"파나막스형 선박"의 검색결과 입니다.

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뉴욕 뉴저지 항만 컨테이너 종류 선박의 대형화 DCF 머스크라인 PMX 급 중형선박 건화물 운송 시장 cma cgm

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"파나막스형 선박" 검색결과 21-40 / 99건

국제물류의 이해 -항만-

을 통과한 포스트 파나막스(Post-Panamax)급 선박이 오후에 태평양 쪽 관문인 코콜리 갑문을 지나가는 방식으로 진행됐다. 개통식 당일 새 운하를 처음으로 지나간 선박 ... 을 바꾼 인류의 위대한 업적 중 하나로 평가되며 많은 선박들이 이용하고 있다. 하지만 100년이라는 시간이 지나면서 선박의 대형화 추세에 운하가 부응하지 못했고 통과시간도 점점 길어졌 ... 다. 운하를 통과하는 선박의 선복량은 2007년 이후 약 3억t으로 변화가 거의 없지만 연간 통행척수는 2014년 약 1만2000척으로 2007년보다 1300척 감소했다. 하지

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| 리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.08.13

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중앙대학교 화물운송론 중간고사 대비 정리,연습문제

때문에 포스트 파나막스급이상의 선박들은 파나마 운하대신 아메리칸 랜드브릿지 및 다른 운송루트를 이용해야 했다. 그러나 파나마 운하 확장이 확정됨에 따라 향후 극동-북미 간 운송루트 ... 는하다.시베리안 랜드브리지는 동아시아와 유럽 사이를 잇는 복합운송경로이다. 동아시아에서 러시아의 나호트카나 보스토치니까지 선박으로 운송한 뒤, 시베리아철도로 유럽 또는 서아시아 ... - Extended to take bigger ship최근 파나마 운하 확장이 국민투표로 결정됨에 따라 2014년부터는 12,000TEU급의 선박의 통행이 가능해진다. 파나마운하의 규모적 한계

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| 시험자료 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.04.12

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로테르담항 소개, 위치, 현황, 물동량,화물비율,터미널소개, 보관하역시스템, 미래전략

수용가능 1300m 안벽 13 개의 슈퍼 포스트 파나 막스 크레인Part3 로테르담항 하역시스템하역 - AGV 시스 템 ( Automated Guided vehicle) 무인하역 ... ㎡, 최대 수심이 19m 인 29 개의 컨테이너 처리 선석 시설 : 다른 유럽 터미널에 비해 깊어 초대형 선박이 자유롭게 드나 듬 전체 부지 중 약 40% 의 부지를 석유 및 화학 ... Maasvlakte 의 북서쪽 위치 ( 북해 ) 2008 년 9 월에 개 장 부두의 깊이는 16.8m (19.6m 까지 확장 가능 ) 하루 24 시간 제한없이 초대형 선박을 취급 본선↔안벽

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| 리포트 | 36페이지 | 4,000원 | 등록일 2017.05.08 | 수정일 2017.05.10

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파나마운하 확장과 경제적 영향 [니키라과,파나마,파나마 운하,파나마운하,수에즈,파나마운하 구조,가툰호수,가툰]

들도 뉴파나막스선이 취항할 수 있도록 심수항만 개발, 컨테이너 야드 확장, 크레인 대형화 등 항만시설 현대화를 추진하고 있어 우리 해운항만업계의 동반 진출이 기대됨.3) 셰일가스 수송AT1 ... 하고 있는 콘테이너선의 대형화가 현저하고, 이미 세계 주요 항로에서는 현재의 파나마 운하를 통항할 수 없는 Post-Panamax 선박이 주류를 이루고 있는 상황을 고려하여 운하 ... 에서는 갑문을 통과하는 선박이 갑문 벽면과의 충돌을 방지하기 위해 현재의 갑문에서 사용되고 있는 견인 기관차를 대체하여 견인 보트가 사용될 예정이며, 통항 가능한 최대 선박의 규모

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| 리포트 | 14페이지 | 3,500원 | 등록일 2016.06.26

