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연료전지 원리 연료전지 연료전지실험 연료전지 성능 -163.2j/k 수소연료전지
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"용융탄산염연료전지" 검색결과 441-460 / 478건

  • 자료 표지
    대체에너지 연료전지 개념과 활용방안
    . MCFC통상 제 2 세대 연료전지로 불리는 용융탄산염 연료전지는 다른 형태의 연료전지와 함께 높은 열효율, 높은 환경친화성, 모듈화 특성 및 작은 설치공간으로 대표되는 장점을 공유 ... ) 등을 이용한 bottoming cycle로 양질의 고온 폐열을 회수 사용하면 전체 발전 시스템의 열효율을 약 60% 이상으로 제고시킬 수 있다. 또한, 용융탄산염 연료전지의 고온 ... 탄산염 연료전지는 전기화학반응의 발열량을 별도의 외부 열교환기 없이 직접 흡열반응인 개질반응에 이용하므로 외부개질형 용융탄산염 연료전지보다 전체 시스템의 열효율이 추가로 증가
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    | 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.23
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    [연료전지] 연료전지의 모든것
    의 종류에 따라 알칼리 연료전지, 고분자 전해질 연료전지, 인산형 연료전지, 용융 탄산염 연료전지 그리고 고체 산화물 연료전지 등으로 구분된다. 특히, 인산형 연료전지는 200kW급 ... 의능하므로 연료의 전처리 공정을 단순화시킬 수 있는 장점도 있다. 그러나 고온의 용융 탄산염 분위기에서 구성재료의 부식문제가 있어 내식성 재료의 개발이 필요하다. 또한 전해질인 ... 탄산염은 상온에서 기체이고, 연료전지 작동온도에서는 액체이므로 전지의 운전 중단 및 재작동시 열 사이클이 존재하게 되며, 이때 발생되는 체적 변화에도 성능변화가 없는 내구성 재료 및
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    | 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.18
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    [사회, 정책] 미래형 자동차 - 연료전지 자동차
    에서는 80년대 중반부터 대학과 연구소를 중심으로 기초 연구가 시작돼 핵심기술은 일정 수준 확보된 상태다. 특히 발전용은 한전 전력연구원이 연구중인 용융탄산염연료전지(MCFC) 분야는 한국·제다. ... 연료전지자동차화석연료의 연소로서 추진력을 공급받는 내연기관 자동차의 배기가스는 대기오염의 주된 원인으로서 이러한 자동차 배기가스에 의한 대기오염은 날로 심각성을 더해가고 있 ... , 메탄올, 수소 등을 연료로 사용하는 대체연료자동차 등이 있으나 연료전지자동차 (fuel cell vehicle; FCV)가 환경친화성과 연료공급 용이성 면에서 가장 실용화 가능
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    | 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.09
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    [자동차 환경 자동차환경] 연료전지 자동차
    zirconia700-1000 ℃고체산화물(SOFC)복합발전열병합발전개발단계천연가스석탄가스용융탄산염(Li2CO3-K2CO3)600-700 ℃용융탄산염(MCFC)분산전원상용화단계 ... ..PAGE:1Fuel Cell화학 에너지를 전기 화학반응에 의하여 직접 전기 에너지로 변환시키는 고효율, 무공해의 발전장치..PAGE:2연료전지의 원리연료극(anode ... )에는 수소가, 공기극(cathode)에는 산소가 공급되어 물의 전기분해 역반응으로 전기화학반응이 진행되어 전기, 열, 물이 발생..PAGE:3연료전지 자동차의 기대효과무소음모듈화다연료열
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    | 리포트 | 38페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.30
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    세라믹 공정
    도전성 재료전지에 응용 : Li 2차 전지, 연료전지(ZrO2)4. 광학적 기능① 집광성 재료 : TiN, TiC② 형광성 재료(레이져 다이오드, 발광 다이오드, 레이져 용 ... 염이 가지는 몇 개의 특성중 어느 것인가를 살리도록 된 것을 뉴세라믹스라고 부르는 반면에 거의 대부분의 특성들이 살려지면 파인 세라믹스라고 칭하게 된다. 이 뉴세라믹스에서는 전자 ... 의 여러 가지 유리제품은 모래와 동질의 규사를 주원료로 하여 여기에 탄산소다와 탄산칼슘 등을 혼합한 결정질 원료를 가열하여 균질의 용액으로 한 후, 빠른 속도로 냉각하여 얻어지
