"자동화컨테이너터미널"의 검색결과 입니다.

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국제물류론 물류표준화 사례 물류관리사 컨테이너물류 머스크 라인 스마트물류 컨테이너

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"자동화컨테이너터미널" 검색결과 481-500 / 741건

2008년 베이징 올림픽 이후 중국경제

위, 수출 2위, GDP 3위, 실질구매력 2위, 컨테이너 물동량 1위(전 세계 물동량의 40% 차지)를 차지하고, 세계10대 기업 중 페트로 차이나 1위(하루 원유 생산량 세계 1 있다. ... 는 대형 국제 이벤트를 앞두고 공항수화물검색시스템, 전철 자동요금 시스템, 멀티미디어방송시스템 등 시스템구축사업 분야에서 중국 특수가 일고 있다. 월스트리트저널은 1 "2010년 ... (총 연장 195km) ; 공항 - 수도공항 확장(활주로, 여객터미널 1개 추가건설, 브리지 55개 추가설치) ; 천연가스 공급 - 베이징 가정용 연료 무공해 천연가스로 대체

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.20

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우리나라 물류산업의 문제점

로 선정□ 화물터미널, 내륙컨테이너기지 등의 물류거점시설도 부족- 2001년 현재 화물터미널은 공용 24개소, 전용 26개소가 운영? 화물터미널의 총 부지면적은 63만평 규모 ... 가 제대로 공급되지 않기 때문에- 우리나라 화물자동차의 공차거리율은 사업용은 32.2%, 자가용은 49.0%수준으로 다른 국가에 비래 높음? 지역간의 화물량이 균등하지 못하므로 어느 ... 세계적 특송업체들의 물류센터 유치를 추진하고있으나 화물터미널 확충이 지연? DHL은 인천공항 내에 900평 규모의 물류창고를 가동중이며,2004년부터 6,800평 규모의 화물터미널

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.03.06 | 수정일 2025.02.22

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[물류]물류공급부문 기업혁신사례

되는 186대의 철도 중 57대의 속도를 100~110km/h 로 끌어올렸음복합운송 터미널 개발? 터미널 내 새로운 컨테이너 처리시스템 도입-화차를 열차에서 분리시키고 측선으로 옮겨 ... Logistics사는 미국 롱비치에 해상운송 컨테이너 화물을 내륙운송 컨테이너로 옮겨 싣는 환적센터를 운영하고 있다. 몇 년 전만 해도 환적센터에서의 업무처리는 게이트 출입증을 이용해 트럭의 반 ... 출입을 통제하고 운전사에게 구두로 화물위치를 지시하는 방식으로 이루어졌다. 환적센터는 항만 내 컨테이너 야드보다 규모도 작고 업무 프로세스도 훨씬 단순함에도 불구하고 생산성 측면

리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.05

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[국제물류] 국제물류의 개념 및 특징

일 때 이를 컨테이너에 적입하는 작업과정에서부터 철도 역 또는 트럭터미널 등의 내륙거점이나 공항 및 항만에서의 하역작업까지 각종 하역차량 및 포크 리프트와 이용하고 있다. 또한 원 ... 화시스템을 통한 컨테이너 적입뿐 아니라 항만 또는 공항의 보세창고 운영시스템의 자동화 및 개선책이 하역작업과 병행하여 중요한 역할을 수행하게 된다.(5). 정보기능국제물류를 종합 ... 을 하게 된다.포장기능에서는 국내 물류는 포장의 생산성, 편리성, 경제성을 염두에 두고 포장의 기계화, 간이화, 자동화에 중점을 두지만 국제물류에서는 운송상의 포장 단위가 중요

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.17

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[컨테이너] 철도운송

(container car)컨테이너 전용형으로 제작된 화차로서 상면 위에 수개의 컨테이너를 적재할 수 있으며 고정장치가 붙어 있는 화차이다.4)더블스택 카 (double stack ... liner)방식프레이트 라이너운송이란 영국 국철이 개발한 정기적 급행 컨테이너 열차로서 대형 컨테이너를 적재하고 터미널 사이를 고속의 고정편성으로 정기적으로 운행하는 화물 컨테이너운송 ... 의 종류1)화차 취급화물을 전세화차(대절한 차)에 싣고 운송하는 것을 뜻하며 일반적으로 대량이고 장거리 운송에 많이 이용된다.2)컨테이너 취급규격 컨테이너를 이용하여 컨테이너에 수납

