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"선박소유자의 책임제한" 검색결과 401-420 / 900건

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    해양환경관리
    경우 등을 제외한 기름 또는 폐기물 배출규제, 폐기물 운반선박의 등록제, 폐유처리업의 허가제, 대량의 기름 또는 폐기물 배출자의 방제의무, 방제조치의무와 선박소유자 등 원인자 비용 ... 을 총량으로 규제할 수 있도록 하고 있다. 또한 대형유조선이나 대량기름저장시설의 소유자는 기름유출사고에 대비하여 방제선 혹은 방제장비를 가까운 해역에 의무적으로 배치하도록 하 ... 를 보급하였으며, 2005년부터 2011년 완성을 목표로 폐FRP선박 처리기술 개발 연구가 진행 중이다. 한편 ?해양유입쓰레기 책임관리제?를 시행하고 있다. 이 제도는 장마나 태풍 등 집.
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    | 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.04.15
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    선하증권(船荷證券; Bill of Lading)
    내용① 선박의 내항성에 관한 주의의무 : 제5조 1항에 과실책임의 원칙을 표명하고 선박의 내 항성에 관한 규정이 없더라도 불내항에 의해서 손해가 발생한 때에는 이 일반원칙을 따 ... 부주의가 있었다는 것을 배상청구자인 화주가 증명해야 화재면책이 폐지되었다고는 하지만, 과실의 유무 및 과실 책임자의 찬정과 같은 원인규명을 화주측 에 부담시키고 있고, 이러한 원인 ... 선하증권(船荷證券; Bill of Lading)1. 선하증권의 개념과 의의(1) 선하증권(船荷證券; Bill of Lading)의 개념? 특정선박에 화물이 운송을 위하여 적재
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    | 리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.01.10
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    무역실무선하증권
    이 구조선을소유하고 운항하는 경우에도 그 구조선 또는 구조선박들이 마치 제3자에게 속하는경우처럼 충분하고 또한 동일한 방법으로 지급.30. INDENTITY OF CARRIER (운송 ... 의 이면약관 중 선주가 항상 면책이 되는 사항을 통상 면책약관 이라 정의 선박이 불가피한 위험에 직면하여 사고를 당했을 때 선주가 책임을 면하게 된다는 내용Ex) · 선박회사가 예견 ... 지 아니하면 대한민국 법에 따름.4. LIMITATION OF STATUTES(제한약관) 나라의 규칙 또는 법규, 적용법률에 의해 인가된 책임제한 또는 면제 또는 법률상의 보호를 운송인
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.01.04
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    그린피스
    으며, 어떠한 조치도 취하지 않고 있다는 점에 있다. 현 오일 유출을 통한 오염의 재정적인 문제는 단지 선박 소유자의 책임으로만 국한되어 있다. 그린피스는 15만명의 서명을 통하여 무 ... 제한적인 책임과 대응책을 강구하기 위한 방안 모색을 위해 노력하고 있다.3) 일본의 고래잡이 재개2003. 11. 6 일본은 과학적인 연구라는 명분아래 Shimonosek 항 ... 하던 그린피스의 이름이 세계적으로 더욱 널리 알려진 것은 85년 7월에 일어난 레인보 워리어호(Rainbow Warrior號) 폭파사건 때문이었다. 그린피스에 소속된 대표적 선박
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    | 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.12.04
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    상법의 의의
    훼손제도 등이 있고, 후자의 규정으로는 물건 운송인의 책임제한, 합자회사의 유한책임사원, 주식회사의 주주 및 유한회사의 사원의 유한책임, 선박소유자의 책임제한, 적하에 있어서 이해 ... 부담의 완화기업활동에 따르는 위험부담을 완화하는 제도로는 기업위험을 분산하는 제도와 기업 담당자의 책임을 제한하는 방법이 있다. 전자의 규정으로는 각종의 회사제도, 보험제도, 공동 ... , 주주의 책임이 유한으로 되어 있는 점, 주식회사 및 유한회사제도, 선박공유 등이 있다.3)자금조달의 원활화자금조달의 원활을 기하기 위한 상법의 규정으로는 수권자본제도, 사채제도
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.03.19
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    항소장