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    | 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.04.13
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    연료전지
    형 (AFC)수산화칼륨 (액체)platinum on carbon80℃고분자전해질형 (PEMFC)나피온 Dow 폴리머platinum on carbon85-100℃용융탄산염형 (MCFC ... 형(PEMFC)(DMFC)상온-100℃이온(H+)전도성 고분자 막수소메탄올개발 및 실증단계소형전원자동차인산형(PAFC)150-200 ℃인산(H3PO4)천연가스메탄올상용화단계분산전원용융탄산염 ... (MCFC)600-700 ℃용융탄산염(Li2CO3-K2CO3)천연가스석탄가스개발단계복합발전열병합발전고체산화물(SOFC)700-1000 ℃고체산화물Yttria-stabilized
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    | 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.20
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  • 자료 표지
    [공학]전지의 종류와 장단점및 활용분야
    다. 이들은 3V 이상의 기전력을 가지며, 전해질은 프로필렌탄산염 등 유기비수용액이 쓰인다. 한편 리튬을 사용한 고에너지밀도의 2차전지로서, 음극에 금속리튬을, 양극에 이황화티탄 ... 을 사용한 고체전해질 리튬전지나 용융염을 사용한 고온 형 리튬황화철전지 등이 시도되고 있으며, 기술개발의 진전에 따라 고에너지밀도의 리튬2차전지가 계속 개발될 것이다. 원통형 리튬전지 ... --------------------------------(5)▣ 리튬일차 전지-------------------------------------------------(6)▣ 연료
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    | 리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.07.19
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    [전기] 연료 전지
    --목차--Ⅰ. 연료 전지 槪論(개론)1) 연료 전지..그것은 무엇인가..??2) 연료 전지의 원리3) 연료전지의 장점4) 연료전지의 종류 및 특성1인산형 연료전지2용융탄산염 ... 용 전원을 포함한다.2용융탄산염형 연료전지(Molten Carbonate fuel cell)용융탄산염형 연료전지의 전해질은 낮은 용융점을 가지는 탄화리튬과 탄화포타슘의 혼합물이 ... 다. 전극은 다공성 니켈로 만든다. 전극의 부식성과 내구성은 아직 개발에 중요한 애로점이다.용융탄산염형 기술의 산 또는 알칼리 연료전지 기술 보다 뚜렷한 장점은 일산화탄소, 이산화탄소 및
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    | 리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.10.16
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    연료전지의 종류
    있다. 더욱이 현재 몇 개의 시범용 고분자전해질형 연료전지의 전원에 의한 자동차는 실험 결과 우수성이 입증되어 더 많은 연구 계획을 진행 중에 있다.4.용융탄산염형 연료전지용융 ... 탄산염형 연료전지의 전해질은 낮은 용융점을 가지는 탄화리튬과 탄화포타슘의 혼합물이다. 전극은 다공성 니켈로 만든다. 전극의 부식성과 내구성은 아직 개발에 중요한 애로점이다.용융탄산염 ... 로 하는 다른 것들보다 초기 투자비가 낮고 시스템 설계가 매우 단순해지는 결과를 가져온다. 용융탄산염형 연료전지의 운전 온도는 약 650℃이고, 전지 스택의 열로 전지 내부의 탄화수소
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    | 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.03.31
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    [전자공학] 연료전지에 대하여
    을 포함한다.3. 용융탄산염 연료전지(Molten Carbonate Fuel Cell)높은 효율과 석탄과 같은 연료를 사용할 수 있다는 장점이 있다.전해질로 용융탄산염을 사용하며 작동 ... 온도는 650oC 정도이다.용융 탄산염형 연료전지의 전해질은 낮은 용융점을 가지는 탄화리튬과 탄화포타슘의 혼합물이다. 전극은 다공성 니켈로 만든다. 전극의 부식성과 내구성은 아직 ... 개발에 중요한 애로점이다.용융 탄산염형 기술의 산 또는 알칼리 연료전지 기술 보다 뚜렷한 장점은 일산화탄소, 이산화탄소 및 수소에 대하여 내성이 있는 점이다. 이것은 일산화탄소
