"해운동맹"의 검색결과 입니다.

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해운동맹 해상운송 정기선 부정기선 나용선계약 국제복합운송 국제운송물류론

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"해운동맹" 검색결과 381-400 / 872건

로마인이야기2(한니발전쟁)

니 포에니 전쟁 첫해의 집정관은 아피우스 클라우디우스. 로마와 메시나가 동맹 협정을 맺자, 위협을 느낀 시라쿠사와 카르타고가 동맹을 맺음. 로마군이 시라쿠사군과 카르타고군을 격파 ... . 시라쿠사의 참주 히에론이 로마에 강화를 요청. 15년을 기한으로 동맹관계를 맺음. 그 후 50년 동안 시라쿠사는 평화와 번영을 누리게 됨.시칠리아에 대한 기득권을 뺏길 우려 ... 함. 로마는 노획한 카르타고의 5단층 갤리선을 복제하여 배를 제작하고 노를 젓는 훈련을 시키는 등 로마 최초의 해군을 탄생시킴. 최고의 해운국인 카르타고를 해전에서 이기기 어렵

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| 리포트 | 11페이지 | 30,000원 | 등록일 2011.03.13

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항공산업

항공 , 스타 얼라이언스 가입 MOU 체결 중화권 신규네트워크 확대 기대 아시아나항공 ( 대표 윤영두 ) 이 소속된 항공 동맹체 스타얼라이언스 (Star Alliance) 는 지난 ... 하고 , 191 개국 , 1,300 여개의 취항지 , 일일출발 편수 약 22,000 편을 운항하는 세계 최대 규모의 항공 동맹체로 성장하게 된다 . 물류신문 2012 년 03 월 ... 설립 : 1926 년 1 월 6 일 1966 년 협성해운을 루프트한자 한국 총판대리점 임명 매출액 : 273 억 2 천 4 백만 유로 보유항공기 수 : 285 대Part 2

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 42페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.03.29

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판매자 표지

'군주론'의 줄거리 요약 및 느낀점 독후감입니다.

다. 역사 속에서 보면, 확실한 힘을 가진 왕이 나타났을 때는 항상 점령당한 사람들의 저항도 크게 효과를 보지 못했음을 알 수 있다. 다음 경우로는 다른 사람의 힘이나 해운에 의해 왕 ... 을 얻을 수 있는 것이다. 또 왕은 위엄을 유지하기 위 해 자신의 왕국 안에 있는 단체들을 잘 장악해야 하고, 외국과도 적절한 동맹을 맺어서 국가를 지켜나가야 한다. 여섯째, 왕

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.03.27

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복합운송

Volume Rate의 차이점 - 적용대상의 측면 - 독자행동권의 유무 - 약속 불이행시 손해배상 여부▣ 선사와 화주의 대응방안 ☞ 해운업체 직원/의사결정자의 입장에서 해운동맹에 대한 ... 력 등이 큰 역할을 할 수 있음 파트너십 강화 ; 선사와 화주의 파트너십 강화 방안 모색 운임할인 및 각종 인센티브 부여 ; 해운 마일리지 도입 Freight Forwarder

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| 리포트 | 30페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.09.16

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국제운송론 국제규칙레포트

초안을 바탕으로 한 것으로 세계적으로 널리 호응을 받았다. 특히 이는 국제운송주선인협회(FIATA)의 복합운송증권과 발트.백해해운동맹/국제선주협회(BIMCO/INSA ... )의 COMBIDOC와 같이 널리 사용되고 있는 많은 표준운송증권에 채용되고 있다. 1980년의 유엔국제물품복합운송조약의 발효를 압두고, UNCTAD의 해운위원회는 UNCTAD사무국이 상거래당사자

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| 리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.10.18

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정치의 이해 군주론

을 가진 왕이 나타났을 때는 항상 점령당한 사람들의 저항도 크게 효과를 보지 못했음을 알 수 있다.다음 경우로는 다른 사람의 힘이나 해운에 의해 왕이 된 사례를 들 수 있다. 이 ... 게하며, 자신에게 해가 될 가능성이 있는 사람을 제거해야한다. 또 새로운 군대를 만들고 주위의 국가들과 동맹관계를 유지해야 한다. 특히 왕의 권위에 도전할 능력이 있는 교황

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.05.17

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대한항공 기업분석

동맹체 구성Global 구축이 잘되어 있다. 대한항공은 델타항공, 에어프랑스, 에어로 멕시코 등과 국제적 항공 제휴체인 '스카이팀' 출범을 함으로서 강한 동맹체 구성을 본격 ... 에 따른 수익증대가 기대 된다.? 해운.항공업계 협동경영해운항공업계가 ‘얼라이언스(Alliance)를 강화하고 있다. 동항로(노선)개척, 장비 및 원료공동구매, 기술이전 및 인력교류

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| 리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.05.24

