"운하"의 검색결과 입니다.

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운하 독후감 - 운하 관련 독후감 19건 제공

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"운하" 검색결과 301-320 / 7,234건

[논문]환경적 측면에서 바라본 한반도 대운하

환경적 측면에서 바라본 한반도 대운하< 목 차 >Ⅰ. 대운하에 대하여Ⅱ. 수질오염Ⅲ. 식수오염Ⅳ. 생태계파괴Ⅴ. 홍수 및 가뭄Ⅵ. 대운하에 관한 전반적 비판Ⅰ. 대운하에 대하 ... 여이명박 대통령의 취임과 함께 대선공약으로 내걸었던 한반도 대운하 프로젝트를 적극추진하고 있다. 한반도 대운하 프로젝트는 한강, 낙동강, 금강, 영산강을 잇는 인공수로를 건설하여 경부 ... 운하, 경인운하, 호남운하(영산강 운하), 금강운하, 북한운하를 이루려는 계획으로 정부는 이 프로젝트로 인하여 환경개선, 수자원의 효율적 관리, 재해예방, 물류 혁신, 지역경제

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.16

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정책사례연구 : 한반도 대운하 정책

Report정책사례분석 : 한반도 대운하 정책강 의 명 : 정책학개론담당교수 : 김 기 환 교수님제출일자 : '08. 5. 15(木)조 원 명 단 (3조)학 번071 ... 소개················································21. 한반도 대운하Ⅲ.정책일반론에 의한 한반도대운하 ... ························5Ⅳ.정책 형성 과정···············································61. 한반도대운하 역사2. 정책의제설정3. 정책결정4. 정책결과예측

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.16

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경인운하개발사업에 관한 비용편익분석입니다

환경경제학경인운하 2003-2009 경제성 분석 보고서2009. 10. 07. Wed.2조 안은태 이민아 한정훈 박진희 하병준차 례1. 서론 ... .......................................................................... p.22.경인운하의 사업 개요 ... ................................................ p.23.'03 경인운하 경제성 분석 보고서의 편익분석 ............ p.49개 사업을 동시에 추진할 경우의 편익 상정

리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.12.22

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한반도 대운하와 4대강 정비사업에 대한 고찰

●한반도 대운하한반도 대운하(韓半島大運河, Grand Korean Waterway)란 경부운하, 경인운하, 호남운하(영산강 운하), 금강운하, 북한운하로 이루어져 있으며, 이 ... 계획의 핵심인 경부운하는 낙동강과 남한강을 가로막는 소백산맥의 조령을 뚫어 인천에서 부산까지 이어지는 내륙운송 수로를 4년만에 건설하겠다는 계획이다. 이명박 대통령이 2007년 대한 ... 화되지 못했으나, 2007년 12월 대통령 당선 이후 본격적으로 추진하였다.2008년 임기 초의 대규모 촛불시위 후에 열린 이명박 대통령의 특별기자회견에서 '대운하 사업도 국민이 반대

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.12.09

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한국 대운하사업의 관광학적 효과

관광학개론주 제한반도 대운하가 관광산업의 미치는 효과제출일2008.4.13성 명관광학개론 과제 “김천지”김 천 지☆ 목 차 ☆Ⅰ. 서론 “한반도 대운하 사업의 개요”Ⅱ. 본론1 ... . 대운하 사업의 관광학적 가치2. 외국의 사례3. 대운하 사업의 관광학적인 긍정적 효과4. 대운하 사업의 관광학적인 부정적 효과Ⅲ. 결론 및 고찰 “한국관광의 문제와 대운하의 방향 ... ”Ⅳ. 참고문헌Ⅰ. 서 론이명박정부의 가장 이슈는 "대운하 건설"이다. 이 대운하 건설은 사실상 현대출신의 정치인들만이 생각해 낼수 있는 거시적 국가산업 발전전략으로서, 지하 대

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.01

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한반도대운하반대[물의 날을 맞이하여]

