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"한국철도민영화" 검색결과 321-340 / 1,499건

  • 전태일 평전
    지난 2013년의 겨울은 한국 철도민영화와 함께 코레일 노조의 파업문제로 더 싸늘하게 시작되었다. 공공재인 철도민영화 원인을 경영의 문제가 아닌 노조의 연봉으로 돌리 ... 며, 국민들의 눈과 귀를 가렸던 이 사건은 결국 1월 1일 새해가 밝던 아침 한 국민의 분신자살로 이어지게 되었다. 현 대통령의 탄핵과 철도 민영화 반대를 주장하는 플랜카드를 걸
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.01.26
  • 공기업보고서
    신의 직장을 찾아서보고서 목적 및 주제1. 현재 대한민국 공기업들의 현황 및 실태.2. 향후 대한민국 공기업들의 미래 및 민영화 전망.3. 공기업 취업 위해 내가 준비·대비 ... ~평양간 고속도로와 같은 대북 토목사업들도 도로공사 주도로 시행될 것이므로 미래는 밝다고 할 수 있습니다.5. 한국도로공사 민영화 전망2008년 MBC 9시 뉴스 5월 21일 보도 ... 사업들을 수행하고 있으며, 더 많은 해외진출 계획을 세우고 있습니다.5. 수자원공사의 민영화 전망광역상수도 운영권 민간위탁, 인력 1200명 감축 등의 민영화 방안이 논의되고 있
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.07.11 | 수정일 2018.05.17
  • 해방이후 1960년대까지의 한국 경제 흐름 요약
    해방이후 1960년대까자의 한국 경제 흐름 요약1. 미군정하 원조경제 (1945~1961)1945년부터 1948년 8월 대한민국 정부가 출범하기 전까지는 미군정 시기로 민생안정 ... 어서 12.6%의 독과점 기업이 전체 매출액의 64%를 차지하였다. 이에 반해 중소자본가들은 몰락해갔으며 경제內 불균등구조가 형성되었다. 또한 정부의 은행 민영화 정책으로 은행주식의 상당 ... %가 한국인이고 나머지 13%만이 일본인 소유였던 재산이었기 때문에 이 13%에 해당하는 지주의 땅만이 유상몰수 유상분배의 형태로 분배되었다. 따라서 농지개혁은 제한적으로만 이루어졌
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.09.14
  • 일본의 대중교통 발표PPT
    부터 일본정부는 쌓여 가는 적자를 감당하지 못하고 당시 JNR(Japan National Railway)을 민영화하면서 이름도 지금의 JR로 바꾸었다.JR(Japan Railway ... 의 영단기좌선이 개통되었다 한국은 47년 뒤인 1974년 개통도쿄의 지하철민영지하철 8개 노선과 시에서 운영하는 도영(都營) 지하철 4개노선 총 12개 노선이 복잡하게 얽혀 있 ... 인사이드 일본 갤러리 다음,네이버의 각종 블로그 다음 카페 – 일본철도연구회 일본철도의 역사와발전 - 한국철도기술연구원감사합니다{nameOfApplication=Show}
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 40페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.12.23
  • 코레일유통의 유통구조와 swot분석, 기업소개, 기업경영, 기업분석
    의 경우 그에 맞는 품질과가치가 있음을 강조W.T.전략: 고속철도 민영화에 대한 대비책 마련⑴ 강점 (Strength)① 코레일 - 연간 10억 명에 가까운 사람이 이용하는 한국철도 ... 현황⑶ 주요사업 및 유통구조3. 코레일유통 swot분석▶ 결 론▶ 유통단체사이트 & 출처가장 가까이 만나는 행복코레일 유통▶ 서 론1. 선정 목적1936년 대한민국 철도 역사 ... - 고속철도 민영화 블로그· 코레일을 자주 이용하고 있는 저의 경험과 의견▶ 본 론1. 기업 소개⑴ 고객감동을 실현하는 기업, 코레일유통“고객감동경영”을 기반으로 정도경영, 책임경영
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.10.03
  • 노사관계 성공사례와 실패사례
    해 일어난 파업노조정부코레일철도민영화에 반대하는 입장과 사회적 논의기구를 설치할 것과 임금 및 현안에 대한 합의 등도 경영진에 요구철도민영화가 아니라는 입장이사회를 결국 강행수서발 ... 상생의 노사문화를 구축0203010405..PAGE:183공공기관 노사관계 실패사례..PAGE:19공공기관노사관계성공사례실패사례공공기관 노사관계 실패사례 2가지한국철도시설공단코스콤 ... 010203한국방송공사 KBS인천공항..PAGE:20공공기관노사관계성공사례실패사례철도시설의 건설 및 관리와 그 밖에 이와 관련되는 사업을 효율적으로 시행하도록 함으로써 국민의 교통
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    | 리포트 | 32페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.09.27
  • 유럽의 복지선진국들에서 복지국가 위기론이 대두되는 원인에 대해 분석하고 우리나라의 복지제도에는 어떠한 문제점들이 있는지 비교하여 설명하시오.
