"용융탄산염연료전지"의 검색결과 입니다.

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연료전지 원리 연료전지 연료전지실험 연료전지 성능 -163.2j/k 수소연료전지

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"용융탄산염연료전지" 검색결과 381-400 / 478건

첨가제의 종류에 따른 고분자 복합재료의 제조 및 전기전도도 측정

는 것을 고온형, 300℃ 이하의 것을 저온형이라고 나누기도 한다. 또, 발전효율의 향상을 꾀하여 수정을 가한 것이나, 귀금속 촉매를 사용하지 않는 고온형의 용융탄산염 연료전지를 제 ... 1. Fuel Cell (연료전지)연료전지는 연료(LNG, LPG, 메탄올 등) 및 공기의 화학에너지를 전기 화학적 반응에 의해 전기 및 열로 직접 변환시키는 장치이다. 기존 ... 의 발전기술과는 달리 연소 과정이나 구동장치가 없으므로 효율이 높을 뿐만 아니라 환경문제를 유발하지 않는 새로운 개념의 발전 기술이라고 말할 수 있다. 연료전지의 가장 두드러지는 특징

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.23

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[전지분야]연료전지

Cell, PAFC) 알칼리형 연료전지 (Alkaline Fuel Cell, AFC)연료전지의 종류용융탄산염 연료전지 (Molten Carbonate Fuel Cell, MCFC ... 전해질 응용: 휴대용, 자동차용 및 고정용 전원인산형 연료전지(PAFC)용융탄산염형 연료전지(MCFC)전해질: 탄화리튬과 탄화포타슘의 혼합물 전극: 다공성 니켈 운전 온도: 약 ... 650℃ 장점: 일산화탄소, 이산화탄소 및 수소에 대하여 내성이 있다. 내부 개질.용융탄산염형 연료전지(MCFC)고체산화물형 연료전지(SOFC)전해질: 얇은 산화지르코늄 층 c

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| 리포트 | 55페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.11.24

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신ㆍ재생에너지

의 향상을 꾀한 것이나, 귀금속 촉매를 사용하지 않는 고온형의 용융탄산염(溶融炭酸鹽) 연료전지를 제2세대 연료전지? 보다 높은 효율로 발전을 하는 고체전해질 연료전지를 제3세대 연료전지 ... kW급 시스템을 수입('98)하여 운전연구를 완료ㆍ2006년 이후 50kW급 실용화가 가능하며 선진국과 5∼7년의 기술격차용융탄산염형- '89년부터 '92년까지 대학을 중심 ... : . .목 차Ⅰ. 서 론11. 개 요12. 신재생에너지 보급 현황 32.1 국내 현황32.2 외국 현황4Ⅱ. 본 론51. 신에너지51.1 연료전지 [燃料電池, fuel cell]51.2

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| 리포트 | 50페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.18

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차세대 전지 조사

촉매를 사용하지 않는 고온형의 용융탄산염(溶融炭酸鹽) 연료전지를 제2세대, 보다 높은 효율로 발전을 하는 고체전해질연료전지를 제3세대의 연료전지라고 한다. 최근, 가장 실용화 ... 된다. 연료전지는 넓은 뜻의 1차전지이며, 작용물질을 계속 외부로부터 공급하는 형식이다.이에 대한 발상은 19세기 초부터 있었으나, 실용화된 것은 얼마 전의 일이다. 물리작용을 이용 ... 다. 귀금속 촉매를 사용하지 않아 백금을 사용하는 메탄올연료전지보다 생산비용이 저렴하다.그러나 전지가 소모되었을 때 아연 전극을 새로운 것으로 바꾸어 기계적으로 충전해야 한다. 따라서

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.19

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전기 자동차에 대하여..(하이브리드....)