물의 날을 맞이하여‘한반도 대운하의 부작용’2008년 현재 한반도 대운하로 인해 나라가 떠들썩하다.우선 한반도대운하가 무엇인지 알아보자.운하란 강과 강을 연결시켜 利水, 治水 ... , 환경적 측면에서 얻을 수 있는 최고의 이익을 얻기 위함이 목적이다. 그리고 한반도대운하는 나라의 강을 연결시킴으로써 얻는 이익을 최대한으로 하기 위함이여 한반도대운하에는 경부운하 ... , 경인운하 등이 있다. 그 중에서 경인운하는 한강 하류의 행주대교에서 인천 계양구 계양동(桂陽洞)과 서구 검암동(黔岩洞)을 거쳐 황해로 연결되는 한국 최초의 운하로 이 운하건설

리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.26

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한반도 대운하 반대입장 간략정리

파괴를 이유로 경부운하저지 국민행동을 결성하고 이미 조직적인 반대운동에 돌입?② 경제성 부족 :??- 선진국의 사례에서도 보이듯, 특수한 상황을 제외하고는 경제성 부족(독일 등 ... 과는 달리 국제 교역 활용 등에 사용될 가능성 낮음)?- 또한 운하건설과 관련한 고용 등 파급효과는 단기에 그칠 것이고, 결국에는 재정구조 또는 경기를 왜곡하여 장기적인 경제성장 및 ... 구조에는 역효과 예상③ 부동산투기 및 국론분열 우려 : 대규모 개발사업에 따른 필연적인 부동산 투기가 우려되며, 대운하의 추진과 관련해 해당 지역과 비해당 지역간 분열 및 격차 확대

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.12

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한반도 대운하가 국가재정에 미치는 영향

한반도 대운하가국가재정에 미치는 영향전공학과 : 행정전산학과과 목 : 재무행정론학 번 : 0761054이 름 : 서 대 산담당교수 : 한만봉 교수제 출 일 : 2008. 6 ... -------------------- 3Ⅱ. 한반도 대운하 사업의 이론적 배경 ------------------------------- 41. 한반도 대운하 사업의 의의 ----- ... ---------------------------------------------- 42. 한반도 대운하 사업의 연혁 ----------------------------------

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.15

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파나마 운하의 구성 운용 및 성공분석

파나마 운하파나마 운하의 개요 및 구성발표자 :파나마 운하의 개요파나마운하 제원 - 길이 : 82 km - 너비 : 150 m - 방식 : 3단 갑문방식(양쪽 3개씩 전체 6개 ... 갑문) - 통과선박대수 :40척/일 - 통과가능선박 : 7만 톤 미만 - 통과소요시간 : 8시간파나마 운하 관리 파나마 운하 관리청(ACP : Panama Canal ... Authority) - 대통령이 선정한 이사회에 의해서 운영운하 통과 과정(태평양 → 대서양)2. GATUN LAKE(가툰 호)3. GUILLARD Cut(길라드 컷)4. PEDRO

리포트 | 20페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.01.13

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한반도대운하정책의 찬반론과 추진방향

한반도대운하정책의 찬반론과 추진방향Ⅰ. 서 론이명박의 정책 747전략은 매년7%성장하면 10년 안에 4만$소득과 7대강국을 이룬다는 정책이다. 그러므로 747전략에서 가장 중요 ... 는데, 그 중에서 가장 핵심적인 것은 한반도 대운하사업, 사회시스템의 재정비, 과학신도시건설이다. 그리고 이 중에서도 747전략을 밑에서 받쳐주는 것, 즉 7% 매년 성장을 뒷받침 ... 하는 정책이 한반도 대운하사업이다. 바로 한반도 대운하가 현재의 잠재성장률을 더 끌어올릴 수 있기 때문이다. 이명박의 747전략에는 잠재성장률을 끌어올릴 유·무형의 인프라를 확충

리포트 | 22페이지 | 4,300원 | 등록일 2008.01.11

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한반도 대운하 관련 파워포인트자료

한 반 도 대 운 하정 의한반도 대운하란…한반도 내륙의 강을 운하망으로 연결, 이미 한계에 달한 도로 중심의 물류 시스템을 근본적으로 혁신해 국가경쟁력을 제고하고, 침체에 빠진 ... 내륙의 지역 발전을 견인함으로써, 국가균형발전을 하고자 하는 프로젝트역 사대운하의 역사한반도 대운하의 시초는 '남한강 주운 사업' 1966년 박정희 대통령 한강 운하건설 구상 발표 ... 서 '타당성 조사 보고서' 제출 1995년 세종대 부설 세종연구소가 ' 한강~낙동강 운하 가능성과 내륙 수운체계의 필요성' 연구보고서 1998년 '운하는 경제성이 낮고 환경을 해

