기항공사 - 야간운항유휴항공기 이용 ② 원동기정비공장 04 년 6 월 외국 항공사인 UA 사의 수주 엔진정비 기타 시장 ►► 부가적인 세금, 비용없는 신혼여행 패키지 ►► 3단계 선택가능-실속파, 스페셜 , 휴양리조트 허니문 시장5. 4P 전략 1. PRODUCTS [ 기내 서비스 ] 기내 한식메뉴 특별 기내식 기내오락 [ 발권 서비스 ] 우체국 발권 국제선 탑승권 사전발급 [ 기타 서비스 ] KAL 리무진 Products [ 예약 서비스 ] 24 시간 예약 인터넷 예매 [ 공항 서비스 ] 출국 수하물 연결 국내 왕복 탑승수속수요와 공급 조절 비수기 : 탑승률 개선을 위한 특별 제공을 실시 성수기 : 수익률 개선을 위한 항공권 경매 등을 시행 원가 절감 : 전자 발권을 이용 시 항공 티켓의 인쇄비용을 감면 5. 4P 전략 2. PRICE5. 4P 전략 ① 예약과 발권 서비스에서 고객 접근성 강화 ② Cyber상의 서비스를 통한 고객 접근성 강화 3. PLACE5. 4P 전략 ① 상용 고객에 대한 우대 전략 - 항공 마일리지 ② 후원 정책을 통한 기업 이미지 향상 ③ Public Relationship(PR) - 광고 전략 (광고, 홍보 활동) ④ Media Advertising ⑤ Cyber Marketing ⑥ e-CRM (customer relationship management )을 통한 브랜드 로열티 확보 ⑦ Direct Marketing ⑧ 전략적 제휴 4. PROMOTION앞으로의 나아갈길 신규시장 개발 중국 High end 브랜드 상품화 e- 비즈니스 환경 강화The end{nameOfApplication=Show}
    리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.01
  • 아시아나항공 경영전략 PPT
    아시아나항공 서비스마케팅 전략목차 1. 아시아나항공 기업선정배경 2. 아시아나항공 기업소개 1) 아시아나항공 기업소개 2) 경영이념과 서비스 리더십 3. 대한항공 기업소개 1 ... ) 기업소개 2) 시장점유율 비교분석 4. 항공산업 환경분석 1) 거시환경 분석 2) 산업 구조 분석 5. 경쟁사 대한항공의 강,약점 분석6. 아시아나항공의 차별화된 서비스전략 1 ... 구조 분석신규 진입자의 위협기존 기업과의 경쟁기존항공요금의 70% 수준 / 한성항공, 제주 항공 외에도 전북항공 등 취항예정산업의 집중도 : 대한항공 수송점유율 – 국제여객
    리포트 | 24페이지 | 4,000원 | 등록일 2014.09.03
  • 항공사별 마케팅전략
    미술 'VVIP 마케팅' 등 귀족마케팅 을 더욱 강화해 나갈 것"이라고 밝히고 있다.대한항공은 2009년까지 고급사양의 1등석, 비즈니스석 환경 조성을 위해 약 1600억원 을 투입 ... 의 라이프 스타일에 맞추어 꾸미고, 친숙한 느낌을 주도록 만들어 젊은이들의 감수성을 자극하였습니다.대한항공 마케팅은 단순히 광고로만 그치지 않고 광고와 함께 고객참여 마케팅을 유도 ... 한다.(4) SK 텔레콤 제휴 마케팅대한항공과 SK 텔레콤은 3일 SK 텔레콤 을지로 본사에서 대한항공 조현민 상무와 SK텔레콤 장동현 부사장이 참석한 가운데 마케팅 제휴 체결식
    리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.05.20
  • 아르헨티나항공[ Aerolíneas Argentinas ]
    TECHNOLOGICAL ENVIROMENTS 신형 항공기의 미흡 → 항공기 10 대 예약 기타 시설 및 기술의 노후화 → 동맹항공사 ( 대한항공 ) 를 통한 IT 기술 벤치 마케팅 INNER ... - AEROLINEAS ARGENTINAS 분석 - ANALYSIS 경영전략 - STRATEGY MANAGEMENT SWOT STP 4PAEROLINEAS ARGENTINAS PRESENT
