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연료전지 원리 연료전지 연료전지실험 연료전지 성능 -163.2j/k 수소연료전지
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"용융탄산염연료전지" 검색결과 181-200 / 478건

  • 자료 표지
    고분자전해질 연료전지(PEMFC) 및 직접메탄올 연료전지(DMFC) 성능 실험
    Cell) 용융탄산염 연료전지통상 제 2 세대 연료전지로 불리는 용융탄산염 연료전지는 다른 형태의 연료전지와 함께 높은 열효율, 높은 환경친화성, 모듈화 특성 및 작은 설치공간으로 대표 ... 한 내부개질형 용융탄산염 연료전지는 전기화학반응의 발열량을 별도의 외부 열교환기 없이 직접 흡열반응인 개질반응에 이용하므로 외부개질형 용융탄산염 연료전지보다 전체 시스템의 열효율 ... 탄산염 연료전지의 고온운전 특성은 연료전지 스택 내부에서 전기화학반응과 연료개질반응을 동시에 진행시키는 즉, 내부개질 형태의 채용이 가능하도록 하는 또 다른 장점을 제공한다. 이러
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.10.15
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  • 자료 표지
    연료전지 분극현상 실험
    어 유해가스의 배출이 1% 이하로 환경친화적인 에너지원으로써 향후 보급촉진이 기대되고 있다.2. MCFC (Molten Carbonate Fuel Cell) 용융탄산염 연료전지통상 ... 제 2 세대 연료전지로 불리는 용융탄산염 연료전지는 다른 형태의 연료전지와 함께 높은 열효율, 높은 환경친화성, 모듈화 특성 및 작은 설치공간으로 대표되는 장점을 공유하는 동시 ... 을 이용한 bottoming cycle로 양질의 고온 폐열을 회수 사용하면 전체 발전 시스템의 열효율을 약 60% 이상으로 제고시킬 수 있다. 또한, 용융탄산염 연료전지의 고온운전 특성
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.09.19
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  • 자료 표지
    환경과 웰빙 시험대비 정리자료
    -인위적 : 황 성분이 함유된 물질 연소, 금속의 용융, 황산제조, 석유정제 및 화학비료 제조-유황함유 연료의 연소시 배출가스중의 95%*이산화황의 영향-급, 만성 독성-이산화황 ... *과학자에 의한 신물질 양산 : 유독 화학물질을 만들어 내어 토양과 수질이 오염-화석연료의 과다 사용 : 지구의 기후 균형 무너짐-원자핵 분열의 발견 : 핵전쟁의 위협 및 핵 ... 감소는 100배 증가함을 나타냄.*산성비의 주된 원인-황산화물(주로 화석연료 사용시 발생)-질소산화물(자동차, 공장 배기 가스에서 발생)*산성비의 생성과정1.공장, 가정, 자동차
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    | 시험자료 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.11.27
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  • 자료 표지
    [화학실험]연료전지에 대한 활용분야 ppt.
    된다 . 발전효율의 향상을 꾀한 것이나 , 귀금속 촉매를 사용하지 않는 고온형의 용융탄산염 연료전지를 2 세대 , 보다 높은 효율로 발전하는 고체전해질 연료전지를 3 세대의 연료전지라고 ... 한다 .연료전지의 종류 인산형 (PAFC) 알칼리형 (AFC) 고분자전해질형 (PEMFC) 용융탄산염형 (MCFC) 고체산화물형 (SOCFC) 직접메탄올연료전지 (DMFC)(1 ... 의 적용이 쉽기 때문에 현재는 고분자전해질형 연료전지의 이용 규모가 적을지라도 상업화할 수 있다 .(4) 용융탄산염형 (MCFC) 전해질은 낮은 용융점을 가지는 탄화리튬과 탄화
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    | 리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.20
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  • 자료 표지
    건축설비시스템 연료전지
    형이라고 함. 발전효율의 향상을 꾀한 것이나, 귀금속 촉매를 사용하지 않는 고온형의 용융탄산염연료전지를 제2세대, 보다 높은 효율로 발전을 하는 고체전해질 연료전지를 제3세대의 연료 ... .MCFC 용융 탄산염 연료 전지 (Molten Carbonate Fuel Cell) SOFC 고체 산화물 연료 전지 (Solid Oxide Fuel Cell) PEMFC 고분자 ... 알칼리 연료 전지 (Alkaline Fuel Cell) PAFC 인산 연료 전지 (Phosphoric Acid Fuel Cell)MCFC 용융 탄산염 연료 전지 (Molten
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    | 리포트 | 31페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.11.24