리포트 | 19페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.04.09

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이명박의 한반도 대운하 프로젝트 비젼

목 차Ⅰ. 이명박의 ‘경부운하 건설’ visionⅡ. 경부운하란Ⅲ. 경부운하 건설의 빛과 그림자1. 경부운하 걸설에 따른 긍정적 效果2. 경부운하 건설에 따른 문제점Ⅵ. 결론Ⅰ ... . 이명박의 ‘경부운하 건설’ vision독일 남부의 뉘른베르크시(市)에서 남쪽으로 40㎞ 정도 떨어진 힐폴트슈타인 갑문. 마인강과 도나우강을 연결하는 총길이 171㎞의 인공 운하 ... 곳곳에 건설된 갑문 중 하나다. 이명박 전 서울시 장이 자신의 대선 공약으로 추진하고 있는 경부 운하 구상을 위해 이곳을 찾았다. 도나우 운하(MDK·Main Donau Kanal

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.16

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한반도 대운하사업과 요도강 사업 및 4대강 살리기 사업의 기대효과0k

한반도 대운하사업과 요도강 사업 및 4대강 살리기 사업의 기대효과0kⅠ. 4대강 살리기 사업1. 경부운하경부운하는 서울과 부산 간에 수심 6m 이상, 너비 100m 이상 총 ... 을 저장하여 가뭄도 막아준다 것이 정부 측의 주장이다.그림 1. 경부운하 홍보물에 실린 그림2. 한반도 대운하1) 한반도 대운하‘한반도 대운하’는 원래 ‘경부운하’에서 시작 ... 되었다. 이명박 대통령이 대통령 선거기간 중에 호남의 인심을 사고자 ‘호남운하’를 공약으로 내세웠고, 나중에 새만금을 두바이로 만들겠다고 하면서 ‘새만금 운하’를 추가했다가, 충청도 민심

리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.06.14

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[설득하는글/논설문]대운하 건설을 반대한다

대운하 건설을 반대한다.(설득하는 글쓰기)0851065 의생활학부 이지현요즘 새로운 화두로 떠오르고 있는 사회의 쟁점을 한 가지 뽑자면 바로 ‘대운하 건설’이다. 새로운 정부 ... 가 설립 되면서 당선자의 공약 이였던 대운하 건설이 현실화 되고 있는 가운데, 찬·반 의견이 팽팽히 맞서고 있다. 현 정부는 운하건설을 할 경우 도로교통의 이용비중이 줄어들어 체증 ... 을 줄이고, 선박을 이용해 서울에서 부산까지 22시간 만에 이동할 수 있게 되어 물류비용을 감소할 수 있을 것이라고 예상한다. 이에 따라 대운하 건설시 강바닥에 있는 오염된 토사

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.29

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한반도 대운하에 대한 찬반의견과 생각

찬 반 분 야찬성 진영반대 진영경제성 ,운전 속도경부운하, 바닷길보다 훨씬 더 오래 걸린다.32.1km/h 의 속도는 절대 불가능하다.연안운송은 큰 배의 경우 20여 시간, 바지 ... 선의 경우 30시간 정도로 서울-부산간을 이동할 수 있기 때문에 경부운하보다는 훨씬 빠르다는 것이 정설이다. 그런데도 유일하게 남아있던 연안운송업체마저 작년에 사업을 포기 ... 하였다.경부운하의 기본 설계속도는 24시간이지만, 실제 속도는 안전운항 조건 등을 감안하면 30~35시간 정도로 예상하고 있다.물류 분야물류비용 절감효과, 터무니 없이 과장됐다.다양한 가정

