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"동적항복응력" 검색결과 341-360 / 369건

  • [재료과학]충격시험
    수 있는 응력보다 작은 응력에서 파괴가 먼저 일어나며, 전이 온도 이상에서는 파괴가 일어나기 전에 항복이 먼저 일어난다. 금속에 하중이 순간적으로 주어질 때, 금속이 이 하중 ... 에 반응하여 항복이 일어나기까지 약간의 시간이 소요되며, 이 시간은 온도와 응력의 크기에 따라 달라지는데, 만약 금속에 이번 실험과 같은 노치나 결함이 존재하면 이 부분에서 3차 응력 상태가 발생하며 작은 응력으로도 파괴가 일어날 수 있다. ... 하는데 이용된다. 충격시험은 동적하중과 정적하중에 대한 재료의 기계적 성질을 고찰할 때 중요시되며, 각종 압연, 단조, 압출 등의 소성가공에서 변형속도에 대한 변형저항을 알아 내
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.12.13
  • 섬유보강 콘크리트(Fiber Reinforced Concrete)
    으며 또한 응력을 받을 때 취성적인 파괴성향을 갖는 단점이 있다. 그러나 섬유로써 보강된 섬유보강 콘크리트의 경우에는 모체 내 섬유의 균열제어 작용에 의하여 시멘트성 모체의 강도와 특히 ... 다. 먼저? 인장 강도 : 1.5~1.7배 정도? 휨 강 도 : 1.6~1.8배 정도? 동적 강도 : 5~10배 정도? 인 성 : 40~200배 정도강섬유의 기하학적인 형상은 세장비가 약 ... 다. 따라서 미국 및 일본의 경우는 강섬유의 항복강도가 적어도 3450kg/cm(미국 ASTM A 820) 또는 5520kg/cm(일본 JSEC)가 되도록 규정하고 있다.표 . 강섬유
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    | 리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.26
  • 재료의 기계적 성질
    >아연 >백금>은>금 등의 순서로 탈색된다.2. 기계적 성질1) 항복점 : 금속 재료의 인장시험에서 하중을 0으로부터 증가시키면 응력의 근소한 증가나 또는 증 가 없이도 변형 ... 시험1) 항복점 : 하중이 일정한 상태에서 하중의 증가없이 연신율이 증가되는 점.2) 영률(세로 탄성계수) : 탄성한도 이하에서 응력과 연신율은 비례(후크의 법칙)하는데 응력 ... 을 연신 율로 나눈 상수3) 내력 : 주철과 같이 항복점이 없는 재료에서는 0.2%의 영구 변형이 일어날 때의 응력값을 내력으 로 표시한다.{2. 경도 시험경도는 기계적 성질 중
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.06.17
  • World Trade Center의 구조와 붕괴 Mechanism 고찰
    .0kg/㎟) 동일하게 처리하였다. 또한 외부 기둥에 코어 기둥보다 항복 강도가 높은 강재를 사용하였고 하층으로 갈수록 강도를 상향 조정하였고 이로 인한 응력의 여분으로 풍하중 ... 사용될 수 있다.-. 셀을 수직적으로 모듈화 하는 능력은 다양한 동적 형태에 대한 강력한 표현 수단 을 만들어 낼 수 있다.-. 사 례Sears Tower Rialto ... Building하게 사용하였다. 기준층의 바닥 을 평활하게 유지하기 위해 (기둥간 서로다른 재장 축소에 따른 워핑 현상 방지) 수직하중에 의한 내외부 기둥의 응력도와 변형도를(항복 강도 24
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    | 리포트 | 47페이지 | 6,000원 | 등록일 2004.12.31
  • [건축] 내진구조계획
    .(그림9 b) 입면이 setback이 되는 경우에는 인접한 두층에서 동적응답이 크게 변화하여 응력집중이 발생하게 된다. 일반적으로 건물에서 인접한 두층 사이의 평면적 변화가 25 ... 이 일어나도록 설계해야 한다.부적절한 외형을 가지는 구조물은 응력 집중과 비틀림, 불리한 파괴 모드 등에 의해서 그렇지 않은 구조물보다 피해를 입을 확률이 높으며 그에 따른 문제 ... 중요하다.(a) L, T, U, H, Y자형 평면(d) seismic joint-2(b) 응력집중과 비틀림(c) seismic joint-1〈그림7〉 복잡한 건물의 외형과 그
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.16
  • [기계공] astm(인장실험)
