"에어트랙실험"의 검색결과 입니다.

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실험 충돌량 동역학 뉴턴의 제2법칙 linear air track 일차원 충돌 리니어 에어트랙 중앙대 글라이더 선운동량보존법칙 f=ma

"에어트랙실험" 검색결과 261-280 / 788건

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3] 에어트랙

물리학 및 실험 1 보고서-중력가속도-실험날짜 :실험자 :담당 교수님 :담당 조교님 :1. 실험제목에어트랙을 이용한 중력가속도 측정2. 실험목표1) 마찰이 없는 경사면(Air ... 실험에서는값을 0이라 놓고 계산하므로 빗면의 길이을 가는 동안 걸린 시간과 각도를 측정하면 중력가속도를 알 수 있다.Air Track에서의 등가속도 운동과 자유낙하운동에서 일정 ... 을 최소화 시켜줌으로서 경사면에서의 가속도를 쉽게 구하게 하는 device이다.4. 실험방법1) 수평 자를 이용하여 에어트랙의 수평을 맞춘다.2) 높이 h의 받침목을 에어트랙의 한쪽

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.10.21

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2.중력가속도측정(에어트랙) 보고서

물리학 및 실험중력가속도 측정 보고서에어트랙중력가속도 측정실험1. 목적마찰 없는 미끄럼판(air track)을 이용한 가속도 운동을 통하여 마찰이 없는 등가속도 운동을 실현해 봄 ... = {2D} over {t ^{2} sin theta } ,(D`:`이동거리,`t`:`이동시간)3.실험방법1) 수평자를 이용하여 에어트랙의 수평을 맞춘다.2) 높이 h의 받침목 ... theta }오차% {LEFT | g(측정값)-g RIGHT |} over {g} TIMES 10011.379816%5.분석 및 토의실험에서 받침목의 높이h 를 바꿔가면서 에어트랙

리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.03.12 | 수정일 2016.11.24

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[결과레포트] 힘의 평형

의 경우 이상적인 실험환경과는 다른 환경요인들이 있기에 오차가 일부 발생할 수 있다.오차가 나온 그 이유로 첫 번째 마찰력을 최대한 없애기 위해 에어트랙과 에어블로워를 사용했지만, 마찰 ... 힘의 평형 실험결과 레포트1. 실험결과추의 질량과 글라이더 질량을 바꿔가면서 4번의 실험을 한 결과 각 실험에서 일부 오차가 있었다. 일단 실험을 위해 비탈면의 길이를 재 ... 었다. 비탈면의 길이는 132cm가 나왔다.첫 번째 실험에서의 글라이더 질량은 140g 이였고, 추의 질량은 10g이였다. 여기서 우리가 비탈 높이를 측정한 결과 9.4cm가 도출

리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.04.09 | 수정일 2019.04.10

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[일반물리학실험]포토게이트 경사면에서의 운동

. 실험 기구 및 장치가. 실험 재료1) 포토게이트 시스템2) 에어트랙3) 에어 블로어 및 송풍기 연결호스4) 글라이더4. 실험 방법가. 실험 과정1) 테이블 위에 에어트랙을 최대 ... 한 수평이 되도록 올려놓고 너무 두껍지 않은 물체를 이용해 출발위치의 높이를 도착 위치보다 높게 둔다.2) 두께와 에어트랙의 받침 사이의 간격을 기록해두고 에어트랙을 여러 개 ... 가속도와의 차이를 알아본다.5. 실험 결과가. 결과 분석1) 받침의 두께 : 3㎝, 에어트랙 받침사이의 거리 : 150㎝, 경사각 : 2°항 목Gate AGate B123456

리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.04.11 | 수정일 2020.08.05

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Linear Air Track 보고서

* 예비 보고서 수정 part(8) 완전탄성 충돌 실험 이후, 비탄성 실험을 위해 찰흙을 꼽는 게 아니라, 두 글라이더가 충돌하면 붙어 움직일 수 있도록 장치를 추가하였다.(장착

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.07.17

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아주대학교 물리학실험 1 / 실험 6 충격량-뉴턴 제 3 법칙 결과 보고서