    에서는 정기용선계약에서는 원칙적으로 선박소유자인 파라마운트사가 선박의 관리, 항해와 유지에 대하여 책임을 부담하기 때문에, 선박 충돌이 불감항능력 또는 항해 과실 등으로 인하여 발생 ... 면서 정기용선계약을 선박임대차와 유사한 것으로 보고 선박이용에 관하여 선박임차인은 선박소유자와 동일한 권리와 책임을 부담한다는 상법 제766조 규정을 정기용선자에게도 유추 적용 ... 때문에 그 법적성질을 한마디로 말하기는 어렵다.그럼에도 불구하고 선박소유자와 정기용선자 중에서 누가 대외적 책임의 주체가 되는가 하는 문제를 단지 정기용선계약의 법적 성질론에 의하
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.28
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    공해에 대하여
    , 해적행위, 나포조치, 외선추적, 오탁오염의 방지 등에 관한 해양법국제의 따를 것을 조건으로 하여 모든 국가는 공해상에서 자국기를 게양한 선박을 항행시킬 권리를 갖는다.(ⅱ) 공해 ... 의 전선과 관선을 손괴한 자는 비용을 부담하여야 한다. 또 해저전선과 관선의 손괴를 피하다가 어망 ㆍ어구 등을 훼손한 자에게는 부설자가 보상책임이 있게 하는 등의 필요한 입법조치 ... 권에 종속된다. 선박은 소유권의 지정한 양도 또는 등록 ㆍ변경의 경우를 제외하고 항해중 또는 기항 중에 그 국기를 변경할 수 없다. 2개국 이상의 국기를 게양하고 항해하는 선박은 다른
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.31
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    [인간과사회]2014년 1월 1일부터 6월 30일까지 일어났던 사건 가운데 하나를 골라서 “사회학적 사고”나 “사화학적 상상력”을 발휘하여 분석 - <세월호 침몰 참사>
    의 주요 문제를 제기하고 해결하기 위해서는 하나 이상의 여러 학문에서 자료와 개념과 방법을 취해야 한다. 사회과학자는 그의 문제를 명료히 하는 데 사용할 자료와 관점에 익숙해지기 위해 ... 적 배인천발, 제주행 국내 여객선 세월호가 전복, 침몰한 대형 사고다.유병언 전 회장이 소유한 청해진 해운의 세월호는 불법 증설, 과적 그리고 자리를 비운 선장과 배를 운행한 3등 ... ) 제한을 보다 완화하면 기업 비용이 연간 200억 원 가량이 절감될 것"이라면서 규제완화에 대하여 논평했다).이후에 청해진해운은 2012년 10월 세월호를 담보로 하여 산업은행
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    | 방송통신대 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.09.05 | 수정일 2014.09.09
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    해상운송에서의 담보
    에 관한 당사자의 합의를 표시하는 것이고, 조건은 채권·채무의 발생 및 존재를 제한하고 소멸시키는 사항에 관한 당사자의 합의를 표시하는 것이다.약속은 다시 협의의 약속과 담보로 구분 ... 는 보험자나 용선자의 채무 발생을 제한 또는 소멸시키는 사항 즉, 조건을 의미한다고 되어 있다. 즉, 해상보험계약에 있어서 담보는 바로 이러한 일반 상거래계약상의 조건과 같은 개념 ... 된 보험자의 책임에는 하등의 영향을 미치지 않는다(MIA 제33조 3항). 그리고 담보위반은 그 발생의 이유여하를 불문하고 결과적으로 담보의 정확한 충족이 결여되기만 하면 성립
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.05 | 수정일 2022.05.26
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    [법제사]【A+】로마사법기초
    서의 이익은 소유권 기타의 권리를 얻는 것을 말하고, 손해라 함은 양도 및 채무부담을 의미).① 유아기에 가까운 미성숙자: 유아와 같은 무능력자, 불법행위에 대한 책임능력 부인 ... 지 않는다” 등의 원칙을 중심으로 개인을 강하게 보호하였다. 하지만 이러한 권리의 절대성 및 권리의 무제한성의 원칙은 소유권에 한하여 제한되었으며, 신의와 형평을 존중하던 법무관 ... ② 성숙기에 가까운 미성숙자: 불법행위에 대한 책임능력 인정* 自主權者: 재화를 향유하고 처분할 수 있는 신분에 있는 자(가장만 가능, 하지만 BC 3세기 초에 예외가 인정됨)* 他
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    | 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.20
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    예산의 집행과 정책의 집행