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    | 리포트 | 28페이지 | 2,500원 | 등록일 2002.06.01
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  • 자료 표지
    [환경학]기후변화협약과 우리의 대응
    Combined Cycle, IGCC)의 도입을 추진 중에 있으며, 열효율이 60%이상 되는 석탄가스화 복합발전과 용융탄산염형 연료전지와 결합된 IGFC (Integrated ... 며 발생하는 CO2를 포함하고 있어, 다량의 CO2 배출이 불가피하며, 클링커 제조 공정상에서 발생하는 원료의 탈탄산 과정을 제외하고도 화석 연료를 사용하는데 따른 필수 불가결한 CO ... 5월 정식으로 기후변화협약을 체결했다.목적은 이산화탄소를 비롯한 온실가스의 방출을 제한하여 지구온난화를 방지하고자 하는 데에 있다. 규제대상 물질은 탄산·메탄가스·프레온가스 등
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.21
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    [연료전지] 연료전지 자동차
    는 전류 상태를 증진시키는 전지 개발에 기여하였다. 인산형 연료전지 응용은 휴대용, 자동차용 및 고정용 전원을 포함한다.㉯ 용융탄산염 연료전지(Molten Carbonate Fuel ... )150-200 ℃인산천연가스메탄올상용화단계분산전원용융탄산염(MCFC)600-700 ℃용융탄산염(Li₂CO₃-K₂CO₃)천연가스석탄가스개발단계복합발전열병합발전고체산화물(SOFC ... )700-1000 ℃고체산화물Yttria-stabilized zirconia천연가스석탄가스개발단계복합발전열병합발전알칼리형(AFC)상온-100 ℃수소사용중특수목적㉮ 인산염 연료전지
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    | 리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.11.04
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    [자동차구조설계] 자동차의 연료시스템
    + 2e- 음극 반응 1/2O2(g) + 2H++2e- → H2O(ℓ) 총반응식 H2(g) + 1/2O2(g) → H2O(ℓ) (5) 연료전지의 종류 알카리성, 인산형,용융 탄산염 ... 의 에너지 방출. · 각국의 대학,자동차 제조회사에서 실용을 위한 연구 활발. (2) 수소기관의 특징 · 가솔린기관과 같이 직접연소 방식과 연료전지방식으로 사용 가능. · 최소 점화 ... , 연료전지(1) 하이브리드 자동차의 개념 내연 엔진과 전기자동차의 배터리 엔진을 동시에 장착한 형태로 기존의 차량에 비해 연비 및 유해가스 배출량을 획기적으로 줄인 차세대 자동차
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    | 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.08.23
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  • 자료 표지
    전지의 원리와 종류
    형(PAGC), 용융 탄산염형(MCFC), 고체 전해질형(SOFC), 고분자 전해질형(PEMFC) 등으로 구분된다. 3. 연료 전지의 특성 : 1) 고효율 발전 가능(전기 + 열) 2w} ... 로서 수소와 산소를 양극과 음극에 공급하여 연속적으로 전기를 생산하는 새로운 발전 기술이다. 2. 연료 전지의 종류 : 작동 온도와 주연료의 형태에 따라 알카리형(AFC), 인산염 ... )와 II-VI족태양전지(CdS/CdTe)등이 있다.태양전지의 종류태양전지 란 ?1. 연료전지 : 수소와 산소가 가진 화학적 에너지를 직접 전기 에너 지로 변 환시키는 전기화학적 장치
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    | 리포트 | 31페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.09
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    [재료]지르코니아 분석
    mol%의 Y2O3(13.75 wt%)를 첨가한다.우수한 이온 전도성 재료로서 fully yttria stabilized Zircomia(YSZ)는 산소 센서 및 고체 연료 전지 ... 분야에서 활용되는데, 특히, 고체연료저지 분야에서의 이용은 높은 에너지 전환 능력 및 친환경성으로 인하여 세계적으로 관심이 쏠리고 있다. PSZ는 상온에서 tetragonal 상 ... 하여 t분리외어 85˚C에서 건조된다. 필요에 따라 결정을 하성(Calcination)하게 되면 입상의 제품이 된다.초미립질로 분류되는 지르코니아는 산화염화물의 용액에 암모니아를 첨가
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    | 리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.11.27