    리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.02.09
  • 항공사,관광,여행,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p
    분석 3. 경쟁사분석 4. SWOT분석 5. STP분석 6. 4P분석 7. 서비스전략 8. 향후 전략설립일자 1969.03 (국영 '대한항공공사'에서 민영 '(주)대한항공'로 출범 ... NewKindness경쟁사분석미션/슬로건취항지항공기 수Star Ranking제휴가격외주 직원비율대한항공아시아나항공Excellence in Flight아름다운 기업여객-32개국 100개 도시 ... 상의 서비스를 통한 고객 접근성 강화4P분석서비스전략예약 서비스항공권 서비스특수고객 서비스공항 서비스기내 서비스기타 서비스서비스전략『세계를 감동시킨 대한항공 플라잉 맘 서비스 』보호자
    리포트 | 31페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.05.30
  • 항공서비스 유니폼
    - 대한항공 유니폼 변천사2. 아시아나항공 유니폼- 아시아나항공 유니폼 변천사Ⅲ. 마케팅의 SWOT 분석 ·································· 9Ⅳ ... >현재의 아시아나항공 유니폼- 변화가 거의 없었기에 연도별 아시아나항공의 모델들이 입은 유니폼이다.1988년 창업할 때 아시아나항공의 유니폼3. 마케팅의 SWOT 분석1) 대한항공 ... 는 이미지 개선이 필요한 부분을 찾아내고 차별적인 이미지를 구축·관리하는 일을 중요하게 생각하여 마케팅 전략 수립에 이미지를 경쟁우위 수단으로 해야 한다. 그래서 대한항공과 아시아나항공
    리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.07.05 | 수정일 2019.05.23
  • 제주항공 마케팅
    을 통해 설득효과를 높이고 이민호의 대중적 인지도를 제주항공에 차용하여 브랜드 인지도를 향상하려 했다.5. 문제점 분석(1) 제주항공의 포지셔닝 문제신념평가제주항공대한항공아시아나항공저가 ... 제주항공 마케팅전략INDEX1. 들어가며2. 제주항공의 현 문제점3. 마케팅목표4. 제주항공 현재의 전략분석5. 문제점 분석(1) 제주항공의 포지셔닝 문제(2) 타겟 분석의 문제 ... ( 1차설문조사활용)(3) 제주항공 현재 마케팅 전략의 문제 - 스타마케팅의 문제 (2차설문조사활용)6. 제주항공 새로운 전략 제안(1) 제주항공의 포지셔닝 문제(2) 타겟분석
    리포트 | 19페이지 | 5,500원 | 등록일 2014.11.07
  • 현대카드 마케팅전략 케이스연구 : (현대카드 기업분석과 SWOT분석,혁신전략분석과 현대카드 마케팅 4P,STP전략분석)
    -목차-1. 현대카드 기업소개2. 신용카드 시장동향분석3. 현대카드 혁신전략(1) 혁신전략(2) 전략실행4. 현대카드 마케팅계획5. 현대카드 STP분석(1 ... (유통전략)(4) Promotion (촉진전략)8. 현대카드 서비스분석9. 현대카드 기타 마케팅전략(1) 스포츠마케팅(2) 이미지마케팅10. 신용카드에 대한 설문조사 결과분석(1 ... 를 창조해 냈다.따라서 현대카드에서 추진하고 있는 고객의 라이프스타일을 토대로 한 시장세분화 및 차별적 마케팅 전략에 대해 알아보고자 한다.2. 신용카드 시장동향분석(1) 카드발급
    리포트 | 21페이지 | 5,800원 | 등록일 2015.10.07 | 수정일 2022.03.05
  • 현대카드 마케팅전략 사례
    현대카드 마케팅전략 사례기 업 소개 3C 분석 SWOT 분 석 STP 전 략 4P 전 략 제언 C ontents선정이 유 후발주자임에도 불구 , 전업카드업계 2 위까지 성장 차별 ... , 코타키나발루 , 싱가포르 , 방콕 , 마닐라 , 타이베이 남태평양 괌 ( 대한항공 ), 사이판 ( 아시아나 ) 국내 전 노선 House of Purple 운영 .VVIP 전용 ... 화된 마케팅 전략의 성공80’ 82’ 83’ 86’ 89’ 92’ 94’ 95’ 04’ 06’ 08’ 10’ 25 20 1 5 10 5 0기업 개요 경영이념 전략경영 “ 전략이 곧
