"컨테이너선"의 검색결과 입니다.

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"컨테이너선" 검색결과 3,821-3,840 / 5,414건

한반도대운하 경부운하 리포트

일이 걸린다는 얘기다. 게다가 복잡한 운송절차를 감안한다면 부산항에 들어온 컨테이너가 서울의 최종 목적지에 도착하는 데까지 최소 100시간은 걸릴 것이라는 것이 운송업에 종사해온 ... 이 171km를 바지선이 지나가는데 만 24시간이 걸린다. 경부운하의 총 연장길이는 550km이다. 마인-도나우 운하의 운행속도를 그대로 따라간다고 해도 최소 72시간, 즉 만3 ... 으로는 절대 사용할 수 없을뿐더러, 독극물 운반 화물선이 운하에서 전복하면 우리나라 국민의 식수는 어찌할 것인가? 선박에 주입되는 기름도 가장 질이 낮은 것이고 기차에 비해서 이산화탄소 배출량도 3배나 높다. 그러므로 낙동강과 한강에 절대로 운하를 만들면 안 된다.

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.08.19

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네덜란드 경제

하여KLMdms 항공분야에서 그리고 P&O Nedlloyd는 컨테이너 해상운송 분야에서 각각 활동 중에 있다. 이와 같이 법세계적인 시장에서 활동 중인 네덜란드 기업들은급변하는 시장상황 ... 라 기름을 극동아시아로수출할 아주 좋은 기회를 잡았다. 그는 1892년에 첫 유조선을 띄워 4천 톤의 러시아산 등유를 싱가포르와 방콕으로 수출했다. 로얄 더치(Royal Dutch ... )사는 아시아에서의 석유산업을 발전시키기 위해 네덜란드에서 설립되었다. 1896년에는 영국과 경쟁할 수 있는 자기 소유의 유조선을 가지게 되었고, 후에 이 네덜란드 회사와 영국

리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.08.31

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[국제운송론] 국제운송론

유럽체의 입주가 가속화 될 것이다.▶광양항의 특징① 대형 컨테이너선의 입출항 및 하역 가능한 수심을 확보하고 있다.ㄱ. 수심 : 안벽전면 15m, 항로 20mㄴ. 넓은 CY(14 ... 부이로인해 부산항 컨테이너부두의 크레인 48기중 4분의 1가량이 작업불능 상태에 빠지기도 했다. 전복된 크레인은 수리가 불가능 할 정도로 심하게 파손돼 새로 제작하는데 최소 1년 ... 게 됐다. 이를 해결하기 위한 방안으로 부산항에 집중되어있는 물류체계를 광양항의 개발계획으로 해결해나가려고 한다. 광양항은 우리나라 최초의 계획형 신항만으로 세계 컨테이너항만

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.03.19

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신호처리실험

다.? Multithreading? Instrument Wizards : GPIB, VXI, serial? ActiveX Container? Automation Servers ... 지만(숫자용은 예외) Block Diagram에서는 확연히 알 수가 있다. 처음 보면 잘 모르지만 Control은 테두리 선이 가늘고, Indicator은 두껍다.두 번째로 숫자 ... ? Advanced functions? Application Control functions3.상수(Constant)상수는 프로그램 내에서 변하지 않는 값이다.4.연결선(Wire)위

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.19

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수자원 정책과 경부운하 건설

하는 항구가 개발된다. 이를 통해 광주항 에서 자동차를 실은 배가 중국을, 대구에서 컨테이너선을 실은 배가 일본으로 갈 수 있게 되며 예전처럼 새우 잡이 배가 서울과 내륙 깊은 곳 ... 유치로 이루어질 것으로 전망한다.(3)경부 운하의 장?단점-장점-1) 경제적 측면①물류비용의 절감도로의 경우 20피트 컨테이너 왕복운임이 2003년85만 4000원인 데 반해 ... 어 나르는 바지선은 수심이 3.5m 정도면 문제없지만 유람선도 다닐 수 있게 하기 위해 수심을 6m로 만들 계획이다. 예상되는 공사기간은 4년이며, 건설비용은17조 원 정도의 민자

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.11.22

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[무역]무역결제서류에 관한 보고서

의 발달로 복합운송, 항공운송, 컨테이너운송 등 성질상 선박회사가 직접 취급하기 어렵기 때문에 운송전 문주선인인 운송중개인, 통합정리운송인 등이 취급함으로 인하여 화물운송을 수탁받 ... /L④ 컨테이너 등과 같은 수송욕기에 적재된 화물을 대상으로 발급된 B/L⑤ 본선적재 표시를 추가한 예정표시 선하증권(3) 수리 거절되는 운송서류다음의 선하증권은 신용장에서 명문 ... 으로 수리를 허용하고 있지 않는 한 은행이 수리 거절한다.① 용선계약선하증권 : 화주와 선주간에 일 항해 혹은 일정기간 동안 대량화물을 운송하기 위해서 부정기선을 용선계약을 하

리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.09.13

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[아시아태평양경제협력체]APEC의 개요와 APEC 부산 유치로 인한 이익