실험에서 확인했듯, 트랙에 의한 마찰을 고려한 등가속도 운동을 수레가 할 것이기 때문이다. 따라서 그래프에 아주 작지만 충돌 전과 충돌 후의 속도의 기울기가 존재할 것이다. 이 ... ?우선 실험자가 수레를 밀어내는 힘을 의심하지 않을 수 없다. 물론 트랙 위에서의 운동이므로 방향이 제한된다. 하지만 이전 실험에서 확인했듯, 해당 트랙은 노화로 마찰계수가 일정 ... 라고 할 수 있다.질문 8. 실험 3에서 충돌 직전의 속도는L``,h``,x_1 -`` x_0로 예측하는 값과 몇 %나 다른가? 그 원인은 무엇인가? 이 트랙과 수레의 설계는 만족

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.04.27 | 수정일 2020.04.29

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일반물리학실험 일차원 충돌과 운동량 보존 결과리포트

일반물리실험Ⅰ일차원 충돌과 운동량 보존1. 실험 목적마찰이 없는 에어트랙에서 두 입자의 충돌과정은 서로에게 가해지는 힘이 내력뿐이므로, 계의 전체 운동량은 충돌 전후에 변하지 않 ... 는다. 이 실험은 에어트렉 위에서 일차원 충돌현상을 이용하여 운동량 보존법칙을 확인하고 에너지 변화를 살펴본다.2. 이론 및 원리일차원 충돌을 하는 입자의 경우 충돌과정에서 이 계 ... 가 최대가 된다.3. 실험 기구 및 장치① 포토게이트 시스템② 에어트렉③ 에어블로어(송풍기) 및 송풍기 연결호스④ 글라이더 2개⑤ 범퍼, 비탄성충돌 보조기구, 추⑥ 전자저울4. 실험

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.10.08 | 수정일 2019.05.09

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일반물리실험 역학적 에너지 보존 실험

자를 이용해 에어트랙의 수평을 맞추고 에어트랙의 한 쪽 높이 h를 조절한다.② 포토게이트 타이머의 모드를 gate 모드로 설정한다.③ 글라이더를 출발시켜 각각의 포트게이트를 지날 ... 실험제목1. 실험 제목 : 역학적 에너지 보존 실험2. 실험 목적 : 운동에너지와 위치에너지를 구하여 역학적 에너지가 보존되는지 확인한다.3. 실험 이론-운동에너지 : 운동에너지 ... )에서는 각 지점의 위치에너지가 같고 운동에너지도 같은 값을 갖는다. 또한 역학적 에너지 E = K + U = 일정 이므로각 지점에서의 역학적 에너지의 값은 같다.4. 실험 방법① 수평

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.04.22

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Newton의 제 2법칙을 실험

글라이더-도르레(에어트랙) 추를 연결하고 추에 작용하는 중력에 의한 글라이더의 운동을 관찰함으로써, Newton의 제 2법칙을 실험적으로 이해하고자 한다.추걸이에 매달린 추 ... 도르래에 부딪치기 전에 손으로 잡아 글라이더 혹은 트랙이 망가지지 안도록 하면서 실험을 한다.실험은 2번째 포토게이트의 위치를 가까운 쪽에서 점점 도르래 쪽으로 이동시키면서 측정 ... 데이터를 얻도록 하며, 그리고 글라이더 및 추걸이의 질량도 변화시키면서 측정을 하게 된다.① Air track 의 수평을 맞춘다② 포토게이트 사이의 거리 L을 측정한다.③ glider

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.12.08

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일반 물리 실험 1 충돌-충격량과 운동량

과 충격의 시간을 이용하는 방법3. 실험기구운동센서, 힘 센서, 액세서리 받침대, 동역학 카트, 동역학트랙4. 실험 방법pasco 550 universal interface를 컴퓨터 ... 충돌-충격량과 운동량조: 학번: 이름:1. 실험목적운동량과 충격량의 관계를 이해한다.경사각과 출발위치의 변화에 따른 충격량과 운동량 변화를 이해한다.급격한 충돌과 완충된 충돌 ... 와 운동 센서를 다음 그림과 같이 트랙의 양 끝에 설치하라. 이 때 운동 센서가 설치된 트랙 부분이 2cm 정도 더 높아지도록 트랙을 경사지게 설치한다. 힘 센서는 후크 나사를 제거

