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"통근통행" 검색결과 261-280 / 535건

  • 도시교통문제의 국내외 사례 및 시사점(A+보고서)
    는 도보, 자전거, 이륜차,통근버스 등임3) 현재 서울시의 주요 교통 정책서울시는 2020 서울도시기본계획안에서 왼쪽과 같은 비율의 투자를계획하고 있는 것으로 볼 때 서울시의 서울도시 ... 는 하루 평균 100만 대의 차량 중 대중교통수단이 3만 대에 불과하여 출퇴근 시간이면 엄청난 혼잡을 겪어야 했다. 또한, 자동차 교통으로 인한 대기오염도 문제였다.1) 자동차 통행제한 ... 제도보고타 시는 심각한 교통상황을 해결하기 위하여 ‘피코 이 플라카(Pico y placa)'라고 하는 자동차 통행제한 제도를 실시하였다. 이 제도는 월요일부터 금요일까지 출퇴근
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.03.18
  • [도시행정론] 한국 도시교통시스템 문제점과 현황, 향후 개선방안 및 해결책
    까지 또는 철도역 까지 버스를 이용하는 시스템이다. 버스정류장의 이용권을 확대하는 것으로 자전거나 자가용차로부터 전환을 목표로 하고 있다.(사) 버스전용도로버스만 통행할 수 있는 도로 ... 에서의 우감소하게 된다. 압축근로를 도입해 각 기업에서 유일의 일정을 조정함으로써 통근이나 업무 목적의 자동차 교통이 꽤 감소될 것으로 기대된다. 미국에서는 각 지ㅈ자체가 솔선해 도입
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.05.03
  • 장애인복지제도
    , 통근열차:50%할인(등록장애인 중 4~6급 : KTX, 새마을호 법정공휴일을 제외한 주중에 한해 30% 할인) 도시철도(지하철, 전철) 100% 감면연안여객선 여객운임등록장애인 및 ... 항공은 2006년부터 사전예약제)(대한항공(1∼4급 장애인), 아시아나 항공(1∼6급 장애인) 국내선 요금 50% 할인,대한항공(5∼6급 장애인)국내선 30% 할인)고속도로 통행
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 21페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.01.24
  • 해외 Rehabilitation Center (리허빌리테이션 센터) 장애인재활센터 발표PPT
    통행 폭은 최저 2m 가능하면 2.5m가 되는것이 바람직함신체장애자용의 보육시설에서는 휠체어 이용자의 특수요건을 고려하여 통로면에 충분한 동작공간을 확보할필요가 있음..PAGE ... 와 피부병학과의 확장부분입구직업교육시설작업장 확장부분관리동..PAGE:13직업시설 입지장애자가 통근하기 좋고 동시에 시설과 제휴하고 있는 기업 교통상 연락이 잘되는곳에 설치해야함장애자가 자동차로 통근할경우 시설에서 가장 가까운곳에 주차장을 설비해야함
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 20페이지 | 4,500원 | 등록일 2010.07.08
  • 남산 13호터널 혼잡통행료 징수사례에 관한 정책평가
    에서는 극심한 교통정체로 인해 통근 및 업무통행, 화물운송과 관련된 외부불경제적인 교통혼잡비용 발생이 연간 3조2천억 원으로 추정되고 있다. 이는 통행시간지체를 포함한 생산 활동 ... 과 외곽을 연결하는 주요도로 가운데 도시교통정비 도시교통정비촉진법의 혼잡수준에 해당되는 곳으로 특히 승용차 통행비중이 많고 혼잡으로 인한 버스탑승자와 시간낭비가 현저한 도로로, 기존 ... 의 유료도로 통행료를 징수하고 있는 남산1?3호터널을 시범지역으로 선정하여 현재 혼잡통행료를 징수하고 있다.)Ⅲ. 외국의 혼잡통행료 징수 사례1. 런던의 사례1) 런던 혼잡통행
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 31페이지 | 5,500원 | 등록일 2008.06.11
  • [범죄문제] 범죄의 개념과 실태 및 동향, 범죄에 대한 교정과 보호
    , 통행금지 위반행위)이 그것인데 전자를 신범죄화, 후자를 비범죄화라고 한다. 특히 , 범죄 개념에서 중요한 것이 비범죄화인데 비범죄화란 시대의 흐름에 따라 범죄 개념에서 제외하자 ... 적 처우와 사회 내 처우에는 귀휴, 외부통근제도, 가석방제도, 부부만남의 집, 중간처우, 수강명령제도, 사회봉사명령제도, 갱생보호제도, 사회복귀계도 등이 있다.수형자의 성공적인 사회
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.06.04
  • [사회과학]지방대도시의 도시교통 정책방향에 관하여
    성을 집중되는 특징을 나타내고 있다. 도시교통의 공통적인 특징은 도시라는 일정한 영역 내에서 통행목적을 달성하기 위해 출발지와 목적지를 연결해 주는 단거리 교통이라는 점이다. 이러 ... 한 단거리 교통을 이루는 것은 도시민이 출근과 퇴근, 등교와 하교, 쇼핑, 친교를 위한 만남, 도시 내의 여가 활동 등을 목적으로 교통을 이용하기 때문이다. 따라서 통근?통학시간 ... 을 중심으로 매일 오전과 오후의 일정한 시간 동안 피크현상의 교통집중을 나타내며, 또한 통근 통학은 주초에 시작되었다가 주말이면 끝나는 주기성을 띠는 것이 특징이다. 최근에는 생활
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 30페이지 | 6,000원 | 등록일 2007.03.18
  • 자전거 도시 조성
    에서는 1일 2900여대의 자전가 운행되는 것으로 나타나고 있고, 주목적은 통근통학으로 조사되었음.ㅇ 유성구에서는 자전거 이용을 증진하기 위하여 2007년 2월부터 두발로데이를 운영 ... 로 설치하여 자전거 이용의 안전과 편의를 제고하며, 자전거차로는 일방통행을 원칙으로 하여야 함.ㅇ 자전거도로의 폭은 최소한 2m를, 곡선부는 3m 이상을 유지하여야 하고, 차도 ... 성을 높이기 위해 주요 시설과 버스승강장 등 통행이 많은 장소에 대여소를 설치하고, 공영자전거를 대폭적으로 늘리되, 이용도를 고려하여 차등적으로 비치하여야 함.ㅇ 대여소 설치
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.06.08
  • 버스전용차로란 무엇인가?