형 (SOFC)용융탄산염형 (MCFC)인산형 (PAFC)구 분PEFC의 개략도연료전지의 장점연료전지와 내연기관의 CO2배출비교2차 전지와 연료전지의 에너지밀도 비교현대 투싼 연료전지차 ... 연료전지 자동차하이브리드 자동차▶연료 전지로부터 얻어지는 전기 에너지로 전동기를 회전시켜 주행하는 자동차연료전지란?수소와 산소가 가진 화학적 에너지를 직접 전기 에너지로 변환 ... 시키는 전기화학적 장치로서 수소와 산소를 양극과 음극에 공급하여 연속적으로 전기를 생산하는 새로운 발전 기술연료전지 자동차의 구조Anode H2 2H+ + 2e- Cathode O2

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| 리포트 | 61페이지 | 3,500원 | 등록일 2007.05.30

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[전지분야]연료전지

의0% 또는 그 이상의 비용을 감소시킨다.용융탄산염 연료전지를 상업화하기 전에 내구성과 신뢰도를 개량시킬 필요가 있다. 운전온도가 높아 정상운전 되는 동안 용융탄산염 전해질의 결핍 ... 과 증발로 인하여 양이 줄어들기 때문이다. 이것이 운전의 안정성과 현재 용융탄산염형 연료전지의 유효 수명의 제한점이다.③ 고체산화물형 연료전지(Solid Oxide Fuel ... 연료전지(Fuel Cell)1. 연료전지의 개요연료전지(FC : Fuel Cell)는 연료 수소와 공기 중의 산소를 결합시켜 전기적 에너지를 발생시키는 것으로, 가솔린 엔진의 2

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| 리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.11.24

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[자동차공학]연료전지 (fuel cell)

)고체전해질형(SOFC)용융탄산염형(MCFC)인산형(PAFC)구 분3. 연료 전지의 특징가. 높은 발전 효율 나. 에너지 절약 다. 환경 친화성 라. 설치성특 징높은 발전 효율 ... 연료 전지 자동차-원리 및 문제점 해결 방안-목 차1. 연료전지 자동차 개발 2. 연료 전지의 원리 3. 연료 전지의 특징 4. 연료 전지 자동차 5. 연료 전지 자동차 개발 ... 현황 6. 해결 과제 및 결론1. 원료 전지 자동차의 개발 배경배기가스에 의한 환경오염 에너지 고갈에 따른 대체 연료의 필요배기가스에 의한 환경오염대기오염 배출량의 약 41%가 자동

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| 리포트 | 31페이지 | 3,100원 | 등록일 2006.06.27

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[에너지]대체에너지 현황

)▷ 용융탄산염형 : 100㎾급 시스템 개발중 (한전, 삼성중공업, KIST)▷ 인산형 : 미국 200㎾ 상용화▷ 용융탄산염형 : 미국, 일본 100㎾급 개발완료 및 시스템 운전시험중 ... ? 국내외 대체에너지 기술현황을 비교분석하고 우리나라에 적합한 에너지 정 책을 제안하시오.1. 대체에너지란?- 풍력, 소수력, 연료전지, 석탄의 액화, 가스화, 해양에너지, 폐기 ... 와 같다.- 재생에너지 8개분야 : 태양열, 태양광발전, 바이오매스, 풍력, 소수력, 지열, 해양에너 지, 폐기물에너지- 신 에너지 3개분야 : 연료전지, 석탄액화·가스화, 수소에너지

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.07

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한국의 대체에너지

다. 연료전지분야는 250kW급 용융탄산염 연료전지 발전시스템 개발로 설치비를 kW당 192만원에서 78만원으로 낮추고, 3kW급 고분자전해질 연료전지발전시스템 개발로 도시지역의 주택 ... 이란 석탄, 석유, 원자력 및 천연가스가 아닌 태양에너지, 바이오매스, 풍력, 소수력, 연료전지, 석탄의 액화, 가스화, 해양에너지, 폐기물에너지 및 기타로 구분되고 이외에도 지열 ... 억원으로 태양열, 태양광, 바이오매스, 연료전지, 석탄이용, 폐기물 등 개발 가능성이 높은 분야에 집중적인 투자가 이루어져 왔고 이에따라 1988년에서 1998년까지의 대체에너지

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| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.04.27

