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"통근통행" 검색결과 181-200 / 535건

  • 도시교통문제
    줄어드는데 반해 경기도와 인천시 등 수도권에서 서울로 유입되는 통행인구(목적통행량)는 38.2%로 대폭 증가할 것으로 예측되었다. 이러한 점만 보아도 인천의 승용차 이용자 ... 을 통해 제공하여 교통상의 흐름을 원활하게 하고 있다.도입효과▷ 교통혼잡완화 및 통행효율성 증대▷ 교통서비스 개선▷ 안전성 향상▷ 생산성 증가▷ 에너지 효율증대 및 환경오염 감소2 ... 시킨 설치하고 일반버스전용차로는 가로변 전용차로제를 도입하였다. 통근자의 85%가 대중교통을 이용하며, 연평균 에너지 소비량이 다른 도시들에 비해서 25%가 낮다. 통근자들은 평균
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.09.21
  • 친환건 건축 사례 (마스다르 시티)
    를 기본이념 1,500개의 기업, 5만 명의 주민과 4만 명의 통근자 유치Development Background - Natural conditionsUrban design c ... '만 이용할 수 있게 하여 자동차 진입 억제를 통한 탄소가스 발생을 억제 사막 기후에서 통행자의 보행에 적합하도록 보행로에 적절한 그늘을 제공하고 교통시설 사이의 최대 보행로 길이
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 21페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.06.09 | 수정일 2014.06.18
  • 도시주차공간문제 -전주시를 중심으로
    경제?교육의 중심지이다. 전주시내 도로를 달리는 많은 차들은 집에서 직장 또는 학교까지의 접근이 대중교통으로 용이한 사람들 뿐 아니라 전주시에 살면서도 대중교통으로 통근이 용 ... 이하지 않은 사람들, 또는 전주시 외곽지역의 대중교통으로 통근이 불편한 타 지역민들까지 포함한다. 수도권의 경우 서울에 직장이나 학교를 두고 서울 인근 도시에서 통근하는 많은 사람 ... 거리여서 전철역까지 걸어서 통근이 가능하다. 하지만 전주의 경우 만일 완주군 구이 지역에 사는 학생이 전북대로 통학할 경우 거의 한 두 시간의 배차간격을 두는 버스를 타고 40분
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.14
  • 도시교통문제와 도시교통정책
    시키는 요인으로 비통근 통행의 비중이 증가한다는 점을 들 수 있다. 출근·등교·귀가 등과 같이 시민들의 가장 기본적인 활동을 위한 통행량은 줄어드는 반면에 업무·여가활동·기타 등과 같은 비 ... 필수적인 활동을 위한 비통근 통행의 비중은 증가한다. 이러한 현상은 승용차의 대량 보급에 따른 시민들의 기동성 증가와 자유 시간의 증가에 기인하는 것으로 볼 수 있다. 따라서 도시 ... 과 다르게 몇 가지 특성을 보이는데 이를 구체적으로 살펴보면 다음과 같다. )첫째, 도시교통은 통행 목적을 달성하기 위해 도시 내의 각 지점(출발지와 목적지)을 연결해주는 단거리 교통
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.05.27
  • LS산전 서류 합격 자기소개서
    시 결재내용을 안내해주고, LCD창으로 언제든지 통행이력 및 잔액 등을 확인할 수 있으며 가격경쟁력까지 갖추었습니다. LS산전이 하이패스 단말기 시장에 진출한 것은 성장성이 높 ... 도로 출퇴근 운전자를 중심으로 하이패스 단말기의 보급이 활성화되었습니다. 2007년 연말부터 하이패스 시스템이 전국으로 확대됨에 따라 광역통행 운전자 및 주말 고속도로 이용자 ... 배출 요소는 물론 일반 전기사용이나 통근버스, 에어컨 냉매제 등의 간접적인 배출 요소까지 모두 파악해 이를 체계적으로 관리할 수 있습니다. LS산전은 객관적이고 신뢰성 있는 온실
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    | 자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.01.28
  • 국지적 지역(캠퍼스)에서의 대기오염 개선 방안