것으로 전망된다. 세계 3위이던 부산항 컨테이너 처리실적이 중국 상하이항 등에 밀려 5위로 뒤쳐지고 있는 상황에서 APEC 회의를 통해 기존 부산항과 부산신항, 경제자유구역 등 ... 산업으로 재편되는 등 지역산업의 구조조정 계기가 마련될 것으로 보인다. 부산을 기항지로 하는 항공과 화물선의 정기 및 부정기편이 신규로 취항하거나 증편되고 ‘부산 브랜드’ 이미지

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.06.13

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(물류) 물류의 구성요소

. 하역의 기능 1) 구 분 하역장소 – 창고 하역, 항만 하역 운송수단 – 화차 하역, 선박 하역 화 물 - 벌크 화물 하역, 케이스 하역, 팔레트 하역, 컨테이너 하역 2) 분 ... , 컨테이너 )로 통합하고 문전에서 문전까지 일관운송하고 보관하는 시스템 물류 코스트의 삭감 : 포장코스트 삭감, 인건비 삭감 포장물 폐기와 회수 코스트 고려제 5 절 유통가공 1 ... 은 운임이 일반적으로 높다3. 선박 운송장점 운임 부담력이 작은 대량 상품의 원거리 운송에 적합하며 싸고 경제적이다 원재료 등 벌크 화물을 대량 운송하는 경우, 특히 전용선에 의한 운송

리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.18

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서부대개발 전략분석 -청두를 중심으로-

의 주민들의 교통과 통신 상황을 개선하고, 더불어 컨테이너와 같은 물자수송을 원활하게 할 수 있을 것이다. 이미 칭장철도는 2006년 7월에 개통되었다. 칭장철도를 비롯한 교통망 ... 역시 높은 경쟁력을 가지고 있기 때문에 서부의 다른 경제구에 비해 월등하다는 것을 알 수 있다. 하지만 그 주변 2선 도시에 비해 비대하게 커졌기 때문에 주변 도시와의 경제 격차

리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.06.29

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[무역]TSR(Trans Siberian Railload)

있음)3)현행 문제점 - TSR의 낙후화, 화차부족, 차량노후화, 한(표준궤)-러(광궤)간 레일너비의 차이, 전자상거래 시스템 미비, 공컨테이너의 회수비용발생4)문제점 개선 현황 ... 들은 내다보고 있다.이와 관련 복합운송업체 한 관계자는 “러시아를 통해 움직이는 컨테이너의 총 물량은 약 220만 TEU 정도로 집계 된다”며 “국내에서 해상 및 TSR 경로를 통해 ... 러시아로 수출입 되는 컨테이너 물량은 러시아 총 컨테이너물량의 10% 가량을 움직이고 있다” 고 분석했다.TSR을 이용한 복합운송서비스는 초창기엔 부산-보스토치니-폴란드/이란

리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.12

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[로지스틱스(logistics)]로지스틱스에 대해 아래의 순으로 논술하시오

다.② (주)한진(주)한진(대표 김인진, www.hanjin.co.kr)은 1945년 창립 이래 1969년 국내 최초 컨테이너선 수송방식 도입, 1983년 국내 최초 연안해송사업 ... , 대외 거래선과의 정보, 불특정 다수 고객과의 인터넷 연계관리등 실무자가 현업에서 필요한 기초자료 외에 경영자의 의사결정을 백업할 수 있는 자료까지도 생산이 가능하다.특히 자동화창고

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.11.08

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선화증권의 위기

. 이 경우에 신용장에 “Stale B/L Acceptable”에 상당하는 문구가 없으면 은행에서 매입을 거절한다.Ⅱ 선화증권을 이용한 수출과정Ⅲ 선화증권의 위기최근 컨테이너선 등 ... - 수출자화환어음을 매도하는 데 있어서 선적을 증명하는 서류이다. 수출자에게는 이것이 중요한 역할이고 화환어음의 매도를 위한 선적서류의 하나로 이용된다. 이 선적서류는 계약이행 ... 의 고속화로 인하여 선박의 목적지 도착이 상당히 신속해졌음에도 불구하고, 선적서류는 종전 그대로 은행을 경유하여 처리됨으로써 본선이 입항하고도 선하증권이 도착하지 않는 경우가 자주

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.02.01

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판매자 표지

[범죄학]밀수와의 전쟁

(참깨, 건고추)- 4배가 넘는 국산품과의 차액- 컨테이너를 이용증가 세관의 검사비율이 낮아져 밀수입의 용이- 판매시장이 주로 재래시장으로 무자료거래, 국산과의 구별이 어려움- 해상 ... 운송시간, 국내 판매기간동안의 부패 염려 없음② 사치성소비재 밀수의 재등장IMF이후, 감소된 금괴, 골프채, 가전재품이 컨테이너를 이용한 재등장③향락, 보신용품 밀수의 급증보신문화 ... 합법가장밀수컨테이너의 문이 하나라는 점을 악용, 문쪽 1열,2열은 정상화물적재, 안쪽에 밀수품을 은닉하는 방법커텐치기환적물위장공간충진컨테이너 안의 정상화물내부의 빈공간을 이용

