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"항만투자" 검색결과 4,801-4,820 / 6,134건

  • [경제발전]정부와 경제발전
    를 초래할 것이다. 수입이 소득의 함수이므로 교역상대국의 수입은 그만큼 줄어들게 된다. 이 때 전자의 나라에서는 수출수요가 감퇴되고 급기야는 투자 및 고용기회가 감소하면서 실업 ... 으로 보종류와 그 효과오늘날 각국의 정부는 조세 수입을 바탕으로 경제에 깊숙이 개입하고 있다. 그 가운데 정부는 민간 기업으로서는 수행하기 힘든 도로, 항만, 주택의 보급과 같은 각종 ... 때문이다. 이러한 ①의 지출은 공무원들의 급료를 포함하는 정부의 소비 지출(경상 지출)과 공공투자를 위한 투자 지출(자본 지출)로 이루어진다. 이 같은 정부 지출은 국방, 치안
    리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.12.03
  • [일반 경영] 대불공단의 외국인 투자에 대한 고찰
    지자체의 총체적 지원으로 도로, 항만, 공항 등 광역 인프라는 물론 전력, 통신 등 도시기반시설도 완벽하게 갖추고 있다.라외국인 투자기업에 대한 종합지원서비스체제를 확립 ... 단지의 입지여건2.영암 대불단지에 대한 외국인 투자기업1)외국인직접투자가 수용국에 미치는 영향2)영암 대불단지에 대한 외국인투자기업 현황ㄱ.현재 입주 업체ㄴ.입주 예정 업체Ⅲ.결론 ... . 그리고 외국인투자기업전용산업단지가 광주, 천안, 대불, 진사에 위치해 있다.는 국가 기간 산업.첨단과학기술산업 등을 육성하기 위하여 지정된 산업단지로 현재 32개가 있다.지방산업단지
    리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.07.03
  • [지역개발론] 부산경제활성화방안
    을 발휘할 수 있다.3 부산은 대외개방도시로서 국내적으로 호남권을 비롯해 역외인구유입이 매우 높 으며 국내적으로 전통적 항만도시로서 특히 일본 및 구미선진국들의 투자 및 무 역중심지였 ... 다. 부산경제가 오늘에 이르기까지 역대 부산시장을 비롯한 부산의 정치가들과 지역 경제지도자들의 역할은 미흡했다. 전국 최악의 교통지옥 도시라 불릴만큼 부산의 사회간접자본 투자는 무 ... 하지 못하고 있으며 천혜의 항만자원도 그 이용의 시기를 놓쳤다.Ⅳ. 부산경제의 부진 원인1. 비전과 목표의 부재그동안의 부산경제의 성장이 뚜렷한 비전이나 목표없이 성장 그 자체
    리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.12.07
  • [물류] 물류대란의 원인과 해결방안
    의 증가에 비하여 화물운송업체들의 난립□ 정부의 비합리적인 물류정책- 항만개발, 고속철도 등과 같은 대형 사회간접자본 투자에만 심혈- 물류정책에 있어서 각 부처마다 이원화 ( 이로
    리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.15
  • [행정기구] 80년대 우리나라의 행정조직의 개편
    , 국세청, 관세청, 수산청, 산림청,공업진흥청, 검찰청, 환경청, 해운항만청, 특허청, 병무청, 조달청. 경제기획원: 1961년 7월에 발족하여 {국무총리소속하에 둔 중앙행정부서이 ... 다. 국가경제발전을 위한 종합계획을 수립하고, 예산을 편성하며, 투자의 우선순위를 심의하고, 경제부처간의 이견조정 및 물가안정과 대외경제정책을 총괄하였다. 1948년 7월에 세운 ... 에 대한 계획 집행 조정 기능을 주도하였다. 그러나 1970년대에 들어서면서 8 3사채동결조치 중화학투자조정 등에서 알 수 있듯이 산업환경의 악화와 {유신체제에 대한 저항, 그리고 안보
    리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.05.20
  • [지역경제] 경남 경제의 발전방향