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[공학]연료전지

, COSOFC고체 산화물형도시 가스, LPG,석탄45~ 60약650℃CO32-LiAlO2 Li2CO3H2, COMCFC용융 탄산염형도시 가스, LPG40~ 50약200℃H+H3PO4H2 ... 무기 공업 화학국립공주대학교연료전지(Fuel Cell)국립공주대학교1. 연료전지의 역사1839년 영국의 W.R. Grove(1811~96)가 발견하였으나, 그 특징이 바뀌어 다시 ... 관심을 가지게 된 것은 1950년대 후반의 일로 1959년 5 kW의 H2-O2 연료전지가 영국의 F.T. Bacon에 의해 실증 시험 됨으로써 각광을 받게 되었다. 1960

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| 리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.28 | 수정일 2019.01.14

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신재생에너지종류와 특징&사례

, 건물 등 분산형 전원으로 이용현재 가장 앞선 기술로 미국, 일본에서 실용화 단계에 있음- 용융탄산염형(MCFC : Molten Carbonate Fuel Cell) : 1980 ... .단점, 설치사례ㆍ 연료전지ㆍ 바이오ㆍ 폐기물ㆍ 지열ㆍ 석탄가스화*액화ㆍ 수력5. 2004년도 신재생에너지 원별 공급량 및 비중6. 신재생에너지 개발＊ 보급의 필요성1. 개요- 신 ... 전지, 석탄액화가스화, 수소에너지(3개분야)2. 신재생에너지 특성: 지속가능한 에너지 공급체계를 마련하기 위한 미래 에너지원3. 신재생에너지의 특징- 화석연료사용에 따른 CO2

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| 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.24

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청정생산의 이해

▪ 용융탄산염 연료전지 (MCFC) 생산 , R D, 판매 , 서비스 ▪ 태양광 발전설비 공장 지붕에 설치 연간 16 억원의 전력 판매수익 , 약 1600 톤의 온실가스 감축

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| 리포트 | 31페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.08.29 | 수정일 2014.01.20

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환경행정론-신재생에너지에 관한 연구

는 작동 온도와 주연료의 형태에 따라 알카리형(AFC), 인산염형(PAGC), 용융 탄산염형(MCFC), 고체 전해질형(SOFC), 고분자 전해질형(PEMFC) 등으로 구분된다. 연료 ... 많은 처리기술이 필요하다는 단점이 있다.(9) 연료전지:수소, 메탄 및 메탄올 등의 연료를 산화(酸化) 시켜서 생기는 화학에너지를 직접 전기에너 지로 변환시키는 기술연료 전지 ... 전지는 저공해 고효율 에너지원이며 청정 고효율 발전 시스템이며 새로운 시장 잠재력이 크다. 그러나 발전소 건설비용이 높고 연료전지의 수명과 신뢰성을 향상시키는 기술적 연구개발이 더

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| 리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.10.21

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[에너지]대체에너지

기술이다. 이러한 연료 전지는 작동 온도와 주연료의 형태에 따라 알카리형(AFC), 인산염형(PAGC), 용융 탄산염형(MCFC), 고체 전해질형(SOFC), 고분자 전해질 ... 되어 인산염형, 용융 탄산염형, 고체 전해질형 및 고분자 전해질 연료 전지도 개발하고 있다. 우리연구소는 1987년부터 6년 동안 과기처 국책 연구 사업을 주관하여 연구소, 대학 등 ... 전지 버스와 승용차를 개발하고 있다. 국내의 연료 전지 기술 개발은 1985년부터 우리 한국에너지기술연구소와 한전기술연구원 공동으로 5.9kW급 인산염형 연료 전지 본체를 수입

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| 리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.05

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[연료전지] 연료전지에 관한 연구

하며, 기술이 인산형과 유사하여 응용 기술의 적용이 쉽기 때문에 현재는 고분자전해질형 연료전지의 이용 규모가 적을지라도 상업화할 수 있다.용융탄산염형 연료전지 (MCFC)용융탄산염 ... 형 연료전지의 전해질은 낮은 용융점을 가지는 탄화리튬과 탄화포타슘의 혼합물이다. 전극은 다공성 니켈로 만든다. 전극의 부식성과 내구성은 아직 개발에 중요한 애로점이다.용융탄산염형 기술 ... 것들보다 초기 투자비가 낮고 시스템 설계가 매우 단순해지는 결과를 가져온다. 용융탄산염형 연료전지의 운전 온도는 약 650℃이고, 전지 스택의 열로 전지 내부의 탄화수소 기체