    리포트 | 40페이지 | 2,500원 | 등록일 2017.05.27
  • 판매자 표지 자료 표지
    [교양]스포츠 경제의 이해
    키나이키(후원/광고)유통홈플러스홈플러스(광고)금융국민은행국민은행(후원/광고)패션코오롱패션QUA(광고)항공대한항공대한항공(후원)음료스무디킹스무디킹(라이선싱/광고)음반유니버설뮤직컨필레이 ... 는 파급효과에 대하여 설명해보시오.가. 피겨스케이터 김연아 사례분석(2012년 벤쿠버 올림픽 전후의 데이터를 바탕으로 작성)1) 서론김연아는 2012년 밴쿠버 올림픽에서 피겨스케이트 ... 효과는 무려 5조 2350억 원에 이른다. 국민체육진흥공단 스포츠산업본부는 “한양대학교 스포츠산업ㆍ마케팅 센터에 의뢰해 조사한 결과다. 이는 이번 동계올림픽에서 한국 경제가 거둬들인
    시험자료 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.12.08 | 수정일 2020.08.01
  • 대한항공과 아시아나 항공마케팅과 광고의 비교
    는 기업의마케팅 전략과 현재 상황들을 알아보고자 비행을 시작해 본다.Ⅱ. 대한항공과 아시아나항공-비교1. 기업 알아가기(전공 관련 접근)1.1 개요마케팅 및 광고를 비교하기 전에 배경 ... ?" 에 대해 분석해본다.대한항공아시아나항공ⅰ.감성소구“가슴속에 차오르는 힘을 느끼셨습니까?”“숨이 멎을듯한 짜릿함을 느끼셨습니까?당신에게 용기를 선물합니다.”『소비자에게 ‘에너지’일리지 ... 대한항공의 아이디어 광고와아시아나 항공의 2등 전략과목명 : 광고의 이해(화5,6교시)Ⅰ. 시작하는 글1. 주제 정하기1.1 주제 선정 배경평소에 TV를 자주 보지 않아 요즘
    리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.05.10
  • 대한항공 마케팅 SWOT,STP,7P
    대한항공 서비스 마케팅 전략1. 대한항공 기업선정배경(1) 보고서 작성배경세계경제의 성장은 소득의 증대와 더불어 여가시간의 확대를 가져왔으며 20세기 초까지만 하더라도 육상이나 해상교통수단의 보조적 역할을 했던 항공기술의 비약적인 발전은 각국 간의 거리를 크게 단축시킴으로 항공여행 소비자의 수요를 촉진했다. 항공수요가 늘어감에 따라 과거의 특정 소비계층 뿐만 아니라 경제적 능력과 기호의 다양한 소비패턴에 따른 소비자를 위한 여행 및 서비스 그리고 운송시장이 성장했다.이제 항공여행은 세계를 하나로 연결하며 많은 수의 이동 인구를 보다 빠르고 안전하게 수송하는 주요 교통수단으로 부상하게 되었다. 이러한 변화에 맞추어 시장내부에서 자발적 공급에 의해서건, 국가 정책에 의해서건 많은 항공사들이 성장 했으며, 잠재적 수익성을 바탕으로 여러 목적을 지닌 지역항공사 혹은 저비용항공사들이 등장하였다. 오늘날에는 여러 나라에서 대형 항공사 그리고 저비용 항공사들이 다양한 서비스 마케팅 전략을 통해 소비자의 니즈를 충족시키고 구매로까지 이어지게 만들기 위해서 치열한 경쟁을 펼치고 있다.(2) 대한항공 기업선정배경과거 장거리 노선만을 취향 하던 대형 항공사와 단거리 노선을 취항 하던 저비용 항공사의 비즈니스 모델이 점차 변화되고 있다. 저비용 항공사의 경우, 장거리 운항 취향을 위해 항공기를 주문하거나 좌석의 등급을 높이는 등의 변화를 통해 장거리 노선 시장의 입지에 발을 내밀기 시작하며 기존의 ‘비용절감과 규모의 경제’의 포맷에서 ‘고비용 저효율’의 장거리 노선으로 확장하고 있다. 이와 반대로 대형 항공사는 불필요한 일등석을 줄이며 한 단계 낮은 프리미엄 이코노미석을 선보이며 공간 활용과 저렴한 가격의 좌석을 운영하고 있다. 중동 항공사들도 항공시장의 변화에 맞춰 새로운 경쟁 상대로 부각되고 있으며 공격적인 시장진입을 꾀하고 있다.