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    연료전지 발전의 현재기술과 경제성
    시스템을 93년 도입하여 운전중이고 한국가스공사 및 현대중공업 등에서도 미국 IFC 社로부터 200kW급 설비를 도입하여 실증시험을 진행하고 있다.용융탄산염 연료전지의 경우 ... 을 실시하고 있다.용융탄산염의 경우에 있어서는 1970년대 말과 80년대 초에 미국에서부터 석탄의 새로운 이용기술의 하나로 개발을 시작하고 있는데 미국 ERC에서 개발한 2MW급 ... 연료전지(Fuel Cell) 발전의 현재기술과 경제성1. 서 론{{{{현재 우리는 천연 자원은 부족한 데다가 전력 수요는 점점 늘고 있어 어려움을 겪고 있는데 앞으로 더 심각해질
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.25
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  • 자료 표지
    [환경] 대체에너지
    의 형태에 따라 알카리형(AFC), 인산염형(PAGC), 용융 탄산염형(MCFC), 고체 전해질형(SOFC), 고분자 전해질형(PEMFC) 등으로 구분된다.연료 전지의 일반적인 ... 개발의 중요성을 인식하게 되었으며, 최근에는 연구 개발 사업이 활성화되어 인산염형, 용융 탄산염형, 고체 전해질형 및 고분자 전해질 연료 전지도 개발하고 있다.우리연구소는 1987년 ... 와 한전기술연구원 공동으로 5.9kW급 인산염형 연료 전지 본체를 수입하여 국내 최초로 발전 시스템을 구성하여 성능 실험을 실시한 것이 효시이다. 이를 계기로 국내에서도 연료 전지
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    | 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.23
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    [재료화학공학]무기공업화학
    이 쉬운 강철을 만드는 공정이 제강공정이다.3. 알루미늄 제조의 대표적인 공정은?○ Bayer 공정배소 +NaOH수용액원료(Bauxite) → 미분말 → 용융염전해수분, 유기물제거 ... 1. 황산의 특징에 대하여 서술하시오.○ 용도- 비료용 63.1%, 일반공업용 37%(축전지, 의약품, 산분해)○ 성질- 무색점성이 있는 무거운 액체(난휘발성)- 진한 황산 ... 는 비료에 이용2. Solvay법(암모니아 소다법)에 의한 탄산나트륨 제조공정을설명하시오.■ Solvay법① 식염수용액에 이산화탄소와 암모니아를 불어넣어 다음의 반응으 로 용해도
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    | 리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.07.02
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    [환경]기후협약이 한국 산업사회에 미치는 영향
    으며, 열효율이 60%이상 되는 석탄가스화 복합발전과 용융탄산염형 연료전지와 결합된 IGFC (Integrated Gasification Fuel Cell)발전방식이 실용화 기술연구 ... 기후협약이 산업사회에 미치는 영향에너지와 환경 3조지구 온난화와 각국의 이해대립온실가스는 산업 발전의 원동력이 되는 석유, 석탄 등 화석연료의 연소에서 주로 배출되므로, 이 ... 2년에 '90년 대비 6%의 감축으로 청정 연료 및 신, 재생에너지 사용량을 증가시키고 원자력 발전소를 추가 건설함으로써 이산화탄소 배출 안정화를 추진일본중국을 중심으로 한 개도
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    | 리포트 | 34페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.04.02
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  • 자료 표지
    [무기공업] 전기화학
    650℃CO32-LiAlO2 Li2CO3H2, COMCFC용융 탄산염형도시 가스, LPG40~ 50약200℃H+H3PO4H2PAFC인산형원료발전 효율운전 온도이온 전도 종류전해질작동 ... 오염처리금속 표면처리 및 가공공정전지 및 연료전지센서Ⅰⅰ.DNA를 사용한 전기화학적 바이오센서 개 요 인간 게놈 계획하에 진행된 혈액, 혈장, 세포, 체액 등과 같은 생체시료 ... 적으로는 탄산염과 나트륨의 수산화물인 수산화나트륨이 주로 제조되고 있다. 탄산염 중에서 중요한 것은 무수탄산나트륨(Na2CO3)이며, 공업용으로 시판되는 것은 소다회(灰)라고 한다.화학공업
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    | 리포트 | 47페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.06
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