    지방화, 세계화 시대를 맞이하여 각 지방은 어느 때보다 치열한 경쟁을 하고 있다. 또한 다른 지방보다 조금 더 앞서가기 위해서 많은 투자와 정책을 시행하고 있다. 그 이유는 앞 ... 하게 된다.마지막으로 90년대에 오면 지역경제 성장의 둔화와 경제 구조적 문제가 심화되어 많은 문제점들이 나타나게 된다. 즉 정부의 경제안정화정책과 국내경제 성정의 둔화, 설비투자 ... 이용 현황을 보면 대게 공장용지 등으로 사용되었다.사회간접자본을 보면 도로 및 철도, 항만이 크게 증가하였다. 그러나 항만에 있어서는 소규모의 항만이 대부분인 실정이다.수출입 부문
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.04.16
  • 경부운하의 효과 및 비판
    화로 고객(화주, 수출입업자 등) 요구에 부응한다.기업 물류비 해소로 투자기업 유치 마케팅 전망이 밝다.수심에 상관없이 물에서 뜨고 나는 배(위그선 등) 출현에 대비한다.수요창출 ... 로 내륙수운 전용 특수선박 및 항만 기술 개발에 기여할 것이다.수상레저 등 해양관광에 기여할 것이다.수송비와 교통 혼잡비가 감소된다.다양한 직항 서비스체제 도입으로 수송시간과 수송거리
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.16
  • [무역]해외시장조사방법에 대한 구체적방안
    ▶목 차◀Ⅰ. 해외시장조사방법1. 해외시장조사에 필요한 내용2. 해외시장조사의 방법Ⅱ. 예시1. 브라질2. 한-브라질 관계3. 브라질 투자환경4. 한국과의 투자관계5. 수입규제 ... , 도매상, 소매상)경쟁업체의 수와 강.약점항만, 교통, 통신시설 등특정 상품을 해외시장에 판매하기 위해서는 먼저 해외시장조사가 필요하다. 해외시장조사는 특정상품에 대한 잠재구매력 ... ),항공밀화학제품 등ㅇ 대브투자 : 278백만불 (2004년 1월말 현재 누적액)ㅇ 교민 : 약 4만 5천 명3. 브라질 투자환경ㅇ 투자매력도- 남미최대시장브라질에 대한 투자장점
    리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.09.10
  • [세계]홍콩의 경제와 정치
    도 97,300명에서 157,300명으로 급증하였다.가) 투자환경홍콩은 통신망, 도로, 항만 및 고급인력 등 고도로 발달된 사회간접자본을 구비하고 있다. 때문에 중국남부 지역과 밀접한 ... 의 하나이다. 세계 100대 은행중 79개 은행의 지점, 사무소가 진출하여 영업 중이며, 대 중국, 동남아지역 무역, 투자금융 센터 등도 진출해있다. 2001 년 말 기준으로 국제무역 ... , 부동산세 등의 간접세 및 세외 수입으로 된다.7) 투자-홍콩기업의 대중국 투자가 확대되고 있다.홍콩은 2000년 말 기준 중국 내외국인투자 프로젝트 총 364,345개 중
    리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.01.19
  • [경제]새만금 간척사업(장단점 비교,최근 신문기사,결론도출)
    황해권의 중심지 부각신항만 건설로 환황해권 물류전진기지 구축..PAGE:14(6)고용증대 1339만명(연인원)사업시행기간 중 고용창출 지속 신시도 타워를 중심으로 고군산군도 개발 ... 을 추진군산국제해양관광지를 2020년까지 1조 1,073억원을 투자하여 해양문화전시관, 콘도미니엄, 호텔, 테마파크 등을 조성할 계획..PAGE:15새만금 간척사업 반대(1) 새만금 ... 다...PAGE:21게다가 전라북도에서는 10조-18조원의 추가투자를 요구하는 복합산업단지 개발안까지 마련하여 추진하고 있어 경제적 타당성이 없다고 할 수 있다...PAGE:22(4
    리포트 | 37페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.04.22
  • 독일의 공기업