    . 응력집중이 현저할수록 항복점 강하는 작게 된다.Fig.1-7은 Luders Front의 수와 하항복점의 관계를 나타낸다. 항복점은 조직, 온도, 변형 속도에 의해 확실히 변화 ... (Tensile test)이라 한다. 인장시험에는 동적 및 정적 시험이 있으나 이 논문에서는 주로 정적 인장시험에 관해서 설명하고자 한다.2. 국제표준의 현추세와 중요성가. 산업 ... 어진다- φ : 단면수축율(Contraction of Area) : 파단후 최소 단면적과 원단면적과의 차의 원단면적에 대한 백분율을 나타낸다.{< 연강의 공칭응력 - 공칭변형선도
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    | 리포트 | 27페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.10.27
  • 파괴에 대하여
    정적해석(Static Analysis)인 경우 구조물에 부여된 하중에 의한 응력집중으로 재질이 항복으로 일으키며 결국 파손에 이르는 경우가 발생한다. 이 때 구조물이 파손하는 주 ... 파괴에 대하여어떤 구조물의 파손에 대한 원인 분석은 크게 두가지 해석인 정적해석(Static Analysis)과 동적해석(Dynamic Analysis)에 의해 이루어진다. 먼저 ... 은 응력집중이 되는 것을 방지함으로 파손이 일어나지 않도록 하는 것이다.1. 파괴 하중 (breaking load)물체가 파괴된 때의 하중.하중이 허용하중을 넘어서 점점 증가하면 응
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.05.31
  • [기계공학실험] 인장실험
    하다.보통 인장강도 및 항복응력은 0.1kg/mm2 까지 구하게 되므로, 시편의 단면적은 0.005mm2까지 정확하게 측정해야한다.5.한국공업규격 Koran Industrial ... Yu은 큰 돌연적인 응력 변화가 생기는 고응력점이다.그 값은 표면 다듬질 상태, 시편의 형상, 열처리 상태 및 외력의 정도 등의 영향을 받는다.하부 항복점 YL은 큰 연율이 생기 ... 의 인장강도 또는 최대 인장응력이라고 부른다.인장강도(tensile stress)sigma_max ={최대 하중}over{원단면}={P_max}over{A_0}항복응력(yielding
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    | 리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.04.04
  • 기계설계란?
    한다. ② 외력의 종류:정적 외력인가 동적 외력인가, 동적일 때는 반복되는 외력인가 충동적 외력인가 등을 생각하여 외력에 견딜 수 있는 강도의 재료를 선택하여 모양과 치수를 결정 ... 으로 된다.3) 기계설계란?재료가 가지고 있는 강도 및 강성을 고려하여 가장 적절한 치수를 구하는 것이다.2. 재료의 선정1) 기계적 성질인장공도, 항복강도등의 강도, 연신율 경도 ... 할 사항플라스틱, 알미늄, 구리등의 비철금속 및 합금재료3. 강도설계1) 재료의 강도① 하중의 종류 : 정하중, 동하중(교번하중, 변동하중, 충격하중 등)② 응력과 변형율 선도윗
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.07.02
  • [토목] 사면안정해석, 사면안정대책공법
    equilibrium analysis)이 가장 널리 사용되고 있으며, 최근에는 흙의 응력-변형률 관계를 이용하고 소성상태(항복규준과 관련유동규칙)를 고려하는 한계해석(limit ... (earthquake)⑤ 동적 하중(dynamic loading)⑥ 인장균열(tension crack)·해석방법의 종류토층 사면에 대한 안정 해석시 사용되는 해석법은 유한요소법 ... 모멘트의 평형조건을 고려하는 것이다.물론 한계평형 해석법은 굴착에 따른 비탈면 내 응력 변화 및 그에 수반되는 변형 거동상태 해석이 가능한 일반적 수치해석 방법과는 달리 변형
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.10
  • [구조설계]한계상태설계법
    재의 항복, 피로파괴 등이 있다.2사용성 한계상태 (Serviceability limit state) : 구조물의 성능 (performance)과 관계가 있으며, 구조물이 사용한계 ... 의 적재하중 실태를 조사하고, 예상되는 최대 하중치를 파악해 신중히 결정해야 한다.- 설계용 적재하중설계용 적재하중은 허용응력설계법에서는 바닥의 구조계산용과 큰보, 기둥 또는 기초구조 ... 동적압력을 등가의 정적인 힘으로 전환하여 적용한다.{P = C · q · AP (kg) : 풍하중 , C : 풍력계수 , q : 설계속도압(kg/m2) , A : 유효풍압면적(m2)