    를 낙찰자로 선정- 자유경쟁원칙에 적합, 국가경쟁력 강화- 과당경재, 부실공사, 중소기업의 기회제한 등 문제② 제한적 평균가낙찰제 : 예정가격의 일정 비율 이상(예, 85%)으로투찰 ... 한 금액들의 평균값에 가장 가까운 입찰자를 낙찰자로 선정③ 제한적 최저가낙찰제 : 예정가격의 일정 비율(예, 80% 또는 855)이상으로 입찰한 자 중 최저가 투찰자를 낙찰자 ... 과 목 명:학 과:발 표 자:제 출 일:담당교수:예산의 집행과 정책의 집행목 차1. 예산의 집행이란?22. 법률 상의 예산집행23. 정책집행과 예산집행44. 예산집행과정
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.12.14
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    보험목적의양도
    에게 양도하면 양도인이 그 목적에 관하여 소유자로서 가졌던 피보험이익을 상실하게 되므로 보험관계는 소멸되어야 한다. 반면에 양수인은 보험자와 아무런 관계도 없기 때문에 피보험자 ... 는다. 따라서 변호사, 의사, 공증인, 고용주 등과 같이 일정한 지위에 있는 자가 그 지위에서 생기는 책임에 관하여 책임보험을 체결한 경우에는 설사 그 지위를 양도하더라도 보험계약 이전 ... 의 문제는 발생하지 않는다. 그러나 책임보험이라도 특정한 영업 또는 물건과 관련하여 제3자에게 가한 손해를 보상하는 영업책임보험 또는 자동차책임보험과 같은 경우에는 영업 또는 자동차
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.29
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    [레포트] 빈곤조사
    조사리버풀의 선박회사 소유자인 찰스 부스(Charles Booth)가 런던시 빈민의 생활실태를 자비로 실증적으로 조사하여 그 결과를 1889년 "런던 시민의 생활과 노동(Life ... 에 대한 자신의 신념을 결코 포기하지 않았다. 부스는 납세자의 경제에 대한 열망에 무관심했던 것은 아니었으나 학무위원회의 사치에 대하여 책임을 추궁하려 하지 않았다. 이와 반대 ... (Charles Booth)1) 생애리버풀 출생. 1886년 런던의 빈민굴을 중심으로 빈곤조사를 하여 빈곤에 관한 과학적 근거를 밝혔다. 그 중에서도 노동자의 생활에 있어서의 수입과 지출
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.06.11
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    제3보험 정의 특징 종류 요약설명 빛 협회적하약관과 해상보험법 설명
    의 소유자 또는 피보험재산에 기타 이해관계가 있거나 책임이 있는 자가 해상위험 때문에 제3자에 대해 배상책임을 부담하는 경우4. 제4조 도박또는 사행계약의 무효(Avoidance ... 으로 피보험이익이 없고, 원칙적으로 가입연령의 제한이 없으나 상품별로 제한할 수 있음(질병사망담보는 피보험자가 만 15세 이상자만 가입 가능)4) 제 3보험은 보장성보험으로만 개발가능 ... - 피보험목적에 대한 어떤자의 불법행위에 위한 고의적인 손상, 파괴- 원자력, 핵무기의 사용- 선박, 부선의 불내항 및 부적합- 전쟁위험 및 동맹파업위험
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    | 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.04
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    [해상보험론]해상손해의 유형
    를 제한하거나 창고약관이나 운송약관 등의 특약에 따라 육상위험에 의한 손해도 보상한다.해상보험자는 직접손해보상의 원칙에 따라 보험의 목적에 생긴 직접손해를 보상할 책임을 지고 간접 ... Loss)의 의의항해사업(Marine Adventure)과 관련된 적하 및 선박 기타 보험의 목적물이 해상위험으로 인하여 피보험이익의 전부 또는 일부가 멸실 또는 손상되어 피보험자 ... 의 목적에 생긴 피보험자의 손해를 보상할 책임을 진다. 이 때 피보험자가 입은 손해는 보험사고와 인과관계를 갖는 손해이어야 한다. 해상보험자는 해상사업에 관한 사로고 말미암아 피보험
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.11.24
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    수질오염사례 조사 레포트 (태안기름유출사고)
    배상절차를 규정② 유류오염의 1차 책임은 선박 소유자에게 있고, 면책사유에 해당하는 것을??? 선박 소유자가 입증하지 못하는 한, 선박 소유자는 손해배상책임을 무조건 부담 ... 하는????엄격책임주의(Strict Liability) 적용③ 선박 소유자의 고의로 인한 사고를 제외하고, 선박 소유자의 책임한도액은 선박 총톤수를 기준으로 ‘톤당 2000프랑‘(약 ... : 계산단위를 SDR로 개정⑥ 1984년 개정 : 배상한도액을 총톤수 5000t 以下의 선박에 대해서는 3000만 SDR(약 $3120만)까지로 제한하고, 그 이상의 선박은 톤수에 따라 이다.
