"동적항복응력"의 검색결과 입니다.

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금속인장실험 보고서 부산대 인장 실험 굽힘시험 기계요소설계 샤르피 인장시험 피로 고분자인장

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"동적항복응력" 검색결과 261-280 / 369건

초고층 건축

는 건물의 각 부에 발생하는 응력과 변형을 되도록 바르게 평가하고, 그 응력에 대한 부재의 강도나 항복 성상을 파악해야 한다. 특히 동적 해석을 필요로 하는 초고층에서는 건물의 진동 ... 영향중저층 건물인 경우보다 초고층 건물에서 그 동적 특성이 현저하게 다른 양상을 나타내고 있다. 이러한 바람의 영향을 감소시키기 위하여 직 . 간접적인 방법이 강구되고 있다.간접

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 24페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.06.29

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인장 시험 레포트

한도 이내의 직선부분의 기울기를 의미한다.④ 항복점(Yield point) : 응력이 탄성한도를 지나면 곡선으로 되면서 응력이 증가하다가 하중을 증가시키지 않아도 변형이 갑자기 커지 ... 하고 어느하게 나타나는 것 이외의 재료에는 항복값 대신 0.2%의 영구 변형을 일으키는 응력을 내력으로 규정한다.일반적으로 재료시험기는 시편에 하중 또는 외력을 가하던가, 혹은 변형 ... 까강도를 결정하는 법으로는 옵셋(offset)법과 EUL(extension-under-load) 법이 있다.a. 옵셋법옵셋법으로 항복강도를 결정하기 위해서는 응력변형률선도의 데이타

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.23

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[기계공학실험2]strain gage2

길동1. 실험목적- 어떤 물체이든지 외력의 작용을 받게 되면 그 내부에서는 응력이 발생함과 동시에, 강체가 아닌 이상 그 물체를 구성하는 각 분자와 분자 상호간의 운동으로 인하 ... 여 물체의 상태가 변하게 되어 형태와 크기가 달라진다. 물체에 발생하는 변형량은 물체의 크기에 따라 차이가 있으므로 응력 값이 같다고 하더라도 크기가 큰 물체는 변화량 역시 크게 된다 ... 라고 한다. 이 실험에서는 외력이 가해졌을 때 물체의 형상에 따라 분포되는 응력의 경향을 알아보고, 설계 및 응용시에 고려해야 할 점을 생각해 볼 것이다.2. 실험 결과의 개요- 이번

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.28

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Al-Sn 합금 (청동)

%까지는 동적색, 15% 정도에서는 동황색, 25% 정도에서는 청백색을 띠며 주석이 증가하면 백색에 가까운 색을 띤다. 약 30%가 되면 은백색으로 된다.고대의 대포(大砲)의 포신재로도 사용 ... %Sn 이상부터는 내식성은 오히려 나빠짐공칭조성(%)제품 형상기계적 성질내식성절삭성가공 특성대표적인 용도인장강도(kg/mm2)항복강도(kg/mm2)연신율(%)1.25%Sn, 미량 ... 송풍기, 클러치 디스크, 와셔, 방직 기계, 용접봉10.0%Sn, 미량 P판, 봉, 선46~10320(어닐링)70~3G~E20냉간 가공성 : 블랭킹, 벤딩, 전단압축 응력을 크게 받

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| 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.12.22

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Cu와 Al 인장강도 측정 실험

다. 그러나 재질 에 따라 이와 같은 점 을 측정 또는 결정하기가 매우 곤란 하므로 0.2% 의 영구 변형이 생기는 응력을 항복점 또는 내력 으로 규정하고 있다. 그러므로 응력 연 ... 는다. 그리고 시험편에 걸리는 응력이 항복점에 달하면 그 시험편은 하중 의 증가없이 상당히 늘어나며, 연강의 경우에는 그 신장량이 2%를 넘는다. 때로는 항복이 시작되자 하중 ... 이 아니라고 간주할 수 있 기 때문에 이 정도의 변형을 발생시킬 수 있는 응력을 '0.2% 오프셋' 항복응력이라고 부르게 되었다. 여기에서 인장강도는 응력-변형률 선도에서 최대응력