    소득세, 법인세 등에 대한 감세를 추진하고 토목ㆍ건설에 대한 지출을 확대하였으며 공기업 선진화라는 이름으로 전기ㆍ수도ㆍ철도ㆍ가스ㆍ우편 등의 민영화를 시도하였다. 2013년 출범 ... 를 평가하고 신용등급을 부여하고 있고 또한 직접적으로 정부의 정책변화를 요구하고 있다. 그 결과 시장의 역할을 증대시키기 위하여 공공부문의 민영화와 국제 규제의 철폐가 국가의 주요 ... 근로자의 정치적 영향력이 약화될 수밖에 없는 것이며 사회복지에 대한 지지가 줄어들게 된다.4) 사회적 원인복지국가는 산업화시기, 즉 노동과 자본이 사회의 주요 행위자이고 그 양자
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    | 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.05.24
  • 노무현정부(참여정부) 탈정치화, 노무현정부(참여정부) 지식정보화, 노무현정부(참여정부) 공기업사유화, 노무현정부(참여정부) 경제자유화, 노무현정부 양극화, 노무현정부 행정전산화
    되어야 6개사로 분할하되 민영화 여부는 추후 결정하기로 했다.철도 문제에 대해 전문가들은 "민영화를 포기한 듯 보이지만 사실 정부안과 크게 달라진 것은 없다"며 "구조개혁은 추진 ... 한다"는 계획이었다. 인수위 안은 "일단 공사 체제로 전환하며 민영화 문제는 향후 여건을 보아 검토한다"는 것이다.전(前) 철도구조개혁심의위원장인 김동건 교수(서울대)는 "10년 넘 ... 차이의 핵심은 운영의 민영화를 위한 방법과 일정의 제시 여부에 있다.건설교통부는 "100% 정부 출자의 공기업을 설립한 뒤 2010년부터 단계적으로 주식를 팔아 완전 민영
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    | 리포트 | 16페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.09.02
  • 의(義) 리(利) 자본주의
    는 문제가 있다. 최근 철도 민영화와 관련해 파업이 일어난 적이 있다. 여기에 대해 크게 2가지 견해를 생각 해 볼 수 있다. A경제도 어려운데 국민들의 불편은 생각하지도 않고 자기 ... < 義, 利 그리고 자본주의 >Ⅰ. 들어가는 말근대이후 이 땅에 자본주의 시장경제 체제를 국가 경제의 근간으로 하는 대한민국 정부가 수립 되었다. 극한의 빈곤에서 탈출하기 위해 ... 성장을 이루었다. 일본을 필두로 하여 한 때 아시아의 네 마리 용으로 추앙받은 한국, 홍콩, 대만, 싱가포르 등의 발전상은 서구의 학자들에게 심층적 연구의 대상이었다. 연 구 결
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    | 리포트 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.01.06 | 수정일 2024.05.13
  • 판매자 표지 자료 표지
    공기업의 민영화 찬반논리와 공기업 민영화 정책의 문제점
    잘 정비되어 세계적 수준으로 명성을 얻음, 철도의 총 연장은 최고 34,000km로 한국의 11배1989년 심각한 경제위기 후 당시 세계은행의 정책권고에 의해 분할 민영화 추진여객 ... , 결국 실패로 돌아갔다. 정부, 노동조합, 사회단체 등의 여론 부정적 입장 노동당(야당) = 철도산업 민영화 반대, 여당= 무리하게 민영화 추진1999년 10월 런던 패딩턴역의 대형 ... 노선 대부분 폐지 장거리 철도 이용 승객 수 1,100만 명- 260만 명 급감 민영회사에 지급된 정부 보조금 하루 90만 달러(기존 국영철도 100만 달러)3#. 공기업 민영
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.02.05
  • 공기업 민영화의 역사, 공기업 민영화의 의의, 공기업 민영화의 찬성론, 공기업 민영화의 추진내용, 공기업 민영화의 요인, 공기업 민영화 목표와 제약요소, 공기업 민영화 정책 과제