    방향을 지나는 성산로와 연희로, 그리고 금화터널의 하루 양방 통행량은 각각 118,000, 48,000, 77,000 정도인 것을 확인할 수 있다. 이런 교통량은 금화터널이 도심 ... 교통량 분석(2002년 1월 기준)그림 2-1. 출근시간 대 연세대학교 정문 앞교차로의 정체 상황을 보여준다.- 1일(8시-20시) 총 차량 유입통행량은 약 8,800대/일 이고 ... 평균 약 700대/시 의 차량이 유출입하고 있다. 출근시간대에 학교 주변의 교통체증을 피하기 위해 북문에서 동문을 통해 학교를 관통하는 외부차량이 매우 많아 최대 유입통행량은 약
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    | 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.12.29
  • 대중교통시스템설계에 대해서
    고 정차 시 특성은 완행인지 급행인지를 알 수 있다. 또한 통행시간은 정규운행 통근이나 비정규운행인지로 구분되어진다. KTX같은 경우에는 장거리 교통에 속하며 급행열차이다. 또한 ... 이 된다고 볼 수 있다. 특히 서울과 같은 대 도시의 막대한 통행을 효율적으로 처리하기 위해서는 대중교통의 역할이 매우 크다. 따라서 대중교통은 우리의 삶에 중요한 부분을 차지 ... , A 총 3개로 구분된다. 카테고리 C는 Mixed Traffic, 즉 온갖 수단이 혼합되어 있는 혼잡교통상태이다. 카테고리 B는 HOV lane, 즉 대중교통이 통행 우선권
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.04.22
  • 통근권의 확대
    . 그러나 도시가 광역화되고 고속도로, 철도 등과 같은 사회간접시설이 확충되면서 직주접근성은 공간적 차원에서의 절대적인 거리에 대한 문제와 함께 통근통행 시간이라는 요소도 함께 고려하지 ... 통근권의 확대와 교통 혼잡의 대책(철도교통을 중심으로)Ⅰ. 서론1. 연구배경 및 목적과거 서울에는 종로를 중심으로 한 컴팩트한 밀집형 도시로써 주거와 일터가 공존하는 직주혼합 ... 와 경계를 넘어서는 역도시화 혹은 반도시화 현상까지 나타나게 된다. 이러한 양상은 주거지와 일터의 거리를 멀리 떨어뜨리게 되었고 주거지와 일터의 최대 한계치가 있기 때문에 통근
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    | 리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.01.08
  • 판매자 표지 자료 표지
    123_도시개발론_제6장_요약_도시개발공간계획기준_토지이용계획_교통처리계획_공공시설계획_획지및가구분할계획_2000
    통행발생이 많은 지역? 근린상업용지- 보조간선도로에 인접해 있으며 주차, 화물적재 등이 용이한 지역- 주거지로 진입하는 보조간선도로와 집분산도로가 서로 만나는 지역- 근린생활 ... 과정1. 자료조사2. 토지이용 추정을 통한 통행발생? 토지이용형태에 가장 많은 영향을 받으며 토지이용 추정을 통해 인구수, 가구수, 고용자수가 도출되고 장래 교통존의 토지이용 행태 ... 별 통행유출과 유입량이 추정되어 이를 근거로 통행발생량을 산출함3. 통행배분? 각 교통존에서 발생된 통행량을 목적존(도심 등)에 배분시키는 과정4. 교통수단 선택? 통행을 이용가능
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    | 리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.17
  • 장애인권리의 유형, 장애인권리의 통합, 장애인권리의 규범, 장애인권리의 운동, 장애인권리의 교육, 장애인권리의 UN장애인권리선언(유엔장애인권리선언, 국제연합장애인권리선언), 사례
    지원1) 생활자립자금 대여2) 주택(전세융자)3) 장애인 통근승용차량 구입시8. 각종세금1) 소득세2) 상속세3) 수입물품9. 교통요금10. 통신요금11. 공공시설12. 자동차 ... 은 보호자 1인포함)공항시설 이용료 50%할인- 철도요금 : 무궁화호, 통일호, 비둘기호 : 50% 할인(1~3급은 보호자 1인 포함)- 고속도로 통행료 50%할인(할인카드소지자 ... : 배기량 2,000cc이하)- 도시철도(지하철, 전철) 무료(1~3급은 보호자 1인 포함)- 서울시, 도심 혼잡 통행료 무료10. 통신요금- 시내, 시외전화(2만원 한도) 50