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.19

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한반도 대운하 건설의 장단점과 나의생각

한반도 대운하 건설의 장단점과 나의생각Ⅰ. 한반도 대운하 건설이란?1. 경부운하 어떻게 만드나 (조령산에 터널, 한강·낙동강 이어)경부운하는 한반도 대운하 중 가장 길고 물동량 ... 이 집중되는 핵심 운하다. 212㎞의 한강 구간과 288㎞의 낙동강 구간이 만나는 조령산에 터널을 만들어 40㎞ 구간을 인공수로로 이어주고 하상이 낮은 일부 구간을 준설해 540 ... 으로 6개의 보를 추가로 만든다. 경부운하 건설 방식은 대부분 확정된 상태이지만 한강과 낙동강을 잇는 인공수로는 터널로 할지 리프트를 이용한 스카이라인으로 할지 검토 중이다.2. 하천

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.01.03

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[하천공학]경인운하에 대한 분석

京仁運河京仁運河京仁運河??Ⅹ?Ⅸ. 경인운하 사업에 관하여0. 경인운하 사업의 배경수도권의 서울과 인천지역을 운하를 건설하여 연결하려는 구상은 이미 고려시대나 조선시대부터 있어 왔 ... 다고 한다. 인천 앞 바다와 한강을 직접 연결하는 굴포운하 건설 시도는 고려 고종(1230∼1240)때 최충현의 아들 최이가 손돌목(강화와 김포사이 수로에 위치하며 물살이 빠르 ... 고 소용돌이가 심하여 배가 조난당하기 쉬운 위험한 지역)을 피하기 위해서 부평벌을 가로지르는 굴포운하를 시도하였다.조선 중종(1530년대)때 김안로가 재차 시도하였으나 원통현(현 인천

리포트 | 19페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.12.04

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[토목공학]경인운하 사업

Ⅰ 경인운하사업의 개요 및 추진 현황1. 개 요세계화시대의 국가경쟁력은 기업의 상품판매 증가와 시장확대에의한 경쟁력뿐만 아니라 한 국가의 효율적인 국제물류체제에 크게 좌우 ... 을 이루는 서울, 인천을 중심으로 한 수도권에서 더욱심하여 교통의 체증심화와 물류단지부족으로 인한 화물유통의 혼란이 극심하다.우리나라의 물류체계의 새로운 장이 될 경인운하의 건설 ... 과 산업생산에 필수적인 여러 가지 서비스를 제공하고 경인운하수로룰 통한 굴포천 유역의 홍술르 서해측으로 배수시킴으로써 굴포천 유역의 근원적 치수 대책이 되어 주변지역의 토지를 효과

리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.03

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[물류] 경인운하

{{{{1.운하 개발계획우리나라는 고도경제성장의 지속에 따라 물류·교통에 대한 수요는 급증하였으나, 공급의 증가속도는 이에 미치지 못하였다. 이로써 결과적으로 물류부문의 병목현상 ... 은 국가경쟁력에 영향을 줄 정도로 심각한 논의로 이어졌고, 효율적인 물류체계를 구축을 위한 방안으로 운하건설이 논의되었다. 유럽의 대표적인 항만인 로테르담이나 함부르크항의 경우 ... 었으며, 기후적인 특성상 여름에 강수량이 집중되고 유실량이 많다는 점과 대형강의 경우 대부분 식수원으로 사용되기 때문에 운하에 부적합하다고 판단되어 졌지만, 운하건설을 주장하는 측

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.09

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경인운하 건설의 효과와 문제점

어온 경인운하 사업이다.경인운하 사업이란 서해에서 인천을 관통하여 서울의 한강까지의 뱃길을 건설하는 단군 이래 최초의 우리나라 운하사업으로서, 현재 운하의 건설을 가지고 ‘제2 ... 의 시화호 위험성이 제기 된다’는 환경단체의 입장과 ‘경제적인 필요성이 있다’는 정부의 입장 간에 치열한 논쟁이 계속되고 있다. 따라서 본론에서는 경인운하가 무엇인지, 그리고 경인운하 ... 의 필요성과 문제점에는 무엇이 있는지 구체적으로 알아보겠다. 또한 경인운하 건설의 타당성에 대해서 더 자세히 알아보고, 결론을 돌출하도록 하겠다.우리나라는 고도경제성장의 지속

리포트 | 8페이지 | 6,500원 | 등록일 2006.12.22

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