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해상운임의 정의와 종류, 그리고 실제 적용 사례

.ㆍ 기본적으로 운항원가를 비롯하여 화물별 운임부담능력, 적화계수, 화물관련비 용, 그리고 선사의 적정이윤 등 요인들을 고려하여 결정된다.ㆍ 해운동맹이 시장을 독점적으로 지배 ... -ㆍ 일정화물이 특정국가의 항구를 이용할 때 항만당국이 부과하는 항만시설 사용 료의 일종.ㆍ 일반적으로 수입화물에만 부과.- 환불료 -ㆍ 해운동맹선사가 화주를 확보하는 수단 ... 요금으로서 운송업체가 제공하는 운송용역에 대하여 고객이 지불하는 보수, 즉 단위당 가격을 의미한다.ㆍ 해상운임은 해운서비스에 대하여 이용자가 지불하는 가격이다.ㆍ 모든 가격이 수요

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| 리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.04.11

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복합운송

비하여 IPI는 이보다 거리가 짧은 미국의 동부 및 중서부내륙 주요공업지역까지만 서비스하는 시스템이다. IPI지역은 넓기 때문에 해운동맹은 IPI Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ, East Coast ... 은 전운송구간에 대한 것이며 책임체계는 다음과 같다.(1) 해운운송구간 : Hague Rules(2) 북미대륙의 내륙운송구간 : ICC(Interstate Commerce

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.05.15

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[국제복합일관운송과 운송인의 책임] 무역거래조건, 대금결제와 운송관계서류 및 운송증권의 종류와 성질, 복합운송인의 책임

이 헤이그 규칙에 의해 규정되고 있고 운임책임은 해운 동맹이 규정하는 데 따르고 있다. 또한 새로운구상의 컨테이너 수송으로 선박가동률의 비약적 향상 및 컨테이너 그 자체의 회전을 향상 ... 해운업자는 그 필요에서 터미널에 컨테이너 작업장(CFS)을 설치하여 LCL화물을 스스로 혼재하여 수송할 설비를 갖고 이들 LCL 화물까지 취급하고 있는데, 해운업자의 컨테이너 작업

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| 리포트 | 15페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.11.04

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그리스재정위기,그리스재저우이기와유로존,해외재정위기사례,해외금융위기사례

얻음 . 채권의 이자상환부담 가중으로 재정 부담을 가중시키는 결과 초래 . 원인 (2) 원인 1. 그리스 재정위기 현황과 원인세 번째 , 특유의 산업구조 관광 및 해운업을 경제력 ... 기반 , 관광산업 국제경쟁력 세계최고 미국발 경제위기로 전 세계적인 소비위축 , 그리스 관광산업 타격 . 세계 5 대 상선보유국이자 GDP 의 8% 가량 가진 , 그리스 해운업 ... 동맹 (EMU) 을 출범 단일통화 명칭 ‘ 유로’ 로 합의 1979 년에는 유럽통화제도 (European Monetary System) 를 구축 1992 년의 마스트리히트조약

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| 리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.09.17

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국제복합일관운송의 주요 형태(Sea & Air와 해륙복합일관운송)

)국제화물수송에 있어 해상운송에 있어서의 컨테이너화는 해상운송과 항만운영의 효율성을 크게 신장시켰으며 이는 내륙운송의 발달에 크게 기여하였다. 해상운송의 컨테이너화는 해운선사 ... 통과, 해상운송의 3가지 단계에서 발생하는 물류비용만 고려하였으나 이제는 물류비와 총 운송기간에 관심을 갖게 되었다.바꾸어 말하면 해운선사들은 컨테이너 선박에 의한 운송서비스는 물론 ... 의 운송목적은 운송비 절감과 총 운송시간의 단축이다. 이를 위해 해운선사들은 주요내륙운송수단과의 연결이 가능한 항구에 내륙운송화물을 집결시켜 규모의 경제(economy of sc

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| 리포트 | 13페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.11.04

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지구적 무역및 지구적 금융활동과 금융세계화-마르크스주의와 케인즈 주의의 비교

기술한계로 제한적인 무역 환경이 있을 뿐이었다. 대륙간의 무역이 시작한 원인은 도로, 해운,지도,항해 기술들이 발달하면서 부터이다. 그 예로 로마-중국(한)의 경우 비단길로부터 무 ... 면서 나온 지국적 무역의 트렌드는 지역화라고 할 수 있다. 역내 가맹국들이 외부세계에 대해 공동의 무역정책을 취하는 지역적 관세 동맹의 성격이라 할 수 있는데, 그렇다고 폐쇄적 지역주의

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| 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.06.09

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국제경영론,아시아나항공서비스,서비스전략,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

한 서비스 ● 소수의 항공기 ● 후발주자 ● 국제적 인지도 부족 ● 항공화물 부분의 취약 ● 중국 비자면제 시행예정 ● 주 5 일제의 확대 ● 화물 수출 - 수입의 증가 ● 동맹체 ... 제휴확대 ● 외국항공사 복항 ● 국내외 지역항공사의 확산 ● 해외의 불안한 정치상황 ● 고유가 , 환율불안정 문제항공제휴 스타얼라이언스 1997 년 최초로 형성된 항공사 동맹체 ... 비율 경쟁 교통수단 37 시장 활성화를 위한 수익의 원천은 바로 차별화 다 ! 철도 , 공로 , 해운 전체교통이용자 항공 항공교통수단 수송비율 2009 고속도로 승용차 이용 비율 ow}