    전략2. 최근 민영화 사례1) 한국증권거래소2) 국민은행?중소기업은행3) 한국감정원?국정교과서?한국기술개발4) 한국전력공사5) 포항종합제철6) 한국종합화학주식회사7) 한국전기통신 ... 공사8) 한국담배인삼공사9) 한국가스공사10) 한국중공업주식회사Ⅵ. 공기업 민영화의 요인Ⅶ. 공기업 민영화의 목표와 제약요소Ⅷ. 향후 공기업 민영화의 정책 과제1. 금융산업의 민영 ... 연불조건(延拂條件; 대금지불을 일정기간 뒤로 늦춤)으로 매각한 경우가 많았다. 한국은 정부출자기관과 정부투자기관 출자회사의 민영화로 1조 3934억원의 수입을 올렸으나 그것
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    | 리포트 | 21페이지 | 7,500원 | 등록일 2013.08.06
  • 코레일
    코레일 한국철도공사 KOREA RAILROAD1. 기업 개요 및 시장동향 2. 주요 사업 내용 3. 경쟁사 SWOT 분석 4 . 문제점 및 향후 발전 방향 5 . 채용 및 취업 ... 전략 Contents1. 사업개요 및 시장동향 회사명 : 한국철도공사 (KORAIL) 창립 : 2005 년 1 월 1 일 ( 전신 “ 철도청 ”) 총자산 / 매출액 : 19 조 8 ... 총 18,410 량 기업 개요 ‘철도산업발전기본법’ 및 ‘한국철도공사법’ 에 근거 , 철도운영의 전문성과 효율성 을 높임으로써 철도산업과 국민경제 발전 을 위해 설립연 혁 1. 5
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    | 리포트 | 50페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.04.14
  • 2014년 사회 이슈에 대한 나의생각
    라고 느낀다"며 "사회의 가장 큰 문제는 경쟁으로, 두려움은 경쟁을 내면화한 것"이라고 동의했다.철도파업, 의료 민영화 논란, 역사 교과서 문제 등 우리 사회를 달군 이슈들에 대한 ... 큰 위협이 될 것이다. 철도·의료 민영화를 반대하면 무조건 선동 당했다고 손가락질하는 것은 말이 안 된다"고 주장했다.이들은 청소년들도 '정치는 어렵다', '아이들은 아무것 ... 정치에 관심을 두는 것은 나이가 어려서 안 된다는 것은 옳지 못하다"고 말했다.1. 개요고려대에 다니는 한 학생이 철도 민영화와 파업 참가자 직위해제 논란, 경남 밀양의 송전탑
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.03.31
  • 판매자 표지 자료 표지
    대통령들과의 경제토크를 읽고
    를 최초로 정책에 반영한 사람은 미국 역대 대통령 중에서 가장 진보적인 카터이다. 1970년대 미국은 스테그플레이션의 늪에 허덕였다. 카터는 이를 극복하기 위해 개방화, 민영화, 규제 ... 할 수 있었다. 이처럼 혼란한 때에 국외로 이주했던 230만명의 국외동포들이 해방 직후 한꺼번에 환국하면서 한국은 식량은 물론 다른 생활품 부족이 더 심각해졌다.이 때 미군정은 다음 ... 과 유엔리기 시작했다.1955년 9월 공공요금인하를 위한 대통령긴급명령을 공표했다. 담배, 소금, 철도, 전화 등의 가격 및 요금을 30~90% 인하하는 것이 주요 내용이었다. 물가불안
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.03.03 | 수정일 2018.03.26
  • 한미FTA협정의 내용과 진실에 대해서
    할 수 없다. 더욱 중요한 것은, 우리나라 역시 미국을 상대로 동일한 조치를 취할 수 있다는 것이다.마지막으로 공기업 완전 민영화와 외국인 소유지분 제한 철폐이다. 한국의 공적이 ... 등이 민영화 된 후 사회적으로 큰 혼란, 교육 및 문화가 사유화가 되어도 래칫 조항에 의거, 절대 돌이킬 수 없다고 주장하고 있다. 그러나 이 조항은 한미 FTA의 모든 사항 ... 하다. 수도요금, 전기료, 지하철요금, 가스요금, 의료보험료 등이 대폭 인상되게 됨으로써 서민경제가 파탄나게 된다. 그러나 공기업 민영화에 관한 사항은 FTA에 해당사항이 없다. 우리 측
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    | 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.06.02
  • Korail 민영화에 대한 찬반의견
