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조선대 기업법 3PL 무역영어 시베리아횡단철도 icc 포기조항 상법 제46조 복합운송인
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"육상물건운송인" 검색결과 21-40 / 434건

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    선하증권
    의 소지인에 대하여 증권의 기계 문언에 관하여 책임을 진다.반면에 그 소지인은 증권의 기재 문언에 따라 권리를 주장할 수 있다.4) 요인증권선하증권은 운송인 또는 그 대리인이 물건 ... 등에 대한 추정적 증거 (Prima facia)가 된다.둘째, 현 시점에서 다른 더 완전한 운송계약이 없는 한, 송하인과 운송인 사이에서 협정된 구체적인 운송계약사항을 나타내 ... 증권선하증권의 소지인은 선하증권과 상환으로 물건의 인도를 청구할 수 있다.2) 요식증권선하증권은 기재사항이 법으로 정해진 유가증권이다. 즉, 선하증권은 유통을 전제로 작성 ? 발행
    리포트 | 8페이지 | 4,000원 | 등록일 2023.02.01
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    1) 운송수단별 특징(장단점) 2) 중국의 일대일로 정책
    다.(2) 물류 측면에서 일대일로물류는 곧 물건이 흐름을 의미한다. 물류에서 크게 2가지를 의미 있다고 판단하는데, 하나는 최소한이 비용으로 빠르게 운송하는 것과 적재적시에 물품을 소비 ... 하다는 점에 주목해야한다. 통일 이후에 중국과 국경선을 맞대면서 중국을 포함한 유라시아 대륙과의 육로 운송은 대한민국 무역 발전에 큰 영향을 줄 것으로 보인다. 이에 따라 육상운송수단 ... 과목: 물류사례연구주제:1) 운송수단별 특징(장단점)2) 중국의 일대일로 정책-목차-Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 일대일로2. 운송수단별 특징Ⅲ. 결론Ⅳ. 참고문헌Ⅰ. 서론경영은 급변
    리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.01.13 | 수정일 2023.01.14
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    무역학개론- 무역의 혜택을 수출과 수입측면에서 설명하시오
    은 육상, 항공, 해상을 통해 이루어질 수 있는데, 육상운송은 바다를 사이에 둔 국가끼리의 수송에는 불가능하고 항공운송은 짧은 시간에 운송이 이루어지기는 하지만, 물동량이 적고 운송 ... )을 기준으로 하여 수출(export), 수입(import)으로 나누며, 무역거래의 주체는 상대방이 내국인이든 외국인이든 본 지점간이든 크게 문제가 되지 않는다. 각 나라마다 자원 ... 관계에서 해당 국가의 신뢰도가 하락하고, 다른 나라와 교류 및 거래를 맺기가 힘들어진다. 그렇게 되면 자연스럽게 수출이 줄거나 물건의 생산량이 적어지는 현상이 초래되고, 그 국가
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    | 리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.08.01
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    1. 해상보험의 역사에 대해 기술하시오 (15점) 2. 피보험이익에 대해 상세히 설명하시오 (15점)
    이루어지는 해상무역이다. 하지만 해상운송은 육상운송에 비해 다양한 위험에 직면할 가능성이 높아 이런 손해와 위험을 담보하기 위해 해상보험에 가입한다. 따라서 보험 중에서도 해상운송 ... 를 보상하는 제도이다. 무역거래에서는 운송위험, 신용위험, 비상위험, 환위험 등의 수많은 위험들이 존재한다. 이런 위험에서 발생되는 손해를 관리하기 위해 보험계약자는 보험자와 보험계약 ... 는 에서는 ‘해상보험계약은 명시된 특약 또는 상관습에 의하여 그 담보범위를 확장하여 해상항해에 부수되는 내륙수로 또는 육상위험의 손해에 대해서도 피보험자를 보호할 수 있다’라고 규정
    방송통신대 | 7페이지 | 3,500원 | 등록일 2024.01.10 | 수정일 2024.02.02
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    제주대학교 무역과보험 기말과제