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| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.06 | 수정일 2015.04.09

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[기계공학]인장실험

◎ 인장 실험1. 실험목적- 우리는 인장시험편에 서서히 인장하중을 가해서 재료의 항복점·내력(耐力)·인장강도·신장(伸長)·드로잉(drawing) 등 기계적인 여러 성질을 측정 ... 는 재료의 인장강도, 항복점, 연신률, 단면 수축률 등의 기계적인 성질과 탄성 한계, 비례한계, 포와송 비, 탄성계수 등의 물리 적인 특성을 구하여 기계설계의 기초 자료로 이용하는데 ... 을 주로 목적으로 하는 시험을 인장시험(Tensile test)이라 한다. 인장시험에는 동적 및 정적 시험이 있으나 본장에서는 주로 정적 인장시험에 관해서 설명하고자 한다.- 구조물

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.07.09

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[금속]인장시험

을 항복값이라 하나 연강처럼 항복 현상 이 뚜렷하게 나타나는 것 이외의 재료에는 항복값 대신 0.2%의 영구 변형을 일으키는 응력을 내력으로 규정한다.일반적으로 재료시험기는 시편 ... 을 고려하여야 한다. 재료 시험은 작용하는 하중상태 및 조건에 따라 정적 시험(Static test)과 동적 시험(Dynamic test)으로 분류된다. 정적 시험에는 정적 하중 ... 시험이다. 인장시험은 상온에서 수행하며, 항복강도, 인장강도, 연신률, 단면감소률 등 재료의 물성치를 결정하는 것을 그 목적으로 하고 있다.2. 이론?인장시험이란?-재료에 인장

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.28 | 수정일 2015.02.20

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[자연과학]인장시험

에는 다음 어느 하나의 방법을 따른다.?????? ? 응력 증가율?????? ? 변형 증가율?????? ? 경과 시간일반적으로 상항복점 하항복점 또는 항복강도의 측정을 하는 경우에는 그 ... 측정치에 대응하는 하중의 1/2하중까지는 적당한 속도로 하중을 가하여도 좋지만 1/2하중을 초과한 후에는 상항복점 하항복점 또는 항복강도까지의 평균 응력증가율은 강의 경우에는 1 ... 장력에 대한 탄성적 성질, 소성변형 저항 및 파단강도를 측정하는 것을 주로 목적으로 하는 시험을 인장시험(Tensile test)이라 한다. 인장시험에는 동적 및 정적 시험이 있

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.05.30

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[재료]인장시험

인장시험1. 실험 목적금속재료의 가장 중요한 기계적 성질은 인장강도이다. 그러므로 금속의 응력-변형률 곡선을 구하고, 이 곡선으로부터 항복강도, 인장강도, 연신률과 탄성계수 ... 은 응력 집중부에서 나타나며, 이 띠의 형성과 동시에 하중은 하부 항복점으로 떨어진다. 이 띠는 시편의 길이를 따라 전파하며, 이 때 항복점 연신이 나타난다. 보통의 경우 여러 개 ... 의 띠가 여러 곳의 응력 집중부에서 형성된다. 이러한 띠들은 보통 인장축에 대해 약 45o 각을 이룬다. 이띠를 ‘류더스 띠‘라 한다. 여러 개의 류더스 띠가 형성될 때, 항복점 연신

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.04.10

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탄소강의 인장실험

치를 결정하는 것을 그 목적으로 하고 있다.항복점 현상항복점을 갖고 있는 저탄소강과 같은 금속의 응력-변형률 곡선은 탄성 변형에서 소성변형으로의 천이가 그림에서 보는 것처럼 불연속 ... 에서 눈으로도 쉽게 볼 수 있는 변형된 금속의 불연속 띠가 필렛과 같은 응력 집중부에서 나타나며, 이 띠의 형성과 동시에 하중은 하부 항복점으로 떨어진다. 이 띠는 시편의 길이 ... 를 따라 전파하며, 이 때 항복점 연신이 나타난다. 보통의 경우 여러 개의 띠가 여러 곳의 응력 집중부에서 형성된다. 이러한 띠들은 보통 인장축에 대해 약 45o 각을 이룬다. 이띠