    Korail 민영화에 대한 찬반의견1.기업소개한국철도공사(韓國鐵道公社, 영어: Korea Railroad)는 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 공기업이 ... 부문이 생산에 참여하지 않더라도 공공부문이 개입하여 필히 국민적 수요를 충족해야 하기 때문이다. 하지만 철도산업의 민영화를 추진하는 입장에서 보면 공기업이 재정적인 적자에 허덕이 ... 의 안전을 최우선적으로 고려하지 않게 되며 철도 분야에 대한 재투자를 활발하게 진행하지 않는다. 공기업의 문제를 해결하기 위해서는 해결방법이 민영화가 아니라 공기업과 정부사이의 관계
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.01
  • 노동조합에대한 주변인식과 나의인식, 그리고 앞으로 나아갈 방향
    하는 유토피아적인 발상이다.최근 불거진 철도민영화 관련 파업문제에 대한 생각 역시 크게 다르지 않았다. 사회적 성숙기를 거치며 나타난 공무원 비리나 일부 노동자의 잘못된 행동들은 사용 ... 자집단에게 노동자에 대한 불신으로 이어진 것 같은 현실이 묻어나기도 했다. 책임감 없이 임금만을 요구하는 노동자들 때문에 발전이 없는 것 보다, 민영화를 통해 노동자간의 경쟁 ... 가면으로 독재정치라는 어둠을 가리고자 했던 당시의 정치를 빗대어 우리사회 정체성을 ‘주식회사 대한민국’이라고 표현하기도 했다. ‘유신헌법’과 ‘광주민중항쟁’은 그 시대를 상징
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.12.20
  • 영국 철도민영화와 그 시사점
    . 영국 철도의 사례의 시사점요즘 한국 사회에서는 민영화 논쟁이 뜨겁다. 대표적인 분야가 인천공항과 KTX인데 그에 관한 논란도 놀랄 만큼 영국의 사례와 비슷하다. 민영화를 추진 ... 영국 철도민영화와 그 시사점1. 영국 철도민영화와 재공공화 과정19세기에 탄생한 영국 철도는 처음에는 민간자본의 소유였다. 그러나 2차 세계대전 직후 노동당 정부에 의해 ... 다.)하지만 1980년대 이후 영국 경제의 전반적인 침체와 공공부문의 적자 누적, 시장화의 물결이 거세어지며 민영화를 추진하게 된다. 철도산업이 국가 독점사업으로서 경쟁에서 면제된 것
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.06.06
  • KTX민영화2012.5.8
    상황 2.1998 년 7 월 김대중 정부의 대대적인 민영화 계획 발표 2003 년 철도산업발전기본법 2005 년 철도사업법을 제정 2011 년 10 월 한국교통연구원 ”KTX 민간 ... 추진 1998 년 7 월 김대중 정부의 대대적인 민영화 계획 발표2011.10 한국교통연구원 “KTX 를 민간이 운영하면 운임이 20% 인하 될 것 ” 코레일과 철도노조 야당 등 ... 혼합 운영 유럽 운영권만 민간에 매각 민영화 찬성영국철도 민영민영화 반대 영국철도공사라는 하나의 조직으로 운영되던 철도 회사 가 기능별 지역별로 약 50 개의 회사 로 쪼개짐
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 42페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.05.10
  • 판매자 표지 자료 표지
    공기업 개혁의 장애요인과 추진과정의 문제점에 대한 고찰
    이 선행되어야 한다. 또한 개혁의 대상이 되는 공기업 등 공공기관이 담당하는 재화나 서비스가 공공성이 큰 사업들이 대부분이기 때문에 민영화 등과 같은 개혁의 수단을 선택하기에 앞서 ... 기(muddling through)가 되어 실패하기 쉽다. 현 정부는 국민기초생활에 직결되는 전기, 가스, 수도, 의료보험 등은 민영화하지 않겠다고 밝혔다. 청와대 고위관계자는 “자회사를 포함 ... 한 전기·수도·고속도로·가스 관련 공기업의 민영화는 추진하지 않을 것”이라고 말했다. 경향신문 2008-05-27 민영화 ‘판’깨질라…가스·고속도로도 ‘일단 유보’, 공공부문 구조
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 2,300원 | 등록일 2014.10.15
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2025년 11월 09일 일요일
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