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주요 세계 항만 조사

하고 있다. 하역장비는 세계최대의 슈퍼 포스트 파나막스급(Super Post Panamax) 갠트리 크레인(Gantry Crane) 14기가 설치되어 있으며 연간 250만TEU의 컨 ... ) 별로 없는 양항으로써 롱비치는 중국과의 교역을 26%를 담당하고 있다.그리고 롱비치항의 특징 중 터미널이 초대형 선박 4척이 동시에 접안할 수 있는 1530 미터의 대형선석을 확보 ... 다. (현재 세계최대는 17열 선박임)B. 영업현황이웃항만과의 서비스경쟁(특히 LA항만)으로 화물유치에 적극적이고 내항수로가 매우 협소(90m~110m)하나, 100m 수로 양안에 50

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| 리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.03.07

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운송론- 한진해운

부정기선 서비스를 제공하고 있습니다 . 핸디막스팀에서 운용하는 자체 하역 설비 (Crane/Grab) 를 갖춘 40,000~61,000 DWT 의 최신 선박들은 곡물 , 석탄 ... ) 을 통해서 Cape-size 급 Dry Bulk 시장에 있어서의 경쟁력 있는 지위를 강화시켜 나가고 있습니다 . 파나막스 파나막스 사이즈 벌크선은 69,000DWT 부터 100 ... ,000DWT 까지의 벌크선을 지칭하며 , 벌크선 시장의 핵심을 이루는 선형이라 할 수 있습니다 . 파나막스 사이즈 벌크선은 주로 석탄 , 철광석 보크사이트들을 비롯한 천연자원 화물

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| 리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.05.30

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컨테이너선에 관하여

, 구주 - 미국 서해안 항로와 같이 복수의 대향에 걸친 국제 항로 취항이 본격화 . - 컨테이너선 폭이 파나막스 한계인 2000TEU 급 선형의 대형화 . -1973 년 오일 ... , 항만 컨테이너 취급량은 4600TEU 에 달함 .▣ 역 사 제 4 세대 - 1984 년 당시 세계 최대 (4456TEU) 의 파나막스 선형인 이콘 쉽 (ECORN SHIP) 에 의해 ... 동회전 세계일주 항로가 개설후 중국 , 중남미까지 포괄해서 세계일주및 동서 간선 컨테이너 항로를 보완하는 남북 컨테이너 항로 개설 진행 . -1988 년 파나막스 선형 능가

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| 리포트 | 39페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.10.11

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한진해운의 이해,현황 & 경영전략

,000DWT~300,000DWT파나막스69,000DWT~100,000DWT수프라핸디40,000 DWT ~61,000 DWT제품 및 화학운송선DRY 벌크선원유/LNG운송선..PAGE ... 컨테이너 종류벌크선 사업터미널사업3자 물류 사업한진해운 SWOT품질 안전선박 안전 관리 프로그램 “Safety 365”한진해운 윤리강령사회공헌..PAGE:3MissionWe ... 의 분할 안건이 원안대로 처리되면서 기존 한진해운홀딩스에는 3자 물류 계열사인 HJLK와 해운업 관련 정보 기술 계열사인 싸이버로지텍, 선박관리회사인 한진SM, 한진해운 여의도 사옥

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| 리포트 | 40페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.07.15 | 수정일 2017.09.25

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해운의 산업특성, 해운과 해운시황, 해운과 해운규제, 해운과 해운관련규범, 해운과 WTO해운서비스,해양사, 해운과 해운항만물류정보센터,미국해운, 해운과 대만해운,북한해운법 분석

으로 감소함에 따라 중동 수역 용선대기 선박이 76척으로 증가하는 한편, 중동사태에 대한 우려가 확산되면서 보합세 지속2) 수에즈막스 운임은 대서양 수역 용선수요 증가에도 불구 ... 하락하였으며,- 구주항로는 아시아 주요국 경제의 안정에 따른 물동량 회복과 주요선사의 적극적인 운임인상 노력으로 평균 TEU당 763달러로 회복2. 건화물 시장○ 파나막스사이즈 ... 운임의 경우, 미국 걸프만에 이어 남미 수역 곡물 출하량이 증가함에 따라 강세 유지○ 이에 따라 벌크선(파나막스형) 시황을 반영하는 운임지수(BPI)는 2월 952를 기록한 이후

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| 리포트 | 21페이지 | 7,500원 | 등록일 2013.04.11

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부산상호저축은행,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례