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.11.11
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    [우수자료]독후감. 돈으로 살 수 없는 것들 완벽요약 및 서평
    의 선호가 똑같이 가치 있다고 추측하는 것은 설득력이 떨어진다. 도덕적 책임이 따르는 재화의 가치를 평가하는 방식이 다른 방식보다 더 수준 높고 더 적절할 수 있다. 129경제학자 ... 는 것은 수치스럽다.”. 영국은 예외였다. 17세기 후반 선박소유주들은 자신의 배의 안전귀환을 위해 보험을 들었고, 다른 사람의 배에 닥칠 재난에 투자해서 이익을 기대했다. 보험 ... 서론. 시장과 도덕모든 것이 거래대상이 되고 있다. 교도소 감방 업그레이드 82달러, 나 홀로 운전자가 카풀차로 이용하기 8달러, 대리모 6250달러, 미국이민 50만 달러, 멸종
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    | 리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.12.03 | 수정일 2015.10.06
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    상법의 특색
    )와 물적 유한책임제(예: 선박소유자의 유한책임 등)가 있음3. 기업활동에 관한 특색1) 총설기업활동의 면에서 상법의 두드러진 특색은 거래의 원활화와 안전의 이념임거래의 원활 ... 의 보충이 원활하고, 기업에 따르는 위험을 분산 또는 제한할 것이 요구됨i) 자본의 집중을 촉진하기 위한 것으로는 익명조합, 각종의 회사제도, 선박공유 그리고 회사의 합병제도 등이 있 ... 음ii) 인력의 보충을 위한 것으로는 상업사용인, 대리상, 중개인, 위탁매매인, 운송주선인 등이 있음iii) 위험의 경감을 위하여는 위험의 분산과 책임의 제한이 필요함-위험의 분산
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    | 시험자료 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.10.22
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    해상보험
    하고 보험자의 보상책임이 성립한다.그런데 실제로는 특정의 위험을 면책사유로 정하고 그 위험에 기인하여 발생한 손해에 대해서는 보상하지 않는다는 제한을 첨부하는 것이 일반적이기 때문 ... 이 아니고, 그 화재가 특정의 면책사유에 기인하여 발생한 것이 아니라는 점이 입증되는 경우에만 보험자의 보상책임이 결정된다. 물론 이것은 부담에 대한 제한이 있는 경우로서 그 제한 ... exclus)이란 그 위험에 의하여 발생된 손해에 대하여 보험자가 보상책임을 면하는 특정한 위험으로서, 보험자의 보상책임을 적극적으로 제한하는 효과를 가지는 위험이다. 손해가 담보위험
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    | 리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.11.16
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    무역과보험 요약레포트
    하는 이 커피점은 현재의 런던교가 자리잡고 있는 ‘Pool of London'에 위치하였는데 이 곳은 당시 런던에 출입하는 선박의 선착장이었다. 자연히 해운이나 보험에 관심이 있 ... 으로부터 급사가 가져온 뉴스를 발표하기도 하고, 해사정보를 편집하여 'Lloyd's News'를 발행하였다.로이즈 커피점이 점차 해상활동 관계자들로 붐비게 되자 해상보험거래가 본격 ... 에 자주 내왕하던 구 로이즈의 보험인수자의 한 사람이었다. 그러나 그의 보험인수능력과 성실성이 업계에 정평이 나자. 그가 인수하고 서명한 보험증권은 ‘쥴리안스’라 통칭하여 자신이 서명
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.04.08 | 수정일 2020.11.05
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