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.10

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[부산항]부산항 활성화 방안을 위한 BPA(부산항만공사)의 노력

)개요 1876년 부산포라는 이름으로 개항 북항, 남항, 감천항, 다대포항 등 4개의 항 6개의 컨테이너터미널 항내수면적 243㎢, 간만의 차 1.3m 해안선의 길이 202㎞, 수심 ... 만TEU의 물동량 추가 처리5. 항만공사의 활성화방안 노력② 부산신항 컨테이너세 내년부터 폐지 마일리지 카드제 도입 컨테이너세 부산지역에서 TEU당 2만원씩 징수 마일리지카드제란 ... (-)5∼(-)15m 169척의 선박이 동시에 접안 할 수 있는 26.8km의 안벽시설 연간 9,100만톤을 처리하는 하역능력(2)물동량 세계 5위의 컨테이너 항만, 우리나라 제

리포트 | 42페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.11.30

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우리나라의 물류경쟁력 강화방안

은 크게 부족■화물터미널·내륙컨테이너기지 등의 물류거점시설도 부족[물류중심국가로의 기본환경이 낙후]1) 투자환경이 열악■물류산업의 부가가치를 높이려면 글로벌 물류 기업을 유치하여 이 ... 으며 세계컨테이너 물동량은 1990년 9천만TEU 에서 2000년2억 TEU로 증가했으며 (1TEU는 20피트 컨테이너 1개를 의미한다) 동북아시아는 세계물동량의 28%를 차지 ... 세계 15권의 공항으로서 동북아 항공물류의 허브를 지향하고 있으나 화물처리시설은 크게 부족한 실적이다. 항만 공항 배후에 부가가치 물류시설이 취약할 뿐만 아니라 화물터미널. 내륙컨

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.11.26

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[경영경제]경인운하 사업 실행? 중단?

토록 계획되었다.☞ 사업구간 : 인천 서구 시천동(서해) ~ 서울 강서구 개화동(행주대교)☞ 총사업비 : 1조 8000억 원☞ 대상화물(4,800만톤/년) : 컨테이너(35 ... %), 해사(44%), 철강(15%), 자동차(6%)☞ 주요시설◎ 운하시설 : 18㎞(저폭 100미터, 수심 6미터)◎ 터미널 : 2개소(서울터미널 56만평, 인천터미널 86만평)◎ 갑 ... 하나가 되고 있다. 한편 인천항은 항만 내에 컨테이너, 역곡, 잡화, 고철 등 각종 항만기능이 혼재, 운영되고 있어 항만운영의 효율성이 떨어질 뿐 아니라 항만의 시설능력이 수요

리포트 | 22페이지 | 4,000원 | 등록일 2007.05.28

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[국제운송론] 국제운송중 해상운송과 항공운송의 특성

과 항공화물의 컨테이너화, 지상조업의 자동화 등으로 운송원가의 절감이 가능해진데다 제조업 분야의 소형화, 자동화에 따른 고가의 고부가가치 화물의 운송수요 증가 및 기업들의 적정 재고 ... 느냐에 따라 책임의 성격이 달라진다. 화물량의 규모에 따라 단위 컨테이너를 자신의 화물만을 적입시키는 전용으로 사용할 것인지 아니면 수량이 소규모이기 때문에 동일 목적지로 가는 타인 ... 된 부분(예컨대 하역비 등)만을 공제한 운임전액을 손해액으로 산정하는 것이 보통이다.라. 컨테이너 화물화물을 컨테이너에 적립(Stuffing)하여 컨테이너 전용선에 선적 운송될 경우

리포트 | 32페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.06.15

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[대운하]한반도대운하 건립목적 및 현황

, 구미, 밀양, 문경, 상주, 충주, 여주에 화물과 여객을 수송하는 항구가 개발되고 이를 통해 광주 항에서 자동차를 실은 배가 중국을, 대구에서 컨테이너선을 실은 배가 일본으로 갈 수 ... (2006년) 자료를 보면 컨테이너의 경우 2020년 47백 만으로 총 물동량은 십억 톤에서 2020년 거의 20억 톤으로 2배가량 증가하는 것으로 예측된다. 바지선 한 대에 컨테이너 ... %를 운하가 담당한다는 사실에 기초해서 한반 도 대운하가 완공되면 경부 수출입 컨테이너 물동량의 14%인 연간 약 104만 TEU 가량 을 한반도 대운하가 흡수한다고 가정