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| 리포트 | 26페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.04.10 | 수정일 2024.01.14

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피로파괴

기, 기계부품 등과 같이 동적변동응력을 받는 구조물에서 나타나 는 파손의 일종임.ㅇ 정적하중에 대하여 항복강도나 인장강도보다 매우 낮은 응력상태에서 일어 나는 파손임.ㅇ 모든 금속 ... 1. 피로파괴란외력이 장시간에 걸쳐서 반복 작용을 하고 응력의 반복횟수가 증가하고 많은 경우 진동을 수반하게 되며 이때 응력의 크기가 정하중을 받을 때의 그 재료의 강도보다 훨씬 ... 작은 값일 때도, 또는 상온에서의 탄성한도보다도 작은 응력이 작용하여도 오랫동안 반복되면 여러 정적시험의 강도보다도 훨씬 작은 응력에서도 물체 전체 또는 국부적으로 변형이 생기

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| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.12

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선박의 선체구조

(M화함에 따라 점차로 품질이 향상되었다. 또한, 높은 항복응력을 갖는 고장력강도 개발되었다. 또한, 1980년 전후에는 온도제어하에 압연되는 TMCP(Thermo ... 이 향상되었고, 또한, 용접성도 현저히 향상하였다.조선용의 강재에는 특별히 고품질의 것이 요구되어, 선급협회규칙 등에서 규격으로 정해져 있다. 연강이나 고장력강은 같은 항복응력 ... 을 갖고 있더라도 화학성분에 따라 여러가지 등급으로 분류되어 있다. 고장력강은 높은 응력이 발생하는 갑판이나 선저판에 많이 사용되고 있다.한편, 고속이 요구되는 선박이나 소형선

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| 리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.05.16

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충격실험

된다.응력확대계수 K와 평면변형률 파괴인성 KIc의 관계는 응력과 항복강도 사이의 관계와 유사하다. 재료에는 여러 크기의 응력이 가해지지만, 어느 특정 크기의 응력에서 소성변형 ... 이 일어난다. 이 응력을 항복강도라 한다. 이와 마찬가지로 여러 K값이 가능하지만, 특정재료의 KIc값은 하나이다.KIc를 측정하는 방법에는 여러 가지가 있지만 Y값을 적절히 정해 주 ... 지 않는다.즉, 충격치 U는시험편은 중앙파단부에 V또는 U형상의 노치를 만들어 응력집중 효과를 나타내게 한다.3. 실험장비 및 방법3.1 시험편 준비3.2 Charpy 충격 시험기

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| 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.08.05

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[강도실험]탄소강의 변형시효

탄소강(S15C, S45C)의 항복점 현상과 변형시효1. 실험 목적2. 이론적 배경1) 인장실험2) 항복점 현상3) 변형 시효4) 응력-변형률 선도(Stress-Strain ... 에는한다. 항복점 연신 중에 일어나는 변형은 불균일하다. 상부 항복점에서 눈으로도 쉽게 볼 수 있는 변형된 금속의 불연속 띠가 필렛과 같은 응력 집중부에서 나타나며, 이 띠의 형성 ... 과 동시에 하중은 하부 항복점으로 떨어진다. 이 띠는 시편의 길이를 따라 전파하며, 이 때 항복점 연신이 나타난다. 보통의 경우 여러 개의 띠가 여러 곳의 응력 집중부에서 형성

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| 리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.20

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지반조사

한다사 때의 저항으로 지반의 경, 연정도를 조사하는 시험으로 점성토에만 적용?방법 : 정적인 압입(속도 약 1cm/sec)에 의한 방법 - 연약지반에 사용, 동적인 충격 또는 진동 ... 없다?통상 불교란시료를 축방향으로 압축하여 파괴시키는 방법?압축응력식여기서 σ: 압축응력(kg/㎠)A : 공시체의 단면적(㎠)p : 하중(kg)②삼축압축시험?사질토, 점성토를 불문 ... .- 총침하량이 2cm에 도달했을 때의 하중의 1/2- 침하곡선이 항복상황을 표시할 때의 1/2- 파괴시 하중의 1/3①평판재하시험(P.B.T : Plate Bearing Test

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| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.11