    한다고 볼 수 있다. 특히 공사합동기업의 경우, 공공투자의 민간투자에 대한 비율이 50% 이상이면서도 그 결정권이 50% 이상일 때 공기업으로 인정되고, 그 이하일 때 민간기업 ... 으로 분류된다.공기업의 공공투자기관이나 소속기관은 연방정부 외에 주정부나 하부단위 지방자치단체 및 지방자치단체 연합이 된다. 민영화가 한창 진행중이던 1988년에만도 독일 연방정부가 관여 ... 적으로 고려되어야 하는 사업(예컨대, 항만 및 수도사업), 지방적 규모의 기업이어서 소비자의 범위가 일정 지역에 한정되는 사업, 소비자대표가 적당한 조직에 의해 선출될 수 있는 경우에 채택
    리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.26
  • [경영학] 국제화도시를 향한 광주의 역할(광양만 개발계획과 관련하여)
    , 순천?광양상공회의소 회장, 항만관계자 등과 가진 간담회에서 2008년 완공예정인 광양 3단계 부두 1년 단축, 부두 사용료 조정, 공사지연 등을 이유로 민간 투자자의 개발배제 ... 국제화도시를 향한 광주의 역할(광양만 개발계획과 관련하여)2003년 5월목 차1. 머리말12. 광양항의 경쟁력과 미래2가. 우리나라 항만과 광양항의 개발여건2나. 광양항 개발과정 ... 남도의 확고한 의지와 보다 경쟁력 있는 광양항에 대한 투자는 국가전체의 경쟁력과 맞물려 있으므로 빠른 시일 내에 장기적인 계획이 잡히고 개발이 촉진될 것으로 보인다.전라남도와 광주
    리포트 | 33페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.09.07
  • [무역실무] 물류대란의 원인
    영 보인다.하지만 출하 및 선적중단, 수출차질 등으로 이어지는 산업계의 직접피해 외에 향후 국가이미지나 대외신인도, 외국인투자 등에 미칠 악영향은 단기간에 치유될 수 없는 `흉터 ... 치를 초과할 것으로 봐야 한다는 게 일반적인 분석이다. 게다가 컨테이너가 층층이 쌓인 항만을 비롯한 물류가 정상화될 때까지는 상당시간이 걸리는 만큼 피해액은 날로 증가할 전망이다.업종 ... 다으로 급감한 상황에서 이번 일을 계기로 더욱 위축될 것을 우려하는 목소리도 나오고 있다. 정부가 추진중인 현금보조제도 등 아무리 좋은 외국인투자 인센티브를 마련하더라도 핵심 기업
    리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.16
  • [서양문화사]산업혁명에 관하여
    한 식민지라는 해외시장을 가지고 있엇으며, 철이나 석탄 등과 같은 부존 자원이 풍부했으며 지리적 특성상 항만과 해운 등이 가장 발전했기 때문에(사회간접자본의 풍부) 영국에서 제일 ... 수익의 이윤추구 하기 위해 광산이나 철도 등에 재 투자가 이루어 졌다.특히 광산 부분(석탄)이 발달했는데, 영국은 산림지대가 많지 않았기 때문에 대륙에 비해 나무가 적었고, 원료
    리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.13
  • [해운산업] 한국 해운산업의 경쟁구조
    이 깊을수록 유리▣ 사회간접자본 : 대규모 항만시절▣ 국가 신용도 : 교역 기피, 보험료 인상등▣ 보유 선박수▣ 국가 수출입 제도▣ 납기 준수 등 업체 신용도▣ 조선업과 연계6 ... , LNG선, 항만물류, 크루즈사업 등) - 2조9천600억원◈ 자동차선 세계 2위 운송능력 : 자동차산업과 연계 가능◈ e-비지니스 분야 확대 : 국내외 주요 9개 선사와 공동 구축 ... ☞ 부채비율을 낮추는 내실강화 경영과 세계적 경쟁력을 갖추는 노력 필요7. 해운산업의 위기▣ 한국시장 외항분야 개방 : 경쟁 심화 / 외국인 투자 유치 확대◈ 외국인 소유 선박이
    리포트 | 9페이지 | 무료 | 등록일 2002.11.30
  • [국제경영] 기업글로벌화의 성공과 실패