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.28

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[화물운송] 한국의 컨테이너 항만

다.① 자성대부두(HBCT:Hyundai Busan Container Terminal)우리 나라 최초의 컨테이너 전용부두로서 부산항 1∼2 단계 개발사업으로 1982에 완공되었다. 연간하역 ... 능력 100만 TEU로 부산컨테이너 부두운영공사(BCTOC)에서 운영하였다가 민영화로 1999년 5월에 현대상선에서 인수하여 현대부산컨테이너터미널(HBCT)이 되었다. HBCT ... 으로 1991년 6월에 開場하여 포스트 파나막스급을 수용할 수 있는 고속크레인을 비롯한 각종 첨단장비와 전산시스템을 갖추었다. 신선대 컨테이너터미널(PECT)이 운영하고 있다. 연간하역

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.28

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[국제운송론] 국제운송론

하는 추세이며 일관 팔 레트는 열차, 트럭, 선박 항공기 등의 연계지점에서 하역작업의 합리화, 포장비의 감소효과 를 가져와 물류시스템 전체의 효율을 증대시키고 있다.2 컨테이너(Container ... 테이너 한 개를 채울 수 없는 소량화물(LCL: Less Than Container Load)을 인수, 인도하고 보관하거나 컨테이너에 적입 또는 적출 작업을 행하는 장소를 말한다.9 ... .CY(Container Yard)컨테이너 한 개를 가득 채운 만재화물(FCL : Full Container Load)을 인수, 인도하고 보관하는 장소10. 정기선 운송 특성정기선

리포트 | 4페이지 | 3,500원 | 등록일 2003.04.12

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운송수단별 특징과 장/단점

에 제한을 받는다.(3)해상운송☞해상운송은 이용에 많은 제약이 있기는 하지만 컨테이너선과 전용선 및 탱크(유조선, 특 수액체 운반선 등)의 발달로 수출입에 가장 널리 이용되고 있 ... 시스템을 활용한 운송의 완전자동화가 가능하다.?높은 안전성 (운송 중 사고발생율이 낮다.)?운송시 환경오염이 거의 없는 환경친화적 운송방법이다.②파이프라인의 단점?이용제품이 한정 ... ●운송수단별 특징과 장단점(1)화물자동차운송☞자동차 운송은 공로를 이용하는 자동차 특히 화물트럭을 이용하는 운송으로 비교적 짧은 거리의 운송에서 다른 운송수단에 비해서 비교우위

리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.01.22

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[국제경영]해상운송

Effect' 를 연출 급속한 산업화를 통한 막대한 량의 원자재 수입 중국경제의 연착륙 여부가 핵심변수세계 컨테이너 물동량 전망 (단위 : 백만TEU)자료 : 해양수산부■ EU ... 되거나 강화되어 운항빈도 확대 및 시간 단축 '메가케리어' 그룹과 '니치캐리어' 그룹으로 양분되어 운임경쟁이 약화 터미널 장비 및 하역작업, 컨테이너선의 규모 등에 있어서 표준화 급 ... 선령이 낮고 우수한 선박을 확보 선박이나 컨테이너기기에 적극적으로 투자 주요 기항지에 자사 터미널 개설√ Royal P O Nedlloyd(PONL) 인수대형선사를 인수 단기간 내

리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.21

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[무역물류]일본 운송수단의 현황과 발전방향

된 지역인데 우리나라의 경제자유구역보다는 공간적 규모가 훨씬 적다. 국제물류 특구설정의 주된 이유는 요코하마 항만이 국제기간항로상에 있는 장점을 살려 컨테이너 터미널의 정비와 함께 ... 항만이용비용의 절감, 리드타임의 단축 등 항만 서비스를 강화하여 국제선사들이 이용하기 쉬운 항만을 만들어 컨테이너 화물 증가와 관련한 항만 물류 산업과 배후지역의 산업 활성화 ... 았지만, 있지만, 거의 변화가 없이 지속되어온 컨테이너에 의한 화물수송량은 2003년부터 증가세로 전환되었다.톤기준 수송량에서는 차급화물이 컨테이너화물보다 높은 수송량을 나타내고 있