    통행수요를 억제하고 기존의 교통시설의 이용을 최적화하기 위하여, 교통의 수요와 공급을 동시에 감소시키는 투자방식으로, 버스 이용 서비스 향상을 통해 승용차 이용자를 버스로 전환 ... 되었고, 통행시간 편차는 ±1.2분∼±3.1분 이내로 크게 안정(승용차: ±4.6분∼±15.6분)되었으며, 중앙버스전용차로를 운행하는 노선버스의 승객은 개통 전에 비해 약 15%∼37 ... 절감으로 이어지고, 또 버스 자체의 운행시간이 감축되면서 얻어지는 유류절감 효과도 크다. 이는 개인적 통근비의 절약은 물론 원유의 전부를 수입하는 우리나라에게는 큰 국가 경제이익
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.04.09
  • 내 주위에서 실행 할 수 있는 구체적이고 실천 가능한 기후 변화 방지책: 교통부문에서의 기후변화 방지를 위한 실생활 적용 아이디어
    및 카쉐어링 활성화1인당 1대 운행 차량 비율의 감축 필요성통근차량의 카풀을 통한 온실가스 배출량 감축 및 에너지 절약 효과카쉐어링 : 렌터카와 비슷한 개념으로 개인간의 자동차 ... 를 통해 차량 이용률의 감소 효과와 교통부문의 이산화탄소 배출량 감축을 기대2) 녹색교통 이용녹색교통이란 : 도보, 자전거, 대중교통을 포괄하는 개념으로 중, 장거리 통행 시 승용
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.22
  • 토지이용계획과 공해
    통행은 도시에서의 이동을 위한 시초적인 수단이 된다. 자동차로 인해 도로상에서 발생하는 통행의 패턴 중에서 통근은 발생하는 도시생활의 가장 중요한 통행의 패턴이다.도시에서의 통행 ... 의 형태는 공간구조에 영향을 받으며, 통행에 의한 에너지의 쇠는 직접적으로 대기에 영향을 미친다. 통행량이 적고 통행의 거리가 짧다면 에너지의 소비가 적어, 대기오염물질의 배출량
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.08
  • [운전면허]운전면허 완벽정리 노트
    버스2. 통학, 통근버스 및 시외버스로서 지방경찰청장의 지정을 받을 차※ 지정증은 앞면 유리에 부착3. 통행의 우선(1) 차마 서로간의 통행 우선순위1 긴급자동차2 일반자동차3 원동 ... , 군도,2 유료도로법의 의한 유료토로 통행료를 징수하는 도로3 그 밖의 일반교통에 사용되는 모든 곳 공지, 해변, 광장, 공원, 유원지, 사도 등※ 학교 운동장 및 출입이 제한 ... 차의 교 통에 사용하도록 된 도로의 부분연석선 차도와 보도를 구분하는 돌 등으로 이루어진 선(5) 중앙선 ; 차마의 통행을 방향별로 명확하게 구분하기 위하여 도로에 황색 실선
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    | 리포트 | 39페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.07.09
  • 우리나라와 외국의 자전거 도로에 대한 사례 조사 및 자전거 도로의 필요성에 대한 생각
    의 이용은 레저, 스포츠 등의 목적보다는 통근, 통학, 쇼핑 등을 위한 실질적인 도시교통수단으로 사용되는 경우가 많아서, 일본에서 자전거 수송 분담률은 총 통행의 25%로 매우 높 ... 은 비율을 차지하고 있으며, 이들 통행의 대부분은 철도 중심의 대중교통체계 영향으로 철도역까지의 연계 교통수단으로 이용되고 있다. 그리고 1991년 기준으로 자전거 도로망의 98 ... 고, 신호주기도 자전거와 보행자 위주로 운영하고 있다.독일에서 자전거 이용 목적은 레저용으로 많이 이용되고 있지만, 통근 및 통한 그리고 쇼핑 등의 목적으로도 많이 활용하고 있
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.12.10
  • 판매자 표지 자료 표지
    147_도시설계_도시설계란무엇인가_도시설계정의_의미_1000
    한 공간이자 활동의 무대 ● 통근 , 대인접촉 , 거닐기 , 등의 유동활동 비중의 증가로 도로공간 중시 ● 자동차 통행에서 보행으로 우선순위가 변하면서 보행인 체험을 고려3. 2 도시
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    | 리포트 | 68페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.27
  • 도시설계중 환경계획사례와 에너지계획에대하여
