"선하증권 법정기재사항" 검색결과 21-40 / 122건

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  선하증권의 채권적 효력과 물권적 효력

  기초하여 발행되는 것이므로, 당사자간에는 운송계약 이상의 효력이 구속력이 없다. 2) 문언증권성 선하증권이 법정기재사항(853-1)을 기재하여 발행된 경우에는 운송인과 송하인 사이에 ... 경우 선하증권에 기재된 대로 운송계약이 체결되고 운송물을 수령 또는 선적한 것으로 추정하고, 다만 운송인은 선하증권을 선의로 취득한 소지인에 대하여 선하증권에 기재된 대로 운송물을 ... 수령 혹은 선적한 것으로 보고 선하증권에 기재된 바에 따라 운송인으로서 책임을 진다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.03.03

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  운송증서에 관한 연구

  선하증권의 기재사항 1)법정기재사항 선하증권에는 ① 선박의 명치칭, 국적과 톤수, ② 송하인이 서면으로 통지한 운송물의 종류, 중량 또는 용적, 포장의 종별, 개수와 기호, ③ 운송물의 ... , 운송인이 기명날인 또는 서명하여야 한다(제853조 제1항, 제855조 제1항). 2) 임의적 기재사항 실제 선하증권을 보면 위의 법정 기재사항 외에도 많은 내용의 기재가 있고, ... 그리고 선하증권의 기재사항에 운송인의 성명 또는 상호 및 운송인의 주된 영업소 소재지를 추가하였고, 선하증권 기재의 효력부분을 보완하였으며, 용선계약과 선하증권에 관한 규정을 신설하였다

  리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.12.05

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  선하증권(B/L)

  선하증권의 기재사항 법정기재사항 ■ 선박의 명칭과 톤수, 선장의 성명, 화물의 종류, 중량 또는 용적 ■ 포장의 종류, 개수와 기호, 송화인, 수하인의 성명 또는 상호 ■ 선적항, ... 기재되어 있고 전면에는 법적기재사항이 기재되어 있는데 뒷면의 약관조항이 너무 길고 복잡해서 이를 생략하고 발급절차를 간소화하기 위해서 발행되는 것을 약식선하증권이라 하며 ‘blank ... 양륙항, 선하증권의 작성자, 작성일자, 발행부수 및 발행자의 날인, 운임 임의기재사항 ■ 항해번호(Voyage No.).

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.09.12

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  무역상무-final

  선하증권 기재사항 법정기재사항 (선박명, 운임, 송하인, 수하인, 선적항, 양육항) 임의기재사항 ( 계약자유의원칙에 따라 각 당사자간의 특약에 이해 여을 보증하는 거래 아니고(보증하는 ... : 비고란에 기재사항이 없음 (은행은 무고장 운송서류만 수리) 사고선하증권 : 물품이나 포장상태의 하자의 기록 (사고선하증권은 은행에서 수출대금을 지급하지 않기 때문에 파손화물보상장 ... 종류 선적선하증권 : 선박회사가 선적한 후에 발행 (=수취선하증권 + On board notation) 수취선하증권 : 선적하지 않았으나 운송회사에서 수취했음을 증명 무사고선하증권

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.06.02

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  글로벌상거래관리요약정리레포트와 무역이슈

  환어음의 의미 채권자가 채무자에게 일정한 시일 및 장소에서 채권금액을 지명인 또는 소지인에게 무조건적으로 지급할 것의 위탁하는 요식, 유가증권 (법정기재사항의 기재 필요, 현금의 가치를 ... 환어음의 기재사항 (1)필수기재사항(어느 하나가 누락되어도 환어음의 법적효력, 구속력X) 가) 환어음의 표시 나) 무조건의 지급위탁문언 다) 지급인 라) 지급기일의 표시 마) 지급지 ... 바) 수취인 사) 발행일 및 발행지 아) 발행인의 기명날인 (2) 임의기재사항 가) 환어음 번호 나) 환어음 발행근거 다) 환어음의 발행매수 라) 대기문구 마) 이자문구 제 3절

  리포트 | 67페이지 | 4,000원 | 등록일 2015.11.27

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  화물선취보증장의 실무적 성격 및 사례

  또한 해운회사가 관례에 따라 선하증권(B/L) 원본이 없는 상태에서 자가보세장치장에 입고시켜준 화물을 임의로 출고, 경영부실로 법정관리를 신청하는 바람에 화물대금의 회수가 불가능해진 ... [주의사항] L/G(1Set)의 Letter of Guarantee와 수입화물선취보증 신청서의 약관내용을 충분히 이해해야 하며, 가장 중요한 것은 L/G에 의하여 인도된 화물에 발생되는 ... 즉, Bank L/G는 형식적으로는 수입상이 선박회사 앞으로 발행하는 것으로서, 인도받을 화물의 명세를 기재하고 화물 선취에 관한 일정한 약정을 하여 은행이 보증인으로 서명하는데 불과하지만