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.04.10

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일반 물리 실험 레포트 운동량과 충돌

과정에서 두 물체가 받은 충격량의 크기가 같기 때문에 충돌 전후의 운동량의 합은 일정하게 보존된다.3. 실험 기구? 버니어 데이터 수집 인터페이스? 버니어 역학 트랙? 로거프로 3 ... 운동량과 충돌2016.1. 실험 목적? 다양한 충돌을 하는 두 카트의 속도-시간 데이터 수집? 충돌 전후의 시스템 운동량 비교? 충돌 전후의 시스템의 운동에너지 비교2. 실험 ... 고 물체의 운동량의 변화량은 커진다.자동차의 에어백(사고 시 운전자가 받는 충격력을 줄여준다.)총의 총신(총의 총신이 길면 총알이 더 멀리 날아간다.)(3) 운동량 보존의 법칙 : 운동

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.05.04

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일반물리학실험 경사면에서의 운동

그림 4 에어트랙실험기구 및 장치① 포토게이트 시스템② 에어트렉③ 에어블로어(송풍기) 및 송풍기 연결호스④ 글라이더 1개그림 5 에어블로어 및 송풍연결호수그림 6 글라이더4. 실험 ... 일반물리실험Ⅰ경사면에서의 운동1. 실험목적포토게이트를 이용하여 마찰이 없는 경사면을 따라 운동하는 물체의 가속도를 측정하고 이를 이용하여 중력가속도를 구한다.2. 이론 및 원리본 ... 실험에서는 마찰이 없는 경사면을 따라 운동하는 물체의 가속도를 측정하고 이를 이용하여 중력가속도를 결정한다.가속도a는t변화량분에v의 변화량이다. 즉,a= {TRIANGLE v

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.10.08 | 수정일 2018.10.30

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Tracker 프로그램을 사용한 선운동량보존법칙11

다면 충돌 후 결합된 물체의 속도vec{v _{2} prime } = {vec{v _{1} prime }} over {2}이다.3. 실험 기구 및 재료카메라, 삼각대, 에어 트랙, 송풍기 ... , 활차, 수평계, 추, 저울, 자, tracker 프로그램4. 실험 방법? 에어트랙에 송풍기를 연결하고 수평계를 사용하여 트랙이 수평이 되도록 조절나사를 조정한다.? 송풍기를 켜 ... 고 활차를 트랙의 가운데에 놀려놓고 활차가 움직이는지 확인한다.? 에어 트랙에서 약 2m 떨어진 곳에 카메라를 설치한다.? 카메라 화면의 수평을 맞추고 에어 트랙에 카메라의 초점

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.12.11

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물리학실험(가속도와 뉴튼의 운동법칙)

로 보인다. 물론 실험 조건인 마찰력이 없는 상태에 최대한 가깝게 만들려고 함에도 불구하고(에어트랙사용) 약간의 마찰력은 존재하기 때문이며, 실험실 내부의 공기변화(에어컨 바람의 영향 ... 구간으로 가면 오차의 요인이 더 많은 구간에 작용하므로 결과값에 영향을 줄 수 도 있다고 생각했기 때문이다.2. 실험과정 및 결과에 대한 검토이번 실험은 에어트랙을 사용하여 뉴튼 ... 은 것은 아니었다. 이러한 원인을 살펴보자면 에어트랙을 사용여 마찰력을 0으로 만들려고 하였으나 실제로 0이 아닌 0에 가까운 값이기 때문에 실험을 진행하는 동안 마찰력이 작용

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.03.28

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일반물리학실험1 결과보고서-중력가속도구하기(1회차작성중)

일반물리학실험1 결과보고서 - 중력가속도 구하기1.실험 목적linear air track 를 통해서 중력가속도 g를 구하고 linear air track에서의 glider의 질량 ... m₁, weight의 무게 m₂, 그 물체의 가속도 a와 중력가속도 g와의 관계에 대해 배웁니다.2.실험 원리linear air track(이하 LAT)에서 glider의 한쪽 ... 속도를 도출해 낼 수 있습니다3.실험 도구linear air track(LAT), air blower, 풀리, glinder, hanger, weights, shock reducer