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| 리포트 | 40페이지 | 4,000원 | 등록일 2013.04.08

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대한항공,항공사,항공마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,7p

분석항공 동맹체 ALLIANCE3StarAlliance Global allianceSkyTeam Global allianceOneworld Global allianceCARIBSky ... Regional allianceArabesk Regional allianceALLIANCEAiRUnion National alliance시장환경분석항공 동맹체 ALLIANCE3 ... allianceArabesk Regional alliance가입회원 늘리기 경쟁AiRUnion National alliance시장환경분석항공 동맹체 ALLIANCE3StarAlliance

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| 리포트 | 41페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.04.27

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한국과 자유무역협정

할 필요는 없는 것이 관세 동맹과의 차이점이다. 이것은 지역무역협정 (RTA: Regional Trade Agreement)의 대종을 이루고 있다.(지역무역협정의 종류와 포괄범위)자유 ... 는 단계이다.3) 중국중국은 지금까지 31개 국가·지역(아세안·걸프협력위원회·남아프리카 관세동맹 포함)과 14개의 자유무역협정을 추진해 이 중 8개의 자유무역협정에 서명했고, 7개 ... 은 18.5%로 완성차와 부품사, 타이어 업체들이 수혜를 입을 것”이라며 “EU로부터 핵심부품을 수입하는 업체들도 원가 부담이 완화될 수 있다”고 분석했다. 항공·해운 업계도 환영

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| 리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.27

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일본 전국시대,에도시대 및 한일관계사

에 감명을 받고, 이때부터 가이슈의 제자가 되었다. 이어 통상과 해운에 눈을 뜬 뒤, 고베에 해운회사를 설립하였다. 이 회사는 뒤에 해군지원대로 바뀌었다. 1866년에는 서로 대립 관계 ... 에 있던 사쓰마번과 조슈번의 동맹을 성사시켜 도쿠가와 막부를 무너뜨릴 수 있는 발판을 마련하였다. 이듬해에는 막부와 번을 통일시켜 에도막부가 천황에게 국가 통치권을 돌려준 역사적인 ... 던 사츠마번과 쵸슈번의 동맹 및 막부와 번의 통일을 성사시킴으로써, 이 사건으로 일본은 가마쿠라막부 이래 675년 동안 계속되던 봉건시대가 끝나고, 메이지유신을 통해 중앙집권적인

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| 리포트 | 36페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.10.25

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선사비교-한진해운과 Maersk sealand

서비스3) 물류 사업2. Maersk sealand 서비스1) Containers and vessels2) E-businessⅣ. 결론Ⅰ. 주제선정이유"우리는 별도 얼라이언스(해운동맹 ... 장이 필수지만 신축적 운영에 어려움을 초래해 리스크가 커지는 단점이 발생한다. 이런 난점을 극복하기 위해 선사들은 항공동맹체처럼 얼라이언스를 결성하기 시작했고 한진해운은 중국 코스 ... 았다.머스크시랜드는 지난 8월 P&O네들로이드 까지 합침으로써 선복량(선박 적재량) 기준 세계시장 19%를 차지해 1개 회사가 어느 해운동맹체보다도 큰 규모로 자리매김했으며 지난해 8월

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| 리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.04

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전쟁사 - 제 1차 세계대전

선전포고로 시작되어 1918년 11월 11일 독일의 항복으로 끝난 세계적 규모의 전쟁이다. 이 전쟁은 영국·프랑스·러시아 등의 협상국(연합국)과, 독일·오스트리아의 동맹국이 양 진영 ... 게 된다. 당시의 독일은 영국의 경제를 따라 잡아 세계의 경제를 주도하게 되었고, 해운업 역시 다른 나라들을 앞서기 시작했다. 본래 프랑스는 독일과 함께 경제를 이끌어나가고자 하 ... 을 강행하여 국제적 반목을 일으키게 된 것이다.3 ) 외교적 배경오스트리아-헝가리 제국도, 세르비아 왕국도 그 동맹국들의 지원이 없었더라면 외교적인 위기를 전쟁으로 몰고 갈 엄두

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.03.13

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(물류관리사) 물류관리사가 되기 위한 물류관리총론 핵심포인트

을 취급하지 않음▷ 해운업의 종류해상여객운송사업, 해상화물운송사업, 해상화물운송주선업, 해운중개업, 해운대리점업, 선박대여업, 선박관리업▷ 해운동맹특정항로에 취항하고 있는 2개 ... 로서 운임동맹 또는 항로동맹이라고도 한다.- 개방형 동맹 : 가입/탈퇴가 자유롭고 약한단결- 폐쇄적 동맹 : 동맹계약준수, 엄격한 심의▷ 국적선 이용제도과거 해운산업육성법에 따라 ... , 하역비를 선주가 부담Net terms : 항비, 검수비, 하역비를 화주가 부담▷ 해운동맹의 장/단점장점 : 정기운항의 유지로 무역거래의 편리투자자본 안정에 따른 운항서비스의 촉진

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| 시험자료 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.04.26

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