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.01.20

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  국제컨테이너운송과 선화증권

  위 기재사항 가운데 i) ~ vii)까지는 반드시 기재하여야할 필요적인 기재사항이고, ix)~xv)는 임의적 기재사항이다. (4) 선하증권에 관한 권리의 주장 ? ... 즉, 선하증권을 작성한 경우, 운송에 관한 사항은 선박회사와 증권소지인에 있어서는 선하증권에 기재된 문언에 따라 이행되는 것이므로 문언증권으로서의 성질을 갖는다. ... 날인하는 법정의 형식을 요하는 요식증권이다. 그러므로 부실기재의 선하증권을 소지한 자는 정당한 운송물의 청구권자로서 법읜 보호를 받지 못한다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.08

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  상법 - 해상편 선하증권

  유가증권으로서의 선하증권은 채권적 증권 중 물품 인도청구권을 표창하는 물품증권이면서, 그 물권적 효력이 인정되는 인도증권 내지 처분증권이고, 증권의 기재사항이 법정되어 있는 요식증권이다 ... 선하증권에 이를 기재한 후 발행자는 기명날인 또는 서명을 하여야 한다. ② 임의적기재사항- 선하증권의 필요적 기재사항 이외에도 당사자 간 특약으로 여러 가지 사항을 자유로이 기재 가능하다 ... Ⅰ. 선하증권의 의의 Ⅳ. 선하증권의 발행 1. 발행주체 및 시기 2. 기재사항 3. 발행형식과 양도 및 처분 Ⅴ.선하증권의 효력 1. 채권적효력 2.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.10.27

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  무역운송

  반대로 정당한 소지인은 증권에 기재된 문언에 따라 권이를 주장할 수 있 다. (3) 요식증권 선하증권의 기재사항에는 법정기재사항과 임의기재사항이 있다. ... 즉, 선하증권의 본질을 해치지 않는 한 법정기재 사항의 일부가 누락되더라도 선하증권의 본질적인 기능에는 문제가 없다. (4) 채권증권 선하증권의 정당한 소지인은 이를 발급한 운송인에 ... 이러한 점에서 무인증권인 어음이나 수표와 차이가 있다. (2) 문언증권 운송인은 선하증권의 정당한 소지인에 대해서 증권상에 기재된 문언에 따라 책임 을 진다.

  리포트 | 48페이지 | 4,000원 | 등록일 2012.01.22

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  글로벌무역 해상운송인의 책임

  여기 에는 운송인의 권리와 주장, 그리고 책임의 면제(면책 사항) 등이 기재되어 있으 나 운송인의 의무나 책임사항에 대해서는 상세히 기재되어 있지 않다. ... 통지서를 작성할 시 가장 유의 해야 할 사항은 발신일자를 확실하게 해두는 것이며 통지는 발신주의를 택하고 있기 때문에 법정기한 내에 우체국의 소인(Stamp)이 찍 혀야 한다. 2) ... 운송인의 책임 일반에 대해서는 각국의 관련법(우리나라는 상법의 해상편)에 규 정되어 있으나 개별운송에 관한 운송인의 책임을 규정하고 있는 것은 당해 운송 별로 그때 그때 발행되는 선하증권

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.07.25

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  선하증권

  그것은 수령증으로서의 기능과 함께 10가지 법정기재사항을 담고 있는 것에 지나지 않는다. ... 그러나 운송계약서(C/P ; 용선계약서)는 운송인과 송화인 사이에 운송에 관한 약정사항을 열거한 계약당사자간의 증거 운송계약의 증거기능은 갖지 못한다. ... 즉 선하증권에 기재된 화물이 항해 중에 해상사고로 인하여 입은 손해에 대하여 선박회사가 보상해 주는 선하증권이다.

  리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.01.29

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  선하증권

  Negotiating 있다. 1)법정기재사항 법정기재사항은 대체로 B/L의 앞면에 기재되고, 발행 시마다 그 내용이 달라지는 가변적 사항이다. ... 수표와 같이 엄격하지 않아 법정기재 사항 중 효력적 기재사항이 아닌 것은 그 기재를 하지 않더라도 B/L효력에는 영향을 주지 않는다. ... 이 때문에 B/L의 기재사항을 빠뜨리면 무효로 하고, 임의의 특약사항도 기재할 수 있다. 그러나 B/L의 경우 기재사항은 어음?