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.12.12

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final AirTrack.hwp

한다.※ 실험 시 겪은 문제점① ‘Acceleration and newton's second law’ 실험시 조 실험대에 설치된 Air track이 미세하게 휘어져서 수평을 맞출 수가 없 ... instantaneous velocity실험 전에 예측한 대로 이론값의 속도보다 실험에 의하여 구한 속도가 더욱 느리게 측정되었다. 그 원인은 아무리 Air track이라고 하더라도 마찰력이 존재 ... 하기 때문이다.오차의 원인을 정리해보면,① 정확한값을 측정하지 못함, ② 글라이더 자체의 길이 무시, ③ 실험 장비 사용 미숙,④ Air track이라고 할지라도 마찰력의 존재

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.08.29

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물리학실험(선운동량의보존)

의 명제를 뒷받 침해주기에는 힘든 것으로 볼 수 있겠다. 그 원인을 생각하여 보면 에어트랙 이 마찰력을 0에 가깝게 만들어 준다고 하나 마찰이 없는 것은 아니므로 마 찰이 발생할 것이 ... 며 또한 에어트랙이 수평이 맞지 않는 관계(에어트랙은 곡 선형으로 이루어 져 있다고 한다.)로 인하여 글라이더가 움직이기 때문에 이 론값에서 얻은 물리량 값과는 차이가 있을 것이 ... 물리학실험 결과레포트- 선운동량의 보존 -보고서 작성 윤리서약나는 정성을 다하고 제출기한을 엄수하여 스스로 명예로운 보고서를 작성한다.◆ 담당조교님 :함흥우 조교님◆ 학

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.03.28 | 수정일 2019.03.28

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탄성비탄성충돌실험 결과보고서

(air track),압축 공기 공급 장치(air supply)포토게이트 타이머(photogate timer),포토게이트(photogate),글라이더(glider) 2개, 플래그 ... 1.실험 목적탄성 충돌 실험과 완전 비탄성 충돌 실험을 통해 에너지보존 법칙과 운동량보존 법칙을 이해한다.2.관련 이론①운동량보존법칙질량을 m. 속도를 v, 운동량을 p라고 하 ... 을 때 비탄성충돌은 충돌 전의 운동에너지=충돌 후의 운동에너지+소리에너지+열에너지 등이 성립하므로 충돌 후 운동에너지가 감소한다.3.준비물고무줄 범퍼,핀 범퍼+왁스 범퍼,에어트랙

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.07.15 | 수정일 2019.09.28

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[물리 실험 보고서] 운동량 보존

을 써 넣게 되었습니다. 이것이 이번 실험에서 발생한 상당한 오차의 주된 원인이라고 생각합니다. 물론 분석 및 토의 에서도 작성했던 에어트랙의 수평이나 고무줄, 공기 저항등도 있었겠지만 그것만이 원인이라면 이렇게 큰 오차는 나오지 않았을 것이라고 생각합니다. ... 하는 아주 일반적인 법칙이다.출처 : 일반물리학 (형설출판사)2. 실험(1) 실험결과Lm1m2t1it1ft2it2f10.130.289730.289730.0980.1900.1010 ... 로 운동 에너지가 보존되어야 하지만 이번 실험에서는 보존되지 않아서 오차가 많이 나게 되었다.② 운동에너지가 보존되지 않는 경우가 있다면, 이때의 운동에너지의 차이는 어떻게 된것

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.01.08

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final AirTrackII (운동량보존).hwp

다.elastic collision이 안된 이유는 에어트랙과의 마찰, 운동에너지의 소리에너지, 에어트랙의 수평 등 때문이다.4. 결론( Conclusion )일단 실험적으로 운동량 보존의 법칙 ... Air Track II ( Momentum and Collisions )1. 개요 ( Abstract )The aim of experiment is observing c ... onservation of momentum in frictionless a slide, but Air track. Momentum is a quantity of object's

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.08.29

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