    처분상태로 둘 때 인도하는 것을 의미한다.? 운송인인도조건(FCA) - 매도인이 물품을 수출통관하고, 지정된 장소에서 매수인에 의하여 지정된 운송인에게 인도하는 것을 의미 ... 한다.? 도착터미널인도조건(DAT) - 물품이 도착운송수단으로부터 양하된 상태로 지정목적항이나 지정목적지의 지정터미널에서 매수인의 처분하에 놓이는 때에 매도인이 인도한 것으로 되는 것을 말 ... 과 멸실 또는 손상의 위험을 부담하여야 한다는 것을 의미한다. 본선인도조건은 매도인이 물품의 수출통관을 이행할 것을 요구하고 있다. 이 조건은 해상 또는 내수로 운송에서만 사용
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.06.12
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    해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오
    적 이익이 다른 경우 여러 보험 이익이있을 수 있습니다. 피보험이익이 다를 경우, 같은 물건에 대한 보험계약은 별도의 보험계약으로, 예를 들어 운송인이 같은 화물을 보험에 가입한 경우 ... 이 가입합니다. 그러나 해상하위보험계약은 말 그대로 해상운송의 위험을 담보하는 것이 아니라 해상에 수반되는 육상운송의 위험도 담보하는 것이다. 또한 항공운송의 위험은 별도의 약관 ... , 운송인이 보험에 가입한 경우, 피보험이익은 피보험자에 대한 책임을 부담하지 않는 소극적 이익이다.보험 가치는 피보험자 소득의 금전적 가치 평가를 의미합니다. 계약을 체결한 회사
    리포트 | 3페이지 | 5,000원 | 등록일 2023.03.12
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    해상운송(해상운송계약, 개품운송, 용선운송, 해운동맹)
    하여 사람 또는 화물을 운송하고 그 대가로서 운임을 받는 상행위이다. 해상운송은 육상운송이나 항공운송에 비하여 대량운송이 가능하기 때문에 운임이 저렴하다. 그리고 해상운송은 장거리 ... 운송에 적합하다.2) 해상운송계약의 특성해상운송계약은 낙성계약이다. 해상운송인이 화물 또는 여객의 해상운송을 인수하고 송하인 또는 용선자가 이에 대하여 보수를 지급할 것을 약정 ... 함으로써 성립하게 된다. 화물의 운송을 인수하면 해상물건운송계약이라고 하고 여객의 운송을 인수한 계약을 해상여객운송계약이라고 한다. 해상운송계약은 화물의 특성과 선복의 수배형태에 따라
    리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2025.02.09
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    해상운송인의 책임과 면책 범위
    ) 물건이 운송인의 관리하에 있는 동안 물건의 멸실ᆞ 손상 또는 인도지연의 원인으로 손해가 발생한 때 다만, 그러한 사고 및 결과를 방지하기 위하여 합리적으로 요구되는 조치를 취하 ... 였다는 것을 증명한 때에는 그렇지 않다 과실유무의 입증책임을 운송인에게 부과 선박 감항능력에 관한 주의의무가 발항시 뿐만 아니라 '물건이 운송인의 관리하에 있는 모든 구간'에 적용 ... 송인의 책임과 면책개 요의 의 운송계약 내용은 선하증권상 약관의 내용으로 추정 운송인이 발행하는 선하증권에는 정형화된 약관이 있기 때문에 계약 당사자가 권리와 책임 모두 정하기
    리포트 | 47페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.15
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    2020 조선대 기업법 시험 힌트 할인자료
    권 계약성립을 위해10. 운송계약운송의 종류운송의 목격물 대상물건운동과 여객운동 ?육상운동여객운동에서는 가격정형화가 될 수 없음11. 유가증권분실 시 복잡한 문제선임취득자 요건 ... 은 1인 복수형태라고 하더라고 고유형태는 1인대리권? 보조해줄자 내적보조자와 외적보조자내적보조자는 종속관계에 있는 상인 상업사용인상업사용인 3가지 포괄적, 부분적포괄적,상인의 명칭
    시험자료 | 4페이지 | 2,000원 (10%↓) 1800원 | 등록일 2023.02.18
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    물류경제학 족보정리(Authorized Economic Operator, 컨테이너화, 선하증권, sea way bill)