    한 분석실패(시장규모 및 투자환경)-도로시설 및 항만시설이 상당히 열악, 높은 전기 사용료.인도정부의 미미한 경제 개혁- 소비재 부문의 외국자본 거부인 투자를 반기지 않았다.(민족 ... 도 자유롭게 된다.2. 해외시장 진출 방법기업이 자국내 시장에서 해외시장으로 진출하는 방법에는 수출, 계약, 직접투자가 있는데 가장 강력한 통제력과 가장 많은 이익을 얻을 수 있 ... 는 직접투자에 대한 알아보고 국내기업의 실제사례를 통해 그 성공과 실패의 원인을 규명하자.3. 직접투자1) 해외직접투자 이론.독점적 우위이론독점적 우위이론은 다국적기업이 많은 국내기업
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.26
  • [부동산] 부동산 투기와 토지 공개념
    은 수익률을 보장한다.지금까지의 결과를 놓고 보면 똑같은 돈을 부동산에 투자하면 본래의 기업 활동에 투자한 것 보다 3배 이상, 서울의 경우는 6.5배 이상의 이익을 거둔 것 ... 으로 알려졌다. 따라서 부동산 투기를 많이 한 기업일수록 성장의 폭이 클 수밖에 없다. 실제로 1974 87년 기간 동안 총투자의 25%를 부동산 투기에 쏟은 기업은 6.4배 성장 한데 ... 반해 50%를 쏟은 경우는 10배, 75%를 쏟은 경우는 15.6배 성장한 것으로 밝혀졌다.2.부동산 투기는 가장 확실한 투자이다.외세 의존적인 기업은 언제나 자신의 미래를 확신
    리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.10.10 | 수정일 2015.12.20
  • 인간과환경-환경오염에 대해서
    의 산성비·오전오염도를 보여온 광양. 환경연합은 “포스코 광양제철소가 91%의 황산화물과 87%의 질소산화물을 배출하는 기업임에도 대기환경개선을 위한 탈황·탈질 설비 투자를 의도 ... 는 실정이다. 더구나 사천시는 처리업자가 허가면적을 초과하여 불법으로 점유, 무단 처리 작업을 벌여왔다는 사실을 알고도 이를 묵인해 온 것으로 드러났다.현재 사천시 향촌동 소재 신항만 ... 의 불법행위를 담당 행정기관이 묵인해 준 것에 다름없다. 더구나, 지난 11월 27일 저녁, 아두섬 해안에 좌초되어 있던 선박을 신항만으로 끌고와 부두로 들어올리는 과정에서 선박
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.03.24
  • [관광교통] 교통론-관광
    선박)으로 사람 또는 사람과 물건을 운송하는 사업으로 항만운송사업법의 규정에 의한 항만운송부대업 이외의 것으로서 국내항간이 해상여객운송사업, 그리고 국내항과 외국항간 또는 외국항가 ... 고 원칙적으로 항만에 입출항이 가능하고 주 항로가 공해상이라는 점이 특정국가의 성격을 벗어나 공해상에서 타국적의 선박과 경쟁하는 국제성을 띠고 있다. 마지막으로, 운송시간의 지연성 ... 다. 특히 대량운 송시대를 맞이하여 항공사간의 경쟁은 막대란 자본을 투자하여 경쟁우위를 확보 해야만 하는 자본집약적인 사업이다.10. 항공운송 마케팅전략항공운송 서비스상품이 항공수요시장
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.24
  • [물류]물류경쟁력 확보를 위한 제언
    의 배려가 있었으면 합니다.PART II수년 전부터 ‘동북아 물류허브’의 기치 아래 정부가 공항, 항만 등 대규모 물류 인프라 투자를 지속해 오고 있으나, 국내 물류의 현실은 여전히 ... 습니다.하지만 국내 물류사업자의 대부분을 차지하는 중소규모 물류업체들은 가격의 덫에 걸려, 속도와 편리성, 가시성 확보를 위해 필요한 정보시스템에 대한 투자는 엄두를 내지 못하고 있 ... (Visibility Management System) 등은 단위 시스템 구축에만 규모에 따라 수백만원에서 수천만원이 드는 형편으로, 중소물류업체들이 투자하기에는 매우 부담스러운 수준입니다
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.17
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2025년 08월 28일 목요일
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