리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.05.25

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[물류]싱가포르 물류산업

역료 우대조치로 환적화물의 대해 자국의 로컬화물보다 우대하고 있으며 장치허용기간 우대조치로 터미널에 장치되는 환전컨테이너에 대해 보관료 면제기간인 장치 허용기간을 길게 하고 있 ... 다.Infrastructure항만은 컨테이너 전용석인 20개의 주선석과 11개의 피더선석등 39개 선석으로 구성되어 있다. 총면적 78만평이며 화물 터미널은 총 6개 동으로 면적은 25만 ... 전문화와 대형화를 택했다. 예를 들어 운송의 대부분을 차지하는 컨테이너선의 발전을 보자면 1980년 당시 최고 적재량이 3천TEU,속도는 15노트 였으나 현재는 8400TEU

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.18

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[물류][물류정책][물류산업][물류기반시설][물류환경]물류 의의, 물류정책 필요성, 물류산업 특징, 물류산업 규모, 물류산업 범위, 물류기반시설 투자현황, 물류기반시설 문제점, 물류환경 여건변화, 물류환경 전망

가 있으므로 구축비용 약 2조원의 절감효과를 가져오게 된다. 또한, 민간의 경우도 수출지연 최소화로 대외 신용도 제고 및 화주의 추가 물류비 예산 200억원의 절감효과와 컨테이너반 ... 출입 및 컨테이너 야드 장치 정보의 사전 활용에 따른 예산절감, 그리고 수출입선적 및 하역정보의 사전제공으로 장치장에 보관되는 화물의 추가 장치비용 절감 등 연간 약 1조원 이상 ... 는 유통 단지의 건설이나, 컨테이너와 팔레트를 이용하여 수송의 일관화를 꾀하는 유니트로드시스템(unit load system)의 추진, 수송수단간의 유기적 결합으로 수송의 효율

리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.10.27

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(한반도대운하)경부운하시대에 지역사회가 나아갈 방향

을 이루게 될 것이다.- 가 건설되면 운하가 통과하는 주요 도시에 종합 물류터미널의 기능을 하는 내륙 항구가 개발될 것이다. 컨테이너 적재시설도 들어서고, 부두도 조성될 것이다.- 운하 ... 을 건설, 물길을 연결하는 것을 말한다.경부운하에는 한강구간에 6개의 갑문과 1개의 수중보를 설치하고 2개의 화물터미널, 14개의 여객터미널, 5개의 복합(화물+여객)터미널 도합 ... 21개의 터미널을 두며, 낙동강 구간에는 6개의 갑문에 1개의 화물터미널, 19개의 여객터미널, 6개의 복합터미널 도합 26개의 터미널을 설치하게 된다.공사비는 조령산 구간이 터널공

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.16

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[항만물류]카오슝항과 부산항의 상세비교

항의 운영카오슝항의 항만관리는 카오슝 항무국이, 항만부지의 소유권은 중앙정부가, 상부구조물의 소유권은 카오슝 항무국이 운영하는 체제를 가지고 있다. 카오슝항의 5개 컨테이너터미널 중 ... 주체▶ 부산항의 운영부산항의 항만관리는 부산항만공사가 총괄적인 관리를 하지만 컨테이너터미널은 대부분 선사에 임대하여 선사가 전용으로 사용하고 있다. 현재 21개 선석 모두를 선사 ... 1995년부터 항만업무의 민영화를 단계적으로 추진하였는데 터미널을 전문선사에 직접 임대하여 운영하게 하였으며 또한 민간기업에 의한 부두시설건설을 허용할 예정으로 있다. 또한 카오슝

리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.20

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[물류]물류정보시스템

, 발착지, 운송기간 및 거리 등③ 화물운송기기정보 : 화물자동차운송정보, 선박정보, 컨테이너정보,철도기관정보, 항공기관정보④ 보험정보 : 자동차운송보험정보, 화물보험정보, 컨테이너보험 ... 정보,철도운송보험정보⑤ 화물하역정보 : 선적정보, 자동차 및 철도 상?하차정보,하역업체정보, 하역 진척?실적정보 등⑥ 항만정보: S/O 및 B/L 정보, 항만관리?작업정보, 컨 ... 포장 설계포장재료 관리포장공정 관리이종포장 지시팔레트 관리빈 컨테이너 관리포장비용 분석사고 통계수송과배송수송수단 선정수송경로 선정수송로트 결정다이어그램 시스템 설계배송센터의 수 및

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.17

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