이러한 치열한 시장의 변화 속에서 대한항공은 국내 항공사 중 대표적인 항공사로 성장하고 있다. 국제선 항공사 실적에서만 보더라도 올해 3분기 기준 4 추이]나. 공항?대구(60.6%)?광주(14.4%)?제주공항(12.7%)을 중심으로 성장세- 대구공항은 저비용항공사 취항(’14.3월) 및 야간운항통제시간 완화(’14.7월)영향으로 3/4분기 실적 큰 폭 증가- 광주 및 양양공항은 제주노선 운항확대로 실적 증가다. 제주-내륙 노선 국내여객 실적?제주노선은 전체 노선의 85.6%의 비중을 차지하였고, 전년동기대비 13.0% 증가한 566만 명을 기록?탑승률의 경우 제주노선은 86.2%로 전년동기대비 0.9%p 감소라. 항공사?국내여객 운송량의 경우 대형국적사의 운송량은 전년동기대비 2.8% 증가하였으나 탑승률은 74.7%로 전년동기 수준이고, 저비용항공사 운송량은 전년동기대비 17.6% 증가하였으나 탑승률은 88.8%로 전년동기대비 0.3%p 감소?분담률의 경우, 저비용항공사 분담률은 공급석 확대 영향으로 전년대비 3.4%p 증가한 51.7%을 기록하면서 절반을 초과- LCC 분담률: 34.3%(’10년 3/4) → 42.3%(’11년 3/4) → 43.6%(’12년 3/4)→ 48.3%(’13년 3/4) → 51.7%(’14년 3/4)[그림: 국내선 항공사별 실적]2.3.3 국제여객 수송실적가. 총괄?’14년 3/4분기는 여객 운항편 확대, 중국과 동아시아 방한수요 확대에 따른 직항여객 수송증가, LCC 여객수송 증가, 유럽노선 항공수요 확대, 인천아시안게임(9.19~10.4)에 따른 항공수요 증가 등으로 전년동기대비 11.0% 증가하여 역대 3/4분기 중 최대실적 기록(1,403만명 → 1,557만명)[그림: 최근 9년간 국제선 여객실적 추이]나. 공항?지방공항의 중국노선 운항이 큰 폭으로 확대되면서 양양(349.8%)?대구(108.5%)?제주 (19.7%) 지방공항 실적이 크게 증가하고, 전체적으로 국제선 모든 공항이 성장세- 인천국제공항은 ’14년 3/4분기 1,210만 명으로 전년동기대비 10.2% 증가 하였고, 김해국제공항은 124만 명으로 전년보다 5.1% 증가다. 지역?’14년 3/4분기 중국노음중급정도항공기단단일 기종여러 종류운용전략여객운행만 집중화물영업도 포함[표: 저비용 항공사와 대형 항공사의 비즈니스 모델 비교]불과 몇 년 전만해도 저비용항공사는 1)단거리 노선에 집중, 2)편복도식 여객기 사용 및 기종 단일화, 3)좌석 등급 동일제 등을 통해 비용 절감 및 규모의 경제를 극대화하는 비즈니스 모델을 향유했다. 그러나 최근 저비용항공사의 비즈니스 모델이 변화하고 있다. 저비용항공사의 비즈니스 모델의 변화는 고비용저효율 사업모델이라 외면되었던 장거리 노선에 대한 진출 때문으로, 이를 위해 장거리 운항이 가능한 항공기를 주문하고, 기존 좌석보다 등급이 높은 좌석을 마련하고 있는 것이다.이미 한국을 포함한 아시아 지역의 저비용항공사들도 장거리 노선 진출 혹은 예정 계획을 발표했고 미국 및 유럽의 저가항공사들도 장거리 노선에 진출할 예정이다. 때문에 주로 사용하던 단거리용 기종(주로 B737)이 아닌 장거리 운항이 가능한 항공기(B777)가 발주되고 있다. 더불어 추가 요금을 내면 넓은 좌석을 쓸 수 있게 해주는 옵션의 판매나 이코노미석보다 좌석간격이 넓은 좌석을 마련하여 변화된 비즈니스 모델에 맞는 전략을 구축하고 있는 것이다.전통적인 항공사들이 보수적인 입장을 취하는 반면 새롭게 등장한 신생 저비용항공사(Low Cost Carrier, LCC)들은 사업을 확장하며 빠른 속도로 핵심 시장으로 진출 중이다. 글로벌 항공시장의 저비용항공사 침투율은 2001년 8.0%에 불과했으나 2014년 6월 기준 27.1%까지 높아졌다. 10여 년 동안 3배 이상 늘어난 것이다. 