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  • 자료 표지
    산업발전에 따른 에너지 변화와 신재생에너지 조사
    으며, 고체 산화물의 경우는 아직 기술적으로 해결하지 못한 부분이 있어 연구개발 단계에 있다. 용융탄산염 연료전지가 기술적으로든 가격적으로든 가장 상업화에 근접해 있다. 휴대용 연료전지 ... 를 보존, ④인터넷 기술을 활용하여 모든 대륙의 동력 그리드를 인터넷과 동일한 원리로 작동하는 에너지 공유 인터그리드로 전환, ⑤교통수단을 전원 연결 및 연료전지 차량으로 교체하고 대륙 ... 됨에지 자동차 모니터링 사업도 추진 중에 있다.(2) 장점 : 연료전지는 저공해 고효율 에너지원이다. 대기 공해를 줄일 수 있으며 새로운 시장 잠재력이 크다.(3) 단점 : 발전소
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    | 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.06.20
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  • 자료 표지
    고분자전해질 연료전지(PEMFC) 실험
    ) 발전용 및 전기사업용으로 사용되고 있다.② MCFC : Molten Carbonate Fuel Cell (용융 탄산염 연료전지)용융 탄산염 연료전지에 사용되는 탄산염은 탄산리튬 ... 다. 용융 탄산염 연료전지 내에서 전극 반응에 관여하는 전하는 탄산이온(CO32-)이다. 탄산이온은 이산화탄소에 산화물 이온(O2-)을 첨가한 형이다. 연료로 수소를 사용 ... (Li2CO3)과 탄산칼륨(K2CO3)의 혼합 용융염으로서, Li2CO3 : K2CO3의 몰비를 62 : 38로 하는 것이 일반적이나, 탄산나트륨(Na2CO3)을 혼합하는 경우도 있
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    | 리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.09.16
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  • 자료 표지
    고분자전해질 연료전지
    연료전지형태전해질운전온도발전온도주 연료적용대상고분자전해질(PEMFC)고분자막85~100℃상온~100℃수소메탄올소형전원교통수단용융탄산염형(MCFC)탄산염650℃600~700℃천연 ... )세라믹산화물1000℃700~1000℃천연가스석탄가스복합발전열병합발전직접메탄올(DMFC)이온()전도성고분자막150℃상온~100℃수소메탄올소형전원자동차-다음 제원의 연료전지의 성능곡선 ... 함그래프를 통해 전류가 증가함에 따라 전압은 감소하는 것을 확인-단전지(PEMFC)실험의 결과 값을 가지고 그래프를 그려라.NoTime(sec)CycleNoCycleTime(sec
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    | 리포트 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.05.20
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  • 자료 표지
    연료전지의 작동원리
    개질기 단위전지 스택 전력변환기 동력시스템 공정설비*연료전지는 사용하는 전해질의 종류에 따라 여러 종류가 있다.*용융탄산염 FC고체산화물FC인산형FC고분자 분리막 FC알카라인FC ... *목차연료전지의 배경 및 역사 연료전기의 개념 및 원리 연료전지의 종류 고분자 전해질 형 연료전지 참고문헌*1839년에 물의 전기 분해 되는 현상의 역반응이 가능하여 발견 ... 됨. 이후 내연기관의 가속적인 발전으로 인해 더 이상의 진전을 이루지 못함. 1960년 NASA에서 크기가 작고 효율이 높은 연료전지를 연구함. 현재 고효율과 공해가 없는 차세대 에너지원
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    | 리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.10
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  • 자료 표지
    세라믹_세퍼레이터
    유리이고, 결정 이산화규소를 융해하여 냉각하면 석영유리가 된다. 산에 녹지 않지만 알칼리 용융 또는 탄산염 융해 등에 의하여 가용성인 규산염이 된다. 진한 알칼리 수용액에도 서서히O ... 지 않다. 모두 배터리를 작고 가볍게 만든 덕분이다.휴대용 기기들이 급격히 보급 확산되면서 이 이차전지 시장이 크게 주목받고 있다. 특히 화석연료고갈, 지구온난화 등의 문제로 세계 ... 자동차 업계가 전기자동차 등 친환경자동차 개발 쪽으로 전략을 급선회하면서 이차전지는 세계 산업계의 핫이슈로 급부상하고 있다.이런 이차전지의 양극과 음극의 접촉을 막는 세퍼레이터
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    | 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.02.12