로 돈을 쓰는 바람에 , 제주도 현지 리조트 사업은 중단된 상태 .초대형화물선박 , 7~8 만 t 급 파나막스 벌크선 등 , 대형선박 7 척을 SPC 를 통해 매입 파나마에 세운 ... 만 달러에 매입 그랜드쉬핑 (SPC) 를 통해 파나막스 (7~8t 급 ) 벌크선 5 척을 매입 2009 년 5 월 ~2010 년 5 월까지 선박 매입의 70% 이상 집중 ... “See of Harvest”(SPC) 를 통해 8 만톤급 선박을 4 천만달러에 매입 -2009 년 6 월 비슷한 시기에 마셜군도에 있는 7 만 6 천 t 급 벌크선을 2 천 900

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| 리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.04.20

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선박의 대형화

의 선박들까지 운항○ 파나막스(Panamax)재화중량 톤수 65∼73천DWT정도(대략 70천DWT 내외)폭이 32.2m, 만재흘수 12m 이하의 선박bulk carrier ... m 크레인을 설치할 예정이다. 1999년 전세계에 발주된 크레인의 164기 중에서 19열의 컨테이너 처리가 가능한 50m길이의 슈퍼포스트 파나막스형이 50%를 차지하고 있다.Ⅱ ... 선박의 대형화와 항만 ? 운하-목 차-Ⅰ. 선박의 대형화1. 컨테이너 선박의 발전2. 컨테이너선의 대형화 추세가. 컨테이너선의 운항현황나. 컨테이너선의 대형화 전망다. 대형화

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| 리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.07.11 | 수정일 2016.04.01

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현대글로비스 기업소개와 성공요인

구호물자 운송 지원 협약 -7월 대학생 온라인 기자단 'Young GLOVIS 리포터' 발족 -9월 국내 최초 북극항로 시범운항 세계 최초 포스트 파나막스형 자동차선 ... 선 'GLOVIS CENTURY'호 인수 공정거래 자율준수 평가 A등급 획득 -5월 선박회사 부문 AEO 인증 획득 -7월 수출업체 / 수입업체 부문 AEO 인증 획득 북경 F

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| 리포트 | 30페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.05.10

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[현대중공업 기업분석] 현대중공업 경영전략분석-친환경경영 보고서

연비를 최대 7% 향상시켰으며, 유해가스 배출을 약 7% 감축시켰다. 이 엔진을 포스트파나막스(7500TEU)급 컨테이너선에 탑재하면 연간 32억원의 운항비를 줄일 수 있다.현대중 ... 들과의 협력강화 ……………………6Ⅴ. 에너지사용 감축 …………………………6Ⅰ. 친환경 경영활동현대중공업은 선박과 엔진, 건설장비 등 생산 중인 제품에 친환경 기술을 적용하며 그린경영 ... 에 앞장서고 있다. 친환경 컨테이너선을 수주한 것을 비롯해 고효율 친환경 선박엔진과 휠굴삭기, 선박 평형수 처리 장치 등을 개발하고 있다.현대중공업은 조선분야에서 우수한 강점

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| 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.08.07

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한국 용선시장의 현황및문제점,용선 계약의 종류,화물운송

선: 아프라막스가 가장 많은 성약건수 차지 ● 건화물선: 파나막스가 가장 많은 성약건수 차지4. 항로별 분석● 원유와 3대 건화물 ● 각 화물별 화물의 최대생산국과 소비국 사이 ... erer)가 그 보수로서 운임을 지급하기로 약정하는 계약을 말한다. 한편 용선계약은 화물운송계약인 항해용선과 혼합계약인 정기용선 및 선박 임대차계약인 나용선 으로 분류된다. ● 용선자 ... 란? 선주(ship owner)로 부터 선박을 빌려 화물과 여객을 운송하는 자를 말한다. ● 용선이란? 선주나 운송업자가 선박을 이용하는 자를 위하여 선박의 전부 또는 일부를 빌려

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| 리포트 | 41페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.06.11

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CMA CGM

까지 연상태이다. 이러한 원양선사들의 ‘광적인’ 발주는 비난받을 소지가 있다.그러나 포스트 파나막스선 이후 이뤄진 ‘규모의 경제’ 하에서 대부분의 선박이 주문되었고, 한 경쟁자가 시작 ... 의 운송노선과 396개에 달하는 선박을 보유하였으며, 2010년에는 9,000,000 TEU급 선박을 수송하였다. 150개의 도시에서 400개의 전화 포트를 보유하고 있다. 전 세계 ... 하고 있다.많은 자회사를 가지고 있으며 넓고 다양한 해상 운송을 하며, 해운과 관련된 서비스를 전문화 했다. 해운 서비스로는 많은 수의 선박과 컨테이너 함대를 지니고 있으며 유해