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    | 리포트 | 18페이지 | 7,500원 | 등록일 2013.04.16
  • [국토][국토균형발전][국토관]국토와 자원절약적 국토발전, 국토와 국토균형발전, 국토와 국토이용, 국토와 국토종합계획, 국토와 국토관, 국토와 국토묘지잠식, 국토와 국토철학 분석
    도시를 육성­ 서울을 제외한 각 생활권에 거점도시의 육성을 통해 서울로의 통근통행 및 장거리 통행을 억제하여 에너지 효율적인 공간구조 체계로의 개편 추진※ 영국 DETR(1999a
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    | 리포트 | 17페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.04.12
  • 대중교통수단
    ▐ References전통적인 대중교통수단Summary대중교통수단▐ 대중교통수단 분류 : 기술, 통행권, 서비스의 타입 ▐ 대중교통수단 종류 : Rail, Bus, Paratransit그림 ... 로, 한밭대로, 대덕대로, 계족로 등 8개 노선 38.76㎞ 10개 노선 47.36㎞Rail Mode교외철도▐ 통근전철(셔틀열차) - 도시와 도시를 오가는 단거리 여객과 통근객 ... 을 주로 수송하는 열차그림. 통근열차 자료. 기차여행 바이트레인▐ 한국의 통근열차 - 경의선, 경원선, 군산선, 진해선, 동해남부선 - 비둘기호 – 통일호 – 완행무궁화호 - 복선
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    | 리포트 | 28페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.07.07
  • 자전거 이용 활성화 방안에 관한 연구
    거로 하는 자전거통행이 발달하게 되었음.? 유럽의 경우 자전거도로망은 계획적이고 체계적으로 구성되어 있으며, 자전거 이용률이 높은 네덜란드나 덴마크는 거의 1인당 1대 정도 자전거 ... 하여 왔으며, 국민의 56%가 자전거를 타고 다니며, 자전거 보유대수는 1,600만대로 자전거 보유율은 1.3인/대로 매우 높음.? 네덜란드의 자전거 통행은 우수한 자전거도로의 접근 ... 등)? 도심내 자동차통행 금지 후 자전거와 보행자만 통행 허용(암스테르담)? 자전거의 도시철도(도시철도), 선박의 탑승 가능? 철도역마다 자전거보관대 설치, 대여소 운영? 민간
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    | 리포트 | 54페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.08.10
  • 탄소 포인트제,자전거전용도로,에코,자연과환경
    1-1 연구내 용 1. 서울 자전거 이용 현황 및 문제제기 문제제기 ② 도로 내 주 , 정차 차량 등으로 인한 통행 장애 ③ 도로 내 부속시설 또는 장애물 등으로 이용자 위험 ... 에 노출본문 요약 상세항목의 내용 상세항목의 내용 1-1 연구내 용 1. 서울 자전거 이용 현황 및 문제제기 문제제기 ④ 자전거와 보행자의 통행 공간 구분 및 안전표시 미흡 ⑤ 자전거 ... 의 혼재와 이동거리 단축에 의한 토지자원의 절약으로 통근시간감축 및 자동차 원격이용감소에 따른 CO2 감축을 기대 표 1 ( 예시 ) 기업 = 1,000 명 ( 사원수 ) 중형자동
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    | 리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.12.01
  • 꾸리찌바 보고서
    에는 40초에 도착하는 경우도 있다. 그리고 버스요금에 ‘사회적 요금’제도를 도입하였다. 단거리 통행을 하는 시민들이 교외의 빈민가나 위성도시로부터 장거리 통행을 하는 시민들을 보조 ... 과 많은 시민들의 지지에 힘입어 일부 자가용 운전자들의 불만에도 불구하고 자전거와 보행자의 통행공간 확보를 위해 도로공간을 축소하는 일까지 가능하게 되었다. 다른 도시들과는 달리 ... 자전거도로와 보행자광장이 꾸리찌바에서는 통합적인 도로망과 대중교통의 일부가 된 것이다.그리고 꾸리찌바는 에너지 절약적인 녹색도시이다. 시의 매일 전체 통근자의 약 75%인 1백66