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  • 자료 표지
    품질과경영_신재생에너지 레포트
    형, 그 이상의 것을 고온형이라고 함. 또, 발전효율의 향상을 꾀한 것이나, 귀금속 촉매를 사용하지 않는 고온형의 용융탄산염(溶融炭酸鹽) 연료전지를제2세대, 보다 높은 효율로 발전 ... 에너지: 태양열, 태양광발전, 바오이매스, 풍력, 소수력, 지열, 해양에너지, 폐기물에너지(8개 분야)- 신에너지 : 연료전지, 석탄액화가스화, 수소에너지(3개 분야)신·재생에너지 ... )개발포르투갈(Azores),영국(Islay)에서 파력발전장치 운영 중 8) 연료전지- 연료의 산화(酸化)에 의해서 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 전지- 일종
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.05.28
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  • 자료 표지
    화학과제
    로 방출된다. 이것이 바로 자동차에서 냉각기가 필요한 이유이다. 그러나 연료전지의 열효율은 75% 정도로 매우 높다.연료전지의 종류1 용융탄산염 연료전지 (Molten ... )연료전지연료가 연속적으로 산화되는 반응으로부터 전기에너지를 얻는 전지를 연료전지(fuel cell)라고 한다. )연료전지는 '전지'라는 말이 붙어있기는 하지만 일반적인 전지 ... 와는 다르다. 전지는 닫힌계에 화학적으로 전기에너지를 저장하는 반면 연료전지는 연료를 소모하여 전력을 생산한다. 또한, 전지의 전극은 반응을 하여 충전/방전 상태에 따라 바뀌지만 연료
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    | 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.07.06
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  • 자료 표지
    수소에너지에 관하여 발표한 자료
    (83%) 저공해의 발전장치이다. 4. 인산형(PAFC), 고분자형 연료전지(PEMFC)는 저온형 연료전지. 자동차용 동력원으로서 개발중 5. 용융탄산염(MCFC), 고체산화물 ... 형 연AFC)는 우주선용에만 사용중. 8. 소음 및 진동이 없다.구분인산형(PAFC)용융탄산염(MCFC)고체산화물(SOFC)알칼리형(AFC)고분자전해질(PEMFC)직접메탄올(DMFC ... 수소의 특성 수소에너지의 장단점 시대의 흐름연료전지 종류 및 특징 고분자 전해질(PEMFC) 고체 산화물(SOFC)압축에 의한 저장 금속수소화물의 의한 저장 화학수소화물에 의한
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    | 리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.10.23
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  • 자료 표지
    연료 전지 수소 자동차 실험결과보고서
    사용량이 수백 KW 정도인 병원, 호텔등에 직접 설치하여 전기와 열을 공급하는데 쓰입니다. 또한 도시내의 자동차 공해를 줄이기 위해 버스에 사용된다.2) MCFC(용융탄산염 연료전지 ... 탄산염 연료전지와 마찬가지로 대규모 화력발전소 대체용으로 사용되며 작동 온도가 용융탄산염 연료전지보다 더 높기 때문에 더 높은 발전 효율이 기대된다.4) SPEFC(고체고분자 ... 전해질형 연료전지의 전원에 의한 자동차는 실험 결과 우수성이 입증되어 더 많은 연구 계획을 진행 중에 있다.● 용융탄산염형 연료전지용융탄산염형 연료전지의 전해질은 낮은 용융점을 가지
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    | 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.02.26
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  • 자료 표지
    연료전지실험
    :의 허용치 낮음, 환원 반응속도 느림, 전해질 전기전도도 낮음,백금촉매의 사용3) 용융탄산염형(MCFC)용융탄산염형 연료전지의 전해질은 낮은 용융점을 가지는 탄화리튬과 탄화포타슘 ... 의 혼합물이다. 전극은 다공성 니켈로 만든다. 전극의 부식성과 내구성은 아직 개발에 중요한 애로점이다.용융탄산염형 기술의 산 또는 알칼리 연료전지 기술 보다 뚜렷한 장점은 일산화탄소 ... 는 결과를 가져온다. 용융탄산염형 연료전지의 운전 온도는 약 650℃이고, 전지 스택의 열로 전지 내부의 탄화수소 기체의 개질을 허용한다. 내부 개질의 장점은 30% 또는 그 이상
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    | 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.10.31