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| 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.07.21

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수에즈운하와 파나마운하

요트에서 거대한 상업 선박 모두 수용할 수 있었다. 운하가 감당할 수 있는 최대 크기의 선박을 파나막스 선박이라고 하는데, 파나막스보다 더 큰 용량의 선박은 ‘포스트-파나막스 ... ’ 혹은 ‘수퍼-파나막스’라고 한다. 일반적으로 운송 선박이 운하를 지나는데 약 8~10시간 정도 걸린다.< 그림 - 4 > 파나마운하2. 파나마 운하 건설의 역사(1) 파나마 운하 ... : SCA)은 최근 선박이 더욱 커지고 있어 이를 수용하기 위한 운하 확장 계획을 수립한 바 있다. 수에즈 운하의 현재 연장 길이가 118마일이며, 가장 협소한 부분의 폭은 984피트

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| 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.29

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우리나라의 항만(부산, 인천)과 세계의 항만분석

한다. 제4세대 포스트 파나막스 선박 19척을 동시 접안이 가능하다.(3) 부산(Busan)동북아시아와 북아메리카 대륙을 왕래하는 대형 선박의 항로는 우리나라의 남해를 지나는 것 ... , 세인트 존스 등이 있다. 세계의 주요 항만들(1) 싱가포르(Singapore)싱가포르항은 선적 톤수로 보아 세계적으로 가장 분주한 항만이다. 이곳에는 항상 800척의 선박이 정박 ... 에 대해 조사해보았다.Ⅱ . 본론1. 우리나라의 항만 우리나라의 주요 항만들 우리나라의 지정항만무역항(30개)- 원양구역을 항해하는 선박이 입출항하는 항만인천항, 평택항, 대산

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| 리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.04.07 | 수정일 2014.09.29

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한진해운 기업조사

광석등을 호주 , 브라질 , 콜롬비아 , 아프리카 그리고 캐나다에서 선적하여 유럽과 극동지역을 포함한 세계 곳곳으로 운송하는 해운영업 및 운항에 주력함 파나막스 주로 석탄 , 철광석 ... , 탱커선 , LNG 선 등 200 여 척의 선박으로 , 전세계에 연간 1 억 톤 이상의 화물을 수송하고 있는 글로벌 종합 물류기업 입니다 . 전세계 펼쳐져 있는 거미줄 영업망 ... 대한해운공사 시업 ( 始業 ), 공식출범 1950.07 6 ・ 25 발발로 본사를 부산으로 이전 , 전시수송체제 구축 1952 1952.07 대한해운공사 최초 도입선박 ‘ 부산호

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| 리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.11.05

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선박의 대형화와 항만 및 운하

, 국제 해상에 컨테이너 수송시대를 개막 ○ 수에즈막스 ( Suezmax ) - 지중해와 홍해를 잇는 수에즈 운하를 통과할 수 있는 최대 선형 ○ 파나막스 ( Panamax ) ... 선박의 대형화와 항만 · 운하Ⅰ. 선박의 대형화 1. 컨테이너 선박의 발전 2. 컨테이너선의 대형화 추세 가 . 컨테이너선의 운항현황 나 . 컨테이너선의 대형화 전망 다 . 대형 ... 화가 해운에 미치는 영향 3. 선박의 대형화에 따른 선사에 미치는 영향 4. 항만에 미치는 영향 1) 기항지 선정과 항만의 경쟁심화 ( 마케팅 적 요인 ) 2) 항만시설 확보

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| 리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.28

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stx 기업분석

5000TEU, 3500TEU, 2850TEU, 2600TEU파나막스, 핸디막스파나막스, 핸디막스, 핸디사이즈석유 운반선(PC선)벌크선컨테이너선LPG선연간 매출액총 매출액 908 ... ,000 DWT 급 선박건조에 특화된 설비와 Layout을 보유석유제품운반선과 컨테이너선 및 LPG선의설계, 건조분야에서 세계적인 경쟁력2005년 하나의 도크에서 연간24척의 선박 ... 물량을 운송할 예정이다STX Pan Ocean은 지속적인 신조 건조를 통해 최신 선박 위주의 다양한 선대를 확보하고 미주, 유럽, 중동, 오세아니아 및 아시아의 글로벌 네트워크

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| 리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.09.10

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