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.29
  • 토목기사 실기용어정리 97년~07년
    횡방향지지력계수 항복하중 등 자연상태의 역학적 성질을 알기 위한 현장재하 시험방법?-PMT(Pressure Meter Test)-7.불도저 스크레이퍼등을 사용하여 내리막을 이용 ... -pipe roof공법-12.원심력 철근 콘크리트 말뚝의 가장 경제적으로 생산할 수 있는 최대길이?-15m-13.간극수압의 상승으로 인하여 유효응력이 감소되고 그결과 사질토가 외력 ... 성으로서 동적시험에 의해 결정되는 탄성물성은?-동탄성 계수-55.그라우팅공법중 최종깊이까지 한 번에 착공한후 구멍 밑에서부터 순차적으로 주입재료를 주입하는 것으로서 주입심도가 깊고 암질
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    | 시험자료 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.03
  • [점성도] 점도측정
    적으로 수행할 수 있는 동적 능력이라 할 수 있다.동점도가 크면 펌핑코스트 등 수송비용이 커지던지 같은 동력을 사용해도 시간이 많이 소요되게 된다. 그 반면에 페인트를 칠할 경우나 브라운관 ... 도로 또는 그 반대로 환산할 때 필히 같은 온도를 명기해야 하고 밀도도 그 온도에서 측정해야 한다.1-2-7. 점도에 따른 유체의 분류유체를 전단응력과 전단변형률(속도구배)과의 관계 ... 로부터 몇 가지 종류로 나눌 수 있다. Newton의 점성법칙에 따르는 즉 전단응력이 속도구배()에 비례하는 유체를 뉴튼 유체 (Newtonian fluid)라 하며, 기체, 대
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    | 리포트 | 29페이지 | 4,800원 | 등록일 2004.09.20
  • 피로시험
    작용하고 많은 경우 진동을 수반하게 되며 실제의 파단도 인장강도보다도 훨씬 작은 항복점이하의 응력하에서 생긴다. 여러 정적시험 (경도, 인장, 충격시험등)의 강도보다도 훨씬 작 ... . 2 피로시험을 위한 KS 관련 규격. KS B 5537 피로 시험기 (일반)5. 3 피로시험의 종류피로시험에는 응력을 반복할 때 정적으로 하는 것과 동적으로 충격을 가하는 것 ... 등이 있다. 정적 방식은 내구 강도를 결정하려고 할 때에 사용되는 보통 시험이고, 동적 방법은 내구 한도 이상의 응력을 가하여 파괴될 때까지의 반복 횟수로 결정한다. 그것
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    | 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.05.28
  • [재료금속] 충격시험
    다르고 정확한 무름을 나타내는 척도라고 말하지는 않는다.2. 충격시험의 목적.구조 재료의 파괴는 정적 하중보다 동적 또는 충격 하중에서 일어나는 것이 일반적이다. 재료의 충격적인 ... 를 가하여 비틀림에 대한 재료의 강성 계수, 비틀림 강도, 비틀림 비례 한도, 비틀림 상부 및 하부 항복점 등을 구하는 시험이다. 비틀림 시험 중 강선, 피아노선, 구리선 등의 비교 ... 적 가는 선의 비틀림 시험은 응력 측정보다는 비틀림 횟수 또는 비틀림 각을 측정한다.1) 시험편을 준비한다.① 아래 그림을 참조하여 고정척에 맞도록 시험편을 가공한다.이 때에 시험부위
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    | 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.04
  • [기계재료] 기계재료
    하중 조건을 고려하여 기계요소 또는 부재에 과도의 응력이 작용하는 것이 없도록 요소를 선정하고 부재의 치수를 결정한다. 이 부재에 작용하는 사용응력은 허용응력 ㅍ준강도 st/안전 ... 율S로 표시되는 허용응력을 초과해서는 안 된다. 여기서 문제로 되는 것은 기준강도를 어떻게 결정하는가이다. 이 재료의 강도 평가로서는 보통 간단한 靜인장시험으로 얻어지는 인장강도 ... 를 그 재료의 대표적인 강도로 가정하여 이것을 기준강도롤 채용하고 이것을 안전율로 나누어 허용응력을 결정한다.허용응력 a는 a= w/Sf(Sf는 안전율)로 구해진다. Sf는 St
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.09.27
  • 건설현장에서 실제로 사용하고있는 품질시험계획서 입니다.