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  • 자료 표지
    연료전지 발표
    )나피온 Dow 폴리머platinum on carbon85-100℃용융탄산염 형 (MCFC)Lithium or potassium carbonate(액체)니켈 또는 니켈 화합물650 ... 메탄올상용화단계분산전원용융탄산염(MCFC)600-700℃용융탄산염 (Li2CO3-K2CO3)천연가스 석탄가스개발단계복합발전 열병합발전고체산화물(SOFC)700-1000℃고체산화물 ... 다양한 연료(석탄가스, 천연가스, 메탄올, 바이오매스)의 연료 선택성을 제공. 고온액상의 용융염에 의한 소재의 퇴화현상 Electric UtilityPEMFCElectrolyte
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    | 리포트 | 41페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.12.09
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  • 자료 표지
    연료전지
    . 연료전지 개발 동향연료전지는 전술한 바와 같이 사용되는 전해질의 종류에 따라 PAFC(인산형 연료전지), MCFC(용융탄산염형 연료전지), SOFC(고체 산화물형 연료전지 ... 을 개질하여 얻은 수소와 공기 중의 산소를 전기화학적으로 반응시켜 전기를 일으키는 발전장치로서, 사용되는 전해질에 따라 알칼리형, 인산형,용융탄산염형,고체산화물형,고체고분자형으로 분류 ... 자실 험 조작성자 이름조 원ABSTRCT직접 메탄올 연료전지(direct methanol fuel cell)는 연료로서 메탄올을 직접 사용하기 때문에 수소 등을 쓰는 다른 연료전지
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    | 리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.10.02
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  • 자료 표지
    연료전지 PPT자료
    membrane fuel cell)알칼라인 연료전지(AFC:alkaline fuel cell)용융 탄산염 연료전지(MCFC:molten carbonate fuel cell)고체 산화물 ... 발전효율(%)산화제내부외부/내부외부/내부외부개질방식60~8080800~1000650200작동온도고분자막세라믹스융해탄산염전해질AFCPEMFCSOFCMCFCPAFC연료전지의 성능연료전지 ... 연료전지연료를 공급하여 전기를 발생시키는 하나의 '공장'연료전지는 공장과 같이 원재료(원료)가 공급되는 한 계속적으로 생산물(전기)을 만들어 낸다연료전지와 배터리 모두 전기화학
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    | 리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.12.16
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  • 자료 표지
    연료전지 실험
    REFERENCEⅣList of Figure그림. 1.1 연료전지의 원리개념도.1그림. 1.2 인산형 연료전지의 원리.3그림. 1.3 용융탄산염 연료전지의 원리.4그림. 1.4 고체산화물형 연료전지 ... Fuel Cell)의 작동 원리를 이해하고, 실제로 제조해 봄으로써 실험과정에 대한 전반적인 이해를 하며, 효율을 측정해 보는 것이었다. 연료 전지의 가장 큰 특징은 공급되는 연료 ... 을 주었을 것이다.이번 실험을 통해 직접 DMFC를 제조해 봄으로써 이론적인 이해와 실험적인 이해를 넓힐 수 있었다. 제작 과정에서 실수로 인해 효율 차이가 많이 났으나 연료전지 제작
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.10.02
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  • 자료 표지
    [전기자동차] 전기자동차의 역사적배경, 작동원리, 문제점 및 발전방향
    이온(O2)과 수소이온(H2)이 만나 전기를 만들어 내고, 반여잔응물로 물(H2O)을 생성한다. 연료전지는 작동 온도와 주연료의 형태에 따라 알카리형(AFC), 인산염형(PAGC ... ), 용융 탄산염형(MCFC), 고체 전해질형(SOFC), 고분자 전해질형(PEMFC), 고압기체 수소저장형 등으로 구분된다.(3) 전기자동차● 역사적 배경최초의 전기자동차 ... 1. 목적 및 개요2. 관련 내용의 이론적 배경(1) 하이브리드카의 이론적 배경(2) 연료전지 자동차의 이론적 배경(3) 전기자동차의 이론적 배경3. 관련 엔진 발달의 역사
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.12.05
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2025년 11월 04일 화요일
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