리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.04 | 수정일 2014.03.23

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고분자의 열적특성과 유전특성

, 잡화, 컨테이너, 어망폴리프로필렌식품용기, 필름, 세면용품, 전기제품, 자동차부품, 컨테이너P.V.C농업용필름, 전선피복, 수도권, 타일, 호스, 인조피혁폴리스티렌T.V 및 ... 수지의 선팽창계수는 금속의 약 10배로 공학적인 결점이 되는 경우가 많지만, 복합화함으로써 금속과 비슷하게 개선할 수 있다. 플라스틱의 열전도율은 금속의 1/100 정도로 작

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.06

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택배업의 현황 및 대한통운기업분석

지역거점 물류창고국내거래고객국내거래고객재고보관 및 출하운송창고반입창고반출컨테이너 운송컨테이너 장치장(CY)항구통관해상운송해외 거래 고객Supply Chain managemnet ... 회사 '쎄덱스' 본격적으로 국내 택배시장 진출 4. 컨테이너선대의 증가대한통운 The Korea exp.CJ GLS의 연혁도입기1953 - 국내 최초 체계적 제조 물류효율 ... . 경쟁사 분석출처 : 1조 Don't worry대한통운 The Korea exp.Threats1. 독도문제 - 일본 거래선과 화주의 이탈 2. 가격 출혈 경쟁 3. 타 기업의 높

리포트 | 30페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.18

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STX조선

STX조선 인수 주요사업 영역 4만~8만t급 중형 석유제품 운반선,컨테이너선 벌크선,LPG선,자동차운반선,여객선재무제표 분석☞ 기업의 지속적인 성장을 거두던 stx조선은 2004 ... 업 호황 원인 해상물동량 증가 원유,천연가스 수요 증가 노후 유조선의 운항 규제에 따른 대체 수요 증가세계 조선업의 상황 및 기업선정 배경174만일본미쓰비시중공업189만중국외고교

리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.07.10

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한-EU 조선분쟁

된 EU조선소에 대한 보조금 재개 및 한국의 WTO제소 논의, 회원국 간 이견으로 실패2002.05 EU TBR위원회, 주가 TBR보고서 확정, 컨테이너선, 석유/화학제품선 등 2개 ... 점유율 급상승으로 EU조선업계는 경영악화로 위기 직면ㅇ한국과 EU 조선소간 경쟁관계는제한적임.- EU는 호화유람선 등 고부가 가치선을 주로 건조하고, 한국은 유조선, 건화물선 및 컨 ... 테이너선의 비중이 높임.투명성ㅇ한국은 한국조선소의 선가 및 원가관련 정보를 제공하지 않는 등 ‘한?EU 조선합의록’에 명시된 투명성 조치를 제대로 이행하지 않고 있음.ㅇ조선합의록에

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.12.03

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[국제물류] 국제물류

조건▶해안선의 드나듦이 복잡하다.▶밀물과 썰물의 차가 심하지 않고 바다가 깊다.▶섬과 반도가 바람을 막아준다.▶우리나라 전체의 위치로 볼 때 세계 여러 곳으로의 출입구이다{컨테이너 ... 에서 보관. 하역 작업포 장포장의 경제성, 편리성, 간이성에 중점운송에 중점(파레트, 컨테이너 단위)정 보화주, 운송업체, 주선업체등의독자적 정보 확보특정 터미널을 축으로 국내 화주 ... 의 45%, 컨테이너 화물의 95%를 처리하고 있다. 지리적으로 아시아와 미주지역을 연결하는 주 항로상에 위치한 부산항은 다가오는 21세기 아시아태평양 시대에 동북아시아 해상 수송

리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2002.12.21

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두만강개발계획

츄엔어세관 등 국경 주요 세관 국가일급세관으로 승격 빠른 속도로 건설되어지고 있는 고속도로러시아·북한 항구의 본격적인 이용 시작나진항에서 출발하여 한국과 일본을 잇는 컨테이너 정기 ... 나진항에서 북-중 국경선상의 원정교에 이르는 67Km 구간에 건설하고 있는 4차선 고속도로두만강지역의 개발 여건지리적 여건중 · 러 · 북은 3국의 국경과 맞닿아 있는 반경 200

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.02.19

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중국횡단철도(TCR)

이 발생하며, TSR에 비해서 환적이 1회 더 발생한다. 중국과 카자흐스탄과의 통관 및 검역 업무의 비효율성과 컨테이너 환적능력 및 창고시설 등 제반 여건 등도 국제 화물수송에 적합 ... 의 절감이 예상된다. 그리고 현재 용량부족을 겪고 있는 부산항의 컨테이너화물의 분산으로 각종 문제점들이 개선될 수 있으며, 부산항과 광양항이 동북아의 중심항으로서 기능하도록 하 ... 부터 급격하게 증가하고 있으며, 장래에도 지속될 전망이다한반도 종단철도(Trans-Korean Railway)의 연결 최근 경의선 남측 단절구간에 대한 기공식이 있었고, 경원선

리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.20

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