    bridge system : 해/육 복합운송에서 해상-육상-해상 중 육상운송구간을 의미.*아시아대륙*아메리카 대륙 : trans america land bridge (멕시코쪽을 통과 ... 어서의 책임제한(과실추정의 원칙)거증책임 : 증명을 해야할 책임 (화주에게 거증책임이 있음, 선주들이 지는 책임 거의 X)그래서 나온 것이-함부르크 규칙(화주편향) : 운송인의 책임 ... 은 바로 볼레로 프로젝트를 근거로 한 볼레로 서비스라고 할 수 있다. 그동안 전자선화증권의 도입과 관련하여 중앙등록시스템인가 운송인등록시스템인가 등 여러 측면에서 쟁점이 되어 왔었
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.01.05
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    해상보험의 의의
    되는 손해를 보상할 것을 약속하는 계약이다"라고 규정하고 있다.따라서 해상보험은 해상운송 도중에 발생하는 위험을 기본위험으로 하고 육상운송과 관련되는 위험들도 특약사항으로 부가 ... 시켜 모두 보상해주고 있다. 즉, 해상보험은 해상운송 도중의 손해뿐만 아니라 항해운송에 부수되는 육상운송의 위험까지도 확장 담보해주는 육상 ?해상 혼합보험의 성격을 가지게 된다. 해상 ... 경우, 운송인 등이 운임을 청구할 수 없도록 약정하고 있는 경우에 운송인 등이 입은 손해를 보상하여 주는 보험이다.3. 해상보험 계약의 구성요소(1) 해상보험의 당사자1) 해상보험
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    | 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.08.19
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    3PL회사 STP 및 4P 전략
    물류 에 집중을 하고 있는 상태이다 . 1979 년 설립된 회사로써 전국적 물류거점을 구축하고 육상화물운송 및 국제운송주선 , 3PL 등을 주요 사업으로 영위하는 종합물류기업 ㈜ 한 ... 적 운송네트워크를 가진회사 ● 행동적 구분 365 일 24 시간 운영이 가능한 시스템을 보유해야함 ● 전국적 네트워크를 기반으로 전문적 유통체계를 가졌으며 자사의 물건을 신속 , 정확 ... 시장은 해를 거듭해 갈 수록 성장하고 있는 상황이 며 대표적인 이유로는 1 . 1 인가구의증가 2. 편리성에 따른 편의점 시장의 폭팔적 성장 3. 기술발전으로 전자상거래 증가
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    | 리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.03.15
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    무역3 기말 무역보험론 무역거래에서의 위험과 무역보험에 대해 설명하시오
    한다. 운송하는 수단에 따라 해상위험, 육상위험, 창고위험 등으로 나뉜다. 2) 신용위험 ? 채권자의 지위와 관련된 위험이다. 계약에서 채무자가 지급불능 또는 지급 거절 때문에 지급 ... 를 대비해 운송인은 적하보험과 별도로 운임보험에 가입한다. 4) 증액 ? 화물이 목적지에 도착하기 전에 화물의 시장가격이 급등하는 경우가 발생할 수 있다. 이때 피보험자는 가격 ... 에서의 위험과 무역보험 무역은 서로 다른 나라에 거주하는 경제 주체 간에 행해지는 국제 물품을 매매하는 행위를 말한다. 매도인은 특정 물품을 외국의 매수인에게 인도하고, 매수인은 물품
    방송통신대 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.05.08
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    (무역보험론) 해상위험에 대해 설명하시오
    며, 항해에 기인하지 않은 위험이 모두 항해에 부수하는 위험인 것으로 볼 수 있다.이때 항해에 부수하는 위험은 해상 운송을 위한 내수 운송 및 육상 운송 과정에서 발생하는 위험까지 포함 ... 금액을 초과하는 수준이 될 수 없음둘째, 손해방지비용: 피보험자 및 대리인 손해를 피하거나 손해의 규모를 줄이고자 할 목적으로 지출하는 비용(창고에 물건을 보관하는 비용, 피난 ... 의 이해III. 결론IV. 참고문헌I. 서론오늘날에는 경제의 세계화(globalization)와 통합화(integration)로 인해 과거와는 달리 국가 간의 국경을 넘나들며 물건
    방송통신대 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.02.06
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    해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오.