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| 리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.11.03

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여러가지 발전, 정전기의 정의와 응용분야

형(PAGC), 용융 탄산염형(MCFC), 고체 전해질형(SOFC), 고분자 전해질형(PEMFC) 등으로 구분된다.연료 전지의 일반적인 특성은, 연료가 전기화학적으로 반응하여 전기 ... 장치로서 수소와 산소를 양극과 음극에 공급하여 연속적으로 전기를 생산하는 새로운 발전 기술이다. 이러한 연료 전지는 작동 온도와 주연료의 형태에 따라 알카리형(AFC), 인산염 ... 있다.연료 전지 발전 시스템은 수소를 함유한 일반 연료(LPG, LNG, 메탄, 석탄가스 메탄올 등)로 부터 연료 전지가 요구하는 수소를 많이 포함하는 가스로 변환하는 연료 개질

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| 리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.04.22

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[에너지 공학 ] 연료전지와 마이크로 채널

+ 2e- O2 + 4H+ + 4e- →2H2O(2) Molten Carbonate fuel cell (용융 탄산염 연료전지)용융 탄산염 연료전지에 사용되는 탄산염은 탄산리튬(Li2 ... CO3)과 탄산칼륨(K2CO3)의 혼합 용융염으로서, Li2CO3 : K2CO3의 몰비를 62 : 38로 하는 것이 일반적이나, 탄산나트륨(Na2CO3)을 혼합하는 경우도 있 ... 탐방실습보고서연료전지와 마이크로 채널A B S T R A C T이번 탐방실험에서는 에너지 환경 신소재 연구실에서 현재 연구중인 연료전지와 마이크로채널에 대해서 진행상태와 실험

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| 리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.26

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[에너지]연료전지의 구성과 에너지 효율

Fuel Cell)MCFC (Molten Carbonate Fuel Cell)AFC (Alkali Fuel Cell)용융탄산염형 연료전지의 전해질은 낮은 용융점 갖는 탄화리튬과 탄화 ... +)전 도성 고분자 막이온(H+)전도성 고분자 막인산 (H3PO4)용융탄산염 (Li2CO3- K2CO3)촉 매Polymer MembranePolymer MembraneYttria ... 연료전지의 구성과 에너지 효율목 차연료전지 정의 연료전지의 발전원리 연료전지의 종류 연료전지의 전망 및 의견연료전지의 배경▷ 기존 화석 연료의 환경 오염물질 배출, 고갈성 등

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| 리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.12.14

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Solid oxide fuel cells

ElectrolyteAnodeCathodeAir평판형 SOFC인산형/용융탄산염형 연료전지와 동일한 구조로서 수십-100kW 급 본체개발이 목표 가정용 소형발전시스템/이동용 발전시스템 등에 이용 전극면과 전류의 흐름이 수직이 ... 시키 며 산소이온만을 cathode에서 anode 로 전달하는 역할원통형 SOFC한쪽 끝이 막힌 다공성 공기극 지지체 위에 고밀도의 전해질과 연료극을 코팅한 형태 전지간에 기체밀봉 ... 저온에서 전극형성 연결재는 독립적으로 제조한 후 단위전지와 접착 시킴.SOFC 특성경제적 특성 고가의 백금촉매를 사용 안함. 연료의 다양화로 개질기가 필요없음. 전해질 보충이 필요없

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| 리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.01

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연료전지란?

은 고온형의 용융탄산염 연료전지를 제 2 세대, 그리고 보다 높은 효율로 발전(發電)하는 고체전해질 연료전지를 제 3 세대의 연료전지라 한다. 현재 가장 실용화에 가까운 것은 제 1 ... + 4H+ + 4e- →2H2O2) Molten Carbonate fuel cell (용융 탄산염 연료전지)용융 탄산염 연료전지에 사용되는 탄산염은 탄산리튬(Li2CO3)과 탄산칼륨 ... (K2CO3)의 혼합 용융염으로서, Li2CO3 : K2CO3의 몰비를 62 : 38로 하는 것이 일반적이나, 탄산나트륨(Na2CO3)을 혼합하는 경우도 있다. 용융 탄산염 연료

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.07.16

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