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    | 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.09.14
  • 녹색성장을 위한 자전거 이용 활성화 방안
    ?관리하여 자전거 이용의 활성화 추진○ 자전거 도로망의 지속적인 확충과 이용자 편의를 위한 주차장 및 보관대 확충○ 자전거통행 수요 창출 가능성이 높은 토지이용시설에 대한 자전거 ... 접근로 설치와 교통환승시설 및 대중교통시설과의 연계성 우선 검토○ 자전거이용 통행이 대부분 가정 중심의 통행인 점을 고려하여 시가화지역 등 도시계획구역 중심의 자전거도로망 구축나 ... . 자전거 도로망의 종류○ 통근?통학 목적 자전거 도로망통근?통학을 목적으로 하는 자전거도로는 직장, 학교까지 주 교통수단으로 자전거를 이용하는 직결형과 교통 환승시설까지 연결
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    | 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.10.01
  • 자전거 지역탐방 프로그램 계획서
    의 교통시간, 4km이내거리의 교통에 자전거를 이용하고 있는 것으로 나타났다. 이는 서울의 경우, 학생들의 통학, 주부들의 쇼핑, 지하철역에서 직장까지의 통근에 해당하는 시간 및 거리 ... 로 볼 수 있으며, 이중 일부 교통수요가 자전거 교통으로 흡수될 경우, 외국 사례에 비추어 보면 그 통행시간 절감효과는 상당히 클 것으로 판단된다. 시설투자 문제에 있어서도 자전거
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.03.24
  • (1page report) 한국 정치사 주요사건
    에는 약40명의 국회의원을 태운 통근버스가 헌병대에 연행되어 그 중 7명을 국제공산당과 연루되어 있다는 혐의로 구속되었고 이날 다른 곳에서 장면을 추대하고자 한 국회의원들 10여명 ... 었다. 우차와 마차는 서울시 통행이 규제되었기 때문에 이 행진은 불법이었지만, 자유당이 동원하고 노동자들은 “이승만 박사의 3선을 지지한다”는 함성을 질러대니 감히 그 누구도 막을 수 없
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    | 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.07.16
  • 서울시와 해외의 교통수요관리체제
    1. 교통수요관리 (TDM : Transportation Demand Management) 란 ?1) 정의: 운전자 통행행태의 변화를 통하여 교통수요를 조절함으로써 교통 혼잡 및 ... ① 교통자체의 발생 차단② 통행수단 이용의 전환③ 통행의 시간적 재 배분④ 통행발생 및 목적지 전환에 따른 통행의 공간적 재 배분: 교통수요관리를 시행함으로써 통행자의 행태변화를 유도 ... 하여 도로상의 교통량은 감소하 게 되어 통행속도 증가 및 이용자 통행비용 감소, 단위시간당 처리교통량 증가, 대기오염 감소 등 연쇄적인 변화가 발생함으로써 사회적 비용이 감소
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.07.11 | 수정일 2016.11.07
  • 건축 도시환경 - 옥외광고물
    통행할 수 있는 장소에서 볼 수 있는 것(대통령이 정하는 교통시설 또는 교통수단에 표시되는 것을 포함한다)으로서 간판, 입간판, 현수막, 벽보, 전단 기타 이와 유사한 것으로 정의 ... 에 30일 내내 노출됩니다.도시의 지하철 안에서 통근 통학 인구에게, 고속도로에서 여행자들에게, 도심을 지나는 보행자들에게 노출 됩니다. 옥외광고는 이와 같이 지속적으로 광고 메시지 ... 시대 등에 걸어야 한다 .옆 사진과 같이 아무데나 현수막을 걸어놓거나, 벽보를 붙여 놓으면 우리들이 함께 다니는 거리가 보기 흉해진다.옥외 광고물은 교통이나 통행 등에 지장이 없
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.11.25
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2025년 10월 21일 화요일
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