    운송 보험에 속한다. 운송 보험이란 것은 운송이 목적인 운송물에 대해서 운송인이 운송물을 수령하기로 한 수하인에게 안전하게 운송을 하기까지의 기간 동안에 발생한 손해에 보상을 하기 ... 로 하는 일종의 손해보험 계약을 의미한다고 할 수 있다. 그런데 이러한 운송 보험에선 일반적으로 육상 운송 수단만이 들어간다. 왜냐하면 해상 운송에 대해선 운송물에 대해선 보험가액 ... 이다.해상 보험과 같은 운송 보험과 같은 경우에는 사실상 보험 기간이 짧은 경우가 많다. 즉 해상 다시 말해 선박을 통해 어떤 물건을 운송한다고 했을 시 그것이 몇 년 동안 길
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    | 리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.01.07
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    국제해상운송에서 보상장(L/I)과 보증도(L/G) 사용 실무관행의 문제점과 개선방안
    물건운송계약상의 수하인으로 지정되어 있었던 사람이라도 선하증권의 정당한 소지인이 아니라면, 그 운송물에 대하여 어떠한 권리도 가지지 못한다. 따라서 수하인이 선하증권과 상환하지 않 ... 대신 제출하고 수입화물을 인도받는 것을 말한다.보증도의 문제는 상법상의 운송계약의 규정에 의해 인정된 것이 아니며 단지 상관습으로만 인정되고 있을 뿐이다. 또한 보증도는 상관습법 ... 으로서의 법적 의미를 가진 것이라고도 볼 수 없다. 보증도는 상거래의 필요성에서 생겨난 편리한 관행이기는 하지만 선하증권과 상환하지 않고 운송물을 인도함으로써 정당한 선하증권 소지인
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    | 리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.06.11
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    2022년 해상보험에서이 보험가약 불변경주의에 대해 논하시오
    의 피보험이익이 있을 수 있고 피보험이익이 다르면 동일한 물건에 대한 보험계약일지라도 별개의 보험계약이다. 예를 들어 동일한 화물을 송하인이 보험에 든 경우와 운송인이 보험에 든 경우 ... 보험이다. 각종의 육상보험은 원래 해상보험의 제도로부터 발전한 것이다. 해상보험계약에 있어서의 보험사고는 항해에 관하여 생기는 모든 사고이므로 선박의 침몰,·충돌과 같은 항해 ... 의 경우 상품이기 때문에 그 보험가액은 그 시장가격에 의하여 산정할 수가 있으며, 시장가격이 존재하지 않는 적하의 경우에는 그 획득가액은 감정인의 평가 등 적당한 벙법으로 결정되어야 할
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    | 리포트 | 2페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.02.01
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  • 판매자 표지 자료 표지
    방송통신대_무역보험론_1. 해상보험의 역사에 대해 기술하시오. 2. 피보험이익에 대해 상세히 설명하시오.
    성격을 갖고 있다는 점이다.다. 혼합성해상보험은 육상과 해상의 혼합 보험적 성격을 갖고 있다. 이는 원칙적으로 해상보험은 해상위험을 담보하는 보험이기 때문이다. 그러나 특약이나 상 ... 관습에 따라서 담보 범위를 확장하여 향해에 부수하는 내수 또는 육상위험을 포함하여 담보하기도 한다.라. 종합 보험성해상보험은 생성 초기에 선박이 침몰하고 좌초하고 해난과 해 ... 적, 전복 등의 일체의 해상보험만을 담보로 하며, 오늘날에는 항공보험과 육상보험도 하나의 해상보험으로 일괄적으로 담보하고 있다는 것이다. 즉 해상보험은 화재와 도난과 같은 단순 위험
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    | 방송통신대 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.07.25
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    2025 한진 [경영지원] 합격 자기소개서와 면접자료
    를 구축하고, 항만·항공·육상운송을 아우르는 네트워크를 갖춘 기업입니다. 단순한 운송 서비스를 넘어, 고객 맞춤형 물류 솔루션을 제공하며 국가 물류 경쟁력을 높이는 역할을 수행하고 있 ... 을 활용한 업무 공유 체계를 제안했습니다. 이 경험을 통해 조직 운영의 본질은 ‘사람과 시스템이 효율적으로 협력하는 구조’임을 느꼈습니다. 한진의 경영지원 직무 역시 인적자원 ... 을 체계화하는 역할을 맡았습니다. 당시 다루어야 할 자료가 방대했지만, 단순히 수치를 비교하기보다 ‘운송 단위당 비용 구조’와 ‘배송 지연의 원인 패턴’에 집중했습니다. 분석 결과
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    | 자기소개서 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2025.10.29
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    해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오
    경제적인 피해가 수반될 수 있기 때문에 이러한 피해가 발생할 시 이를 최소화하기 위한 안전장치를 만들어두는 것이 필요하다. 특히 대규모의 물건을 운송하거나 혹은 계약을 이행 ... 보험과 배상책임보험, 선박보험, 운임보험 등 네 가지가 있다. 먼저 적하보험은 국제운송 중에 수반되는 여러 가지 리스크로 인해서 발생하는 화물의 물적 손해나 비용 손해, 책임손해 ... 를 보상하는 것이 핵심이다.특히 국제운송 중에 화물사고가 발생한다면 화주는 운송인들에게 손해배상을 청구하는 것이 가능하다. 하지만 운송계약서에 해당하는 선하증권에서 여러 가지 면책
    리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.08.28
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2025년 11월 25일 화요일
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