현재 전 세계 저비용항공사는 130개로 전체 항공사 수의 10%에 해당하는 수준이며, 지역별로는 아시아와 유럽이 각각 51개, 31개로 가장 많은 저비용항공사가 운항하고 있다고 한다.[그림: 저비용 항공사의 글로벌 시장 침투율 추이]대형항공사는 이와 반대의 모습이 나오고 있다. 불필요한 일등석을 없애고 대신 비즈니스석과 이코노미석의 중간 등급인 프리미엄 이코노미 좌석을 늘리고 있다. 현재 고 직원들을 가족같이 대하는 젊은 기업문화를 가지고 있다. 새롭게 내놓은 브랜드 정체성은 ‘ Without a heart, it's just a machine’ 라는 의미를 담고 있다. 즉 직원들이 자신의 일에 대한 자부심과 회사를 사랑하는 애사심이 없다면 그저 기계처럼 일하는 것에 불과하다는 의미를 담고 있다. 이러한 기업문화를 가진 사우스웨스트 항공은 현재 미국에서 가장 취직하고 싶은 항공사로 꼽힌다.ㄴ. Fun 마케팅다소 딱딱하고 재미없는 이,착륙 설명 및 기내 안전수칙 등을 설명하는 고정관념을 탈피하여 ‘랩’을 통해서 고객에게 쉽게 재미있게 설명 한다. Fun 마케팅 전략을 통해서 소비자들은 사우스웨스트 항공에 대해 재미있고 흥미로운 항공사라는 생각을 가지게 해주며 고객과 종업원 모두에게 즐거움을 준다.4. 대한항공 마케팅전략 분석(1) 대한항공 STP 분석-시장세분화 전략가. 여객 및 운송/ 화물부분세분화 기준변 수지리적 변수지역,인구밀도,도시의 규모,기후인구적 변수성별,연령,가족규모,수입,직업,교육,종교,인종,사회심리적 변수계층,사회적 계층,라이프 스타일,개성행동적 변수구매횟수,이용률,추구하는 편익,사용량,상표충성도나. 세분시장① 장거리 시장 VS 단거리 시장② 운항형태별로 정기항공사 VS 부정기항공사(전세기 항공사 류)③ 비즈니스 여객시장 VS 여가여객시장④ 여객서비스 VS 화물서비스 시장-표적시장 선정가. 상용시장의 경우- 여행거리ㄱ. 단거리 여행자 : 스케줄의 편리성, 정시성, 신속성, 안정성에 대한 욕구ㄴ. 장거리 여행자 : 단거리 여행자와 비슷한 생각 + 도착시간 저녁선호저녁도착 후 하루의 휴식 후 다음날 활기찬 업무진행 욕구)- 부대서비스의 중요성 강조 : 상용시장에 대한 경쟁이 치열해지고 있음.- 높은 이미지 구축의 강조 : 자아의식이 강한 비즈니스맨의 사회적 욕구를 충족시키기위함.나. 여가시장의 평가- 자기비용으로 여행하다는 점에서 가격에 대해 민감하다.- 가족들과의 여가여행에서는 상용시장과는 달리 스케줄이나 신속성 대신 안전이나 친근.0% 감소한 1,199.6만 명· 2009년에는 전년대비 -20.9% 감소한 949.4만 명· 2010년에는 전년대비 31.5% 증가한 1,248.8만 명· 2011년에는 전년대비 1.6% 증가한 1,269.3만 명· 2012년에는 전년대비 8.2% 증가한 1,373.7만 명° 주요행선지 내국인 출국 내역국민 해외관광은 증가세이며 2012년 일본은 2,044천명, 중국은 4,070천명이 방문함[그림: 외국인 관광객 수 증가]① 방한 외래관광객 수 지표개념 : 외국인의 한국방문객 수로서 법무부 출입국사무소의 입 국통계를 기초로 산출되며 관광산업 성장의 핵심지표 중 하나② 방한 외래관광객 수 지표 의의 : 동 지표는 관광산업 성장률를 보여주는 지표로써 방한 외래관광객 유치 활성화를 위한 관광산업 정책 수립의 기초자료로 활용° 2012년은 우리나라 사상 최초로 외래관광객 천만명을 달성함(11,140천명)° 상위 5대 방한국은 일본, 중국, 미국, 대만, 태국 순이며, 전체 외래객 구성의 71.7%에 달 함 (2012년기준)° 특히 일본의 경우 2011년 3월에 발생한 일본 대지진에도 불구하고 2011년 대비 7.0% 증 가한 3,519천명이 방한함(전체 외래객 구성의 31.6%)° 중국은 지리적 근접성과 드라마와 K-POP 등 한류의 영향으로 2011년 대비 27.8%가 증 가한 2,837천명이 방한함(전체 외래객 구성의 25.5%)나. 주5일
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