    용도 개발 권장 : 상업및 소매용도를 주거용도와 복합적으로 활용, 용도를 엄격하게 분리시 켰을 때보다 평균통근거리및 쇼핑통행거리를 감소 시킬수 있음 자가용이외의 교통수단을 편리 ... 를 위해 취할수 있는 조치토지이용계획. 건물특성의 변화.교통유발을 최소화 – 통행의 출발지와 도착지 사이의 평균거리를 감소시키는 개발채택 ex)미국의 장기적인 도시밀도 감소추세-복합
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.01
  • 마산시의 개괄적 조사
    : 소계광장~서부경찰서(4.2km)버스전용차로를 통행할 수 있는 차량 (전용차로 통행차량)36인승 이상의 대형 승합자동차36인승 미만의 사업용 승합자동차어린이 통학버스(신고필증 ... 을 교부받은 버스)지방경찰청장이 지정한 다음의 승합자동차- 노선을 지정하여 운행하는 통학, 통근용 16인승 이상 승합자동차- 특히 필요하다고 인정되는 승합자동차(지방경찰청장이 정한 ... 기간 내 한정)버스차로 통행차량 외 통행가능 차량긴급자동차(도로교통법시행령 제2조의 규정에 의한 긴급자동차)승객의 승·하차를 위하여 통행하는 경우의 택시(승·하차 후 즉시 벗어나
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.04.23
  • 지역사회복지론 성주군의 지역복지계획분석
    통행거리 30분에서 1시간 이내의 지역입니다. 남측으로는 고령, 경남 합천, 동측으로는 대구광역시 성서 등으로, 특히 대구 경제권의 영향을 가장 많이 받고 있습니다. 성주군과 직 ... ·간접적으로 경제적 영향을 미치고 있는 주변지역은 반경 100㎞내외, 교통거리 2시간 이내로, 2개 광역시, 15개 시, 24개 군이 여기에 해당됩니다. 통근 및 통학이 가능한 경우
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.03.06
  • 우리나라와 외국의 자전거도로에 대한 사례를 하나씩 조사한 후 자전거도로의 필요성
    도로의 정의와 구분자전거 도로란 자전거의 통행에 사용하도록 된 도로의 부분(도로교통법 제2조제5호)을 말한다. 안전표지, 위험방지용 울타리 등으로 그 경계를 표시하는 자전거전용 ... 되고 있으며 특히 시내중심부는 자동차의 통행을 금지시키고 자전거와 보행자의 통행만을 허용하고 있다.이러한 자전거 이용의 배경에는 암스텔담이라는 도시의 환경여건이 많이 작용한 것 ... 으로 보인다. 또한 전체통행 인구의 56%가 5km이하의 단거리를 이용하는 통행패턴을 보이고 있어 자전거 분담률이 다른 유럽 도시들에 비해 매우 높은 편이다.이렇게 주어진 특성
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.11.15
  • 해외시장조사론보고서
    시설 설치-대중교통 수단과 자전거 연계-자전거 전용보험 개발-자전거 통행여건 개선프랑스-자전거 무인대여 서비스, 벨리브-관광객의 3%가 공공자전거를 이용하여 파리 관광독일 ... 되고 자전거 전용도로 및 자전거 주차장을 확충하고 자동차의 통행속도를 제한하는 등 적극적인 자전거 우선정책을 펼침으로써 교통 시스템을 바꾸고, 자전거의 수송 분담률을 크게 높이는 데 ... %). 자전거 이용률을 구체적으로 보면 통근이나 통학용이 42%, 레저용은 47%다.이러한 실정이기 때문에 초등학교에서부터 자전거 타는 법과 교통신호 읽는 요령, 안전운행방법 등
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 30페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.05.09
  • 상주시 자전거이용
    , 백내장 등의 예방도심공간의 이용제고와 도로확장 등 교통시설 투자비용 절감보도상 무질서한 노상적치물의 정비로 주민 통행 편리.▶2010 서울 바이크쇼▶2009 인천대교 개통기념 자전 ... Scheme for Traffic and Transportation) 가운데 승객교통중기계획(MPP)의 역점사업으로, 자동차통행을 자전거로 유도하기 위하여 자전거의 안전(차량과 자전거 ... 의 확충자전거 관련법과 제도의 지속적 정비도난 및 방치 대책 추진프랑스 리옹의 "벨로브"프랑스 리옹의 수천명의 통근자들은 자동차 대신 자전거를 이용하여 출퇴근하기 시작했다. 자전거
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.08.10
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2025년 10월 22일 수요일
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