  리포트 | 31페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.10.20

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  선하증권의 기재사항

  선하증권의 기재사항 1)필수(법정)기재사항 1. 선하증권(Bill of Lading)이라는 표시 : 필수적 2. 운송인(carrier) 표시 : 필수적 3. ... 임의적 기재사항의 내용 1) 운송계약 내용의 보충 또는 참고사항 - Voyage No. ... : 기재수령지에 선하증권화물 전량이 반입된 날 - 선적선하증권 : 기재선박에 선하증권화물 전량이 선적된 날 11.

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.05.28

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  보험증권에 대한 고찰

  보험증권의 기재사항 보험증권의 기재사항은 법정되어 있다. 여기에는 모든 손해보험에 공통되는 기재사항, 모든 인보험에 공통되는 기재사항과 각종의 보험에 특별한 기재사항이 있다. ... 보험증권의 기재사항 1. 모든 손해 보험증권의 공통된 기재사항 2. 모든 인보험증권에 공통된 기재사항 Ⅳ. 법적성질 1. 인보험증권 2. ... 법정되어 있으므로 요식증권이다.

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.12.27

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  국제무역사 무역결제, 무역계약 핵심요약 정리

  선하증권 필수 기재사항. ... 소송 법정소송 ... . (4)기명식선하증권(straight b/l): consignee 란에 수입상의 상호와 주소가 기재된 것.

  시험자료 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.08.12

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  국제해상운송의 법률관계

  선하증권은 기재사항이 법정되어있어서 요식증권이다. ... 기재되는 사항 중 중요한 것은 운송물의 명세와 그 외관상태의 기재 및 선적기일의 기재이다. ... 선하증권은 물품의 영수증, 운송계약의 증거 및 권리증권으로서의 역할을 하며, 유가증권으로서 지시증권성, 요식증권성, 상환증권성, 인도증권성 및 처분증권성을 갖는다. 2.기재사항 전면에

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.17 | 수정일 2019.11.04

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  [공부자료] 개품운송계약 관한 레포트 A+

  그러나 이는 단순한 기재사항 하자로 인정하는 것이며, 정정된 선하증권은 화물 자체의 사고발생으로 인한 사고부 선하증권(Foul B/L; Dirty B/L)으로 취급하지는 않는다. ... 선하증권 수령시에는 담당자가 직접 수령하고 선하증권 기재내용을 확인하여야 한다. ... 수출상이 선적예약시 기재내용을 제대로 하지 않아 선하증권을 수령한 다음에 문제가 발생할 경우 그 책임은 수출상에게 귀속된다.

  리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.03.30

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  해상보험증권

  해상보험증권의 법적성질 (1)요식증권 해상보험증권은 그 기재사항이 법정되어 있는 요식증권으로써 다음과 같은 사항을 기재하여야한다. ... 그러나 보험계약에 관한 모든 사항은 보험증권의 내용에 의해서 결정되며 보험증권에 기재되어 있지 않은 사항은 보험계약의 내용으로 인정받지 못한다. ... Lloyd's SG 보험증권에서는 보험계약의 주요 사항을 본문약관의 중간 중간에 공란으로 되어 있는 부분에 기재하였다.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.05.15

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  보험해상법 필기시험 정리자료

  그 증권에 기재된 대로 운송물을 선적한 것으로 추정한다. ⑤ 선하증권의 모든 기재사항에 대하여 추정적 효력이 미치며 사실추정규정으로 불이익을 받게 되는 자는 반증을 제출할 수 있다 ... . ⑥ 그러므로 선하증권에 기재된 운송물이 더 많이 선적됐다는 것을 수하인이 주장하는 때에 입증 책임은 수하인이 지고, 반대로 운송인이 선하증권에 기재된 운송물보다 실제로는 적게 선적하 ... 청구할 수 있는 효력이 있다. ③ 종래에는 문언증권성에 관한 규정을 준용하여 선하증권의 기재를 중심으로 결정 하였다. ④ 그러나 개정상법에서는 문언증권성에 관한 규정을 삭제하고, 운송인이

  리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.03.08 | 수정일 2021.06.10

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  무역, 보험]해상운송인의 책임과 적하보험, (헤이그룰 - 헤이그 비스비룰을 중점으로)

  맺음말 19세기는 해상운송이 발전했지만 해상운송과 무역거래에 불가결한 선하증권은 그 증권 상에 기재된 면책약관의 수가 증가하여 19세기 후반에는 결국 운송인은 운송품의 손해에 대해서 ... 즉, 항해에 관한 사항은 선박의 조종에 관한 순전한 기술적인 사항으로서 운송인이 관여할 수 없는 일이고, 선장 기타의 선박사용인의 경미한 과시로 막대한 손해가 생길 수 있을 뿐만 아니라 ... (제788조 2항) 항해과실을 법정면책으로 한 이유는 해상위험의 특수성에 비추어 운송인의 부담을 과중하지 않게 하기 위한 것이다.

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.02.21

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