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경도시험

를 표시하는 척도경도시험 : 금속·광물 등의 비교경도를 결정하는 시험(압입 경도 시험법, 동적 경도 시험법, 긁기 경도 시험법)① 압입 경도 시험법 : 다이아몬드나 불린 강철 따위 ... 이어 시험법·누프 시험법)② 동적 경도시험법 : 일정한 형상·치수·무거운 무게의 해머 종류를 시료 표면에 충돌시켜, 그 때의튀어오르는 높이나 반발각도로 조사하는 방법(쇼어법, 주로 ... 은 가공을 했을때 밸생하는 가공경화의 효과를 제거해서 원래의 연한상태로 회복시키기 위함- 어닐링3단계(1) 회복(Recovery) : 내부의 잔류응력 제거, 전위소멸 또는 재배열(2

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| 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.25

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구조역학 프로그램 종류들

, DAMPER, PLASTIC, ISOLATOR 부재추가)틈이 있는 GAP부재, 인장력만 받을 수 있는 HOOK 부재, 속도에 비례하여 반력이 커지는 DAMPER부재, 항복응력 도달시 강 ... (FAST NONLINEAR ANALYSIS)이론비선형 동적해석은 무척 많은 계산시간을 요구합니다. 빠른 계산을 위해 미국의 U. C.BERKELY 대학의 WILSON교수는 FNA이론 ... 을 정립해 왔습니다. 따라서 보다 빠르게 비선형 동적해석수행이 가능합니다. WILSON교수는 SAP4, SAP6, NONSAP을 개발한 저

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.04.20

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[고체역학]스트레인 게이지를 이용하여 보에 가해지는 응력 측정

는 곳을 탄성 한도라고 한다.항복 : 탄성한도를 넘어서 응력이 가해질 경우 영구적으로 변하는 상태변형경화 : 항복이 일어난 후 시편에 하중이 더 가해지는 상태극한응력까지 도달네킹 ... 는지 확인연강재의 항복응력은 235 N/ (mm^2) 이고, 이를 환산하면 235 Mpa 이다.위에서 측정한 응력이 항복응력보다 월등히 작으므로 실험 1,2 는 탄성영역 내부에 있다.그러므로 탄성계수를 이용하는 후크의 법칙 O = E?을 사용해도 무방하다. ... 1. 실험제목 : 스트레인 게이지를 이용하여 보에 가해지는 응력 측정2. 실험 목표1) 스트레인 게이지를 이용하여 보에 가해지는 굽힘 응력을 측정한다.2) 후크의 법칙과 굽힘공식

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| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.30

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[강구조 공학] 강재의 물성치 및 강구조 설계법

* 강재의 물성1. 탄성계수 : 탄성체가 탄성한계 내에서 가지는 응력과 변형의 비.200 ~ 210 kN/mm²2. 전단탄성계수(강성률) : 외부에서 가한 힘에 대해 물체의 모양 ... 다는 것을 의미하므로 여러 물질이 섞여있을 때, 밀도가 큰 물질일수록 아래쪽에 위치하게 된다.7800 ~ 7850 Kg/m37. 항복점 : 물체가 유체 내에서 운동할 때 받는 저항력 ... 과 두 물체가 접촉하면서 움직일 때 접촉면에 작용하는 힘으로 저항 ?유체저항이라고도 한다.(소재의 상태에 따라 변함) 대략 550 ~ 620 MPa8. 극한응력 : 재료가 견딜 수

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.08.09

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충격시험

면 재료의 연성, 인성은 감소하고, 탄성계수, 항복 및 인장응력은 증가한다. 다음 은 강의 경우 온도에 따른 흡수에너지의 변화를 나타낸 것이다. 고온에서의 파괴는 연성이며 저온 ... 에너)3. 연성(ductility)재료가 파단 될 때까지 얼마나 많은 변형을 견딜 수 있는지에 대한 척도? 균일 변형률(uniform strain) : 항복 이후 UTS까지의 변형률 ... ? 단면 감소율(reduction of area) : 단면감소율(%) =x 100◇ 시험결과에 영향을 주는 인자? 온도의 영향일반적으로 충격 시험은 동적 시험이므로 정적 하중

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 39페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.25

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