    KS F 2342 필요시압밀배수조건하의직접전단시험 KS F 2343동적콘관입시험 KS F 2592유기물함량 KS F 2104p.p매트부설 인장강도 ISO 10319 59,176 ... 마다, 제품규격별 마다14항복점인장강도연신률굽힘성겉모양,치수,모양pc 강선 겉모양,치수 KS D 700246ton 제조회사별 10.2%영구연신율에대한 하중인장하중연신율릴렉세이션그라우트 컨 ... (재료) 인장강도 KS M 6518 72EA 제조사별, 제품규격별 1파단신장률인열저항 KS M 6783영구압축줄음 KS M 6518촉진노화오존저항교량지지용탄성받침(완제품) 전단응력
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    | 서식 | 3페이지 | 1,800원 | 등록일 2013.07.16
  • 인장실험 보고서
    으로 작용하는 응력에 대한 시료의 강도 값으로, notch나 그 외의 원인으로 분포가 일정하지 않은 응력을 받는 경우의 항복점이나 파단강도는 재료가 항복이나 파괴에 따른 역학적 조건 ... 다.따라서 0.2%의 영구 변형이 생기는 응력항복점으로 규정하고 0.2%의 변형율이 생기는 점에서 곡선의 직선 부에 평행선을 긋고 곡선과의 교점을 구하여 이것을 항복점 ... 부를 갖는 시험편을 축방향으로 인장하중을 가해 하중과 변형을 측정한다. 보통 이로부터 측정할 수 있는 값은 연성재료와 취성재료가 다르며, 연성재료에서는 주로 인장강도, 항복
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    | 리포트 | 27페이지 | 무료 | 등록일 2000.12.10
  • 인장및 충격실험
    까지 재료의 단위체적이 저장할 수 있는에너지항복점이 분명하지 않은 재료에서는 항복점 대신 0.2% 의 영구 변형이 생기는 응력을 내력으로 정하여 응력-변형 곡선위에서 0.2% 변형 ... I. 인 장 시 험1. 목 적기계재료가 1축 인장하중을 받을 때 하중과 연신(elongation)사이의 관계로부터 인장강도(tensile strenth), 항복점(yielding ... 적인 관점에서 재료는 균질하고 방향성이 없으며 시험편의 평행부는 척에서 떨어져 있으므로 단면상의 모든 점에서의 단위 면적당 작용하는 내력 즉, 응력은 일정하다는 가정하에서 출발
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    | 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.11.24
  • [금속공학] 충격실험
    한 에너지 즉, 응력-변형률 곡선에서의 면적이라고 정의했었다. 그러나, 인장시험시 동일한 곡선을 나타내는 유사한 기계적 성질을 갖는 금속재료에도 동적인 하중, 즉 충격하중하 ... 에 대해서는 연성 파괴를 보이는 재료도 충격적인 하중에 대하여는 가끔 취성파괴를 보이는 일이 있다. 이와 같은 현상은 재료의 일부에 노치(notch)가 있을 때에 국부적인 3차원 응력 ... 결정학적인 취하요건과 같은 예를 들 수 있다. 취성파괴는 소재자체의 요인 외에 사용시 하중이나 분위기 조건과 같은 외적요인에 의해 발생할 수 있다. 특히(ⅰ) 다축응력 (ⅱ) 낮
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    | 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.20
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2025년 11월 27일 목요일
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